Chỉ có thể là Beemer. Ở nhiều khía cạnh, BMW X3 gói gọn mọi thứ chúng ta quen thuộc từ thương hiệu mang tính biểu tượng của Đức này. Kiểu dáng bên ngoài là một ví dụ điển hình – sau một đợt nâng cấp nhẹ vào năm ngoái, bạn có thể nhìn thấy nó từ cách xa nửa dặm và ngay lập tức nhận ra lưới tản nhiệt hình quả thận kép và cột C uốn cong Hofmeister. Vẻ ngoài hầm hố của chiếc SUV cỡ trung này không làm loãng DNA của gia đình nó, cho đến màu sơn trang nhã
Bước vào bên trong, và bài hát vẫn như cũ. Các mẫu cơ sở trông khá đơn sắc nếu bạn không chọn trang trí nhiều màu sắc hoặc bọc ghế, nhưng mọi thứ đều có chất lượng tối giản mà vẫn giữ được sự hấp dẫn. Có quá nhiều nút trên bảng điều khiển đối với kiểu máy năm 2023, mặc dù mọi thứ đều được làm ẩm và xúc giác tốt. Hệ thống iDrive thường xanh của BMW đã được giữ lại, ngay cả khi một số đối thủ cạnh tranh đã di chuyển trò chơi một chút. tiêu chuẩn 10. Màn hình cảm ứng 3 inch là ổn, trong khi màn hình 12 inch lớn hơn. Tùy chọn 3 inch giống như những gì khách hàng của Mercedes nhận được ngày nay
Một thế giới của các lựa chọn. Người ta từng nói rằng bạn phải trả thêm tiền để chỉ định chiếc BMW mới của mình với cần gạt nước kính chắn gió hoặc ghế ngồi, nhưng X3 ít keo kiệt hơn nhiều. Một danh sách an toàn toàn diện mở rộng đến giám sát điểm mù, cảm biến đỗ xe và phanh khẩn cấp tự động, đạt điểm số cao nhất từ NHTSA và IIHS. Về tiện nghi sinh vật, ngay cả chiếc 30i trị giá 46.395 USD cũng nhận được bánh xe 19 inch và ghế bọc da tổng hợp chỉnh điện.
Các biến chứng bắt đầu khi bạn kiểm tra danh sách tùy chọn. Chẳng hạn, bạn có thể chi 1.650 đô la để bổ sung một cửa sổ trời lớn và hỗ trợ thắt lưng cho ghế lái; . Bạn thường phải trả tiền cho những món đồ mà bạn không muốn để có được món đồ mà bạn muốn, trong khi gói M Sport thể hiện giá trị kém khi bạn có thể trả thêm 3.500 đô la để có được một chiếc xe cao cấp dưới dạng M40i
Quyền lực và vinh quang. M40i là một cái gì đó bất thường – một chiếc SUV hiệu suất cao đáng mua. Nó không chỉ có thể gửi nước rút 0-60 trong 4. 4 giây, nhưng nó cũng đi kèm với bộ giảm chấn thích ứng và hệ thống lái hỗ trợ thay đổi để có cách cư xử trên đường thực sự năng động. Đó là một sự kết hợp chiến thắng và là một sự kết hợp khiến X3 M hàng đầu dường như không cần thiết. Vâng, nó tạo ra công suất lên tới 503 mã lực, nhưng chuyến đi thật khó khăn. Bạn có thể tận hưởng nhiều niềm vui [thoải mái hơn] khi ném M40i vào một loạt khúc cua, với khả năng xử lý căng và tăng tốc tuyến tính mặc định trong mọi cấu hình
Đối với bất kỳ ai quan tâm đến giá trị hơn là tốc độ đường thẳng, X3 tiêu chuẩn đi kèm với động cơ xăng tăng áp hai lít có công suất 248 mã lực dẫn động cầu sau hoặc cả bốn bánh, tùy thuộc vào việc bạn có sẵn sàng trả thêm 2.000 đô la hay không cho AWD. Động cơ được kết hợp với hộp số tự động đặc trưng của BMW, với sức mạnh được cung cấp tới mặt đường thông qua bánh xe 19 inch không gây hại cho chất lượng lái nhiều như bạn mong đợi. Mặc dù vậy, chúng tôi vẫn sử dụng bộ giảm chấn thích ứng của M40i
Tận dụng tối đa không gian khiêm tốn. Là mẫu xe nhỏ thứ ba trong dòng SUV bảy sức mạnh của BMW, có thể hiểu rằng X3 không thực sự giống limousine bên trong. Tuy nhiên, nó tận dụng tối đa kích thước bên ngoài tương đối nhỏ gọn để cung cấp một khoảng không gian hợp lý cho người và hàng hóa của họ
Bắt đầu từ phía sau, cốp chứa được khoảng 29 feet khối dung tích hàng hóa, tăng lên gần 63 nếu hạ băng ghế phẳng phía sau thẳng đứng xuống. Khi ở vị trí này, nó phù hợp với hai người hơn là ba người – đây không phải là chiếc xe rộng nhất và bộ ba hành khách có thể trở nên quen thuộc một cách khó chịu. Chỗ để chân cũng thấp nhất trong phân khúc, ở mức 36 inch, mặc dù bản thân các ghế ngồi hỗ trợ mà không có sự vững chắc lịch sử của BMW mà bạn có thể lo sợ. Ở phía trước, điều chỉnh điện là tiêu chuẩn nhưng bạn sẽ nâng cấp trang trí hoặc thêm các tùy chọn để tận hưởng hệ thống sưởi và làm mát, chưa nói đến trang trí bằng da và điều chỉnh thắt lưng
suy nghĩ cuối cùng. Mặc dù có rất nhiều đối thủ cạnh tranh đang hoạt động trong phần này của thị trường [với càng nhiều đối thủ cạnh tranh khác trong các mức giá ngay trên và dưới phạm vi X3], thì rất ít chiếc SUV hoạt động nhiệt tình như chiếc này. Mạnh mẽ, nhạy bén và dễ giao tiếp, X3 là một chiếc xe gia đình cho phép người lái nhạy bén tận hưởng niềm vui khi có cơ hội. Đây cũng là một trong số ít SUV có hệ dẫn động cầu sau theo tiêu chuẩn, mặc dù bạn có thể muốn nâng cấp lên AWD nếu có tuyết rơi ở nơi bạn sống
Các bản nâng cấp đại diện cho thứ gì đó giống như gót chân Achilles của X3, với thông số kỹ thuật tiêu chuẩn phù hợp được tăng cường bởi các gói tùy chọn không linh hoạt, thường kết hợp những thứ bạn muốn với những thứ bạn không muốn. Bảo hành ít nhất bốn năm với ba năm bảo trì định kỳ là một biện pháp tiết kiệm chi phí. Mọi thứ đều cảm thấy được kết hợp tốt với nhau, với bảng điều khiển trang nhã [nếu nặng về nút bấm] và hệ thống thông tin giải trí tốt chiếm ưu thế trong nội thất tiết kiệm không gian. Thật tiếc là những vẻ ngoài bên ngoài có chủ đích đó lại không mang đến một cabin thực sự cần thêm màu sắc để tạo cảm giác gì đó hơn là bảo thủ và hơi buồn tẻ