BMW iX tại Úc 2023 có giá bao nhiêu?

Hãy nhắm mắt lại và hỏi đứa trẻ tám tuổi của bạn xem một chiếc SUV BMW chạy điện trông như thế nào, và rất có thể trong đầu bạn sẽ nghĩ đến một thứ gì đó giống như iX

Bóng bẩy, thanh mảnh nhưng vẫn rất BMW là những gì tốt nhất mà chúng tôi có thể miêu tả về iX

Tất nhiên, chúng ta không thể nói về kiểu dáng trên một chiếc BMW mà không nhắc đến lưới tản nhiệt phía trước.

Với định hướng xếp chồng lên nhau nhiều hơn theo chiều dọc, lưới tản nhiệt của iX từng bị công chúng mô tả là 'răng cưa', thậm chí 'nhức mắt' trong quá khứ. Nhưng thành thật mà nói, chúng tôi nghĩ rằng phần đầu xe thu hút sự chú ý này phù hợp với phong cách vênh vang của M60

Các điểm nhấn màu vàng xuyên suốt đặc biệt bóng hơn và lưới tản nhiệt đóng vai trò kép để che giấu rất nhiều camera và cảm biến phía trước cần thiết cho nhiều tính năng lái xe công nghệ cao như lái xe bán tự động

Lưới tản nhiệt được bao quanh bởi thiết kế bốn đèn pha thông thường của BMW để tạo nên vẻ ngoài đáng sợ trên đường và chúng tôi đặc biệt thích màu sắc tương phản và các đường nét sắc nét của chiếc xe thử nghiệm màu xám của chúng tôi

Một tính năng thú vị khác là huy hiệu phía trước, có thể bật lên và đóng vai trò là đầu vào cho vòi phun nước rửa kính chắn gió

Nhìn sơ qua, bánh xe 22 inch trông gần như quá nhỏ so với thân xe khổng lồ, nhưng BMW đã làm rất tốt trong việc thu nhỏ M60 nhờ sọc đen bóng chạy dọc phía dưới cửa.

Nhân tiện, tay cầm có thể không bật ra ngoài như một số đối thủ của nó, nhưng tay nắm lõm được làm nổi bật độc đáo với các điểm nhấn màu vàng đồng cũng chạy dọc theo dây đai và gương cửa

Cột D cũng được chia nhỏ với phần sơn đen chia mái, giúp chiếc BMW trông thon gọn hơn, và ở gần phần này được dập nổi chữ 'iX'

Ở phía sau, cốp vỏ sò có thể trông lớn và cồng kềnh, nhưng thiết kế được hỗ trợ bởi đèn hậu rất mảnh mai và cản sau được chia nhỏ với màu đen bóng hơn

Bước vào bên trong cabin, tính thẩm mỹ của iX cũng độc đáo tương tự, nhưng thiết kế nội thất cũng tuân theo chức năng

Đối với người mới bắt đầu, vô lăng có hình dạng kỳ lạ là tính năng nổi bật nhất, nhưng bạn nhanh chóng nhận ra đáy phẳng giúp ra vào ghế lái

Là một mẫu xe chạy hoàn toàn bằng điện, không có đường hầm truyền động, khoảng để chân giữa người lái và hành khách phía trước có thể dễ dàng tiếp cận để mang lại cảm giác cabin rộng rãi hơn

Tất nhiên là có một chỗ để tay, trong khi khu vực điều khiển đa phương tiện được trang trí bằng lớp hoàn thiện giống như gỗ một mảnh để tương phản với núm điều khiển pha lê. Bạn thấy đấy, đó là sự kết hợp giữa công nghệ và môi trường tự nhiên, giống như chính iX

Chúng tôi có thích kiểu dáng của iX M60 không?

Để trả lời câu hỏi, vâng, iX M60 là một chiếc SUV rất phong cách thu hút ánh nhìn và gần như không có gì khác trên đường – và đó chính xác là điểm mấu chốt

Bất chấp vẻ ngoài của nó trông như thế nào hay cách nó lái sau tay lái, BMW iX chắc chắn là một chiếc SUV cỡ lớn về hình dáng

Với chiều dài gần năm mét, chiều rộng 1967mm và chiều cao 1696mm, iX M60 chắc chắn là một cỗ máy khá lớn

Tuy nhiên, chiều dài cơ sở dài 3 mét mới là phép đo quan trọng nhất ở đây, vì nó mang đến một không gian nội thất rộng rãi và rộng rãi phù hợp cho cả gia đình.

Hành khách phía trước có nhiều chỗ để thoải mái, và như chúng tôi đã nói trong phần thiết kế của bài đánh giá, không có gì ngăn cách chỗ để chân của hành khách phía trước

Điều này làm cho nó trở thành nơi lý tưởng để đặt ba lô, túi xách hoặc thậm chí là túi đựng tã khi đang di chuyển và có nghĩa là hành khách phía trước không bị mất chỗ để chân

Ngay cả chỗ để tay cũng cung cấp các giải pháp lưu trữ cho tất cả những thứ nhỏ nhặt mà bạn có thể có trong túi, trong khi bộ sạc điện thoại thông minh không dây có nghĩa là bạn luôn có nơi để đặt thiết bị của mình

Ghế trước, được hoàn thiện bằng da chần bông, có thể trông đơn giản, nhưng hỗ trợ tuyệt vời – ngay cả khi đồng hồ báo tốc độ lên cao và bạn đang vào cua

Và ở phía sau, câu chuyện cũng giống như vậy, với những chiếc ghế nhìn và cảm giác tuyệt vời và nhiều chỗ cho hành khách cảm thấy thoải mái

Khung hình 163cm của tôi không gặp vấn đề gì với khoảng để chân, đầu hoặc vai, nhưng ghế giữa cơ sở được nâng lên một chút

Chúng tôi cũng sẽ chỉ ra cách tuyệt vời mà BMW đã ẩn các điểm gắn ISOFIX cho ghế trẻ em, được ẩn bằng một nắp có thể nâng lên hoặc hạ xuống tùy thuộc vào những gì cần thiết

Đó là một giải pháp tao nhã cho một thứ có thể gây chướng mắt ở các mẫu xe khác và cho thấy BMW đã dành nhiều thời gian cho những chi tiết nhỏ

Ngoài ra còn có bệ tỳ tay cho hành khách phía sau có thể gập xuống, trong khi mặt sau của hàng ghế trước có hai cổng sạc USB-C, hộc để đồ và điểm để lắp màn hình giải trí.  

Mở cốp vỏ sò ra là một khoang chứa thể tích 500 lít, khá nhiều cho một gia đình nhỏ như chúng tôi, với cáp sạc được giấu gọn gàng dưới sàn

Sàn cốp cũng rất dài đồng nghĩa với việc những đồ vật có trọng lượng lớn sẽ dễ dàng nhét vào cốp sau, trong khi hàng ghế sau có thể gập 40/20/40 để tăng thể tích chở đồ lên 1750L

Đặt điều đó vào viễn cảnh, một cái gì đó giống như Ford Ranger được đánh giá có sức chứa hơn 1200L trong khay của nó và mặc dù chúng tôi sẽ không bao giờ bỏ qua việc sử dụng iX để chở các công cụ tại nơi làm việc, nhưng nó giúp việc mang theo ván lướt sóng hoặc đồ nội thất Ikea dễ dàng hơn nhiều

Tuy nhiên, điều đáng chú ý là iX không có cốp trước vì có động cơ điện và các bộ phận cơ khí được tìm thấy ở đó.  

Thật đáng tiếc khi trong một chiếc xe có kích thước như vậy, BMW đã không bố trí được những thứ còn lại một chút không gian có thể sử dụng dưới nắp ca-pô

Một phần lớn lý do khiến iX M60 đắt hơn nhiều so với những người anh em của nó là do hệ truyền động của nó

Với hai động cơ điện quay cả bốn bánh, iX M60 tạo ra công suất đáng kinh ngạc 455kW và [bạn có ngồi xuống không?] Mô-men xoắn 1100Nm

Điều này đồng nghĩa với việc iX M60 có thể tăng tốc từ 0-100km/h chỉ trong 3. 8 giây. Không tệ cho 2. SUV 5 tấn khiến nhiều đối thủ chạy xăng phải xấu hổ

Điều này cũng làm cho nó mạnh hơn nhiều so với xDrive40 [240kW/630Nm] và xDrive50 [285kW/765Nm], đồng thời đánh bại Audi e-tron S [370kW/973Nm]

Chiếc ô tô điện duy nhất hiện đang đến gần ở Úc là Porsche Taycan Turbo S [560kW/1050Nm], nhưng Tesla Model X Plaid được cho là tạo ra 760kW/1020Nm từ ba động cơ điện

Và trong khi Tesla chưa có sẵn, Taycan Turbo S đắt hơn iX M60 hơn 100.000 USD và không cung cấp cùng mức độ thực tế

Được trang bị bộ pin 112kWh, iX M60 có quãng đường di chuyển 566km theo chu trình WLTP

Trên thực tế, chúng tôi đã thấy phạm vi lái xe gần hơn 540 km trên màn hình hiển thị với một lần sạc đầy, nhưng tất nhiên điều này còn tùy thuộc vào những thứ như mức độ phanh tái tạo mà bạn áp dụng, nhiệt độ xung quanh, chế độ lái được chọn, điều hòa không khí và trọng lượng

Chính thức BMW iX M60 tiêu thụ 26. 5kWh trên 100km, nhưng tuần của chúng tôi với chiếc xe đã thấy trung bình 25. 6kWh/100km với việc lái xe chủ yếu tập trung vào các chuyến đi ngắn, nội thành, thuận lợi cho xe điện

Điều này cải thiện mức tiêu thụ năng lượng của các mẫu xe như Taycan Turbo S, có tính năng kiểm tra chu trình kết hợp là 28. 5 kWh/100km, nhưng ngốn năng lượng hơn nhiều so với Nissan Leaf [18 kWh/100km]

Con số này cũng phụ thuộc rất nhiều vào phong cách lái xe và môi trường, nhưng đối với 2. SUV 5 tấn chở gia đình và hơn thế nữa, tiêu thụ không quá tệ

Các tùy chọn sạc bao gồm sạc nhanh 11kW cho AC và 200kW DC – loại thứ hai có thể ép iX M60 từ 10-80% công suất chỉ trong 35 phút, tất nhiên là nếu bạn có thể tìm thấy một ổ cắm tương thích

Có thể đó chỉ là chúng tôi, nhưng ngay khi chúng tôi bước vào ghế lái của chiếc iX M60, bài hát chủ đề “Gotta Go Fast” cho phim hoạt hình Sonic the Hedgehog sẽ hiện lên trong tâm trí bạn

Và đó có lẽ là do chiếc SUV chạy hoàn toàn bằng điện của BMW này dường như muốn làm một điều. đi nhanh

Chắc chắn, có nhiều chế độ lái khác nhau được cung cấp, bao gồm 'Thể thao' và 'Hiệu quả' [cũng như 'Thể hiện' và 'Thư giãn', những cái tên kỳ lạ, nhưng BMW không sao], nhưng cho dù bạn đang ở chế độ nào, chỉ có

Và cảm giác tức thì này không chỉ vì iX là một chiếc ô tô điện. Chúng tôi đã trải nghiệm điều đó trước đây trong các EV khác. Điều này là do nó là một chiếc BMW có huy hiệu M

iX M60 phản ứng tuyệt vời với đầu vào bướm ga và mô-men xoắn 1100Nm [. ] có sẵn khiến việc tăng tốc từ đường cao tốc trên đoạn đường nối trở nên gần như khôi hài

Và trong các tình huống giao thông hàng ngày, có cảm giác như bạn đã cài mã gian lận khi lái xe

Đang chờ rẽ vào dòng xe cộ và nhìn thấy một khoảng trống mà bình thường bạn không thể chen vào?

Làm thế nào về việc lái xe dọc theo và cần phải chuyển làn đường, vì vậy bạn nhích về phía trước một chút để mở giao thông?

Và hãy sử dụng iX M60 để thực hiện một số bước ngoặt và sức mạnh vũ phu đó sẽ đưa bạn đến cuối con đường trong thời điểm mà bạn không nghĩ là có thể xảy ra trong 2. SUV cỡ lớn 5 tấn

Gần như không công bằng khi mô-men xoắn tức thì làm cho mọi thứ trở nên dễ dàng hơn rất nhiều trên mặt đường nhựa

Nhưng sự háo hức đó cũng là con dao hai lưỡi, bởi khi bạn muốn mọi thứ lắng xuống và vận hành chiếc iX một cách trơn tru nhất có thể, điều đó khó hơn bạn nghĩ

Bởi vì chân ga rất nhạy và hệ thống truyền lực rất mạnh, nên ngay cả một cú giật nhẹ nhất của chân phải cũng có thể dẫn đến một cú tăng tốc nhanh chóng khiến bạn phải ngã ngửa ra sau.

Ngay cả khi mọi thứ được quay số ở chế độ ổ đĩa Hiệu quả, nó cũng không làm được gì nhiều để hạn chế iX M60 ngỗ ngược muốn thoát ra ngay giây phút bất cẩn đầu tiên

Đừng hiểu sai ý tôi, nó không bao giờ trở nên nguy hiểm hay không thể đoán trước được, nhưng nó hơi giống việc dạy trẻ đi vệ sinh – bạn phải luôn là người đứng đầu.

Và đối với một số người, điều đó không sao, nhưng đối với những người khác, khi bạn vừa có một ngày làm việc căng thẳng và phải trở về nhà với gia đình, điều đó có thể trở nên mệt mỏi.  

BMW iX giá bao nhiêu tại Úc?

MSRP cho một chiếc BMW iX1 2023 là gì?

BMW iX xDrive50 2023 giá bao nhiêu?

BMW iX mới giá bao nhiêu?