Công nghệ tái chế lốp xe
|
Phương pháp tái chế lốp cao su mới ở Anh có thể mang lại lợi ích chi phí đáng kể. Phương pháp tái chế lốp cao su mới ở Anh có thể mang lại lợi ích chi phí đáng kể.  Lốp xe cũ, nếu không được xử lý một cách cẩn thận, sẽ gây ảnh hưởng không tốt đến môi trường. Thường thì lốp xe cũ được vứt ở các bãi chôn rác hoặc được tiêu hủy bằng cách đốt cháy, làm phát thải ra một lượng lớn khí hydro clorua, carbon oxit và hexavalent chromium - những khí độc hại gây biến đổi khí hậu. Những phương pháp tái chế lốp xe hiện nay tốn rất nhiều năng lượng. Chúng đòi hỏi nhiệt độ rất cao hoặc rất thấp để làm biến đổi các hợp chất trong lốp xe. Các hợp chất cao su trong lốp xe được phân nhỏ ra bằng cách cán, nghiền, tạo vết nứt sau khi chúng được nung nóng hoặc làm đóng băng. Sau đó, các sản phẩm phụ được trộn lẫn với những nguyên liệu khác để tạo ra một nguyên liệu mới. Do đó, lợi ích về chi phí mà các phương pháp này đem lại không cao. Các nhà nghiên cứu từ đại học Durham, Anh đã tìm ra cách tái chế lốp xe cũ rất hiệu quả. Thực tế là họ đã tìm ra cách biến lốp xe cũ thành lốp xe mới. Quá trình biến lốp xe cũ thành lốp xe mới là một quá trình hóa học, nhưng nó sử dụng chất xúc tác chứ không tiêu tốn nhiều năng lượng trong việc nung nóng hay làm đóng băng lốp xe cũ. Cụ thể, bằng cách sử dụng phản ứng hoán đổi chéo, polime cao su sẽ được phân nhỏ để sản xuất ra chất lỏng nhớt. Sau đó, chất lỏng nhớt này có thể được tái sử dụng hoặc tạo lại hình dáng mà chất lượng không hề giảm đi. Điều này làm giảm đáng kể chi phí. Chất xúc tác được sử dụng để phân nhỏ cao su tổng hợp polybutadiene là chất xúc tác Grubbs. Chất xúc tác này có thể được tổng hợp một cách dễ dàng, chúng cũng luôn có sẵn trên trên thị trường. Chất xúc tác này hoạt động bằng cách gắn vào cao su tổng hợp polybutadiene tại liên kết kép thông qua một phản ứng được gọi là phản ứng hoán đổi chéo. Ở nhiệt độ phòng, các chuỗi cao su tổng hợp polybutadiene phân tách ra, từ đó các mảnh vỡ cao su được tạo thành. Phương pháp này không chỉ được áp dụng cho lốp cao su mà còn có thể dùng để tái chế mọi vật liệu cao su hoặc những vật phẩm được làm từ polime. Nhóm các nhà nghiên cứu còn phát hiện ra rằng nếu ta tăng nhiệt độ lên và tối ưu hóa được quá trình phân nhỏ, các hợp chất cao su sẽ phân tách thành các mảnh vỡ cao su nhanh hơn. Ngoài qua, quá trình này còn tạo ra dầu, với trọng lượng phân tử rất thấp và không chứa polime, làm cho việc tái sử dụng polime trở nên dễ dàng hơn. Nghiên cứu này được công bố trên số mới nhất của báo Green Chemistry. Ngọc Diệp (Theo The Green Optimistics) 3. Nhiên liệu cho thiết bị Dầu đốt:(40% to 45%) Thép phế liệu(10% to 15%) 6 .Thông số dầu nhựa:
7 .Thông số dầu lốp
8 . Động cơ:
13 . Phụ gia: Bên chế tạo cung cấp công thức các phụ gia khi đặt hàng. Phu gia được bên sử dụng mua tại địa phương. Phụ gia nhằm tăng chất lượng sản phẩm và giảm mùi dầu. 14 . Tính toán kinh tế ( ví dụ nguyên liệu là lốp xe, các tính toán dựa theo giá bên TQ) Vì giá nguyên liệu lốp xe, nhân công, điện, và giá bán sản phẩm khác nhau cho các Quốc gia nên bảng tính này chỉ để tham khảo về phương pháp tính toán, còn giá thành cần đưa giá của người sử dụng khi tính toán cho cụ thể từng trường hợp khác nhau. Năng suất dây chuyền: 10 tấn/ mẻ( 1 ngày 1 mẻ) Chi phí: 10 tấn lốp = 120 usd/ ton *10tons= 1200usd. Nhiên liệu = 800kg than *150 usd/ton= 120usd. Nhiên liệu có thể là gỗ thải, dầu…tuy nhiên giá tương đương với than. Điện tiêu thụ = 17kw/h *0.25usd/kw*15h= 64usd. Lương công nhân =4 người *25usd/ ngày/ công nhân = 100usd. Phụ gia 5 usd/ ngày= 5 usd. Tổng chi phí đầu vào: = 1200+120+64+100+5= 1489 usd. Doanh thu: Dầu lốp: =45%*10tấn= 4.5ton*725usd/tấn = 3262.5 usd. carbon black=35%*10ton tyres=3.5ton*800usd/ton=280 usd. Sợi thép = 15%*10tấn =1.5ton*200usd/tấn = 300usd. Doanh thu tổng =3262+280+300=3842 usd. Tính toán lợi nhuận thuần: Lợi nhuận hàng ngày: 3842usd-1489usd= 2353 usd. Lợi nhuận tháng: 25 ngày* 2353= 58825 usd. Lợi nhuận năm: 58825 usd*10 tháng = 588250 usd. 15 .Thời gian giao hàng: 15-20 ngày sau khi nhận đặt cọc. 18. Chất lượng thiết bị: - Vật liệu chế tạo: Q245 /Q345 thép tấm nồi hơi tiêu chuẩn Quốc Gia( Trung Quốc) - Độ dầy thép: 12mm /14mm /16mm. thong thương với năng suất 5tấn/6 tấn/8 tấn sử dụng thép tấm dầy 12~14mm , Năng suất 10tấn/12tấn sử dụng thép tấm dầy 16mm. - Tuổi thọ trung bình của thiết bị: 4-5 năm , sau thời gian này, chỉ cần thay lò phản ứng. các thiết bị khác không cần thay. 19. Hệ thống giải nhiệt: mỗi model đều có thể lựa chọn 1 trong 3 cách giải nhiệt: giải nhiệt bằng bể nước, gải nhiệt bằng tháp giải nhiệt, giải nhiệt bằng giàn phun mưa. Xêm thêm dây chuyền chưng cất dầu thải thành dầu diezen: http://thietbicongnghiepttm.vn/default.asp?prod=120&view=260 Liên hệ tại Việt nam: Công ty TNHH Công nghiêp TTM 422 Khu TT Vật Giá, Ngõ 35 Kim Mã Thượng, Ba đình, Hà nội. Tel: 04-37622259 Fax 04-37622260 Mobile: 0982422699 Dây chuyền tái chế lốp xe thành dầu dây chuyền om lốp xe thành dầu dây chuyền tái chế nhựa thành dầu Dây chuyền tái chế rác thải thành dầu. Thiết bị chưng cất dầu diezen. tái chế dầu thải |
