Dear các cụ, đợt vừa rồi do nhu cầu đi lại xa mà nhà lại đông. Em ngồi xem xe cũ 7 chỗ, giá giao động loanh quanh 900tr. Em xin chia sẻ hành trình em đi mua, và cảm nhận về chiếc xe Nissan Terra như sau. - Xuất phát từ ý con tim, em rất thích Ford Everest vì nó mạnh mẽ, máy dầu, cách âm khoang máy và tiếng ồn môi trường tốt. Và đặc biệt con ý có bộ loa ngon nhất trong phân khúc. Thế nhưng với tài chính 900tr thì bản Titanium đời 2016 thì lâu quá. Đời 2017 ko có trên trang xe cũ. Đời 2018 thì ngoài bản Trend, Ambiente còn lại lên bản Titanium các showroom xe cũ đều hét giá trên 1 tỷ. Vậy là đành ngậm ngùi bỏ qua em nó. - Sau đó em thấy dáng con Fortuner 2017 2.7V 1 cầu cũng khá bền, vài ông anh chơi cùng cũng bảo nên chọn con này. Em thì nghĩ con này chắc có loa JBL nên nghe nhạc sẽ hay. Có điều bản này ko có máy dầu nhưng cố cũng đc. Sau khi xem trên mạng em có qua 1 showroom ở Thành Thái mua. Lúc đầu cũng ko để ý lắm, thấy chủ showroom báo là khách cũ cọc rồi nhưng không vay được ngân hàng nên vẫn còn xe. Em lúc ý cũng ko nghĩ ngợi nhiều liền vào tiền đối ứng, còn ít tiền sẽ vay ngân hàng. Thế nhưng đi đến 3 tuần mà bên showroom ko xuất được hóa đơn. Em check ra thì công ty bị thu hồi hóa đơn và nợ xấu. Thế là em qua Showroom trả xe thu lại tiền đối ứng về. Thế là em được đi 3 tuần free để cảm nhận con này. Phải nói dáng con này và nội thất khá tốt. Còn lại cảm giác số tiền mình bỏ ra như bịp. Vô lăng nặng đến xe tăng gọi cụ, loa xe chỉ là 4 cái loa hàng TQ lắp vào, nghe như đấm vào tai. Màn hình thì chán ko buồn sờ vào. Hàng ghế thứ 3 gập dựng sang 2 bên trông ngu xi thật sự. Tư thế ngồi cũng ko thoải mái, xe chỉ có điều chỉnh điện vài hướng cơ bản. Chưa kể khoản uống xăng thì như con nghiện. Dù chủ showroom đá cho em con Fortuner cùng đời biển tỉnh nhưng 3 tuần trải nghiệm làm em hãi hùng ko muốn mua nữa. May mà mình có thời gian để hiểu nó. - Điểm cuối, em vẫn thích con Terra từ xưa. Nhưng giá đợt em hỏi toàn trên 930tr, nó hơi quá tầm của em. Đợt vừa rồi em tìm đc xe giá 900tr cũng khá hợp lý, cao hơn con Fortuner 2017 2.7V kia 50tr tuy nhiên đổi lại nó là sung sướng. Em đã trải nghiệm con này rồi vì em định mua nó, sau thì vì kinh tế không cố quá được nên em phải để em nó bán cho người khác dù chủ showroom gọi cháy máy. Ưu điểm: - Xăng: con này em đánh giá uống ko quá khát nước như Fortuner 2.7V. Và ko chênh quá nhiều so với xe cũ của em. 1 lần đổ xăng đắt hơn con KIA Cerato 1.6 cũ của em khoảng 400k [ chênh 3l/100km]. - Ngoại thất: Nhiều ý kiến trái chiều, nhưng em thấy con này nam tính, đèn Led, Camera 360, Cảm biến lùi công nghệ nhìn từ bên ngoài hơn tỷ lần con Fortuner. Thêm cái mở đóng cốp điện cũng xịn sò. - Nội thất: Cái này là điểm trừ rất lớn của Nissan, nội thất toàn nhựa, ko đẹp như Fortuner. Gỡ gạc lại ở 2 cái em rất thích là màn hình theo xe và có nút gập hàng ghế 2 khá chảnh. Da ngồi cũng khá mềm, vị trí quan sát được đầu xe nên căn xe dễ hơn Fortuner. Hàng ghế sau ngồi rất thoải mái vì nó rộng hơn Fortuner, tuy nhiên dựng hết 3 hàng ghế lên thì khoảng để đồ rất ít. - Vận hành: Con này em ko hài lòng tiếng gào động cơ vào khoang lái, hơi lớn. Xe có chiều cao cũng trung bình, ko cao hẳn như Fortuner nên khi đi đường trường ko có cảm giác bồng bềnh. Vô lăng nhỏ nhẹ hơn con Fortuner 2017 2.7V nên vận hành trong phố cũng khá tiện, điều khiển cũng khá chính xác. Khả năng tăng tốc của xe cũng ở mức trung bình, không được đã như máy dầu của Everest hoặc Fortuner. Nếu đi đủ tải 7 người thì ỳ thấy rõ.
Trên đây là cảm nhận của em về xe Nissan Terra. Em đã từng đi con Nissan Teana nên rất yên tâm về chất lượng, độ bền và vô đối khung xe trong tầm bình dân. Dù nhiều cái em cũng chưa hài lòng về vận hành nhưng nhìn chung nó xứng đáng đồng tiền bát gạo hơn Phò thu nợ. Hy vọng sau này ra bản X Terra em sẽ đủ lúa để mua.
???? e vẫn chưa hiểu cụ chủ đang truyền tải thông điệp gì ạ ? cụ là sale xe cũ chăng hay cụ muốn bán xe này ???
Em Terra này mà có máy dầu thì tốt quá. Pajero Sport thì có bản máy dầu nhưng lại quá đắt.
Em đi được hơn 1 năm, cảm nhận xe ngon, khung gầm chắc, cách âm tốt, lúc mới ăn hơi phàm, giờ em đi làm hàng ngày chỉ ăn có 13 lít, máy kêu hơi to
Công nhận em sợ nhất tiếng máy gào vào cabin như xe tải
Xe Nissan Terra S em mua cũng được 9 tháng, mà từ mùng 10 tết thì em ngưng chạy grab nên số km cũng tăng chậm lại. Dịch bệnh quá mà, em tự nghỉ để bảo vệ gia đình, bảo vệ bản thân và xã hội! Cao điểm nhất là từ đầu tháng 4 đến nay là nằm nhà, cách ly xã hội nên buồn quá lôi xe ra rửa, chụp hình và viết cảm nhận về cái xe Nissan Terra S số sàn máy dầu này .
Tham khảo thêm : Xe ô tô Subaru
45.000km / 3 lần bảo dưỡng. Chi phí tầm 5tr3. Quá hạn bảo dưỡng lần 4 nhưng em chưa đi được do đang trang đợt dịch căng thẳng. Định qua 15/4 đi thay nhớt, thay lọc gió máy lạnh đồ linh tinh thôi. Cảm giác xe thì vẫn như ngày đầu, cần số thì mượt hơn. Mà nói đến cần số là thấy ghét, cao lêu nghêu. Vào số thì hành trình nó dài hơn. E thích kiểu cần số lùn như của Cruze, vào số nhẹ nhàng rất thích!!. Phanh vẫn tốt chưa có dấu hiệu đạp sâu [chưa thiếu dầu phanh/ mòn má phanh]. Thắng tay thì hành trình kéo sâu dần và kéo nhẹ thì không "dính" lắm. Mâm chưa trầy xước, vỏ thì còn gai gió và cũng không mòn lắm! Có 1 vỏ bị lủng 2 lỗ và em treo lên sơ cua cũng lâu rồi.
À e có thay cặp ghế điện của Lexus GS 350 2008 vào 2 ghế trước của Nissan Terra S và bọc da mới. Ưu điểm là chỉnh độ cao ghế cao hơn ghế zin chỉnh cơ và có làm mát đít . Nhược điểm là bọc lại da thì cảm nhận của nhiều người là da hơi cứng hơn ghế nỉ [em dùng da nhân tạo chứ không phải si]. Và đang trong quá trình bọc dở dang thì bên chỗ bọc da cho thợ nghỉ làm mùa dịch nên em mới hoàn thiện dc 2 ghế trước, còn các ghế sau và sàn xe thì chưa làm! Dở dở ương ương cái xe. Mà chịu thôi!
Cái xe này em ưng nhất vẫn là cái máy dầu 188hp và bộ đèn pha led! Đủ dùng và đủ tự tin cho em chạy xuyên ngày đêm! Cái xe này được cái cách âm tốt, nhưng trên 100km/h là tiếng gió xuất hiện nhiều, còn tiếng máy và tiếng lốp vọng vào rất nhỏ - điều mà ai đi xe cũng thích. Nhưng với em thì vẫn còn khó chịu, vì em thường đi những đoạn đường tốt, vắng, thì tốc độ đều xe của em là 120, nên tiếng gió nhiều nghe cũng không thích lắm, phải mà được cách âm ntn để đừng lọt tiếng gió vào thì sẽ rất hoàn hảo! Máy rất bốc ở tốc độ trên 60 và chạy đầm và nhẹ nhàng ở dải tốc độ 100 - 120.
Em nói thật chứ cái chiếc Nissan Terra V ai mà đi rồi sẽ rất thích, nó sẽ êm hơn con máy dầu nhiều lần và tính năng đủ dùng cho các điều kiện đường xá ở VN. Giá cả cũng quá hợp lý cho 1 cái xe đầy đủ tính năng! Duy nhất vẫn là cái vô lăng tởm lợm và phanh tang trống sau! Còn vận hành tốc độ cao luôn cho mình điểm tin cậy về độ an toàn, cách âm tốt và giảm xóc xe cũng rất êm! Cái này dành lời khen cho xe suv gầm cao hạng thấp cấp!
Dàn âm thanh theo xe nghe cũng tạm được, được cái đầu android thì cũng rất ok ngoại trừ màn hình độ phân giải kém và tầm nhìn từ ghế sau bị hạn chế! Hàng ghế giữa rộng rãi và ghế nỉ ngồi êm, nhưng lại thiếu tựa đầu giữa - thấy ghét dữ dằn luôn ạ . Thêm nữa là dàn lạnh sau chỉ chỉnh được tốc độ gió. Bực mình dễ sợ. Được cái là dàn lạnh tốt nên bật dàn lạnh trước là cũng lạnh đều xe rồi!
Về tiêu hao nhiên liệu thì em thuộc dạng chân to và thường xuyên đậu chờ mở máy lạnh nên đánh giá Nissan Terra S mức tiêu hao tiết kiệm được bao nhiêu. Duy chỉ một lần duy nhất em chay được hơn 1100km liên tục đường trường mới hết bình dầu và em đổ lại đầy là 65l. Đợt đó em đi tỉnh xa liên tục 2 ngày liền nên mới tiết kiệm dc vậy, chứ bình quân em chạy là khoảng 8l đường trường và cao lắm là 11l/100km đường Thành Phố , thấy cũng hợp lý, vì xe nó phục vụ mình, chuyện xăng dầu em chưa bao giờ lăn tăn, quả thực hơn 10 năm chạy xe mà chưa bao giờ em phải lo nghĩ chuyện tiết kiệm xăng cộ, kể cả chạy cho công ty , chạy cho sếp. Hết xăng xin tiền sếp đổ, vậy thôi . Vì mình chả "ăn xăng" bao giờ! Đây là mẫu xe cạnh tranh mạnh với Subaru Ascent 2020 mới của thương hiệu Subaru.
Cảm nhận về xe thì cũng chỉ vậy thôi, tóm lại là tạm hài lòng, chỉ tiếc là nếu được máy dầu số tự động và option cao như máy xăng thì em đã chọn ngay từ đầu và doanh số bán ra của Nissan Terra sẽ không tệ. À quên, e đánh giá là 1 số cá nhân nhỏ trong khâu bảo dưỡng của bên Nissan hơi tệ, có chút tham lam. Điều đó làm cho khách hàng cảm thấy vui hơn và mất niềm tin, niềm tin về đạo đức con người, tham số tiền nó nhỏ nhưng làm ảnh hưởng uy tín của tập thể. Chỉ mong là nếu, nếu a ấy có đọc được, nên suy nghĩ lại bản thân và sẽ làm tốt hơn, cuộc sống sẽ tươi đẹp hơn và sẽ bớt vất vả!
Đó là đánh giá Nissan Terra S cá nhân về con xe của em, xe dành cho ngành dịch vụ vận chuyển và sự phản hồi của khách là hài lòng, mình cũng vui vẻ và ngày càng được nhiều khách hàng gọi điện đi tiếp chuyến sau! Như e đã từng nói, làm dịch vụ thì phải phục vụ, phục vụ khách hàng bằng điều tốt nhất có thể, thì sẽ phát triển và " NOT " đào thải. Còn cái xe mà khách đi 1 lần rồi sợ xanh mặt thì để xe ở nhà hoặc bán xe sớm thôi. Em up mấy tấm hình ngẫu hứng chụp xe cho các bác xem. Và quả thực là càng nhìn thì càng thấy đẹp .
Nguồn : Ô tô Sài Gòn
CÁC TIN TỨC LIÊN QUAN
THAM KHẢO CÁC MẪU XE SUBARU
Subaru Outback 2020
Bảng giá xe Subaru
Đại lý ô tô Subaru
Subaru Hà Nội, Subaru Giải Phóng, Subaru Long Biên, Đại lý ô tô Subaru, //subaruclub.vn , Subaru Forester , Subaru Outback