Jeep Wagoneer 2023 và đối tác sang trọng của nó, Grand Wagoneer, đã mở rộng dịch vụ của họ một năm sau khi bảng tên tái sinh. Chiếc SUV ba hàng ghế cỡ lớn này thậm chí còn trở nên rộng rãi hơn với sự ra mắt của Wagoneer L và Grand Wagoneer L, có chiều dài cơ sở dài hơn và chiều dài thêm toàn bộ foot. Jeep cũng bổ sung thêm động cơ mới vào dòng sản phẩm. động cơ tăng áp kép nội tuyến-6 “Hurricane” với hai công suất khác nhau, khiến nó thậm chí còn cạnh tranh hơn với những đối thủ như Chevy Tahoe/Suburban, GMC Yukon, Cadillac Escalade, Ford Expedition và Lincoln Navigator. Cho dù “Grand” có xuất hiện trên huy hiệu hay không thì Wagoneer thực sự rất lớn về kích thước và kiểu dáng của nó
Nó được củng cố bởi nền tảng xe tải giống như xe bán tải Ram 1500, nhưng ẩn phần đó của dòng dõi dưới ngôn ngữ thiết kế cốt lõi là Jeep trong khi có cái nhìn theo hướng thậm chí còn cao cấp hơn. Tuy nhiên, nó không hy sinh tiện ích bằng cách làm như vậy. Wagoneer L rất lớn, với 44. Không gian chở hàng rộng 2 feet khối phía sau hàng ghế thứ ba, vượt trội so với Expedition Max và Suburban. Không có phiên bản Trailhawk hay thậm chí là Trail Rated, nhưng Wagoneer vẫn có thể tự đứng vững khi đường biến mất nhờ hộp chuyển số hai tốc độ, hệ thống treo khí nén, móc kéo, tấm trượt và lốp mọi địa hình. Wagoneer cũng có thể kéo tới 10.000 pound khi được trang bị phù hợp
Mặc dù chúng tôi đã lạc quan về sự hồi sinh của cái tên Wagoneer nhờ kích thước, kiểu dáng, công nghệ và nội thất sang trọng sẵn có, việc bổ sung động cơ tiết kiệm nhiên liệu hơn và các tùy chọn trục cơ sở dài khiến chiếc Jeep cỡ lớn này càng trở nên hấp dẫn hơn.
. .
. .
Có gì mới cho năm 2023?
Tin tức quan trọng cho năm 2023 là việc bổ sung phiên bản kéo dài của Wagoneer và Grand Wagoneer, lần lượt được gọi là Wagoneer L và Grand Wagoneer L. Các mẫu xe L tăng thêm 7 inch giữa các bánh xe và 12 inch cho chiều dài tổng thể của xe
Một điểm mới nữa cho năm 2023 là sự sẵn có của hai phiên bản của “Hurricane” 3. Động cơ sáu xi-lanh thẳng hàng tăng áp kép 0 lít. Bạn có thể đọc thêm về điều đó trong phần “thông số hiệu suất và tiết kiệm nhiên liệu” ở cuối trang
Ngoài ra, còn có một số tinh giản nhỏ về mức độ trang trí có sẵn
Nội thất và công nghệ trên xe Wagoneer như thế nào?
Cabin của Grand Wagoneer chắc chắn sẽ thu hút hầu hết sự chú ý nhờ chất liệu xa hoa và nội dung tính năng đáng kinh ngạc. Nó có thể không cung cấp màn hình cảm ứng OLED rộng lớn của Escalade hoặc thiết kế xa hoa của Navigator Black Label, nhưng nó vẫn tỏ ra sang trọng một cách ấn tượng mặc dù đến từ một thương hiệu không phải là một thương hiệu xa xỉ về mặt kỹ thuật.
Tuy nhiên, chiếc Wagoneer rẻ hơn chắc chắn sẽ tìm được nhiều nhà hơn và theo một cách nào đó, nó thực sự còn ấn tượng hơn. Nó có thiết kế cabin giống như Grand Wagoneer [ảnh trên] – chất liệu của nó không cầu kỳ cũng như nội dung tính năng của nó không đáng kinh ngạc. Tuy nhiên, so với Tahoe hay Expedition, vốn có cabin hoàn toàn khác so với những người anh em Cadillac và Lincoln, Jeep có lợi thế rõ ràng
Về mặt công nghệ, nó chắc chắn có thể áp đảo với số lượng sẵn có, nhưng ít nhất nó chủ yếu được điều khiển bởi giao diện người dùng Jeep Uconnect mới nhất, thân thiện với người dùng. Có màn hình thông tin giải trí trung tâm [10. 1 inch ở Wagoneer và 12 inch ở Grand Wagoneer] và cụm đồng hồ kỹ thuật số tiêu chuẩn [10. 25 inch cho Wagoneer và 12 inch. 3 cho Grand]. Một số mẫu xe còn có màn hình cảm ứng dành riêng cho hệ thống kiểm soát khí hậu và ghế ngồi ở phía trước và phía sau. Người ta cũng có thể trang bị màn hình cảm ứng cho hành khách phía trước và hệ thống giải trí cho hàng ghế sau với 10 màn hình kép. Màn hình 1 inch. Vì vậy, tổng cộng có bảy chiếc - và con số đó thậm chí còn chưa tính đến gương camera kỹ thuật số phía sau hoặc màn hình hiển thị trên kính chắn gió
Wagoneer và Wagoneer L lớn bao nhiêu?
Wagoneer và Grand Wagoneer có chiều dài tiêu chuẩn thực sự có cùng kích thước, dài hơn Tahoe/Yukon/Escalade và Expedition/Navigator 4 inch. Điều này chuyển thành những lợi ích đáng kể bên trong, đặc biệt là ở hàng ghế thứ ba. Trong khi cả hai mẫu xe cỡ lớn của GM và Ford hiện nay đều cung cấp không gian thực sự thoải mái trên đường về cho ngay cả những người cao hơn 6 feet, thì chiếc Jeep cỡ lớn thực sự đã vượt qua họ một chút về không gian. Nó cũng làm tốt hơn việc mở rộng cảm giác sang trọng còn lại của cabin sang hàng ghế thứ ba. Chúng tôi nghi ngờ có hàng ghế thứ ba đẹp hơn ngoài kia
Wagoneer cũng có lợi thế về hàng hóa. Chiều dài tăng thêm đó giúp nó có nhiều không gian hơn phía sau hàng ghế thứ ba được nâng lên so với Tahoe/Yukon/Escalade và Expedition/Navigator. Cụ thể, chúng tôi có thể nhét tất cả sáu túi hành lý thử nghiệm của mình ở đó - chúng tôi không thể quản lý điều đó ở những túi khác. Về không gian với hàng ghế thứ ba hoặc thứ hai trở xuống, chúng ta đang nói đến mức độ rất lớn ở đây. Không gian hành khách ở hàng ghế thứ hai tương tự. Lưu ý rằng cách sắp xếp chỗ ngồi cho 8 hành khách, hướng 2/3/3 là tiêu chuẩn trên Wagoneer và tùy chọn trên Grand Wagoneer. Bố trí bảy hành khách, 2/2/3 là tiêu chuẩn trên Grand và tùy chọn trên Wagoneer
Wagoneer L 2023 và Grand Wagoneer L mới cho năm 2023, có chiều dài cơ sở dài hơn và thậm chí còn có nhiều không gian bên trong hơn so với phiên bản tiêu chuẩn. Với chiều dài tổng thể tăng thêm 12 inch, lượng đồ mà khu vực chở hàng có thể dễ dàng nuốt được là rất ấn tượng, như Biên tập viên cấp cao James Riswick đã nhận thấy khi ông chuyển nhà trên chiếc Grand Wagoneer L.
Thông số hiệu suất và khả năng tiết kiệm nhiên liệu của Wagoneer là gì?
Jeep Wagoneer cung cấp ba [tốt, bốn, về mặt kỹ thuật] hệ truyền động khác nhau, mỗi hệ truyền động được ghép nối với hộp số tự động tám cấp. Cung cấp động cơ duy nhất của Wagoneer cơ bản [và độc quyền cho nó] là loại 5. Động cơ V8 7 lít cung cấp công suất 392 mã lực và mô-men xoắn 404 pound-feet. Hệ thống hybrid nhẹ eTorque của nó có một máy phát điện dẫn động bằng dây đai và một pin lithium-ion nhỏ [được sạc thông qua phanh tái tạo] và có thể tăng thêm mô men xoắn 130 lb-ft trong thời gian ngắn. Nó cũng cho phép tắt động cơ khi giảm tốc. Trong mô hình hai bánh, nó được đánh giá ở mức 16 dặm một gallon trong thành phố, đường cao tốc 22 mpg và 18 mpg kết hợp. Với hệ dẫn động bốn bánh, con số đó giảm xuống còn 15/20/17 mpg
Tiêu chuẩn trong Wagoneer Series II, Carbide và Series III, và Wagoneer L, là “Bão” 3. Động cơ tăng áp kép 0 lít sáu xi-lanh thẳng hàng, sản sinh công suất 420 mã lực và mô-men xoắn cực đại 468 lb-ft. Nó có 17/24/20 ở kiểu 4x2 và 16/23/19 ở kiểu 4x4. Đây là động cơ duy nhất của Wagoneer mang lại khả năng tiết kiệm nhiên liệu tốt trong phân khúc.
Động cơ tiêu chuẩn của Grand Wagoneer [và có sẵn dưới dạng tùy chọn miễn phí trên các mẫu Grand Wagoneer Obsidian] là loại 6. Động cơ V8 4 lít, công suất 471 mã lực và mô-men xoắn 455 lb-ft. Đây là loại kém kinh tế nhất trong dòng sản phẩm, được đánh giá ở mức 13/18/15 mpg và bạn sẽ tốn thêm hàng trăm đô la để đổ đầy mỗi năm so với Navigator.
Nhưng cũng có phiên bản nâng cấp của 3. Hurricane 0 lít, được gọi là Hurricane 510, trong Grand Wagoneer Series II và Series III, cũng như Grand Wagoneer L, được điều chỉnh để đạt công suất 510 mã lực và mô-men xoắn 500 lb-ft. Con số đó đạt 14/20/17 mpg ở Grand Wagoneer trục cơ sở tiêu chuẩn hoặc 14/19/16 ở bản L. Bạn sẽ tiết kiệm nhiên liệu hơn nhiều và trả ít tiền xăng hơn mỗi năm với Lincoln Navigator.
Jeep khuyến nghị sử dụng xăng trung cấp [89 octan] ở cả 5. V8 7 lít và tiêu chuẩn 3. I6 0 lít, nhưng cho biết xăng thông thường là “có thể chấp nhận được”. ” Nhiên liệu cao cấp [91 octan] được yêu cầu trong phiên bản 510 mã lực của Hurricane I6 và được khuyến nghị ở phiên bản 6. V8 4 lít
Wagoneer thích lái xe gì?
Chiếc xe Jeep lớn này di chuyển trên đường giống như một chiếc tàu biển rộng lớn, dù tốt hay xấu. Bạn luôn nhận thức được tỷ lệ khổng lồ và trọng lượng khổng lồ của nó, trong khi hệ thống treo khí nén là tiêu chuẩn trên Grand và tùy chọn trên Wagoneer cho phép rung chuyển một bên khá tốt khi rẽ. Một trong những tài xế của chúng tôi đã thực sự đập đầu vào cột B khi đang rẽ vào bãi đậu xe. Điều đó không xảy ra ở Escalade chắc chắn hơn. Đồng thời, tàu biển là một phương tiện du lịch cực kỳ thoải mái, yên tĩnh và sang trọng. Chuyến đi thật đặc biệt và mang lại cảm giác ổn định tuyệt đối khi di chuyển trên đường cao tốc [không có ý định chơi chữ]
Nó yên tĩnh, thoải mái và [chúng ta có dám nói không?] gần như rất thú vị khi hối hả. Hệ thống lái chính xác và có một chút cảm giác về nó. Những chiếc SUV của GM tốt hơn ở những lĩnh vực này, nhưng những chiếc Jeep cũng gần như vậy. Chiếc Jeep cũng được kết hợp với nhau một cách ấn tượng, với rất ít sự lắc lư và bồn chồn như những chiếc SUV thân trên khung. Chiều dài bổ sung của mẫu xe L không thực sự ảnh hưởng nhiều đến cảm giác lái. Nó khiến việc di chuyển ở tốc độ thấp trở nên khó khăn hơn một chút, với vòng quay rộng hơn và đơn giản là có nhiều phương tiện hơn để điều khiển, nhưng mặt khác, nó lái giống như một chiếc Wagoneer thông thường
Đối với trải nghiệm địa hình, Wagoneer không được xếp hạng Đường mòn, vì vậy đừng mong đợi nó sẽ mạo hiểm đến những địa điểm giống như một chiếc Grand Cherokee có thể. Kích thước của nó và việc thiếu khớp nối trục đã cản trở nó. Tuy nhiên, nó vẫn cung cấp khoảng sáng gầm lên tới 10 inch và hộp đựng chuyển tầm thấp
Chúng tôi chưa có cơ hội thử nghiệm base 5 của Wagoneer. Động cơ V8 7 lít vẫn chưa xuất hiện trên đường, nhưng xét đến công suất đầu ra và trọng lượng 6.000 pound, có vẻ như đặt cược công bằng rằng khả năng tăng tốc có thể sẽ chỉ ngang bằng với con số 5 của GM. V8 3 lít. Người đánh xe vĩ đại 6. Động cơ V8 4 lít mang lại khả năng tăng tốc mượt mà, yên tĩnh và dễ dàng mà không có tiếng ồn dồn dập mà động cơ này tạo ra trong các ứng dụng Jeep và Dodge khác. Nó cũng phun khí giống như tàu biển.
Các tùy chọn sáu động cơ nội tuyến mới của Hurricane chắc chắn là động cơ cần có. Phải thừa nhận rằng phản ứng ga kém sắc hơn một chút so với phiên bản 6. 4 V8, nhưng chỉ một chút. Và những gì bạn đánh đổi bằng một chút phản ứng ga, bạn sẽ nhận được mô-men xoắn thấp hơn nhiều. Bạn không cần phải làm việc vất vả với động cơ này để di chuyển. Tua bin quay nhanh và nguồn điện hoạt động trơn tru. Phiên bản Hurricane 510 rõ ràng cho cảm giác mạnh mẽ hơn khi đập nó, nhưng nó hơi hàn lâm. Đúng, nó cho cảm giác nhanh hơn, nhưng cơn bão thông thường có cảm giác không hề yếu và khoảng cách không đủ lớn để chúng tôi đi theo con đường Grand chỉ dựa trên hiệu suất động cơ, đặc biệt khi xem xét khả năng tiết kiệm nhiên liệu vượt trội của cơn bão tiêu chuẩn
Tôi có thể đọc những bài đánh giá Jeep Wagoneer nào khác?
Đánh giá lần lái xe đầu tiên của Jeep Grand Wagoneer L 2023. Lớn hơn, mạnh hơn, tiết kiệm hơn
Lần lái đầu tiên của chúng tôi về phiên bản L trục cơ sở dài của Wagoneer, cùng với động cơ sáu xi-lanh thẳng hàng tăng áp kép
Đánh giá lần lái đầu tiên của Jeep Grand Wagoneer 2022. Một lợi nhuận [rất] lớn
Ổ đĩa đầu tiên của chúng tôi trong bảng tên được hồi sinh. Chúng tôi nhận thấy rằng mặc dù có chút giống với nguyên bản, nhưng sự kết hợp giữa không gian rộng rãi, nội thất sang trọng, trải nghiệm lái dễ chịu và khả năng kéo mạnh mẽ chắc chắn đủ để giúp chiếc Jeep này giành được thị phần trên thị trường béo bở.
Kiểm tra hành lý của Jeep Grand Wagoneer. Khoảng trống phía sau hàng thứ 3 là bao nhiêu?
Chúng tôi đã đưa phiên bản trục cơ sở tiêu chuẩn của Wagoneer qua bài kiểm tra hành lý thông thường của mình và nhận thấy nó hấp dẫn hơn so với đối thủ cạnh tranh trục cơ sở tiêu chuẩn từ Form và GM, trong khi vẫn duy trì tầm nhìn phía sau.
Jeep Grand Wagoneer L Kiểm tra tất cả tài sản trần thế của tôi
Không chỉ là một cuộc kiểm tra hành lý đơn thuần, Biên tập viên cao cấp James Riswick nhận thấy rằng không có chiếc SUV nào tốt hơn để di chuyển tất cả tài sản trần thế của bạn
Đánh giá nội thất xe Jeep Grand Wagoneer 2022. Một ốc đảo sang trọng hào nhoáng
Jeep đã thành công bước đầu với nội thất thực sự sang trọng nhưng vẫn còn rất ít chỗ để cải tiến
Hệ thống âm thanh Jeep Grand Wagoneer McIntosh 2022. Đó là tốt nhất
Biên tập viên Zac Palmer của Road Test gọi hệ thống âm thanh cao cấp này là “giấc mơ của một người đam mê âm thanh trong một phòng hòa nhạc sôi động” trong phần quan điểm này
Giá xe Wagoneer 2023 là bao nhiêu?
Bộ Wagoneer, như người ta mong đợi từ một dòng sản phẩm có giá khởi điểm khoảng 60.000 đô la và cung cấp các mẫu với giá cao hơn gấp đôi, cung cấp nhiều lựa chọn tính năng có sẵn để bạn lựa chọn nếu bạn có đủ tín dụng để chi trả. Nó được trang bị khá tốt ngay từ đầu, với chiếc Wagoneer cơ sở được trang bị ghế bọc da có sưởi và thông gió, hệ thống âm thanh Alpine, 10. Màn hình Uconnect 25 inch với điều hướng, gương gập điện và khởi động từ xa, cùng nhiều tính năng khác. Chuyển lên Grand Wagoneer mang đến một bước nhảy vọt về chất lượng và trang bị tiêu chuẩn cũng như giá cả với hệ thống treo khí nén tiêu chuẩn, 12. Màn hình 3 inch, hệ thống âm thanh McIntosh, da tốt hơn, ghế thuyền trưởng ở hàng ghế thứ hai có sưởi và hơn thế nữa. Bất kể bạn thêm vào những gì sang trọng, chúng tôi thích động cơ I6 tăng áp, vì vậy việc mua sắm của chúng tôi sẽ đặt Wagoneer Series II làm điểm xuất phát
Wagoneer 4x2 cơ sở có giá khởi điểm là 60.995 USD, bao gồm phí đích khổng lồ 2.000 USD. Việc bổ sung hệ dẫn động bốn bánh trong hầu hết các phiên bản sẽ tốn thêm 3.000 USD cho toàn bộ dòng sản phẩm, trong khi chọn phiên bản L sẽ tăng thêm 4.000 USD. Grand Wagoneer sang trọng có giá khởi điểm 90.640 USD nhưng bao gồm hệ dẫn động bốn bánh tiêu chuẩn. Việc thêm chữ L vào Grand Wagoneer cũng tăng thêm 4.000 USD cho các phiên bản. Để giúp bạn hiểu được toàn bộ phạm vi giá, mẫu đắt nhất, Grand Wagoneer Series III Obsidian, có giá 114.635 USD trước các tùy chọn, nhưng không có nhiều tùy chọn không được bao gồm tại thời điểm đó.
Bạn có thể tìm hiểu thêm về các phiên bản và tính năng khác nhau của Wagoneer, Wagoneer L, Grand Wagoneer và Grand Wagoneer L trên các trang nghiên cứu xe của Autoblog. Bảng phân tích giá đầy đủ theo mức cắt, bao gồm cả điểm đến như sau
người đánh xe
- Xe chở hàng 4x2. $60,995
- Xe chở hàng 4x4. $63,995
- Dòng II 4x2. $67,725
- Dòng II 4x4. 71.725
- cacbua 4x2. 70.775
- Cacbua 4x4. 73.775
- Dòng III 4x2. $73,865
- Dòng III 4x4. $76,865
Người đánh xe L
- Xe đẩy L 4x2. $64,495
- Xe đẩy L 4x4. $67,495
- Dòng II 4x2. $70,725
- Dòng II 4x4. 73.725
- cacbua 4x2. 73.775
- cacbua 4x4. 76.775
- Dòng III 4x2. $76,865
- Dòng III 4x4. $79,865
Người đánh xe lớn
- Người đánh xe lớn. $90,640
- Dòng II. $97,735
- Obsidian. $103,230
- Dòng III. $109,995
- Obsidian Series III. $111,635
Grand Wagoneer L
- Người đánh xe lớn. $94,140
- Dòng II. $100,735
- Obsidian. $106,230
- Dòng III. $112,995
- Obsidian Series III. $113,990
Xếp hạng an toàn của Wagoneer và các tính năng hỗ trợ người lái là gì?
Mọi chiếc Wagoneer 2023 đều được trang bị tiêu chuẩn với cảnh báo va chạm phía trước và phanh khẩn cấp tự động, hệ thống cảnh báo điểm mù và phương tiện cắt ngang phía sau, hệ thống kiểm soát lắc lư xe moóc cũng như cảm biến đỗ xe phía trước và phía sau. Kiểm soát hành trình thích ứng dừng và đi và hỗ trợ giữ làn đường có sẵn trên Wagoneer và Wagoneer L cơ sở, nhưng là tiêu chuẩn ở tất cả các phiên bản khác. Camera đỗ xe 360 độ là tiêu chuẩn trên Grand và tùy chọn trên Wagoneer
Cả NHTSA và Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc đều chưa thử nghiệm va chạm cho Wagoneer tại thời điểm viết bài này