Mercedes GLC Class là sản phẩm chiến lược không chỉ ở Việt Nam mà còn ở trên toàn thế giới của hãng xe hơi đến từ Đức. Kể từ lúc ra mắt chính thức tại VN vào 4/2016, GLC luôn là sản phẩm có lượng tiêu thụ tốt nhất so với các model khác của Mercedes Benz.
Nằm trong xu hướng “xe SUV” tiện dụng, năng động, khả năng vận hành tốt trên nhiều loại địa hình khác nhau, lại được lắp ráp trong nước, mang một số “trang bị” phù hợp với thị hiếu của người tiêu dùng Việt nên GLC được người tiêu dùng trong nước đón nhận nồng nhiệt không có gì là quá lạ lẫm.
Các sản phẩm chiến lược nổi bật nhất của GLC Class 2021 – 2021 – 2021 – 2021 có thể kể đến như GLC 250 4Matic, GLC 300 AMG 4Matic và em út GLC 200 mới ra mắt vào những ngày gần đây. Với giá niêm yết chỉ từ 1.684 tỷ đến 2.209 tỷ VNĐ [chưa bao gồm chi phí đăng ký,…], GLC class gần như đã “phủ sóng” kín phân khúc SUV hạng sang tầm trung.
Tuy nhiên để lựa chọn mẫu xe phù hợp giữa GLC 200, GLC 250 hay GLC 300 AMG thì không phải khách hàng nào cũng giải quyết ngay được khi ba xe đều khá giống như nhau, có một số trang bị cũng tương tự. Tuy nhiên để tạo điểm đặc trưng của mỗi một mẫu xe thì sẽ có nhưng trang bị khác nhau giữa các mẫu của GLC Class.
Đứng ở quan điểm của một người ngày ngày tiếp xúc với ba “đứa con” nổi bật này, tôi xin đưa ra một số điểm so sánh, mong là giúp được quý khách hàng có được sự lựa chọn phù hợp nhất cho mình, còn đọc xong bài này mà vẫn chưa thể lựa chọn được sản phẩm phù hợp cho mình thì đừng ngần ngại gọi tôi theo số 0939.60.7777, tôi sẵn sàng tư vấn, chia sẻ thoải mái để giúp bạn có được sự lựa chọn ưng ý nhất.
Chi tiết xe Mercedes GLC 200: click link
1/ Về giá cả
Mercedes-Benz GLC 200 2021 – 2021 có giá niêm yết: 1.684 tỷ – Giá Lăn bánh tại SG vào khoảng 1,900 tỷ.
Mercedes-Benz GLC 250 4Matic 2021 – 2021 có giá niêm yết: 1.939 tỷ – Giá lăn bánh tại SG tầm vào khoảng 2.190 tỷ.
Mercedes-Benz GLC 300 AMG 4Matic 2021 – 2021 có giá niêm yết: 2.209 tỷ – Giá lăn bánh tại SG vào khoảng 2.490 tỷ.
Tuỳ vào thời điểm mua xe mà các đại lý sẽ có khuyến mại khác nhau, mà thường là không nhiều vì lý do cũng khá đơn giản “xe đang hot, sản lượng bán đang tốt thì khuyến mại có cho vui là được rồi”
Nếu tài chính cần chuẩn bị để mua xe không phải là vấn đề đối với bạn thì cứ chọn hẵng mẫu GLC 300 AMG giá cao hơn 300 triệu so với GLC 250, cao hơn 600 triệu so với em út GLC 200 mà đưa xe về thôi, chẳng cần băn khoăn, bởi lý do đơn giản là xe giá trị càng cao thì một lẽ dĩ nhiên trang bị phải nhiều hơn, vận hành êm ái hơn như ông bà ta thường có câu “Tiền nào của đó”. Nếu bạn thuộc vào trường hợp thế này thì nên gọi luôn vào số 0939.60.7777 [Xuân Thành] để nhận xe sớm nhất nhé!
Còn vài trăm triệu đáng để bạn suy nghĩ bởi lẽ mua chiếc GLC 250 2021 – 2021 thì còn dư 300tr, đủ để mua chiếc Morning cho vợ đi chợ hay chở con đi học hay mua GLC 200 thì dư đến tận 600tr đủ để đi đầu tư mua “một căn chung cư theo tiến độ” bán có lời thì mời bạn đọc tiếp phần dưới đây nhé.
2/ Về kích thước xe
Về phần này thì các mẫu xe của GLC Class dường như bằng nhau, nên tôi sẽ giới thiệu sơ qua.
GLC 200, GLC 250 hay GLC 300 đều có kích thước “phủ bì” như nhau: 4656x1890x1644 mm đi cùng chiều dài cơ sở 2873mm – không gian nội thất bên trong rộng như nhau chứ không phải GLC 300 rộng hơn GLC 250 hay GLC 200 một chút [vì số 300> số 250> số 200].
3/ Về vận hành – “máy mấy chấm”
Cả ba phiên bản GLC CKD đều sử dụng động cơ i4 [4 máy] – 2.0 lít. Nhiều khách hàng có thắc mắc sao cái xe “vĩ đại” thế mà sử dụng máy có 2.0, liệu chạy nổi không? Bạn không phải lo lắng vấn đề này, bởi công nghệ ô tô đã hiện đại hơn xưa nhiều rồi, máy “nhỏ” nhưng xài “tăng áp”, công suất “lớn”, chạy mượt mà, tăng tốc cực nhanh.
GLC 200 có max power là 1.84 mã lực, GLC 250 đạt công suất cực đại 211 mã lực, còn ở GLC 300 là 245 mã lực. Con số công suất này là “cực đại” hơn nhau lúc vượt, lúc tăng tốc chứ không phải lúc nào xe cũng chạy ở công suất cực đại này. Nên nói đơn giản hơn nếu bạn là người thích tốc độ thì có thể chọn GLC 300 cho nó “bốc” hơn tí, còn không quan trọng cái này thì mời bạn đọc tiếp xuống phần dưới nhé.
GLC Class 2021 – 2021 tại Việt Nam là dòng xe đầu tiên sử dụng hộp số 9 cấp mới nhất của Mercedes, mang lại cảm giác mượt mà hơn khi sang số và khả năng tiết kiệm nhiên liệu hơn so với đời trước
Xem thêm về xe Mercedes GLC 250: vào đây.
4/ Về ngoại thất
Điểm so sánh khác biệt đáng chú ý của ba mẫu xe GLC CKD nằm ở phần lưới tản nhiệt trên cả ba xe đều là mẫu 2 nan, nổi bật với logo ngôi sao ba cánh to chính giữa, mang lại cảm giác cứng cáp, đậm chất SUV thời thượng.
Body của xe GLC 200, GLC 250 4Matic mang dáng vẻ “hiền hơn” so với GLC 300 AMG – vốn được khoác lên bộ body kit kiểu AMG – “thể thao ngay từ trong tên gọi”. Có thể nhận thấy rõ điều này qua cản trước của ba xe như hình dưới, còn phần đuôi xe thì nhìn từ sau tới khó phân biệt được đâu là GLC 200, GLC 250 hay GLC 300 ngoại trừ nhìn vào “đèn phản quang” phía sau đuôi xe [đèn phản quang GLC 200, GLC 250 nằm trên miếng nhựa đen dưới cản, còn GLC 300 là ở trên phần sơn cùng màu sơn xe]
Về kích thước của “bộ vó” [mâm xe] thì chỉ có em út GLC 200 sử dụng mâm 18”, lốp tirefit [kèm một ống keo vá sử dụng trong trường hợp lủng xe khẩn cấp, còn tét vỏ thì phải nhờ sự trợ giúp] còn lại cả GLC 250 và GLC 300 đều sử dụng mâm 19”. Mâm GLC 250 là loại đa chấu, GLC 300 thì sử dụng mâm xe AMG 5 chấu kép. Đi cùng bộ mâm là lốp Run-flat công nghệ mới an toàn hơn. Loại lốp này có ưu điểm là chẳng may bị cán đinh, bị xì hơi tí thì vẫn dư khả năng chạy đến nơi vá, hay lỡ mà có nổ lốp trên cao tốc 120km/h cũng góp phần hạn chế mất lái cho xe, đảm bảo an toàn cho người sử dụng.
Tuy nhiên vẫn có nhược điểm là hầu như những xe sử dụng lốp Run-flat đều không có lốp sơ cua, đi đường xa vào rừng vào rú mà chẳng may bị nổ lốp thì chỉ có nước ngồi cafe vài tiếng chờ cứu hộ đến chở xe về [nhưng cái này cũng chỉ là thiểu số, xác suất rất nhỏ nên không cần quá lo lắng, với lại hầu như “con Mẹc” nào cũng có bảo hiểm, một số bảo hiểm có cứu hộ miễn phí nên có gì cứ gọi “bạn í” đến chở “cục cưng” của mình về cho khoẻ. So tổng thể giữa ưu và nhược điểm của lốp Run-Flat so với lốp truyền thống thì ưu điểm vẫn chiếm đa số, nên bạn có thể hoàn toàn yên tâm khi xe của mình được sử dụng loại lốp cao cấp này.
Nếu bạn thích dáng vẻ thể thao, cứng cỏi đặc trưng của AMG thì GLC 300 có vẻ phù hợp nhất với bạn, còn thích kiểu xe “hiền hiền” hơn tí thì nên xem xét kĩ hơn về GLC 250 và GLC 200. Còn vẫn còn lăn tăn thì mời đọc tiếp phần dưới.
Chiêm ngưỡng xe Mercedes GLC 300: click here
5/ Về nội thất
GLC 200 là em út, có giá rẻ nhất nên tất nhiên trang bị cũng thuộc dạng “nghèo hơn” so với hai ông anh, tuy nhiên vẫn còn ngon chán so với mấy đối thủ khác. Nội thất xe sử dụng chất liệu da nhân tạo – artico giống như trên xe C200, có thể lựa chọn 3 màu: Nâu cafe [Espresso brown], Kem be [vàng silk], đen.
GLC 250 và GLC 300 đều được trang bị chất liệu da thật cho các ghế ngồi, cùng 4 màu nội thất lựa chọn giống nhau: Nâu da bò [saddle brown], Nâu cafe [Espresso brown], kem be [vàng silk], và đen. Tuỳ theo sở thích mà bạn có thể lựa chọn màu nội thất cho phù hợp với mình và màu xe mình chọn.
GLC 200 sử dụng ốp gỗ bóng màu nâu, GLC 250 sử dụng ốp gỗ chanh bóng màu nâu nhạt còn ốp gỗ tần bì màu đen nhám trang bị trên GLC 300. Màu gỗ này cố định, không đổi được nhưng bạn có thể yên tâm bởi khi hãng đã phối màu nội thất sao cho hợp lý nhất để khách hàng không khó chịu.
Điểm đặc biệt chỉ có trên GLC 300 đó là được trang bị cửa sổ trời siêu rộng panoramic. Đi những địa điểm có gió lồng lộng mà mở cửa sổ trời ngắm nhìn, hít thở không khí trong lành thì còn gì bằng. Tuy nhiên với một số khách hàng thì sunroof này có cũng như không, bởi ít khi mở lại còn phải làm thêm chống nóng cho xe, bởi tấm kính + miếng đệm cho bên dưới thì làm sao cách nhiệt tốt bằng tôn+tappi bên trong mặc dù công nghệ phim cách nhiệt bây giờ cũng “ngon” hơn hồi xưa nhiều rồi.
Nội thất cũng là một điểm so sánh để các bạn có thể chọn được mẫu xe mà mình ưng ý với những chi tiết trang bị vừa ý nhất. Đến đây vẫn chưa chọn được thì mời đọc tiếp phần dưới nữa nha
6/ Công nghệ, an toàn
May mắn một điều là các mẫu xe trong cùng một “Class” của Mercedes gần như được trang bị tính năng an toàn như nhau, số lượng túi khí cũng gần giống nhau. Khác hẳn với một số hãng xe khác thì bản cao cấp với bản thấp hơn đầu tiên phải khác chỗ tính năng an toàn, số lượng túi khí ít hơn [bởi cái túi cũng gần 1k đô la Mỹ rồi]…
Mercedes GLC CKD ở VN đều có 7 túi khí với 9 điểm nổ, đảm bảo an toàn tuyệt đối cho người sử dụng. Đi kèm là hệ thống đèn lái full LED trên GLC 200 và Full LED thông minh – LED ILS có thêm 5 tính năng thông minh, hỗ trợ cho người lái tối ưu nhất trong quá trình sử dụng trên GLC 250 và GLC 300.
Năm chế độ lái tiêu chuẩn trên GLC CKD mang lại cảm giác lái phấn khích nhất với nhiều đối tượng và phù hợp với nhiều dạng địa hình khác nhau.
Điểm khác biệt lớn ở phần công nghệ có thể kể đến hệ thống treo [còn gọi là phuộc]. GLC 200, GLC 250 sử dụng hệ thống treo thích ứng Agility [phuộc thường] còn GLC 300 sử dụng hệ thống treo Air Body Control [phuộc hơi] có khả năng nâng gầm [nâng thêm 25mm] và hạ gầm [hạ thấp xuống 15mm] và khoang hành lý của GLC 300 có thể hạ thấp được. Bên cạnh đó Camera 360 độ cho khả năng quan sát xung quanh khi di chuyển trong không gian chật hẹp hay lùi xe tối ưu hơn của GLC 300 cũng là một ưu điểm so với Camera lùi trên hai phiên bản còn lại
Các tính năng an toàn trên GLC class CKD có thể kể đến: Hệ thống hỗ trợ phanh chủ động [CPA Plus] có cái này an toàn nè, chạy trên đường mà lơ là bấm điện thoại, đi quá sát xe trước thì xe sẽ phanh một phần hoặc hoàn toàn tuỳ điều kiện giao thông lúc đó. Xe phanh một phần làm người lái giật mình và chú ý lại việc lái xe, giúp an toàn hơn. Một chức năng cũng khá hay là cái hỗ trợ đỗ xe chủ động Active Parking Assist tích hợp PARKTRONIC.
Chức năng này có thể giải thích đơn giản là ví dụ như khi bạn lái xe đến quận 1 uống cafe, đậu xe dọc theo đường Nguyễn Huệ. Giữa quá nhiều xe, và khi ở giữa còn một “chỗ trống đủ điều kiện” thì xe sẽ tự de vào vị trí đó. Chức năng này chủ yếu mang tính biểu diễn hay hỗ trợ cho “tài mới” chứ còn lái cứng thì cũng hơi ít dùng rồi. Ngoài ra mấy cái hỗ trợ khác như: cảnh báo mất tập trung, ABS, hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BAS; Chống trượt khi tăng tốc ASR, Ổn định thân xe điện tử ESP.. vv
7/ Tiện nghi giải trí bên trong
cả ba mẫu GLC CKD đều được trang bị hệ thống multimedia Audio 20, nghe tên dài sang trọng vậy chứ chơi được đĩa CD, kết nối bluetooth hay USB, thẻ nhớ để nghe nhạc chứ không coi được phim đâu nha. Đặc biệt có kết nối thế hệ mới Apple car play hay adroid auto, dùng để kết nối điện thoại với xe, xem bản đồ trên màn hình của xe cũng khá ổn.
GLC 200, GLC 250 được trang bị hệ thống khởi động “key less start”. Đây đơn giản là cái nút đề, bấm cái xe nổ máy, tới nơi bấm cái xe tắt máy. Chìa khoá chỉ có vai trò để nhận sóng xác nhận chủ xe và lock cửa, mở cửa mà thôi. Hiện đại hơn trên GLC 300 có “key less go”, chức năng tương tự như “key less start” và có thêm cái chỗ “quét tay” để mở cửa, lock cửa. Chìa khoá lúc này để dành để nhận sóng, không phải móc ra bấm bấm nữa mà dấu lun trong túi cũng được.
Trên đây tôi chỉ sơ lược vài điểm nổi bật và một số điểm khác nhau chính của 3 dòng xe GLC CKD, hi vọng có thể giúp quý khách hàng tìm ra được sản phẩm phù hợp với nhu cầu và tài chính của mình. Còn đến đây vẫn chưa thể lựa chọn, đừng ngần ngại gọi ngay 0939.60.7777 để trải nghiệm thực tế các phiên bản nhằm chọn ra được sản phẩm tốt nhất cho mình.