Tacoma là mẫu xe bán tải bán chạy nhất của Toyota. Nó bán chạy hơn Tundra lớn hơn với hệ số 3-1 và phổ biến gấp đôi so với chiếc SUV 4Runner dựa trên xe tải. Nhưng nó đã được thiết kế lại lần cuối vào năm 2016 và hầu hết các phương tiện đều có vòng đời kéo dài từ 5 đến 7 năm. Điều đó khiến Tacoma hiện tại trở thành một trong những chính khách đàn anh trong phân khúc xe tải hạng trung. Theo cách chúng ta nhìn nhận, Toyota có hai con đường khi nói đến Toyota Tacoma 2023
Kịch bản có khả năng xảy ra nhất là Tacoma sẽ tiếp tục ở dạng hiện tại trong một năm nữa. Xét cho cùng, mẫu xe hiện tại đang bán khá chạy và không có nhiều động lực để Toyota mạo hiểm thành công đó chỉ vì mục đích tái tạo. Xem 4Runner hiện tại, ra đời từ năm 2010, để xác nhận thêm về xu hướng chơi an toàn của Toyota
Tuy nhiên, tin đồn đang xôn xao với thông tin về một chiếc Tacoma được thiết kế lại hoàn toàn, được cho là sẽ dùng chung nền tảng với Tundra mới. Một bài thuyết trình gần đây của chủ tịch toàn cầu Toyota, Akio Toyoda, dường như cho thấy một mẫu concept bán tải điện trông rất giống Tacoma hiện tại. Tất cả các dấu hiệu đều cho thấy bản cập nhật Tacoma sẽ sớm xuất hiện — chúng tôi chỉ không biết liệu nó sẽ xảy ra vào năm 2023 hay đôi khi trong vài năm tới. Chúng tôi sẽ cập nhật không gian này khi chúng tôi biết thêm, nhưng nếu bạn hiện đang tìm kiếm một chiếc xe bán tải hạng trung được đánh giá cao thì Toyota Tacoma 2022 có thể là đủ
*Các khoản thanh toán ước tính dựa trên Giá mua hợp lý của Kelley Blue Book® là $36.966 ở mức 3. 19% APR trong 60 tháng với khoản giảm 4.000 đô la cho người mua đủ điều kiện. Chỉ nhằm mục đích minh họa và không phải là đề nghị/cam kết cung cấp tín dụng hoặc tài chínhToyota Tacoma làm được điều mà các xe bán tải cỡ trung khác như Chevrolet Colorado hay Ford Ranger không làm được, nó bán chạy hơn xe bán tải cỡ lớn của thương hiệu. Taco thế hệ thứ ba năm nay tròn tám tuổi và trong khi người hâm mộ ngày càng yêu thích chiếc xe cỡ trung bán chạy nhất này thì trang bị tiêu chuẩn của nó lại hơi bụi bặm. Động cơ bốn xi-lanh thẳng hàng 159 mã lực và hộp số tự động sáu cấp là tiêu chuẩn, trong khi động cơ V-6 278 mã lực đi kèm với hộp số tự động hoặc hộp số sàn sáu cấp. Tacoma và Jeep Gladiator là hai mẫu xe bán tải duy nhất được bán ở Mỹ. S. với ba bàn đạp. Hệ thống truyền động cơ bản của Tacoma kém mạnh mẽ nhất trong phân khúc, nhưng mẫu xe taxi đơn dẫn động cầu sau vẫn là một lựa chọn hợp lý hơn nhiều so với cả Gladiator và Honda Ridgeline. Nó có thể kéo nhiều hơn một chút so với Nissan Frontier với trọng lượng 6800 pound, nhưng vị trí ngồi khó xử, khả năng tiết kiệm nhiên liệu kém và đồ nội thất giá thuê thấp đã kìm hãm Tacoma có khả năng vận hành cao
Có gì mới cho năm 2023?
Toyota đang bổ sung hai gói ngoại hình mới cho phiên bản SR5 cho Tacomas 2023. Gói SX, trước đây có sẵn trên phiên bản SR, hiện có sẵn cho V-6 SR5 với cả thân Access Cab và Double Cab. Nó bổ sung chắn bùn phía trên màu đen, bánh xe màu đen với đai ốc đen, cùng nhiều chi tiết trang trí và huy hiệu màu đen nằm rải rác khắp nơi. Gói Chrome có trên SR5 Double Cab với gầm 5 foot, bổ sung thêm bánh xe 18 inch đánh bóng, tay nắm cửa mạ crôm, đầu ống xả và logo cửa sau cũng như cần số bọc da. Các mẫu SR5 với động cơ V-6 hiện có Chìa khóa thông minh của Toyota và ghế lái điều chỉnh điện, và mọi động cơ V-6 hiện đều đi kèm với điều hòa khí hậu hai vùng tự động. Các cấp độ trang trí hạn chế hiện có ghế lái điều chỉnh điện, 8. Màn hình cảm ứng thông tin giải trí 0 inch, Smart Key và camera 360 độ trên Limited Double Cab Tacomas. Các mẫu địa hình TRD Pro có màu Solar Octane độc quyền mới cho năm 2023. TRD Sport hiện có sẵn trong sơn Electric Lime
Giá cả và cái nào để mua
Thật tốt khi gắn bó với những gì Tacoma làm tốt nhất, với chiếc taxi phi hành đoàn TRD Off-Road [một. k. một chiếc taxi đôi]. Nó được trang bị tiêu chuẩn với bộ vi sai cầu sau khóa điện tử và chúng tôi sẽ sử dụng bộ vi sai của mình với hệ dẫn động bốn bánh tùy chọn. Chúng tôi sẽ chuyển sang động cơ cơ sở bốn xi-lanh ồn ào và nâng cấp lên động cơ V-6 mạnh mẽ hơn. Mặc dù không chọn hộp số tự động có nghĩa là bỏ lỡ một số tùy chọn nhất định, nhưng chúng tôi muốn tự mình chuyển số và tránh hành vi vụng về của ô tô. Quyết định này giới hạn chúng tôi trong 5 ngắn hơn. hộp chở hàng 0 foot, bởi vì—vì bất kỳ lý do gì—sách hướng dẫn không tương thích với Tacos được trang bị 6. giường 0 chân. Tương tự như vậy, các gói Cao cấp không được cung cấp với lựa chọn truyền dẫn của chúng tôi. Tuy nhiên, mọi mẫu xe đều có bánh xe 16 inch, chắn bùn màu đen, hỗ trợ người lái phong phú và hệ thống thông tin giải trí với Apple CarPlay, Android Auto và điểm truy cập Wi-Fi dựa trên đăng ký. Chúng tôi cũng sẽ chọn gói Công nghệ với các tùy chọn, mang đến hệ thống chiếu sáng phía trước được nâng cấp với các thành phần LED cũng như giám sát điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau và cảm biến đỗ xe
Động cơ, truyền động và hiệu suất
Động cơ V-6 278 mã lực tùy chọn của Tacoma tạo ra mô-men xoắn 265 lb-ft và cung cấp hiệu suất và sức kéo tốt, nhưng động cơ bốn xi-lanh 159 mã lực cơ bản chỉ tạo ra mô-men xoắn 180 lb-ft và không đủ công suất và tốt nhất nên tránh. Chúng tôi cũng khuyên bạn nên tránh xa hộp số tự động sáu cấp khó sử dụng với một trong hai động cơ—hãy sử dụng hộp số sàn sáu cấp và động cơ V-6. Được cố định bởi số tự động, đôi khi ngay cả động cơ lớn hơn cũng phải vật lộn. Các mẫu TRD Sport và Limited được định hướng cho việc lái xe trong thành phố, trong khi các phiên bản TRD Off-Road và TRD Pro tìm kiếm những con đường gồ ghề hơn. Tuy nhiên, không có lựa chọn nào trong số này đặc biệt nhanh chóng. Khác xa với sự lựa chọn hàng đầu về chất lượng xe và khả năng xử lý, Tacoma có thể vượt qua những con đường mòn hoặc những con đường gồ ghề một cách dễ dàng. Nó có thể được trang bị để tận dụng các cơ hội đi trên đường đất hoặc đi trên vỉa hè. Limited mang lại cảm giác lái êm ái và êm ái hơn hẳn các phiên bản địa hình. Chúng tôi đã lái Tacoma TRD Pro ra phía tây và nhận thấy hệ thống treo được nâng lên, bộ giảm xóc mạnh mẽ và lốp cứng đã khiến nó trở thành một trong những chiếc xe tải tốt nhất để đi địa hình nhưng lại kém thú vị hơn khi lái xe hàng ngày
Khả năng kéo và tải trọng
Ở thời điểm mạnh mẽ nhất, Tacoma có thể kéo tới 6800 pound khi dẫn động cầu sau; . Khả năng tải trọng tối đa 1685 pound của Tacoma chỉ có trên các mẫu xe dẫn động hai bánh với động cơ bốn xi-lanh, đi với hệ dẫn động bốn bánh và động cơ V-6 dẫn đến khả năng thấp hơn nhiều
Tiết kiệm nhiên liệu và MPG trong thế giới thực
Khả năng tiết kiệm nhiên liệu được EPA xếp hạng của V-6 Tacoma xếp ở mức trung bình, nhưng trong thử nghiệm trên đường cao tốc trong thế giới thực của chúng tôi, nó kém các đối thủ cạnh tranh hiệu quả hơn. Mặc dù hộp số tay với động cơ V-6 có mức tiết kiệm nhiên liệu kém nhất nhưng việc lái xe sẽ thú vị hơn nhiều. Trong thử nghiệm tiết kiệm nhiên liệu trong thế giới thực của chúng tôi, Tacoma phù hợp với ước tính đường cao tốc EPA là 23 mpg. Tuy nhiên, mức này thấp hơn 5 mpg so với Honda Ridgeline và động cơ diesel GMC Canyon. Để biết thêm thông tin về khả năng tiết kiệm nhiên liệu của Tacoma, hãy truy cập trang web của EPA
Nội thất, tiện nghi và hàng hóa
Gắn bó với gốc rễ của bạn là điều đáng khen ngợi, nhưng nó không có lợi cho cabin của Tacoma. Cách bố trí và vật liệu tiện dụng thuộc về một thời đại khác—thời đại cuối cùng. Ngay cả các cấp độ trang trí cao hơn cũng phụ thuộc nhiều vào nhựa cứng và vật liệu tối giản. Tuy nhiên, Tacoma cuối cùng cũng cung cấp ghế lái chỉnh điện. Tuy nhiên, những khu nhà chật chội vẫn là đặc điểm chính của Tacoma. Hàng ghế sau của cabin phi hành đoàn là nơi hành khách trên Tacoma sẽ phải chen lấn vì chỗ để chân quá hẹp. Tacoma có đủ thể tích cho chiếc giường dài 5 foot hoặc 6 foot, nhưng nó gây thất vọng vì có ít ngăn đựng đồ và không gian mang theo bên trong hạn chế. Dung lượng chứa đồ bên trong Tacoma bị hạn chế và cabin của phi hành đoàn mà chúng tôi đã thử nghiệm chỉ có thể chứa 9 hành lý xách tay ở ghế sau. Ngoài ngăn đựng đồ ở bảng điều khiển trung tâm, không có nhiều ngăn đựng đồ hoặc ngăn đựng đồ có thể sử dụng được
Thông tin giải trí và kết nối
Chúng tôi sẽ đồng ý với Toyota về việc kết hợp thông tin giải trí màn hình cảm ứng trên mọi chiếc Tacoma. Mô hình cơ sở có 7. màn hình 0 inch và tất cả các cấp độ trang trí khác đều có 8. màn hình 0 inch. Công ty cuối cùng cũng đã bổ sung khả năng tương thích Apple CarPlay và Android Auto, giúp cải thiện trải nghiệm người dùng so với hệ thống thông tin giải trí trước đó. Mặc dù có sẵn một số cổng USB và sạc không dây, Tacoma vẫn không cung cấp điểm phát sóng di động như một số đối thủ của nó.
Tính năng an toàn và hỗ trợ người lái
Tacoma có thể chỉ có xếp hạng thử nghiệm va chạm ở mức trung bình, nhưng nó có công nghệ hỗ trợ người lái tiêu chuẩn nhất trong phân khúc. Trong khi Ridgeline duy trì vị thế dẫn đầu phân khúc tại đây [nhờ điểm kiểm tra va chạm xuất sắc], Toyota cỡ trung có công nghệ ấn tượng hơn các đối thủ khác. Để biết thêm thông tin về kết quả thử nghiệm va chạm của Tacoma, hãy truy cập trang web của Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia [NHTSA] và Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc [IIHS]. Các tính năng an toàn chính bao gồm
- Cảnh báo va chạm phía trước tiêu chuẩn và phanh khẩn cấp tự động
- Cảnh báo chệch làn đường tiêu chuẩn
- Kiểm soát hành trình thích ứng tiêu chuẩn
Phạm vi bảo hành và bảo trì
Phạm vi bảo hành của Tacoma phù hợp với hầu hết các đối thủ và Toyota cung cấp kế hoạch bảo trì theo lịch trình miễn phí tốt nhất trong lớp
- Bảo hành có giới hạn bao gồm ba năm hoặc 36.000 dặm
- bảo hành hệ thống truyền lực bao gồm năm năm hoặc 60.000 dặm
- Bảo trì miễn phí được bảo hiểm trong hai năm hoặc 25.000 dặm
Mũi tên chỉ xuống
Thông số kỹ thuật
LOẠI PHƯƠNG TIỆN. động cơ đặt trước, dẫn động cầu sau/4 bánh, 5 chỗ, bán tải 4 cửa
GIÁ NHƯ ĐÃ KIỂM TRA. $44,627 [giá gốc. $43,700]
LOẠI ĐỘNG CƠ. DOHC 24 van Atkinson-cycle V-6, khối và đầu bằng nhôm, cổng và phun nhiên liệu trực tiếp