Lời phán quyết. Những thay đổi rất nhỏ đối với Kia Telluride 2023 khiến một chiếc SUV gia đình vốn đã xuất sắc thậm chí còn tuyệt vời hơn
So với sự cạnh tranh. Rất ít SUV ba hàng cỡ trung có thể phù hợp với sự kết hợp giữa phong cách, khả năng, sự thoải mái, công nghệ và dễ sử dụng của Telluride với số tiền bỏ ra
Khi Kia ra mắt Telluride 2020, đó là một điều bất ngờ. một chiếc SUV ba hàng kiểu xe tải cung cấp không gian lớn, giá trị lớn, sự thoải mái lớn và một sự tinh tế lành mạnh. Nó đã giành được một loạt các giải thưởng lớn trong ngành và nổi tiếng đến mức khách hàng gặp khó khăn trong việc tìm mua bất kỳ thứ gì, Tellurides đã được bán trước khi chúng kịp rời khỏi xe tải.
Có liên quan. Kia Telluride 2023 làm mới giá từ 37.025 USD
Kia đã đạt được công thức thành công với Telluride và đối với mẫu xe năm 2023, hãng đã mang đến cho chiếc SUV một chút tươi mới. Công ty cũng đã tăng năng lực sản xuất tại nhà máy ở Georgia. Để xem mẫu xe 2023 như thế nào, tôi đã đến San Antonio theo lời mời của Kia để lái nó. [Theo chính sách đạo đức của chúng tôi, Ô tô. com tự trả tiền vé máy bay và chỗ ở tại các sự kiện do nhà sản xuất ô tô tài trợ. ]
Phát hiện sự khác biệt?
Truy cập Google hình ảnh của Kia Telluride 2022, so sánh nó với mẫu 2023 ở trên và xem bạn có thể phát hiện ra sự khác biệt không. Chúng tinh tế đến mức gần như tàng hình, nhưng đó không hẳn là điều xấu; . Đối với năm 2023, có đèn pha mới [đèn LED hiện là tiêu chuẩn], lưới tản nhiệt mới, ngưỡng cửa dưới mới, đèn hậu với thấu kính trong suốt, một số thiết kế bánh xe mới … và chỉ có vậy. Phiên bản Nightfall bôi đen đã biến mất, nhưng hai biến thể kiểu địa hình mới sẽ thay thế nó. X-Line và X-Pro
Hình thu nhỏ
12/1
Kia Telluride 2023. ô tô. com ảnh của Aaron BragmanNhững trang trí này mang đến vẻ ngoài sẵn sàng cho địa hình, nếu không muốn nói là khả năng địa hình thực sự và có lưới tản nhiệt dành riêng cho trang trí, hệ thống treo khác với giảm xóc và lò xo cao hơn, đèn pha và đèn hậu sơn đen, tay nắm cửa cùng màu thân xe và đường ray mái. Các mẫu X cũng có vị trí cao hơn, với 8. Khoảng sáng gầm xe 4 inch, hoặc chỉ hơn nửa inch so với Telluride 2022. Sự khác biệt lớn hơn đến với bánh xe và lốp xe. X-Line có bánh xe màu đen bóng 20 inch, trong khi X-Pro có lốp địa hình Continental phù hợp hơn với địa hình trên bánh xe 18 inch. Thiết kế cản hơi khác một chút cho phép góc tiếp cận và khởi hành tốt hơn một chút so với các phiên bản Telluride khác, nhưng để gọi đây là một chiếc SUV địa hình sẽ là một sự tưởng tượng quá lớn - không có chế độ lái “địa hình” chuyên dụng, không có tấm trượt gầm.
Lòng tốt trên đường giống nhau
Tôi đã thử nghiệm các mẫu SX-Prestige X-Pro và X-Line ở San Antonio và chúng cho cảm giác lái khá giống với Telluride trước đó. Hệ thống truyền động duy nhất là chuyển giao 3. V-6 8 lít tạo ra công suất 291 mã lực và mô-men xoắn 262 pound-feet kết hợp với hộp số tự động tám cấp chuyển số mượt mà. Các biến thể dẫn động cầu trước và tất cả các bánh có sẵn
Giống như người tiền nhiệm của nó, Telluride 2023 cho cảm giác nặng nề nhưng chắc chắn; . Khi bạn làm điều đó, sức mạnh từ động cơ V-6 lớn sẽ truyền đến một cách mượt mà kèm theo tiếng xả nổ dễ chịu. Telluride cũng có thể kéo tới 5.500 pound khi được trang bị phù hợp
Hình thu nhỏ
1/8
Kia Telluride 2023. ô tô. com ảnh của Aaron BragmanCảm giác lái và khả năng xử lý của Telluride vẫn tốt như những gì chúng tôi nhớ, với sự cân bằng tuyệt vời về độ êm ái trên đường với bánh xe và lốp 18 hoặc 20 inch. Tuy nhiên, có một mức độ tiếng ồn trên đường không thể hoàn toàn là do mặt đường cấp phối hoàn toàn khủng khiếp của San Antonio; . Lốp xe địa hình cũng giới thiệu một chút hành vi lang thang trên đường cao tốc
Tuy nhiên, nhìn chung, hệ thống lái của Telluride là tuyệt vời, với trọng lượng khá tốt và phản hồi tốt thường thiếu trong lớp này. Telluride cũng sẽ hối hả dọc theo con đường ngoằn ngoèo ở tốc độ khá, hệ thống phanh cung cấp lực dừng chắc chắn và đáng tin cậy khi cần thiết. Tuy nhiên, không có gì ngụy trang cho tỷ lệ và khối lượng khổng lồ của Telluride, và không có gì về chiếc SUV mời bạn thực hiện bất kỳ hành động lái xe phấn khích nào. Tuy nhiên, nó mang lại trải nghiệm lái tự tin giống Ford Explorer hơn là cảm giác tê liệt của Toyota Highlander
Nó Đi Off-Road … Hầu như không
Hãy nhìn xem, nếu bạn thực sự có ý định đi địa hình trong chiếc Telluride của mình… thì đừng. Nó sẽ tồn tại lâu hơn. Kia đã cung cấp một vòng lặp địa hình cho SX-Prestige X-Pro bao gồm một số rãnh sâu và gò đất, nhưng lốp xe địa hình và khoảng sáng gầm xe cao hơn một chút không tạo nên một chiếc SUV địa hình. Kia khẳng định rằng X-Pro tốt hơn trong việc đưa các gia đình sống ở thành phố đến các khu cắm trại trên những con đường mòn lửa có thể bị rửa trôi kỳ lạ, nhưng không có bất kỳ bảo vệ nào ở gầm xe, 4WD tầm thấp, hành trình bánh lớn hơn hoặc thậm chí là chế độ lái địa hình. . Nó sẽ làm được, nhưng đây thực sự giống một chiếc xe ga dành cho gia đình hoặc xe tải nhỏ thay thế hơn là một nhà leo núi thực thụ. Bám sát những con đường rải sỏi và tránh xa hai đường ray, và Telluride sẽ phục vụ bạn tốt
Hình thu nhỏ
1/2
Kia Telluride 2023. ô tô. com ảnh của Aaron BragmanCabin công ty mới
Telluride hiện có 12. Màn hình cảm ứng 3 inch trên đỉnh bảng điều khiển và 12 màn hình khác. Màn hình 3 inch cho bảng điều khiển là tùy chọn. Ngay cả với màn hình lớn, Kia vẫn chưa đưa tất cả các điều khiển phụ trợ của Telluride, chẳng hạn như điều khiển cho hệ thống khí hậu, vào chính màn hình cảm ứng. Điều này có nghĩa là bạn có một màn hình lớn, rõ ràng và dễ sử dụng phía trên bảng điều khiển. Bạn cũng có các nút và núm điều khiển khí hậu rõ ràng và dễ sử dụng, cũng như một dải nút menu để chuyển đổi giữa các chức năng như phương tiện, bản đồ, v.v.
Như trước đây, vị trí lái xe và bao bì nội thất của Telluride gần như hoàn hảo. Đường đai và bảng điều khiển thấp, cho phép tầm nhìn bao quát ra khỏi cabin, chỗ ngồi thoải mái và rộng rãi
Hình thu nhỏ
14/1
Kia Telluride 2023. ô tô. com ảnh của Aaron BragmanKia gọi đây là một chiếc crossover cỡ trung, nhưng thứ bên trong rất lớn; . Khoảng không trên đầu rất phong phú ngay cả với cửa sổ trời toàn cảnh tùy chọn. Khả năng điều chỉnh ghế tuyệt vời ở tất cả các vị trí và chức năng “ổn định thắt lưng” mát-xa nhẹ mới trên các chi tiết trang trí phía trên giúp giảm mỏi lưng cho người ngồi ở ghế trước. Ghế của thuyền trưởng ở hàng thứ hai giờ đây cũng có thể được sưởi ấm và thông gió
Các cập nhật nội thất khác bao gồm gương chiếu hậu có camera mới, hệ thống camera 360 độ mới có sẵn với chế độ xem 3D và da Nappa có sẵn trên các chi tiết trang trí hàng đầu. Trước đây, Tellurides hàng đầu là những sản phẩm cao cấp với mức giá bình thường, và công nghệ và thiết bị mới của mẫu 2023 chỉ giúp giữ cho đề xuất giá trị đáng kinh ngạc đó tiếp tục phát triển mạnh mẽ.
Xem thêm từ Ô tô. com
- 2023 Kia Telluride Cọc Trên Phiên Bản Off-Road Mới, Công Nghệ An Toàn
- Cận cảnh Kia Telluride 2023
- Đánh giá Kia Sportage Hybrid 2023. Tuyệt vời [Với một cú bắt]
- Nghiên cứu SUV
- Mua Kia Telluride 2023
Định giá để giành được bạn bè
Thật đáng kinh ngạc khi FWD Telluride LX cơ bản có giá chỉ hơn 37.000 đô la một chút [tất cả giá bao gồm điểm đến 1.335 đô la]. Điều đáng ngạc nhiên hơn nữa là Telluride SX-Prestige X-Pro hàng đầu có giá 54.120 đô la, vì nó vẫn mang lại giá trị đáng kinh ngạc ở mức giá đó. Phiên bản SX-Prestige X-Line hàng đầu rẻ hơn 1.000 đô la ở mức 53.120 đô la và đó là phiên bản tôi sẽ nhận được. Nó có hệ thống đa phương tiện tuyệt vời của Kia trên màn hình cảm ứng lớn và dễ sử dụng, nội thất bọc da thoải mái và trải nghiệm lái xe tự tin và tinh tế mà không cần sự giả tạo ngu ngốc của X-Pro
Telluride ban đầu đã giành được giải thưởng nhờ sự kết hợp của các đặc điểm trên và phiên bản mới nhất chỉ cải thiện tầm nhìn ban đầu. Telluride vẫn là một lựa chọn hàng đầu trong phân khúc SUV ba hàng ghế đông đúc và tôi không nghi ngờ gì về việc công ty sẽ có thể sử dụng tất cả năng lực sản xuất bổ sung tại nhà máy sản xuất của mình
Video liên quan
ô tô. bộ phận Biên tập của com là nguồn tin tức và đánh giá ô tô của bạn. Phù hợp với Ô tô. chính sách đạo đức lâu đời của com, biên tập viên và người đánh giá không nhận quà tặng hoặc các chuyến đi miễn phí từ các nhà sản xuất ô tô. Bộ phận Biên tập độc lập với Ô tô. bộ phận quảng cáo, bán hàng và nội dung được tài trợ của com
Giám đốc Cục Detroit Aaron Bragman lớn lên ở khu vực Detroit, xuất thân từ một gia đình ô tô và có trụ sở tại Ann Arbor, Mich. Email Aaron Bragman