Bài viết này của Tinxe sẽ giúp bạn giải đáp những vướng mắc xung quanh cụm từ ” dung tích xi-lanh “. Mời những bạn cùng theo dõi .Khi đọc thông số kỹ thuật xe hoặc được nghe ra mắt về thông số kỹ thuật xe chắc rằng những bạn thường thấy cụm từ ” dung tính xi-lanh “. Tuy nhiên, không mấy ai hiểu được dung tích xi-lanh thực ra là gì và dung tích xi-lanh được tính như thế nào.
Dung tích xi-lanh là gì?
Xi lanh là bộ phận hoạt động chính của động cơ xe, đây cũng là không gian để piston di chuyển và thúc đẩy quá trình đốt cháy nhiên liệu. Một khối động cơ ô tô thường có nhiều xi-lanh và thể tích công tác tổng của tất cả các xi-lanh này được gọi là dung tích xi-lanh [engine displacement].
Bạn đang đọc: Dung tích xi-lanh có ý nghĩa như thế nào với động cơ xe?
Dung tích xi-lanh là thông số để người dùng nhận biết được độ lớn của động cơ. Theo đó, dung tích xi-lanh càng lớn thì động cơ hoạt động càng khỏe do chứa được nhiều nhiên liệu. Tất nhiên, đồng nghĩa với điều này chính là xe sẽ tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn.
Dung tích xi-lanh được thiết kế phù hợp với kết cấu động cơ của từng loại xe.
Cách tính dung tích xi-lanh chuẩn xác nhất
Theo các chuyên gia tư vấn kỹ thuật xe, cách tính dung tích xi-lanh động cơ xe chính xác nhất được áp dụng công thức sau:
Vh = π*D2 /4*S
Trong đó:
- Vh: Dung tích xi-lanh động cơ
- π: Pi = 3,14
- D: Là đường kính của xi-lanh [mm]
- S: Hành trình của piston [mm], được xác định là khoảng cách của ĐCT [điểm chết trên] và ĐCD [điểm chết dưới]
Ngoài ra:
Thể tích hàng loạt xi-lanh [ Va ] = Vh [ thể tích công tác làm việc của xi-lanh ] + Vc [ thể tích buồng cháy của xi-lanh ]
Thể tích làm việc của động cơ [Ve] = Vh [thể tích công tác của xi-lanh] * i [số xi-lanh có trong động cơ].
Xem thêm :
Dung tích xi-lanh bao nhiêu là phù hợp?
Khi sản xuất một chiếc xe, hãng sẽ thiết kế dung tích xi-lanh phù hợp với kích thước tổng thể và khả năng vận hành của động cơ. Vì vậy, người sử dụng sẽ thấy có các mẫu xe được tạo ra để di chuyển hàng ngày trong nội đô với khả năng vận hành vừa phải, tiết kiệm nhiên liệu tốt hay có những loại xe động cơ lớn, hiệu suất cao để chạy đường trường hoặc chinh chiến trên các đường đua. Theo Tinxe, thường thì các dòng xe chạy trong thành phố sẽ có dung tích xi-lanh trung bình khoảng 2.0L.
Hoàng Cúc
Source: //trangwiki.com
Category: HỎI ĐÁP
Chào mừng bạn tới với website Blogchiaseaz, Hôm nay blogchiaseaz.com sẽ giới thiệu tới bạn về bài viết Dung tích xi-lanh có ý nghĩa như thế nào với động cơ xe?, Hãy cùng chúng tôi tìm hiểu rõ hơn về bài viết Dung tích xi-lanh sở hữu ý nghĩa như thế nào với động cơ xe? bên dưới
Bài viết này của Tinxe sẽ giúp bạn tư vấn những vướng mắc xung quanh cụm từ ” dung tích xi-lanh “. Mời những bạn cùng theo dõi .Lúc đọc thông số kỹ thuật xe hoặc được nghe ra mắt về thông số kỹ thuật xe chắc rằng những bạn thường thấy cụm từ ” dung tính xi-lanh “. Tuy nhiên, ko mấy người nào hiểu được dung tích xi-lanh thực ra là gì và dung tích xi-lanh được tính như thế nào .
Dung tích xi-lanh là gì?
Xi lanh là phòng ban hoạt động chính của động cơ xe, đây cũng là ko gian để piston di chuyển và xúc tiến quá trình đốt cháy nhiên liệu. Một khối động cơ ô tô thường sở hữu nhiều xi-lanh và thể tích công việc tổng của tất cả những xi-lanh này được gọi là dung tích xi-lanh [engine displacement].
Bạn đang đọc: Dung tích xi-lanh sở hữu ý nghĩa như thế nào với động cơ xe?
Dung tích xi-lanh là thông số để người sử dụng nhận diện được độ to của động cơ. Theo đó, dung tích xi-lanh càng to thì động cơ hoạt động càng khỏe do chứa được nhiều nhiên liệu. Tất nhiên, đồng nghĩa với điều này chính là xe sẽ tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn.
Cụ thể, lúc dung tích xi-lanh to thì hỗn hợp nguyên vật liệu đốt cháy trong một đơn vị chức năng thời hạn sẽ càng to, sinh ra hiệu suất mạnh, cũng ” ngốn ” nhiều nguyên vật liệu hơn và trái lại. Trong trường hợp đang phân vân lựa chọn giữa 2 mẫu xe sở hữu thông số kỹ thuật tương tự nhau, nếu muốn chọn 1 chiếc xe sở hữu năng lực quản lý và vận hành can đảm và mạnh mẽ, bạn hoàn toàn sở hữu thể nhìn vào dung tích xi-lanh và hiệu suất hoạt động tiêu khiển .
Có rất nhiều thông số động cơ mà chúng ta cần quan tâm, trong đó có thông số về dung tích xilanh. Vậy bài viết này, các bạn sẽ cùng trường dạy nghề ô tô VATC tìm hiểu về chúng xem tác dụng và ý nghĩa của chúng đối với động cơ xe là gì…?
Chúng là tổng thể tích của tất cả các xilanh bên trong động cơ, chúng được đo bằng đơn vị lít hoặc cc [1.000 cm3 = 1L]. Nếu chiếc xe của bạn sở hữu khối động cơ 4 xilanh và mỗi xilanh có dung tích khoảng chừng 0.5L, thì tổng dung tích động cơ là khoảng 2.0L. Thường thì dung tích của xylanh động cơ sẽ được làm tròn [ví dụ 1.998cc sẽ được làm tròn thành 2.000cc].
Khi dung tích của xy lanh động cơ càng lớn, thì sẽ nạp được càng nhiều hỗn hợp không khí. Vậy nên, năng lượng được sinh ra trong quá trình đốt cháy sẽ càng lớn và sản sinh ra nhiều công suất hơn. Tuy nhiên, không phải cứ có dung tích càng lớn thì càng tốt. Bởi động cơ có dung tích càng lớn thì tiêu hao càng nhiều nhiên liệu.
Không có một quy chuẩn nào về định mức dung tích xilanh. Bởi chúng còn phải phụ thuộc vào nhiều yếu tố khác nhau như: kích thước, trọng lượng, thiết kế, khả năng vận hành, mục đích sử dụng, hệ thống đánh lửa… Từ đó mà nhà sản xuất sẽ trang bị động cơ có dung tích phù hợp có thể đáp ứng được mọi yếu tố trên.
Ví dụ: Một chiếc xe thuộc dòng sedan của Toyota thường sẽ được trang bị khối động cơ với dung tích 2.0 – 2.5L, bởi chúng được thiết kế với mục đích đáp ứng nhu cầu đi lại bình thường. Nhu cầu của khách hàng khi sử dụng dòng xe này thường không quá quan trọng về tốc độ, mà thường chủ chú trọng tới yếu tố tiết kiệm nhiên liệu. Tuy nhiên, vẫn phải yêu cầu tốc độ di chuyển của xe trên 100km/h trên đường cao tốc.
Để giúp động cơ có thể sản sinh ra sức mạnh lớn hơn thì mức độ tiêu thụ nhiên liệu cũng từ đó mà gia tăng. Khi dung tích xilanh tăng, dẫn tới mức độ tiêu hao nhiên liệu tăng thì con số km trung bình đi được bị giảm.
Với sự phát triển không ngừng của ngành công nghiệp ô tô, các nhà sản xuất xe vẫn đang tiếp tục nâng cấp và cải tiến các loại động cơ xăng để có được sự căn bằng giữa công suất động cơ và số km trung bình có thể đạt được để gia tăng sự hiệu quả.
Với xu thế phát triển như hiện nay thì các nhà sản xuất ô tô vẫn đang tiếp tục nâng cấp các động cơ xăng và có được sự cân bằng giữa sức mạnh và số km trung bình để đạt được cả hiệu suất và hiệu quả. Hiện nay, một số mẫu xe ô tô còn đang sử dụng động cơ Turbo tăng áp.
Theo nghiên cứu, mức độ tiêu thụ của các mẫu xe sử dụng động cơ xăng có dung tích xilanh từ 1.000 – 1.500cc có mức tiêu hao nhiên liệu thấp nhất. Mẫu xe có dung tích từ 1.500 – 1.800ccc có mức độ tiêu hao nhiên liệu ở mức trung bình. Và mẫu xe có dung tích trên 2.500cc có mức độ tiêu hao nhiên liệu lớn nhất.
Theo các chuyên gia tư vấn kỹ thuật xe ô tô, các tính dung tích xi lanh động cơ chính xác nhất được áp dụng bởi công thức sau:
Vh = π*D2 /4*S
Trong đó:
- Vh: Dung tích xilanh động cơ.
- π: Pi = 3,14.
- D: Là đường kính của xilanh [mm].
- S: Quãng đường di chuyển của pittong [mm], được xác định là khoảng cách từ ĐCT [điểm chết trên] tới ĐCD [điểm chết dưới].
Ngoài ra:
- Thể tích toàn bộ xilanh [Va] = Vh [thể tích công tác của xilanh] + Vc [thể tích buồng cháy của xilanh].
- Thể tích làm việc của động cơ [Ve] = Vh [thể tích công tác của xilanh] * I [số xilanh của động cơ].
# Động cơ 1 xilanh [xilanh đơn]
Ưu điểm: Động cơ xilanh đơn có chi phí sản xuất thấp hơn do có ít linh kiện [chỉ có một pittong, một thanh truyền và thường chỉ có 2 xupap]. Cửa hút và cửa xả có thiết kế đơn giản & Dễ dàng bảo dưỡng và sửa chữa, ít tốn kém.
Nhược điểm: Động cơ lớn và tốc độ quay nhanh [các lực quán tính và lực ngang lớn] nên rất khó để cân bằng. Duy nhất chỉ có một kỳ sinh công [chiếm khoảng 25% thời gian], các kỳ còn lại không sinh công. Phải có một bánh đà lớn để dự trữ năng lượng quán tính.
Kích thước pittong lớn nên khối lượng tăng, từ đó khó có thể đạt được tốc độ cao. Khối lượng không khí lớn khi tốc độ động cơ tăng, trong khi chỉ có một đường nạp/xả nên sức cản trên đường ống lúc này là rất lớn, dẫn tới việc luân chuyển các dòng khí nạp/xả trở nên khó khăn hơn.
# Động cơ nhiều xi lanh
Ưu điểm: Khả năng cân bằng của động cơ tốt hơn nhiều so với động cơ xilanh đơn. Các pittong nhỏ nên lực quán tính nhỏ hơn, tốc độ động cơ cũng vì thế mà tăng cao.
Việc sinh công được phân bổ đồng đều, nên không cần sử dụng bánh đà lớn như động cơ xilanh đơn. Có nhiều đường ống nạp/xả hơn, qua đó giảm lực cản trên đường ống, dễ đạt được công suất cao hơn.
Nhược điểm: Đòi hỏi kỹ thuật chế tác phức tạp và chi phí sản xuất cao. Chi phí bảo dưỡng và sửa chữa đắt hơn so với động cơ xilanh đơn.
Bên ngoài vỏ xe ô tô thường có những ký hiệu như: 1.5, 2.0, hay 3.5, và chắc hẳn có rất ít người biết rằng đây là số chấm trên động cơ xe. Bạn có thể hiểu đơn giản rằng đây là thể tích tổng các xilanh của động cơ, số chấm càng cao thì công tác của động cơ càng lớn.
Xe có động cơ càng lớn thì khả năng tăng tốc và tốc độ đạt được sẽ cao hơn. Tuy nhiên, việc đốt cháy nhiên liệu và khí thải sinh ra cũng nhiều hơn so với động cơ nhỏ. Ngược lại, động cơ nhỏ chỉ hoạt động hiệu quả khi sử dụng đúng mục đích của nhà sản xuất xe.
Việc xe thường xuyên di chuyển ở tốc độ cao và tải nặng, thì động cơ sẽ nhanh bị hao mòn và tiêu hao nhiều nhiên liệu hơn. Tuy nhiên, việc tiêu thụ nhiên liệu không hoàn toàn phụ thuộc vào dung tích xilanh và kích thước của động cơ. Nếu như bạn điều khiển xe đúng kỹ thuật và bảo dưỡng xe theo định kỳ thì bạn có thể tiết kiệm được phần nào nhiên liệu.
Trên đây là một số tin tức về dung tích xi lanh ô tô và số chấm động cơ mong rằng với những kiến thức mà chúng tôi chia sẻ sẽ phần nào giúp bạn hiểu hơn về một bộ phận trên xe ô tô.
Source: watervillevalleyregion.com