Đây là những lỗi thường gặp trên ô tô đã qua sử dụng, những người có nhu cầu mua xe cũ cần lưu ý kiểm tra trước khi quyết định xuống tiền.
Thời điểm cuối năm, khi Tết Nguyên Đán cận kề, nhu cầu mua sắm xe càng tăng cao. Với những khách hàng không dồi dào về tài chính, mua ô tô đã qua sử dụng là một lựa chọn đáng chú ý. Tuy nhiên, mức chênh lệch rẻ hơn so với giá xe mới cũng tỉ lệ thuận với khấu hao xe đã sử dụng. Thậm chí, xe càng rẻ, khả năng hỏng hóc các bộ phận càng cao. Dưới đây, Otofun News tổng hợp 7 "căn bệnh" hay gặp nhất từ những chiếc ô tô đã qua sử dụng.
Máy yếu
Thông thường, những chiếc xe đã lăn bánh đến 5-7 năm không tránh khỏi "bệnh" ì động cơ. Khi xem xe cũ, khách hàng cần kiểm tra kỹ phần động cơ. Biểu hiện dễ nhận thấy chính là khi nhấn chân ga, động cơ không "nhạy", hành trình chân ga phải dài hơn so với bình thường. Khi tăng tốc, leo dốc, xe phản ứng chậm chạp, khó khăn hơn.
Máy yếu không những gây khó khăn trong các tình huống xử lý khi tham gia giao thông, còn khiến xe tiêu tốn nhiên liệu. Nguyên nhân là do lọc xăng xe ô tô bị nghẹt. Khi hoạt động, các cặn bẩn của xăng sẽ được giữ lại trên bộ lọc này, sau một thời gian lọc xăng sẽ bị tắc và dẫn tới tình trạng thiếu nhiên liệu. Khi leo dốc, xe cần phải bơm xăng mạnh hơn dẫn đến xe bị "đuối". Do vậy, cần kiểm tra chính xác để báo chủ xe phương án sửa chữa, thay thế hợp lý trước khi quyết định mua xe.
Giảm xóc kém
Rất khó để phát hiện ra lỗi này, nếu người mua xe cũ chỉ lái thử một quãng đường ngắn. Để "bắt bệnh", bạn hãy thử đi qua đoạn đường xấu, khi bộ phận giảm xóc xuống cấp, sẽ cảm nhận được sự giằng xóc rất khó chịu, thậm chí xe sẽ có những tiếng động "lục cục" ở gầm xe. Với trường hợp này, cách đơn giản nhất là thay giảm xóc mới.
Phanh không ăn
Phanh không ăn, độ nhạy kém là một trong những nguyên nhân hàng đầu gây ra các vụ tai nạn nghiêm trọng. Sau một quá trình sử dụng, hệ thống này cũng rất dễ xảy ra những lỗi và hỏng hóc.
Nếu phanh không ăn, độ nhạy kém, nguyên nhân có thể là do đường dầu hoặc khí của hệ thống phanh bị rò rỉ, pis-ton bánh trước bị bó thường ở phanh đĩa, bầu trợ lực hơi và phớt giữa tổng trên bị hỏng, cup-pen phanh bị hỏng, dây phanh tay bị đứt hoặc bị bó, má phanh quá mòn,…
Trong trường hợp này, cần chỉnh lại hành trình bàn đạp phanh, siết chặt lại các đầu khớp nối, thay thế các đệm, xả khí lẫn trong dầu phanh, thay thế bầu trợ lực và phớt giữa tổng trên, thay cup-pen, dây phanh và má phanh mới.
Xe bị giật khi tăng tốc
Tình trạng này không quá nguy hiểm nhưng gây khó chịu cho người lái. Nguyên nhân chính của vấn đề này thường xuất phát từ nhiên liệu cung cấp không đủ [hết xăng] hoặc các nguyên nhân sâu xa hơn như kim phun bẩn và lọc nhiên liệu bị tắc do quá lâu không được bảo dưỡng, vệ sinh. Hiện tượng trên cũng có thể do lỗi cảm biến trên xe gây nên.
Khi bị hiện tượng này, cần đưa xe ra các trung tâm bảo dưỡng uy tín để kỹ thuật viên có thể kiểm tra một cách toàn diện.
Lỗi đèn "cá vàng"
Đèn "cá vàng" hay đèn báo lỗi động cơ - Check engine bật sáng là hiện tượng khá hay gặp trên một số xe đã sử dụng trên 5 năm. Nhiều trường hợp đèn báo lỗi động cơ phát sáng nhưng xe vẫn hoạt động bình thường nên chủ xe không để tâm. Tuy nhiên điều này có thể cảnh báo một [hoặc vài] bộ phận nào đó liên quan đến động cơ đang gặp vấn đề.
Có rất nhiều nguyên nhân với các mức độ khác nhau dẫn đến việc đèn báo lỗi động cơ sáng như: Hỏng dây cao áp, bộ chia điện; hỏng bu-gi; hỏng cảm biến đo gió, cảm biến ô-xy; hỏng van hằng nhiệt; hỏng bộ lọc khí thải,…
Đối với các xe cũ đã sử dụng trên 10 năm, lỗi có thể đến từ bất cứ đâu. Nếu như hỏng hóc đến từ bộ phận cấp điện như dây cao áp, bu-gi thì chiếc xe sẽ có hiện tượng như khó khởi động, máy yếu, bỏ máy, xe rung giật,… Nếu lỗi đến từ các bộ phận khác thì có thể làm cho bộ điều khiển tính toán sai, khiến động cơ làm việc không hiệu quả, tốn nhiên liệu.
Để khắc phục, thợ sửa xe có thể dùng máy đọc để phát hiện chính xác mã lỗi, từ đó có phương án sửa chữa phù hợp.
Nhao lái
Xe sử dụng lâu sẽ gặp trường hợp thước lái bị mòn và gây cảm giác lỏng lẻo ở vô lăng. Hướng xe bị lệch [nhao lái] khi đi với tốc độ cao và khó khăn để giữ nó đi đúng làn đường. Một số dấu hiệu khác là vô lăng khi đánh lái bị trễ, tức là khi đánh vô lăng sang phải hoặc trái nhưng bánh xe vẫn không chuyển hướng ngay, khi đó rất có thể cơ cấu thước lái ô tô đã bị mòn dẫn đến việc trễ vô lăng.
Những hiện tượng trên có thể xuất phát từ nhiều nguyên nhân như: Lốp mòn không đều, hết dầu trợ lực, các bộ phận lái bị mòn hoặc chiếc xe đã từng bị đâm đụng, va chạm ảnh hưởng đến thước lái.
Để khắc phục, bạn chỉ có cách phải đưa xe đi cân chỉnh lại thước lái ô tô tại những cơ sở uy tín.
Điều hoà kém mát
Thông thường, hệ thống điều hoà sẽ kém sau 5 năm, những lỗi phổ biến là làm mát kém, không lạnh sâu hoặc không còn tác dụng làm mát.
Những vấn đề liên quan đến điều hoà trên ô tô có khá phức tạp và có thể do nhiều nguyên nhân như bụi bẩm bám vào lọc gió hay dàn nóng; thiếu ga, thừa ga, phin lọc ga lâu ngày bị tắc hay nặng nhất là do bộ cảm biến nhiệt và lốc lạnh bị hỏng.
Đối với những chiếc xe đã được sử dụng lâu năm thì có thể do nguyên nhân khác như dây cu-roa dẫn động lốc máy bị chùng hoặc trượt; đường ống bị lão hóa gây rò rỉ, các gioăng bị hở, đứt dây điện.
Hệ thống điều hoà của xe hơi khá phức tạp, do vậy, cần mang chiếc xe của mình đến những gara sửa chữa uy tín đề kiểm tra.
Tại sao xe của tôi bị hỏng?10 nguyên nhân phân tích phổ biến nhất
Ô tô được tạo thành từ một số lượng lớn các bộ phận chuyển động, và mỗi chiếc có khả năng phá vỡ theo một cách nào đó và khiến chiếc xe của bạn ngừng hoạt động.Tại Pin Marshall, nhóm hỗ trợ bên đường của chúng tôi đã nhìn thấy tất cả.Chúng tôi nhận được các cuộc gọi để hỗ trợ phân tích bên đường của tất cả các giống và chúng tôi luôn sẵn lòng giúp đỡ.
Nếu bạn bị phá vỡ và bạn không chắc tại sao hãy nhìn vào danh sách bên dưới hoặc chỉ là người nhận được một Marshall trên 1300 627 742 và để chúng tôi tìm ra nó cho bạn.
- Pin phẳng hoặc bị lỗi
- Lốp xe/s
- Lỗi máy phát điện
- Misfuelling [hoặc hết xăng]
- Quá nóng
- Khởi động động cơ rắc rối
- Chìa khóa bị mất, hư hỏng hoặc bị đánh cắp
- Cáp ly hợp bị hỏng
- Bộ lọc hạt diesel cần làm sạch
- Dây đánh lửa hoặc lỗi cuộn dây
- Hỏng?Chúng tôi ở đây để giúp đỡ
Pin phẳng hoặc bị lỗi
Lốp xe/s
- Lỗi máy phát điện
- Misfuelling [hoặc hết xăng]
- Quá nóng
- Khởi động động cơ rắc rối
- Chìa khóa bị mất, hư hỏng hoặc bị đánh cắp
Cáp ly hợp bị hỏng
- Bộ lọc hạt diesel cần làm sạch
- Dây đánh lửa hoặc lỗi cuộn dây
- Hỏng?Chúng tôi ở đây để giúp đỡ
Cho đến nay, nguyên nhân phổ biến nhất của việc phá vỡ xe hơi mà chúng ta thấy là pin xe phẳng, hư hỏng hoặc bị lỗi.Có rất nhiều cách khác nhau mà pin ô tô có thể làm phẳng:
Bạn đã để lại đèn pha hoặc âm thanh nổi trong khi đỗ.How do I know if my battery is flat?
Lốp xe/s
Lỗi máy phát điện
Misfuelling [hoặc hết xăng]
Quá nóng
- Khởi động động cơ rắc rối
- Chìa khóa bị mất, hư hỏng hoặc bị đánh cắp
Cáp ly hợp bị hỏngHow to change a tyre
Lỗi máy phát điện
Misfuelling [hoặc hết xăng]
Quá nóng
Khởi động động cơ rắc rốiHow long should a car battery last?
Misfuelling [hoặc hết xăng]
Quá nóng
Khởi động động cơ rắc rối
- Chìa khóa bị mất, hư hỏng hoặc bị đánh cắp
- Cáp ly hợp bị hỏng
- Bộ lọc hạt diesel cần làm sạch
Dây đánh lửa hoặc lỗi cuộn dây
Để tránh sai, hãy tìm một nhãn dán ở bên trong nắp nhiên liệu xe của bạn và kiểm tra loại nhiên liệu nào mà nó đòi hỏi mỗi lần bạn lên.
Quá nóng
Quá nóng có thể xảy ra nếu bạn chạy động cơ xe hơi của bạn trong một thời gian dài, đặc biệt là vào một mùa hè nóng bỏng ở Úc.Hãy chắc chắn kiểm tra mức độ làm mát của bạn mỗi bây giờ - các hệ thống hiện đại không cần phải đứng đầu giữa các dịch vụ, vì vậy mức độ làm mát thấp hơn có thể có nghĩa là bạn đã bị rò rỉ.
Nếu có hơi nước hoặc khói bốc lên từ mui xe của bạn, hoặc đèn cảnh báo nhiệt độ bật sáng, bạn đã gặp vấn đề.Điều an toàn nhất để làm là kéo qua ngay khi nó an toàn để làm như vậy, sau đó gọi cho Holler cho một Marshall theo số 1300 627 742 và chúng tôi sẽ ở đó để giúp đỡ càng sớm càng tốt.
Khởi động động cơ rắc rối
Động cơ khởi động cần phải làm việc rất chăm chỉ, và có rất nhiều thứ trên vai của họ với công nghệ khởi động/dừng hiện đại.May mắn thay, động cơ khởi động rất mạnh mẽ và bền bỉ, vì vậy chúng không dễ dàng thất bại.Nhưng điều đó không có nghĩa là nó không thể. & NBSP;
Nếu bạn biết pin của bạn vẫn ổn, nhưng động cơ của bạn vẫn thắng bật khi bạn nhấn nút khởi động/dừng, đó có thể là động cơ khởi động của bạn có lỗi.Điều đó khi bạn nên gọi cho hỗ trợ bên đường.
Cách tốt nhất để tránh các vấn đề với động cơ khởi động của bạn là đảm bảo xe của bạn được bảo dưỡng thường xuyên.Nếu bạn làm điều đó, mọi vấn đề nên được giải quyết tốt trước khi họ tiếp cận bạn.
Đọc thêm: pin bắt đầu/dừng là gì?What is a start/stop battery?
Chìa khóa bị mất, hư hỏng hoặc bị đánh cắp
Mặc dù đặt sai khóa của bạn không chính xác là một sự cố, nhưng nó vẫn là một trong những lý do hàng đầu khiến mọi người cần hỗ trợ bên đường.Với những báo động hiện đại và những người bất động, nó không thực sự là một lựa chọn để đột nhập vào xe của bạn nữa, vì vậy nếu bạn đóng chìa khóa trong xe, đã mất chúng ở đâu đó hoặc nếu chìa khóa của bạn bị hỏng trong cửa xe, bạn sẽCần giúp đỡ từ một chuyên gia có trình độ.
Không có cách nào thực sự để tự tin ngăn chặn các chìa khóa xe bị mất, bị hư hỏng hoặc bị đánh cắp, vì vậy chỉ cần yên tâm rằng bạn có thể tiếp tục cho một Marshall trên 1300 627 742 và chúng tôi sẽ ở đó để giúp bạn quay lại xe.
Đọc thêm: bị khóa trong xe của bạn?Locked out of your car?
Cáp ly hợp bị hỏng
Nếu bạn lái một chiếc xe truyền tay thủ công, bạn sẽ quen thuộc với bộ ly hợp.Bộ ly hợp sử dụng dây cáp chịu áp lực khi bạn thay đổi bánh răng.Nếu bạn nhận thấy rằng bộ ly hợp có cảm giác khác nhau dưới chân, hoặc bạn có thể thảnh thơi với ly hợp, hãy kéo qua ngay khi nó an toàn để làm như vậy, vì cáp ly hợp của bạn có thể bị hỏng.
Để tránh cáp ly hợp của bạn phá vỡ bạn, hãy kiểm tra và bôi trơn bất cứ khi nào bạn thay dầu. & NBSP;
Nếu chúng bị hỏng trong khi bạn lái xe, bạn vẫn có thể đẩy bộ chuyển động vào trung tính và để xe của bạn dừng lại.
Bộ lọc hạt diesel cần làm sạch
Những chiếc xe diesel có bộ lọc hạt diesel [DPF] trong hệ thống xả của chúng được sử dụng để bẫy bồ hóng và các hạt khác và đốt chúng vào khí ít gây hại hơn.Thông thường, DPF có thể tự chăm sóc bản thân nhưng nó có thể bị tắc nếu bạn thực hiện nhiều hành trình ngắn.
Bạn sẽ thấy đèn cảnh báo trên bảng điều khiển của mình nếu DPF bị tắc và nếu vậy bạn nên lái xe trên đường cao tốc một lúc để cho phép bộ lọc tự xóa.
Nếu nó rời khỏi đủ lâu để nó ngăn bạn khởi động xe, thì hãy cho một Marshall vào ngày 1300 627 742 và nhóm hỗ trợ bên đường của chúng tôi sẽ giúp bạn ra ngoài.
Dây đánh lửa hoặc lỗi cuộn dây
Cho dù xe của bạn già hơn hay hiện đại, có các thành phần điện giữa đánh lửa và bugi có thể xấu đi theo thời gian.Khi điều này xảy ra, điện có thể rò rỉ và không khởi động xe.
Dấu hiệu của hệ thống đánh lửa bị hư hỏng hoặc cuộn dây bao gồm không phù hợp và khó khăn khi bắt đầu hoặc chạy động cơ trong thời tiết ẩm ướt.Nếu chiếc xe của bạn không bắt đầu và bạn nghi ngờ đánh lửa là có lỗi, hãy gọi cho hỗ trợ bên đường.
Hỏng?Chúng tôi ở đây để giúp đỡ
Dù lý do bạn đã chia nhỏ, nhóm hỗ trợ bên đường tại Pin Marshall có thể giúp ích.Holler cho một Marshall trên 1300 627 742 và chúng tôi sẽ gửi ai đó cho bạn càng sớm càng tốt cho dù bạn ở Úc ở đâu.