Dòng xe tải của General Motors rất rộng và sâu. Nó rộng theo nghĩa là có nhiều mẫu mã và kích cỡ khác nhau. Theo nghĩa sâu xa, trong bất kỳ kích thước nhất định nào, GM thường cung cấp hai thương hiệu, Chevrolet và GMC, và trong mỗi thương hiệu, có một danh sách dài các phiên bản và gói tính năng. Gần đây, chúng tôi đã thử nghiệm những gì có thể được coi là hàng đầu cho dòng xe tải của GM. 2023 GMC Sierra 1500 Denali Ultimate Duramax. Những gì chúng tôi nhận thấy là GMC Denali thực hiện đúng lời hứa của mình là sản phẩm tốt nhất trong một dòng xe tải tuyệt vời
Câu chuyện liên quan. Chevrolet Silverado ZR2 2023 - Điều Gì Khiến Nó Trở Nên Đặc Biệt?
2023 GMC Sierra 1500 Denali Ultimate Duramax - Nó là gì?
Dòng GMC là "Cấp nhà thầu" hoặc thương hiệu xe tải cao cấp của GM, với Chevrolet là phân khúc xe tải thể thao hoặc chủ đạo. Chắc chắn có sự chồng chéo, nhưng GMC nói chung là sự lựa chọn cho những người muốn có nhiều mặt hàng xa xỉ hơn và có vẻ ngoài cao cấp hơn. 1500 có nghĩa là nó là xe tải cơ sở về sức mạnh và công suất. Denali là cách GMC báo hiệu mức độ cắt cao. Ultimate có nghĩa là gói nội dung cao trong dòng sản phẩm Denali. Duramax đề cập đến động cơ diesel tùy chọn
2023 GMC Sierra 1500 Denali Ultimate Duramax - Điều gì khiến nó trở nên đặc biệt?
Động cơ Duramax là tính năng đặc biệt lớn nhất của chiếc xe tải mà chúng tôi đã thử nghiệm. Động cơ diesel cung cấp hai lợi thế chính. Đầu tiên, mô-men xoắn để kéo. Thứ hai, tiết kiệm nhiên liệu [nhưng không tiết kiệm]. Trong cuộc thử nghiệm liên tiếp của chúng tôi đối với một chiếc Chevy Silverado với 6. Động cơ xăng 2 lít và động cơ diesel Duramax, chúng tôi đã thấy hiệu suất nhiên liệu khoảng 16 MPG đối với bộ chế hòa khí và khoảng 24 MPG đối với bộ đốt dầu. Điều này nghe có vẻ tuyệt vời cho đến khi bạn tấp vào một trạm xăng và thấy rằng dầu diesel đắt hơn 50% so với dầu không chì thông thường
Nội thất đẹp hơn một chút so với những gì chúng tôi tìm thấy trong một chiếc Silverado đắt tiền hơn mà chúng tôi đã thử nghiệm gần đây, nhưng về cơ bản thì cấu trúc giống nhau
2023 GMC Sierra 1500 Denali Ultimate Duramax cũng có ván trượt mở rộng để giúp bạn leo lên. Vợ tôi yêu họ. Tôi không. Tôi thích các bước cố định nếu có
Lốp xe không phải là lốp chống bùn mà là lốp du lịch có cấu hình thấp. Những thứ này dường như sẽ giúp xử lý và tiếng ồn trên đường
Hệ thống thông tin giải trí nổi bật của GM dòng GMC giống dòng Chevy. Tuy nhiên, nó là tốt nhất trong kinh doanh. Apple Car Play không dây và Android Auto không cần đăng ký
- Truy cập trang chủ Tin tức mô-men xoắn để biết thêm câu chuyện
Bậc tam cấp của GM giúp bạn vào thùng xe tải an toàn
Cốp sau đa chức năng của GM có sẵn để thực hiện các thủ thuật tiệc tùng
Hàng ghế sau có sưởi và có cổng USB tiện dụng cho người ngồi hàng ghế sau
2023 GMC Sierra 1500 Denali Ultimate Duramax - Nó lái như thế nào?
Chúng tôi nhận thấy Sierra Denali Ultimate là một người lái xe hàng ngày tuyệt vời. Nó hoạt động tốt, mượt mà trên những va chạm xấu và xử lý khá chặt chẽ. Tốt hơn nhiều so với những gì bạn nghĩ nếu bạn không lái những chiếc xe tải hiện đại một cách thường xuyên. Duramax không phải là tiêu cực nhưng không phải là tích cực trong lái xe bình thường. Chúng tôi thích 6. động cơ xăng 2 lít. Nếu bạn kéo, bạn đã biết mặt trái
Tính năng chúng tôi thích nhất là hỗ trợ xuống dốc. Hoàn hảo cho các sườn dốc trơn trượt
2023 GMC Sierra 1500 Denali Ultimate Duramax - Giá bao nhiêu?
Xe tải thử nghiệm của chúng tôi có giá bao gồm phí đích là $81,355. Động cơ Duramax thực sự khấu trừ 1.500 đô la từ chi phí
2023 GMC Sierra 1500 Denali Ultimate Duramax - Kết luận
Nếu bạn đang mua một chiếc xe tải mới, rất có thể bạn đã biết mình sẽ mua nhà sản xuất nào [Ford, Ram, GM, Toyota hoặc Nissan]. GMC là lựa chọn nếu bạn là GM và muốn có một chiếc xe tải hạng sang. Dựa trên thử nghiệm của chúng tôi, chúng tôi cảm thấy đó là một lựa chọn sáng suốt
Hình ảnh. của 2023 GMC Sierra 1500 Denali Ultimate Duramax của John Goreham
John Goreham là một thành viên có kinh nghiệm của Hiệp hội Báo chí Ô tô New England và là chuyên gia thử xe. John đã hoàn thành chương trình kỹ thuật tập trung vào xe điện, sau hai thập kỷ làm việc trong lĩnh vực công nghệ cao, dược phẩm sinh học và chuỗi cung ứng ô tô trước khi trở thành cộng tác viên tin tức. Ngoài mười năm làm việc tại Torque News, John đã xuất bản hàng nghìn bài báo và bài phê bình trên các hãng tin của Mỹ. Anh ấy được biết đến với việc đưa ra những ý kiến chưa được lọc về các chủ đề xe cộ. Bạn có thể theo dõi John trên Twitter và TikTok @ToknCars, đồng thời xem thông tin đăng nhập của anh ấy tại Linkedin