Audi A8 là mẫu xe sedan hạng sang cỡ lớn được sản xuất và đưa ra thị trường bởi hãng xe Đức Audi từ năm 1994. Kế thừa Audi V8, và giờ đây ở thế hệ thứ tư, A8 đã được cung cấp cả hệ dẫn động cầu trước hoặc dẫn động bốn bánh vĩnh viễn — và ở các biến thể trục cơ sở ngắn và dài. Hai thế hệ đầu tiên sử dụng nền tảng Volkswagen Group D, với thế hệ hiện tại xuất phát từ nền tảng MLB. Sau khi phát hành mô hình ban đầu năm 1994, Audi đã phát hành thế hệ thứ hai vào cuối năm 2002, thế hệ thứ ba vào cuối năm 2009 và thế hệ thứ tư và hiện tại vào năm 2017
Được coi là chiếc xe đại chúng đầu tiên có khung gầm bằng nhôm, tất cả các mẫu A8 đều sử dụng phương pháp xây dựng này được đồng phát triển với Alcoa và được bán trên thị trường với tên gọi Audi Space Frame. [2]
Một phiên bản hiệu suất cao, được nâng cấp về mặt cơ học của A8 ra mắt vào năm 1996 với tên gọi Audi S8. Được sản xuất độc quyền tại nhà máy Neckarsulm của Audi, S8 được trang bị tiêu chuẩn hệ dẫn động bốn bánh quattro của Audi. S8 chỉ được cung cấp với chiều dài cơ sở ngắn trong ba thế hệ đầu tiên, được kết hợp bởi một biến thể trục cơ sở dài cho thế hệ thứ tư. [3]
D2 [Điển hình 4D; 1994–2002][sửa | sửa mã nguồn]
Thế hệ thứ nhất [D2/4D]Audi A8 trước bản nâng cấp 4. 2 quattro [Mỹ]
Sản xuấtTháng 6 năm 1994 – 4 tháng 8 năm 2002[4][5]Năm kiểu máy1995–2002 [Toàn cầu]1997–2002 [US]AssemblyĐức. NeckarsulmNhà thiết kếChris Bird; . 2.882 mm [113. 5 trong]
LWB. 3.010 mm [118. 5 in]Chiều dàiSWB. 5.034 mm [198. 2 trong]
LWB. 5.164 mm [203. 3 in]Rộng1.880 mm [74. 0 in]Chiều cao1,438 mm [56. 6 in]Trọng lượng lề đường2. 5. 1.630 kg [3.590 lb] [TDI]
2. 5. 1.735 kg [3.825 lb] [TDI AWD]
3. 3. 1.860 kg [4.100 lb] [TDI AWD]
2. 8. 1.540 kg [3.400 lb]
3. 7. 1.645 kg [3.627 lb]
3. 7. 1.725 kg [3.803 lb] [AWD]
4. 2. 1.750 kg [3.860 lb] [AWD]
4. 2. 1.845 kg [4.068 lb] [Mỹ]
4. 2. 1.790 kg [3.950 lb] [AWD A8L]
4. 2. 1.885 kg [4.156 lb] [Mỹ]
6. 0. 1.950 kg [4.300 lb]
6. 0. 1.980 kg [4.370 lb] [AWD A8L]
S8. 1.730 kg [3.810 lb]
S8. 1.845 kg [4.068 lb] [Mỹ]
Phát triển[sửa]
Mẫu xe ý tưởng Audi Space Frame
Năm 1982, Ferdinand Piëch ký thỏa thuận với Công ty Nhôm của Mỹ. Mục tiêu là thiết kế và phát triển một chiếc ô tô nhẹ hơn đáng kể so với bất kỳ loại xe nào khác cùng loại [để bù đắp cho thực tế là hệ dẫn động bốn bánh tiêu chuẩn nặng hơn khoảng 100 kg [220 lb] so với hệ dẫn động cầu sau của đối thủ cạnh tranh]. Vào cuối những năm 1980, người ta đã quyết định rằng chiếc xe mục tiêu sẽ là mẫu xe kế nhiệm của động cơ hàng đầu V8 [Typ 4C] được giới thiệu vào năm 1988. Đến năm 1990, thiết kế cuối cùng của Chris Bird và Dirk van Braeckel đã được chọn và đóng băng để sản xuất hàng loạt vào giữa năm 1991. Vào tháng 9 năm 1993, Audi Space Frame [ASF] Concept được ra mắt tại Triển lãm ô tô Frankfurt [IAA] năm 1993 dưới dạng nguyên mẫu D2 Typ 4D bằng nhôm bóng. Quá trình sản xuất thử nghiệm bắt đầu vào tháng 12 năm 1993 và quá trình phát triển kết thúc vào đầu năm 1994, với tổng chi phí là 700 triệu USD [418 bảng Anh]. 1.000.000]. [7]
Giới thiệu[sửa]
Audi A8 [Typ 4D] được giới thiệu vào tháng 2 năm 1994 và ra mắt lần đầu tiên tại Triển lãm ô tô Geneva 1994 vào tháng 3, với quy mô sản xuất đầy đủ tại nhà máy bắt đầu vào tháng 6 năm 1994,[4][cần làm rõ] mặc dù phải đến tháng 10 năm 1996, . Không giống như người tiền nhiệm của nó, mẫu Audi V8, được chế tạo trên nền tảng thép hiện có, A8 ra mắt trên nền tảng D2 mới của Tập đoàn Volkswagen, một khung nhôm nguyên khối, được bán trên thị trường với tên gọi "Khung không gian Audi" [ASF], đã giúp . Chiếc saloon/sedan được cung cấp ở cả phiên bản A8 [chiều dài cơ sở tiêu chuẩn] và phiên bản A8 L trục cơ sở kéo dài hoặc trục cơ sở dài [LWB]. A8 L có thêm 5 inch [127 mm] chỗ để chân phía sau. Các bản cập nhật cho chiếc xe vào năm 1997 bao gồm việc bổ sung sáu túi khí bên trong. [8] [9] [10] A8 được thiết kế như một đối thủ cạnh tranh với các đối thủ Đức Mercedes Benz S Class và BMW 7 Series, nó cũng cạnh tranh với Jaguar XJ của Anh và Lexus LS của Nhật Bản
Audi A8 trước bản nâng cấp 4. 2 quattro
Bản nâng cấp Audi A8 L 4. 2 quattro [Mỹ]
Audi sản xuất hàng loạt đầu tiên với động cơ W12
Năm 1997, Audi giới thiệu hệ thống kiểm soát ổn định điện tử [ESP] sản xuất hàng loạt đầu tiên cho xe dẫn động bốn bánh [Audi A8 và Audi A6] – những chiếc xe sản xuất đầu tiên trên thế giới có cả túi khí phía trước và phía sau.
Đối với năm 1997, A8 mới có sẵn với hệ dẫn động cầu trước [FWD] hoặc hệ dẫn động bốn bánh vĩnh viễn quattro dựa trên Torsen. Các mô hình FWD được cung cấp bởi 2. Động cơ V6 8 lít, sản sinh công suất 142 kW [193 PS; 190 bhp] và động cơ 3. Động cơ V8 7 lít sản sinh công suất 169 kW [230 PS; 227 bhp], trong khi động cơ quattro nhận được số điểm 4. Động cơ V8 2 lít sản sinh 221 kW [300 PS; 296 bhp]
A8 có sẵn các tiện nghi sang trọng tiêu chuẩn, bao gồm kiểm soát khí hậu hai vùng, trang trí nội thất bằng gỗ và da, ghế chỉnh điện 14 hướng và có sưởi, cùng hệ thống âm thanh Bose nâng cao
Năm 1999, mẫu xe đầu bảng của Audi nhận được túi khí rèm bên, màu sắc mới và cơ cấu lại các gói tùy chọn. "Gói thời tiết ấm áp" ở Bắc Mỹ đã bổ sung một cửa sổ trời năng lượng mặt trời cho phép các quạt thông gió bên trong chạy, giữ cho nội thất luôn mát mẻ khi xe đang đỗ và tắt động cơ. Những thay đổi đối với tất cả các mẫu xe bao gồm gương chiếu hậu bên hành khách lớn hơn và bộ sơ cứu nằm ở tựa tay trung tâm phía sau
Vào năm 1999, mẫu xe năm 2000 đã có một sự thay đổi nhỏ ở phần đầu xe, với đèn pha mới, lớn hơn, rõ ràng hơn, lưới tản nhiệt sửa đổi và diềm trước thấp hơn với đèn sương mù dạng chiếu tiêu chuẩn. Về nội thất, ghế nhận được một mẫu khâu ngang mới. Ngoài ra, 3. Mô hình 7 lít V8 FWD đã bị loại bỏ, để lại 2. 8 Kiểu máy V6 và chiều dài cơ sở dài và chiều dài cơ sở ngắn 4. quattro 2 lít. Những chiếc xe được thiết kế lại này cũng có tay nắm cửa bên ngoài được sửa đổi và ăng-ten radio tích hợp. Đối với năm 2000, dòng A8 Bắc Mỹ đã được mở rộng để bao gồm A8 L
Năm 2001, Audi giới thiệu động cơ W12 mới, nhỏ gọn 6. Đơn vị 0 lít được phát triển bằng cách kết hợp hiệu quả hai động cơ VR6 với nhau tại trục khuỷu. Động cơ này nhanh chóng có mặt trên A8, mặc dù chỉ dành cho khách hàng châu Âu và châu Á. Từ khi được giới thiệu cho đến khi ngừng sản xuất vào năm 2003, chỉ có 750 mẫu D2 "W12" được sản xuất. Năm 2001 cũng đánh dấu sự ra mắt của biến thể hiệu suất cao S8 tại thị trường Bắc Mỹ. Nó tạo ra 440 mã lực, nhiều hơn nhiều so với các đối thủ hàng đầu của MB và BMW vào năm 2001
Năm 2002, A8 L nhận được đèn pha đèn phóng điện cường độ cao [HID] xenon tiêu chuẩn và vô lăng có sưởi. Hệ thống giám sát áp suất lốp [TPMS], dàn âm thanh nổi Symphony II cập nhật và màu ngoại thất mới cũng được bổ sung. Đối với năm 2002, tất cả các biến thể A8 đều nhận được cần nhả bên trong cốp/cố để tạo điều kiện thoát hiểm trong trường hợp một cá nhân bị mắc kẹt bên trong.
Nhà máy sản xuất thế hệ này đã ngừng ở Số 105.092[11] vào ngày 4 tháng 8 năm 2002. [4]
Coupé [nguyên mẫu][sửa | sửa mã nguồn]
Năm 1997, IVM Automotive ở Munich, Đức chế tạo chiếc Audi A8 Coupé hai cửa. Chiếc xe đã được ra mắt tại Geneva Motor Show 1997. Audi đã ký hợp đồng với IVM để chế tạo nguyên mẫu và đang xem xét sản xuất chiếc xe này. Chiếc coupe có thân nhôm tái thiết kế, ngắn hơn chiếc saloon A8 sản xuất. Giống như Mercedes-Benz CL-Class, không có trụ "B" trung tâm, tạo cho chiếc xe một thiết kế liền mạch với đường mái dốc dần. Chiếc xe bao gồm ghế da tùy chỉnh có thể ngồi bốn người. Cuối cùng, Audi đã quyết định không đưa A8 Coupé vào sản xuất, với lý do doanh số bán hàng thấp hơn mong đợi đối với BMW 8 Series [E31] tương tự và Mercedes-Benz S-Class Coupé. Chỉ có một chiếc A8 Coupé từng được sản xuất. Nguyên mẫu duy nhất, được sơn màu có tên là "Ngọc trai xanh Ming", vẫn là tài sản của IVM Automotive và có trụ sở tại Munich. Lần xuất hiện cuối cùng trước công chúng của nó là vào năm 2002 trên một loạt các lần lái thử
Audi giới thiệu S8 4. 2 quattro vào thị trường châu Âu năm 1996. S8 tuân theo quy ước đặt tên của các mẫu Audi "S" hiệu suất cao khác như S6 có nguồn gốc từ Audi A6 và tương tự như các mẫu Mercedes-Benz AMG. Tại một số thị trường như Anh, S8 chỉ được cung cấp với hộp số tự động. Về mặt thẩm mỹ, Audi đã phân biệt S8 với A8 bằng vỏ gương cửa bằng hợp kim nhôm nguyên khối, đường viền hiệu ứng mạ crôm và viền lưới tản nhiệt phía trước thấp hơn, ống xả đôi được đánh bóng, cùng với huy hiệu "S8" tinh tế. Ghế trước thể thao chỉnh điện 14 hướng có sưởi và nhớ vị trí được trang bị như ghế sau có sưởi. Mâm hợp kim tiêu chuẩn là loại 18 inch hợp kim nhôm đúc 6 chấu kiểu "Avus". Sau bản nâng cấp năm 1999, bánh xe RS 9 chấu đánh bóng 20 inch đã trở thành một tùy chọn. Năm 2002, bánh xe RS chín chấu 18 inch trở thành tùy chọn miễn phí
Cùng thời điểm nâng cấp của A8 vào cuối năm 1999, S8 cũng nhận được những nâng cấp về mặt thẩm mỹ tương tự. Bản cập nhật này đánh dấu việc phát hành S8 cho thị trường Bắc Mỹ. Việc sản xuất dòng D2 S8 kết thúc vào tháng 9 năm 2002
Dòng D2 S8 có phiên bản nâng cấp, 250 kW [335 hp] của 4. V8 2 lít với bốn van trên mỗi xi lanh. Từ cuối năm 1999, Audi đã tăng tỷ lệ này lên năm van trên mỗi xi-lanh với công suất tăng lên 265 kW [355 hp] và 430 newton-mét [317 lb⋅ft]. Từ khi ra mắt vào năm 1996, các mẫu xe dành cho thị trường châu Âu đã đạt tiêu chuẩn với hộp số sàn 6 cấp. Một phiên bản thể thao được hiệu chỉnh lại của hộp số tự động tiptronic năm tốc độ ZF 5HP24, có "Chương trình sang số động" [DSP] đã được phát hành một năm sau đó và là hộp số duy nhất có sẵn ở hầu hết các thị trường khác
Một retuned, 20-mm [0. 8 in] hệ thống treo thể thao được hạ thấp bao gồm tốc độ lò xo cứng hơn 30 phần trăm và giảm xóc nén nhiều hơn 40 phần trăm trong bộ giảm xóc. Tay lái trợ lực "servotronic" nhạy cảm với tốc độ cũng là tiêu chuẩn
Hệ thống phanh đặc trưng của Bosch 5. 3 hệ thống chống bó cứng phanh [ABS], với phân bổ lực phanh điện tử [EBD] và đĩa trước thông gió hướng tâm hoạt động. Từ năm 2002, Bosch 5 được nâng cấp. 7 chương trình ổn định điện tử đã trở thành đồ đạc tiêu chuẩn
Động cơ[sửa]
Công suất động cơ Mô-men xoắn ở vòng/phút0–100 km/h[0–62 mph]Tốc độ tối đa Độ dịch chuyểnNămLoại2. 8 L [2.771 cc]1994–1996V6174 PS [128 kW; 172 hp]; . 1 giây228 km/h [142 mph]1996–2002193 PS [142 kW; 190 hp]; . 4 giây236 km/h [147 mph]3. 7 L [3,697 cc]1995–1998V8230 PS [169 kW; 227 hp]; . 7 giây247 km/h [153 mph]1998–2002260 PS [191 kW; 256 hp]; . 8 giây250 km/h [155 mph]4. 2 L [4,172 cc]1994–1998300 PS [221 kW; 296 hp]; . 9 giây250 km/h [155 mph]1998–2002310 PS [228 kW; 306 hp]; . 5 giây250 km/h [155 mph]4. 2 L [4,172 cc] [S8]1996–1999340 PS [250 kW; 335 hp]; . 6 giây250 km/h [155 mph]1999–2002360 PS [265 kW; 355 hp]; . 4 giây250 km/h [155 mph]6. 0 L [5,998 cc] [A8 L]2001–2002W12420 PS [309 kW; 414 hp]; . 8 giây250 km/h [155 mph]2. 5 L [2.496 cc]1997–2000V6 TDI150 PS [110 kW; 148 hp]; . 9 giây220 km/h [137 mph]2000–2002180 PS [132 kW; 178 hp]; . 8 giây227 km/h [141 mph]3. 3 L [3.328 cc]2000–2002V8 TDI225 PS [165 kW; 222 hp]; . 2 giây242 km/h [150 mph]
D3 [Loại 4E; 2002–2009][sửa | sửa mã nguồn]
Audi A8 thế hệ thứ hai [Typ 4E] được xây dựng trên nền tảng Volkswagen Group D3 đã được ra mắt thông qua thông cáo báo chí vào tháng 7 năm 2002 và được giới thiệu vào tháng 11 năm 2002 tại Châu Âu[4][12][nguồn không đáng tin cậy?] và vào tháng 6 năm 2003 [dưới dạng . Mẫu xe này dài hơn thế hệ trước, có chỗ cho bốn hoặc năm người lớn lớn trong cabin, tùy thuộc vào cấu hình hàng ghế sau. Chương trình phát triển D3 bắt đầu vào năm 1996, với quá trình thiết kế bắt đầu ở Ingolstadt vào năm 1997. Toàn bộ studio thiết kế của Audi có trụ sở tại Ingolstadt lần đầu tiên đóng góp các đề xuất phác thảo, từ đó xuất hiện nhiều chủ đề khác nhau. Sáu trong số chúng được phát triển thành các mô hình đất sét kích thước đầy đủ và được làm theo cách truyền thống bên cạnh các bản vẽ băng kích thước đầy đủ. Ít nhất ba mô hình tỷ lệ một phần tư đã được sản xuất để khám phá các biến thể thiết kế khác
Audi A8 trước bản nâng cấp 4. 2 quattro
Nâng cấp Audi A8 L 3. 0 TDI
Sáu mô hình đất sét bên ngoài kích thước đầy đủ đã được giảm xuống còn hai vào cuối năm 1998 và những mô hình này tiếp tục được tinh chỉnh song song trong một năm. Vào cuối năm 1999, việc lựa chọn chủ đề cuối cùng đã được thực hiện, bởi Miklós Kovács và Imre Hasanic, những nhà thiết kế đóng góp chính. Thời gian phát triển lâu dài này một phần là do thân máy được làm từ nhôm, một loại vật liệu ít có khả năng tạo ra bán kính nhỏ của các đường nét sắc nét như trên chiếc A4 [B6] [thân thép] được thiết kế vào năm 1998
Song song với việc phát triển thiết kế ngoại thất, thiết kế nội thất đã được phát triển với tổng cộng bốn mẫu kích thước đầy đủ được sản xuất và thiết kế bảng điều khiển theo chủ đề nằm ngang của xe sản xuất đã chiếm ưu thế ngay từ đầu, với Norbert Schneider, Mark Bergold và Enzo Rothfuss là những nhà thiết kế đóng góp chính.
Nhóm các nút điều khiển chính gần người lái hơn để tập trung vào người lái hơn đồng thời tạo cảm giác thoáng đãng và rộng rãi hơn là những ưu tiên ban đầu của nhóm thiết kế nội thất do Jurgen Albamonte đứng đầu. Điều này một phần được hỗ trợ bởi Giao diện đa phương tiện [MMI] do Jurgen Schröder thiết kế, đi tiên phong trên D3 A8 sau bản xem trước xe ý tưởng Audi Avantissimo, và cũng bởi màu sắc và trang trí hàng đầu của Barbara Krömeke và Melinda Jenkins
Dưới sự giám sát của Dany Garand, trong nửa đầu năm 2000, các mô hình đất sét bên ngoài và bên trong đã được số hóa và phát triển bằng cách sử dụng các công cụ thiết kế kỹ thuật số theo hướng hỗ trợ chứ không phải dẫn dắt. Thiết kế sản xuất cuối cùng của D3 sau đó đã bị đóng băng vào mùa hè năm 2000 để bắt đầu sản xuất vào tháng 8 năm 2002. [13]
A8 đã được xem trước tại Triển lãm ô tô Frankfurt 2001 bởi mẫu xe ý tưởng Audi Avantissimo. Khái niệm này đã giới thiệu nhiều công nghệ sau này có trên A8 D3 sản xuất hàng loạt, bao gồm. Giao diện Đa phương tiện, hộp số tự động 6 cấp với lẫy chuyển số, động cơ tăng áp kép V8 [RS6], hệ thống treo khí thích ứng tự cân bằng với giảm xóc được kiểm soát liên tục, phanh đỗ điện, đèn pha bi-xenon với đèn pha cong Hệ thống chiếu sáng phía trước thích ứng [AFS] tĩnh
Cũng như phiên bản trước, hai biến thể thân xe của A8 thế hệ thứ hai được cung cấp, A8 [tiêu chuẩn hoặc trục cơ sở ngắn] và A8 L trục cơ sở dài [LWB]. A8 L tăng thêm 120 mm [4. 7 inch] đến chỗ để chân phía sau và 11 mm [0. 43 in] vào chiều cao tổng thể của ô tô
Đối với các mẫu dẫn động bốn bánh toàn thời gian quattro, hộp số tự động 6 cấp tiptronic 6 cấp ZF 6HP26-A61 [phiên bản 6HP19 công suất mô-men xoắn thấp hơn dành cho các mẫu 6 xi-lanh] với "Chương trình sang số động" [DSP] và chế độ "thể thao", với tùy chọn lẫy chuyển số gắn trên vô-lăng . Đầu ra được truyền qua hệ dẫn động bốn bánh quattro thế hệ IV của Audi sử dụng vi sai trung tâm Torsen T-1 với mức mặc định 50. 50 mô-men xoắn chia trước / sau. Nếu điều kiện đường xá thay đổi, bộ vi sai Torsen hoàn toàn bằng cơ khí sẽ phản hồi mà không có bất kỳ độ trễ nào;
Những đổi mới[sửa]
Năm 2005, động cơ đốt trong mới ra đời. Đối với khách hàng ở thị trường châu Âu và châu Á, mức nhập cảnh 3. Động cơ V6 0 lít được thay thế bằng động cơ 3 mới. Đơn vị 2 lít có tính năng phun phân tầng nhiên liệu [FSI], được chia sẻ với Audi B7 A4 và Audi C6 A6. Phiên bản W12 hàng đầu ra mắt vào năm đó. Ưu điểm của cách bố trí động cơ W12 là kích thước nhỏ gọn, cho phép Audi chế tạo một chiếc sedan 12 xi-lanh với hệ dẫn động tất cả các bánh, trong khi động cơ V12 thông thường chỉ có thể có cấu hình dẫn động cầu sau vì nó sẽ không có không gian trong khoang động cơ. . Trên thực tế, Audi 6. W12 0 lít thực sự nhỏ hơn một chút về kích thước tổng thể so với 4. 2 lít V8. [15]
Ngoài các hệ thống truyền lực được bổ sung, Audi đã thiết kế lại một chút nền tảng D3 cho dòng A8 vào năm 2005, mang đến cho tất cả các biến thể lưới tản nhiệt khung đơn hình thang cao hơn, rộng hơn. Phiên bản động cơ W12 hàng đầu là mẫu xe đầu tiên được trang bị lưới tản nhiệt này; . [15] Biến thể W12 trở nên nổi tiếng với vai trò là chiếc xe anh hùng trong Người vận chuyển 2 và phần tiếp theo của nó, Người vận chuyển 3
Thế hệ D3 A8 giới thiệu công suất 235 kW [315 hp] 4. Động cơ V8 1 lít phun nhiên liệu trực tiếp tăng áp [TDI] [sau đó được nâng cấp lên 240 kW [322 hp]]. Động cơ sử dụng hai bộ tăng áp và hai bộ làm mát trung gian, với mỗi bộ tăng áp hoạt động riêng cho một dãy bốn xi-lanh
Hệ thống treo khí nén thích ứng cung cấp khoảng sáng gầm xe từ 120 mm thông thường lên đến 145 mm ở chế độ nâng và giảm xuống 95 mm ở chế độ Autobahn, được kích hoạt tự động khi tốc độ trên 120 km/h [75 dặm/h] . [16]
Vào tháng 9 năm 2005, Audi trở thành nhà sản xuất ô tô đầu tiên cung cấp tùy chọn hệ thống âm thanh ICEpower 14 kênh 1.000 watt từ Bang & Olufsen. [17][18]
Bản nâng cấp năm 2007[sửa | sửa mã nguồn]
thay đổi bao gồm
- Mặt trước được cập nhật kết hợp lưới tản nhiệt toàn mũi khung đơn đặc trưng của Audi. Bổ sung cho kiểu dáng rõ rệt của mũi xe, các nhà thiết kế đã loại bỏ đèn sương mù hình tròn tinh tế, chọn vỏ đèn sương mù hình chữ nhật lớn hơn - bên trong một bộ 'Đèn chiếu sáng hai bên' đã được tích hợp vào vỏ; . Đèn chiếu sáng bên hông hoạt động độc lập với đèn sương mù
- Cụm đèn hậu được cập nhật với bóng đèn LED sáng hơn và hiệu quả hơn. Đèn sương mù kép phía sau vẫn là tiêu chuẩn
Các tính năng tùy chọn mới
A8 L W12 quattro Bảo mật[sửa]
A8 L W12 quattro Security là xe bọc thép có xếp hạng đạn đạo B6+ và B7 [tiêu chuẩn châu Âu]. Nó bao gồm một động cơ W12 có công suất định mức 331 kW; . Người mua cũng được cung cấp cơ sở để cử hai tài xế tham gia một khóa đào tạo đặc biệt. [19]
A8L W12 từng là xe của nhân vật chính trong sê-ri phim Người vận chuyển. [20]
S85. 2 quattro FSI[sửa | sửa mã nguồn]
Biến thể thể thao hiệu suất cao S8, hiện được gọi là "Audi S8 5. 2 FSI quattro", được công bố vào quý cuối cùng của năm 2005 và sản xuất đầy đủ bắt đầu vào tháng 6 năm 2006 và kết thúc vào tháng 9 năm 2009. [21]
S8 bao gồm các chi tiết tinh tế để phân biệt với A8 liên quan của nó. Lưới tản nhiệt "khung đơn" hình thang mang chi tiết thanh chống dọc đặc trưng của Audi "S model" được mạ crom nổi bật. Huy hiệu "S8" được hiển thị phía trước và phía sau, trong khi huy hiệu "V10" được hiển thị trên mỗi cánh trước phía trên đèn báo bộ lặp bên. Nắp cốp sau tích hợp cánh gió sau tinh tế và đuôi xe được hoàn thiện với bốn ống xả hình bầu dục mạ crôm. Đèn pha phóng điện cường độ cao [HID] Xenon-plus thích ứng bao gồm đèn rẽ tĩnh, cùng với đèn chiếu góc động "xoay". Đèn chạy ban ngày là năm đi-ốt phát quang [đèn LED] được tích hợp vào một chóa phản xạ có thiết kế hình cỏ ba lá, được tích hợp vào vỏ đèn pha chính
Dòng D3 S8 có 5. Động cơ xăng V10 4 van mỗi xi lanh 2 lít hợp kim hoàn toàn bằng nhôm. Động cơ này, lần đầu tiên được sản xuất cho Audi, thường được gọi một cách không chính xác là bắt nguồn từ động cơ 5 nguyên bản của Lamborghini Gallardo. Lamborghini V10 0 lít. [22] Số 5. 2L V10 trong S8 dựa trên 4 của Audi. FSI 2L V8. Lamborghini sau đó sẽ bỏ 5. Động cơ 0L và nguồn 5. Động cơ 2L của Audi dành cho Gallardo thế hệ thứ hai. [23]
Hộp số tự động 6 cấp tiptronic ZF 6HP26-A61 thể thao được tối ưu hóa với "Chương trình sang số động" [DSP] và chế độ "thể thao", với lẫy chuyển số gắn trên vô lăng, là trang bị duy nhất. Đầu ra được truyền qua hệ dẫn động bốn bánh quattro thế hệ IV của Audi, ban đầu sử dụng Torsen T-1 50. 50, và từ năm 2007 cho mẫu xe năm 2008, sử dụng vi sai trung tâm động không đối xứng Torsen T-3, với phân bổ mô-men xoắn "mặc định" là 40% cho trục trước và 60% cho trục sau. Nếu điều kiện đường xá thay đổi, bộ vi sai hoàn toàn cơ học sẽ đáp ứng mà không có bất kỳ độ trễ nào;
Tốc độ tối đa của S8 được giới hạn điện tử ở mức 250 km/h [155 mph]. Tuyên bố về hiệu suất xuất xưởng của Audi cho biết thời gian tăng tốc từ 0 đến 100 km/h [0 đến 62 mph] là 5. 1 giây khi tiêu thụ xăng không chì 98 RON. S8 có hiệu suất tương tự như chiếc A8 L W12 hàng đầu của Audi, mặc dù W12 đắt hơn, có nhiều mô-men xoắn hơn và được chế tạo trên chiều dài cơ sở dài hơn. [24] So với A8 L W12, S8 có các tính năng cơ học thể thao hơn như hệ thống treo chắc chắn hơn, bánh xe lớn hơn và phanh gốm. Chiều dài cơ sở ngắn hơn và động cơ 10 xi-lanh tiết kiệm trọng lượng để xử lý tốt hơn, nhưng ở mức 5. 4 giây từ 0–60 mph [97 km/h] S8 theo sau W12. [25][26][27]
S8, giống như A8 liên quan của nó, sử dụng cách bố trí hệ thống treo đa liên kết phía trước và phía sau, với lò xo không khí điều áp. Tuy nhiên, đối với S8, tỷ lệ lò xo và giảm xóc hiệu quả chắc chắn hơn rõ rệt, cùng với các giá đỡ hệ thống treo được thiết kế lại
Hệ thống phanh gồm các đĩa tản nhiệt đều khắp. Các đĩa được kẹp với kẹp phanh pít-tông kép sơn đen bóng ở phía trước và kẹp phanh trượt một pít-tông ở phía sau, kết hợp với phanh đỗ cơ điện. Bosch ESP 5. 7 [sau này được nâng cấp lên ESP 8. 0] kiểm soát ổn định điện tử, với ABS, hỗ trợ phanh, EBD hoàn thành hệ thống phanh. Có sẵn tùy chọn phanh trước và sau hỗn hợp "gốm Audi" được gia cố bằng sợi carbon silicon carbide [C/SiC], sử dụng đĩa SGL Carbon có lỗ thông hơi hướng tâm và nổi, với kẹp phanh hợp kim liền khối Brembo 12 pít-tông sơn màu xám antraxit. Bánh xe hợp kim tiêu chuẩn bao gồm bánh xe hợp kim "thiết kế S" 20 inch
Phiên bản giới hạn A8L Centennial [2009–][sửa | sửa mã nguồn]
The A8L Centennial Limited Edition [奧迪A8L百年限量版] is a limited [800 units total] version of the A8L 3. 0 FSI với đa điện tử và A8L 6. 0 W12 quattro cho thị trường Trung Quốc, kỷ niệm 100 năm thành lập Audi. Nó bao gồm lưới tản nhiệt phía trước mạ crom nằm ngang [từ A8L 6. 0 W12 quattro], logo kim loại "V6" ở phía trên bên trái của lưới hút gió [A8L 3. 0 FSI], đèn chạy ban ngày LED, vô lăng bọc da có sưởi, mâm hợp kim nhôm đánh bóng 12 chấu 19 inch, vô lăng bọc da xám có sưởi với đường chỉ khâu màu be, hệ thống âm thanh tiên tiến Bang & Olufsen, túi trang bị Alcantara, veneer đỏ Assam ash
Những chiếc xe đã được bán vào ngày 18 tháng 10 năm 2009 như là xe năm mô hình 2010. [28][29][30]
Các biến thể động cơ[sửa | sửa mã nguồn]
Động cơ[31]Công suất, Mô-men xoắn ở vòng/phút0–100 km/h[0–62 mph]Tốc độ tối đaloại khoảng dịch chuyển2. 8 L [2.773 cc]V6 FSI210 PS [154 kW; 207 bhp]; . 0 giây237 km/giờ [147. 3 mph]3. 0 L [2.976 cc]V6220 PS [162 kW; 217 bhp]; . 9 giây241 km/giờ [149. 8 mph]3. 1 L [3.123 cc]V6 FSI256 PS [188 kW; 252 bhp]; . 7 giây250 km/giờ [155. 3 mph]3. 7 L [3.697 cc]V8280 PS [206 kW; 276 bhp]; . 3 giây250 km/giờ [155. 3 mph]4. 2 L [4.172 cc]V8334 PS [246 kW; 329 bhp]; . 4 giây250 km/giờ [155. 3 mph]4. 2 L [4.172 cc]V8 FSI350 PS [257 kW; 345 bhp]; . 1 giây250 km/giờ [155. 3 mph]5. 2 L [5.204 cc]V10 FSI450 PS [331 kW; 444 bhp]; . 1 giây250 km/h [155. 3 mph]6. 0 L [5,998 cc]W12450 PS [331 kW; 444 bhp]; . 1 giây250 km/giờ [155. 3 mph]3. 0 L [2.967 cc]V6 TDI233 PS [171 kW; 230 bhp]; . 8 giây243 km/giờ [151. 0 mph]3. 0 L [2.967 cc]V6 TDI [Quattro]250 PS [184 kW; 247 bhp]; . 9 giây249 km/giờ [154. 7 mph]3. 9 L [3.937 cc]V8 TDI275 PS [202 kW; 271 bhp]; . 7 giây250 km/giờ [155. 3 mph]4. 1 L [4.134 cc]V8 TDI326 PS [240 kW; 322 bhp]; . 9 giây250 km/giờ [155. 3 mph]
Ở Bắc Mỹ, chỉ có 4. 2 V8, 5. 2 V10 và 6. 0 động cơ xăng W12 có sẵn. 4. 0 TDI đã ngừng hoạt động khi 4. 2 TDI đã được giới thiệu
D4 [Điển hình 4H, 2009–2017][sửa | sửa mã nguồn]
Bản phát hành đầu tiên [ chỉnh sửa ]
Các tính năng mới[sửa]
thay đổi bao gồm. [33]
A8 [L] [2010–][sửa]
Audi A8 thế hệ thứ ba [L] [Typ 4H] dựa trên nền tảng MLB của Tập đoàn Volkswagen, nhưng vẫn giữ cấu trúc khung nhôm Audi Space Frame của A8 trước đó, khiến nó trở thành chiếc xe dẫn động bốn bánh nhẹ nhất trong phân khúc xe sang cỡ lớn . [37][38] Hệ thống dẫn động bốn bánh quattro phân chia mô-men xoắn với độ lệch mặc định là 40% phía trước và 60% phía sau
Chiếc xe được ra mắt tại Design Miami 2009 vào ngày 30 tháng 11 năm 2009,[39][40] sau đó là Triển lãm ô tô quốc tế Bắc Mỹ 2010. [41]
Các mẫu ban đầu bao gồm A8 4. 2 FSI quattro [372PS], A8 3. 0 TDI quattro [250PS], A8 4. 2 TDI quattro [350PS]. [42] A8 3. 0 TDI [204PS] được thêm vào sau. [43]
Tùy chọn động cơ đốt trong ban đầu bao gồm 4. Động cơ xăng V8 phun phân tầng nhiên liệu [FSI] 2 lít và động cơ diesel V8 phun xăng trực tiếp tăng áp [TDI], với công suất lần lượt là 273 kW [366 hp] và 258 kW [346 hp]. một 3. Động cơ V6 TDI 0 lít với 184 kW [247 hp] hoặc 150 kW [201 hp] sẽ có sau. một 6. Động cơ W12 3 lít chỉ dành cho mẫu trục cơ sở dài đã được cung cấp vào năm 2010 và so với phiên bản tiền nhiệm, nó có dung tích lớn hơn và phun nhiên liệu trực tiếp. [44] Tất cả các động cơ đều được kết hợp với hộp số tự động ZF 8HP tám cấp mới. Mặc dù các xe Audi khác như Audi S4 2010 và Audi A7 2011 đã chuyển từ 4. 2 L V8 đến 3. 0 L V6 tăng áp, Audi A8 vẫn giữ được công suất cao hơn 4. 2 L V8 làm động cơ cơ sở cho các mẫu xe năm 2011 và 2012 ở Bắc Mỹ
Các mẫu Đài Loan đã được bán vào ngày 11 tháng 11 năm 2010. Các mô hình ban đầu bao gồm 3. 0 TFSI quattro [290PS]. [45]
A8 L [2010–2017][sửa | sửa mã nguồn]
Chiếc xe đã được ra mắt tại Auto China 2010,[46][47] tiếp theo là Triển lãm ô tô Đài Bắc 2011 [A8 L W12 quattro]. [48]
Các mẫu xe Đức đã được bán vào mùa thu năm 2010. Các mô hình ban đầu bao gồm 3. 0 TFSI quattro [290PS], 4. 2 quattro FSI [372PS], W12 6. 3 FSI quattro [500PS], 3. 0 TDI quattro [250PS] và 4. 2 TDI quattro [350PS]. [49]
Các mẫu Đài Loan đã được bán vào ngày 11 tháng 11 năm 2010. Các mô hình ban đầu bao gồm 3. 0 TFSI quattro [290PS] và 4. 2 FSI quattro [372PS]. [45] A8L W12 quattro được thêm vào năm 2011. [50] A8L 4. 0 TFSI quattro đã được thêm vào năm 2012. [51]
Các mẫu xe Trung Quốc đã được bán vào năm 2011. Các mẫu ban đầu bao gồm A8L 3. 0 TFSI quattro thấp [289PS] và A8L 3. 0 quattro cao TFSI [333PS]. [52]
Khái niệm hybrid A8 [2010][sửa | sửa mã nguồn]
Chiếc xe ý tưởng bao gồm 2. 0 TFSI có công suất định mức 211 PS [155 kW; 208 hp] và 350 N⋅m [258. 15 lbf⋅ft] mô-men xoắn tại 1.500–4.200 vòng / phút, động cơ điện hình đĩa có công suất 45 PS [33 kW; 44 hp] và 211 N⋅m [155. 63 lbf⋅ft] mô-men xoắn, pin lithium-ion, khoang hành lý 400 lít [14. 13 feet khối], bánh xe 21 inch với lốp 265/35, thân xe màu Bạc Prism với màu nhấn Spectra Flair, chữ 'hybrid' trên cả hai chắn bùn trước và bậc cửa được chiếu sáng với phù hiệu 'hybrid'. [53][54]
Chiếc xe đã được công bố vào năm 2010 tại Geneva Motor Show. [55]
Nguyên mẫu băng thông rộng tiến hóa dài hạn A8 L [2011][sửa | sửa mã nguồn]
Đây là phiên bản của A8 L thể hiện công nghệ băng rộng phát triển dài hạn [LTE] 4G. Được phát triển với sự hợp tác của Alcatel-Lucent, kết nối băng thông rộng di động của ô tô là công nghệ thế hệ thứ tư [‘4G’] với tốc độ truyền dữ liệu lên tới 100Mbit/s. [56][57]
Trong Triển lãm Điện tử Tiêu dùng năm 2011 tại Las Vegas, Rupert Stadler, Chủ tịch Hội đồng quản trị của AUDI AG, đã thông báo rằng công nghệ LTE sẽ được sử dụng trên ô tô vào đầu năm 2011. Nguyên mẫu A8 L đã được công bố vài tuần sau đó. [58]
A8 L Security [2011–nay][sửa | sửa mã nguồn]
A8 L Security là phiên bản bọc thép của A8 L với tiêu chuẩn bảo vệ đạn đạo lớp VR 7 [được thử nghiệm theo hướng dẫn của BRV 2009], khả năng chống lại các vụ nổ đối với lựu đạn quân sự [được thử nghiệm theo hướng dẫn của ERV 2010], với một số khu vực nhất định của . Màn hình 2 inch, bàn gấp tùy chọn, tủ lạnh tùy chọn, máy sưởi đỗ xe tùy chọn, điện thoại Bluetooth trực tuyến trên xe hơi, mô-đun UMTS tích hợp, điện thoại cầm tay riêng biệt tùy chọn, bánh xe rèn 19 inch có lớp hoàn thiện hai tông màu bán bóng, lốp 255/720 chịu tải trọng cao . [59]
Mẫu đầu tiên bao gồm động cơ W12 có công suất định mức 368 kW; . Việc giao hàng bắt đầu vào cuối mùa hè năm 2011. Một mô hình động cơ bổ sung với hiệu suất nhiên liệu được cải thiện đã được bán vào năm 2012. [60][61][62]
Xe ra mắt tại Geneva Motor Show 2011. [63]
Việc giao hàng bắt đầu vào cuối mùa hè năm 2011. [64]
A8 hybrid [2012–nay][sửa | sửa mã nguồn]
Audi A8 L [Châu Âu; trước khi đổi mới]
Phiên bản sản xuất bao gồm một động cơ điện có công suất định mức 40 kW; . Pin lithium-ion 25 kWh, mâm xe hợp kim 10 chấu 18 inch thiết kế cánh quạt [tùy chọn 19 inch], huy hiệu hybrid, lớp sơn kim loại [tùy chọn màu Bạc Arctic Silver], điều hòa tự động ba vùng, đèn pha LED, . Chế độ hoàn toàn bằng điện có sẵn cho tốc độ tối đa 100 km/h [62 mph] hoặc tối đa 3 km [2 mi] ở tốc độ không đổi 60 km/h [37 mph]. Nó đã được bán vào năm 2012. [65][66][67]
Xe đã được ra mắt tại Frankfurt Motor Show 2011. [68][69]
Khái niệm độc quyền của Audi A8 L W12[sửa | sửa mã nguồn]
Đây là phiên bản giới hạn [50 chiếc] của A8 L W12 với ghế bọc da màu Cognac của Poltrona Frau, các chi tiết khảm làm từ gỗ tần bì ô liu tự nhiên, veneer màu nâu xám nhạt, viền bậu cửa có dòng chữ "Audi Exclusive Concept"
Xe đã được ra mắt tại Frankfurt Motor Show 2011. [70]
A8 L lai[sửa | sửa mã nguồn]
Phiên bản trục cơ sở dài của A8 hybrid đã được ra mắt vào năm 2010 tại Triển lãm ô tô Bắc Kinh. [71]
S8 4. 0 TFSI quattro [2012–2015][sửa | sửa mã nguồn]
Dòng D4 Audi S8 4. 0 TFSI quattro đã được bán vào năm 2012. D4 S8 dựa trên nền tảng A8, ở Mỹ được coi là "cơ sở bánh xe ngắn" so với A8L. Giống như phiên bản trước, D4 S8 có giá thấp hơn A8 L W12. [72][73]
S8 có thể tăng tốc từ 0 lên 100 km/h [0 đến 62 mph] trong 4. 2 giây. Nó được cung cấp bởi 4. Động cơ TFSI biturbo V8 0 lít với 382 kW [512 hp]. Động cơ sử dụng tính năng vô hiệu hóa xi lanh để có thể chạy như động cơ V4 nhằm tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn. [72] Động cơ của S8 được chia sẻ với Bentley Continental GT, trong khi một biến thể động cơ đã tách rời tạo ra 420 hp [313 kW; 426 PS] được tìm thấy trong Audi S6, Audi S7 và Audi A8 2013. Các đối thủ cạnh tranh trực tiếp bao gồm BMW Alpina B7 và Mercedes-Benz S63 AMG, cũng có động cơ V8 biturbo. [74][75]
Chiếc xe đã được ra mắt tại Triển lãm ô tô Frankfurt 2011 và được bán vào mùa xuân năm 2012. [76]
Các mô hình Đài Loan đã được bán vào năm 2013. [77]
S8 đã ngừng sản xuất tại Hoa Kỳ, được thay thế bằng S8 Plus cho phiên bản mới nhất của thế hệ này trước khi nâng cấp vào năm 2018. Ở những nơi khác trên thế giới, khách hàng có sự lựa chọn giữa hai biến thể
S8 cộng với 4. 0 TFSI Quattro [2016–2018][sửa | sửa mã nguồn]Dựa trên cùng một khung gầm và nền tảng như D4 S8, D4 S8 Plus trở thành lựa chọn duy nhất để đặt hàng biến thể S8 của dòng Audi A8 tại Mỹ, trong các năm mẫu 2016 và 2017. S8 Plus đã đạt công suất lên tới 605 mã lực [451 kW] từ cùng một động cơ như S8 trước đó, bằng cách ánh xạ lại bộ tăng áp turbo và phân phối nhiên liệu của động cơ. Ngoài ra, hệ thống phanh Carbon Ceramic là trang bị tiêu chuẩn trên S8 Plus tại một số thị trường. Phần lớn các tùy chọn trên S8 Plus giống với S8 trước đó; . Các thị trường khác nhau có các gói tiêu chuẩn khác nhau kết hợp các yếu tố của gói carbon bên ngoài, gói năng động và gói thiết kế nội thất. Bản dựng tùy chọn cao của S8 Plus sẽ có giá cao hơn A8 L W12 cao cấp hơn trên danh nghĩa đã ngừng sản xuất sau năm kiểu máy 2018. [78] Không giống như S8 thông thường được Audi chế tạo trên dây chuyền lắp ráp thông thường cùng với các biến thể A8 khác, S8 Plus được chế tạo bởi Audi Sport [trước đây là Quattro GmbH] và có số VIN bắt đầu bằng WUA để nhận dạng nó. [79]
Động cơ[sửa]
Động cơ xăng KiểuNămNămLoạiCông suất ở vòng/phútMô-men xoắn ở vòng/phútGia tốc 0–100 km/h [62 mph] [giây]tốc độ tối đaA8 [L] 2. 0 TFSI lai2012–20181,984 cc [121. 1 cu in] I4 turbo211 PS [155 kW; 208 bhp] tại TBC350 N⋅m [258. 15 lbf⋅ft] ở mức 1.500–4.2007. 7235 km/giờ [146. 0 mph]động cơ điện, 1. Pin lithium-ion 3 kWh54 PS [40 kW; 53 bhp] tại TBC210 N⋅m [154. 89 lbf⋅ft] tại TBCcombined245 PS [180 kW; 242 bhp] tại TBC480 N⋅m [354. 03 lbf⋅ft] ở TBCA8 [L] 3. 0 TFSI quattro [290PS]2010–20122,995 cc [182. 8 cu in] V6 siêu nạp290 PS [213 kW; 286 bhp] tại 4.850–6.500420 N⋅m [310 lb⋅ft] tại 2.500–4.8506. 1 / 6. 2250 km/giờ [155. 3 mph] [giới hạn]A8 [L] 3. 0 TFSI quattro [333PS]2012–2018333 PS [245 kW; 328 bhp] tại 5.500–6.500440 N⋅m [325 lb⋅ft] tại 2.900–5.3005. 5A8[L]4. 0 TFSI quattro2012–20133,991 cc [243. 5 cu in] V8 tăng áp kép420 PS [309 kW; 414 bhp] tại 5000600 N⋅m [443 lb⋅ft] tại 1.5004. 5/4,6A8[L]4. 0 TFSI quattro[80]2013–20183,993 cc [243. 7 cu in] V8 tăng áp kép435 PS [320 kW; 429 bhp] tại 5.000600 N⋅m [443 lb⋅ft] tại 1.500–4.5004. 5/4. 6A8[L]4. 2 FSI quattro 2010–20124,163cc [254. 0 cu in] V8372 PS [274 kW; 367 bhp] tại 6,800445 N⋅m [328 lb⋅ft] tại 3,5005. 7A8 L 6. 3 W12 quattro2010–20186,299 cc [384. 4 cu in] W12500 PS [368 kW; 493 bhp] tại 6,200625 N⋅m [461 lb⋅ft] tại 3.250 [2010–2011]625 N⋅m [461 lb⋅ . 9 [2010]
4. 7 [2011–]A8 L 6. 3 W12 quattro [Bắc Mỹ]2010–2018500 PS [368 kW; 493 bhp] tại 6,200628 N⋅m [463 lb⋅ft] tại 4.750 [2012–]4. 4 [2012–]A8 L 6. 3 Bảo mật W12 quattro2011–2018500 PS [368 kW; 493 bhp]625 N⋅m [461 lb⋅ft] ở 4,7507. 3210 km/h [130. 5 mph]S8 4. 0 TFSI quattro2012–20183,993 cc [243. 7 cu in] V8 tăng áp kép520 PS [382 kW; 513 bhp] tại 6.000650 N⋅m [479 lb⋅ft] tại 1.700–5.5004. 2250 km/giờ [155. 3 mph] [giới hạn]S8 Plus 4. 0 TFSI quattro2016–2018605 PS [445 kW; 597 bhp] tại 6.100-6.800700 N⋅m [516 lb⋅ft] tại 1.750–6.0003. 8305 km/giờ [189. 5 mph] [có giới hạn]Động cơ Diesel Common Rail KiểuNămNămLoạiCông suất ở vòng/phútMô-men xoắn ở vòng/phútGia tốc 0–100 km/h [62 mph] [giây]tốc độ tối đaA8 3. 0 TDI [204PS]2011–20182,967 cc [181. 1 cu in] V6 turbo204 PS [150 kW; 201 bhp] tại 3.750–4.500400 N⋅m [295 lb⋅ft] tại 1.250–3.5008. 0235 km/h [146. 0 mph]A8 [L] 3. 0 TDI quattro [250PS]2010–20182,967 cc [181. 1 cu in] V6 turbo250 PS [184 kW; 247 bhp] tại 4.000–4.500550 N⋅m [406 lb⋅ft] tại 1500–30006. 1/6. 2250 km/giờ [155. 3 mph] [giới hạn]A8 [L] 3. 0 TDI quattro động cơ diesel sạch [250PS]2010–20192,967 cc [181. 1 cu in] V6 turbo250 PS [184 kW; 247 bhp] tại 4.000–4.500550 N⋅m [406 lb⋅ft] tại 1.500–3.0006. 1/6. 2250 km/giờ [155. 3 mph] [giới hạn]A8 [L] 4. 2 TDI quattro2010–20184,134 cc [252. 3 cu in] V8 turbo350 PS [257 kW; 345 bhp] tại 4.000800 N⋅m [590 lb⋅ft] tại 1.750–2.7505. 5/5. 6250 km/giờ [155. 3 mph] [giới hạn]
Tiếp thị[sửa]
Là một phần của buổi ra mắt Audi A8 tại Đài Loan, Audi đã xây dựng một gian hàng Audi ở quận Xin-Yi, với lời mời của Tom Dixon cho sự kiện ra mắt. Các tác phẩm nghệ thuật của Yu-Cheng Chou và Chun-Ten Lin được trưng bày với A8. [81]
Audi A8 3. 0 TFSI quattro [290PS] đã được sử dụng trong Transporter. sê-ri. [82]
Audi S8 được sử dụng trong Avengers. Thời đại của Ultron. [83]
Audi A8 được sử dụng trong Người Nhện. về quê hương. [84]
Các mẫu A8 đời đầu của Đức bao gồm 3. 0 TFSI quattro [290PS], 4. 0 TFSI quattro [420PS], 3. 0 TDI [204PS], 3. 0 TDI quattro [250PS], 3. Quattro diesel sạch 0 TDI [250PS], 4. 2 TDI quattro [350PS], A8 L W12 quattro [500PS], A8 hybrid 2. 0 TFS. Các mẫu A8 L Security đời đầu của Đức bao gồm 4. 0 TFSI quattro, W12 6. 3 quattro FSI. [85]
A8 cập nhật sử dụng công nghệ đèn pha LED, với đèn cốt tự động, Osram cung cấp đèn LED trong khi Hella tự cung cấp đèn pha. [86]
Các mẫu đầu tiên của Hoa Kỳ bao gồm A8[L] 3. 0 TFSI quattro [333PS], A8[L] 4. 0 TFSI quattro, S8 4. 0 TFSI quattro và A8 L W12 6. 3 quattro FSI. A8 3. 0 TFSI quattro và A8 4. 0 TFSI quattro thay thế A8 4. 2 quattro FSI. [87] A8 3. 0 TDI quattro diesel sạch [240PS] đã được ra mắt tại L 2012. A. Triển lãm ô tô và sẽ được bán vào mùa xuân năm 2013 dưới dạng xe mô hình năm 2014. [88] A8 L 3. 0 TDI quattro diesel sạch [240PS] đã được thiết lập để bán vào mùa xuân năm 2013 dưới dạng xe đời 2014. [89]
Các mẫu xe Trung Quốc bao gồm A8L 30 FSI [204PS], A8L 40 hybrid, A8L 45 TFSI quattro [290PS], A8L 55 TFSI quattro [333PS], A8L W12 FSI quattro và S8 4. 0 quattro TFSI. [90][91][92]
Động cơ[sửa]
Động cơ xăng KiểuNămNămLoạiCông suất ở vòng/phútMô-men xoắn ở vòng/phútGia tốc 0–100 km/h [62 mph] [giây]tốc độ tối đaA8 2. 0 TFSI hybrid2012–1.984 cc [121. 1 cu in] I4 turbo211 PS [155 kW; 208 bhp] tại 4.300–6.000350 N⋅m [258. 15 lbf⋅ft] ở mức 1.500–4.2007. 7235 km/giờ [146. 0 mph]động cơ điện, 1. Pin lithium-ion 3 kWh54 PS [40 kW; 53 bhp] tại TBC210 N⋅m [154. 89 lbf⋅ft] tại TBCcombined245 PS [180 kW; 242 bhp] tại TBC480 N⋅m [354. 03 lbf⋅ft] ở mức TBCA8 L 2. 0 TFSI hybrid2013–1.984 cc [121. 1 cu in] I4 turbo211 PS [155 kW; 208 bhp] tại 4.300–6000350 N⋅m [258. 15 lbf⋅ft] ở mức 1.500–4.2007. 9228 km/giờ [141. 7 mph]động cơ điện, 1. Pin lithium-ion 3 kWh54 PS [40 kW; 53 bhp] tại TBC210 N⋅m [154. 89 lbf⋅ft] tại TBCcombined245 PS [180 kW; 242 bhp] tại TBC480 N⋅m [354. 03 lbf⋅ft] ở TBCA8L 30 FSI [dẫn động cầu trước] [Trung Quốc]2012–20172,498 cc [152. 4 cu in] V6204 PS [150 kW; 201 bhp] tại 5,800250 N⋅m [184 lb⋅ft] tại 3,000–4,7509. 6237 km/giờ [147. 3 mph]A8 [L] 3. 0 TFSI quattro [290PS]2012–2.995 cc [182. 8 cu in] V6 siêu nạp290 PS [213 kW; 286 bhp] tại 4.850–6.500420 N⋅m [310 lb⋅ft] tại 2.500–4.8506. 1/6. 2250 km/giờ [155. 3 mph] [giới hạn]A8 [L] 3. 0 TFSI quattro [333PS]2012–2.995 cc [182. 8 cu in] V6 siêu nạp333 PS [245 kW; 328 bhp] tại 5.500–6.500440 N⋅m [325 lb⋅ft] tại 2.900–5.3005. 5/5. 5250 km/giờ [155. 3 mph] [giới hạn]A8 [L] 3. 0 TFSI quattro [333PS] [Bắc Mỹ]2012–2.995 cc [182. 8 cu in] V6 siêu nạp333 PS [245 kW; 328 bhp] tại 5.500–6.500440 N⋅m [325 lb⋅ft] tại 2.900–5.3005. 5/5. 5210 km/giờ [130. 5 mph] [giới hạn]A8 [L] 4. 0 TFSI quattro[80]2012–3.993 cc [243. 7 cu in] V8 tăng áp kép [VW EA 824][93]420 PS [309 kW; 414 bhp] tại 5.000600 N⋅m [443 lb⋅ft] tại 1.500–4.5004. 6/4. 7250 km/giờ [155. 3 mph] [giới hạn]A8 [L] 4. 0 TFSI quattro [Bắc Mỹ]2012–3.991 cc [243. 5 cu in] V8 tăng áp kép [VW EA 824]420 PS [309 kW; 414 bhp] tại 5,000602 N⋅m [444 lb⋅ft] tại 1,5004. 7/4. 8210 km/giờ [130. 5 mph] [có giới hạn]A8L 50 TFSI quattro [333PS] [Trung Quốc]2012–2.995 cc [182. 8 cu in] V6 siêu nạp333 PS [245 kW; 328 bhp] tại 5.500–6.500440 N⋅m [325 lb⋅ft] tại 2.900–5.3006. 0250 km/giờ [155. 3 mph] [có giới hạn]A8L 55 TFSI quattro [420PS] [Trung Quốc]2012–3.993 cc [243. 7 cu in] V8 tăng áp kép420 PS [309 kW; 414 bhp] tại 5.000–6.000600 N⋅m [443 lb⋅ft] tại 1.500–4.5004. 7250 km/giờ [155. 3 mph] [giới hạn]A8 L W12 6. 3 FSI quattro2012–6.299 cc [384. 4 cu in] W12 [VW/Audi Group CEJA]500 PS [368 kW; 493 bhp] tại 6,200625 N⋅m [461 lb⋅ft] tại 4,7504. 7250 km/giờ [155. 3 mph] [giới hạn]A8 L W12 6. 3 FSI quattro [Bắc Mỹ]2012–6.299 cc [384. 4 cu in] W12 [VW/Audi Group CEJA]500 PS [368 kW; 493 bhp] tại 6,200628 N⋅m [463 lb⋅ft] tại 4,7504. 4210 km/h [130. 5 mph] [giới hạn]A8 L Bảo mật 4. 0 TFSI quattro2012–3.993 cc [243. 7 cu in] V8 tăng áp kép[cần dẫn nguồn]TBCTBCTBCTBCA8 L Security W12 6. 3 FSI quattro2012–6.299 cc [384. 4 cu in] W12500 PS [368 kW; 493 bhp][cần dẫn nguồn]625 N⋅m [461 lb⋅ft] tại 4.750[cần dẫn nguồn]7. 3210 km/h [130. 5 mph]S8 4. 0 TFSI quattro2012–3.993 cc [243. 7 cu in] V8 tăng áp kép [VW EA 824]520 PS [382 kW; 513 bhp] tại 6.000650 N⋅m [479 lb⋅ft] tại 1.700–5.5004. 2250 km/giờ [155. 3 mph] [giới hạn]S8 4. 0 TFSI quattro [Bắc Mỹ]2012–3.993 cc [243. 7 cu in] V8 tăng áp kép [VW EA 824]520 PS [382 kW; 513 bhp] tại 6.000650 N⋅m [479 lb⋅ft] tại 1.700–5.5004. 1250 km/giờ [155. 3 mph] [có giới hạn]Động cơ Diesel Common Rail KiểuNămNămLoạiCông suất ở vòng/phútMô-men xoắn ở vòng/phútGia tốc 0–100 km/h [62 mph] [giây]tốc độ tối đaA8 3. 0 TDI [204PS]2012–2.967 cc [181. 1 cu in] V6 turbo204 PS [150 kW; 201 bhp] tại 3.750–4.500400 N⋅m [295 lb⋅ft] tại 1.250–3.5007. 9235 km/giờ [146. 0 mph]A8 [L] 3. 0 TDI quattro [250PS]2012–2.967 cc [181. 1 cu in] V6 turbo250 PS [184 kW; 247 bhp] tại 4.000–4.500550 N⋅m [406 lb⋅ft] tại 1.500–3.0006. 1/6. 2250 km/giờ [155. 3 mph] [giới hạn]A8 [L] 3. 0 TDI quattro động cơ diesel sạch [240PS] [Bắc Mỹ]2013–2.967 cc [181. 1 cu in] V6 tăng áp[cần dẫn nguồn]240 PS [177 kW; 237 bhp] tại TBC550 N⋅m [406 lb⋅ft] tại 1.500–3.000[cần dẫn nguồn]6. 4/6. 4[cần dẫn nguồn]250 km/h [155. 3 mph][cần dẫn nguồn]A8 [L] 3. 0 TDI quattro động cơ diesel sạch [250PS]2012–2.967 cc [181. 1 cu in] V6 turbo250 PS [184 kW; 247 bhp] tại 4.000–4.500550 N⋅m [406 lb⋅ft] tại 1.500–3.0006. 1/6. 2250 km/giờ [155. 3 mph] [giới hạn]A8 [L] 4. 2 TDI quattro2012–4.134 cc [252. 3 cu in] V8 turbo350 PS [257 kW; 345 bhp] tại 4.000800 N⋅m [590 lb⋅ft] tại 1.750–2.7505. 5/5. 6250 km/giờ [155. 3 mph] [giới hạn]A8 L2. 0 TFSI hybrid được bán dưới dạng A8L 40 hybrid tại Trung Quốc
A8 L3. 0 TFSI quattro [290PS] được bán dưới dạng A8L 45 TFSI quattro tại Trung Quốc
Truyền [ chỉnh sửa ]
Tất cả các mô hình bao gồm hộp số tiptronic tám tốc độ
Thu hồi [ chỉnh sửa ]
Các xe Audi A8 và S8 2013–2014 được trang bị cửa sổ trời tiêu chuẩn, được sản xuất từ ngày 12 tháng 3 năm 2013 đến ngày 15 tháng 7 năm 2013, đã bị triệu hồi do tấm kính cửa sổ trời có thể bị vỡ. [94]
Tiếp thị[sửa]
Là một phần của 2013 S8 4. 0 TFSI quattro tại Hoa Kỳ, một quảng cáo truyền hình có tên 'Suspect' được sản xuất cùng với Venables Bell & Partners, USA, Furlined, The Whitehouse, 740 Sound Design & Mix, Lime Studios;[95] với sự tham gia của Abigail Spencer. [96] Quảng cáo lấy cảm hứng từ những bộ phim trộm cắp tinh túy với S8 chiếm vị trí trung tâm trong một cảnh cướp ngân hàng bí ẩn và hồi hộp. Vị trí kết thúc với khẩu hiệu "Nâng cao từng khoảnh khắc. " Quảng cáo được công chiếu lần đầu trong trận đấu khởi động mùa giải NFL 2012 vào ngày 5 tháng 9 năm 2012. Quảng cáo "Suspect" có Audi S8 cũng được phát sóng trên CBS và NBC, và một số mạng cáp, bao gồm. Thực phẩm, Ngoại hối, Địa lý Quốc gia, ESPN, Hoa Kỳ, CNN và AMC. Phiên bản 30 giây cũng có thể xem được trên CNN. com, Reuters. com, Có dây. com, Yahoo. và nhiều hơn nữa. [97][98]
Bản nâng cấp của mẫu xe năm 2014[sửa | sửa mã nguồn]
Audi A8 facelift MY14 [Châu Âu]
A8, S8, A8 Concept độc quyền của Audi, A8 hybrid [2013–][sửa | sửa mã nguồn]
thay đổi bao gồm. [99]
- Xe sản xuất hàng loạt đầu tiên trên toàn thế giới có đèn pha thích ứng hoàn toàn bằng đèn LED, không chói, được điều khiển kỹ thuật số. LED ma trận. [100] Đèn pha bao gồm 25 đi-ốt phát sáng riêng lẻ trên mỗi thiết bị có thể được bật và tắt hoặc làm mờ riêng lẻ tùy theo tình huống. Điều này giúp hệ thống đèn pha phản ứng cực kỳ chính xác với các phương tiện khác đồng thời luôn chiếu sáng rõ đường đi. Các tính năng bổ sung của đèn pha mới là đèn chiếu góc thông minh, đèn chạy ban ngày kiểu mới và đèn báo rẽ năng động. Hệ thống chiếu sáng trong A8 sử dụng dữ liệu tuyến đường dự đoán từ hệ thống định vị để điều chỉnh sự phân bổ ánh sáng theo tình huống lái xe hiện tại. Khi kết hợp với Điều hướng tùy chọn cộng với cảm ứng MMI, hệ thống sẽ nhận dạng dữ liệu tuyến đường có trong hệ thống điều hướng, chẳng hạn như các khúc cua và phân loại đường
- đèn vào cua. Sử dụng dữ liệu tuyến đường dự đoán do điều hướng MMI plus cung cấp, tiêu điểm của chùm đèn LED ma trận được dịch chuyển về phía khúc cua ngay cả trước khi người lái xoay vô lăng. [101]
- Night Vision Assistant hiện có thể nhận ra động vật lớn hơn ngoài người đi bộ. Đèn đánh dấu cho người đi bộ hoạt động cùng với trợ lý tầm nhìn ban đêm tùy chọn. Ngay khi phát hiện người đi bộ trong phạm vi quan trọng phía trước xe, các đèn LED riêng lẻ sẽ nhấp nháy nhanh ba lần liên tiếp để cảnh báo người đó, người lái xe sau đó có thể nhìn thấy rõ ràng. [101]
- Màn hình hiển thị đầu
- Hệ thống lái trợ lực cơ điện tiêu chuẩn [hệ thống lái năng động tùy chọn thay đổi tỷ lệ của nó theo tốc độ của xe]
- Hỗ trợ làn đường chủ động, giúp điều chỉnh tay lái nhẹ khi cần thiết
- Hệ thống hỗ trợ đỗ xe với màn hình 360°
- Hệ thống giám sát điểm mù hỗ trợ bên kết hợp với phiên bản mở rộng của hệ thống an toàn cơ bản cảm biến trước tiêu chuẩn
- Khử tiếng ồn chủ động [ANC] cho A8 L W12 quattro, xi-lanh theo yêu cầu với chế độ sáu xi-lanh
- Giảm tiếng ồn bổ sung
- Những thay đổi khác. thay đổi cách bố trí cốp với tùy chọn hỗ trợ đóng cốp điện, đèn LED phía sau phẳng hơn được nối với một dải crôm liên tục, cản sau được thiết kế lại với hai ống xả hình thoi [ngoại trừ S8], kích thước bánh xe có sẵn lên tới 21 inch với lốp sê-ri 275/35, vi sai thể thao tùy chọn . 2 quattro diesel sạch TDI]
A8 Audi Exclusive Concept là phiên bản giới hạn [50 chiếc] của A8 L W12 quattro với nội thất bọc da từ nhà sản xuất nội thất Ý Poltrona Frau với màu rượu cognac Agatha, các chi tiết khảm được làm từ tro ô liu hạt mịn màu nâu bạc tự nhiên, Tierra Del Fuego . Bắt đầu sản xuất tại cơ sở quattro GmbH ở Neckarsulm bắt đầu từ tháng 3 năm 2014. [102]
Audi S8 bao gồm chế độ bốn xi-lanh với ANC, hai ống xả kép hình elip, hệ thống lái năng động, vi sai thể thao, hệ thống treo khí thích ứng thể thao với thiết lập dành riêng cho S, bánh xe 20 inch, biểu tượng S8 trên kẹp phanh trước, lựa chọn thiết kế Audi tùy chọn
Audi A8 hybrid bao gồm bộ hành lý Audi tùy chỉnh cho cốp xe
Những chiếc xe đã được ra mắt tại Triển lãm ô tô Frankfurt 2013, tiếp theo là Triển lãm ô tô Detroit 2014[103] và Triển lãm ô tô Toronto 2014. [104]
Các mẫu xe Đức đã đến các đại lý Audi Đức vào tháng 11 năm 2013. Các mẫu A8 đời đầu bao gồm 3. 0 TFSI quattro [310PS], 4. 0 TFSI quattro [435PS], 3. Động cơ diesel sạch quattro 0 TDI [258PS], 4. 2 động cơ diesel sạch TDI quattro [385PS], A8 L W12 quattro [500PS], A8 hybrid 2. 0 TFSI [211/245PS], S8 4. 0 TFSI quattro [520PS]. [105][106]
Các mẫu xe của Mỹ đã được bán dưới dạng xe năm 2015. Các mẫu đầu tiên bao gồm A8 3. 0 [L] TFSI quattro [310PS], A8 [L] 4. 0 TFSI quattro [435PS], A8 L 3. Động cơ diesel sạch 0 TDI quattro [258PS], A8 L W12 quattro [500PS], S8 4. 0 TFSI quattro [520PS]. [107]
Động cơ ở Canada giống như ở Mỹ nhưng xếp hạng PS cao hơn do cần ít thiết bị kiểm soát khí thải hơn
Bảo mật A8 L [2014–][sửa | sửa mã nguồn]
Có sẵn trong V8 4. 0 TFSI hoặc W12 FSI, A8 L Security là phiên bản bọc thép của A8 L với tiêu chuẩn bảo vệ đạn đạo VR9 theo hướng dẫn BRV 2009, với VR10 ở một số khu vực nhất định và khả năng chống chất nổ được thử nghiệm theo hướng dẫn ERV 2010 [ . Khoang hành khách được làm bằng thép bọc thép tạo hình nhiệt, vải aramid, gốm, hợp kim nhôm đặc biệt và kính nhiều lớp, với các vật liệu bảo vệ chồng lên nhau khi chuyển tiếp. Bệ cửa bên bằng nhôm tích hợp cấu hình chống đạn đạo. Sàn xe bọc thép làm từ hợp kim nhôm đặc biệt chống vũ khí nổ. Cửa sổ, kính chắn gió và cửa sổ phía sau kết hợp kính đặc biệt với lớp polycarbonate chống mảnh vụn ở bên trong, với chức năng chặn cửa và cửa sổ bên cơ điện tùy chọn. Các trang bị an ninh tùy chọn khác bao gồm hệ thống thoát hiểm với các chốt gãy kiểu pháo hoa ở bản lề tách cửa khỏi thân xe, hệ thống chữa cháy với hai bình chứa và các vòi phun tới vòm bánh xe, lên gầm và thùng, vào khoang động cơ; . Các tính năng khác bao gồm đèn LED [V8 4. 0 TFSI] hoặc đèn pha Matrix LED [W12 FSI], dẫn động bốn bánh vĩnh viễn quattro, hộp thông tin liên lạc mạ giáp [cửa gốm, khung nhôm] trong cốp với pin bổ sung, bảo vệ bình xăng và pin tùy chọn, hệ thống liên lạc nội bộ với một . Màn hình 2 inch, bàn gấp tùy chọn, hộp làm mát và hệ thống sưởi phụ;
Việc giao hàng bắt đầu vào quý 3 năm 2014. [108][109]
S8 plus [2015–][sửa | sửa mã nguồn]
Dựa trên S8 trục cơ sở ngắn, S8 plus bao gồm công suất động cơ tăng lên 605 PS [445 kW; 597 bhp] và 700 N⋅m [516. 3 lb⋅ft] mô-men xoắn, với khả năng tăng tốc quá mức lên 750 N⋅m [553. 2 lb⋅ft] mô-men xoắn, cũng như bánh xe 21 inch độc đáo với lốp 275/35R21 ở Đức
Xe ra mắt tại Los Angeles Auto Show 2015. [110]
Mô hình của Đức đã được bán vào cuối tháng 11 năm 2015 với giá cơ bản là 145.200 euro. [111]
Mẫu xe của Hoa Kỳ đã được bán vào tháng 12 năm 2015 dưới dạng xe năm mẫu 2016 với giá 114.900 đô la Mỹ. [112]
Động cơ[sửa]
Động cơ xăng ModelNămNămLoạiCông suất, mô men xoắn tại vòng/phútA8 [L] 2. 0 TFSI hybrid2013–1.984 cc [121. 1 cu in] I4 turbo211 PS [155 kW; 208 bhp] tại 4.300–6.000, 350 N⋅m [258. 15 lbf⋅ft] ở 1.500–4.200 động cơ điện, 1. Pin lithium-ion 3 kWh54 PS [40 kW; 53 bhp] tại TBC, 210 N⋅m [154. 89 lbf⋅ft] tại TBCcombined245 PS [180 kW; 242 bhp] tại TBC, 480 N⋅m [354. 03 lbf⋅ft] ở TBCA8 [L] 3. 0 TFSI quattro [310PS]2013–2.995 cc [182. 8 cu in] V6 siêu nạp310 PS [228 kW; 306 bhp] tại 5.200–6.500, 440 N⋅m [325 lb⋅ft] tại 2.900–4.750A8 [L] 4. 0 TFSI quattro2013–3.993 cc [243. 7 cu in] V8 tăng áp kép [VW EA 825][93]435 PS [320 kW; 429 bhp] tại 5.100–6.000, 600 N⋅m [443 lb⋅ft] tại 1.500–5.000A8 L W12 6. 3 FSI quattro2013–6.299 cc [384. 4 cu in] W12500 PS [368 kW; 493 bhp] tại 6.200, 625 N⋅m [461 lb⋅ft] tại 4.750A8 L Bảo mật 4. 0 TFSI quattro2014–3.993 cc [243. 7 cu in] V8 tăng áp kép [VW EA 825]435 PS [320 kW; 429 bhp] tại 5.100–6.000, 600 N⋅m [443 lb⋅ft] tại 1.500–5.000A8 L Security W12 6. 3 FSI quattro2014–6.299 cc [384. 4 cu in] W12500 PS [368 kW; 493 bhp] tại 6.200, 625 N⋅m [461 lb⋅ft] tại 4.750S8 4. 0 TFSI quattro2015–3.993 cc [243. 7 cu in] V8 tăng áp kép [VW EA 825]520 PS [382 kW; 513 bhp] tại 5.800, 650 N⋅m [479. 42 lb⋅ft] ở 1.700–5.500S8 cộng với 4. 0 TFSI quattro2015–3.992 cc [243. 6 cu in] V8 tăng áp kép [VW EA 825]605 PS [445 kW; 597 bhp] tại 6.100–6.800, 700 N⋅m [516. 3 lb⋅ft] ở mức 1.700–6.000Tăng quá mức. 750 N⋅m [553. 2 lb⋅ft]Động cơ diesel KiểuNămNămLoạiCông suất, mô-men xoắn tại vòng/phútA8 [L] 3. 0 TDI quattro động cơ diesel sạch [258PS]2013–2.967 cc [181. 1 cu in] V6 turbo258 PS [190 kW; 254 bhp] tại 4.000–4250, 580 N⋅m [428 lb⋅ft] tại 1.750–2.500A8 [L] 4. 2 động cơ diesel sạch quattro quattro [385PS]2013–4,134 cc [252. 3 cu in] V8 turbo385 PS [283 kW; 380 bhp] tại 3.750, 850 N⋅m [627 lb⋅ft] tại 2.000–2.750
[113][114]
Truyền [ chỉnh sửa ]
Tất cả các mô hình bao gồm hộp số tiptronic tám tốc độ
Sản xuất[sửa]
Khung nhôm của A8 được chế tạo tại nhà máy Neckarsulm. [115]
Tiếp thị[sửa]
Như một trò đùa ngày Cá tháng Tư vào ngày 1 tháng 4 năm 2015, Audi Nhật Bản đã công bố phiên bản đặc biệt A8 5. 5 với nồi cơm điện trên bảng điều khiển trung tâm phía sau. 5. 5 chỉ định là một cách chơi chữ của các từ tiếng Nhật "go" [năm] và "han" [một nửa]; . [116]
Audi S8 được sử dụng trong The Transporter Refueled. [117]
Audi S8 được sử dụng trong Avengers. Thời đại của Ultron. [83]
Audi A8 được sử dụng trong Người Nhện. về quê hương. [84]
Một bộ phim thương mại theo phong cách bom tấn Suspect đã được xuất bản cho Audi S8 vào năm 2012, trong đó có một người mẫu nam giấu tên làm tài xế. [118]
D5 [Typ 4N, 2017–nay][sửa | sửa mã nguồn]
A8 [2017–nay] và A8 L [2018–nay][sửa | sửa mã nguồn]
Thiết kế của A8 và A8 L dựa trên Audi Prologue concept. Thế hệ mới, tên mã D5, đã được ra mắt tại Hội nghị thượng đỉnh Audi ở Barcelona vào ngày 11 tháng 7 năm 2017 và được giới thiệu tại Triển lãm ô tô Frankfurt 2017. [120] A8 trục cơ sở tiêu chuẩn đã được bán vào tháng 11 năm 2017 và A8 L trục cơ sở dài được ra mắt vào năm 2018
S8 [2020–nay][sửa | sửa mã nguồn]
Phiên bản hiệu suất cao hơn, S8, được giới thiệu vào cuối năm 2019 cho năm mô hình 2020. Không giống như những chiếc S8 thế hệ trước chỉ được chế tạo dựa trên biến thể A8 trục cơ sở ngắn, thế hệ D5 sẽ có cả phiên bản trục cơ sở ngắn và trục cơ sở dài, với Bắc Mỹ chỉ có S8 trục cơ sở dài [i. e. S8L]. S8 có công suất động cơ xăng V8 cao hơn khi trang bị cho A8 và A8L 60 TFSI quattro
Lái xe tự hành[sửa]
Traffic Jam Pilot là tính năng mới, bao gồm lái xe tự động cấp độ 3, cho phép ô tô di chuyển trong điều kiện giao thông đông đúc trên đường cao tốc với tốc độ lên đến 60 km/h mà không cần bất kỳ sự trợ giúp nào từ người lái. Do các quy định pháp lý phức tạp, Audi đã hủy bỏ việc ra mắt tính năng này cho thị trường Hoa Kỳ vào năm 2019. [121]
Tiếp thị[sửa]
Là một phần của thỏa thuận giữa Marvel Studios và Audi, thế hệ thứ tư của A8 lần đầu tiên ra mắt trong quảng cáo "Driver's Test" được công chiếu vào ngày 19 tháng 6 năm 2017, như một sự gắn kết với Người Nhện. phim về nhà. [122][123] Trong quảng cáo, Peter Parker [Tom Holland] lấy chiếc xe nguyên mẫu của Tony Stark để lái thử cùng với người hướng dẫn lái xe của anh ấy do J thủ vai. b. Smoove. Chiếc xe cũng đã xuất hiện một vị trí sản phẩm nhỏ trong chính bộ phim thực tế. [124]
Bản nâng cấp năm mẫu 2022[sửa | sửa mã nguồn]
A8, S8, A8L, A8L Horch Founder Edition [2021–][sửa | sửa mã nguồn]
Audi A8 facelift MY22 [Châu Âu]
Vào ngày 29 tháng 10 năm 2021, Audi đã tiết lộ A8 bản nâng cấp trước khi ra mắt tại Trung Quốc tại Triển lãm ô tô Quảng Châu và vào cuối năm sau tại Châu Âu, bản nâng cấp Facelift cũng bao gồm thương hiệu Revival of the Horch [A8L Horch Founder Edition] để cạnh tranh với Mercedes-Benz . [119][125][126]
Động cơ và hộp số[sửa | sửa mã nguồn]
Khi ra mắt, A8 có hai tùy chọn động cơ. một động cơ xăng V6 3 lít [55 TFSI quattro] và động cơ diesel V6 3 lít [50 TDI quattro]. Đối với năm 2019, phạm vi động cơ đã được mở rộng để bao gồm động cơ xăng và động cơ diesel V8 [lần lượt là 60 TFSI quattro vào năm 2020 và 60 TDI quattro vào năm 2019]. Phiên bản plug-in hybrid [PHEV] với động cơ xăng V6 3 lít và động cơ điện [60 TFSI e quattro] được ra mắt vào năm 2019. [127] Không có hệ thống hybrid nào được trang bị cho động cơ diesel. Động cơ xăng V8 được trang bị cho 60 TFSI quattro và S8 TFSI quattro có hệ thống MHEV 48-volt sử dụng động cơ điện làm bộ khởi động và trợ lực. [128] Không có động cơ W12 nào được công bố kể từ tháng 1 năm 2021
Tất cả A8, A8 L và S8 đều có hệ dẫn động bốn bánh quattro và hộp số tự động 8 cấp Tiptronic