2023 BMW ich edrive40 trực tiếp

Mua hoặc thuê BMW i4 với mức giá mà bạn yêu thích

Chúng tôi loại bỏ những rắc rối và mặc cả khi mua xe bằng cách tìm cho bạn những ưu đãi tuyệt vời từ các đại lý địa phương và quốc gia

carwow giá từ

Tiền mặt £56,185

£664* hàng tháng

£58,500 đã qua sử dụng

Sẵn sàng để xem giá phù hợp với bạn?

xếp hạng 4. 6/5 từ 33.721 đánh giá

BMW i4 có phải là một chiếc xe tốt?

BMW i4 giống như 4 Series từ một thập kỷ trong tương lai. Nó có hình dáng rất giống nhau, nhưng sử dụng hoàn toàn bằng điện và có thiết kế táo bạo hơn một chút, cũng như có nội thất cao cấp hơn

Nó chắc chắn sẽ không bị lu mờ bởi BMW đã trang bị lưới tản nhiệt quả thận khổng lồ từ 4 Series Gran Coupe mà i4 dựa trên

Trong cabin, i4 có lớp hoàn thiện sang trọng để phù hợp với các mẫu xe BMW khác – nó chắc chắn mang lại cảm giác cao cấp hơn ở đây so với Tesla Model 3 và có thể sánh ngang với Polestar 2. Các mẫu xe cấp nhập cảnh đi kèm với ghế bọc vải theo tiêu chuẩn, nhưng da cũng được cung cấp cho những người muốn có cảm giác cao cấp

Bất chấp điều đó, đó là một cabin được xây dựng tốt và được thiết kế gọn gàng, nhưng hệ thống thông tin giải trí mới là ngôi sao của chương trình và có màn hình cong ấn tượng kết hợp 12. Dụng cụ 3 inch và 14. Màn hình thông tin giải trí 9 inch trong một đơn vị kiểu dáng đẹp

So với 4 Series Gran Coupe, nó cao hơn 6mm và nằm gần mặt đường hơn 15mm – nhưng về cơ bản vẫn giữ nguyên

Những hành khách cao hơn có thể gặp khó khăn khi ngồi ở phía sau do đường mái dốc, nhưng không gian đầu gối khá ổn. Vì nó dựa trên một chiếc ô tô chạy bằng nhiên liệu thông thường, nên không có sàn phẳng ở chỗ để chân, vì vậy việc nhét ba người lớn vào sẽ rất khó khăn. Tuy nhiên, cửa mở có kích thước tốt và đủ thoải mái

Bạn sẽ rất vui khi biết rằng cốp khá rộng rãi, với cốp sau của chiếc hatchback mở ra để mang lại không gian chở hàng rộng rãi. Hàng ghế sau cũng gập xuống để lộ sàn phẳng

BMW i4 là người anh em chạy điện hoàn toàn của 4 Series Gran Coupe. Phiên bản M50 nhanh như M3 đến 60 dặm / giờ, chỉ là không thú vị khi lái xe

Matt Watson

chuyên gia carwow

Dung lượng pin khả dụng của i4 là 80. 7kWh, mà đối với eDrive40 Sport cấp nhập cảnh có nghĩa là một phạm vi tuyên bố lên đến 366 dặm. Phiên bản đó đi kèm với thiết lập động cơ điện gắn phía sau 340 mã lực cũng tạo ra mô-men xoắn 430 Nm

Phiên bản i4 M50 cao cấp nhất – được phát triển bởi bộ phận M của BMW – được trang bị hai động cơ điện. Với một chiếc được trang bị trên mỗi trục, M50 đi kèm với hệ dẫn động bốn bánh và có công suất mạnh mẽ 544 mã lực và 795 Nm khi chạm. Tuy nhiên, phạm vi tuyên bố giảm xuống tới 318 dặm

Cho dù bạn muốn i4 nào, hiệu suất không phải là vấn đề. Ngay cả các mẫu eDrive40 cũng có thể chạy nước rút tới 62 dặm/giờ trong 5. 7 giây. Nhưng nếu bạn muốn tăng tốc mạnh mẽ bằng điện, M50 sẽ đạt tốc độ 62 dặm / giờ sau 3. 9 giây [tuy nhiên, chúng tôi đã cải thiện điều đó trong video của mình]. Tuy nhiên, tốc độ tối đa là 140 dặm/giờ, thay vì 155 dặm/giờ thông thường, vì phạm vi hoạt động của xe điện thực sự bị ảnh hưởng ở tốc độ cao

Trong thành phố, i4 cảm thấy rất thoải mái khi va chạm và vết nứt trên bề mặt nhờ hệ thống treo khí ở phía sau, và nó cũng khá nhanh nhẹn. Các mẫu M50 đi kèm với hệ thống treo thích ứng để tạo sự thoải mái hơn, nghĩa là ngay cả mẫu hiệu suất cao hơn cũng có thể xử lý tốt trên các bề mặt kém hơn

Theo tiêu chuẩn, i4 có tính năng điều khiển hành trình thích ứng và camera lùi – giúp việc lái xe trên đường cao tốc và đỗ xe tương ứng trở nên đơn giản hơn nhiều. Sự tinh chỉnh cũng rất xuất sắc trong toàn bộ dòng i4, chỉ có tiếng ồn của lốp xe gây ấn tượng

Nếu i4 có vẻ là mẫu xe dành cho bạn, hãy xem trang ưu đãi của chúng tôi để xem bạn có thể nhận được mức giá nào cho chiếc xe bốn cửa chạy điện đầy phong cách này

BMW i4 giá bao nhiêu?

BMW i4 có phạm vi RRP từ £ 56,185 đến £ 69,040. Giá bắt đầu từ £ 56,185 nếu thanh toán bằng tiền mặt. Thanh toán hàng tháng bắt đầu từ £ 664. Giá của một chiếc BMW i4 đã qua sử dụng trên carwow bắt đầu từ 58.500 bảng Anh

3 phiên bản phổ biến nhất của BMW i4 là

Ô tô điện có xu hướng đắt hơn các mẫu xe chạy bằng xăng và dầu diesel tương tự, và những chiếc xe có huy hiệu cao cấp đắt hơn những chiếc xe từ các thương hiệu bình thường. Vì vậy, không có gì ngạc nhiên khi i4 đắt hơn để mua so với BMW 3 Series và 4 Series Gran Coupe truyền thống mà nó dựa trên, hoặc các mẫu xe điện như Hyundai Ioniq 5 hoặc Kia EV6

Con đường rẻ nhất để sở hữu i4 là eDrive40 Sport, nhưng ngay cả điều này cũng có giá hơn 50.000 bảng. Chọn M50 đứng đầu phạm vi và giá ở phía bắc £ 65.000. Điều đó khiến nó đắt hơn một chút so với Tesla Model 3, đây là đối thủ cạnh tranh gay gắt của i4

Hiệu suất và sự thoải mái khi lái xe

Nhanh chóng, yên tĩnh và thoải mái, nhưng không thú vị như BMW M3

Trong thị trấn

BMW i4 hoạt động tốt quanh thị trấn, và không chỉ bởi vì, là một chiếc xe điện, nó không tạo ra khí thải. Cho dù bạn sử dụng eDrive 40 hay M50, i4 vẫn rất sống động ngay từ đầu và sẽ vượt qua bất kỳ khoảng cách nào về lưu lượng truy cập. Lái xe nhẹ nhàng, êm ái hơn cả Tesla Model 3 cũng sướng không kém

Một điều bạn sẽ thực sự chú ý nếu i4 là trải nghiệm đầu tiên của bạn về một chiếc ô tô điện là độ yên tĩnh của nó. Không có tiếng ồn động cơ, bạn lướt qua giao thông đô thị trong sự thoải mái yên tĩnh

Trượt hộp số vào 'B' thay vì 'D' và chiếc xe tăng mức độ phanh tái tạo, thu được năng lượng sẽ bị mất khi giảm tốc độ. Trong cài đặt này, bạn gần như có thể bỏ qua phanh và lái xe bằng một bàn đạp, vì xe sẽ dừng hoàn toàn nếu chỉ sử dụng phanh tái tạo

Nếu bạn phải chọn những lỗ hổng trong cách i4 lái xe quanh thị trấn, bạn sẽ nói rằng tầm nhìn toàn cảnh có thể tốt hơn. Kiểu dáng coupe bốn cửa bóng bẩy phù hợp với vị trí lái xe thấp, vì vậy bạn sẽ dễ dàng quan sát hơn nếu chọn một chiếc SUV điện thay thế

Trên đường cao tốc

Bỏ lại thị trấn phía sau và đi ra xa lộ, và i4 ở ngay tại nhà. Nếu bất cứ điều gì, sự yên tĩnh của cabin thậm chí còn ấn tượng hơn ở tốc độ cao, chỉ với một số tiếng ồn trên đường cho công ty. Hầu như không có bất kỳ tiếng kêu nào từ động cơ điện [hoặc động cơ nếu bạn lái M50] và rất ít tiếng ồn của gió

Cho dù bạn đang lái eDrive 40 hay M50, thì vẫn có đủ hiệu suất để tăng tốc nhanh chóng sau khi bị kẹt sau dòng phương tiện giao thông chậm hơn và hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng giúp bạn lái xe thoải mái, ngay cả khi đường đông đúc

BMW rất thoải mái trên đường cao tốc – chẳng hạn như nó ít bồn chồn hơn nhiều so với Tesla Model Y – vì vậy những hành trình dài trong i4 là điều đáng mong đợi

Trên con đường ngoằn ngoèo

Giống như hầu hết các mẫu xe điện, BMW i4 rất nặng. Hầu hết thời gian nó che giấu phần lớn này rất tốt, nhưng khi bạn đi đến một con đường quê quanh co, bạn sẽ nhận thấy rằng i4 cần nhiều sức thuyết phục hơn để chuyển hướng so với những chiếc BMW M3. Một số cảm giác khác từ tay lái cũng sẽ không ổn

Điều đó nói rằng, bạn vẫn có thể tận hưởng việc lái i4. Lốp xe lớn bám đường bền bỉ và rất ít bị nghiêng khi vào cua

Ngay cả eDrive 40 cũng thực sự rất nhanh, trong khi khả năng tăng tốc của M50 thì cực kỳ kinh khủng. Trong khi chiếc xe cấp nhập cảnh là hệ dẫn động cầu sau, thì mẫu xe nhanh hơn sẽ truyền lực tới cả bốn bánh, giúp xe có thể di chuyển trên đường trong thời tiết ẩm ướt

Không gian và tính thực tế

Kích thước khởi động khá, nhưng i4 không phải là rộng nhất ở phía sau

Là một chiếc coupe bốn cửa, i4 cố gắng cân bằng giữa phong cách và tính thực tế. Nó sẽ không bao giờ thực dụng như một chiếc saloon, hatchback hay SUV thông thường, nhưng phần lớn nó làm tốt công việc rộng rãi và đẹp mắt.

Bạn sẽ không có gì phải phàn nàn ở phía trước, nơi có nhiều chỗ để chân, đủ khoảng không và tiêu chuẩn thực sự cao về độ vừa vặn và hoàn thiện. Mức giá đắt đỏ của chiếc xe không quá nặng nề khi bạn nhìn vào màn hình đôi cong và các vật liệu tuyệt vời được sử dụng xuyên suốt

Có đủ ngăn chứa đồ ở phía trước cabin để khiến hầu hết chủ sở hữu hài lòng, với các ngăn cửa đủ lớn cho một chai nước lớn. Ngoài ra còn có một hộc đựng đồ rộng rãi bên dưới tựa tay của người lái và giá để cốc đôi ở chân bảng điều khiển trung tâm

Bạn ngồi sát đất với ghế ở chế độ thấp nhất, cảm giác phù hợp với một chiếc xe thể thao như vậy. Có thể nâng cao hơn nếu bạn thấy thoải mái hơn. Trên thực tế, với phạm vi điều chỉnh tốt đối với ghế và bánh xe, người lái xe ở hầu hết các hình dạng và kích cỡ sẽ có thể tìm thấy một vị trí ngồi phù hợp và hỗ trợ. Hỗ trợ thắt lưng phía trước là một phần của Gói Comfort Plus tùy chọn hoặc, hợp lý hơn, là một tùy chọn riêng lẻ

Không gian ở hàng ghế sau

Ngày càng có nhiều ô tô điện hiện đại được chế tạo hoàn toàn bằng điện và chỉ chạy bằng điện. Đó không phải là trường hợp của i4, dẫn đến một số thỏa hiệp. Bởi vì nó chia sẻ nền tảng với 3 Series, nên cần có chỗ cho động cơ, hộp số và bình xăng thông thường cho các mẫu xe không có pin và động cơ điện. Do đó, đường hầm truyền dẫn lớn, sẽ gây cản trở một chút nếu ba người cố gắng ngồi ở phía sau

Chỗ để chân cho người lớn là được, miễn là người lái và người ngồi sau không quá cao. Tuy nhiên, khoảng không trên đầu hơi chật – đổ lỗi cho đường mái dốc. Có các điểm ISOFIX để gắn ghế trẻ em

Không gian khởi động

Giữ hàng ghế sau thẳng đứng và có 470 lít chỗ để hành lý. Nâng chiếc hatchback lên và có một khoảng mở rộng để chất hàng lên và chỉ cần một cái chạm nhẹ để chất đồ lên. Mặt khác, kệ bưu kiện là một bộ phận chắc chắn không thể nâng lên với chiếc hatchback, mặc dù bạn luôn có thể lấy nó ra nếu nó cản trở

Gập ghế xuống và không gian đó tăng lên 1.290 lít, và lưng ghế gần như phẳng. Tuy nhiên, bạn cần phải sử dụng các chốt ở trên cùng của ghế sau – không có đòn bẩy để kéo cửa sau

Hàng ghế sau chia 60/40 và có một cửa sập trung tâm để mở nếu bạn muốn chở những vật dụng dài như ván trượt cũng như hành khách

Nâng sàn khởi động và bạn sẽ tìm thấy không gian cho cáp sạc. Chỉ cần nhớ lấy chúng ra trước khi đóng gói nếu bạn đang thực hiện một hành trình dài và sẽ cần sạc lại trên đường

Phong cách nội thất, thông tin giải trí và phụ kiện

Công nghệ ấn tượng trong một cabin đầy phong cách, mặc dù không còn các nút điều chỉnh khí hậu riêng biệt nữa

Bên ngoài xe, với lưới tản nhiệt hình quả thận lớn, không phải ai cũng thích. Nhưng bạn sẽ khó tìm thấy bất kỳ ai ngồi sau ghế lái của i4 mà không ấn tượng

Bảng điều khiển bị chi phối bởi màn hình đôi uốn cong xung quanh người lái để tạo ra diện mạo của một màn hình lớn. Chúng tôi thách bạn nhìn thấy chúng sáng lên lần đầu tiên và không thốt lên 'wow. ’

Ngay trước mặt người lái thay cho các mặt đồng hồ thông thường là 12. Màn hình 3 inch, người lái có thể tùy chỉnh theo ý muốn. Bên trái là số 14 lớn hơn. Màn hình thông tin giải trí 9 inch sắc nét không thua gì smartphone cao cấp. Toàn bộ thiết lập hai màn hình – Live Cockpit Plus trong BMW-speak – chạy trên Hệ điều hành BMW 8

Bạn có thể sử dụng điều khiển bằng giọng nói, hay đúng hơn là bạn có thể thử. Chúng tôi nhận thấy phần này của hệ thống thông tin giải trí cần phải làm việc nhiều hơn một chút. Mặt khác, phiên bản iDrive mới nhất của BMW là phiên bản mượt mà nhất, với lựa chọn chạm vào màn hình hoặc sử dụng bộ điều khiển xoay iDrive để di chuyển giữa các menu và thực hiện các lựa chọn. Điều khiển iDrive ít gây mất tập trung hơn khi di chuyển và lưu dấu vân tay nhòe trên màn hình cảm ứng đắt tiền đó

Có lẽ lĩnh vực duy nhất mà hệ thống thông tin giải trí của BMW đã lùi một bước là di chuyển các nút điều khiển điều hòa xuống cuối màn hình thay vì có các nút riêng biệt.

Nếu bạn thích cách làm việc của Apple hoặc Android hơn của BMW, thì hệ thống thông tin giải trí tương thích với Apple CarPlay và Android Auto, và như bạn mong đợi về một hệ thống thông tin giải trí gần đây, Hệ điều hành BMW 8 tương thích với các bản cập nhật phần mềm qua mạng

Mọi thứ bạn có thể nhìn thấy hoặc chạm vào trong cabin đều có chất lượng cao, từ vật liệu được sử dụng ở mặt trên của bảng điều khiển cho đến chất liệu bọc ghế. Sự kết hợp giữa Alcantara và Sensatec là tiêu chuẩn trên các mẫu Sport và M Sport, mặc dù M50 đi kèm với da đã bao gồm trong giá

MPG, khí thải và thuế

Mọi chiếc BMW i4 đều là xe điện nên hoàn toàn không có khí thải. Điều đó tốt cho môi trường và cho hóa đơn thuế của bạn nếu bạn là tài xế ô tô của công ty, vì i4 nằm trong khung thuế hiện vật 2% cho năm tính thuế 2022/23. Nếu chủ lao động của bạn cung cấp cho bạn chìa khóa của chiếc i4, thì hóa đơn thuế hàng tháng của bạn sẽ có giá tương đương với một suất ăn mang về cho bốn người.

Đối với người mua tư nhân, không phải trả Thuế tiêu thụ đặc biệt cho xe khi xe được đăng ký lần đầu hoặc trong những năm sau đó, như một khoản giảm thuế để khuyến khích nhiều tài xế chọn xe điện

Cho dù bạn chọn eDrive 40 một động cơ hay M50 hai động cơ, cả hai chiếc xe đều có cùng 83. pin 9 kWh. Phiên bản eDrive 40 kém mạnh mẽ hơn kéo dài mỗi kWh hơn so với M50, cho phạm vi chính thức lên tới 500 km trong thông số kỹ thuật Thể thao. Con số đó giảm xuống tối đa 352 dặm nếu bạn sử dụng thông số kỹ thuật M Sport với bánh xe lớn hơn

M50 tiêu thụ điện nhanh hơn, giảm phạm vi hoạt động xuống 258-318 dặm

Trong sự cô lập đó là những khoảng cách dài, nhưng điều đáng chú ý là Tesla Model 3 Long Range có thể đi được tới 374 dặm

Trong thực tế, bạn sẽ cần một bàn chân phải nhẹ nhàng và thời tiết ấm áp để đến gần những con số đó. Vào mùa đông, pin không thích điều kiện lạnh và do đó phạm vi hoạt động trong thế giới thực sẽ giảm xuống, giống như trường hợp của tất cả các xe điện

Bạn sẽ có thể nạp đầy pin rất nhanh nhờ tốc độ sạc tối đa là 150kW

An toàn và bảo mật

i4 đã được thử nghiệm bởi các chuyên gia an toàn tại Euro NCAP và được đánh giá 4/5 sao. Điều đó khá tốt, nhưng bạn có cảm giác rằng các kỹ sư của BMW sẽ tự trách mình rằng chiếc xe đã không đạt được đầy đủ năm sao

Mọi i4 đều đi kèm với Trợ lý Lái xe. Gói này sử dụng cảm biến camera và radar để đưa ra cảnh báo cho người lái và giảm khả năng xảy ra va chạm

Là một tùy chọn bổ sung, Driving Assistant Professional bổ sung không dưới 11 công cụ hỗ trợ người lái bổ sung

Mỗi chiếc i4 đều đi kèm với một bộ dụng cụ sửa chữa lốp thay vì bánh xe dự phòng, điều này có thể không làm phiền bạn chút nào, nhưng có thể là một trở ngại đối với một số tài xế

Độ tin cậy và các vấn đề

Vẫn còn rất sớm để đưa ra nhận định chắc chắn về độ tin cậy của BMW i4. Những gì chúng ta có thể nói là ô tô điện nói chung có xu hướng đáng tin cậy hơn so với ô tô động cơ đốt trong, vì có ít bộ phận chuyển động bị trục trặc hơn.

BMW thường đứng ở giữa lĩnh vực trong các cuộc khảo sát về độ tin cậy và sự hài lòng của chủ sở hữu, mặc dù điều đó có xu hướng thay đổi tùy theo từng mẫu xe

Từ phiên bản mới, i4 đi kèm với bảo hành ba năm không giới hạn số dặm, hoặc tám năm và 100.000 dặm trong trường hợp bảo hành cho pin điện áp cao

Mua hoặc thuê BMW i4 với mức giá mà bạn yêu thích

Chúng tôi loại bỏ những rắc rối và mặc cả khi mua xe bằng cách tìm cho bạn những ưu đãi tuyệt vời từ các đại lý địa phương và quốc gia

carwow giá từ

Tiền mặt £56,185

£664* hàng tháng

£58,500 đã qua sử dụng

Sẵn sàng để xem giá phù hợp với bạn?

xếp hạng 4. 6/5 từ 33.721 đánh giá

Bài viết liên quan đến BMW