Mới mua xe có nên chạy đường dài không? Đó hẳn là câu hỏi của rất nhiều bạn mới mua xe chưa biết về cách bảo dưỡng xe đúng cách. “Của bền tại người, xe bền nhờ roda”, vậy làm thế nào để một chiếc xe máy mới có tuổi thọ bền lâu, có nên chạy đường dài khi mới mua xe? Cùng mình tìm hiểu nha các tình yêu.
Đây là câu hỏi của một bạn mới mua xe, bạn đang có ý định chạy xe đường trường nên lên group hỏi mọi người. Sau đây là ý kiến của một bạn trong group.
Vậy theo các bạn thì xe mới mua có nên chạy đường dài không? Vẫn có thể được, tuy nhiên phải chạy đúng cách mọi người ạ. Nếu không chiếc xe của bạn sẽ phải chịu thiệt thòi đấy. Vậy chạy như thế nào là đúng cách?
Các bạn đã nghe nói đến chạy roda rồi đúng không nhỉ? Đây là hình thức chạy xe ra xe cho xe máy mới mua để giúp xe hoạt động bền bỉ và mạnh mẽ trong quá trình hoạt động sau này.
Những chiếc xe máy mới, các chi tiết trên khối động cơ chưa nhẵn mịn hoàn toàn nên chúng không thể hoạt động một cách trơn tru được. Do đó, việc chạy roda, chạy rà xe đúng cách sẽ giúp các chi tiết máy ăn khớp với nhau hơn, động cơ có tuổi thọ lâu bền hơn. Thông thường chạy roda xe máy diễn ra trong khoảng 1000km đầu tiên. Bạn nên chú ý các chi tiết dưới đây nhé.
Thay dầu
Dầu nhớt là yếu tố quan trọng nhất cho xe trong thời gian chạy roda và kể cả sau này. Có 4 mốc bạn cần lưu ý khi chạy roda như sau: 200km đầu tiên, 500km, 1.000km và sau đó là cứ 1.000km thay nhớt một lần.
Trong thời gian chạy roda, các mạt sắt từ những chi tiết máy sẽ trộn lẫn vào nhớt. Việc thay nhớt theo đúng từng mốc giúp động cơ luôn sạch. Cùng với quá trình thay dầu nhớt bạn cũng phải thay thêm lọc dầu. Lọc dầu được thay cùng dầu máy ở các mốc: 500km, 1.000km và về sau cứ 3.000km thay một lần. Bạn nên nhớ, khi thay lọc dầu sẽ phải đổ thêm 100ml dầu máy.
Đề nổ khởi động máy
Với những chiếc xe máy mới, trước khi sử dụng nên đề nổ để máy khởi động khoảng 30s đến một phút. Việc này giúp dầu nhớt được bơm đều lên các chi tiết giúp chúng được bôi trơn đầy đủ, hạn chế bào mòn không đồng đều khi vận hành.
Nhất là khi sáng sớm hoặc mấy ngày liền không chạy, kể cả việc sau này sử dụng thì hãy đề nổ máy khởi động là cách bạn giúp xe “giãn gân giãn cốt” trước khi nó vận hành.
Chạy đều trên các dải tốc độ
Trong quá trình chạy roda, nên tránh vận hành xe ở tốc độ cao, mốc tối đa nên là 60km/h. Tuy nhiên trong khoảng 1000km nên hạn chế ở mức 50km/h.
Ai cũng biết đều là yếu tố giúp tiết kiệm nhiên liệu, tuy nhiên động cơ trên xe mới còn khá thô nên nó cần tập làm quen trên nhiều dải tốc độ khác nhau. Hộp số cũng thế, nên chạy tròn số, tăng giảm thích hợp trên các tốc độ khác nhau, tránh hiện tượng “số 3, số 4 san bằng tất cả”.
Mình đã chia sẻ xong chạy roda xe đúng cách, vậy theo các bạn xe mới mua có nên chạy đường dài không? Nếu bạn muốn chạy đường dài, hãy nhớ khoảng 50 đến 60km thì cho xe nghỉ 10 phút nhé. Đừng đề xe quá sức, máy sẽ nhanh nóng và động cơ chịu nhiều áp lực đấy và nếu bạn không muốn được vài nghìn km phải bỏ tiền ra để thay động cơ cho xe.
- Luôn nổ máy 1 phút trước khi chạy. Trong giai đoạn roda, và nếu có thể thì trong suốt quá trình sử dụng, bạn nên cho xe nổ máy ở số N trong khoảng 1 phút khi mới khởi động để nhớt được bơm lên các chi tiết máy, điều này sẽ giúp các chi tiết máy được bôi trơn đầy đủ, giúp hạn chế hao mòn trong khi vận hành. Nếu xe không hoạt động trong 3 ngày trở lên, bạn nên đạp mồi vài cái trước khi khởi động xe, việc này sẽ giúp xe bạn khởi động dễ hơn và hoạt động bền bĩ hơn.
- Tăng và giảm số đúng với từng khoảng. Số 1 tốc độ từ 0-10km/h; số 2 tốc độ từ 10-25km/h; số 3 tốc độ từ 25-40km/h; số 4 tốc độ từ 40km/h trở lên. Chẳng hạn, nếu bạn phải phanh xe lại, tốc độ giảm từ 40km/h xuống còn 25km/h thì bạn nên trả số về số 3 hoặc số 2, chứ không được để số 4 chạy tiếp, vì như vậy sẽ khiến bộ côn bị yếu đi nhanh chóng.
- Chú ý tăng giảm số liên tục. Dù là chạy trên đường bằng phẳng, bạn vẫn phải chăm trả số. Hộp số của xe cũng cần roda, nó cũng hoạt động chưa trơn tru trong giai đoạn roda nên bạn cần phải "tập" cho bộ số. Khi mới nổ máy, đợi máy nóng, bạn ngồi lên xe, trả một vòng từ số 0 đến số 4, rồi từ số 4 lại trả ngược lại về số 1, sau đó mới cho xe chạy. Trong quá trình chạy, bạn cứ tăng giảm số và điều chỉnh tốc độ tương ứng với từng số. Khi chạy được tầm 5km, bạn dừng lại cho nghỉ 10 phút rồi lại nổ máy và tăng giảm số tại chỗ tầm 10 vòng số. Nếu số không nhảy, bạn đẩy xe tới lui một tí là số sẽ nhảy. Nếu gặp hiện tượng số không nhảy, bạn cứ yên tâm vì số trong thời kỳ này chưa có mòn đều nên dễ bị "kẹt số". Bạn tăng giảm số đều đặn như phương pháp này vài lần, sau 1000km bạn sẽ thấy cảm giác trả số khác hẳn!
14:57 03/01/2020
Tất cả các bạn sau khi mua xe máy, xe tay ga đều có những thắc mắc chung như: Cách sử dụng xe tay ga mới mua thế nào đúng, xe mới mua có nên chạy đường dài không, xe mới mua có nên đi xa không, cách giữ xe máy bền bỉ là gì, rô đai xe máy đúng cách?
Để giúp các bạn trả lời những vấn đề trên, trung tâm sửa xe máy chuyên nghiệp sẽ giúp mọi người giải đáp qua vài viết " Cách sử dụng xe tay ga mới mua thế nào tốt nhất? "
Cách chạy xe tay ga mới mua - Khi chở nặng hay chạy nhanh, động cơ sẽ làm việc với công suất lớn dễ làm hư hại trạng thái rà khít các bề mặt chi tiết.
- Ở 500 km đầu tiên thì tốc độ di chuyển trong khoảng 30 - 45 km/h, và nên sang số [đối với xe số] theo gợi ý sau: Trong khoảng từ số 1 đến số 2 tốc độ là [0 - 20 km/h], từ số 2 đến số 3 là [20 – 40 km/h], số 3 đến số 4 là [40 – 60 km/h]
- Trong thời gian roda, các mạt sắt sẽ được tróc ra từ những bề mặt tiếp xúc của động cơ. Vì vậy sau 500km đầu tiên thì bạn nên thay nhớt để các mạt, cặn theo đường nhớt ra ngoài. - Để tránh nguy cơ trượt bánh, đảo tay lái thì bạn nên phanh đồng thời cả hai phanh trước/sau theo nguyên tắc để phanh sau bám trước rồi mới bóp phanh trước.
Phanh/ Thắng xe máy đúng cách - Khi đi xe trên đường dài mỗi lần xe chạy được khoảng 50 km nên để động cơ nghĩ khoảng 10 phút. Trước khi ngừng nên cho xe giảm tốc độ một cách từ từ, không ngừng máy độ ngột. - Sau 200 km đầu bạn nên kiểm tra siết chặt lại toàn bộ các ốc vít trên động cơ và trên toàn bộ xe. - Ở giai đoạn 500km kế tiếp thỉnh thoảng nên tăng tốc độ xe lên khoảng 50 - 60km/h.
- Khi đã chạy được 1500 km thỉnh thoảng có thể chạy hết ga, nếu kỹ nên duy trì tình trạng roda tới 2000km.
- Giai đoạn rô đai từ 0 đến 1000 km là giai đoạn quan trọng nhất đối với tuổi thọ của 1 chiếc xe. - Trong giai đoạn này, động cơ còn mới nguyên, các chi tiết tiếp xúc chuyển động tương đối sẽ rà khít với nhau và tạo khe hở hoạt động chính xác, nên cần tránh việc hoạt động hết ga liên tục, chạy quá tải hay bất cứ điều gì có thể làm cho động cơ bị quá nhiệt. - Khá nhiều người chạy roda bằng cách để xe tại chỗ nổ máy chạy không tải, đây thật sự không phải là cách tối ưu. Khoảng thời gian từ km đầu tiên tới km thứ 1.000 là giai đoạn quan trọng nhất giúp bạn có thể kéo dài độ bền của chiếc xe nếu biết thực hiện đúng cách. - Giai đoạn từ 0 đến 150 km đầu tiên: Tránh vận hành xe liên tục quá 1/3 độ mở tay ga. Sau một tiếng vận hành xe liên tục, nên đỗ lại 5 đến 10 phút để cho động cơ nguội đi tự nhiên. Nên thay đổi tốc độ động cơ bằng cách vận hành tay ga, không nên giữ nguyên tay ga ở một vị trí. - Giai đoạn từ 150 đến 500 km: Tránh vận hành xe liên tục quá 1/2 độ mở tay ga. Nên thay đổi tốc độ động cơ bằng cách vận hành tay ga, nhưng không chạy hết ga. - Giai đoạn từ 500 đến 1000 km: Tránh vận hành xe liên tục quá 3/4 độ mở tay ga. Nên thay đổi tốc độ động cơ bằng cách vận hành tay ga, nhưng không chạy hết ga. Phải thay dầu nhớt động cơ, thay nhớt lap đối với xe tay ga. Bạn cũng nên thay lọc dầu tinh [nếu có] và vệ sinh lọc nhớt [loại lọc dạng lưới]- Giai đoạn từ 1000 km trở đi: Nên thay đổi tốc độ động cơ bằng cách vận hành tay ga, nhưng không nên chạy hết ga trong thời gian dài liên tục.
- Khi nổ máy tại chỗ [đặc biệt với những loại xe làm mát bằng không khí] thì trong điều kiện này khả năng cung cấp gió cho làm mát động cơ rất kém [kể cả trường hợp dùng nước để xối vào động cơ hay dùng quạt gió để thổi].- Ngoài ra, trong khi nổ máy tại chỗ, chỉ có động cơ làm việc còn phần truyền lực lại không. Trong khi đó, phần này cũng cần roda. Vì vậy, việc nổ máy tại chỗ trong vài giờ để chạy rô đai là không cần thiết. - Khi khởi động, bạn không nên vặn tay ga đi ngay mà cần để khoảng 1 phút cho máy nóng, tăng áp lực dầu để bôi trơn đầy đủ các chi tiết của động cơ giúp xe hoạt động trơn tru êm ái hơn. - Bạn không nên chở vượt quá 60% tải trọng của xe, vì như thế sẽ ảnh hưởng không tốt tới hệ thống truyền động. Việc tránh chở nặng ở vài trăm km là hết sức cần thiết. - Chạy xe chậm hoặc đề pa ở số cao khiến động cơ xe làm việc nặng nhọc hơn. Thói quen này sẽ làm hao xăng, ì máy, nhanh hư hỏng hộp số. - Khi chạy trên địa hình phức tạp, hộp số và hệ thống truyền động chịu áp lực tải cao hơn, trong khi đó máy móc mới còn nhiều vụn kim loại, dễ gây mài mòn.
Qua bài viết trên, chúng tôi hy vọng đã giúp bạn giải đáp những thắc mắc về: Cách sử dụng xe tay ga mới mua, xe mới mua có nên chạy đường dài không, xe mới mua có nên đi xa không, cách giữ xe máy bền bỉ là gì, rô đai xe máy đúng cách?