Độ chụm bánh xe nếu bị sai lệch sẽ gây ảnh hưởng trực tiếp đến độ êm, độ mòn lốp cũng như khả năng vận hành của xe. Tuy nhiên, phần lớn người điều khiển hiện nay lại khá chủ quan trong vấn đề này. Trong bài viết sau đây, chúng tôi sẽ hướng dẫn bạn cách cân chỉnh thước lái chuẩn nhất cũng như giải đáp căn chỉnh thước lái giá bao nhiêu nhé!
Cân chỉnh thước lái là gì? Tại sao phải thực hiện?
Định nghĩa điều chỉnh độ chụm bánh xe
Cân chỉnh độ chụm bánh xe hay còn được gọi là cân chỉnh thước lái. Đây là thao tác để điều chỉnh hệ thống treo của xe, tạo sự kết nối hoàn hảo với các bánh xe, giúp cho chúng hoạt động hiệu quả và kéo dài tuổi thọ cho lốp.
Chỉnh độ chụm bánh xe là gì?
Điều chỉnh độ chụm bánh xe sẽ giúp cải thiện khả năng xử lý các tình huống bất ngờ có thể xảy ra khi phanh gấp hay có vật cản trên đường; tránh cho xe không bị lệch về một bên hay rung lắc bất thường khi đang di chuyển trên đường.
Tại sao phải cân chỉnh độ chụm bánh xe, cân chỉnh thước lái ô tô?
Như đã nói ở trên việc cân chỉnh thước lái xe tải là rất quan trọng, do đó chủ xe cần chú ý thường xuyên kiểm tra để cân chỉnh góc đặt bánh xe định kỳ sao cho phù hợp nhất, đảm bảo an toàn tuyệt đối cho mọi chuyến đi.
- Ngăn ngừa tình trạng xe bị nhao lái [vô lăng mất lái], xỉa lái.
- Hạn chế xảy ra hiện tượng vô lăng bị lệch.
- Ngăn chặn tình trạng lốp xe mòn không đều.
- Tăng độ bền bỉ cũng như kéo dài tuổi thọ cho lốp xe.
- Giúp người điều khiển kiểm soát và đánh lái xe được dễ dàng hơn.
- Tiết kiệm tối đa được nhiên liệu và chi phí bảo dưỡng sửa chữa.
- Tạo cảm giác an toàn hơn trong quá trình di chuyển.
- Xe không bị rung giật, giúp người ngồi trên xe cảm thấy thoải mái hơn.
Khi nào cần cân chỉnh thước lái?
Nếu bạn cảm thấy chiếc xe của mình bị lệch sang bên trái hoặc phải khi đang đi trên một con đường bằng phẳng và không có gió thổi ngược chiều hoặc lốp xe bị mòn một cách bất thường thì khi đó bạn cần phải tiến hành kiểm tra lại việc cân chỉnh thước lái. Cụ thể, bạn cần đưa xe đi cân chỉnh thước lái trong những trường hợp như sau:
- Sau khi xe vừa gặp phải tai nạn hay những trường hợp xấu như là bị sụp ổ voi, đi vào ổ gà, leo lên lề đường quá cao.
- Độ mòn của lốp xe không đều.
- Vô lăng của xe không nằm đúng ở vị trí trung tâm hoặc khi xe đang di chuyển trên một cung đường thẳng nhưng vô lăng lại có xu hướng bị lệch sang trái hoặc phải.
- Vô lăng thường xuất hiện tình trạng rung mạnh và không trả lái một cách dễ dàng sau khi thực hiện vào cua hoặc rẽ chuyển hướng.
- Định kỳ 6 tháng/lần hoặc khi xe đã đi được 15.000 - 20.000 km, bạn nên mang xe đến các trung tâm dịch vụ chính hãng hoặc các garage sửa chữa uy tín để thực hiện cân chỉnh thước lái.
Xem thêm
- Bảng giá 20+ máy ra vào lốp chính hãng, giá tốt nhất hiện nay
Cân chỉnh thước lái bao nhiêu tiền?
Giá cân chỉnh độ chụm bánh xe ở Hà Nội, TPHCM bao nhiêu tiền là điều được rất nhiều người quan tâm. Theo như chúng tôi tìm hiểu thì mức chi phí chỉnh độ chụm bánh xe trên thị trường hiện nay rơi vào khoảng 350.000 cho đến 600.000 đồng cho 1 lần cân chỉnh. Phụ thuộc thuộc vào nhiều yếu tố cũng như từng thời điểm mà sẽ có mức giá chỉnh độ chụm bánh xe hay giá cân chỉnh thước lái khác nhau.
Cân chỉnh độ chụm bánh xe bao nhiêu tiền?
Hướng dẫn chi tiết cân chỉnh thước lái
Hiện nay có hai phương pháp điều phổ biến để có thể cân chỉnh độ chụm bánh xe mà bạn có thể tham khảo ngay sau đây:
Phương pháp điều chỉnh độ chụm bánh xe thủ công
- Cách 1: Sử dụng thước kéo
Với cách cân chỉnh thước lái thủ công này, đầu tiên bạn cần nổ máy để đánh vô lăng về vị trí chính giữa, điều khiển cho xe đi thẳng một đoạn rồi dừng lại. Lúc này, đặt mép thước vào gai bánh xe, cách gầm xe 1 đoạn khoảng 2 đến 3cm [bạn có thể chọn gai nào cũng được nhưng phía trước và sau của bánh xe phải trùng với gai đó].
Đo độ chụm bánh xe bằng thước kéo
Đo khoảng cách trước và sau của bánh xe, nếu xuất hiện chênh lệch từ 0 đến 2.5mm thì là bình thường. Nếu vượt qua ngưỡng này thì ta cần phải thực hiện cân chỉnh lại ngay.
Tương tự như cách 1, bạn cần nổ máy và đánh vô lăng về chính giữa, cho xe đi thẳng thêm một đoạn rồi dừng lại. Kéo dây ngang bằng với lốp xe phía trước sao cho càng gần vị trí trung tâm càng tốt. Đánh dấu lại vị trí và độ cao của dây trên lốp xe bằng phấn hoặc thước kẻ.
Sau đó đánh dấu điểm tiếp xúc của má ngoài với lốp trên dây; lặp lại các bước trên với lốp sau. Cố gắng đo thật chính xác tại điểm song song với vị trí ban đầu được đánh dấu. Nếu điểm đánh dấu trên trùng nhau thì bánh xe của bạn có độ chụm chuẩn. Nếu không trùng thì bánh xe của bạn cần được can thiệp để cân chỉnh thước lái.
- Cách 3: Dùng thước hình tam giác vuông để kiểm tra góc camber
Đặt thước vuông góc với lốp sao cho cạnh góc vuông ngắn nhất song song với mặt đất còn cạnh góc vuông dài chạm vào thành lốp. Nếu xuất hiện khoảng hở giữa thước và lốp thì tiến hành đo và ghi lại khoảng cách này.
Khoảng hở này nằm ở phần dưới thì góc camber dương còn nếu nó nằm trên thì góc camber âm. Tiến hành đo đạc khoảng hở của cả bánh trước và sau, nếu có sai lệch nhiều hãy đưa xe đến các trung tâm bảo dưỡng để được điều chỉnh lại.
Cách chỉnh độ chụm bánh xe bằng máy móc hiện đại
Sử dụng máy cân chỉnh độ chụm bánh xe được đánh giá là phương pháp tốt và tiện lợi nhất hiện nay. Với công nghệ hiện đại, thiết bị này sẽ giúp bạn cân chỉnh thước lái đo lường một cách chính xác nhất. Quy trình điều chỉnh độ chụm bánh xe cụ thể như sau:
Cân chỉnh độ chụm bằng máy móc hiện đại để tăng tính chính xác
- Điều khiển xe vào cầu nâng. Nâng cầu nâng vào vị trí vừa tầm để tiến hành kiểm tra sơ bộ.
- Tiến hành kiểm hơi của ốp xe sau đó quan sát thật kỹ các thông số kỹ thuật rồi mới tháo ống hơi.
- Lắp target vào 4 bánh xe rồi đánh lái theo chỉ dẫn của hệ thống hiển thị trên màn hình thiết bị cân chỉnh độ chụm.
- Lúc này, thiết bị cân chỉnh sẽ tiến hành kiểm tra một lượt và thông báo sai lệch [nếu có] để kĩ thuật viên sửa chữa ngay lập tức.
- Sau khi đã sửa xong thì quay lại vô lăng để đảm bảo bánh xe đã được cân chỉnh đúng chuẩn. Tháo các target ra khỏi bánh xe, hạ cầu nâng để đưa xe xuống.
*Lưu ý: Nên cho xe chạy thử trên đường để chắc chắn rằng xe đã hoạt động ổn định.
Xem thêm
- Máy ra vào lốp tự chế - Ưu điểm, hạn chế khi sử dụng
Địa chỉ cân chỉnh thước lái uy tín ở Hà Nội, TPHCM
Nhiều người đang thắc mắc không biết nên cân chỉnh thước lái ở đâu? Nếu bạn đang phân không biết địa chỉ cân chỉnh thước lái TPHCM, Hà Nội nào uy tín thì có thể tham khảo những thông tin sau đây:
Lốp ô tô Dân chủ - Địa chỉ: Số 140 đường Trần Phú, quận Hà Đông, thành phố Hà Nội. Địa chỉ căn chỉnh thước lái Hà Nội tại Dân chủ luôn đặt sự an toàn và hài lòng của khách hàng làm mục tiêu hàng đầu nên bạn có thể hoàn toàn yên tâm khi thực hiện cân chỉnh thước lái tại đây.
Vỏ xe Thanh Long - Địa chỉ: Số 598 đường Phạm Văn Đồng, Thủ Đức. Địa chỉ cân chỉnh độ chụm bánh xe ở TPHCM tạiThanh Long được trang bị những thiết bị hiện đại cùng đội ngũ nhân viên lành nghề; luôn cung cấp những dịch vụ chuyên nghiệp nhằm mang đến cho khách hàng những sản phẩm ưu việt, chất lượng phục và chế độ hậu mãi tốt nhất.
Thông qua bài viết này, chắc hẳn bạn đọc đã thấy được tầm quan trọng của việc cân chỉnh thước lái rồi đúng không nào? Hy vọng những thông tin này đã giúp ích được nhiều cho bạn trong quá trình điều khiển xe an toàn.
Trên thực tế, sau thời gian dài xe vận hành sẽ khiến nhiều chi tiết trong động cơ hao mòn hay các chi tiết cơ khí lâu ngày bị lỏng dẫn đến việc độ chụm bánh xe bị lệch so với tiêu chuẩn ban đầu của các nhà sản xuất. Mọi chi tiết hay cảm giác lái có thể vẫn duy trì bình thường cho đến khi chiếc xe xuất hiện các dấu hiệu lạ.
Khái niệm độ chụm bánh xe là gì
Độ chụm bánh xe hay góc đặt bánh xe là hiệu số khoảng cách giữa hai má lốp đo từ phía sau với khoảng cách giữa hai má lốp đo từ phía trước trên cùng một trục xe. Góc đặt bánh xe là một trong các thông số do nhà sản xuất đưa ra giúp xe vận hành ổn định và an toàn, thường có đơn vị được tính bằng độ, phút, inch hay mm.
Thông thường các nhà sản xuất sẽ quy định 2 loại độ chụm bánh xe bị lệch. Độ chụm dương [toe-in] là khi hai bánh xe hướng vào nhau. Lúc này, khoảng cách giữa hai má lốp trước nhỏ hơn khoảng cách hai má lốp sau. Ngược lại, độ chụm âm [toe–out] là hai bánh xe hướng ra ngoài. Khi đó, khoảng cách giữa hai má lốp trước lớn hơn khoảng cách hai má lốp sau. Góc toe là góc được tạo bởi hướng bánh xe và trục thẳng đứng khi nhìn từ trên cao. Đây là góc quan trọng ảnh hưởng trực tiếp đến độ mòn của lốp.
Nguyên nhân và hậu quả khi độ chụm bánh xe bị lệch
Độ chụm bánh xe có liên quan tới rất nhiều các chi tiết cơ khí như rô-tuyn, cao su, bi moay-ơ, bulong, đai ốc, hệ thống treo… Để xác định chính xác nguyên nhân cụ thể dẫn đến hiện tượng độ chụm bánh bị lệch sẽ phải nhờ đến các chuyên gia bảo dưỡng.
Nguyên nhân độ chụm bánh xe bị lệch
Lý do thường gặp nhất là do xe bị va chạm sau tai nạn giao thông hoặc sau một thời gian dài vận hành, các chi tiết cơ khí trong máy [dàn rô-tuyn, cao su, bi moay-ơ…] bị mòn. Việc bị lệch góc đặt bánh xe chỉ sau một cú xóc mạnh cũng xảy ra thường xuyên hơn.
Xe thường xuyên chạy trên đường xấu, vượt chướng ngại vật với tốc độ cao cũng dễ khiến độ chụm bánh xe bị lệch. Bánh xe được thiết kế mang tính hình học tối ưu, không chỉ có chức năng nâng đỡ toàn bộ tải trọng của xe mà còn mang đến cho người lái trải nghiệm cảm giác lái mượt mà, dứt khoát với khả năng vận hành mạnh mẽ cũng như độ bám đường chắc chắn. Vì thế, khi xe liên tục vận hành trên những cung đường xấu, địa hình phức tạp, vượt qua các chướng ngại vật với tốc độ cao mà không được bảo dưỡng thường xuyên sẽ khiến độ chụm bánh xe bị lệch và mất cân bằng.
>>> Tìm hiểu thêm: 4 dấu hiệu nhận biết rotuyn bị hỏng cần sửa chữa kịp thời
Ngoài ra, chủ xe ít bảo dưỡng, không cân mâm bấm chì định kỳ cũng tác động ít nhiều tới độ chụm bánh xe. Khi vận hành, lốp và mâm mất ổn định sẽ gây nên sự bào mòn trong hệ thống treo cũng như độ chụm bánh xe, ảnh hưởng rõ rệt đến cảm giác lái.
Hậu quả khi độ chụm bánh xe bị lệch
Sau khi sử dụng một thời gian dài, độ chụm bánh xe sẽ có những sai lệch nhất định bởi các chi tiết cơ khí không còn hoạt động tốt. Vì thế, độ chụm bánh xe bị lệch sẽ khiến lốp xe bị mòn không đều, bánh xe bị rung giật, bánh lái có xu hướng lệch sang một bên khi xe chạy thẳng. Nguy hiểm hơn tình trạng này có thể gây ra hiện tượng mất lái do vị trí bánh xe bị lệch trục.
Ngoài ra, cảm giác lái khi những chiếc xe có độ chụm bánh xe bị lệch sẽ rất mệt mỏi do người lái phải căn chỉnh góc lái nhiều hơn, ngồi sai tư thế để củng cố tầm nhìn có thể làm nhức vai hơn.
>>> Tìm hiểu thêm: Nguyên nhân khiến lốp xe ô tô bị mòn không đều
Cách đo độ chụm bánh xe đúng kỹ thuật ngay tại nhà
Trước khi căn chỉnh góc đặt bánh xe, người lái cần đảm bảo áp suất lốp xe đạt chuẩn, xe không có bất kì vật dụng hay hàng hoá nào trên xe để giảm tải áp lực cho bánh xe. Ngoài ra, việc lựa chọn nơi bằng phẳng để đỗ xe [xe đứng yên với vô lăng thẳng, không dùng phanh] cũng rất quan trọng. Hai thanh routine nằm ở vị trí thẳng hàng, có cùng độ dài, buộc chiếc xe cân bằng trở lại rồi ấn ca pô xuống vài lần. Có hai cách để chủ xe có thể căn đo ngay tại nhà:
Căn đo độ chụm bánh xe bằng các sợi dây dài
Bước 1: Người điều khiển cần lái xe theo hướng thẳng, vô lăng phải về chính giữa.
Bước 2: Kéo một sợi dây hoặc kéo thước cuộn ngang lốp xe phía trước, càng sát trung tâm càng chính xác và đánh dấu lại vị trí và độ cao của dây trên lốp [đánh dấu điểm tiếp xúc của má ngoài với lốp trên dây].
Bước 3: Lặp lại các bước với vị trí đo ở phía sau lốp, cố gắng đo tại điểm song song với vị trí ban đầu đã đánh dấu.
Khi các vị trí đánh dấu trùng nhau, như vậy bánh xe có 4 độ chụm bằng không. Còn trong trường hợp không trùng, bánh xe có độ chụm âm hoặc dương tùy vào vị trí các điểm lệch.
Căn đo độ chụm bánh xe bằng thước hình tam giác vuông
Bước 1: Chủ xe cần có một chiếc thước hình tam giác vuông.
Bước 2: Đặt thước vuông góc với lốp xe để cạnh góc vuông ngắn song song với mặt đất, cạnh góc vuông dài chạm vào thành lốp.
Bước 3: Làm tương tự với tất cả bánh xe còn lại. Nếu xuất hiện khoảng hở giữa thước và lốp nằm ở phần trên hoặc phần dưới lốp, chủ xe cần đo và ghi nhận lại khoảng cách này. Nếu được, chủ xe có thể cần 1 chiếc thước đo góc để ghi nhận khoảng cách này một cách chính xác hơn.
Trường hợp góc camber dương nếu khoảng hở nằm dưới, góc âm nếu nằm phần trên, chủ xe tiến hành đo chính xác con số ở cả hai bánh để biết góc camber sai lệch nhiều không. Trường hợp góc các bánh xe sai lệch nhiều, chủ xe cần mang xe đến xưởng dịch vụ để điều chỉnh.
Nếu để an tâm, người lái và khách hàng của VinFast nên mang xe tới trung tâm bảo dưỡng uy tín để kiểm tra chính xác độ chụm bánh xe. Quý khách hàng cũng có thể đặt lịch bảo dưỡng qua website để chủ động sắp xếp thời gian.
Tham khảo thông tin chi tiết và đăng ký lái thử các dòng xe ô tô của VinFast như VinFast Fadil, VinFast Lux A2.0, VinFast Lux SA2.0, VinFast President và VinFast VF e34 hoặc gọi điện đến hotline 1900 232389 để được hướng dẫn chi tiết.