Xe bán tải hạng trung GMC Canyon 2023 bước vào thế hệ thứ ba với sự chú trọng nhiều hơn trước vào tài năng địa hình của chiếc xe tải. Giá khởi điểm là 36.900 USD
Mặc dù GMC Canyon và Chevrolet Colorado đều là những mẫu xe tải hạng trung do General Motors sản xuất và dùng chung nhiều bộ phận, nhưng chúng có đối tượng người mua riêng. Đương nhiên, có một chút trùng lặp, nhưng GMC thiên về địa hình và cao cấp hơn. Các đặc quyền của Canyon so với Colorado bao gồm hệ thống treo địa hình tiêu chuẩn và động cơ turbo công suất cao trên mọi phiên bản, cùng với các mẫu AT4 chắc chắn và trang trí Denali sang trọng. Canyon cạnh tranh với Ford Ranger, Toyota Tacoma, Nissan Frontier và Jeep Gladiator
Giá GMC Canyon 2023
Hẻm núi GMC 2023 có giá khởi điểm 36.900 USD. Phải trả thêm 3.300 USD cho hệ dẫn động 4 bánh, đây là tiêu chuẩn cho các dòng xe còn lại. Phiên bản AT4X hàng đầu có giá 55 USD. 5K, nhưng bạn có thể chi thêm 10K USD cho các tùy chọn
Độ cao của hẻm núi$36.900Hẻm núi AT4$43.900Hẻm núi Denali$51.000Hẻm núi AT4X$55.500Đây là giá bán lẻ đề xuất của nhà sản xuất [MSRP] và không bao gồm phí giao hàng từ nhà máy đến đại lý 1.495 USD [phí điểm đến]
Các nghi phạm xe tải hạng trung thông thường như Chevrolet Colorado, Toyota Tacoma, Nissan Frontier và Ford Ranger đều bắt đầu ở độ tuổi 20. Honda Ridgeline và Jeep Gladiator chuyên dụng hơn đều có giá từ 38 USD. 8K
Trước khi mua một chiếc xe bán tải hạng trung mới của Canyon, hãy kiểm tra Giá mua hợp lý của Kelley Blue Book để biết bạn nên trả bao nhiêu. Tacoma được hưởng giá trị bán lại cao nhất;
Có gì mới cho năm 2023
Một thế hệ xe tải cỡ trung Canyon mới ra mắt trong năm nay, tạo thêm khoảng cách giữa nó và người bạn đồng hành cùng General Motors, Chevrolet Colorado [cũng chuyển sang thế hệ thứ ba trong năm nay]. Canyon mới tập trung nhiều hơn vào khả năng địa hình của nó và đưa phiên bản AT4X mới lên bậc thang tài chính cao hơn so với mẫu Denali sang trọng
Khả năng kéo và tải trọng
Độ cao là biến thể làm việc chăm chỉ nhất của dòng Canyon 2023, có thể kéo tới 7.700 pound hoặc mang trọng tải 1.640. AT4 và Denali cũng có thể kéo được số lượng tương tự, với AT4X được đánh giá ở mức tối đa là 6.000 pound. Những con số này khá tốt cho lớp
Lái xe hẻm núi GMC 2023
Mỗi Canyon đều có động cơ tăng áp mạnh mẽ 310 mã lực kết hợp với hộp số tự động 8 cấp và trong hầu hết các trường hợp là hệ dẫn động 4 bánh [4WD]. Đây là một trong những hệ truyền động mạnh nhất trong phân khúc và là một trong những điều chúng tôi yêu thích nhất ở chiếc xe tải này. Mỗi Hẻm núi mới mà chúng tôi đã lái - thậm chí cả những mẫu AT4 gồ ghề - đều gây ấn tượng với chúng tôi vì sự êm ái và yên tĩnh đến đáng kinh ngạc trên mặt đường. Chỗ ngồi thoải mái và các tính năng công nghệ thân thiện với người dùng đã nâng cao trải nghiệm, khiến chúng tôi có cảm giác như đang ngồi trên một chiếc SUV cao cấp. GMC đã hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ biến Canyon mới trở thành một chiếc bán tải địa hình có khả năng hoạt động tốt mà vẫn mang lại cảm giác lái thoải mái và thiết thực hàng ngày
Nội thất sang trọng
GMC đã hoàn thiện đặc tính pha trộn giữa thiết kế nội thất sang trọng và chắc chắn. Canyon mới cũng không ngoại lệ. Những đường thẳng và điều khiển đơn giản khiến chúng ta liên tưởng đến những chiếc xe tải lớn hơn và đắt tiền hơn trong gia đình GMC nhưng ở mức giá phải chăng hơn. Chúng tôi rất ấn tượng với chất lượng vật liệu của các bề mặt mà người lái chạm vào và ngay cả phần trang trí Độ cao cơ bản cũng khá cao cấp bên trong. Một chi tiết thú vị khác. Canyon lần đầu tiên có cửa sổ trời
Trung tâm của nội thất này là hệ thống thông tin giải trí dựa trên Android với 11 màn hình. Màn hình cảm ứng 3 inch. Nó có Android Auto và Apple CarPlay không dây, nhưng nó cũng được tích hợp sẵn Google. Điều đó có nghĩa là bạn có thể sử dụng Google Maps và Google Assistant mà không cần kết nối điện thoại. Trợ lý Google cung cấp cho hệ thống này một số tính năng nhận dạng giọng nói tốt nhất mà chúng tôi từng sử dụng trên ô tô
Mỗi phần trang trí của Canyon đều có những điểm nhấn nội thất độc đáo và chúng tôi rất ấn tượng với mức độ sang trọng bên trong phần trang trí Denali. Ghế da đục lỗ và chi tiết trang trí bằng gỗ có lỗ hở được khắc bằng laser khiến Canyon Denali được cho là sản phẩm hấp dẫn nhất trong phân khúc xe tải hạng trung
Chúng tôi rất thoải mái khi ngồi ở hàng ghế trước với nhiều chỗ để chân và khoảng không trên đầu. Tuy nhiên, mặc dù mỗi hẻm núi đều có cabin dành cho phi hành đoàn nhưng hàng ghế sau không đặc biệt rộng rãi. Nó có 34. Chỗ để chân phía sau 7 inch, ở mức trung bình trong phân khúc này, nhưng Jeep Gladiator lại vượt trội hơn 3 inch. 6 inch chẳng hạn. GMC đã mở rộng chiều dài cơ sở với Canyon được thiết kế lại, nhưng nó không mang lại nhiều chỗ để chân cho hàng ghế sau hơn một cách đáng chú ý. Điều đó nói lên rằng, hàng ghế sau phù hợp cho trẻ em hoặc những chuyến đi ngắn ngày cùng người lớn
Cabin phi hành đoàn/Bên ngoài giường ngắn
Cấu hình Crew Cab 4 cửa và giường ngắn [dài 62 inch] là trò chơi duy nhất trong thị trấn xe tải Canyon 2023. Tiết kiệm sự đau đớn khi mua biến thể nào. Một lần nữa, AT4X là mẫu xe đáng chú ý nhất, vì cản trước và cản sau của nó được tạo hình để mang lại góc tiếp cận và góc thoát thuận lợi nhất có thể. Điều này chẳng có ý nghĩa gì trên đường băng, nhưng người hàng xóm của bạn với chiếc Jeep Wrangler lấm lem bùn sẽ rất ấn tượng
Các tính năng và công nghệ yêu thích của chúng tôi
Apple CarPlay/Android Auto không dây
Tích hợp điện thoại không cần cáp là tiêu chuẩn trên dòng sản phẩm Canyon 2023
Google tích hợp sẵn
Điều này có nghĩa là quyền truy cập vào Google Maps và Google Assistant thông qua lệnh thoại để điều khiển điều hướng và chuyển lời nói thành tin nhắn văn bản chẳng hạn. Đó là tiêu chuẩn trong GMC Canyon 2023
Cản sau CornerStep
Rất đơn giản nhưng lại rất hữu ích. Nó giúp tiếp cận giường chở hàng và là tiêu chuẩn trên phạm vi
Khoang cốp sau chống nước
Tuyệt vời để cất quần áo ẩm ướt hoặc sử dụng làm thùng giữ nhiệt, ngăn nhỏ thông minh này là tùy chọn ở các phiên bản thấp hơn, tiêu chuẩn ở Denali và AT4X
Hiển thị thông tin trình điều khiển kỹ thuật số
Cụm đồng hồ 11 inch có độ phân giải cao có thể định cấu hình ở cấp độ Denali
Camera dưới thân máy
Lần đầu tiên dành cho Hẻm núi, AT4X cung cấp camera ở cả hai đầu để xem địa hình khó khăn nào đang ẩn nấp bên dưới
Động cơ & Hộp số
Chỉ có một động cơ cho xe tải hạng trung Canyon 2023, động cơ tăng áp 2 mới. Động cơ 4 xi-lanh 7 lít tạo ra công suất 310 mã lực và mô-men xoắn 430 lb-ft. Đó là công suất tốt hơn đáng kể so với động cơ V6 tùy chọn của Toyota Tacoma
Hộp số tự động 8 cấp là hộp số duy nhất. Phiên bản Độ cao giá cả phải chăng nhất có hệ dẫn động cầu sau [RWD] là tiêu chuẩn, với hệ dẫn động 4 bánh [4WD] có sẵn dưới dạng tùy chọn. Phần còn lại của dòng sản phẩm có hệ dẫn động 4WD tiêu chuẩn
2. Động cơ 4 xi-lanh tăng áp 7 lít
310 mã lực @ 5.600 vòng/phút
Mô-men xoắn 430 lb-ft @ 3.000 vòng/phút
EPA thành phố/đường cao tốc tiết kiệm nhiên liệu. 18/23 mpg [RWD], 17/21 mpg [4WD], 17/20 [AT4X]
Bảo hành 3 năm/36.000 dặm
Chế độ bảo hành toàn bộ cho xe mới của GMC là ba năm hoặc 36.000 dặm, tùy điều kiện nào đến trước. Hệ thống truyền động được bảo hiểm trong năm năm hoặc 60.000 dặm. Đây là tất cả điển hình cho lớp học. Dịch vụ theo lịch trình đầu tiên cũng miễn phí
Phương pháp đánh giá và đánh giá xe KBB
Xếp hạng Chuyên gia của chúng tôi đến từ nhiều giờ lái xe và tính toán số để đảm bảo rằng bạn chọn được chiếc xe tốt nhất cho mình. Chúng tôi trải nghiệm và phân tích toàn diện mọi mẫu SUV, ô tô, xe tải hoặc xe tải nhỏ mới được bán ở Hoa Kỳ. S. và so sánh nó với đối thủ cạnh tranh. Khi tất cả bụi lắng xuống, chúng tôi có xếp hạng của mình
Chúng tôi yêu cầu xếp hạng mới mỗi khi một chiếc xe hoàn toàn mới hoặc thế hệ mới của một chiếc xe hiện có xuất hiện. Ngoài ra, chúng tôi đánh giá lại những xếp hạng đó khi một chiếc xe thế hệ mới được làm mới giữa chu kỳ - về cơ bản, tạo ra một chiếc ô tô ở giữa chu kỳ sản phẩm của nó [thường là khoảng 2-3 năm] với một sự thay đổi nhỏ, thường là với
Thay vì lấy ra những con số ngẫu nhiên hoặc từ một danh sách kiểm tra vô nghĩa nào đó, các biên tập viên của KBB xếp hạng một chiếc xe vào vị trí mà nó thuộc về trong phân loại của nó. Trước khi bất kỳ chiếc xe nào đạt được xếp hạng KBB, nó phải chứng tỏ mình tốt hơn [hoặc tệ hơn] so với những chiếc xe khác mà nó đang cạnh tranh khi nó cố gắng khiến bạn chi tiền để mua hoặc thuê
Các biên tập viên của chúng tôi lái xe và sống với một chiếc xe nhất định. Chúng tôi hỏi tất cả các câu hỏi phù hợp về nội thất, ngoại thất, động cơ và hệ thống truyền động, cảm giác lái và khả năng xử lý, các tính năng, sự thoải mái và tất nhiên là về giá cả. Nó có phục vụ mục đích mà nó được xây dựng không? . ]
Chúng tôi kiểm tra từng chiếc xe mà chúng tôi thử nghiệm qua những điều bình thường — đỗ xe, chuyển làn, lùi xe, không gian chở hàng và chất hàng — cũng như những điều cần thiết — khả năng tăng tốc, phanh, khả năng xử lý, nội thất yên tĩnh và thoải mái, chất lượng xây dựng, chất lượng vật liệu, độ tin cậy