TPO - Không đợi các đối thủ có thời gian nâng cấp những chiếc bán tải của mình, Ford tiếp tục nâng cấp Ranger lên phiên bản 2015, thay đổi thiết kế nội ngoại thất, đồng thời trang bị thêm hàng loạt tính năng đẳng cấp, qua đó xây chắc ngôi vị xe pick-up bán chạy nhất Việt Nam.
Để đánh giá 1 chiếc xe bán tải, những cung đường khó khăn đã được lập ra, với đầy đủ đường cao tốc, leo dốc, đổ đèo, vượt đường đá sỏi gồ ghề hay bùn lầy trơn trượt. Đó là hơn 800 km cung đường đầy thử thách, đi qua hàng loạt các tỉnh miền núi phía Bắc nước ta. Chừng đó thử thách đủ để cảm nhận được sức mạnh cùng sự ổn định, thoải mái của "ông vua" xe bán tải tại Việt Nam, Ford Ranger. Thử nghiệm được tiến hành trên chiếc Ford Ranger Wildtrak 3.2L 4x4AT, cũng là phiên bản cao cấp nhất tại Việt Nam.
Thiết kế mạnh mẽ và thông minh
So với các đối thủ cùng phân khúc, Ranger được thừa hưởng những đường nét thiết kế của chiếc SUV cỡ lớn Ford Everest thế hệ mới [chưa ra mắt tại Việt Nam], vì vậy nó đẹp hơn, ấn tượng hơn và mạnh mẽ hơn.
So với thế hệ trước, Ranger 2015 đẹp hơn nhiều, đặc biệt ở phần đầu xe, với lưới tản nhiệt hoàn toàn mới vươn cao ngạo nghễ, đèn sương mù không còn tròn tròn thông dụng nữa, mà như 1 đèn pha thu nhỏ.
Những đường nét mới kết hợp với "thể hình" to lớn của tiền nhiệm khiến Ranger 2015 trở nên toàn diện hơn ở ngoại hình. Với thiết kế ngoại thất mới, Ranger trở nên sang trọng hơn và phù hợp hơn với 1 chiếc Pick-up chạy phố, bên cạnh ưu thế chính là trên những cung đường xa xôi khó khăn.
Bên trong xe, "Thông minh" là 2 từ ngắn gọn nhất để diễn tả. Tiếp tục thừa hưởng những đường nét và cả chi tiết của Ford Everest thế hệ mới, Ranger có một không gian nội thất bố trí thông minh, tràn đầy công nghệ và các nút bấm, sắp xếp khoa học theo kiểu Mỹ.
Điểm trừ duy nhất của nội thất Ranger 2015 là không có cửa gió điều hòa cho hàng ghế sau. Ngoài ra với những người khó tính, việc không sở hữu nút khởi động Start/Stop cũng có thể là điểm trừ nhỏ, dù phần lớn những tay chơi Pick-up là người mạnh mẽ, và ưa thích việc cắm, rút chìa khóa cổ điển.
Toàn bộ khu vực táp-lô được bố trí cân đối, dù người lái vẫn dễ dàng sử dụng tất cả các nút bấm không mấy khó khăn. Trung tâm mặt táp-lô là màn hình cảm ứng 8 inch, có thể điều chỉnh hầu hết mọi thứ chỉ cần màn hình này mà không cần quan tâm tới những nút bấm bên dưới, từ kết nối, radio, nghe nhạc hay bản đồ.
Trên vô lăng là rất nhiều nút bấm giá trị mà Ranger trội hơn các đối thủ. Bên cạnh kết nối Bluetooth với điện thoại, nghe gọi rảnh tay [kết nối SYNC 2], các nút bấm xung quanh vô lăng còn có thể xem các thông tin hành trình và thông tin của xe, cài Cruise Control, bật cảnh báo làn đường, hay thậm chí điều khiển khả năng đổ đèo của xe khi sử dụng Hỗ trợ đổ đèo.
Ford SYNC 2
Đây là thứ khiến Ford Ranger khác biệt hoàn toàn với những chiếc bán tải trên thị trường: Khả năng điều khiển bằng giọng nói. Bấm một nút nhỏ trên vô-lăng và bắt đầu ra lệnh, SYNC 2 trên Ford Ranger sẽ biết cần phải làm gì.
Với những khẩu lệnh bằng tiếng Anh, người lái có thể dễ dàng ra lệnh cho chiếc xe. Từ thay đổi nhiệt độ trong xe, tới chuyển kênh Radio, chuyển bài hát, hay gọi điện thoại cho người thân, tất cả đều có thể ra lệnh bằng giọng nói, mà người dùng chỉ cần học khoảng vài giờ là có thể sử dụng thành thạo.
Khi cảm thấy lạnh, người lái có thể tăng nhiệt độ bằng cách nói “warmer” [ấm hơn]. Yêu cầu nhiệt độ 26, nói “Temperature 20 degrees”.
Người lái chỉ cần nói tên ca sĩ hay tên bài hát được lưu trữ trong điện thoại hay máy MP3, SYNC 2 sẽ tìm đúng theo yêu cầu đó. Thậm chí, tính năng SYNC còn có thể trả lời những câu hỏi của người lái như “what’s playing?” [đang chơi bài gì vậy?] hay nhận yêu cầu “play similar” [Hãy chơi bài hát tương tự].
Với riêng hệ thống ra lệnh gọi điện thoại cho SYNC 2, vì tên tiếng Việt thường rất khó để một hệ thống tiếng Anh hiểu được, có 1 cách nho nhỏ. Thử đặt những số điện thoại thường xuyên liên lạc bằng một cái tên tiếng Anh, ví dụ như Alex, Paul, Maria..., và hệ thống sẽ hoàn toàn hiểu được những cái tên bạn muốn gọi điện, không cần phải thao tác gì hơn ngoài việc ra lệnh.
Ngoài ra, SYNC 2 còn sở hữu tính năng hỗ trợ khẩn cấp. Trong trường hợp xảy ra những va chạm nghiêm trọng, tính năng này sẽ giúp thực hiện cuộc gọi đến các trung tâm cứu hộ được cài đặt sẵn hoặc gọi đến số của người thân.
Động cơ và hoạt động
Với 1 chiếc xe bán tải với động cơ 3.2L, dẫn động 4 bánh và hộp số tự động, không khó hiểu khi những cung đường đồi núi, đá sỏi hay bùn lầy, chưa thể làm khó được Ranger. Có lẽ thử thách thực sự của 1 chiếc Ranger là trong những cuộc thi offroad bán chuyên như VOC, với những địa hình khó khăn hơn nữa.
Vị trí lái cao ráo, tầm quan sát tốt, vô lăng dễ dàng điều khiển với trợ lực thay đổi theo tốc độ, chân ga mạnh mẽ và đáp ứng nhanh gọn, người lái không khó khăn để làm chủ chiếc bán tải này. Những hệ thống điện tử hỗ trợ khiến việc điều khiển Ranger không gặp nhiều khó khăn, dù điều kiện đường thay đổi liên tục.
Trên đường cao tốc, cài Cruise Control 80 km/h và thậm chí bật cảnh báo làn đường, người lái an nhàn điều chỉnh vô lăng. Một chút offroad với đường đá sỏi và bùn ướt, chuyển chế độ 2 cầu và vượt qua. Đổ đèo, khởi động chế độ hỗ trợ đổ đèo, sau đó không cần quá quan tâm đến chân phanh nữa, chiếc xe tự hãm tốc độ an toàn.
Hàng ghế sau tương đối rộng rãi và thoải mái, so với 1 chiếc bán tải thông thường. Chỉ có điều, do thùng xe không chở đủ tải nặng, nên hơi xóc khi chạy qua đường xấu với hàng ghế sau, đồng thời những đồ "dễ vỡ" như máy ảnh, laptop đều phải ôm khư khư, chứ không có chỗ để như 1 chiếc SUV, đó là thiệt thòi của Pick-up.
Ngoài ra, dàn đèn LED trên kính ngay trước mặt Ranger 2015 cũng là điểm sáng ấn tượng. Dàn đèn này sẽ bật sáng và nhấp nháy đỏ để báo hiệu khi có vật cản phía trước và có nguy cơ va chạm. Những cảm biến có thể theo dõi tốc độ của vật cản phía trước so với chiếc xe, để không nhấp nháy mọi lúc mọi nơi.
Điều đó có nghĩa là, trong điều kiện đường tắc, tất cả các xe đều di chuyển chậm, đèn sẽ không nháy loạn xạ dù xe máy phía trước chỉ cách vài cm. Trong khi đó, khi đang chạy trên đường với tốc độ cao hơn, một chiếc xe phía trước giảm tốc ở khoảng cách hàng chục mét cũng khiến đèn cảnh báo, giúp người lái tập trung và lái xe an toàn.
Camera lùi cũng là thứ rất cần cho 1 chiếc bán tải, giúp người lái kiểm soát tốt hơn phần phía sau xe.
Kết luận
Với những gì chiếc Ranger mang lại cho một hành trình đủ dài, không khó để hiều tại sao hiện nay Ranger vẫn là vua bán tải, dù cho có nhiều đối thủ không hề yếu đuối như Mazda BT-50, Nissan NP-300 Navara, "cựu vương" Mitsubishi Triton, Chevrolet Colorado, hay mới đây nhất là Toyota Hilux.
Nếu chỉ nói riêng về sức mạnh, có lẽ không chiếc bán tải nào thua kém Ranger, nhưng về những tính năng công nghệ và khả năng "nịnh" người lái và những người ngồi trên xe, Ranger vẫn chiếm ưu thế lớn.
Màn ra mắt của Ranger 2015 tại hệ thống đại lý của Ford vào trung tuần tháng 8.2015 phần nào đã hâm nóng thị trường xe bán tải tại Việt Nam. Bởi, trong bối cảnh các đối thủ cạnh tranh như Nissan NP300 Navara, Mitsubishi Triton, Mazda BT-50… đang lột xác một cách mạnh mẽ. Ford Ranger 2015 lại cho thấy, dù chỉ là bản nâng cấp facelift nhưng mẫu xe này không chỉ đơn thuần là những thay đổi về diện mạo, mà còn được trang bị những công nghệ hiện đại để tiếp tục cũng cố vững chắc “triều đại của vua bán tải” tại thị trường Việt Nam.
Hãy cùng Thanh Niên - Thế Giới Xe khám phá những nét đổi mới đáng giá trên “ông hoàng bán tải” Ford Ranger 2015 so với phiên bản tiền nhiệm.
|
|
Kiểu dáng mang phong cách mạnh mẽ, hầm hố
Không quá khó để nhận ra những sự thay đổi trên Ford Ranger 2015 so với phiên bản tiền nhiệm. Sự khéo léo của các nhà thiết kế trong việc điều chỉnh một số chi tiết như lưới tản nhiệt, đèn pha và từng đường gân nổi trên nắp capô đã tạo nên một diện mạo mới cho Ford Ranger 2015.
Nét hầm hố, mạnh mẽ, cứng cáp là điều được biểu hiện trên “khuôn mặt” của Ranger 2015. Khác xa với phiên bản tiền nhiệm, lưới tản nhiệt trên Ranger 2015 được thiết kế theo kiểu hình thang với những thanh ngang bản to mạ crôm sáng bóng trông đầy dặn hơn. Bên cạnh đó cản trước có thiết kế mở rộng liên kết với lưới tản nhiệt tạo nên sự liền mạch chứ không còn phân chia phần đầu xe như vẫn thấy trên phiên bản cũ. Phong cách thiết kế này làm nhiều người liên tưởng đến “người anh em” Ford F150 tại thị trường Mỹ.
|
|
Bên cạnh đó, đèn pha trên Ranger 2015 được trau chuốt lại bằng việc sử dụng nhiều hơn những đường cong đồng điệu với lưới tản nhiệt. Đặc biệt, đèn pha sử dụng dàng đèn Projector với chức năng bật/ tắt bằng cảm biến ánh sáng, một công nghệ không thể tìm thấy trên phiên bản cũ. Cùng với đèn pha, cụm đèn sương mù được thiết kế theo kiểu hình bình hành đặt ẩn trong cản trước thay cho dạng đèn tròn như trước đây.
Nhìn từ bên hông, Ford Ranger 2015 tạo ấn tượng với bộ mâm đúc bằng vật liệu hợp kim nhôm kích thước 18 inch. Vẫn được thiết kế theo kiểu 6 chấu kép, tuy nhiên bộ mâm trên phiên bản 2015 đã được cách điệu với kiểu dạng thể thao, mạnh mẽ hơn.
Một điểm khác biệt khác dễ dàng nhận thấy chính là bậc cửa lên xuống. Cách thiết kế dạng ống kim loại bọc nhựa đã được thay thế bằng bản nhựa với bề ngang mở rộng, giúp người sử dụng dễ dàng đặt chân hơn khi lên/xuống xe.
Nội thất sang trong, tiện nghi hơn
Hẳn những ai có mặt tại lễ ra mắt Ford Ranger 2015 tại Bến Thành Ford sẽ phải bất ngờ khi đặt mình vào cabin của mẫu xe bán tải này. Không còn những đường nét bo tròn như phiên bản cũ, thay vào đó là những đường nét góc cạnh từ cách thiết kế ghế ngồi, bảng táp lô, hay hốc chứa đồ ở bệ trung tâm… tạo nên cảm giác rộng rãi hơn cho khoang lái.
|
|
Bảng táp-lô của Ranger 2015 giờ đây trở nên sang trọng hơn khi được bọc da và điểm xuyến bằng đường chỉ khâu màu cam khá nổi bật. Cách bố trí hệ thống các phím điều khiển trên bảng trung tâm và xung quanh ghế lái cũng được thiết kế lại. Đặc biệt, Ranger 2015 trang bị màn hình cảm ứng 8 inch, tích hợp tính năng thông minh SYNC 2 có khả năng nhận biết hơn 1.000 câu lệnh tiếng Anh.
\n
Để tăng tính tiện dụng, Ranger mới còn được trang bị ổ cắm sạc 230 volt xoay chiều, có thể dùng để sạc các thiết bị di động xách tay. Một trang bị mà người sử dụng không thể tìm thấy trên bản tiền nhiệm.
Tính năng lái hiện đại, thông minh hơn
Ford Ranger 2015 dường như thay đổi hoàn toàn quan niệm trước đây của người Việt về việc “xe bán tải chỉ để chở hàng”. Bởi mẫu xe này giờ đây được trang bị những công nghệ, tính năng lái không hề thua kém bất cứ mẫu SUV hạng sang nào.
Bên cạnh động cơ mạnh mẽ và thiết kế cho khả năng lội nước sâu đến 800 mm, Ranger 2015 còn sở hữu công nghệ cảnh báo lệch làn đường và hỗ trợ duy trì làn chạy. Với tính năng này nếu camera trước phát hiện xe chệch làn hệ thống sẽ cảnh báo người lái bằng cách rung vô lăng đồng thời tác động một lực nhẹ để giúp xe trở về làn chạy ban đầu.
|
|
Ranger 2015 còn được trang bị hệ thống kiểm soát hành trình chủ động sử dụng các cảm ứng radar để cùng lúc duy trì tốc độ và giữ khoảng cách đối với chiếc xe phía trước. Ngoài ra những công nghệ cảnh báo va chạm phía trước, chức năng khởi hành ngang dốc, đổ đèo và cảm biến hỗ trợ đỗ xe trước và sau giúp Ranger 2015 trở nên hiện đại hơn so với bản tiền nhiệm.
Tai thị trường Việt Nam, các phiên bản của Ford Ranger 2015 được Bến Thành Ford công bố mức giá bán như sau:
- Ranger 2.2L XL 4x4 hộp số sàn 6 cấp: giá 619 triệu đồng.
- Ranger 2.2L XLS 4x2 hộp số sàn 6 cấp: giá 627 triệu đồng.
- Ranger 2.2L XLS 4x2 hộp số tự động 6 cấp: giá 653 triệu đồng.
- Ranger 2.2L XLT 4x4 hộp số sàn 6 cấp: giá 758 triệu đồng.
- Ranger 2.2L Wildtrak 4x2 hộp số tự động 6 cấp: giá 798 triệu đồng.
- Ranger 3.2L Wildtrak 4x4 hộp số tự động 6 cấp: giá 859 triệu đồng.
|
|