Chọn trong số các Chế độ Lái xe phù hợp với sở thích của bạn để có trải nghiệm lái xe được cá nhân hóa hơn
Khi đi trên bùn, tuyết hoặc cát, Bộ chọn Chế độ Địa hình sẽ tự động tối ưu hóa Sportage để có lực kéo, độ ổn định và khả năng kiểm soát tốt hơn
Chế độ Drive Mode không khả dụng trên hộp số tay
Chế độ địa hình có sẵn trên các mẫu động cơ diesel
Kia Sportage có cabin siêu hiện đại phù hợp với lần ra mắt gần đây với tư cách là người dẫn đầu mạnh mẽ trong phân khúc SUV
Cảm giác cabin tổng thể rõ ràng và dễ điều hướng, cung cấp nhiều ánh sáng và tầm nhìn ra bên ngoài tuyệt vời thông qua nhà kính
Kia Sportage cung cấp chỗ ngồi thoải mái với công thái học âm thanh. Đó là một không gian cabin khá tự nhiên và dễ chịu ở hàng ghế đầu tiên, và bánh xe đa chức năng được cắt tỉa độc đáo mang lại cảm giác phù hợp với cách phối màu tối khá lạ mắt
Mô-típ phong cách 'boomerang' làm điểm nhấn cho thiết kế ngoại thất đẹp mắt [đáng chú ý nhất là qua đèn LED] được phản chiếu trong các lỗ thông hơi và tay nắm cửa để tạo hiệu ứng ấn tượng
Trong khi đó, hiệu ứng bao quanh của bảng điều khiển pha trộn với các đường viền cửa lõm, với cách bố trí ngăn xếp trung tâm nghiêng về phía người lái và bảng điều khiển và bảng thông tin giải trí có kích thước bằng ván lướt sóng, rất châu Âu.
Giao diện của thiết bị kỹ thuật số, với màu tím [rất Kia], đẹp mắt và hiện đại, trong khi hệ thống thông tin giải trí bóng bẩy và dễ sử dụng ngay cả khi tính năng phản chiếu điện thoại thông minh không dây không khả dụng ở hầu hết các mẫu xe
Tuy nhiên, một số bài thuyết trình trông có vẻ rẻ tiền. Không giống như một số phương pháp xử lý cabin đối thủ, có quá nhiều nhựa cứng, sáng bóng và rẻ tiền được sử dụng ngay trước mắt bạn, và rất ít thứ cố gắng trông giống như kim loại, hoặc ít nhất là kim loại, có vẻ chân thực hoặc thuyết phục
Tương tự như vậy, bảng điều khiển trung tâm ở phiên bản cơ sở S, với cách bố trí đơn giản hơn so với các biến thể cao cấp hơn, có nhiều bảng điều khiển trống kém hấp dẫn, nơi đặt các nút sưởi/thông gió cho ghế của GT-Line, là bằng chứng cho thấy các tính năng không có ở phiên bản cơ sở này
Điều đó nói rằng có những chi tiết khác, chẳng hạn như mặt đồng hồ ngăn xếp trung tâm có vòng cao su, ngăn các mẫu Sportage cấp nhập cảnh cảm thấy quá rẻ
Ở đầu kia của phạm vi mô hình, GT-Line trông bóng bẩy với 12. Màn hình 3 inch, các chi tiết trang trí bằng gỗ và bộ chọn bánh răng quay. Giao diện gợi nhớ đến EV6 mới và Màn hình quan sát điểm mù là một tính năng thực sự tiện dụng
Nằm bên dưới hệ thống thông tin giải trí màn hình rộng là màn hình cảm ứng mờ, mỏng có một hàng nút chức năng có khả năng điều khiển hệ thống điều hòa không khí hoặc hệ thống thông tin giải trí
Đó là một thiết kế thông minh, gọn gàng hơn so với cụm nút cảm ứng xếp tầng trên Tucson, đồng thời cũng cho phép nhóm thiết kế làm cho cabin trông sạch sẽ và đơn giản
Có rất nhiều không gian lưu trữ xung quanh cabin, với hai giá để cốc, không gian rộng rãi dưới bảng điều khiển, thùng trung tâm sâu và thùng cửa có không gian cho chai nước lớn
Kia đã chọn kết hợp phích cắm USB-A và USB-C ở phía trước
Không gian rộng rãi ở hàng ghế thứ hai thật tuyệt vời và người lớn có kích thước đầy đủ sẽ có thể ngồi sau người lớn có kích thước đầy đủ. Phòng đầu gối là nổi bật và đối với phòng tuyệt đối, thật khó để đánh bại, được tăng cường bằng cách điều chỉnh [40. Lưng ghế nghiêng 60] để điều chỉnh thêm thoải mái. Bướu trục đuôi cũng vậy, cấu hình thấp đến mức nó không thực sự ảnh hưởng đến không gian để chân theo bất kỳ biện pháp có ý nghĩa nào
Kia cung cấp 11 tùy chọn khổng lồ trong dòng sản phẩm SUV Sportage của mình, được chia thành bốn cấp độ trang trí, ba động cơ, ba hộp số và cả hệ dẫn động cầu trước và bốn bánh. Biết cách xác định Sportage của bạn không phải là nhiệm vụ đơn giản
SX+ 1 đứng đầu một phạm vi. 6T khi thử nghiệm ở đây là một lựa chọn hấp dẫn. Nó đi kèm với rất nhiều thứ xa xỉ như GT-Line hàng đầu, nhưng lại cắt giảm nó dựa trên giá cả
Nó cũng có một động cơ tăng áp mạnh mẽ, tạo ra nhiều sức mạnh hơn so với cấp 2. Tất nhiên là động cơ 0 lít… có giá
ĐỒNG HỒ. Video đánh giá của Paul về Sportage GT-Line 1. Dẫn động bốn bánh 6TĐây có phải là sự kết hợp đúng đắn của các thành phần để tạo ra chiếc Sportage tốt nhất có thể?
Kia Sportage SX+ 1 giá bao nhiêu. Chi phí 6T AWD?
Sportage gần đây đã bị tăng giá 350 đô la phù hợp với phạm vi rộng hơn của Kia. Mặt khác, phạm vi bắt đầu ở mức 32.795 đô la trước khi S 2 được bán trên đường. 0 dẫn động FWD và mở rộng lên 52.720 đô la trước khi lưu thông trên đường cho GT-Line 2. 0D AWD tự động
Kia Sportage SX+ 1 2023 của chúng tôi. Máy thử tự động 6T AWD có giá từ 43.850 đô la trước khi chạy trên đường, khiến nó rẻ hơn 6000 đô la so với GT-Line tương đương. Không có tương đương bên dưới nó trong phạm vi; . Động cơ 6T chỉ được cung cấp trên SX+ và GT-Line
Sportage cạnh tranh ở một trong những phân khúc đông đúc và phổ biến nhất của Úc, vì vậy không thiếu đối thủ
Tại Huyndai,
Tucson Ưu tú 1. Danh sách 6T AWD có giá 43.900 đô la trước khi lưu thông trên đường và có cùng hệ thống truyền động như Sportage, trong khi Toyota RAV4 GXL AWD Hybrid sẽ khiến bạn trả lại 45.600 đô la trước khi lưu thông trên đườngCái mới
Nissan X-Trail ST-L 2WD 5 chỗ có giá 43.190 USD trước khi on-road, và Mitsubishi Outlander Aspire 2WD 7 chỗ có giá 43.240 USD trước khi on-roadgiá xe Kia Sportage 2023
- thể thao S 2. 0 Hướng dẫn sử dụng FWD. $32,795
- thể thao S 2. 0 Số tự động FWD. $34,795
- Sportage SX 2. 0 Hướng dẫn sử dụng FWD. $35,350
- Sportage SX 2. 0 Số tự động FWD. $37,350
- thể thao S 2. 0D AWD tự động. $40,195
- Thể thao SX+ 2. 0 Số tự động FWD. $41,850
- Sportage SX 2. 0D AWD tự động. $42,750
- Thể thao SX+ 1. 6T AWD số tự động. $43,850
- Thể thao SX+ 2. 0D AWD tự động. $47,250
- Sportage GT-Dòng 1. 6T AWD số tự động. $49,720
- Sportage GT-Dòng 2. 0D AWD tự động. $52,720
Tất cả giá không bao gồm chi phí trên đường
Kia Sportage SX+ là gì. 6T AWD như thế nào ở bên trong?
Bất kể bạn chọn kiểu trang trí nào, Sportage đều có nội thất rộng rãi và linh hoạt
Nó lớn hơn một cách có ý nghĩa và tiện dụng hơn so với người tiền nhiệm của nó và có không gian thoải mái cho bốn người lớn, hai bộ gậy đánh gôn và những vật dụng đáng giá cho một ngày cuối tuần trong thời gian chúng tôi ngồi sau tay lái
Với 12. Màn hình trung tâm 3 inch và bảng điều khiển hình cánh lấy cảm hứng từ
EV6 hàng đầu, cabin có rất nhiều phòng trưng bày hấp dẫn. Ghế bọc da trong SX+ cũng mang lại cảm giác cao cấp, mặc dù màn hình hiển thị cơ bản của người lái trông hơi cũKia đã mang một chiếc đồng hồ Casio vào cuộc chiến với iPad và nó có mùi khó chịu khi bạn xem xét mức giá rẻ hơn đáng kể
Seltos có màn hình trình điều khiển kỹ thuật số đầy đủ từ một cấp độ cắt trên cơ sởSportage có vị trí lái tuyệt vời. Ghế bọc da cung cấp nhiều hỗ trợ và có đủ khả năng điều chỉnh để phù hợp với người lái cao hoặc thấp. Ngay cả sau ba giờ ngồi sau tay lái, tôi vẫn cảm thấy sảng khoái
Tầm nhìn bao quát là tốt, nhưng màn hình điểm mù và cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau vẫn hữu ích với cột C mập mạp, nhô cao. GT-Line cũng có nguồn cấp dữ liệu camera điểm mù tiện dụng hiển thị trong cụm công cụ nếu các đèn báo được kích hoạt, điều này sẽ rất tuyệt nếu có ở các mẫu xe cấp thấp hơn như SX +
Hệ thống thông tin giải trí của Kia rất xuất sắc. Màn hình rộng trông cao cấp, với đồ họa màu tím neon và phản hồi nhanh, đồng thời SX+ có tính năng điều hướng gốc trong trường hợp bạn không có sóng điện thoại cho Apple hoặc Google Maps
Điểm yếu thực sự duy nhất đối với hệ thống là các nút home, back và menu cách khá xa ghế lái – và Kia vẫn không cung cấp Apple CarPlay và Android Auto không dây trên hệ thống thông tin giải trí hàng đầu của mình
Nằm bên dưới hệ thống thông tin giải trí màn hình rộng là màn hình cảm ứng mờ, mỏng có một hàng nút chức năng có khả năng điều khiển hệ thống điều hòa không khí hoặc hệ thống thông tin giải trí
Đó là một thiết kế thông minh, gọn gàng hơn so với một đống nút cảm ứng hoặc nút điều khiển ẩn trong hệ thống thông tin giải trí, đồng thời cũng cho phép nhóm thiết kế làm cho cabin trông sạch sẽ và đơn giản. Đây là hy vọng phần còn lại của thị trường sẽ lưu ý
Có rất nhiều không gian lưu trữ xung quanh cabin, với hai giá để cốc, không gian rộng rãi dưới bảng điều khiển, thùng trung tâm sâu và thùng cửa có không gian cho chai nước lớn
Kia đã chọn kết hợp phích cắm USB-A và USB-C ở phía trước, cùng với bộ sạc không dây tiêu chuẩn
Sportage có nhiều mẫu không gian ở phía sau. Những người trưởng thành có kích thước đầy đủ sẽ có thể ngồi phía sau những người lớn có kích thước đầy đủ và khoảng không trên đầu tốt hơn nhiều so với những gì bạn mong đợi về một chiếc ô tô trông giống như một mái nhà dốc
Có tựa tay trung tâm có thể gập xuống với giá để cốc, cùng với lỗ thông hơi phía sau, hai cổng USB-C phía sau và ổ cắm 12V ở chân đường hầm truyền động
Không gian khởi động là 543 lít được tuyên bố với hàng ghế sau tại chỗ, mở rộng lên 1829L khi chúng được gập lại
Đó là một nơi rộng rãi, thiết thực để chứa đồ đạc của bạn, với cốp sau đóng mở rộng, ổ cắm 12V và điều khiển từ xa cho hàng ghế sau
Bên dưới sàn là bánh dự phòng cỡ lớn
Có gì dưới nắp ca-pô?
Sức mạnh của Sportage khi thử nghiệm đến từ động cơ tăng áp 1. Động cơ xăng bốn xi-lanh 6 lít tạo ra 132kW và 265Nm
Hộp số ly hợp kép bảy cấp là tiêu chuẩn, cũng như hệ dẫn động tất cả các bánh. Động cơ này là tùy chọn trên SX+ và là tiêu chuẩn trên GT-Line cao cấp nhất
Mức tiết kiệm nhiên liệu được công bố là 7. 2 lít trên 100km, chúng tôi đã thấy 7. 9L/100km trong một tuần với độ lệch lớn khi lái xe trên đường cao tốc
Bình xăng chứa 54L, và xăng Sportage chạy bằng 91 RON không chì thông thường
Kia Sportage SX+ 1 như thế nào. Dẫn động 6T AWD?
1. Trên lý thuyết, 6T phải là động cơ hấp dẫn nhất trong phạm vi Sportage, với kết quả đầu ra vững chắc và phả hệ hiệu suất từ việc sử dụng động cơ này trong các sản phẩm Kia GT và Hyundai N Line – trên thực tế, nó kém thuyết phục hơn so với động cơ xăng cơ bản và động cơ diesel hàng đầu.
- Thể thao SX+ 2. 0D AWD hiển thị
Hộp số ly hợp kép là nguyên nhân gây ra một số bất tiện. Nó có thể hơi nhảy vọt và đôi khi bị kẹt giữa bánh răng thứ nhất và thứ hai khi đầu vào ga nhẹ
Sau khi bạn thiết lập và chạy, nó không chuyển số nhanh như đơn vị hàng đầu trong các sản phẩm của Tập đoàn Volkswagen và có thể gặp khó khăn khi giảm số khi bạn vội vàng yêu cầu nhiều hiệu suất
Nó chắc chắn mạnh hơn động cơ cơ bản, đặc biệt là khi nó đang sôi, nhưng nó không khiến Sportage trở nên quá phát triển
Cerato GT. Đi vào dải sức mạnh của nó và nó sẽ tiếp tục nhưng động cơ diesel tạo ra nhiều sức mạnh hơn ở dải vòng tua thấp, và nó phát ra âm thanh và cảm giác hơi căng ở phần cuốiNếu bạn thực sự không thể hiểu nổi ý tưởng về động cơ diesel và động cơ cơ sở không đủ mạnh cho bạn, thì nó sẽ lấp đầy khoảng trống đó. Nhưng nó không thực sự độc lập như một giải pháp thay thế hấp dẫn cho cả hai, điều này thật đáng thất vọng
Còn thất vọng hơn khi bạn cho rằng phần còn lại của Sportage đã được sắp xếp hợp lý
Hệ thống lái nhẹ nhàng khi đi quanh thị trấn, vì vậy chiếc xe dễ dàng di chuyển trong những không gian chật hẹp và chuyến đi đã được điều chỉnh tập trung vào sự thoải mái. Trên bánh xe hợp kim 19 inch, nó hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ giữ cho những con đường thành phố ngoằn ngoèo bên ngoài và lướt nhẹ qua ổ gà và gờ giảm tốc
Các biến thể bánh nhỏ hơn, ít tốn kém hơn lại thoải mái hơn, nhưng ngay cả SX+ gần như đứng đầu cũng tạo ra sự cân bằng tuyệt vời giữa hành trình và khả năng xử lý
Các đoạn lên và xuống ở tốc độ cao vẫn được xử lý trong một chuyển động gọn gàng, không có hiện tượng nhấp nhô hoặc phập phồng khó xử, mặc dù giai điệu tuân thủ hơn một chút. Nó thật ấn tượng
Tiếng ồn trên đường được kiểm soát tốt, ngay cả trên bề mặt dăm thô và động cơ hoạt động êm ái ở tốc độ 100 km/h
Chỉ khi bạn chạy vội vã trong thời gian dài thì nó mới có cảm giác hơi lỏng lẻo, nhưng dù sao đó cũng không thực sự là điểm của một chiếc SUV gia đình như Sportage
Sportage có các hệ thống hỗ trợ giữ làn đường và định tâm làn đường giống như những nơi khác trong Tập đoàn Hyundai và Kia
Cái trước đẩy lùi về giữa làn đường nếu bạn đi vào vạch trắng, cái sau thuận tay hơn và sẽ chủ động đi theo các khúc cua trên đường
Hệ thống giữ làn đường rất tiện dụng, đặc biệt nếu bạn dành thời gian dài trên đường cao tốc, nhưng việc căn giữa làn đường quá khó đối với sở thích của tôi. Một số thành viên của nhóm CarExpert yêu thích hệ thống này, những người khác ngay lập tức chạm vào nút để tắt hệ thống
Mặc dù tính năng giữ làn đường được bật theo mặc định nhưng tính năng định tâm làn đường sẽ tắt sau khi bạn đã bật tính năng này bằng nút gắn trên vô lăng. Tốt
Cũng tốt là Kia đã không trang bị hệ thống cảnh báo giới hạn tốc độ tức giận mà giờ đây sẽ phát ra tiếng kêu và bong bóng vào bạn nếu bạn vượt quá giới hạn trong Seltos mới nhất
Bạn được những gì?
Các điểm nổi bật của Sportage SX+ bao gồm
- Bánh xe hợp kim 19 inch
- Thiết kế thân xe bên ngoài 'Design Type B'
- Các đường gờ vòm bánh xe bằng nhựa mờ và trang trí cản
- Đường ray mái màu đen bóng
- Gương chiếu hậu đen bóng
- Đèn pha LED [loại phản xạ]
- Đèn hậu LED với đèn báo sợi đốt và đèn dừng
- Cốp sau chỉnh điện rảnh tay
- kính bảo mật
- 12. Hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng 3 inch
- Cụm công cụ kỹ thuật số 'Cơ bản' với 4. Màn hình LCD 2 inch
- Đài phát thanh kỹ thuật số DAB +
- Âm thanh của thiên nhiên
- Có dây Apple CarPlay, Android Auto
- Định vị vệ tinh
- Hệ thống âm thanh cao cấp 8 loa Harmon Kardon
- Kiểm soát khí hậu hai vùng
- Lẫy chuyển số
- Vào cửa không cần chìa với khởi động bằng nút bấm
- Gương chiếu hậu chỉnh điện
- Tay vịn cửa cảm ứng mềm và phía trên cửa trước
- Trang trí bảng điều khiển kiểu dệt cao cấp
- Móc treo áo tựa đầu phía trước
- Vô lăng bọc da
- Bọc da nhân tạo chần bông
- Ghế lái chỉnh điện 8 hướng kèm thắt lưng chỉnh điện 2 hướng
- Ghế nóng trước
Kia Sportage có an toàn không?
Kia Sportage đạt xếp hạng an toàn ANCAP năm sao, dựa trên các bài kiểm tra do Euro NCAP thực hiện vào tháng 7 năm 2022
Nó đạt 87% cho khả năng bảo vệ hành khách là người lớn, 87% cho bảo vệ hành khách là trẻ em, 66% cho bảo vệ người đi đường dễ bị tổn thương và 74% cho hỗ trợ an toàn.
Trang bị an toàn tiêu chuẩn bao gồm
- AEB với hỗ trợ người đi bộ/người đi xe đạp/giao lộ
- Hỗ trợ điểm mù
- Hỗ trợ cắt ngang phía sau
- Hỗ trợ giữ làn đường
- Hỗ trợ đi theo làn đường
- Hỗ trợ giới hạn tốc độ thông minh
- Kiểm soát hành trình thích ứng [N/A thủ công]
- Đảo ngược camera
- Cảm biến đỗ xe phía sau
- Túi khí trung tâm phía trước
Sportage GT-Line bổ sung
- Camera quan sát xung quanh
- Màn hình quan sát điểm mù
- Đảo ngược AEB
- Hỗ trợ đỗ xe thông minh từ xa [chỉ dành cho động cơ diesel]
Kia Sportage SX+ 1 giá bao nhiêu. Chi phí 6T AWD để chạy?
Sportage được bảo hành 7 năm không giới hạn km như các dòng Kia rộng hơn
Cần bảo dưỡng định kỳ 12 tháng hoặc 10.000km tùy theo điều kiện nào đến trước. Xăng turbo có khoảng thời gian ngắn hơn so với xăng cơ sở và động cơ diesel, cho phép 15.000 km giữa các lần truy cập
Bảy dịch vụ đầu tiên sẽ tiêu tốn của bạn tổng cộng 3988 đô la khi sử dụng dịch vụ giới hạn giá của Kia, khá đắt trong kế hoạch của mọi thứ
CarExpert đánh giá Kia Sportage SX+ 1. Dẫn động bốn bánh 6T
Điểm mạnh của Kia Sportage thể hiện ở SX+, nhưng chúng tôi sẽ tránh xa phiên bản 1. Động cơ tăng áp 6 lít
Nó cung cấp nhiều cú đấm hơn so với cơ sở 2. 0L nhưng cách nó mang lại hiệu suất không hấp dẫn, nó đòi hỏi phải bảo trì thường xuyên hơn và hộp số ly hợp kép có thể khó sử dụng
Đối với hầu hết các nhiệm vụ hàng ngày, bạn có thể sử dụng động cơ cơ bản và tiết kiệm vài nghìn đô la. Nếu bạn cần nhiều sức mạnh hơn, thì động cơ diesel là một động cơ nhỏ có mô-men xoắn vượt trội trên những con đường rộng mở
Chọn động cơ phù hợp và SX+ được cho là lựa chọn thông minh nhất trong dòng sản phẩm Sportage rộng lớn. Nó có hầu hết các tính năng mà bạn muốn từ một chiếc SUV gia đình cao cấp, nhưng lại cắt xén GT-Line hàng đầu trên giấy tờ