Sau một thời gian sử dụng xe máy thì các phụ kiện xe máy thường xảy ra một số sự cố hỏng hóc. Xe máy bị kêu cò là một hiện tượng phổ biến có thể gặp ở tất cả các loại xe. Hiện tượng này xảy ra cho thấy chiếc xe đang có dấu hiệu xuống cấp và cần được bảo dưỡng, sửa chữa. Trong bài viết dưới đây các chuyên gia sẽ nêu ra một số nguyên nhân cũng như là cách khắc phục để người dùng có
thể tham khảo. Contents
1. Nguyên nhân dẫn tới hiện tượng xe máy bị kêu cò
– Con đội phát ra tiếng ồn
Con đội có nhiệm vụ truyền lực ở hệ thống trung gian giữa xupap và cam. Khi con đội bị ăn mòn hay gỉ sét. Khe hở nhiệt tăng lên làm nhịp cam và xupap bị lệch gây ra tiếng ồn.
– Có tiếng đập mạnh phát ra từ trong khoang động cơ
Động cơ bạc cổ biên bị lỏng hoặc mòn sẽ phát ra tiếng đập mạnh. Ổ trục sẽ gặp sự cố làm cổ biến bị hỏng, bạc biên bó kẹt trục khủyu.
– Khe hở nhiệt lớn phát ra tiếng gõ
Khi nhiệt độ tăng lên thì những phụ tùng kim loại sẽ giãn nở. Khi đó, những kẽ hở nhỏ giữa cò mổ và cổ van sẽ càng to ra gây ra hiện tượng bó cứng hệ thống phân phối khí.
Nếu khoảng cách giữa các kẽ hở càng lớn thì tiếng ồn và tiếng gõ do sự va chạm của các chi tiết cũng càng mạnh, các chi tiết va chạm khiến cho phụ kiện nhanh bị ăn mòn, tiếng kêu lóc cóc càng nhiều và liên tục hơn. Tại đầu bò cũng phát ra tiếng kêu lách cách.
– Tăng tốc xe máy có tiếng gõ phát ra
Nguyên nhân gây ra tiếng gõ ở xe máy là do hệ thống van tái hoàn khí thải không hoạt động. Khi đó trong buồng cháy động cơ xuất hiện muội cacbon đóng cặn, motor quá nhiệt, bộ phận đánh lửa sai vị trí gây ra tiếng kêu.
– Thiếu hụt dầu nhớt bơm lên
Khi hệ thống bơm dầu trong xe bị hỏng, thì bộ phận áp suất sẽ báo động cơ xe gặp vấn đề. Khi đó chức năng bôi trơn bị hạn chế. Ngoài ra xe máy bị kêu cò cũng có thể do thời tiết lạnh làm sự di chuyển của dầu nhớt bị hạn chế.
2. Làm sao để khắc phục tình trạng xe máy bị kêu cò?
Để động cơ chạy êm thì bạn có thể tự điều chỉnh cam cò khi máy nguội.
Động cơ hoạt động nóng lên bị mất sức ép, xupap nở dài về phía buồng nổ, dẫn đến lợi và bệ xupap không thể đóng kín. Ngược lại, khe hở lớn thì sự va đập của đầu cò và đuôi xupap mạnh làm bộ phận nhanh hỏng, xe máy bị kêu cò sẽ to hơn.
Khắc phục xe máy kêu cò cho xe chạy êm hơn
– Bạn có thể để khe hở mở tối đa, tháo nắp xupap ấn ngón tay vào vị trí giữa của cò mồi qua vô lăng theo chiều nhà sản xuất đánh dấu. Xoay vít dẹp giữa xupap và cò mổ để lá kim loại khít rồi xoáy chặt ốc khóa.
– Bạn có thể mua bộ lưỡi canh xupap chuyên dụng. Không nên canh bằng tay vì sẽ không chính xác, bạn có thể sử dụng túi lui.
– Để cho xupap đóng kín khi hoạt động bạn hãy quay vô lăng tới điểm T để 2 cò xe mở cùng lúc rồi đóng kín. Sau khi xupap hút đóng kín bạn quay vô lăng thêm nửa vòng nữa, để chữa T đúng vào dấu cố định ở các – te. Lúc này motor ở cuối bị ép, đầu nổ, khe hở xupap đã được khắc phục.
– Cuối cùng bạn hãy lắc cò ngang xem có rơi không. Nếu rơi thì bạn vặn lại ốc khóa 10 con ốc làm siết cò cho khít. Bạn giữ và siết khóa chặt ốc cò và con tán lại với nhau. Tại vị trí điểm T ở cuối chu kỳ né bạn chỉnh xupap cho khoảng hở chính xác nhất.
Mong rằng qua bài viết nguyên nhân xe máy bị kêu cò và cách khắc phục sẽ giúp bạn có thêm thông tin bổ ích để đối phó với những vấn đề gặp ở xe máy.