Piston zin Exciter 150 bao nhiêu mm

Trang chủ / Thông tin chung về xe / Kiến thức cần biết / Cách tính phân khối chuẩn nhất dành cho anh em chơi xe độ máy!

Chuyên mục

  • Bảo dưỡng – Chăm sóc xe máy [1]
  • Kiến thức cần biết [15]
  • Thông tin chung về xe [2]
  • Thủ thuật [8]
  • Uncategorized [3]

Bài viết mới

  • 8 Lời Khuyên Để Lái Xe Máy An Toàn Trên Đường
  • CÁCH VỆ SINH NHÔNG SÊN DĨA VÀO MÙA MƯA
  • Cách Nhận Biết Các Đời Xe Exciter 135 150 Ở Việt Nam Ít Ai Biết
  • Lợi ích của việc mở cổ pô và ảnh hưởng của nó

Thẻ

dung dịch tẩy nhựa nhám nhựa nhám phục hồi nhựa nhám Plastic Remover 10ml tẩy nhựa nhám vệ sinh nhông sên dĩa

Cách tính phân khối chuẩn nhất dành cho anh em chơi xe độ máy!

  • Post by: quiisme2110
  • Tháng Tư 3, 2021

Anh em chơi thể loại độ máy tại Việt Nam có lẽ đã không còn xa lạ gì với những bài độ nổi tiếng như: 62zz, 65zz, 65+4,… Nhưng liệu anh em có bao giờ thắc mắc rằng khi nâng cấp những bài độ đó thì chiếc xe của mình sẽ đạt được bao nhiêu phân khối chưa?

Cách tính phân khối của những anh em sổ trái giữ lại dên zin

​Đối với những bài độ như: 62zz, 65zz, 68zz,… Của những dòng xe đang phổ biến trên thị trường thì con số ở phía trước dùng để biểu thị đường kính của trái piston, còn chữ ‘zz’ là ghi tắt của ‘zên zin’. Tức là sổ trái đường kính to hơn nhưng hành trình piston vẫn không thay đổi.

Đối với những bài độ này, phân khối của động cơ sẽ dựa vào công thức tính thể tích hình trụ như sau:

  • V là dung tích xi-lanh của động cơ [cm3]
  • π = 3,14
  • r = đường kính piston / 2 [cm]
  • h là hành trình của piston [cm]

Ví dụ: Exciter 150 có hành trình piston theo Yamaha công bố là 58.7mm và đã lên bài độ 62zz, dựa theo công thức ở trên thì dung tích của động cơ khi đã độ xong sẽ ở mức 177,13cc. [trước khi tính đổi đơn vị từ mm sang cm]

[6,2 : 2]^2 x 3,14 x 5,87 = 177,13 cm3

Vậy dung tích của động cơ Exciter 150 bài độ 62zz = 177,13cc

Vậy đối với ‘dên đôn’ thì sao?

Những bài độ như: 65+4, 68+4, 68+6,… Đang làm mưa làm gió hiện nay đều thuộc thể loại ‘dên đôn’. Trong đó thì con số ở đằng trước là tượng trưng cho đường kính của piston, còn kí hiệu ‘+…’ là biểu thị cho hành trình dên đã tăng lên bao nhiêu mm.

Dên đôn Wossner +4,5mm của Exciter 150

Nhiều anh em cứ lầm tưởng rằng kí hiệu +4, +6, +8,… là để chỉ thớt lòng CNC dày bao nhiêu mm nhưng thật sự đó là một quan niệm sai lầm. Những kí hiệu này thật chất là con số biểu thị cho ắc dên đã dời ra khỏi cốt dên ra xa bao nhiêu mm so với cây dên zin.

* Cửa hàng TỐT NHẤT và DUY NHẤT để có thể tìm kiếm hàng chính hãng Nhật Bản.
* Đăng ký ngay bây giờ để nhận ưu đãi bất ngờ và những quà tặng đặc biệt khác!
* Hơn 800,000 sản phẩm. KHÔNG khó để tìm kiếm phụ tùng mà bạn muốn.

Yamaha Việt Nam vừa chính thức đưa ra bản nâng cấp cho Exciter 2018. Tuy không có động cơ 155cc hay phanh ABS như nhiều anh em mong đợi, nhưng dù sao Exciter vẫn là mẫu xe rất hấp dẫn ở phân khúc underbone 150 phân khối. Để anh em tiện so sánh và cân nhắc khi mua xe côn tay, mình sẽ so sánh nhanh thông số, trang bị của Yamaha Exciter nâng cấp 2018 với 2 đối thủ Suzuki Raider R150 và Honda Winner 150.


Yamaha Exciter 150 2018​


Trước hết, giá bán đề xuất của Exciter 2018 tăng thêm khoảng 2 triệu so với đời trước [46,99 ~ 47,49 triệu], cao hơn Winner [45,49 ~ 45,99 triệu] và thấp hơn Raider [48,99 ~ 49,99 triệu]. Nhằm tăng tính cạnh tranh, Yamaha bổ sung cho Exciter 2018 nhiều tính năng tiện ích. Đó là đèn trước công nghệ LED, đồng hồ tốc độ điện tử, chìa khóa định vị, nút bật/tắt động cơ, đèn xin vượt passing hay mở rộng dung tích cốp. Rõ ràng về mặt trang bị, Exciter 150 chiếm ưu thế hơn hẳn 2 mẫu xe đồng hương.


Suzuki Raider R150​


Xét về kích thước, Exciter 2018 dài hơn 15 mm và cao hơn 50 mm và nâng khoảng sáng gầm thêm 20 mm. Đáng chú ý là chiều cao yên tăng thêm 15 mm thành 795 mm, cao hơn so với Raider [765 mm] và Winner [780 mm]. Bên cạnh đó, lốp trước được Yamaha đổi thành cỡ 90/80 to tương tự như Winner.




Honda Winner 150​


Động cơ 150 cc của Exciter giữ nguyên công suất 15,2 mã lực và mô-men xoắn 13,8 Nm như trước. So sánh hiệu năng thì Yamaha Exciter khá tương đồng với Honda Winner, nhưng lại nhỉnh hơn đôi chút về tỉ số công suất/trọng lượng. Trong khi đó Raider vẫn là mẫu xe mạnh nhất với 18,2 mã lực và có tỉ số công suất/trọng lượng tốt nhất phân khúc: 16,7 mã lực/100 kg. Ở phần hộp số, Exciter không có sự nâng cấp mà vẫn dùng loại 5 cấp, trong khi 2 đối thủ trang bị hộp số 6 cấp.

Chi tiết thông số của 3 mẫu xe mời anh em xem trong bảng so sánh dưới đây:



Ảnh Yamaha Exciter 150 2018 bản RC màu đỏ nhám



Ảnh Suzuki Raider R150



Ảnh Honda Winner 150

Quảng cáo



Chủ Đề