112 2 MB 97 693
Nhấn vào bên dưới để tải tài liệu
Đang xem trước 10 trên tổng 112 trang, để tải xuống xem đầy đủ hãy nhấn vào bên trên
Lêi nãi ®Çu
Nh÷ng n¨m gÇn ®©y nghµnh c«ng nghiÖp « t« ph¸t triÓn rÊt m¹nh, mçi n¨m trªn
thÕ giíi s¶n xuÊt ra kho¶ng 10 triÖu xe « t«. ViÖt Nam còng ®· cã nhiÒu h·ng « t« lín
më c¸c nhµ m¸y s¶n xuÊt l¾p r¸p « t« t¹i c¸c ®Þa ph-¬ng nh- nhµ m¸y Toyota VÜnh
Phóc, nhµ m¸y « t« Ford H¶i D-¬ng, Mercedes Hµ Néi vµ nhiÒu n¬i kh¸c trªn kh¾p
®Êt n-íc hµng n¨m s¶n xuÊt l¾p r¸p cung øng trªn thÞ tr-êng néi ®Þa kho¶ng 50.000 «
t« c¸c lo¹i.
§Ó t¨ng khèi l-îng kiÕn thøc chuyªn nghµnh, trong ch-¬ng tr×nh gi¸o dôc §¹i
häc nghµnh C«ng nghÖ kü thuËt « t« ®-îc bè trÝ m«n häc C«ng nghÖ l¾p r¸p « t«, yªu
cÇu cÇn cã mét gi¸o tr×nh chung ®Ó gi¶ng d¹y m«n häc nµy t¹i tr-êng §¹i häc sph¹m kü thuËt Nam §Þnh lµ cÇn thiÕt. Chóng t«i tham kh¶o nhiÒu nguån tµi liÖu ®Ó
biªn so¹n cuèn gi¸o tr×nh nµy, lµm tµi liÖu cho c¸c gi¶ng viªn gi¶ng d¹y vµ sinh viªn
häc tËp m«n C«ng nghÖ l¾p r¸p « t«.
Gi¸o tr×nh lµ sự cố g¾ng cña nhãm gi¶ng viªn nh»m thống nhất nội dung giảng
d¹y m«n học C«ng nghÖ l¾p r¸p « t«. Nội dung cña gi¸o tr×nh ®-îc x©y dùng trªn c¬
sở tham khảo chương tr×nh gi¶ng d¹y ë c¸c trường ®¹i häc lớn, kết hîp với nh÷ng
nội dung mới nh»m ®¸p øng yªu cÇu n©ng cao chất lượng đà o tạo. Gi¸o tr×nh ®-îc
biªn soạn bao gồm 6 chương ng¾n gän, dễ hiểu bæ sung những kiến thức mới phï
hîp với ngµnh ®µo t¹o.
Nhãm t¸c gi¶ ®· cã nhiều cố g¾ng biªn so¹n gi¸o tr×nh, tuy nhiªn biªn soạn lần
đầu kh«ng tr¸nh khỏi nh÷ng khiếm khuyết. Rất mong nhËn ®-îc sự gãp ý cña c¸c
b¹n ®äc. Chóng t«i xin ch©n thà nh cảm ơn c¸c đồng nghiệp và Bộ m«n CKĐL
trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật Nam §ịnh ®· ®ãng gãp nhiều ý kiến để hoà n
thà nh gi¸o tr×nh.
Nhãm t¸c gi¶. Công nghệ lắp giáp ô tô MỤC LỤC
CHƢƠNG 1 .................................................................................................................... 6
SỰ PHÁT TRIỂN NỀN CÔNG NGHIỆP Ô TÔ TRÊN THẾ GIỚI VÀ VIỆT NAM .............. 6 1.1 Quá trình hình thành phát triển nền công nghiệp ô tô thế giới và Việt Nam ........ 6
1.1.1 Tình hình chung công nghiệp Ôtô trên thế giới ............................................ 6
1.1.2 Tình hình thị trƣờng Ôtô một số nƣớc tiêu biểu trên thế giới ....................... 6
1. Thị trƣờng Mỹ ............................................................................................... 7
2. Thị trƣờng Đức .............................................................................................. 7
3. Thị trƣờng Hàn Quốc .................................................................................... 8
4. Thị trƣờng Nhật Bản...................................................................................... 9
5. Thị trƣờng các nƣớc Asean .......................................................................... 9
6. Thị trƣờng Trung Quốc ............................................................................... 11
7. Thị trƣờng Thái Lan .................................................................................... 12
1.1.3 Tình hình chung công nghiệp Ôtô Việt Nam ............................................. 12
1. Các giai đoạn phát triển của công nghiệp ôtô Việt Nam............................. 13
2. Tình hình nhập khẩu ôtô nguyên chiếc và linh kiện ở Việt Nam................ 13
3. Các thông tin đáng chú ý khác .................................................................... 14
1.1.4 Giới thiệu phân tích đặc điểm của các đơn vị lắp ráp Ôtô tại Việt Nam. .. 21
1. Các loại xe lắp ráp tại Việt Nam ................................................................ 21
2. Các đơn vị lắp ráp ........................................................................................ 22
3. Đặc điểm các đơn vị lắp ráp ôtô tại thị trƣờng Việt Nam .......................... 23
1.1.5 Các nhân tố anh hƣởng tới sự phát triển nền công nghiệp ÔtôViệt Nam ... 27
1.1.6 Nhận xét tổng quan - những cơ hội và thách thức đối với nền công nghiệp
Ôtô Việt Nam ........................................................................................................ 29
1.1.7 Kết luận ........................................................................................................ 30
1.2 Các loại hình thức lắp ráp và chính sách thuế đối với nghành công nghiệp ôtô tại
Việt Nam ............................................................................................................... 31
1.2.1 Giới thiệu các dạng nhập linh kiện và lắp ráp Ôtô ..................................... 31
1. Phƣơng pháp lắp ráp CBU........................................................................... 31
2. Phƣơng pháp lắp ráp dạng SKD [semi knocked down] .............................. 31
3. Phƣơng pháp lắp ráp dạng CKD [Completety knocked down] .................. 31
4. Phƣơng pháp lắp ráp dạng IKD [Incompletety knocked down] ................. 32
1.2.2 Chính sách thuế hiện hành đối với ngành công nghiệp Ôtô ........................ 32
1. Về thuế nhập khẩu ....................................................................................... 32
2. Về thuế tiêu thụ đặc biệt [TTĐB] ................................................................ 33
3. Về thuế giá trị gia tăng [GTGT] .................................................................. 33
4. Lịch trình giảm thuế mặt hàng ô tô khi tham gia AFTA ............................. 35
5. Ƣu đãi thuế quan đối với mặt hàng ô tô trong cơ cấu AICO ...................... 36
CHƢƠNG 2 .................................................................................................................. 38
MÔ HÌNH LẮP RÁP ÔTÔ - PHƢƠNG PHÁP THIẾT KẾ QUY TRÌNH CÔNG NGHỆ LẮP
RÁP ÔTÔ .......................................................................................................................... 38 2.1 Sơ đồ khối quy trình công nghệ lắp ráp ôtô........................................................ 38
2.1.1 Phân loại Ôtô ............................................................................................... 38
1 Công nghệ lắp giáp ô tô 2.1.2 Đặc điểm quy trình công nghệ lắp ráp Ôtô hiện nay ở Việt Nam ............... 38
2.1.3 Sơ đồ khối quy trình công nghệ tổng quát lắp ráp Ôtô ỏ Việt Nam............ 39
2.2 Thiết kế sơ bộ mô hình lắp ráp ô tô [ Mô hình công việc và tổng mặt bằng ] ... 39
2.2.1 Các cơ sở lập hồ sơ thiết kế ......................................................................... 40
1. Nhiệm vụ thiết kế ........................................................................................ 40
2. Địa điểm dự kiến xây dựng công trình ........................................................ 40
3. Các văn bản luật pháp và thể lệ về xây dựng .............................................. 41
4. Dự kiến kinh phí xây dựng .......................................................................... 42
2.2.2 Dồ án thiết kế công trình kiến trúc .............................................................. 42
1. Thiết kế sơ bộ .............................................................................................. 42
2. Thiết kế kỹ thuật [hồ sơ A].......................................................................... 43
3. Thiết kế bản vẽ thi công công trình ............................................................. 44
2.2.3 Phƣơng pháp luận về thiết kế nhà máy........................................................ 45
1. Trang thiết bị ............................................................................................... 45
2. Yêu cầu về môi trƣờng ................................................................................ 45
3. Mối quan hệ về không gian ......................................................................... 46
4. Kích thƣớc ................................................................................................... 46
5. Bố cục mặt bằng .......................................................................................... 46
6. Dây chuyền và lối đi lại ............................................................................... 46
2.2.4 Phƣơng pháp bố trí mặt bằng tổng thể dây chuyền ..................................... 47
2.3. Phƣơng pháp luận xác định công nghẹ lắp ráp ô tô tại Việt Nam hiện nay ....... 48
2.3.1 Đặc điểm chung các loại xe lắp ráp [CKD-Completely Knocked Down] 49
1. Dạng CKD1 ................................................................................................. 49
2. Dạng CKD 2 ................................................................................................ 49
2.3.2 Phân biệt giữa CKD 1 và CKD 2 .............................................................. 49
2.3.3 Nguồn nhập CKD ........................................................................................ 50
1. Liên doanh ................................................................................................... 50
2. Tự đầu tƣ...................................................................................................... 50
3. Các chi tiết sản xuất tại các nƣớc ASEAN đƣợc nhập về cho hãng Toyota 50
2.3.4 Phƣơng pháp luận ........................................................................................ 51
2.4 Thiết kế các nguyên công cho dây chuyền sản xuất ........................................... 51
2.5 Thiết kế quy trình công nghệ tổng quát ............................................................... 51
2.5.1 Sơ lƣợc quá trình phát triển ......................................................................... 51
2.5.2 Tổng quát các công nghệ trong quy trình chế tạo ôtô ................................. 53
2.5.3 Sơ đồ tổng quát quy trình công nghệ lắp ráp Ôtô Việt Nam hiện nay ........ 54
CHƢƠNG 3 .................................................................................................................. 55
PHƢƠNG PHÁP THIẾT KẾ QUY TRÌNH CÔNG NGHỆ HÀN THÙNG XE ...................... 55 3.1 Phân loại thùng xe................................................................................................ 55
3.2 Phân loại các phƣơng pháp hàn ........................................................................... 55
3.2.1 Hàn hồ quang điện ....................................................................................... 55
1.Nguyên lý ..................................................................................................... 56
2. Phƣơng pháp chọn que hàn ......................................................................... 56
3.2.2 Hàn hồ quang có khí-CO2 hoặc hỗn hợp 75%Ar Và 25%CO2 bảo vệ
[MIG-metal inert gas] ........................................................................................... 57
1. Nguyên lý .................................................................................................... 57
2 Công nghệ lắp giáp ô tô 2. Nguyên liệu hàn ........................................................................................... 57
3. Quy trình thi công hàn ................................................................................. 57
3.3. Phân tích quy trình công nghệ lắp ráp thùng xe. ................................................ 59
3.3.1. Các khái niệm. ............................................................................................ 59
1. Thân xe thô [Body In White-BIW]. ............................................................ 59
2. Cấu trúc thùng vỏ. ....................................................................................... 59
3. Các thiết bị trong lắp ráp. ............................................................................ 60
4. Dây truyền lắp ráp thùng vỏ. ....................................................................... 60
3.3.2. Phƣơng pháp phân tích sản phẩm và quy trình sản xuất. ........................... 60
3.3.3. Mô tả các nhóm phân cấp trong quy trình công nghệ lắp ráp thùng xe. .... 61
1. Mô tả nhóm phân cấp thùng xe. .................................................................. 61
2. Mô tả nhóm phân cấp đồ gá. ....................................................................... 61
3. Mô tả nhóm phân cấp cho quá trình lắp ráp. ............................................... 62
4. Mô tả nhóm phân cấp cho quá trình kiểm tra. ............................................. 62
3.4 Lập quy trình công nghệ hàn lắp thùng xe. ........................................................ 63
3.4.1 Phân tích đặc điểm của dây truyền lắp ráp thùng xe ở Việt Nam hiện nay. 63
3.4.2. Sơ đồ QTCN tổng quát-lắp ráp[hàn] thùng xe dạng CKD2. ...................... 63
CHƢƠNG 4 .................................................................................................................. 65
PHƢƠNG PHÁP THIẾT KẾ QUY TRÌNH CÔNG NGHỆ SƠN ............................................ 65 4.1 Những khái niệm cơ bản về công nghệ sơn........................................................ 65
4.1.1 Chức năng, nhiệm vụ của sơn...................................................................... 65
4.1.2 Vật liệu chế tạo sơn ..................................................................................... 65
1. Dầu sơn ........................................................................................................ 65
2. Nhựa ............................................................................................................ 65
3. Những nguyên liệu khác .............................................................................. 66
4.1.3 Phân loại sơn................................................................................................ 68
1. Sơn dầu có nhựa .......................................................................................... 68
2. Sơn tổng hợp................................................................................................ 68
4.1.4 Phƣơng thức pha chế màu sơn ..................................................................... 69
4.1.5 Quy trình sản xuất sơn ................................................................................. 70
4.2. Quy cách sơn trong nền công nghiệp ô tô .......................................................... 71
4.2.1 Tính chất ...................................................................................................... 71
4.2.2 Thành phần .................................................................................................. 71
4.2.3 Phƣơng pháp sử dụng .................................................................................. 71
4.2.4 Quy cách sơn ............................................................................................... 71
4.3 Các phƣơng pháp cơ bản gia công ..................................................................... 72
4.3.1 Phƣơng pháp quét ........................................................................................ 72
4.3.2 Phƣơng pháp nhúng ..................................................................................... 73
4.3.3 Phƣơng pháp phun ....................................................................................... 73
1. Đặc điểm ...................................................................................................... 73
2. Nguyên lý .................................................................................................... 74
4.3.4 Các phƣơng pháp phun sơn tiên tiến ........................................................... 74
1. Phƣơng pháp phun sơn gia nhiệt ................................................................. 74
2. Phƣơng pháp phun sơn cao áp không có không khí .................................... 74
3.Phƣơng pháp phun tĩnh điện......................................................................... 74
3 Công nghệ lắp giáp ô tô 4. Sơn điện hoá ............................................................................................... 75
5 Sơn bột .......................................................................................................... 76
4.4 Phƣơng pháp sấy khô màng sơn và an toàn lao động.......................................... 76
4.4.1 Phƣơng pháp sấy khô màng sơn .................................................................. 76
1. Thiết bị sấy đối lƣu ...................................................................................... 77
2. Thiết bị sấy bức xạ nhiệt [tia hồng ngoại và tia tử ngoại] ........................... 77
3. Sấy khô màng sơn bằng tia điện tử ............................................................. 78
4.4.2 An toàn lao động.......................................................................................... 78
1. Môi trƣờng gia công sơn ............................................................................. 78
2. An toàn lao động ......................................................................................... 78
4.5 Quy trình công nghệ sơn ô tô............................................................................... 79
4.5.1 Quy trình xử lý bề mặt trƣớc khi sơn .......................................................... 79
4.5.2 Công nghệ sơn lót ........................................................................................ 79
4.5.3 Công nghệ sơn – sau khi đã sơn lót ............................................................. 80
4.5.4 Quy trình thực hiện sau khi sơn ................................................................... 80
4.6.Dây chuyền sơn chính [Paint Line] ..................................................................... 80
4.6.1 Trạm 1: Phòng sấy ED [ ]........................................................................ 81
4.6.2 Trạm 2: Kiểm tra bề mặt, lấy dấu các lỗi trên bề mặt ............................... 81
4.6.3 Trạm 3: Xử lí sau ED................................................................................. 82
4.6.4 Trạm 4: Trét keo và dán tấm lót sàn .......................................................... 83
4.6.5. Trạm 5: trạm sấy .................................................................................... 83
4.6.6 Trạm 6 :Phòng phun PVC dƣới đáy gầm .................................................. 83
4.6.7 Trạm 7: Phòng sơn lót ............................................................................... 84
4.6.8 Trạm 8: Phòng sấy sơn lót và lớp PVC dƣới sàn ...................................... 84
4.6.9 Trạm 9: thực hiện chà nhám ................................................................. 84
4.6.10 Trạm 10: Phòng sơn màu ........................................................................... 85
4.6.11 Trạm 11: Phòng sấy sơn màu .................................................................... 85
4.6.12 Trạm 12: Trạm kiểm tra và xử lí trƣớc dây chuyền lắp ráp ...................... 85
4.7 Thiết kế kỹ thuật bể nhúng ED ............................................................................ 87
4.7.1 Dây chuyền ED [ED line] - Quy trình xử lý bề mặt.................................... 87
4.7.2 Mô tả thiết kế các bể nhúng ......................................................................... 87
1.Bể tẩy dầu mỡ [PREDEGREASING] .......................................................... 87
2. Bể tẩy dầu [DEGREASING] ....................................................................... 88
3. Bể rửa nƣớc [I.W-RINSE 1]........................................................................ 88
4. Bể định hình bề mặt [CONDITIONING] ................................................... 89
5. Bể phốt phát [PHOTPHATING] ................................................................. 89
6. Bể I.D.W Rinse 2 [I.D.W: Industry Water] ................................................ 90
8. Bể sơn ED [ED bath] ................................................................................... 91
9. Bể rửa và lọc sơn thừa ................................................................................. 92
10. Bể rửa nƣớc tinh khiết [D.I.W Rinse] ....................................................... 92
4.7.3 Phòng Sơn .................................................................................................... 92
1. Yêu cầu ....................................................................................................... 93
2. Mô tả thiết kế ............................................................................................... 94
3. Thông số kỹ thuật………………..……………………………………….95
4. Buồng sấy ................................................................................................... 95
4 Công nghệ lắp giáp ô tô 5. Mô tả thiết kế ............................................................................................... 95
6. Đặc tính thiết bị vật tƣ ................................................................................. 95
4.7.4 Khu vực và buồng thao tác .......................................................................... 95
1. Mô tả thiết kế .............................................................................................. 95
2. Thông số kỹ thuật ...................................................................................... 95
CHƢƠNG 5: QUY TRÌNH LẮP RÁP ÔTÔ DẠNG CKD1 ................................... 96
5.1 Quy trình công nghệ
CKD1..................................................................................97
5.2 Quy trình lắp ráp cho các nhóm ô tô du lịch , bus, tải ........................................ 98
5.2.1 Qui trình lắp ráp TOWNER , du lịch 5 CN và du lịch 7 CN dạng CKD I:. 98
5.2.2 Qui trình lắp ráp xe bus COMBI dạng CKD I: ........................................... 99
5.2.3 Qui trình lắp ráp xe tải: K3600, K3000 và K2700 dạng CKD I: .............. 101
5.2.4 Qui trình lắp ráp xe tải RHINO 2002 dạng CKD I: .................................. 102
5.2.5 Quy trình lắp ráp xe bus COSMOS dạng CKDI: ...................................... 102
5.2.6 Quy trình lắp ráp xe Du lịch Khách 9-12-15 CN dạng CKDI: ............... 1044
CHƢƠNG 6 ................................................................................................................ 106
CÔNG NGHỆ IKD [INCOMPETELY KNOCKED DOWN] ................................................ 106 6.1 Giới thiệu ........................................................................................................... 106
6.1.1 Sản xuất phụ tùng ô tô thay thế & lắp ráp ................................................. 106
6.1.2 Khái niệm IKD [Incompetely knocked down] .......................................... 106
6.1.3 Mức độ nội địa hóa .................................................................................... 106
6.2 Các nhóm chi tiết IKD trong sản xuất ô tô ........................................................ 106
6.3 Vất liệu chế tạo phụ tùng ô tô ............................................................................ 107
6.3.1 Tính năng tổng quát của kim loại và hợp kim ........................................... 107
1. Yêu cầu đối với vật liệu [kim loại và hợp kim] chế tạo phụ tùng ôtô....... 107
2. Các tính chất vật liệu ................................................................................. 108
6.3.2 Gang kết cấu .............................................................................................. 108
6.3.3 Thép kết cấu............................................................................................... 109
6.3.4 Kim loại màu và hợp kim màu .................................................................. 109
6.3.5 Composite .................................................................................................. 109
6.4.Dung sai lắp ghép trong ô tô .............................................................................. 109
TÀI LIỆU THAM KHẢO ....................................................................................................... 111 5 Công nghệ lắp giáp ô tô Chương 1
SỰ PHÁT TRIỂN NỀN CÔNG NGHIỆP Ô TÔ
TRÊN THẾ GIỚI VÀ VIỆT NAM
1.1 Quá trình hình thành phát triển nền công nghiệp ô tô trên thế giới và Việt Nam
1.1.1 Tình hình chung công nghiệp Ôtô trên thế giới
Chiếc ôtô đầu tiên đƣợc chế tạo ra năm 1893, cho đến nay đã đƣợc 109 năm, hiện
nay thế giới có khoảng 607 triệu chiếc ôtô [thống kê năm 1998] tức là cứ 10 ngƣời có
một xe. Trong khi ở Mỹ cứ 1,3 ngƣời thì có một chiếc ôtô. Mỗi năm trên thế giới sản
xuất ra khoảng 10 triệu chiếc xe. Theo thống kê của phòng thƣơng mại Mỹ, năm 1992
nền công nghiệp ôtô Mỹ tiêu thụ 77% cao su thiên nhiên, 50% cao su tổng hợp, 67% chì,
64% gang đúc, 40% máy công cụ, 25% thuỷ tinh, 20% vật liệu bán dẫn, 18% nhôm,
12% thép và hàng trăm triệu tấn nhiên liệu và dầu mỡ bôi trơn.
Tên các hãng ôtô hàng đầu thế giới là: GM, FORD, TOYOTA, MERCEDES,
NISSAN, RENAULT-VOLVO, FIAT, CHRYSLER, HONDA. Các hãng này hàng năm
sản xuất tới 35,3 triệu chiếc có giá trị khoảng 570 tỷ USD.
Năm nhà sản xuất xe hơi lớn nhất thế giới là: GENERAL MOTOR, FORDMAZDA, VOLSWAGEN, TOYOTA va FIAT, chiếm 54% sản lƣợng toàn cầu.
Ở Nhật Bản có một loạt nhà máy sản xuất xe hơi nhƣ: TOYOTA, NISSAN,
MITSUBISHI,MAZDA, ISUZU, HONDA, SUZUKI, DAIHATSU, SUBARU…đang là
đối thủ cạnh tranh lớn với các nhà sản xuất ôtô Mỹ và Châu Âu. Chỉ riêng thị trƣờng
Mỹ, năm 1991 các hãng ôtô Nhật đã bán đƣợc 3,1 triệu chiếc xe. Riêng hãng TOYOTA
có những thời kỳ tại nhà máy lắp ráp xe du lịch có hai dây chuyền lắp ráp bán tự động
với quy mô 1,5 phút có một chiếc xe xuất xƣởng.
Tại Hàn Quốc có 3 hãng lớn là: HUYNDAI, KIA, DAEWOO. Mỗi năm các hãng
ôtô này sản xuất 2 triệu chiếc xe ôtô mỗi loại. Chính nhờ vào công nghiệp chế tạo ôtô mà
nƣớc này đã trở thành một trong những nƣớc phát triển tại khu vực Châu á Thái Bình
Dƣơng hiện nay.
Công nghiệp ôtô đƣợc coi là ngành công nghiệp khổng lồ, giàu nhất thế giới với sản
lƣợng hàng năm đạt tới 600 tỷ USD. Đây là một ngành công nghiệp tổng hợp cũng là nơi
tập trung sự hoàn thiện về công nghệ và ứng dụng các tiến bộ kỹ thuật cao, có tác động 6 Công nghệ lắp giáp ô tô thúc đẩy sự phát triển của nhiều ngành công nghiệp khác nhƣ cơ khí, điện tử, điện, điều
khiển tự động, vật liệu kim loại và phi kim loại, vật liệu mới, hoá học, cao su, sơn, chất
dẻo, thuỷ tinh và xăng dầu. 1.1.2 Tình hình thị trường Ôtô một số nước tiêu biểu trên thế giới
Sự tụt giảm về tăng trƣởng kinh tế trong thời gian gần đây càng làm cho cuộc cạnh
tranh trong lĩnh vực xe hơi thêm phần quyết liệt. Các nhàsản xuất xe hơi trên thế giới
không ngừng đầu tƣ, cải tiến và tung ra những sản phẩm mới hấp dẫn hơn. 1. Thị trường Mỹ
B¶ng 1.1 Danh s¸ch xe b¸n th¸ng 7/2002 ë Mü cña 20 m¸c xe næi tiÕng nhÊt
Stt Tªn xe Sè xe b¸n ra [chiÕc] 1 Ford F-Series Pick up 479.407 2 Chevy Silverado Pick up 380.422 3 Toyota Camry 264.176 4 Ford Explorer 234.634 5 Dodge Ram Pick up 228.955 6 Honda Accord 222.755 7 Ford Taurus 194.877 8 Honda Civic 181.393 9 Dodge Caravan 163.703 10 Chevrolet Cavalier 156.015 11 Chevy TrailBlazer 142.882 12 Toyata Corolla 141.461 13 Ford Ranger Pick up 141.372 14 Fird Focus 139.289 15 Chevrolet Tahoe 123.695 16 Jeep Grand Cherokee 123.456 17 Nissan Altima 119.877 18 Chevrolet Impala 113.855 19 GMC Sierra Pick up 113.687 20 Chevrolet Mabilu 105.324 2. Thị trường Đức 7 Công nghệ lắp giáp ô tô Nhà máy sản xuất xe du lịch nổi tiếng Mercedes nổi tiếng đặt tại Sindel-fingel
Bởi thế mà ngƣời Đức vẫn xem thành phố Stuttgart là “thủ phủ” của Mercedes.
Toàn bộ các chi tiết, linh kiện của xe đƣợc sản xuất tại những xƣởng khác.
Số xe xuất xƣởng hàng ngày là 1800 xe lƣợng khách hàng đến trung tâm hàng
ngày là 5.000-6.000 ngƣời mỗi ngày. Số xe bán tại chỗ trung bình 500 xe một ngày.
Trên thực tế đối với các tập đoàn chế tạo xe hơi hiện nay, sự cạnh tranh trên thế
giới ngày càng mãnh liệt . Các hãng xe hơi muốn tồn tại, chẳng những phải có một số
vốn thật lớn để đầu tƣ kỹ thuật mới và các phƣơng pháp sản xuất hiện đại, mà còn phải
chứng tỏ cho thị trƣờng là hãng đủ sức thực hiện các loại xe từ thật rẻ cho đến thật mắc
BMW và PSA hợp tác chế tạo động cơ: Do nhu cầu với MINI tăng, hãng BMW
đã quyết định tự chế tạo động cơ Cho đến hiện nay động cơ của MINI vẫn do Daimler
Chrysler- đối thủ của BMW cung cấp. Song việc chế tạo mới một động cơ rất phức tạp
và tốn kém nên BMW đã mời PSA Peugout Citroen-hãng chuyên về các loại xe MINI
cùng cộng tác.
BMW đảm trách việc thiết kế với sự ứng dụng tất cả mọi thành tựu mới nhất kể
cả hệ thống Valvetronic. Còn PSA chịu trách nhiệm về tổ chức sản xuất. Mỗi năm dự
kiến sản xuất 1 triệu động cơ.
3. Thị trường Hàn Quốc
§a sè xe h¬i ë Hµn Quèc ®Òu lµ xe néi ®Þa mang tªn: KIA, DAEWOO,
HUYNDAI, SSANGYONG. Xe nhËp khÈu chØ chiÕm 3-4%. Xe nhËp khÈu bÞ ®¸nh thuÕ
tiªu thô ®Æc biÖt 30%, nh-ng ch¾c ch¾n ®©y kh«ng ph¶i lµ nguyªn nh©n chÝnh h¹n chÕ tØ
lÖ xe nhËp. Ng-êi Hµn Quèc vèn mang tÝnh d©n téc cao, ®Æc biÖt sau thêi kú khñng
ho¶ng kinh tÕ, ý thøc dïng hµng néi ¸p dông cho c¶ quÇn ¸o, vi tÝnh vµ c¶ «t«. C¸c nhµ
m¸y s¶n xuÊt «t« t¹i Hµn Quèc víi d©y chuyÒn s¶n xuÊt mang tÝnh tù ®éng rÊt cao [8090%], nhê ®Çu ra rÊt lín, nh- t¹i nhµ m¸y Ssangyong ®Çu ra lµ 100.000xe/n¨m cho 4
kiÓu xe: Musso, Korando, xe kh¸ch Istana vµ xe cao cÊp Chairman.
LÞch sö ph¸t triÓn ngµnh c«ng nghiÖp «t« ë Hµn Quèc cã thÓ chia lµm 5 giai ®o¹n
vµ lóc nµo ngµnh c«ng nghiÖp nµy còng n»m d-íi sù chØ ®¹o m¹nh mÏ cña chÝnh phñ:
- Giai ®o¹n 1: Thö nghiÖm: Vµo nh÷ng n¨m 1950, chiÕc xe ®Çu tiªn ®· ®-îc hoµn
thµnh theo giai ®o¹n nöa ®¬n chiÕc nöa thñ c«ng.
- Giai ®o¹n 2: L¾p r¸p chÝnh x¸c: Tõ n¨m 1962-1969, ChÝnh Phñ ®-a ra chÝnh
s¸ch miÔn thuÕ cho nhËp khÈu c¸c linh kiÖn, phô tïng, gi¶m thuÕ cho ng-êi s¶n xuÊt b¶o 8 Công nghệ lắp giáp ô tô vÖ ngµnh c«ng nghiÖp non trÎ b»ng biÖn ph¸p cÊm nhËp khÈu xe nguyªn chiÕc [giai ®o¹n
l¾p r¸p CKD].
- Giai ®o¹n 3: Thùc hiÖn néi ®Þa ho¸: B¾t ®Çu tõ cuèi nh÷ng n¨m 1960, chÝnh phñ
m¹nh d¹n ®Èy m¹nh chiÕn dÞch néi ®Þa ho¸ 100% vµo n¨m 1972. N¨m 1976, kÕ ho¹ch
nµy ®-îc ®iÒu chØnh thµnh trªn 90%. B»ng viÖc tiÕp xóc trao ®æi víi n-íc ngoµi b»ng
chÝnh s¸ch miÔn thuÕ, ChÝnh Phñ t¹o nªn hç trî m¹nh cho sù ph¸t triÓn kh¶ n¨ng kü thuËt
vµ s¶n xuÊt: Nhµ m¸y l¾p r¸p «t« thµnh c«ng nhÊt Huyndai ®¹t 96% néi ®Þa ho¸ víi chiÕc
Pony.
- Giai ®o¹n 4: KÐo dµi tõ cuèi thËp niªn 70 ®Õn cuèi 1988 ®Æc tr-ng b»ng viÖc tËp
trung vµo s¶n xuÊt, hîp lý ho¸ s¶n xuÊt, næ lùc t×m kiÕm c¸c c«ng nghÖ chñ chèt. ViÖc
tËp trung vµo xuÊt khÈu, mét mÆt qua viÖc ®¸nh thuÕ m¹nh xe b¸n vµo trong n-íc [®Çu
nh÷ng n¨m 80, ng-êi mua xe ph¶i ®ãng 12 lo¹i thuÕ chÝnh tr-íc khi dïng xe vµ 5 lo¹i
thuÕ kh¸c khi dïng xe] dÉn tíi lµm suy gi¶m thÞ tr-êng trong n-íc
- Giai ®o¹n 5: §¸nh gi¸ b»ng viÖc kh¸m ph¸ ra tÇm quan träng cña thÞ tr-êng néi
®Þa. N¨m 1989, 50% xe do Huyndai ®-îc tiªu thô trong n-íc.
4. ThÞ tr-êng NhËt B¶n
Còng tr¶i qua thêi kú dµi [1949-1969] ph¸t triÓn trong ®iÒu kiÖn b¶o hé b»ng 4
néi dung chÝnh:
- B¶o hé b»ng thuÕ
- HÖ thèng thuÕ hµng ho¸ -u tiªn xe s¶n xuÊt trong n-íc.
- H¹n chÕ nhËp khÈu, sù dông ngo¸i hèi
- KiÓm so¸t ngo¹i hèi víi FDI
Ngoµi sù b¶o hé chÝnh phñ NhËt sö dông c¸c chÝnh s¸ch khuyÕn khÝch bao gåm:
- Cung cÊp vèn cho vay l·i xuÊt thÊp th«ng qua c¸c tæ chøc tµi chÝnh chÝnh phñ
- TiÕn hµnh trî cÊp
- MiÔn thuÕ nhËp khÈu cho c¸c thiÕt bÞ cÇn thiÕt
- ChÊp thuËn nhËp c«ng nghÖ n-íc ngoµi.
[C¸c biÖn ph¸p khuyÕn khÝch nµy ®· chÊm døt vµo n¨m 1981].
5. ThÞ tr-êng c¸c n-íc Asean
S¸u n-íc ASEAN cò ®· ®ång ý c¾t gi¶m thuÕ quan xuèng cßn 0% ®Õn 5% vµo
n¨m 2003 cho hÇu hÕt c¸c s¶n phÈm. S¸u n-íc ®ã lµ: Brunei, Indonesia. Malaysia,
Phillippin, Singapore vµ Th¸i Lan. Tuy nhiªn, ASEAN ®· ®ång ý cho Malaysia gia h¹n
viÖc c¾t gi¶m thuÕ nhËp khÈu xe h¬i thªm 2 n¨m ®Ó t¹o ®iÒu kiÖn cho h·ng Proton cña
n-íc nµy chuÈn bÞ tèt h¬n cho c¹nh tranh.
9 This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.
Video liên quan