2 mới. Động cơ 4 xi-lanh, tăng áp, dung tích 5 lít được cung cấp cùng với Genesis G70 thay thế động cơ 252 mã lực 2. 0 lít
//www.carscoops.com/author/bradcarscoops-com/
của Brad Anderson
22 Tháng năm, 2023 tại 16. 51
của Brad Anderson
Mẫu sedan thể thao Genesis G70 vừa được cập nhật tại thị trường Hàn Quốc và bao gồm hệ thống truyền động mới cho mẫu xe nhập cảnh
Trong khi G70 cấp nhập cảnh đã được bán cho đến thời điểm này với động cơ tăng áp 2. Động cơ bốn xi-lanh 0 lít sản sinh công suất 252 mã lực và mô-men xoắn 260 lb-ft [353 Nm], động cơ này hiện đã được thay thế bằng động cơ 2 xi-lanh mạnh mẽ hơn. 5 lít tăng áp bốn xi-lanh. Động cơ này cho công suất 300 mã lực và mô-men xoắn 311 lb-ft [422 Nm] và giống hệt với động cơ được tìm thấy trên các mẫu Kia Stinger 2022 cấp nhập cảnh
Genesis cũng đã thực hiện một số bản cập nhật khác cho G70 cho mẫu xe năm 2024 tại Hàn Quốc. Ví dụ, 2. Phiên bản 5 lít hiện có trang bị tiêu chuẩn với phanh Brembo nâng cấp và hệ thống treo thích ứng. Một số thay đổi tinh tế khác cũng đã được thực hiện
thúc đẩy. Genesis G70 2022 vẫn là một chiếc sedan thể thao tuyệt vời để kiếm tiền
Ví dụ, nhà sản xuất ô tô đã điều chỉnh huy hiệu với hoa văn khắc phức tạp hơn đồng thời thiết kế bánh xe 18 và 19 inch mới cho chiếc sedan. Ngoài ra, hai màu mới có tên Kawah Blue và Bartna Grey đã được thêm vào bảng màu
Bên trong cabin của G70 2024 là gương chiếu hậu không khung mới, màn hình cảm ứng điện dung cho hệ thống HVAC giống như các mẫu Genesis khác, vô lăng mới, ghế trước thông gió, cổng sạc USB-C và ba ghế sau mới.
cuộn quảng cáo để tiếp tục
Những người mua sắm Hàn Quốc muốn nhập cảnh cấp 2. Động cơ 5 lít có thể có được G70 ở cả hai dạng sedan hoặc wagon, giá từ 43. 15 triệu won [$32,550] và 45. 11 triệu won [$34,000] tương ứng. Tiếp tục đứng đầu bảng là bộ 3 quen thuộc. V6 tăng áp kép 3 lít được cung cấp độc quyền ở dạng sedan chứ không phải dưới dạng toa xe như 2. 5 lít
Genesis Australia sẽ duy trì giấc mơ về chiếc sedan hiệu suất giá cả phải chăng khi một chiếc G70 cập nhật đến địa phương vào cuối quý 4 năm nay – giữa tháng 10 và tháng 12
Thương hiệu Hàn Quốc đã cập nhật nhẹ trình điều khiển phía sau bán chạy thích hợp của mình, hiện đang được cung cấp tại Úc với 2. 0 lít turbo nội tuyến bốn và 3. Hệ truyền động V6 tăng áp kép 3 lít và hai kiểu thân xe – sedan và Shooting Brake wagon – với mức giá từ 63.000 USD đến 85.067 USD
Vâng, Genesis cuối cùng cũng bỏ 2. Động cơ bốn xi-lanh tăng áp 5 lít được tìm thấy trong GV70, G80, GV80 và Kia Stinger GT trong G70. Động cơ bốn xi-lanh, tăng áp, dung tích 2 lít hiện tại chắc chắn là một điểm yếu trên chiếc xe năm 2023, vì vậy, việc tăng công suất từ 252 lên 300 mã lực sẽ tạo ra một số động lực nghiêm túc cho bước đi của chiếc sedan thể thao cấp nhập cảnh này. Mô-men xoắn cũng tăng vọt từ 260 lb. -ft. đến 311, có khả năng biến G70 thành vua đèn giao thông của phân khúc sedan thể thao bốn xi-lanh cơ bản
Mặc dù điều này chưa được công bố cho thị trường Bắc Mỹ, nhưng 2. Động cơ tăng áp 5 lít đã được tương đồng cho U. S. sử dụng trong nhiều mô hình khác nhau, đừng ngạc nhiên nếu nó xuất hiện. Nhiều sức mạnh hơn được kết hợp tốt nhất với hệ thống phanh tốt hơn, vì vậy tất cả những chiếc G70 dành cho thị trường Hàn Quốc hiện đều đi kèm với kẹp phanh Brembo. Tùy chọn Brembo tạo ra sự khác biệt đáng chú ý trên G70s, vì vậy tôi rất vui khi thấy nó được tải xuống phần còn lại của phạm vi
QUẢNG CÁO
Thật không may, khi các bản cập nhật mang lại, đôi khi các bản cập nhật có thể lấy đi. Trong trường hợp này, một loạt các nút vật lý đã được thay thế bằng màn hình cảm ứng để kiểm soát khí hậu. Trong khi các núm vật lý cho nhiệt độ HVAC vẫn còn trên boong, các điều khiển cho các chức năng như ghế sưởi, vị trí thông gió và tốc độ quạt hiện nằm trong màn hình. Mặc dù tôi đánh giá cao cách điều này di chuyển màn hình hiển thị nhiệt độ bên trong ra khỏi hệ thống thông tin giải trí, nhưng tôi không thể không cảm thấy rằng màn hình cảm ứng làm giảm khả năng sử dụng, đặc biệt là vào mùa đông khi đeo găng tay cồng kềnh. Xin lưu ý bạn, mùa hè sẽ tràn ngập nụ cười vì ghế trước thông gió hiện là tiêu chuẩn trên tất cả các mẫu G70 của Hàn Quốc. Hãy hy vọng tính năng tiêu chuẩn bất ngờ này sẽ vượt qua Thái Bình Dương
Điều đáng chú ý là G70 hiện có một số màu mới. Màu trong những bức ảnh này là màu xanh Kawah tuyệt vời, nhưng màu xám Bartna cũng nằm trong danh sách màu dành cho những người muốn trượt dưới radar. Có lẽ hấp dẫn hơn, G70 hiện cung cấp lựa chọn nội thất hai tông màu Forest Blue và Vanilla Beige, âm thanh tuyệt vời. Làm tròn danh sách những thay đổi về mặt thẩm mỹ là thiết kế bánh xe mới. Những thứ mà Genesis quyết định trưng bày gợi ý về khái niệm Essentia, không phải là một ảnh hưởng xấu
Một điều chắc chắn không đến được ở Mỹ là toa xe tuyệt vời được cung cấp ở châu Âu. Mặc dù chắc chắn không phải là toa xe nhỏ gọn thiết thực nhất với 16. Không gian chở hàng 4 feet khối phía sau hàng ghế thứ hai nhỏ gọn với 22 của Volvo V60. 9 feet khối, nó trông tuyệt vời và vẫn mang lại khối lượng hàng hóa tốt hơn so với chiếc sedan. Tuy nhiên, Genesis G70 cập nhật hiện đang được bán tại Hàn Quốc, vì vậy, hy vọng mẫu xe Mỹ sẽ nhận được một số thay đổi cho mẫu xe năm 2024
QUẢNG CÁO
[Tín ảnh. sáng thế]
Ủng hộ sứ mệnh bảo vệ văn hóa xe hơi của chúng tôi bằng cách trở thành Thành viên chính thức của Autopian
Kia Stinger không bao giờ có tương lai. Nhưng tôi vẫn buồn khi thấy nó ra đi
Genesis vừa làm điều đó khi một nhà sản xuất ô tô phá hủy khoảng không phía sau của một chiếc SUV và gọi nó là một chiếc coupe
Hiệu suất của Genesis GV60 là một hypnotoad đốt cháy lốp xe đánh bại Tesla Model Y ở nhiều lĩnh vực
Genesis X Convertible Concept là bằng chứng rõ ràng hơn cho thấy Genesis trở nên sang trọng
Hyundai Elantra N 2024 trông rất tuyệt và nếu vẫn giữ hộp số tay, nó sẽ chiếm được cảm tình
Có một mẹo nóng? . Hoặc xem các câu chuyện trên trang chủ của chúng tôi
- G70, Genesis, Genesis G70, Xe Sang Trọng, Hiệu Suất
Chia sẻ trên facebook
Chia sẻ trên whatsapp
Chia sẽ trên Twitter
Chia sẻ trên Linkedin
Chia sẻ trên reddit
Thomas Hundal
Thomas là một người Nu Rave phóng đại, sang số bằng gót chân, thích uống xi-rô phong, chuyên nghiên cứu về khung gầm, chuyên kéo phụ tùng ở bãi phế liệu, người làm cảnh với mái tóc bồng bềnh, người đã viết về ô tô từ thời đại học. Xe hiện tại của anh ấy là chiếc BMW 325i đời 2006 với hộp số sàn 6 cấp. Instagram. @thomas. Twitter. @thomashundal
Đọc tất cả bài viết của tôi »TrướcTrướcMột người lái xe địa hình có kinh nghiệm nghĩ gì về Toyota Tacoma Trailhunter mới
Tiếp theoHiện tại, chúng tôi đang đưa ra quyết định về phương tiện dựa trên các phiếu bầu chưa hoàn thành, điều này chắc chắn sẽ kết thúc trong thảm họa – Tales From The SlackTiếp theo
Đặt mua
Đăng nhập
thông báo về
Vui lòng đăng nhập để bình luận
21 Nhận xét
Phản hồi nội tuyến
Xem tất cả bình luận
Sean Fooog
1 tháng trước
Bạn thậm chí không đề cập đến, ngòi nổ cũng có tùy chọn động cơ V6 365 mã lực. Vì vậy, điều này vẫn còn cách, cách đằng sau stinger
1
trùng rễ
1 tháng trước
Trả lời
G70 có tùy chọn 365HP RWD hoặc AWD là 3. 3T. Nó luôn luôn có
6
tuyệt vời austinv
1 tháng trước
Tôi vẫn tin rằng Stinger chỉ thất bại vì những trò tai quái của đại lý. Tôi đã nghe một số người nói rằng muốn có một chiếc Stinger và đã cố gắng mua một chiếc nhưng nhanh chóng chán ngấy với những đại lý Kia đáng ghét và quyết định từ chối.
Đừng ngừng Stinger, hãy ngừng các đại lý bullcrap
7
Sean Fooog
1 tháng trước
Trả lời
Tôi có một chiếc Stinger GTS, thật tuyệt, nhưng vâng, đại lý thật tệ. Tất cả bọn họ
0
người chăm sóc
1 tháng trước
Trả lời
Tôi đã có một chiếc Kia khoảng 12 năm trước và khi đó tôi không nghĩ trải nghiệm của đại lý có thể tệ hơn thế nữa. Tôi đã xem xét một chiếc Stinger khi chúng ra mắt lần đầu tiên và phát hiện ra rằng chúng không chỉ có thể trở nên tồi tệ hơn mà còn chủ động gây hấn. Tôi thích Stinger đến mức nào, cho đến khi Kia sửa chữa các đại lý rác của họ, họ sẽ không lấy lại được tiền của tôi
0
Myk-El
1 tháng trước
Trả lời
tôi sẽ là một trong số họ. Nói về các khoản thanh toán, không phải giá cả, các khoản phí kỳ lạ xuất hiện. Tôi thương lượng giảm giá, họ đột nhiên phát hiện có gì đó không ổn trong giao dịch của tôi. Tôi đã đi bộ
0
gạo Dave
1 tháng trước
Này bây giờ. Yêu thích Stinger, nhưng cho đến khi đánh bại 4 Gran Coupe, đó là một ranh giới vượt qua. Sở hữu cả GT2 và 440i GC, Stinger [đã có trước khi tôi Dinan chế tạo bimmer] mạnh mẽ hơn, phanh tốt hơn và AWD có cảm giác giống như một mã gian lận trên đường xoắn. Nhưng chiếc xe cũng lớn hơn và nặng hơn rất nhiều, điều này ăn vào lợi thế về sức mạnh và lực kéo bổ sung, và trong các ứng dụng thực tế, chiếc B58 của tôi đạt 25-26 mpg mặc dù tôi thỉnh thoảng lái xe như một kẻ khốn nạn, trong khi vợ tôi may mắn kéo được 16 chiếc ra khỏi
0
Nsane Trong Màng
1 tháng trước
Trả lời
Tôi yêu thích dòng 4 GC và gần như đã mua một chiếc 440i được chứng nhận khoảng một năm trước. Thật xấu hổ khi họ đã phá hỏng thứ chết tiệt đó bằng thiết kế lại và những chiếc răng hải ly ngớ ngẩn
5
gạo Dave
1 tháng trước
Trả lời
Đừng bận tâm, đây có thể là ICE hàng ngày cuối cùng của tôi, nhưng tôi đặc biệt đã tìm kiếm thế hệ cuối cùng có số dặm thấp nhất mà tôi có thể tìm thấy và chọn một chiếc '18 với 24k khoảng một năm rưỡi trước. Tôi không mua ô tô mới [ngoại trừ Stinger của vợ], vì vậy tôi cần thứ này tồn tại ít nhất cho đến khi các nhà thiết kế của BMW tỉnh táo cộng thêm ba năm để tiền lãi cho thuê bắt đầu lăn bánh
2
Sean Fooog
1 tháng trước
Trả lời
16?? . 3 AWD và trung bình 22. Với một giai điệu
0
DongSlap
1 tháng trước
Sửa chữa các đại lý sẽ tiến xa hơn 50 mã lực trong động cơ cơ sở
Một người bạn đã mua một chiếc 2023 đã tải 3. 3 G70 vào tháng 3. 2 tuần sau, anh ta mang nó trở lại đại lý để bảo vệ lớp sơn giả mà họ đã bán cho anh ta. Đại lý đã đâm nó [làm hỏng phần lái phía trước, đèn pha và cản]. Họ đã sửa nó và làm rất tệ đến nỗi bạn tôi đã từ chối công việc và họ đồng ý thử lại
Khi anh đến lấy xe lần thứ hai, toàn bộ cơ thể bị bao phủ bởi khói mù mịt và những vệt nước do đánh bóng hỏng. Bạn tôi lại nói 'cái quái gì vậy' và người bán xe sau đó nói với anh ấy "Xin lỗi, chúng tôi sẽ mua cho bạn một chiếc xe mới toanh". Họ tìm thấy trận đấu chính xác duy nhất trong nước tại một đại lý cách đó 300 dặm, đổi lấy nó và đưa nó cho anh ta
Đại lý hiện đang cố gắng bán chiếc xe bị tai nạn [với 1.048 dặm trên đó và một CARFAX SẠCH] với giá $54.990… $2300 ít hơn một chiếc hoàn toàn mới
Cuối cùng họ đã làm đúng với anh ấy nhưng toàn bộ sự việc là một mớ hỗn độn nghiêm trọng phải mất khoảng 2 tháng mới được giải quyết và điều đó làm nổi bật niềm vui khi được giải quyết dịch vụ của Hyundai trên một sản phẩm giống Lexus
11
giấm Vic
1 tháng trước
Trả lời
Có thể Hyundai không có “sự cống hiến” cho điều này giống như Toyota đã làm, nhưng tôi nhớ lại một trong những điểm bán hàng chính của Lexus khi mới thành lập là trải nghiệm đại lý. Xe của chúng tôi tốt và trải nghiệm của bạn tại đại lý sẽ tốt hơn Cadillac, Mercedes, v.v.
Đối với tín dụng của Genesis/Hyundai, tôi không nghĩ rằng tôi đã từng thấy quảng cáo cho Genesis tuyên bố trải nghiệm dịch vụ khách hàng vượt trội cho giao dịch mua hàng hoặc dịch vụ sau khi bán của bạn. Tôi đoán họ biết những hạn chế của mạng lưới đại lý của họ?
1
TxJeepChàng Trai
1 tháng trước
Trả lời
Hyundai đang nhận ra rằng đó là một điểm yếu trong chiến lược Genesis cho đến nay. Hiện tại, họ có các yêu cầu về cơ sở vật chất độc lập, nhưng sẽ mất một thời gian để điều đó lan truyền qua mạng lưới đại lý. Một số ít tôi đã thấy cho đến nay là những cơ sở rất ấn tượng. Hy vọng rằng việc phải thuê một đội ngũ nhân viên riêng cho họ sẽ tập trung vào những gì người mua hàng xa xỉ mong đợi
0
hổ phách
1 tháng trước
Một điều khiển màn hình cảm ứng cho “vị trí lỗ thông hơi?”
10
Nsane Trong Màng
1 tháng trước
Đó là khoảng thời gian chết tiệt. Tôi hy vọng họ cung cấp cho nó bản cập nhật 3. 5 lít turbo 6 thay vì 3 hiện tại. Khủng long 3 lít cũng vậy. Chiếc xe này rất đẹp, giá tốt và được trang bị tốt nhưng hệ thống truyền động hoàn toàn DOA. Bạn không thể bán 3. 3 lít 6 đạt 17 MPG chết tiệt trong thành phố cùng hạng với một chiếc ô tô có B58
Động cơ 252 mã lực 2 lít cũng có niên đại như vậy. Đó là một động cơ lười biếng không theo kịp các động cơ cơ bản của ô tô Đức trong thực tế. Nó có vẻ tương tự trên giấy tờ nhưng những chiếc turbo 4 của Đức mạnh hơn nhiều trong thế giới thực và tất cả chúng ta đều biết họ đánh giá thấp chúng
Thành thật mà nói đây là một bản cập nhật rất cần thiết. Tôi đã nói từ lâu rằng G70 chỉ thiếu…thứ gì đó. Động cơ cơ sở hợp pháp/tùy chọn Brembo là một vấn đề lớn đối với những người mua thích cảm giác lái mạnh mẽ và thành thật mà nói, động cơ V6 hiện tại định giá chiếc xe ở một mức mà nó không được trang bị để cạnh tranh. Khi bạn kiểm tra các tùy chọn, bạn nên kiểm tra Genesis [những chiếc xe cơ bản thực sự không tuyệt lắm], những chiếc G70 động cơ V6 đã có từ những năm 50 và chúng không còn thực sự hấp dẫn nữa
Nhưng một chiếc cơ sở với động cơ tốt hơn và một số nâng cấp thể thao vào giữa những năm 40? . Đó là một gói hấp dẫn cung cấp cho bạn một số sức mạnh hợp pháp mà không buộc bạn phải đối phó với khả năng tiết kiệm nhiên liệu V8 từ động cơ 6 xi-lanh… nhưng như tôi đã nói, hy vọng động cơ 3. 5 turbo vượt trội so với các sản phẩm Genesis khác. Nó ấn tượng hơn nhiều so với phần còn lại của Stinger, và nó sẽ không có vấn đề gì
Dù sao thì cơ hội để tôi xem xét một chiếc AWD với 2 mới. 5 và hệ thống phanh tốt hơn [chúng ta có thể có một gói thể thao bao gồm những thứ đó và một số bộ vi sai không? Làm ơn đi?] trong vài năm tới còn lâu mới bằng 0
Sửa đổi lần cuối cùng cách đây 1 tháng bởi Nsane In The MembraNe
5
sâu bọ
1 tháng trước
Chờ thị trường khác có một toa xe?
Sẽ thổn thức một chút, brb
8
sai lầm
1 tháng trước
Tôi đã để mắt đến G70 như một sự thay thế tiềm năng cho chiếc 9-5NG của mình. Thật tốt khi biết rằng tôi sẽ mua một chiếc đã qua sử dụng, nếu tôi quyết định mua nó — Tôi quan tâm đến hệ thống điều khiển vật lý hơn là động cơ mới này
4
Nsane Trong Màng
1 tháng trước
Trả lời
Và với sự mất giá huyền thoại của Hyundai/Kia mạnh mẽ hơn bao giờ hết giữa tất cả các tiêu đề khủng khiếp mà họ đang đưa ra, bạn sẽ có thể tìm thấy những chiếc G70 đã qua sử dụng đẹp đẽ ở độ tuổi dưới 30 suốt cả ngày. Tôi đã hoàn toàn ăn shit trên Kona N của tôi. Tôi không mua nó như một khoản đầu tư nhưng chúa ơi…nó đã một năm tuổi với 6500 dặm trên đó và nó đã mất 20% giá trị trở lên tùy thuộc vào biện pháp
Tôi thích G70 và thỉnh thoảng sẽ duyệt qua các danh sách để tìm chúng và những chiếc một hoặc hai năm tuổi chạy ít km và thùng xe sạch sẽ đang được bán rất nhiều trong nhiều tháng và bán ít hơn tới 10.000 đô la so với khi mới mua. Thật không may, Genesis không làm tốt tất cả những gì thị phần khôn ngoan. Điều đó thật tệ đối với họ nhưng những người đam mê chúng tôi sẽ có trong tay một số món hàng đã qua sử dụng cực kỳ tuyệt vời trước khi chúng tôi biết điều đó
Sửa đổi lần cuối cùng cách đây 1 tháng bởi Nsane In The MembraNe
3
Mr_Stabby
1 tháng trước
Trả lời
đàn ông Kona Ns có vẻ hiếm như răng gà mái, tôi chỉ nhìn thấy một vài con và có thể có hàng chục chiếc được liệt kê trong khu vực của tôi mới
1
Nsane Trong Màng
1 tháng trước
Trả lời
Có rất nhiều trong khu vực của tôi được liệt kê. Tôi sống ở DC nên khu vực xung quanh tôi có xu hướng dư thừa hầu hết ô tô…kể cả những chiếc đáng mơ ước hơn. Khi tôi mua của tôi vào thời điểm này năm ngoái, nó là chiếc duy nhất trong bán kính 100 dặm nhưng hiện tại có lẽ có 20-30 chiếc được liệt kê. Tôi nghĩ điều đã xảy ra là những chiếc Elantra và Veloster N đã thực sự hot ở đây trong một thời gian [tôi đang tìm kiếm một trong hai chiếc khó nhưng vẫn bị lừa] và các đại lý đã chớp lấy cơ hội mua Konas vì họ cho rằng bất kỳ chiếc N nào cũng sẽ bán được
…thật không may, có vẻ như tôi thực sự là người duy nhất muốn có Kona N, vì tất cả họ hiện đang cầm tiền trên mui xe và những chiếc ít sử dụng được niêm yết với giá khoảng 30.000 đô la. Tôi cực kỳ thích chiếc xe này nhưng tôi sẽ không nói với bạn rằng đó là lựa chọn đầu tiên của tôi…Tôi muốn có một chiếc EN hoặc VN nhưng người vợ nói nếu tôi định lấy một chiếc N thì đó phải là “SUV”. Tôi quyết định rằng thỏa hiệp là chấp nhận được
Mặc dù vậy, những người đam mê dường như không thích họ lắm vì họ muốn có trọng tâm thấp hơn hai người kia… và họ không cung cấp nó một cách dễ dàng. Chúng cũng quá thô ráp xung quanh các cạnh để bán thêm cho những người mua Kona bình thường là “Kona tốt nhất”. Họ lái xe thô bạo, có rất nhiều NVH, họ ồn ào và họ quá khích
Tôi yêu tất cả những điều đó và thích có một chút lợi thế trong trải nghiệm lái xe của mình, nhưng hầu hết mọi người thì không…chưa kể họ thực sự chớp lấy cơ hội để biến chúng thành chiếc xe N thân thiện nhất/dễ tiếp cận nhất. Elantra bóng bẩy và dễ tha thứ hơn rất nhiều, và tôi biết vì tôi đã lái thử cả hai
Bất chấp điều đó, tôi yêu chiếc xe này và tôi nghĩ rằng trong một vài năm nữa, nó sẽ có một vòng cung cứu chuộc. Tôi không nghĩ mọi người nhận ra trải nghiệm ICE trường học cũ hoàn chỉnh như thế nào đối với Ns. Như tôi đã nói…Tôi không mua nó như một khoản đầu tư nhưng tôi tưởng tượng trong 5-10 năm nữa, một người không đam mê, không được mài dũa sở hữu một chiếc xe được bảo trì toàn bộ và chỉ lái 6-8.000 dặm một năm có thể thu được một số tiền lãi trên . Đó là một sự kỳ lạ trong tất cả các cách tốt nhất
2
nhà mật mã học
1 tháng trước
Trả lời
Đó cũng là thời điểm thị trường, nhưng chúng tôi chắc chắn cũng cảm nhận được điều đó. Elantra GT 2014 của chúng tôi với 80 nghìn đô la trên đồng hồ đã nhận được ưu đãi 12 nghìn đô la vào tháng 7 năm ngoái, hiện giảm xuống còn 7 nghìn đô la. Ước gì tôi đã bóp cò vào thứ khác vào lúc đó, bây giờ có lẽ chúng ta sẽ lái nó lâu hơn. Động cơ hành động tập thể uống dầu nhưng có vẻ như giữ cho nó ngậm nước là một chiến lược hợp lý và chúng tôi sẽ được bảo hiểm nếu nó phát nổ