Sự khác nhau giữa dầu hỏa và dầu diesel
Các ự khác biệt chính giữa xăng và dầu hỏa và dầu dieel là xăng là một hỗn hợp hydrocacbon nhẹ có từ 4 đến 12 nguyên tử cacbon trên mỗi phân tử v
Sự khác biệt giữa Hoa hậu Hoa hậu Hoa hậu Mỹ: Hoa hậu Hoa hậu Hoa hậu Hoa Kỳ
Hoa hậu Mỹ vs Hoa hậu Hoa hậu Mỹ rất phổ biến trên khắp thế giới, và mọi người quan sát họ với sự quan tâm và mong đợi tuyệt vời. Miss World và
Sự khác biệt giữa xăng dầu và ô tô chạy bằng dầu hỏa
Sự khác biệt giữa xăng dầu chì và xăng không chì Sự khác biệt giữa xăng
Xăng xăng có xăng và xăng không chì Có thể mua các loại xăng khác nhau ở bơm. Mặc dù một số có thể tự giải thích, nhưng vẫn có một số mà nhiều người tìm thấy
Xăng, dầu hỏa, dầu ma-zút… khác nhau như thế nào?
15:57 | 06/12/2018
|
[PetroTimes] - Ai cũng biết xăng, dầu hỏa, ma-zút… được làm từ dầu mỏ, nhưng ngoài những người có kiến thức chuyên ngành, ít ai biết rằng từ dầu mỏ người ta có thể thu được bao nhiêu loại sản phẩm và điều gì khiến cho chúng có những đặc tính khác biệt nhau.
Dầu thô - chất lỏng màu đen, khá nhờn và sánh, được chiết xuất từ lòng đất [vì thế còn được gọi là dầu mỏ] - là một hỗn hợp của hydrocacbon. Ngoài những tạp chất khác nhau, dầu mỏ bao gồm cái gọi là hydrocacbon béo [hoặc vòng], bao gồm các nguyên tử cacbon và hydro, được kết nối với nhau bằng các chuỗi có độ dài khác nhau.
Và như vậy, các chuỗi hydrocacbon với độ dài khác nhau thì có tính chất khác nhau, do đó mỗi loại chuỗi có một đặc tính khác nhau. Mê-tan [methane] là ví dụ đơn giản nhất, có chuỗi ngắn nhất và nhẹ nhất. Phân tử của nó chỉ chứa một nguyên tử cacbon [СН4]. Bởi vì điều này, methane là một loại khí rất "dễ bay hơi", tương tự như khí heli mà người ta thường dùng để bơm vào bong bóng bay.
Chuỗi càng dài hơn, cấu trúc hydrocacbon càng trở nên nặng hơn.
Nếu chúng ta xem xét các chuỗi theo thứ tự tăng dần chiều dài của chúng, thì bốn chuỗi đầu tiên là các khí methane [CH4], ethan [C2H6], propane [C3H8] và butane [C4H10] có điểm sôi lần lượt là -107, -67, -43 và -18° C.
| Sơ đồ cấu trúc phân tử của 4 loại khí nhẹ |
Hydrocacbon có chuỗi dài hơn [lên đến C18H32] sẽ hóa lỏng ở nhiệt độ bình thường trong phòng. Và nếu chuỗi dài hơn [với 19 nguyên tử cacbon hoặc nhiều hơn nữa] chúng thậm chí sẽ tồn tại dưới trạng thái rắn ở nhiệt độ phòng.
Chuỗi càng dài, điểm sôi của nó càng cao, và do đó, hydrocacbon càng trở nên ít biến động hơn.
Như vậy, với chiều dài chuỗi tăng lên, điểm sôi của mỗi loại hydrocacbon cũng tăng dần lên. Do đó, có thể dễ dàng tách riêng các loại hydrocacbon khác nhau ra bằng cách chưng cất [chưng lọc]. Phương pháp này được sử dụng trong các nhà máy lọc dầu như là giai đoạn đầu của quá trình lọc dầu. Dầu được làm nóng, khiến cho các hydrocacbon có chiều dài chuỗi khác nhau bốc hơi khi chúng đạt đến điểm sôi của mình và người ta có thể dễ dàng thu lấy từng loại sản phẩm.
Những hydrocacbon mà các chuỗi trong đó chứa từ 5 đến 7 nguyên tử cacbon [C5H12 - C7H16], rất nhẹ và dễ bay hơi, được gọi là naphtha. Các hydrocacbon này được sử dụng để sản xuất các loại dung môi khác nhau.
Hydrocacbon có chuỗi dài hơn – từ C7H16 - C11H24 được trộn lẫn và được sử dụng để sản xuất xăng. Điểm sôi của các hydrocacbon này thấp hơn điểm sôi của nước. Đó là lý do tại sao, nếu bị đổ trên mặt đất, nó bốc hơi rất nhanh.
Hàng tiếp theo của các chuỗi hydrocacbon mà số nguyên tử cacbon trong đó từ C12 - C15 là dầu hỏa. Chuỗi dài hơn một chút là nhiên liệu diezen, và nếu chuỗi dài hơn nữa thì đó là dầu ma-zút. Và rồi những hydrocacbon có chuỗi rất dài chính là dầu bôi trơn. Dầu bôi trơn [hay còn gọi dầu nhờn, dầu nhớt] không bay hơi ở nhiệt độ bình thường. Ví dụ, dầu động cơ có thể hoạt động trong động cơ ở nhiệt độ 120° C mà không bị bốc hơi.
Tóm lại, khi chiều dài chuỗi tăng lên, dầu ngày càng trở nên cô đặc hơn, biến thành chất bôi trơn mềm [như mỡ bôi trơn trong các thiết bị chuyển động cơ học chẳng hạn], thậm chí lên đến chất bôi trơn bán rắn [chẳng hạn như chất petrolatum phổ biến trong nhiều ngành công nghiệp].
Các chuỗi có số lượng nguyên tử cacbon từ 20 trở lên là các chất rắn, bắt đầu từ paraffin, sau đó là hắc ín, và sau cùng là bitum, thường được sử dụng làm lớp phủ mặt đường [vì thế được gọi là nhựa đường].
Tất cả các chất khác nhau này đều được sản xuất từ dầu mỏ. Và sự khác biệt của chúng về cơ bản chỉ ở trong chiều dài của chuỗi hydrocarbon mà thôi!
Bá Thủy
RT
- dầu hỏa
- đầu
Tìm hiểu chung về dầu Diesel
1. Dầu Diesel là gì?
Dầu Diesel [DO] còn được biết đến với tên dầu gazole, là một loại nhiên liệu lỏng, là sản phẩm tinh chế từ dầu mỏ có thành phần chưng cất nằm giữa dầu hỏa cùng dầu bôi trơn công nghiệp.
Nhiên liệu diesel được tạo ra từ phân đoạn gasoil và được xem là sản phẩm của quá trình chưng cất trực tiếp dầu mỏ với đầy đủ các tính chất phù hợp cho động cơ Diesel mà không cần phải áp những những quá trình biến đổi phức tạp.
Nó được đặt tên theo người đã tìm ra – ông Rudolf Diesel với khởi đầu là các phát hiện ra các công cụ nén – đánh lửa bằng dầu diesel. Dầu Diesel được bắt đầu đưa vào sử dụng trong đầu thế kỷ 20.
Dầu diesel là gì?
2. Dầu diesel có màu gì?
Dầu Diesel có màu vàng nhạt đặc trưng khá giống mới xăng A95. Dựa vào màu sắc có thể dễ dàng phân biệt được các loại nhiên liệu cho động cơ [xăng sinh học A92 có màu xanh dương]
3. Một số đặc điểm của dầu Diesel
- Có nhiệt độ bốc hơi từ 175 đến 370 oC, ở một số nhiên liệu nặng hơn có thể có nhiệt độ bốc hơi lên tới 315 đến 425 độ C [còn được gọi với tên dầu Mazut]
- Có tỷ trọng:0.79x10-3 – 0.87x10-3
- Nặng hơn dầu lửa và xăng
- Không gây mòn cho các thiết bị
- Có tính dễ cháy
- Có màu vàng nhạt đặc trưng khá giống với màu của xăng A95
4. Dầu diesel dùng cho xe nào?
Thường dùng cho các loại động cơ đốt trong với tên gọi động cơ Diesel trong tất cả các loại hình: đường bộ, đường thủy, đường sắt. Đây là loại động cơ được phát minh bởi một kỹ sư người Đức vào năm 1982 với 4 kì trong một chu kỳ hoạt động [kỳ nạp, nén, nổ và xả]. Sự cháy của nhiên liệu được xảy ra trong buồng đốt khi piston đi tới gần điểm chết bên trong kì nén. Nó còn hiểu đơn giản là sự tự cháy dưới tác động của nhiệt độ và áp suất cao của không khí nén.
Ngoài ra nó còn được sử dụng phổ biến trong những loại xe với tải trọng lớn như xe nâng dầu, xe nâng bán tự động hay tuabin khí,...
Dầu Diesel sử dụng cho các động cơ diesel
5. Dầu hỏa có phải là dầu diesel?
Dầu hỏa hay còn được gọi làKêrôsinlà hỗn hợp của cáchiđrôcacbon dễ bắt cháy, không màu. Dầu hỏa thu được nhờ chưng cất phân đoạn dầu mỏ ở khoảng nhiệt độ từ 150°C cho tới 275°C. Ngày nay, dầu hỏa được ứng dụng chủ yếu làm nhiên liệu cho máy bay phản lực và tên lửa. Do đó, dầu hỏa và dầu diesel là 2 loại nhiên liệu hoàn toàn khác nhau.
🏷🏷🏷Dầu FO [dầu Mazut] là gì? Thành phần dầu FO và giá bao nhiêu
Xăng là gì?
Xăng là nguyên vật liệu lỏng mà tất cả chúng ta sử dụng đa phần trong động cơ đốt trong đánh lửa. Nó là chất lỏng trong suốt và là nguyên vật liệu có nguồn gốc từ dầu mỏ. Do đó, thành phần chính trong nguyên vật liệu này là những hợp chất hữu cơ đơn cử là hydrocacbon. Tương tự như vậy, Xăng chứa một hỗn hợp những hydrocacbon nhẹ với một số ít chất phụ gia được thêm vào để tăng cường những đặc tính mong ước. Hơn nữa, dầu thô hoặc dầu mỏ đến từ toàn cầu như một nguồn tự nhiên. Chúng ta hoàn toàn có thể thu được dầu thô trải qua khai thác những tầng ngầm của toàn cầu và trải qua quy trình lọc dầu, tất cả chúng ta hoàn toàn có thể sản xuất nguyên vật liệu giống như xăng. Thông thường, 42 gallon dầu thô tạo ra khoảng chừng 19 gallon xăng .Thông thường, hỗn hợp hydrocacbon trong nguyên vật liệu này chứa những phân tử khác nhau, từ C4 đến C12. Do đó, nguyên vật liệu này chứa những hydrocacbon gồm có 4 nguyên tử cacbon đến 12 nguyên tử cacbon trong cấu trúc hóa học của chúng. Do đó, nguyên vật liệu này chứa những hydrocacbon tương đối nhẹ. Nó là một hỗn hợp đồng nhất của những phân tử này gồm có parafin, olefin và xycloalkanes. Tuy nhiên, thành phần trong thực tiễn của những hợp chất này phụ thuộc vào vào đơn vị chức năng chế biến của nhà máy sản xuất lọc dầu, thức ăn dầu thô và loại xăng. Hơn nữa, chất lượng xăng không thay đổi trong sáu tháng nếu tất cả chúng ta dữ gìn và bảo vệ đúng cách .
Tên gọi khácSửa đổi
Trong các ngôn ngữ khác, dầu hỏa có tên gọi là:
- coal oil
- kerosene [Mỹ và Úc]
- kerosine
- paraffin hay paraffin oil [Anh và Nam Phi]
- Turbosina [tiếng Tây Ban Nha]