Audi đang nói lời tạm biệt với động cơ V10 bằng cách mang trở lại R8 GT, một phiên bản sản xuất giới hạn, nhẹ hơn và được mài dũa của siêu xe của họ đã được nhà máy phê duyệt cho những trò hề quá mức, ngay lập tức ra khỏi hộp
Được sản xuất giới hạn chỉ 333 chiếc trên toàn thế giới, Audi R8 Coupe V10 GT RWD 2023 được trang bị động cơ 5. V10 hút khí tự nhiên 2 lít, công suất 612 mã lực [456 kW / 620 PS] và mô-men xoắn 417 lb-ft [565 Nm]. Mỗi chiếc xe sẽ có một số thứ tự, trong khi Swansong thể hiện những người anh em GT-racer của mình bằng cách trang bị bộ body kit carbon và loại bỏ trọng lượng 44 lbs [20 kg]
Tăng sức mạnh lên mức Quattro
Đối với thiên nga của V10, khung gầm RWD có các thông số sức mạnh được nâng cấp từ R8 Quattro. Với 620 PS, điều đó làm cho GT mạnh hơn khoảng 50 HP [37 kW / 50 PS] so với R8 Performance RWD cấp nhập cảnh. Khối động cơ 10 xi-lanh khỏe hơn đó cũng tốt cho mô-men xoắn 417 lb-ft [565 Nm] [cao hơn 11 lb-ft / 15 Nm so với RWD cơ sở] có sẵn từ 6.400 đến 7.000 vòng / phút, được coi là hệ dẫn động cầu sau mạnh mẽ nhất
Xem thêm. Audi R8 V10 Performance RWD 2022 mang đến một tiêu chuẩn mới
cuộn quảng cáo để tiếp tục
Sức mạnh được truyền tới bánh sau thông qua hộp số ly hợp kép 7 cấp đã được tinh chỉnh. Thời gian sang số đã được thắt chặt cho GT, trong khi các boffins đã điều chỉnh tỷ lệ bánh răng để mang lại khả năng tăng tốc tốt hơn và tốc độ tối đa cao hơn
R8 sẽ đạt vận tốc 62 dặm/giờ [100 km/giờ] trong 3. 4 giây — 0. Nhanh hơn 4 giây so với RWD Coupe, nhưng kém hơn một chút so với Quattro's 3. thời gian 1 giây. GT sẽ tiếp tục đạt vận tốc 124 dặm/giờ [200 km/giờ] trong 10. 1 giây và đạt tối đa ở tốc độ tối đa 199 dặm/giờ [320 km/giờ]
“Vô lăng có kiểm soát” là tiêu chuẩn
Audi đang nghiêng về các tùy chọn thời trang “Chế độ Drift” đang trở nên phổ biến đối với những người đam mê xe hơi, cung cấp “lái lái chính xác và có kiểm soát” thông qua một nút trên vô lăng. Điều này kích hoạt chế độ Torque Rear Drive mới. Nó cung cấp cho người lái sự lựa chọn trong số bảy cấu hình được xác định trước khác nhau để hỗ trợ việc đưa người phía sau bước ra ngoài sang một bên
Audi cho biết hệ thống sử dụng kiểm soát lực kéo để điều chỉnh độ trượt được cung cấp. Đồng thời, các cảm biến tốc độ bánh xe, góc lái, vị trí chân ga và số đã chọn đều được theo dõi để điều chỉnh công suất ra cầu sau
Giảm cân, xử lý được cải thiện
Vì chỉ phù hợp với các màn trình diễn hạng nặng, R8 GT đã được đưa vào chế độ ăn kiêng nghiêm ngặt để giảm được 44 lbs [20 kg]. Trọng lượng tổng thể hiện ở mức 3.461 lbs [1570 kg], với một số thay đổi được thực hiện cho chiếc xe. Chúng bao gồm các bánh xe lấy cảm hứng từ xe thể thao 20 inch độc quyền và nhẹ [được bọc trong lốp Michelin Sport Cup 2]. Ngoài ra, phanh gốm và ghế xô là tiêu chuẩn, cả hai đều bổ sung vào các biện pháp tiết kiệm trọng lượng
Có liên quan. Thay thế Audi R8 định hình thành điện
Các bộ phận của hệ thống treo trước cũng đã giảm trọng lượng, đồng thời được thiết kế để cải thiện khả năng xử lý - cụ thể là thanh chống lật phía trước và các thanh kết nối của nó. Thanh chống lật hiện được làm từ nhựa gia cố sợi carbon [CFRP]. Trong khi đó, hai kết nối thanh khớp nối được làm bằng nhôm anodized màu đỏ
Nếu điều đó là chưa đủ đối với các tay đua bên trong, Audi rất vui khi bán cho bạn một bộ cuộn dây R8 GT thể thao hơn, đi kèm với khả năng điều chỉnh mức độ nén và phục hồi
Sự xuất hiện lần thứ hai của GT
Audi R8 Coupe RWD GT 2023 nhằm mục đích bắt chước quá khứ theo một số cách. Được quảng cáo là GT thế hệ thứ hai, số lượng giới hạn 333 chiếc giống như bản gốc được cung cấp khoảng 12 năm trước
R8 GT cũng có màu Matte Suzuka Grey giống như thế hệ đầu tiên [Tangorot metallic và Daytona Grey metallic cũng được cung cấp]. Bên trong, chủ đề tôn kính vẫn tiếp tục, với màu đỏ và đen được sử dụng tự do và dây an toàn màu đỏ thương hiệu từ bản gốc quay trở lại
Bên ngoài, R8 GT sẽ không bị chú ý bởi những người theo dõi xe hơi tinh mắt. Các biểu tượng của siêu xe, bao gồm cả chữ “R8 GT” ở phía sau, được hoàn thiện bằng màu đen. Trong khi đó, nó được trang bị bộ bodykit carbon bao gồm bộ chia gió trước, tấm chắn gió, ốp sườn xe, các chi tiết ở hai bên cản sau và bộ khuếch tán - tất cả đều được hoàn thiện với độ bóng cao. Cánh sau cũng được xử lý tương tự, có hệ thống treo cổ ngỗng riêng để cải thiện luồng khí dưới cánh
Đương nhiên, tất cả các bổ sung aero đã được thử nghiệm trong một đường hầm gió để đảm bảo chúng góp phần tạo ra một gói ổn định hơn trên đường
Giá cả và sẵn có
Audi R8 Coupe V10 GT RWD sẽ có mặt tại các đại lý, bao gồm châu Âu và Bắc Mỹ từ năm 2023. Giá bắt đầu từ €225.000 [khoảng $221.000 theo tỷ giá hối đoái hiện tại] ở Đức. Audi nói rằng U. S. chi tiết cụ thể, bao gồm khối lượng và giá cả, sẽ được cập nhật sau. Tuy nhiên, chỉ với 333 có sẵn, tốt hơn hết bạn nên nhanh chóng nhận đơn đặt hàng của mình