Các chuyên gia về dầu nhớt xe máy khuyên rằng, sau 1.000 km đầu tiên buộc phải thay dầu.
Sau đó, thời gian thay nhớt xe máy hợp lý là sau khi xe chạy được 2.000 km đối với xe máy đời mới và từ 1.000 km - 1.500 km đối với xe cũ.
Tuy nhiên, thời gian này có thể rút ngắn tùy theo tuổi thọ xe và môi trường sử dụng.
Riêng xe ga có hai loại dầu, dầu máy và dầu láp [dầu hộp số]. Theo kinh nghiệm, 3 lần thay dầu máy thì một lần thay dầu láp.
Thời gian thay nhớt xe máy hợp lý là sau khi xe chạy được 2.000 km đối với xe máy đời mới và từ 1.000 km - 1.500 km đối với xe cũ
Ở Việt Nam, do điều kiện mặt đường không tốt, các hãng xe khuyến cáo, nên thay dầu định kỳ theo lịch bảo dưỡng trong sách hướng dẫn sử dụng theo từng loại xe.
Trước khi thay dầu nhớt cho xe máy, bạn để động cơ dừng 30 đến 60 phút, dùng kìm lót mở que thăm nhớt.
Nếu que không ướt, nằm dưới mực có đánh dấu X, nghĩa là hết dầu nhớt.
Nếu nhớt còn màu vàng nhạt, loãng to ra từ từ là còn sử dụng được.
Nếu nhớt có màu xám đen, loãng ra nhanh chóng thì phải thay ngay.
Nhớt cũ chứa nhiều tạp chất, mạt kim loại sẽ gây hư hại động cơ nên cần phải được tháo sạch sẽ.
Cần nghiêng xe cho nhớt còn đọng ở những chi tiết máy chảy ra hoàn toàn, kế tiếp là dùng vòi hơi xịt vào trong lốc máy cho nhớt văng ra sạch.
Chọn nhớt phù hợp với dung tích của xe
Dầu nhớt xe máy được sản xuất với các hộp từ 0,7 lít, 0,8 lít và 1 lít để phù hợp với yêu cầu dung tích nhiều loại động cơ khác nhau.
Vì vậy, các chuyên gia khuyên khi thay nhớt, người dùng nên chọn loại thích hợp để tránh thừa hoặc thiếu nhớt. Vì xe thừa nhớt sẽ nặng máy, khiến máy nóng hơn, còn xe thiếu nhớt sẽ thiếu bôi trơn, dầu bị nổi bọt, làm nóng máy, gây mài mòn nhiều. Đồng thời, kiểm tra nhãn mác và niêm phong của dầu nhớt
Hộp nhớt mới phải được niêm phong hai lớp: nắp nhựa và màng seal phủ kín miệng chai. Người dùng cần lưu ý về vấn đề này và kiểm tra niêm phong kỹ trước khi yêu cầu nhân viên đổ nhớt vào xe.
Theo các nhà chuyên môn, bảo dưỡng xe SH là việc làm quan trọng, giúp phát hiện và sửa chữa những hư hỏng, giúp xe bền bỉ, kéo dài tuổi thọ xe.
Vì cấu tạo của cac chi tiết khác nhau nến thời gian bảo dưỡng xe khác nhau
Bảo dưỡng thay nhớt xe SH
Nếu xe SH sử dụng trong điều kiện bình thường thì từ 1500 – 2000 km/lần [đối với nhớt bán tổng hợp], và từ 2000 – 3000km [đối với nhớt tổng hợp 100%] thì thay nhớt cho xe. Cón với những trường hợp xe liên tục tải nặng, điều kiện leo dốc thì thay sớm hơn con số trên.
Đối với nhớt hộp số, cứ 3 lần thay nhớt máy thì thay nhớt láp 1 lần. Mọi người cần lưu ý, nếu không thay dầu láp sẽ dẫn đến tình trạng khô, vỗ bánh răng, giảm hiệu quả truyền động.
Bảo dưỡng kiểm tra lọc gió
Lọc gió có tác dụng lọc bụi bẩn trước khi đưa không khí vào hòa cùng xăng, tạo hỗn hợp cháy. Nếu để lọc gió quá bẩn, nhiên liệu phun vào không cháy hết, xe dễ bị hụt hơi và không tránh khỏi thải khói đen ra ngoài. Theo khuyến cáo, bạn nên thay lọc gió của xe SH ở 8.000km – 10.000km để xe được bảo dưỡng tốt nhất
Bảo dưỡng kiểm tra Bugi
Bugi cũng như nhiều bộ phận khác trên xe, cần kiểm tra và thay thế định kỳ. Sau một thời gian sử dụng, đầu cực của bugi bị hao mòn, gây hiện tượng đánh lửa không đều, động cơ dễ yếu hơi,tốn nhiên liệu .Do đó, cần kiểm tra và thay thế bugi định kỳ sau 8.000 – 10.000 km. Việc thay bugi định kì giúp động cơ vận hành tốt hơn, tiết kiệm xăng hơn, tránh được tình trạng xe chết máy, không làm ảnh hưởng đến các linh kiện khác như ắc quy, pít-tông, ống xả khí…
Vệ sinh nồi xe SH
Vệ sinh nồi cho xe tay ga sẽ giúp làm sạch lốc máy, các chi tiết ở bộ nồi trước và sau của xe.Ngoài việc làm sạch bộ nồi, vệ sinh nồi cho xe tay ga còn giúp thợ sửa xe phát hiện những nguy cơ tìm ẩn, có thể gây hại đến tình trạng vận hành cũng như công suất hoạt động của xe..
Bảo dưỡng vỏ xe máy định kỳ
Vỏ xe SH là bộ phận tiếp xúc trực tiếp với mặt đường, sau một thời gian sử dụng, lượng ma sát giảm, lốp mòn có thể gây nguy hiểm cho người điều khiển phương tiện. Thường vỏ có tuổi thọ từ 15.000km – 20.000km. Chủ xe cần thay mới theo định kỳ để an toàn khi di chuyển. Nếu kiểm tra trước thời hạn mà thấy vỏ bị nứt, mòn gai hoặc bị thủng nhiều lần thì nên thay mới luôn nhé.
Bảo dưỡng hệ truyền động của xe [dây ruroa]
Khi đi xe nghe tiếng lạch cạch khi khởi động xe, xe có sức ì, không bốc khi tăng ga, lúc vệ sinh nồi thì thấy dây cuaroa bị nứt, gãy răng thì đây là những dấu hiệu bạn cần thay mới dây curoa để xe có thể hoạt động ổn định trở lại.
Bảo dưỡng thay nước làm mát xe máy
Nếu mất quá nhiều nước mát sẽ khiến xe nóng máy, nghiêm trọng có thể vỡ lốc máy. Do đó bạn cũng nên kiểm tra nước làm mát cho xe, định kỳ khoảng 10.000 km/lần, đặc biệt sau những chuyến đi dài, đèo dốc.