Chiếc xe của bạn dù có là Honda “nồi đồng cối đá” thì sau một thời gian cũng khó tránh khỏi sự cố xe hay bị chết máy. Đây là một trong những sự cố rất phổ biến. Nếu chẳng may khi đi trên đường chiếc xe tay ga đang chạy bị tắt máy sẽ khiến cho người phía sau không kịp xử lý có thể gây ra tai nạn nghiêm trọng. Vậy nguyên nhân cũng như cách khắc phục sự cố xe hay bị tắt máy như thế nào? Chúng ta sẽ cùng nhau tìm lời giải trong bài viết dưới đây.
Sự cố xe chết máy khi đang chạy mang lại rất nhiều bất tiện
Chúng tôi nhận được không ít phản hồi của người dùng là nhiều chiếc xe máy sau một thời gian sử dụng thường xuất hiện tình trạng xe máy đang đi bị chết máy hoặc xe hay bị tắt máy mỗi khi dừng xe mà không phải do chế độ Idling Stop. Những chiếc xe hay chết máy thì sau đó xe đề khó nổ thậm chí xe máy không đề được, tiếng xe máy nổ không đều,… Tình trạng này bắt nguồn từ nhiều nguyên nhân khác nhau cụ thể như:
Xe đang đi bị chết máy do cụm đánh lửa bị hỏng
Cụm đánh lửa hay cụm CDI [Capacitor Discharge Ignition], gồm có các bộ phận là bugi, mobin sườn và bộ chia điện. Khi khởi động xe, cuộn dây nguồn sản sinh dòng điện xoay chiều và nạp vào tụ điện. Vào cuối kỳ ép, tại thời điểm đánh lửa một cục nam châm sẽ quét qua cuộn dây tín hiệu vì vậy mà suất điện động xuất hiện điều khiển đánh lửa.
Lúc đó, tụ điện sẽ phóng điện qua mobin sườn khiến cho cuộn thứ cấp cảm ứng dòng điện để đưa đến bugi tạo lửa. Khi đó động cơ sẽ vận hành được. Chính vì vậy, nếu như chiếc xe đang chạy tự tắt máy thì có thể do hệ thống đánh lửa bị hỏng.
Cách khắc phục chính là phải thay mới cụm đánh lửa. Vì kỹ thuật khá phức tạp nên chúng ta nên đem xe đến các cửa hàng sửa chữa chuyên nghiệp.
Xe hay tắt máy do bugi bị hỏng
Bugi là một bộ phận trong hệ thống đánh lửa, có vai trò vô cùng quan trọng đến quá trình khởi động xe. Bugi có nhiệm vụ tạo ra dòng điện giữa hai điện cực [cực bên nối mát và cực trung tâm]. Dòng điện này có chức năng châm cháy hỗn hợp xăng – không khí bên trong buồng đốt giúp cho xe có thể khởi động được.
Cực bugi quá xa, bugi nhiều muội than
Tuy nhiên nếu như khe hở giữa các điện cực bugi quá lớn thì khiến cho dòng điện không thể tạo ra từ đó xe hay bị tắt máy không những thế còn khiến xe đề khó nổ.
Nếu nguyên nhân là đây thì chúng ta nên tháo bugi ra, sau đó gõ nhẹ lên phần điện cực cong để thu hẹp khoảng cách giữa hai điện cực. Khoảng cách hợp lý là khoảng nửa ly.
Ngoài ra, bugi của bạn quá cũ, bị nhiều muội than bám bẩn cũng khiến cho xe máy nổ không đều, xe hay bị tắt máy khi dừng. Cách sửa xe máy nếu như gặp sự cố này thì chúng ta cần thường xuyên vệ sinh bugi, tiến hành thay mới bugi khi xe đi được khoảng 15.000km dù xe vẫn chạy bình thường.
Bugi còn có một chiếc nắp được gọi là nắp chuột. Nếu nắp bị tuột ra cũng sẽ khiến cho bugi không thể bén lửa. Điều này khiến xe số hay bị chết máy dọc đường. Chúng ta chỉ cần cắm nắp chuột cho chắc là được.
Xe không khởi động được do xăng
Nếu như xăng của bạn bị lẫn nước thì cũng sẽ khiến cho xe bị chết máy, xe không đề được. Chúng ta xả bỏ lượng xăng cũ và bơm xăng mới là được.
Đi qua vùng nước sâu có thể khiến nước tràn vào xăng
Bên cạnh đó, chiếc xe của bạn cũng dễ bị tắt máy do thùng xăng, ống dẫn bị tắc. Biểu hiện của nguyên nhân này chính là xe sẽ giật giật rồi mới tắt máy. Khi đó chúng ta nên đến các tiệm sửa chữa chuyên nghiệp để súc rửa thùng xăng, ống xăng cũng như vòi phun xăng.
Trên nắp thùng xăng có một lỗ thông hơi. Nếu như lỗ này bị bít kín cũng khiến cho xe bị tắt máy. Khi đó chúng ta cần dùng kim nhọn để thông lỗ.
Xe máy bị thiếu nhớt khiến xe bị chết máy
Dấu hiệu xe bị thiếu nhớt chính là máy nhanh bị nóng, có âm thanh lạ khi vận hành do độ ma sát tăng cao,… Động cơ không được làm mát, nhiệt độ quá cao cũng khiến cho máy dễ bị chết máy.
Tiến hành thay nhớt định kỳ cho xe
Cách khắc phục chính là mua nhớt mới để thay cho xe. Thông thường xe đi từ 3000 – 4000km nên thay nhớt 1 lần.
Xupap bị kênh khiến cho xe máy bị yếu hơi, hay tắt máy
Xe máy thường có 1 bộ xupap là xupap nạp và xupap thải. Xupap nạp mở lối cho nhiên liệu đi vào xi lanh. Xupap thải mở đường giúp khí thải thoát ra ngoài. Chính vì vậy, nếu như xe bạn có nhiều muội than trong quá trình đốt cháy xăng thì chúng có thể rơi vào miệng xupap khiến chúng không thể đóng kín, bị kênh làm cho xe bị chết máy đột ngột.
Để kiểm tra sự cố này chúng ta tắt máy, tháo bugi, dùng ngón tay bịt kín lỗ bugi và tiến hành đạp máy vài lần. Nếu xe máy bị yếu hơi thì nguyên nhân đúng là do xupap bị kênh.
Cách sửa xe máy bị kênh xupap chinh là tháo bugi và đổ vào lỗ bugi một chút nhớt. Lắp lại như cũ và tiến hành đề máy khi đó nhớt sẽ mang các muội than ra ngoài.
>>Xem thêm: Hiện tượng lửng số False Neutral là gì? Các lưu ý cần biết
Trên đây là một số nguyên nhân cũng như cách khắc phục cơ bản đối với sự cố xe máy hay bị chết máy. Người dùng nên khắc phục sự cố nhanh chóng vì chúng có thể gây ra những hậu quả nghiêm trọng.
Là một trong những phương tiện đang ngày càng phổ biến trên đường hiện nay, xe ô tô không còn đại diện cho giới thượng lưu nữa, mà ai cũng có thể sở hữu được chiếc xe ưng ý. Tuy vậy trong suốt quá trình sử dụng, ô tô cũng có đôi lúc gặp trục trặc, ví dụ điển hình là tình trạng xe ô tô đang chạy bị tắt máy đột ngột. Vậy nguyên nhân gì gây nên tình trạng này và hướng giải quyết như thế nào? Cùng chúng tôi tìm hiểu và cho mình câu trả lời trong bài viết dưới đây.
Có thể nói, khi chạy xe ô tô nỗi sợ lớn nhất là chạy đường dài mà xe chết máy giữa đường. Nếu không có hiểu biết trong việc sửa chữa thì chỉ có cách gọi cứu hộ đến đưa xe bạn về xưởng. Việc này sẽ gây tốn thời gian rất nhiều, chưa kể nếu bạn đang chở khách thì sẽ gây thất thoát nữa.
Theo chia sẻ của nhiều chuyên gia có kinh nghiệm trong lĩnh vực ô tô thì xe đang chạy bị tắt máy có thể do rất nhiều nguyên nhân khác nhau. Có những nguyên nhân chủ quan và những nguyên nhân khách quan như sau:
Ô tô chết máy do hệ thống làm mát bị hỏng
Nguyên nhân:
Theo những người có kinh nghiệm chăm sóc và bảo dưỡng xe ô tô thì đây chính là sự cố thường hay xảy ra nhất. Lý do của việc này có thể là do nước làm mát bị rò rỉ, lâu ngày dẫn đến việc thiếu nước làm mát. Hoặc cũng có thể là do gặp sự cố về hệ thống giải nhiệt không hoạt động.
Dấu hiệu:
Khi bạn gặp phải sự cố này, lái xe có thể “bắt bệnh” chính xác khi nhìn thấy đồng hồ đo nhiệt độ nước làm mát tăng vọt lên báo hiệu đã quá nhiệt. Động cơ máy chạy chậm hơn và có thể nghe thấy nhiều tiếng gõ, chính là hiện tượng kích nổ.
Hậu quả và khắc phục:
Với lỗi chết máy bắt nguồn từ hệ thống làm mát, việc này sẽ dẫn đến máy bị quá nóng, mặt của máy có thể sẽ bị bó, vênh, thổi gioăng quy lát. Thậm chí, động cơ xe của các bạn có thể sẽ bị hỏng hoàn toàn không thể khắc phục sửa chữa được nữa.
Để ngăn ngừa những hậu quả xấu nhất, ngay từ lúc phát hiện ra dấu hiệu cho thấy xe đang lỗi hệ thống làm mát, bạn phải dừng ngay xe vào vị trí an toàn và mở nắp ca-pô lên để kiểm tra. Nếu như bạn thấy nước làm mát vẫn còn nhưng bị sôi thì hãy tắt ngay hệ thống điều hòa và vẫn để máy chạy không tải. Lúc này, nước được bơm theo tuần hoàn sẽ nguội nhanh hơn. Còn nếu bạn thấy nước làm mát đã cạn không còn gì thì lập tức tắt máy ngay.
>>> Xem thêm: Cách xử lý xe ô tô bị trầy xước
Ô tô chết máy vì bị cạn hoặc cháy dầu bôi trơn
Nguyên nhân:
Nguyên nhân này bắt nguồn từ việc chủ xe không chú ý và đã thay phải dầu bôi trơn loại thải, chất lượng kém nên dẫn đến đọng cặn bùn ở bên trong động cơ, thậm chí dẫn đến cháy dầu. Còn một số trường hợp khác là do bị rò rỉ dầu dẫn đến hiện tượng cạn dầu.
Dấu hiệu:
Hãy chú ý đến đèn cảnh báo áp suất dầu động cơ vì nó có thể sẽ hiển thị trên bảng đồng hồ. Bạn phải thường xuyên để ý, đặc biệt nếu xe bạn bị chảy dầu xuống ngay tại khu vực đỗ xe.
Hậu quả và khắc phục:
Do động cơ không được bạn bôi trơn, có thể gây tiếng ồn bất thường, trong thời gian dài có thể sẽ khiến tiếng ồn tăng cao. Hơn nữa, động cơ có thể bị bó lại và không thể hoạt động được nữa, có những trường hợp tay biên còn bị gãy. Ngay khi phát hiện ra điều này, bạn cần đem xe đến gara để thay dầu và bảo dưỡng ngay, chú ý trong mỗi lần thay dầu cần phải thay dầu chính hãng và đúng với loại xe.
>> Xem thêm: Cách xử lý khi xe ô tô đề không nổ kêu tạch tạch
Ô tô chết máy do hỏng bơm xăng dầu
Nguyên nhân:
Hiện nay, hầu hết các loại xe ô tô đều đặt bơm nhiên liệu trong bình để được bôi trơn và làm mát bằng chính nhiên liệu trong bình. Như vậy, trong khi sử dụng bình thường, bơm nhiên liệu rất ít khi bị hỏng. Tuy nhiên, nếu bạn thường xuyên để xe bị cạn nhiên liệu thì có thể khiến xe ô tô đang chạy bị tắt máy. Thậm chí có thể sẽ nóng bất thường và chết hẳn do nhiên liệu đã quá cạn.
Dấu hiệu nhận biết:
Vì bơm được đặt bên trong bình nhiên liệu nên những dấu hiệu báo trước lỗi của nó khiến lái xe rất khó phát hiện ra. Tuy nhiên, khi bơm bị nóng và sắp chết sẽ phát ra tiếng ồn hơn bình thường.
Hậu quả và khắc phục:
Do vậy, những lúc xe bị cạn xăng, kiệt dầu bạn không nên tiếp tục chạy xe. Bởi khi hết xăng xe sẽ dừng hẳn không thể chạy được nữa, nhưng nếu bạn cố tình chạy trong khi kiệt dầu sẽ khiến máy bị nóng ran lên. Nếu cố tình chạy như vậy trong khoảng thời gian dài, bơm nhiên liệu sẽ bị chết và không thể phục hồi lại nữa, lúc ấy bạn chỉ còn cách chịu mất tiền và đổi mới hoàn toàn hệ thống.
Ô tô chết máy vì tắc hệ thống lọc nhiên liệu
Nguyên nhân:
Có thể bạn chưa biết trong nhiên liệu chứa rất nhiều cặn bẩn, chính vì thế, nếu sử dụng trong thời gian dài mà chủ xe không chịu thay thế hay lọc nhiên liệu sẽ dẫn đến bị tắc, động cơ sẽ chết máy vì nhiên liệu không bơm lên được.
Dấu hiệu:
Khi nhiên liệu chưa bị tắc hoàn toàn thì bạn có thể thấy ngay khi xe hoạt động, bạn dễ nhận biết điều này khi thấy động cơ rất nóng, chạy không bốc, thậm chí là chạy rất yếu hoặc chết máy khi bạn tăng ga.
Hậu quả và khắc phục:
Khi phải làm việc quá tải trong điều kiện hoạt động liên tục bị thiếu nhiên liệu và không được làm mát đầy đủ, lọc nhiên liệu bị tắc sẽ dẫn đến bị hỏng bơm nhiên liệu. Bởi vậy bạn cần chú ý đến việc chuẩn bị đầy đủ nhiên liệu cho xe và cần phải vệ sinh lọc nhiên liệu định kỳ. Khi đã bẩn quá bạn nên thay lọc nhiên liệu mới.
Ô tô chết máy vì kim phun bị tắc
Nguyên nhân:
Khi xe hoạt động, những cặn bẩn trong nhiên liệu sẽ bám vào các lỗ kim phun và bộ lọc. Nếu lâu ngày không được bảo dưỡng, kim phun sẽ bị tắc
Dấu hiệu:
Khi kim phun bị bẩn thường và gây ảnh hưởng đến luồng nhiên liệu khiến hạt phun có thể to hơn, vón cục, máy sẽ chạy yếu hơn. Thậm chí có thể xuất hiện hiện tượng rung giật hoặc chết máy khi tăng ga.
Hậu quả và khắc phục:
Khi thấy kim phun bị tắc, hậu quả chính là xe sẽ chết máy. Bởi vậy, người dùng cần thường xuyên vệ sinh và chăm sóc cho kim phun luôn sạch sẽ.
Ô tô chết máy do hệ thống điện bị hỏng
Nguyên nhân:
Xe không nổ được hoặc xe ô tô đang chạy bị tắt máy hay có thể do một trong các bộ phận của hệ thống điện đánh lửa bị hỏng chẳng hạn như: bugi, dây cao áp, mobin, hệ thống cung cấp nguồn . Nếu các bộ phận này bị hỏng thì thường là do sử dụng đã quá lâu hoặc đã do bị ngập nước.
Dấu hiệu:
Khi hỏng, hệ thống điện sẽ làm cho bơm nhiên liệu về kim phun không hoạt động khiến cho lái xe bị lầm tưởng rằng hỏng bơm nhiên liệu. Tuy nhiên, vẫn còn dấu hiệu khác như mất tín hiệu hộp điều khiển, hoặc có thể đèn báo lỗi động cơ nổi lên và xuất hiện những trường hợp động cơ bị chết đột ngột và không có dấu hiệu nào báo trước.
Hậu quả và khắc phục:
Những chi tiết bộ phận thuộc các hệ thống điện một khi đã hỏng thì chỉ có cách thay mới chứ không thể sửa chữa được. Bởi vì thế, người dùng chỉ có thể chọn cách ngăn ngừa tình huống hỏng hệ thống điện bằng việc bảo dưỡng định kỳ và không để cho xe ngập nước.
Thảm trải sàn ô tô cũng là vật dụng không thể thiếu của mỗi chiếc xe ô tô, vừa bảo vệ xe, giữ nội xe luôn sạch sẽ, lại tăng tuổi thọ cho xe. Hiện Lucar có rất nhiều chương trình khuyến mại cho khách hàng khi đặt mua 2 sản phẩm là thảm lót sàn ô tô 6d và thảm lót sàn ô tô carbon.
Thông qua các kiến thức xe ô tô đang chạy bị tắt máy trên đây, chúng tôi hy vọng các bạn sẽ tích lũy thêm cho mình một số kinh nghiệm chăm sóc và bảo dưỡng xe ô tô để tránh gặp phải những sự cố chết máy khi đang đi đường.