Hiện tại, General Motors có một đợt cung cấp xe điện khá yếu, trải dài từ mức cao nhất là $100k+ GMC Hummer EVs [xe bán tải và SUV] đến mức thấp $31.500 và $33.500 Chevy Bolt EV / EUV. Nhưng mọi thứ sẽ thay đổi. Để tốt hơn, hy vọng
Nếu cách diễn giải được cho là hiện đại này của Chevrolet Blazer cổ điển trông quen thuộc một cách đáng ngờ, thì bạn chắc chắn đã biết về chiếc Silverado EV 2024 ra mắt tại CES
Chiếc xe tải không khí thải, chắc chắn sẽ cạnh tranh với Ford F-150 Lightning khi đi vào sản xuất vào mùa xuân năm 2023, đã được Jlord8 sắp xếp lại các pixel trên Instagram, người đã biến nó thành một chiếc xe hiện đại- .
Rõ ràng là nó vẫn giữ nguyên thiết kế cho đến trụ B, nhưng ngoài ra, khoang hành khách phía sau đã bị loại bỏ, kéo theo đó là chiều dài cơ sở bị giảm đi vài phân. Chiếc giường dường như có cùng kích thước và kiểu dáng của đèn hậu, cửa hậu và cản lính giống như Silverado không khí thải. Mẫu xe vẫn giữ nguyên tấm ốp nhựa màu đen và bánh xe thép.
Kết xuất thứ hai tưởng tượng nó có một chiếc giường đóng kín, và chính chiếc này trông giống chiếc Blazer nguyên bản hơn là chiếc mới. Rõ ràng, nó vẫn hoạt động mà không cần băng ghế sau, và mặc dù chỉ có chỗ cho hai người, nhưng vẫn có điều gì đó hấp dẫn một cách kỳ lạ về nó.
Xét rằng về cơ bản, nó là một chiếc Silverado EV 2024 đã được tinh chỉnh, nó sẽ chạy như một con dơi ra khỏi địa ngục, với khả năng chạy nước rút từ 0 đến 60 dặm / giờ [0-97 kph] ước tính mất chưa đến 4. 5 giây trong biến thể RST sẽ ra mắt vào nửa cuối năm sau. Chiếc đó sẽ có công suất lên tới 664 mã lực và mô-men xoắn vượt quá 780 pound-feet [1.058 Nm], và vì cái gọi là Blazer này sẽ nhỏ hơn và nhẹ hơn một chút, nên nó sẽ có khả năng hút được nhiều chuyến đi nhanh trong .
Biến thể bình thường của kẻ thách thức Ford F-150 Lightning của Chevy sẽ ra mắt với công suất 510 mã lực và mô-men xoắn 615 lb-ft [834 Nm], với sức kéo định mức ở mức 8.000 lb [3.629 kg]. Sau lần ra mắt đầu tiên, thương hiệu bowtie sẽ giới thiệu mẫu hạm đội với gói kéo tùy chọn, sẽ tăng con số đó lên 20.000 lbs [9.072 kg].
Xem bài đăng này trên Instagram
Bài đăng được chia sẻ bởi Jim [@jlord8]
Chevrolet Chevrolet Blazer Chevrolet Silverado EV 2024 Chevrolet Silverado EV Blazer điện render render
Khi Chevrolet mang Blazer trở lại với tư cách là một chiếc crossover cỡ trung hai hàng ghế vào năm 2019, những người hâm mộ bản gốc đang hy vọng về một chiếc SUV sẵn sàng cho địa hình đã lên tiếng với sự thất vọng của họ. Bây giờ đến một bất ngờ khác khi đeo huy hiệu Blazer, khi Chevy đưa chiếc SUV với cái tên được lưu trữ vào lĩnh vực tự động chạy bằng điện cho năm 2024. Phiên bản không dùng xăng được gọi là Blazer EV, và nếu bạn thất vọng với khả năng điện khí hóa của Blazer, hãy yên tâm với phiên bản SS, cung cấp 557 mã lực và được cho là có khả năng đạt tốc độ 60 dặm / giờ trong vòng chưa đầy bốn giây. Mặc dù SS dường như được thiết kế riêng để đối đầu với Ford Mustang Mach-E GT và Tesla Model Y Performance, nhưng ba mẫu xe khác có giá cả phải chăng hơn, ít mạnh mẽ hơn cũng sẽ có sẵn. Blazer EV sử dụng công nghệ pin Ultium của General Motors và mẫu xe có phạm vi hoạt động cao nhất sẽ là phiên bản RS, mà Chevy cho biết sẽ đi được khoảng 320 dặm sau một lần sạc
Có gì mới cho năm 2024?
Blazer EV sẽ là một mẫu xe hoàn toàn mới trong gia đình Blazer, với thân xe và nội thất riêng biệt—nó không phải là Blazer chạy xăng được trang bị hệ thống đẩy EV. Nó sẽ được cung cấp trong bốn phiên bản, với các mẫu 2LT và RS tầm trung sẽ được tung ra thị trường đầu tiên vào mùa hè năm 2023. Phiên bản SS cao cấp nhất sẽ xuất hiện ngay sau đó, sẽ được bán ra trước cuối năm 2023. Phiên bản 1LT giá thấp nhất sẽ gia nhập đội hình vào đầu năm 2024
Giá cả và cái nào để mua
Chúng tôi sẽ sử dụng RS để mở khóa phạm vi lái xe tối đa của Blazer. Mẫu xe có vẻ ngoài thể thao này được trang bị tiêu chuẩn với bánh xe 21 inch mát mẻ, cốp sau rảnh tay điều khiển bằng điện, ghế trước có sưởi và thông gió, vô lăng đáy phẳng có sưởi và logo nơ Chevrolet phát sáng
Động cơ EV, Công suất và Hiệu suất
Chevrolet chưa công bố số liệu mã lực cho các mẫu 1LT, 2LT và RS, nhưng mẫu SS cao cấp nhất sẽ đi kèm độc quyền với hệ truyền động điện 557 mã lực với hệ dẫn động bốn bánh tiêu chuẩn. Mô hình đó, theo Chevy, sẽ đạt tốc độ 60 dặm / giờ trong vòng chưa đầy 4. 0 giây. 1LT chỉ có sẵn ở dạng dẫn động cầu trước trong khi các mẫu 2LT có thể có dẫn động cầu trước hoặc tất cả các bánh. Thật kỳ lạ, mẫu RS được trang bị tiêu chuẩn với hệ dẫn động cầu trước hoặc bánh sau — tùy bạn chọn — với hệ dẫn động bốn bánh tùy chọn. Khi có thêm thông tin về các hệ truyền động có sẵn của Blazer EV, chúng tôi sẽ cập nhật chi tiết câu chuyện này
Phạm vi, sạc và tuổi thọ pin
Mặc dù Chevy chưa tiết lộ nhiều thông tin về kích thước của bộ pin sẽ có trên Blazer EV, nhưng chúng tôi biết rằng mẫu RS sẽ có phạm vi lái xe ước tính EPA cao nhất trong dòng sản phẩm là 320 dặm. Mô hình 1LT cấp nhập cảnh được cho là cung cấp khoảng 247 dặm cho mỗi lần sạc trong khi các phiên bản 2LT và SS cung cấp phạm vi lần lượt là 293 và 290 dặm. Blazer EV sẽ có khả năng sạc trên bộ sạc nhanh DC và Chevrolet cho biết nó có thể sạc với công suất lên đến 190 kW và thêm khoảng 78 dặm phạm vi chỉ trong 10 phút
Tiết kiệm nhiên liệu và MPGe trong thế giới thực
Xếp hạng tiết kiệm nhiên liệu cho Blazer EV chưa được công bố và có khả năng sẽ không công bố cho đến gần ngày bán ra của chiếc SUV vào mùa hè năm 2023. Khi có cơ hội tự mình thử nghiệm Blazer EV, chúng tôi sẽ sử dụng nó trên lộ trình tiết kiệm nhiên liệu 75 dặm/giờ trên đường cao tốc và cập nhật câu chuyện này với kết quả thử nghiệm và phạm vi lái xe được quan sát. Để biết thêm thông tin về khả năng tiết kiệm nhiên liệu của Blazer EV, hãy truy cập trang web của EPA
Nội thất, tiện nghi và hàng hóa
Blazer EV hoàn toàn là một chiếc xe có hai hàng ghế và từ các bức ảnh, chúng ta có thể thấy họa tiết thiết kế nội thất thể thao phù hợp độc đáo với kiểu dáng bên ngoài hầm hố của chiếc SUV. Các lỗ thông gió tròn ở bên cạnh bảng điều khiển, và ở các phiên bản RS và SS, Chevrolet đã áp dụng cách phối màu hai tông màu đen và đỏ—nhưng chúng tôi mong đợi một kiểu dáng đơn điệu hơn cũng sẽ có sẵn cho những người không đánh giá cao đèn flash. Mặc dù có đủ chỗ để chân ở cả hai hàng ghế, nhưng chúng tôi thấy thiếu khoảng trống trên đầu khi có cơ hội ngồi bên trong một mẫu SS tiền sản xuất. Khi có cơ hội, chúng tôi sẽ kiểm tra sức chứa hàng hóa của Blazer EV bằng bài kiểm tra hành lý xách tay của bạn và cập nhật câu chuyện này với kết quả
Thông tin giải trí và kết nối
Tất cả các mô hình đi kèm với một lớn 17. Màn hình thông tin giải trí 7 inch hơi nghiêng về phía người lái và được đóng khung ở bên trái và phía dưới bằng các nút điều khiển vật lý cho hệ thống kiểm soát khí hậu và núm âm lượng. Thứ cấp 11. Màn hình 0 inch hiển thị cho người lái các đồng hồ đo và thông tin lái xe khác. Chevrolet chưa nói gì về hệ thống thông tin giải trí của Blazer EV, nhưng chúng tôi đoán rằng đó là hệ thống mới nhất của GM, dựa trên Android Auto. Chúng tôi hy vọng sẽ thấy nhiều tính năng kết nối tiêu chuẩn như Apple CarPlay, Android Auto và điểm truy cập Wi-Fi trên xe
Các tính năng an toàn và hỗ trợ người lái
Chevrolet đang tích hợp một loạt các tính năng hỗ trợ người lái theo tiêu chuẩn, bao gồm phanh khẩn cấp tự động, hỗ trợ giữ làn đường và tính năng hỗ trợ đỗ xe. Hệ thống lái xe rảnh tay Super Cruise của GM cũng có sẵn. Để biết thêm thông tin về kết quả thử nghiệm va chạm của Blazer EV, hãy truy cập trang web của Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia [NHTSA] và Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc [IIHS]. Các tính năng an toàn chính bao gồm
- Phanh khẩn cấp tự động tiêu chuẩn với tính năng phát hiện người đi bộ
- Cảnh báo chệch làn đường tiêu chuẩn với hỗ trợ giữ làn đường
- Kiểm soát hành trình thích ứng có sẵn với chế độ lái xe rảnh tay
Phạm vi bảo hành và bảo trì
Chevrolet cung cấp giới hạn phạm vi bảo hiểm tiêu chuẩn cho các thành phần hệ thống truyền động điện của Blazer EV. Nó cũng bao gồm cả lần bảo dưỡng đầu tiên, nhưng phạm vi bảo hiểm tổng thể không bằng với Hyundai Ioniq 5