Trong bối cảnh hệ thống thông tin mạng và mạng viễn thông đa quốc gia phát triển bùng nổ tập quán thương mại quốc tế Incoterm 2020 ra đời. Kế thừa những tinh hóa của bản Incoterm 2010, ngày 01/01/2021 bản Incoterm 2020 được ban hành và có hiệu lực và trở thành tiêu chuẩn cho cá giao dịch ngoại thương yêu cầu sự góp mặt của công tác vận chuyển hàng hóa.
Các nội dung giống nhau của 2 bản tập quán thương mại quốc tế
Bản tập quán thương mại quốc tế Incoterm 2020 ra đời kế thừa và phát huy những ưu điểm của Incoterm 2010. Mặc dù ưu việt và phù hợp với bối cảnh hiện tại hơn, nhưng Incoterm 2010 và Incoterm 2020 vẫn có những điểm giống nhau như sau:
[i] Cả hai bản tập quán thương mại quốc tế đều có 07 điều kiện thương mại: EXW, FAS, FOB, CFR, CIF, CPT, CIP
[ii] Khuyến cáo áp dụng phương tiện thủy đối với các điều kiện: FAS, FOB, CFR, CIF
[iii] Áp dụng với các loại phương tiện vận tải và vận tải đa phương thức đối với các điều kiện: CPT, CIP, DDP
[iv] Cả Incoterms 2010 và Incoterms 2020 đều không phải là luật. Các bên có thể áp dụng hoàn toàn, hoặc có thể áp dụng một phần, nhưng khi áp dụng ghi rõ trong hợp đồng ngoại thương, những điều kiện áp dụng khác đi kèm nhất thiết phải mô tả kỹ trong hợp đồng ngoại thương
[v] Cả hai bản tập quán thương mại quốc tế Incoterms sẽ vạch rõ về trách nhiệm của người mua và người bán để chỉ rõ về các quy tắc liên quan như phân chia rủi ro, các thủ tục xuất nhập khẩu và phương thức vận tải.
Những điểm mới của Incoterm năm 2020 so với bản Incoterm năm 2010
Vì bản tập quán thương mại quốc tế Incoterms 2010 đã được áp dụng, vì vậy bản Incoterms 2020 sẽ có nhiều điểm mới so với phiên bản trước đó để phù hợp hơn với những chính sách tại thời điểm hiện tại. Một số điểm mới có thể liệt kê như sau:
Thay đổi trách nhiệm và nghĩa vụ trong điều kiện CIP/CIF
CIP [Carriage and Insurance Paid to] và CIF [Cost-Insurance-Freight] yêu cầu người bán phải mua cho người mua một mức bảo hiểm nhất định tương đương với điều kiện C [theo điều khoản bảo hiểm do hiệp hội bảo hiểm London ban hành]. Tuy nhiên, hai điều khoản này đòi đòi hỏi mức độ bảo hiểm khác nhau do điều khoản thường liên quan đến các loại hàng hóa khác nhau.
Phòng Thương mại quốc tế ICC đã cố gắng làm rõ sự khác biệt trong phiên bản tập quán thương mại quốc tế Incoterms 2020 và tăng nghĩa vụ trong việc mua bảo hiểm cho lô hàng của người bán theo hai điều kiện CIF và CIP. Theo đó, điều kiện CIP sẽ được tăng mức độ bảo hiểm lên điều kiện A và điều kiện CIF sẽ có yêu cầu bảo hiểm tương tự [điều kiện C]. Tương ứng với sự thay đổi này, người mua sẽ được tăng thêm quyền lợi nhưng sẽ kéo theo việc phí bảo hiểm sẽ gia tăng.
Như vậy, chúng ta đã thấy rõ sự khác biệt là trong phiên bản mới Incoterm 2020, sẽ quy định cho người bán được mua bảo hiểm mức tối đa là ICC [A] và cho phép các bên thống nhất việc mua bảo hiểm ở mức thấp hơn còn trong điều kiện Incoterms 2010 thì người bán chỉ mua bảo hiểm ở mức tối thiểu là ICC [C] và cho phép các bên thỏa thuận với nhau để có thể mua ở mức cao hơn.
Tìm hiểu thêm Phòng thương mại quốc tế [ICC]
Điều kiện DAT chuyển thành DPU
DPU [Delivery-at-Place Unloaded] sẽ được thay thế cho DAT [Delivered-at-terminal], điều này có nghĩa là khi hàng hóa đã được dỡ xuống phương tiên vận tải tại nơi giao hàng đã được chỉ định người bán sẽ chịu trách nhiệm giao hàng và chuyển giao rủi ro cho người mua. DPU khá tương tự với DAP khi bổ sung thêm quy định dỡ hàng hóa.
Thêm tùy chọn “On-Board” vào điều kiện FCA
Khi vận chuyển hàng hàng hóa dưới điều kiện FCA [Free Carrier], người bán và người mua có thể thỏa thuận và yêu cầu xuất trình vận đơn on-board sau khi hàng hóa được xếp lên tàu để thanh toán với ngân hàng.
Yêu cầu về an ninh
Trong phạm vi liên quan đến nghĩa vụ an ninh vận tải, do việc sàng lọc bắt buộc container ngày càng trở nên phổ biến hơn, vì thế những chi phí này được tính vào phí vận chuyển. Incoterms 2010 đã đề cập đến trách nhiệm đối với các yêu cầu an ninh và chi phí liên quan nhưng phiên bản 2020 làm cho những nghĩa vụ này trở nên đáng chú ý hơn.
Người bán/người mua sử dụng phương tiện vận tải riêng của họ
Các bên có thể sử dụng phương tiện vận tải riêng của họ khi thỏa thuận theo điều kiện FCA, DPU, DAP và DDP. Incoterm 2010 giả định rằng việc bận chuyển hàng hóa sẽ được thực hiện bởi bên thứ ba. Nó không giải quyết được trường hợp người bán hoặc người mua tự sử dụng phương tiện vận tải của họ, chẳng hạn như xe tải. Incoterms 2020 làm rõ vấn đề này. Ví dụ: người mua theo điều kiện FCA Incoterms 2020 có nghĩa vụ phải kí kết hợp đồng hoặc sắp xếp việc chuyên chở hàng hóa từ nơi được chỉ định bằng chi phí riêng của họ.
Xem thêm các bài viết tại Luật thương mại
Khuyến nghị của Công ty Luật TNHH Everest:
- Bài viết trong được luật sư, chuyên gia của Công ty Luật TNHH Everest thực hiện nhằm mục đích nghiên cứu khoa học hoặc phổ biến kiến thức pháp luật, hoàn toàn không nhằm mục đích thương mại.
- Bài viết có sử dụng những kiến thức hoặc ý kiến của các chuyên gia được trích dẫn từ nguồn đáng tin cậy. Tại thời điểm trích dẫn những nội dung này, chúng tôi đồng ý với quan điểm của tác giả. Tuy nhiên, quý Vị chỉ nên coi đây là những thông tin tham khảo, bởi nó có thể chỉ là quan điểm cá nhân người viết.
- Trường hợp cần giải đáp thắc mắc về vấn đề có liên quan, hoặc cần ý kiến pháp lý cho vụ việc cụ thể, Quý vị vui lòng liên hệ với chuyên gia, luật sư của Công ty Luật TNHH Everest qua Tổng đài tư vấn pháp luật: 1900 6198, E-mail: .
Incoterms 2020 chính thức có hiệu lực từ ngày 01/01/2020 và có một số thay đổi so với Incoterms 2010. Ngoài một số thay đổi chính liên quan đến các điều kiện thương mại quốc tế, Incoterms 2020 sẽ đơn giản hóa các quy tắc, loại bỏ những từ ngữ và các cụm từ khó hiểu để những người với tiếng Anh không phải là ngôn ngữ chính có thể dễ dàng hiểu đúng các điều kiện Incoterms. Bài viết sau sẽ So sánh Incoterms 2020 và Incoterms 2010
Những thay đổi cơ bản trong Incoterms 2020.
1. Loại bỏ các điều kiện: EXW, FAS và DDP:
- Vì các điều kiện EXW và FAS không được áp dụng rộng rãi đối với vận chuyển quốc tế, chủ yếu được sử dụng trong thương mại nội địa bởi các công ty có ít kinh nghiệm. Ngoài ra, 1 vài cách sử dụng các điều kiện trên lại mâu thuẫn với Bộ luật Hải quan mới của EU.
- Đối với điều kiện FAS [giao dọc mạn tàu] có thể hoàn toàn được thay thế bởi điều kiện FCA vì bến tàu là một phần của bến cảng hàng hải. Mặt khác, điều kiện FAS trước nay luôn tồn tại các hạn chế như trong trường hợp tàu đến trễ, hàng hóa phải nằm chờ trên bến tàu đến vài ngày hoặc trong trường hợp tàu đến sớm mà người bán vẫn chưa chuẩn bị xong hàng hóa lại gây bất cập cho cả 2 phía.
🔴🔵 Tìm hiểu thêm: 👉 Nội dung chi tiết Incoterms 2020
2. Tách DDP thành hai điều kiện mới
- DDP sẽ biến mất khỏi Incoterms 2020. Tuy nhiên, thay vì loại bỏ nó hoàn toàn, Ủy ban soạn thảo sẽ tách DDP thành hai điều kiện mới, đó là DTP [Delivered at Terminal Paid – Giao tại ga đến đã thông quan ] và DPP [Delivered at Place Paid – Giao tại nơi đến đã thông quan]. tài liệu tin học văn phòng
- Hiện tại DDP quy định người bán phải nộp thuế hải quan tại nơi đến, bất kể hàng hóa được giao đến nơi đâu [địa chỉ của người mua, kho hoặc ga đến…]. Với những thay đổi này, người bán vẫn sẽ chịu trách nhiệm nộp thuế hải quan nhưng sẽ có sự phân biệt rõ ràng hơn liên quan đến nơi giao hàng cuối cùng.
- Với DTP, người bán chịu trách nhiệm tất cả các chi phí liên quan đến vận tải bao gồm thuế hải quan khi hàng hóa được giao đến ga [có thể là cảng biển, cảng hàng không, trung tâm vận tải …] tại nơi đến.
- Với DPP, người bán chịu trách nhiệm tất cả các chi phí liên quan đến vận tải bao gồm thuế hải quan khi hàng hóa được giao đến bất kỳ địa điểm nào khác không phải là ga vận tải, ví dụ, địa chỉ của người mua.
3. Mở rộng điều kiện FCA:
- FCA hiện đang là điều kiện được sử dụng rộng rãi nhất trong giao dịch thương mại quốc tế. Với nơi giao hàng linh hoạt và hầu như sử dụng được cho tất cả các hình thức vận tải nên hơn 40% giao dịch thương mại quốc tế áp dụng điều kiện FCA. Vì vậy nên trong Incoterms 2020, ICC dự định sẽ mở rộng điều kiện FCA thành 2 điều kiện nhỏ bao gồm FCA dành cho vận tải đường bộ và FCA dành cho vận tải đường biển. khóa học quản trị hành chính nhân sự
- Việc mở rộng FCA giúp nhà xuất khẩu kiểm soát và hiểu rõ các nghĩa vụ và trách nhiệm thông quan xuất khẩu. Phân chia chuyển giao rủi ro cân bằng hơn giữa người bán và người mua.
🔴🔵 Tìm hiểu thêm: 👉 Nội dung chi tiết Incoterms 2010
4. Sửa đổi điều kiện FOB và CIF
- FOB [Free On Board – Giao lên tàu] và CIF [Cost, Insurance and Freight – Tiền hàng, Bảo hiểm và Cước] là hai điều kiện truyền thống được sử dụng trong thương mại quốc tế nhưng hầu hết những thay đổi trong các phiên bản Incoterms trước đây chưa được truyền tải đầy đủ đến người sử dụng. Đa số những người thực hành mua bán quốc tế vẫn cứ sử dụng FOB và CIF đối với hàng hóa được vận chuyển bằng container thay vì sử dụng hai điều kiện đối ứng là FCA và CIP.
- Hiện tại khoảng 80% hàng hóa được giao bằng container nên có khả năng Ủy ban soạn thảo Incoterms 2020 dự định sửa đổi điều kiện FOB và CIF có thể sử dụng cho hàng container như Incoterms 2000 và các ấn bản trước đó. lý thuyết nguyên lý kế toán
5. Bổ sung điều khoản CNI:
- CNI [Cost and Insurance] là điều kiện mới gia nhập trong Incoterms 2020. CNI được tạo ra nhằm mục đích lấp khoảng trống giữa FCA và CFR/CIF. Không giống như FCA bao gồm bảo hiểm hàng hóa do người bán chịu, và trái với CFR/CIF bao gồm cước phí vận chuyển, CNI là điều kiện “arrival incoterms”, tức là các rủi ro và trách nhiệm được chuyển giao từ người bán sang người mua tại cảng đi nhưng người bán chịu trách nhiệm bảo hiểm hàng hóa còn người mua thì chịu rủi ro vận chuyển.
6. Một số thay đổi khác:
– Như đã có đề cập ở phần tiêu đề Incoterms 2020 có nhiều thay đổi khác ngoài điều chỉnh các điều kiện Incoterms hiện có, loại bỏ các điều kiện không còn phù hợp và bổ sung các điều kiện Incoterm mới. Uỷ ban soạn thảo Incoterms 2020 dự định đưa vào 1 vài thay đổi có liên quan đến:
+ An ninh giao thông khóa học xuất nhập khẩu thực tế tphcm
+ Các quy định về bảo hiểm vận tải
+ Mối quan hệ giữa Incoterms và Hợp đồng mua bán quốc tế
– Incoterm 2020 là bản điều chỉnh phù hợp và đơn giản hóa các vấn đề còn tồn đọng của Incoterm 2010 vậy nên mục tiêu của Incoterm 2020 là đơn giản. Các thuật ngữ trong phiên bản 2020 này cũng sẽ được sử dụng dễ hiểu và đa dạng minh họa hơn cho người sử dụng. học kế toán thuế chuyên sâu
Xem thêm:
🔴🔵 👉 Vận dụng các điều khoản Incoterms trong xuất nhập khẩu
🔴🔵 👉Fob là gì? Nghĩa vụ của người bán và người mua trong incoterms 2020