Bugi exciter 135 nằm ở đâu

Bugi Ex 150 là bộ phận nẹt ra tia lửa để đốt hòa khí bên trong buồng đốt động cơ, giúp đốt cháy nhiên liệu và sinh ra công suất để xe có thể chạy được. Bugi đánh lửa từ lúc bạn khởi động xe, làm việc liên tục trong suốt quá trình xe chạy, cho đến khi bạn dừng xe tắt máy thì Bugi mới ngừng làm việc.

Xem thêm: 

• Bảng giá bugi xe Winner mới nhất 
• Các loại nhớt xe Exciter 150 nên thay 

Bugi xe Exciter 150 nằm ở đâu? Vị trí của Bugi Exciter 150 nằm ở phần trên của động cơ và nằm về bên phải, để tháo được Bugi thì bạn cần tháo cánh yếm bên phải ra là nhìn thấy và dễ dàng tháo và thay được Bugi cho xe Yamaha Ex 150.

Bugi Exciter 150 nói riêng và các dòng xe máy khác nói chung, chúng đánh lửa hàng nghìn lần mỗi phút khi bạn chạy xe. Bugi ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng khởi động của xe, công suất sinh ra của xe, khả năng nổ cũng như chất lượng nổ của động cơ. Để đảm bảo động cơ hoạt động tốt nhất có thể, các nhà sản xuất đã khuyến cáo thay Bugi định kỳ 10.000km/lần.

Top 6 loại bugi Ex 150 tốt nhất như sau:

Bugi Ex 150 NGK CPR7 Nickel phổ biến nhất

Được sản xuất bởi hãng NGK Nhật Bản, đây là dòng sản phẩm phân khúc phổ thông, có điện cực bằng vật liệu Nickel, dạng điện cực dương trụ tròn phẳng ở đầu. Khả năng đánh lửa tốt và ổn định, vật liệu Nickel giúp đảm bảo điện cực ít mòn méo.

Bugi Exciter 150 chính hãng Yamaha nguyên bản theo xe chính là dòng sản phẩm NGK với chất liệu Nickel này.

• Đường kính điện cực: 1,4mm
• Khe hở đánh lửa: 0,6mm
• Tuổi thọ, thời gian sử dụng khuyến cáo: 8000-10.000km

Giá Bugi NGK CPR7 cho Exciter 150 dự kiến là 105.000đ

Bugi Ex 150 Denso U22 Nickel phổ biến thứ 2

Sản xuất bởi hãng Denso (Nhật bản), đây cũng là dòng bugi phân khúc phổ thông với điện cực Nickel. Nó thuộc phân khúc tương đương với sản phẩm phụ tùng Yamaha bugi Exciter 150 zin nguyên bản theo hãng .

• Đường kính điện cực: 1,4mm
• Khe hở đánh lửa: 0,6mm
• Tuổi thọ, thời gian sử dụng khuyến cáo: 8000-10.000km

Giá Bugi Denso U22 Nickel cho Exciter 150 dự kiến là 105.000đ

 

Bugi Ex 150 NGK CPR7 Platinum cao cấp

Với điện cực được sản xuất bằng vật liệu bạch kim (Platinum) cao cấp cho khả năng dẫn điện cực tốt, chống ăn mòn cực cao. Chất liệu điện cực Platinum có tính trơ cao giúp chịu ăn mòn cực tốt ngay cả trong điều kiện nhiệt độ cao khắc nghiệt.

Nhờ đường kính điện cực nhỏ mà khả năng tập trung mồi lửa rất tốt, tia lửa nẹt ra khỏe và có năng lượng lớn giúp nhiên liệu cháy mạnh hơn, động cơ phát công suất đều hơn.

• Đường kính điện cực: 1,1mm
• Khe hở đánh lửa: 1,1mm
• Thời gian sử dụng khuyến cáo: 15.000km

Giá Bugi NGK Platinum CPR7 cho Exciter 150 dự kiến là 165.000đ

Bugi Ex 150 Denso U22 Platinum cao cấp

Tương tự sản phẩm NGK Platinum, sản phẩm Bugi Denso Platinum cũng có khả năng đốt cháy nhiên liệu tốt hơn, động cơ sản sinh công suất dễ dàng và mạnh mẽ hơn. Với vật liệu bạch kim cao cấp còn giúp điện cực bền hơi nhiều so với điện cực Nickel.

• Điện cực dương có đường kính: 1,1mm
• Khe hở đánh lửa: 1,1mm
• Thời gian sử dụng khuyến cáo: 15.000km

Giá Bugi Denso U22 Platinum cho Exciter 150 dự kiến là 165.000đ

Bugi Ex 150 3 chấu Sovko Platinum điện cực to nhất

Được sản xuất bởi hãng Sovko danh tiếng của Đức, sản phẩm Bugi này cũng được ưu ái với loại vật liệu bạch kim Platinum giúp tuổi thọ cao hơn, khả năng đánh lửa tốt và mồi lửa mập hơn. Với cực âm 3 chấu sẽ giúp phát huy tốt trong các trường hợp động cơ công suất lớn.

• Điện cực dương có đường kính: 1,1mm
• Khe hở đánh lửa: 1mm
• Thời gian sử dụng khuyến cáo: 15.000km

Giá Bugi 3 chấu Sovko Platinum cho Exciter 150 dự kiến là 195.000đ

Bugi Ex 150 NGK CPR7 Iridium điện cực tốt nhất

Loại bugi NGK CPR7 Iridium cho Exciter 150 này thuộc phân khúc cao cấp nhất trong giải sản phẩm mà chúng tôi đề cập đến trong bài viết này.

Vật liệu điện cực dương được sản xuất bằng kim loại quý hiên Iridium, loại vật liệu này có tính cực trơ, chống ăn mòn cực kỳ tốt, độ cứng gấp 6 lần Platinum, nhiệt độ nóng chảy cũng cao hơn rất nhiều lần. Điện cực âm có vật liệu là Platinum.

Nhờ có độ cứng và độ bền cao mà điện cực dương sẽ được sản xuất kích thước nhỏ hơn (0,4mm), đảm bảo cho tia lửa phát ra mạnh mẽ và ổn định hơn tất cả những loại nêu trên.

• Đường kính điện cực 0,4mm
• Khe hở đánh lửa 1,1mm
• Thời gian sử dụng khuyến cáo 25.000km

Bugi Ex 150 Denso U22 Iridium điện cực tốt nhất

Dòng sản phẩm cao cấp này của Denso cũng cùng phân khúc chất lượng với Bugi NGK Iridium, có cấu trúc và vật liệu tương đương và các đặc tính làm việc cũng không thua kém.

Đây là một trong những sản phẩm Bugi huyền thoại được các câu lạc bộ Exciter 150 tại Việt nam đánh giá rất cao.

• Đường kính điện cực 0,4mm
• Khe hở đánh lửa 1,1mm
• Thời gian sử dụng khuyến cáo 25.000km

Bugi Ex 150 với những sản phẩm phổ biến trên đang được sử dụng phổ biến ở các câu lạc bộ xe máy Exciter toàn quốc, được giới Biker lựa chọn và sử dụng nhiều, đặc biệt là các sản phẩm Iridium cao cấp. Bạn có thể đặt hàng bằng cách vào giỏ hàng, hoặc gọi điện, nhắn tin Zalo hoặc Facebook trên hệ thống sửa xe máy Alobike, chúng tôi sẽ giúp bạn có được sản phẩm bugi Exciter 150 chính hãng. Hoặc bạn có thể đến trực tiếp tại các cơ sở của Alobike trên toàn hệ thống để được sửa chữa bảo dưỡng xe máy uy tín nhất. 

Một trong những bộ phận rất quan trọng, không thể thiếu cho khả năng vận hành của động cơ trên một chiếc xe máy chính là bugi. Bugi xe máy nằm ở đâu thì câu trả lời không phải lúc nào cũng giống nhau. Mỗi dòng xe sẽ có vị trí đặt bugi khác nhau. Chúng ta cùng xem bugi xe máy nằm ở đâu qua bài viết này nhé.

Bugi xe máy nằm ở đâu?

Bạn có biết Bugi xe máy nằm ở đâu không?

Một trong những bộ phận có vai trò vô cùng quan trọng đối với quá trình khởi động và hoạt động của động cơ chính là bugi. Vai trò của bugi là phát điện để động cơ đốt cháy nhiên liệu khi được nén ở áp suất cao. Do đó, không có bugi thì hoạt động của xe sẽ bị vô hiệu hoá. Để động cơ hoạt động bình thường, bugi sẽ phát ra tia lửa điện để động cơ có thể hoạt động bình thường.

Trả lời cho câu hỏi bugi xe máy nằm ở đâu thì mỗi dòng xe sẽ có vị trí đặt bugi khác nhau. Trên các dòng xe số bugi được đặt dưới yếm xe, vị trí này giúp người nhìn dễ dàng quan sát, kiểm tra tình trạng bugi và thuận tiện hơn cho việc tháo lắp. Ngược lại, trên các dòng xe tay ga thì hoàn toàn khắc, bugi được gắn liền với yếm xe nên rất khó đoán vị trí của nó.

Vị trí đặt bugi trên xe số

Mỗi loại xe sẽ phù hợp với các loại bugi không giống nhau và nhiệt độ để bugi làm việc thường ở mức 2500 độ C. Do đó, có thể nói cấu tạo của  bugi rất đặc biệt nên mới thích nghi được nhiệt độ của động cơ.

Vị trí đặt bugi trên xe tay ga

Bugi có nhiều loại nên cũng sẽ có giá cả khác nhau, và giá của mỗi loại bugi có mức chênh lệch nhau rất lớn. Có những loại bugi có giá chỉ vài chục nghìn đồng nhưng cũng có nhiều chiếc bugi lên đến cả triệu đồng đấy.

Như vậy bạn đã biết được bugi xe máy nằm ở đâu rồi đúng không nhỉ. Tiếp theo chúng ta cũng tìm hiểu qua một vài dấu hiệu nhận biết bugi đang bị hỏng như thế nào nhé.

Những dấu hiệu nào cho thấy bugi đang bị hỏng

Nếu bạn thấy bugi có những dấu hiệu sau đây thì nên thay bugi mới cho xe nhé, cụ thể: bugi đen và khổ, bugi đen và ướt, bugi có màu trắng. Trong một số trường hợp bugi có thể bị mòn cực tâm.

Tìm hiểu những dấu hiệu cho thấy bugi đang bị hỏng

Bugi đen và khô có thể chiếc xe của bạn đang bị chạy dầu, bạn nên thay bugi mới và điều chỉnh lại tỉ lệ dầu nhớt cho phù hợp nhé.

Bugi có dấu hiệu chuyển màu đen và ướt nguyên nhân lớn là có thể do dầu máy lọt vào xilanh. Những lớp dầu này khi bị đốt cháy sẽ tạo nên mảng bám làm đen buig. Lúc này, bạn cần mang xe ra cửa hàng sửa chữa ngay nhé.

Nếu bugi chuyển màu trắng là do bạn đã để nó làm việc quá sức dẫn đến lượng nhiệt tăng cao. Có thể bạn đã chọn cho “xế iu” của mình không phù hợp với công suất hoạt động của nó. Bạn cần thay một chiếc bugi mới nhé.

Bugi bị mòn cực tâm là vì nhiệt độ làm việc giữa động cơ và bugi không tương thích khiến cho bugi đánh lửa sớm, cũng có thể vì hệ thống làm mát của bugi gặp lỗi. Để khắc phục tình trạng này, hãy thay cho “người bạn đồng hành” của bạn một chiếc bugi mới, phù hợp với khả năng vận hành của động cơ nhé. Có như vậy mới đảm bảo cho xe vận hành trơn tru bạn nhé.

Qua những chia sẻ ở đây bạn đọc đã biết được bugi xe máy nằm ở đâu rồi nhỉ. Qua đó, cũng mong muốn chúng ta thường xuyên theo dõi, kiểm tra bugi trên chiếc xe của mình để kịp thời thay thế khi cần thiết nhé.