Cách chà ron gạch tàu

Gạch tàu rất háo nước/hút nước nhiều và thường được sử dụng để lót vỉa hè và tường ngoài trời. Khi thi công lót gạch tàu, cần xem xét một số vấn đề có thể xảy ra.

Kỹ thuật lót gạch tàu tưởng dễ nhưng thực sự rất khó, đòi hỏi rất nhiều kỹ thuật tay nghề của thợ. Lót gạch nền nhà yêu cầu cao ở độ bằng phẳng, độ sáng bóng, độ bền của nền nhà cũng phụ thuộc rât lớn vào cách thi công của thợ lát nền. Nếu lót gạch không đúng kỹ thuật sẽ làm cho căn nhà mẩt thẩm mỹ. Bài viết của huongdanthicong.vn sẽ cung cấp tới bạn các kỹ thuật lót gạch tàu độc đáo nhất mà chỉ giới thợ lành nghề mới biết.

Gạch Tàu Là Gì? Có Bao Nhiêu Loại Gạch Tàu?

Gạch tàu là một loại gạch đất nung màu đỏ nâu, gạch tàu cũng được làm từ đất nung ở nhiệt độ cao giống gạch đất nung truyền thống.

Đặc điểm:

• Gạch tàu truyền thống có ưu điểm mát vào mùa hè, ấm vào mùa đông.
• Khả năng hút ẩm tốt, thẩm mỹ truyền thống cao
• Gạch dễ bị bám rêu và bạc màu theo thời gian.
• Khả năng chịu lực thấp, dễ vỡ khi có trọng tải quá lớn đè lên.
• Gạch tàu có giá thành rẻ, là sản phẩm lát sàn truyền thống của người Việt Nam.

Các loại gạch tàu – quy cách- trọng lượng:

• Gạch tàu BT( 300 x 340 x 18 mm) trọng lượng 3,8 kg.
• Gạch tàu lá dừa (300 x 300 x 20 mm) trọng lượng 3,5kg.
• Gạch tàu trơn (300 x 300 x 20 mm) trọng lượng 3.35 kg.
• Gạch tàu lục giác (200 x 200 x 20 mm) trọng lượng 1,35kg.
• Gạch tàu nút (300 x 300 x 20 mm) trọng lượng 1,35kg.

Hướng Dẫn Kỹ Thuật Lót Gạch Tàu Đơn Giản, Bí Quyết Của Các Thợ Lành Nghề

Bước 1: Tạo lớp nền bề mặt

Chiều dày của vữa lót từ 2cm – 3 cm là hợp lý nhất.

• Sử dụng ống ti-ô để lấy cốt và tạo độ dốc theo yêu cầu của gia chủ.
• Sử dụng vữa lót xi măng đem ngâm nước. Vữa khô vừa phải, nếu quá khô hoặc quá nát sẽ khiến việc lót gạch tàu không đúng kỹ thuật thi công, làm bề mặt nền xấu đi, không có tính thẩm mỹ.
• Đổ lớp vữa đó lên nền bề mặt nền nhà. Lưu ý đổ đúng với cốt đã lây từ trước. Nên sử dụng thước xây để tạo độ phẵng cho nền nhà. Chiều dày của vữa lót từ 2cm-3cm, không nên để quá dày vì sẽ gây tình trạng khó thi công cho thợ xây dựng.

Bước 2: Thực hiện lót gạch tàu

Hãy sử dụng búa cao su để chỉnh gạch cho đều đẹp.

• Đầu tiên hãy sử dụng dây cước kẻ căng một đường thẳng. Tiếp đó lót gạch tàu từ trái sang phải, từ trong ra ngoài.
• Rải đều lớp nước xi măng đã chuẩn bị lên bề mặt cần lát gạch để tạo bám dính giữa nền lót và gạch tàu.
• Đặt gạch theo đúng chiều vân (ở mặt dưới của gạch) lên trên lớp vữa lót. Tùy thuộc vào kích thước gạch, chủng loại gạch ta để mạch vữa được đẹp.
• Tiếp theo, hãy sữ dụng búa cao su để chỉnh gạch. Đập nhẹ vào bốn góc cũng như giữa viên gạch để tạo độ bám dính, cho gạch được chắc chắn. Thao tác này còn giúp điều chỉnh bề mặt gạch bằng phẳng so với các viên còn lại.

Bước 3: Trích mạch

Dùng bay để đưa bột trít mạch vào mạch cần trít.

• Ở giai đoạn này còn có tên gọi khác là chà ron gạch, chít mạch gạch,…
• Sau khi lót gạch tàu khoảng 3-4 tiếng, gạch đã bám dính vào nền, lúc đó ta sẽ trích mạch. Sử dụng bột trích mạch để thực hiện.Dùng bay để đưa bột trít mạch vào mạch cần trít. Sau đó lấy bay hớt lớp vữa thừa ra ngoài. Lưu ý không nên để vữa rơi ra bề mặt gạch tránh mất thẩm mỹ.
• Để nắm rõ hơn về cách thức thi công ở bước này các bạn có thể tìm hiểu thêm tại bài viết sau: https://huongdanthicong.vn/huong-dan-thi-cong/huong-dan-thi-cong-cha-ron-gach/ 
• Hoặc để tìm hiểu thêm các loại vật liệu, sản phẩm cao cấp dùng để chít mạch gạch, trích mạch, chà ron gạch phù hợp với không gian và ngân sách của bạn thì xem tại đây: https://huongdanthicong.vn/reviews-so-sanh/so-sanh-cac-loai-keo-cha-ron-tren-thi-truong-hien-nay/

Bước 4: Làm sạch bề mặt

Nền nhà sau khi thi công lót gạch tàu cần có độ sáng bóng đều đẹp.

• Sau 24-36 tiếng khi vữa, bột trích mạch đã khô hãy tiến hành lau sạch nền nhà. Chỗ nào còn vữa bạn dùng vải để lau. Cuối cùng, xả nước vào nền nhà để nền nhà đẹp hơn, sáng bóng hơn.

Các vấn đề thường gặp

Thi công không đúng cách

• Bề mặt trước khi lát gạch cần phải bằng phẳng để phòng tránh hiện tượng co ngót bề mặt và bong tróc gạch. Sử dụng keo dán gạch phù hợp với từng ứng dụng cụ thể. Tránh lát gạch bằng vữa truyền thống và cách trát keo thành từng mảng phía sau gạch, cách làm này sẽ làm cho gạch rất dễ bị bong ra.

Gạch tàu có độ co giãn lớn

• Không giống như loại gạch sản xuất hiện đại theo dây chuyền, gạch tàu được sản xuất theo công nghệ cũ nên các viên gạch có kích thước không đồng đều. Thông thường khi thi công ốp lát gạch tàu, người ta sẽ chừa các đường ron có kích thước lớn vì lý do thẩm mỹ và để cho ron có thể co giãn. Do đó cần phải có một loại keo chà ron chuyên dụng cho các đường ron kích thước lớn để phòng chống hiện tượng keo bị gãy vỡ và co ngót.

Bề măt gạch tàu rất háo nước/hút nước

• Gạch tàu rất háo nước bởi vì bề mặt gạch không được tráng men. Hiện tượng thường gặp nhất là vết hoen ố trên bề mặt gạch tàu sau khi chà ron và rất khó để lau sạch. Do đó cần phải có biện pháp bảo vệ bề mặt gạch tàu trước khi tiến hành lát gạch hay chà ron.

Trên đây là những chia sẻ về kỹ thuật lót gạch tàu đúng chuẩn của thợ xây dựng. Hy vọng những kiến thức này sẽ giúp bạn thực hiện công việc của mình một cách tốt nhất. Nếu bạn quan tâm đến việc lót gạch, có thể bạn muốn xem qua bài viết hướng dẫn thi công lót gạch men