Từng được mệnh danh là “xe thể thao 4 cửa” của Nissan, theo tiêu chuẩn hiện đại, nó không. Được định vị ở đầu dòng sản phẩm của Nissan giống như một chiếc sedan cỡ lớn, nó có thể tích nội thất và không gian cốp của một chiếc sedan hạng trung. Khát vọng về sự sang trọng khiến Maxima đối đầu với Acura TLX, trong khi Mazda Mazda6 Signature thực sự cao cấp cung cấp hiệu suất tương tự với mức giá thấp hơn. Các lựa chọn thay thế hấp dẫn, nếu người tiêu dùng cho họ cơ hội, bao gồm Kia Stinger và Volkswagen Arteon
Dù Nissan Maxima là gì thì nó cũng khiến chủ nhân của nó hài lòng và được xếp hạng đầu trong phân khúc về sức hấp dẫn tổng thể theo đánh giá của J. D. Quyền lực.
Maxima 2020 có các cấp độ trang trí S, SV, SL, SR, Platinum và Platinum Reserve. Giá bắt đầu từ 34.350 đô la và tăng lên 42.780 đô la trước khi thêm các tùy chọn và phí đích. Năm nay, Nissan đưa bộ sưu tập hỗ trợ lái xe Safety Shield 360 trở thành tiêu chuẩn ở mọi cấp độ xe, cùng với Mô-đun điều khiển động lực học tích hợp [IDM] của Maxima giúp cải thiện khả năng vận hành và xử lý của xe. Trước đây IDM dành riêng cho SR trim
Đối với đánh giá này, J. D. Power đã đánh giá một chiếc Maxima Platinum Reserve được trang bị cánh gió sau, tấm khuếch tán phía sau, tấm đá bệ cửa được chiếu sáng, đèn chiếu sáng mặt đất bên ngoài, bộ thảm trải sàn và cốp, v.v. Giá lên tới 45.865 đô la, bao gồm phí đích 895 đô la
Chủ sở hữu nói gì… -
Trước khi chúng tôi thảo luận về kết quả đánh giá của chúng tôi về Nissan Maxima, sẽ rất hữu ích nếu bạn hiểu ai là người mua chiếc xe này và điều họ thích nhất cũng như ít nhất về xe của họ
theo J. D. Dữ liệu quyền lực, 68% chủ sở hữu Maxima là nam giới [so với. 70% cho phân khúc này], tuổi trung bình của họ là 52 tuổi [so với. 60], và thu nhập hộ gia đình trung bình hàng năm của họ là $98,750 [so với. $102,207]. Chủ sở hữu Maxima thường xác định và Người mua hiệu suất, trong khi chủ sở hữu ở phân khúc xe lớn thường xác định là Người mua thực tế
Tất cả chủ sở hữu Maxima được J khảo sát. D. Power [100%] đồng ý rằng họ thích một chiếc xe có khả năng xử lý nhạy bén và khả năng tăng tốc mạnh mẽ [so với. 93% cho phân khúc này], và 84% đồng ý rằng bạn bè và gia đình của họ nghĩ về họ như một người biết nhiều về ô tô [so với. 70%]. Dữ liệu cũng cho thấy 94% chủ sở hữu Maxima thích một chiếc xe nổi bật giữa đám đông [so với. 85%]
Chủ sở hữu Maxima thường xuyên đồng ý rằng họ sẵn sàng trả thêm tiền để đảm bảo phương tiện của họ có các tính năng an toàn mới nhất [93% so với. 84% cho phân khúc] và họ sẵn sàng trả nhiều tiền hơn cho một phương tiện thân thiện với môi trường [59% so với. 53%]. Chủ sở hữu Maxima cũng có nhiều khả năng đồng ý rằng họ tránh những phương tiện có chi phí bảo dưỡng cao [93% so với. 88%].
Chủ sở hữu cho biết những điều họ yêu thích về Maxima là [theo thứ tự giảm dần] động cơ/hộp số, kiểu dáng bên ngoài, ghế ngồi, thiết kế nội thất, khả năng hiển thị và độ an toàn. Chủ sở hữu cho biết những điều họ ít yêu thích nhất về Maxima là [theo thứ tự giảm dần] động lực lái, hệ thống kiểm soát khí hậu, hệ thống thông tin giải trí, khoang chứa đồ và không gian cũng như mức tiết kiệm nhiên liệu
trong J. Nghiên cứu về Hiệu suất, Thi công và Bố cục Ô tô [APEAL] của D Power 2019, Maxima là mẫu xe được xếp hạng cao nhất trong số sáu chiếc ô tô cỡ lớn
Chuyên gia của chúng tôi nói gì… -
Trong các phần tiếp theo, chuyên gia của chúng tôi đưa ra nhận thức của riêng mình về cách Nissan Maxima 2020 đo lường từng hạng mục trong số 10 hạng mục bao gồm Nghiên cứu APEAL
ngoại thất
Khi nói đến Nissan Maxima 2020, bạn có thể thích vẻ ngoài của chiếc xe được thiết kế ấn tượng này hoặc không. Kể từ khi Maxima hiện tại ra mắt vào năm mô hình 2016, Nissan đã tinh chỉnh các chi tiết của chiếc xe để mang lại vẻ ngoài đồng nhất. Tuy nhiên, nó vẫn được tạo kiểu rõ ràng và phân cực mạnh mẽ, mang lại nhiều điều cho đôi mắt của bạn
Nội địa
Trường phái tư tưởng cho rằng càng nhiều càng tốt vẫn tiếp tục bên trong Maxima, nơi đường chỉ khâu tương phản và trang trí kim loại ở các mặt thậm chí còn tạo nên nhiều nét đặc sắc cho nội thất lấy người lái làm trung tâm của phiên bản cơ sở S.
Ở phía đối diện của quang phổ, Maxima Platinum Reserve được trang bị ghế bọc da bán aniline cao cấp Rakuda Tan là một bữa tiệc mãn nhãn. Chất liệu da bọc yên phong phú có đường khâu chần bông hình kim cương, bảng điều khiển bằng kim loại và viền ốp cửa có tông màu đồng và đường chỉ khâu khắp cabin phù hợp với màu của ghế.
Thêm tấm phủ trụ kính chắn gió bằng vải, bảng điều khiển trung tâm có đệm và bề mặt tay vịn cửa, cũng như các vật liệu mềm xuyên suốt, và Maxima Platinum Reserve có vẻ ngoài, cảm giác và thậm chí có mùi sang trọng. Tuy nhiên, hãy để ánh mắt của bạn hướng xuống phần dưới của nội thất và các tấm nhựa trông rẻ tiền xác nhận rằng Maxima chắc chắn không thuộc dòng sản phẩm Infiniti
Ghế ngồi
Giống như hầu hết những chiếc Nissans hiện đại, ghế trước của Maxima 2020 cực kỳ thoải mái. Một trong những ví dụ điển hình về thiết kế ghế Không trọng lực của nhà sản xuất ô tô, chúng hỗ trợ hoàn hảo, gần như đến mức bạn không thể cảm thấy chúng bên dưới mình. Thêm lớp da mềm mại và dẻo dai của chiếc xe thử nghiệm cùng với hệ thống sưởi và thông gió, và bạn đã có một chiếc xe mang lại sự thoải mái cả ngày miễn là bạn không bận tâm đến vị trí lái hơi hạn chế
Nissan cẩn thận đệm và bọc các mặt của bảng điều khiển trung tâm và bệ tỳ tay trên cửa, những điểm mà chân bạn có thể tiếp xúc với cabin. Tuy nhiên, trong nhiều giờ lái xe, tôi muốn có nhiều tài liệu hơn ở những địa điểm này
Không gian hàng ghế sau vừa vặn, khiến Maxima có cảm giác nhỏ hơn so với Altima hạng trung rẻ hơn. Tuy nhiên, giống như hàng ghế trước, đệm phía sau khá thoải mái và hỗ trợ nhiều. Không có nhiều chỗ cho hành khách người lớn di chuyển xung quanh
Hệ thống kiểm soát khí hậu
Từ cách bố trí điều khiển của hệ thống khí hậu cho đến hiệu suất của nó, tôi không gặp vấn đề gì với hệ thống điều hòa không khí và sưởi ấm của Maxima. Bộ làm mờ cửa sổ phía sau nhanh chóng làm sạch sương sớm ở kính sau, và vào một ngày cuối xuân ấm áp và oi bức, điều hòa không khí thổi mạnh và đủ lạnh để khiến tôi ớn lạnh. Bất chấp thời tiết bên ngoài, tôi vặn nhiệt độ lên 75 độ và bật sưởi ghế
Hệ thống thông tin giải trí
Nếu hệ thống khí hậu của Maxima là một mô hình của sự đơn giản và hiệu quả, thì hệ thống thông tin giải trí lại mang đến hiệu suất tuyệt vời
Tất cả các Maxima đều có màn hình cảm ứng 8 inch, Bluetooth, Apple CarPlay, Android Auto, đài vệ tinh và trợ lý nhắn tin văn bản rảnh tay. Chiếc xe thử nghiệm có phiên bản công nghệ hàng đầu, hoàn chỉnh với các dịch vụ NissanConnect, điều hướng với chức năng ứng dụng điện thoại thông minh từ cửa đến cửa và hệ thống âm thanh cao cấp của Bose
Từ quan điểm điều khiển, hệ thống thông tin giải trí cung cấp các nút âm thanh nổi và các nút tắt menu chính, một cách tiếp cận hữu ích giúp cải thiện trải nghiệm người dùng. Hệ thống âm thanh vòm 11 loa Bose Centerpoint không có gì phải chê cũng như phàn nàn
Sử dụng nút điều khiển bằng giọng nói trên vô lăng, tôi đã đưa ra một loạt các mệnh lệnh tiêu chuẩn thông thường của mình, điều này đã chứng tỏ thành công trong khoảng một nửa thời gian. Hệ thống không gặp khó khăn khi tìm ví dụ gần nhất về quán cà phê yêu thích của tôi hoặc địa chỉ nhà riêng của tôi nhưng lại bối rối khi tôi hỏi đường đến một nhà hàng địa phương yêu thích. Khi tôi hỏi bệnh viện gần nhất ở đâu, bệnh viện thú y chiếm ưu thế trong danh sách lựa chọn
Lưu trữ và không gian
Đối với những gì được cho là một chiếc xe lớn, không có nhiều không gian chứa đồ hoặc cốp xe, đó có thể là lý do tại sao chủ sở hữu xếp hạng Maxima thấp về mặt này
Trong cabin, hộc đựng găng tay, hộc đựng đồ trung tâm dưới bệ tỳ tay và hộc đựng đồ ở cửa đều có kích thước vừa phải. Phía trước cần số, một thùng nhỏ có mái che không đủ sức chứa và các ngăn đựng cốc khá nhỏ
Không gian hành lý lên tới 14. 3 cu. -ft. trong một không gian sâu nhưng hẹp. Đáng chú ý, Nissan cung cấp một tay cầm nhỏ ở bên trong nắp để dùng đóng nắp.
Tầm nhìn và An toàn
Cho năm 2020, Nissan Safety Shield 360 là tiêu chuẩn trên mọi chiếc Maxima, cài đặt tất cả hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến [ADAS] hiệu quả nhất trên xe. Nó không bao gồm chức năng hỗ trợ định tâm làn đường nhưng nếu không thì toàn diện
Ngoài ra, mọi chiếc Maxima đều có hệ thống Cảnh báo cửa sau được thiết kế để ngăn chủ sở hữu vô tình để quên ai đó hoặc thứ gì đó quan trọng trong xe. Với đăng ký đang hoạt động, các dịch vụ NissanConnect cũng cung cấp biện pháp an toàn bổ sung thông qua thông báo va chạm tự động, gọi khẩn cấp và cài đặt lái xe an toàn cho thanh thiếu niên liên quan đến tốc độ, giờ giới nghiêm và ranh giới địa lý
Các hệ thống ADAS hoạt động tốt trên đường cao tốc dài. Kiểm soát hành trình thích ứng mượt mà, hỗ trợ giữ làn đường hiệu quả và động cơ của Maxima cung cấp đủ sức mạnh để giúp nó tăng tốc quanh các phương tiện di chuyển chậm hơn sau khi chuyển làn đường. Đèn giám sát điểm mù khá mờ và không nằm trên gương hoặc vỏ của nó, điều này không lý tưởng
Có một tình huống trong đó hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng đã phanh Maxima trong giây lát và không đúng cách. Một xe bán tải di chuyển chậm hơn phía trước đã chuyển làn trước mặt tôi và để đáp lại, tôi đã chuyển làn phía sau xe đó. Khi chiếc xe tải chạy qua trước chiếc Maxima, chiếc xe này đã phanh gấp dù không cần thiết và những tài xế đi sau tôi không hài lòng về điều đó
Nếu bạn gặp tai nạn, Maxima là một chiếc sedan đặc biệt an toàn theo đánh giá thử nghiệm va chạm của Viện Bảo hiểm An toàn Xa lộ [IIHS]. IIHS cho xe xếp hạng Top Safety Pick+. Tương tự, Maxima đạt được xếp hạng tổng thể 5 sao từ Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia [NHTSA]. Trên thực tế, ngoài xếp hạng 4 sao trong một vài bài kiểm tra riêng lẻ, Maxima đã đạt điểm cao nhất trên bảng – bao gồm cả khả năng chống tái đầu tư
Nói những gì bạn có thể về Nissan Maxima, nhưng không có gì phải bàn cãi rằng chiếc xe này không an toàn
Động cơ/Truyền động
Chủ sở hữu Maxima đánh giá động cơ và hộp số là thứ họ yêu thích nhất ở chiếc xe, và điều đó thật dễ hiểu
Phiên bản 300 mã lực của Nissan VQ-series 3. Động cơ V-6 5 lít, động cơ này tạo ra sức mạnh nhẹ nhàng, mạnh mẽ và dễ dàng. Nó được nối với hộp số biến thiên liên tục [CVT], đây thường là một nguyên nhân gây lo ngại. Tuy nhiên, phiên bản này của Xtronic CVT của Nissan rất xuất sắc, có tính năng mà nhà sản xuất ô tô gọi là logic chuyển số D-step. Nó thậm chí còn giữ tỷ lệ thấp hơn khi phát hiện tải trọng g-force cao khi vào cua, đảm bảo động cơ V6 sẵn sàng lao xuống ngay lập tức
Tuyệt vời như động cơ này và đáng chú ý như CVT, hệ thống truyền động không hoàn hảo. Điều khiển mô-men xoắn là một vấn đề, điều đó có nghĩa là Maxima đang cầu xin một hệ thống dẫn động tất cả các bánh, tốt nhất là loại vectơ mô-men xoắn như trên Acura TLX. Ngoài ra, tôi thực sự mong muốn có một bộ lẫy chuyển số, thứ mà tôi thường thấy hoàn toàn vô dụng trên những chiếc xe có hộp số CVT
Người lái có thể chọn giữa chế độ lái Bình thường và Thể thao, chế độ sau điều chỉnh phản ứng bướm ga, vận hành CVT, mức độ nỗ lực lái và với phiên bản SR, hệ thống Tăng cường Âm thanh Chủ động
tiết kiệm nhiên liệu
Theo EPA, Nissan Maxima 2020 sẽ nhận được 24 mpg khi lái xe kết hợp. Tôi trung bình 21. 4 mpg trên vòng thử nghiệm của tôi, bao gồm nhiều lần lái xe ở chế độ Thể thao
động lực lái xe
Chủ sở hữu Maxima thích động cơ và hộp số của chiếc xe này nhiều như thế nào, tính năng lái năng động nằm ở vị trí trung bình trong danh sách những thứ họ yêu thích. Một thay đổi mà Nissan thực hiện cho mẫu xe năm 2020 có thể cải thiện tình cảm đó
Năm ngoái, công nghệ quản lý khung gầm Mô-đun điều khiển động tích hợp [IDM] của Maxima chỉ dành riêng cho phiên bản SR. Bây giờ, Nissan làm cho nó trở thành tiêu chuẩn trong mọi Maxima
IDM bao gồm ba hệ thống giúp cải thiện hành trình và khả năng xử lý của Maxima. Kiểm soát theo dõi thông minh [điều chỉnh vectơ mô-men xoắn dựa trên phanh], Phanh động cơ thông minh [điều chỉnh tỷ số CVT bắt đầu phanh] và Kiểm soát hành trình chủ động [đi êm ái hơn với ít chuyển động cơ thể không mong muốn hơn]. Cùng nhau, họ làm cho một chiếc xe dẫn động cầu trước nặng về mũi giống một chiếc sedan thể thao hơn
Tuy nhiên, Maxima cho cảm giác nặng nề và chắc chắn hơn là nhẹ nhàng và thể thao từ phía sau tay lái. Nó không phải là một phương tiện có thể lật, cầu xin tài xế của nó ném nó vào các góc một cách hoang dã. Nhưng đó không phải là vấn đề, bởi vì Maxima không phải là loại xe đó
Thay vào đó, đây là một tàu tuần dương tốc độ cao, thoải mái, nhanh chóng, có thể vào cua hoặc khúc cua một cách nhiệt tình khi tình huống xuất hiện. Chỉ cần đảm bảo bám chặt vô lăng để điều chỉnh bộ điều khiển mô-men xoắn khi bạn tăng tốc qua đỉnh
Ấn tượng cuối cùng -
Những điều tốt nhất về Nissan Maxima là hệ thống truyền động, chỗ ngồi thoải mái, độ an toàn ấn tượng, hệ thống điều hòa không khí hoạt động tốt và tùy thuộc vào góc nhìn của bạn, kiểu dáng biểu cảm của nó. Da bán aniline Rakuda Tan có sẵn cũng khá tuyệt vời
Đồng thời, Maxima già cỗi và bảng tên huyền thoại của nó có thể tồn tại trong thời gian vay mượn. Trong thế giới truyền thông, các biên tập viên thường phải “giết chết những đứa con cưng của mình”, những đoạn văn xuôi hay nhưng không thêm được gì vào câu chuyện. Nissan, hiện đang tìm kiếm con đường dẫn đến lợi nhuận cao hơn, có thể thấy mình đã sẵn sàng và sẵn sàng áp dụng triết lý tương tự cho Maxima
Nếu bạn muốn một cái, hãy lấy một cái khi bạn vẫn còn có thể.
Christian Wardlaw là một nhà báo ô tô kỹ thuật số kỳ cựu với hơn 25 năm kinh nghiệm lái thử xe. Ngoài JD Power. com, công việc của anh ấy đã xuất hiện trong rất nhiều hướng dẫn mua xe mới và cũ, báo và tạp chí thương mại ngành ô tô