Volkswagen Beetle Dune thuộc nhóm "xe chơi' với thiết kế biểu tượng, hợp với khách hàng đã có 1-2 chiếc ôtô phục vụ việc đi lại hàng ngày.
Volkswagen Beetle Dune giá hơn 1,4 tỷ đồng tại Việt Nam Với phiên bản Dune, "con bọ" huyền thoại của Volkswagen thay đổi nhiều chi tiết ở nội và ngoại thất, giá bán ngang ngửa với Mercedes-Benz C200.
Trong thế giới bốn bánh, vẫn có một số chiếc xe khiến người mua không đặt nặng tính thực dụng. Sự quan tâm của khách hàng không dồn vào chiếc xe có tính năng, công nghệ gì hay có nhiều 'option' không mà là tính biểu tượng của nó. Volkswagen Beetle là một trong những đại diện.
Volkswagen vốn không xác định Beetle là cái tên mang về doanh số chính, mà giống như một mẫu xe làm hình ảnh cho hãng.
Volkswagen Beetle Dune ra mắt thế giới vào cuối 2015. Từng hứa hẹn về Việt Nam vào 2016, sau đó lỡ hẹn cho đến tận tháng 9/2017 mới ra mắt chính thức, giá hơn 1,4 tỷ đồng. Chiếc xe này có giá ngang ngửa với Mercedes-Benz C200. Vậy nó có gì để khách hàng sẵn sàng đánh đổi?
| Volkswagen Beetle Dune giá hơn 1,4 tỷ đồng tại Việt Nam. |
Thiết kế biểu tượng
Điểm cốt lõi tạo nên thiết kế đặc trưng của Volkswagen Beetle Dune là 3 nửa vòng cung, gồm vòm bánh trước, vòm bánh sau và mui xe, nhìn giống con bọ. Beetle là một trong những mẫu xe có thiết kế biểu tượng của thế kỷ 20.
Volkswagen Beetle Dune lấy cảm hứng từ mẫu xe đua off-road Baja Bug ra đời vào thập niên 1960. So với bản thường, ngoại hình xe khác biệt với cản trước và cản sau thay đổi. Phần ốp viền phía dưới từ cản trước chạy đến hốc bánh xe và cản sau quen thuộc trên nhiều dòng xe crossover hay hatchback lai crossover.
Cánh gió phía sau mở rộng hơn so với bản tiêu chuẩn. Chiều rộng phía trước tăng 7 mm, và 6 mm đối với chiều rộng phía sau. Điểm nhấn đáng chú ý nhất về thay đổi kích thước là gầm xe tăng thêm 10 mm, giúp chiếc xe dễ dàng vượt địa hình hơn. Nhưng chắc hẳn là ít ai mua Volkswagen Beetle Dune để đi off-road. Mâm xe phát triển riêng cho Beetle Dune, kích thước 18 inch, được đặt tên "Canyon".
| Kiểu dáng của Volkswagen Beetle Dune phù hợp với khách hàng có gu khác biệt. |
Công nghệ đèn pha sử dụng Bi-Xenon, đèn định vị ban ngày dạng LED. Đèn sương mù và đèn xi-nhan vẫn sử dụng bóng halogen. Việc sử dụng halogen trang bị cho đèn xi-nhan là do halogen có tính chất tắt mở liên tục dứt khoát hơn, không tắt mở dần như tính chất của đèn LED.
So với bản tiêu chuẩn, Beetle Dune cá tính và mạnh mẽ hơn, mở rộng sang nhóm khách hàng nam. Tuy nhiên, nhóm khách hàng chính tại Việt Nam chủ yếu vẫn là nữ giới.
Nội thất hạn chế tính năng
Nếu như thiết kế là điểm 'hút khách' nhất trên Volkswagen Beetle Dune thì nội thất khiến nhiều người hụt hẫng với mức giá trên 1,4 tỷ đồng. Ghế ngồi sử dụng chất liệu nỉ kết hợp với da. Điều chỉnh ghế và vô-lăng vẫn là dạng cơ. Hệ thống điều hòa không có chế độ tự động, nút điều chỉnh dạng xoay, nhưng không đẹp mắt bằng núm xoay tròn trên "người anh em" Sirocco GTS.
Vô-lăng dễ cầm, tích hợp nhiều nút điều chỉnh nhanh, bao gồm cả hệ thống điều khiển bằng giọng nói. Tính năng kiểm soát hành trình Cruise Control không điều chỉnh dạng nút bấm trên vô-lăng như nhiều mẫu xe thông thường mà là dạng cần gạt nằm phía sau. Cách bố trí không quá đỗi xa lạ.
| Nội thất của Volkswagen Beetle Dune còn nhiều tính năng dạng cơ bản. |
Hệ thống giải trí gồm màn hình cảm ứng 6,3 inch đặt ở trung tâm, tích hợp công nghệ giải trí MIB, trong đó bao gồm kết nối Apple CarPlay, Android Auto và MirrorLink. Ngoài ra các kết nối cơ bản như USB và Bluetooth đều có đủ. Hệ thống âm thanh 5 loa Subwoofer Fender.
Xe có trang bị công nghệ bơm hơi tựa lưng, sưởi ghế, phù hợp với những nơi có nhiệt độ thấp, nhưng lại "thừa" với khách hàng sử dụng ở những nơi có thời tiết nắng nóng như TP.HCM. Một số tiện ích đáng chú ý khác như hộc chứa đồ bên trái người lái, cửa sổ trời, khởi động nút bấm, cổng sạc 12V...
Điểm đáng dành lời khen ngợi nhất là hệ thống đồng hồ riêng biệt trên bảng tap-lô. Đây là chi tiết hiếm thấy trên các dòng xe khác. Hệ thống đồng hồ này gồm 3 đồng hồ nhỏ, hiển thị nhiệt độ dầu, đồng hồ thời gian và áp suất bên trong bộ tăng áp.
Beetle Dune có một vài khác biệt về thiết kế so với bản tiêu chuẩn, gồm chỉ khâu màu vàng xuất hiện ở vô-lăng, cần số, thảm sàn, phanh tay và ghế ngồi. Bảng điều khiển và ốp phía trong cửa ốp nhựa. Đáy vô-lăng được gắn thêm chữ "Dune".
| Hàng ghế sau chỉ phù hợp với người có thể trạng nhỏ. |
Việc thiết kế mui dốc mang lại thiết kế ấn tượng nhưng phải đánh đổi lấy không gian bên trong. Hàng ghế trước vẫn thoải mái, nhưng hàng ghế sau gò bó, chỉ phù hợp với những người có thể trạng nhỏ. Tiện ích hàng ghế sau chỉ có cổng sạc 12V và một hộc đựng cốc. Hàng ghế này có thể gập gọn để gia tăng không gian chứa đồ.
Điều khiển linh hoạt, hợp phố đông
Volkswagen Beetle Dune sử dụng động cơ tăng áp TSI 4 xi-lanh, dung tích 2.0L, cho công suất 208 mã lực tại 5.300-6.200 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 280 Nm tại 1.700-5.200 vòng/phút. Hộp số tự động ly hợp kép 6 cấp, dẫn động cầu trước.
Kích thước nhỏ của Volkswagen Beetle Dune mang đến lợi thế di chuyển trong phố đông. Chiếc tỏ ra linh hoạt và dễ luồn lách. Tầm nhìn phía trước rộng rãi, có chút hơi khác lạ so với những mẫu xe khác do thiết kế mui xe vòng cung.
Về cảm giác lái, mẫu xe Đức phù hợp với khách hàng nữ, lái xe nhẹ nhàng trong phố. Vô-lăng không có điểm đặt ngón cái, trợ lực điện nhẹ nhàng, không kiểu chắc nịch như xe thể thao. Phản ứng từ mặt đường lên vô-lăng ở mức trung bình, thử đi vào đoạn đường xóc mạnh, vô-lăng chỉ phản ứng nhẹ. Chân ga và chân phanh mút chân ở mức độ vừa phải, không hời hợt cũng không mút chân.
Điểm cộng trong vận hành là khối động cơ tăng áp sản sinh công suất 208 mã lực. Chiếc Beetle Dune tưởng chừng chỉ hợp lý để đi phố nhưng lại "lột xác" khi tăng áp hoạt động khi đạt áp suất trên 1.0 Bar. Chiếc xe vút đi nhanh chóng, cộng với ưu thế xe nhỏ, cảm giác tăng tốc của Beetle Dune hao hao một chiếc Mini Cooper, thú vị và lanh lẹ.
Xác định là một chiếc xe “chơi”, vì vậy hãng xe Đức trang bị cho Beetle Dune lẫy chuyển số phía sau vô-lăng để người lái tìm cảm giác vui vẻ.
Tổng cộng Beetle có 2 cách sang số, một ở lẫy chuyển số sau vô lăng và một ở cần số. Hộp số tự động 6 cấp ly hợp kép DSG chuyển số mượt, điểm chuyển số nhẹ nhàng, nhưng sẽ kém hơn một bậc nếu đặt cạnh Passat sử dụng hộp số 7 cấp ly hợp kép DSG.
Việc nâng gầm 10 mm giúp chiếc xe vượt địa hình dễ hơn, phù hợp với Việt Nam do còn nhiều đoạn đường chất lượng xấu. Tuy nhiên, việc nâng gầm sẽ làm chiếc xe bồng bềnh hơn dù ít hay nhiều.
Công nghệ an toàn đáng chú ý của Beetle Dune có chống bó cứng phanh ABS, ổn định thân xe điện tử ESC, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, cảnh báo va chạm trước sau, cảnh báo mòn má phanh và 6 túi khí.
Hợp với người đã có ôtô
Với mức giá hơn 1,4 tỷ đồng, Volkswagen Beetle Dune không đủ thuyết phục với những khách hàng đặt cao tính thực dụng. Bằng số tiền có thể dễ dàng mua một chiếc Mercedes-Benz C200, hoặc thấp hơn một chút ở nhóm SUV, crossover hay sedan đến từ các thương hiệu Nhật Bản và Hàn Quốc với kích thước lớn và nhiều tiện ích hơn. Thậm chí, bạn có thể cân nhắc đến chính “người anh em” Volkswagen Passat.
Dẫu vậy, Beetle Dune lại hợp với nhóm khách hàng có gu, giàu có, khi cân nhắc đến Beetle Dune thì nhà đã có 1-2 chiếc ôtô phục vụ việc đi lại. Nhóm đối tượng khách hàng mà Dune hướng đến khá giống với sản phẩm từ thương hiệu Mini.
Có nên mua Xe Volkswagen Beetle Dune Cũ Siêu Lướt đời 2018? câu hỏi khiến bao dân mê xe đắn đo. Mẫu xe Volkswagen Beetle Dune lần đầu ra mắt vào năm 2015 những phải đến tháng 9/2017 mới chính thức ra mắt chính hãng tại Việt Nam. Trong giới xe bốn bánh thì chiếc xe này được mệnh danh là dòng xe biểu tượng vì sự quan tâm của người dùng không dồn vào tính năng công nghệ hay đòi hỏi xe phải có nhiều ‘option’.
Thời điểm mới ra mắt chiếc xe này có giá ngang ngửa với Mercedes-Benz C200. Một vấn đề đang được khá nhiều tín đồ mê xe hiện tại quan tâm đó chính là có nên mua Xe Volkswagen Beetle Dune Cũ Siêu Lướt hay là không và mẫu xe này liệu có gì hấp dẫn để khách hàng có thể đánh đổi và rinh về nhà.
Có nên mua xe Volkswagen Beetle Dune Cũ Siêu Lướt hay không
Xe Volkswagen Beetle Dune được xếp vào hàng ngũ nhóm “xe chơi” bởi thiết kế mang tính biểu tượng rất độc đáo. Ngay cả với chính nhà Volkswagen khi cho ra mắt mẫu xe này cũng không hề xác định đây là mẫu xe mang về doanh số như Polo, tiguan…mà là mẫu xe mang tính đại diện về mặt hình ảnh.
Vậy có nên mua xe Volkswagen Beetle Dune Cũ Siêu Lướt hay không? Câu trả lời tùy thuộc ở chính nhu cầu sử dụng của quý khách. Nếu như quý khách đặt cao tính thực dụng và đòi hỏi chiếc xe có nhiều ‘option’ với mức giá siêu rẻ thì đây chưa phải là lựa chọn phù hợp. Tuy nhiên, nếu như quý khách mê Beetle Dune và muốn chơi xe theo kiểu có gu khi đã có chiếc ô tô khác phục vụ nhu cầu đi lại hằng ngày, muốn tiết kiệm chi phí thì lựa chọn mua Volkswagen Beetle Dune Cũ Siêu Lướt vẫn là một gợi ý không tồi.
Một số lý do nên mua xe Volkswagen Beetle Dune Cũ Siêu Lướt
Tiết kiệm chi phí
Volkswagen Beetle Dune Cũ Siêu Lướt so với những chiếc xe zin mới toanh thì hầu như chất lượng không chênh lệch quá nhiều, nếu chọn dòng xe siêu lướt bạn có thể tiết kiệm từ vài chục đến hàng trăm triệu đồng, chưa kể với xe mới các khoản chi phí lăn bánh cũng khiến tổng chi phí bạn mua xe tăng thêm khá nhiều, tùy khu vực cũng như giá trị chiếc xe. Chính vì vậy, nếu mê Volkswagen Beetle Dune nhưng muốn tiết kiệm chi phí thì dòng xe cũ siêu lướt chính là lựa chọn phù hợp.
Cơ hội sở hữu dòng xe hiếm
Riêng với Volkswagen Beetle Dune, khi chọn mua xe cũ, bạn có thể sở hữu được dòng xe hiếm đã ngưng sử dụng. Điển hình như chiếc Volkswagen Beetle Dune 2020 đã ngưng sản xuất, nếu quý khách muốn sở hữu mẫu xe con bọ này chỉ có mua hàng cũ siêu lướt.
Đánh giá cơ bản về chiếc Volkswagen Beetle Dune Cũ Siêu Lướt
Xe Volkswagen Beetle Dune được lấy cảm hứng từ chiếc xe đua off-road Baja Bug có tuổi đời từ những năm 1960, phiên bản xe này có ngoại hình khác biệt với phần thiết kế cản trước và cản sau đã được thay đổi đáng kể.
Điểm cốt lõi nhất tạo nên đặc trưng thiết kế của chiếc Volkswagen Beetle Dune chính là 3 nửa vòng cung của mui xe, vòm bánh trước và vòm bánh sau nhìn tựa con bọ nên nhiều người vẫn gọi vui mẫu xe này là xe con bọ. Thiết kế xe được đánh giá là mang tính biểu tượng của thế kỉ XX. Xe có chiều rộng phía trước tăng 7mm so với chiều rộng phía sau, gầm xe tặng 10mm giúp xe dễ vượt địa hình. Mâm xe kích thước 18 inch và được phát triển riêng với tên gọi “Canyon”.
Hệ thống đèn pha Bi-Xenon, đèn định vị ban ngày dạng LED, sử dụng bóng halogen cho đèn sương mù và đèn xinhan.
Nếu như thiết kế của xe Volkswagen Beetle Dune được đánh giá cao thì nội thất của xe lại khá hạn chế. Theo đó hệ thống ghế ngồi là chất liệu da nỉ, vô lăng và ghế vẫn được điều chỉnh dạng cơ, điều hòa không có chế độ điều khiển tự động. Hệ thống vô lăng xe dễ cầm và tích hợp nhiều nút điều chỉnh nhanh, điều khiển giọng nói. Tính năng kiểm soát hành trình Cruise Control được bố trí ở dạng cần gạt nằm ở phía sau thay vì tích hợp trên vô lăng.
Hệ thống giải trí của xư gồm màn hình cảm ứng 6.3inch, công nghệ giải trí MIB, kết nối Apple CarPlay, Android Auto, MirrorLink, USB và Bluetooth. Hệ thống âm thanh 5 loa Subwoofer Fender. Đặc biệt, hệ thống đồng hồ được thiết kế riêng trên bảng taplo bao gồm 3 đồng hồ nhỏ hiển thị thời gian, nhiệt độ dầu và áp suất trong bộ tăng áp. Công nghệ bơm hơi tựa lưng, sưởi ghế, cửa sổ trời, khởi động nút bấm, cổng sạc 12V… cũng là những đặc điểm nổi bật trên chiếc xe này.
Động cơ của Volkswagen Beetle Dune là động cơ tăng áp TSI 4 xi-lanh có dung tích 2L, công suất 208 mã lực vòng xoay 5.300-6.200 vòng/phút, mô men xoắn mức cực đại 280Nm tại 1.700-5.200 vòng/phút. Xe có hộp số tự động ly hợp kép 6 cấp và dẫn động cầu trước.
Với ưu thế kích thước nhỏ nên chiếc xe Volkswagen Beetle Dune di chuyển rất linh hoạt ở nơi đông đúc như các thành phố lớn. Vì xác định đây là mẫu xe chơi nên Volkswagen đã trang bị lẫy chuyển số phía sau vô lăng để người lái Beetle Dune tìm được cảm giác vui vẻ khi sử dụng. Công nghệ an toàn nổi bật của xe là hệ thống ổn định thân xe điện tử ESC, cảnh báo mòn má phanh, 6 túi khí, cảnh báo va chạm trước và sau, hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hỗ trợ khởi động ngang dốc…
Nhìn chung, với những khách hàng yêu thiết kế độc đáo của Beetle Dune và muốn tiết kiệm chi phí thì những chiếc xe Volkswagen Beetle Dune cũ siêu lướt, vẫn là lựa chọn đáng cân nhắc.
Thông tin liên hệ Volkswagen Bình Dương :
- Công Ty TNHH Ô Tô Hoàng Gia Sài Gòn
- Địa chỉ : 7A/12A Đại Lộ Bình Dương, khu phố Bình Đức 1 , phường Bình Hoà , thị xã Thuận An, Bình Dương.
- Hotline : 0909 01 51 52
- Email: