Đánh giá xe cx5 2015

Đánh giá cx5 2015​

#Mazda #MazdaCX5

Thêm với bác một tý: - Cái đầu DVD khởi động cực chậm, tối, không nét, dùng rất khó chịu - Động cơ 2.0 yếu, đi đủ 5 người lớn thì ì ạch nhất là lúc lên dốc mà không có đà. Đạp ga sâu thì máy gào lên, nghe phát ớn. - Mâm xe lớn, nhìn đẹp nhưng khi chạy cao tốc thì rất ồn

- Ngoài ra còn vụ điều hòa nữa, . . .

Nhân dịp Trường Hải phá giá CX5, gây bức xúc rộng rãi trong cộng đồng CX5 2013-14-15, em xin thảo luận thêm về những điều chưa hài lòng về CX5, để cho những ai chưa biết nhiều về CX5 có cái nhìn đúng đắn hơn. 1. Màn hình DVD: Mình cũng chẳng biết nó hiệu gì, nhưng nghe các bác trên đây đồn là Caska của TQ. Màn hình độ phân giải kém, cảm ứng bấm muốn gãy tay còn thua những điện thoại cảm ứng đời đầu. Vì không phải màn hình zin nên những thông số setting nghèo nàn, set vài thông số về audio thì được, chứ về car setting thì set cũng như không. Ví dụ muốn set mấy cái lock cửa khi chuyển số từ P sang những số khác không làm được, phải đem lên hãng và xuỳ ra ít tiền cho KTV. Đáng lẽ mấy cái này khách hàng yêu cầu là phải set, vì chỉ tốn có 2 phút để làm. 2. Đầu đĩa DVD: Đầu đĩa dỏm, kén đĩa, đĩa mới mua về xài được 2 lần là hết đọc được, chẳng hiểu như thế nào. 3. Kế nối bluetooth: Rất khó kết nối bluetooth, rất hên xui, khi nào vui nó nhận, khi không vui ngồi bấm hoài không nhận được. 4. Vietmap: Một chương trình bản đồ kém thông minh và thiếu thốn dữ liệu, xài google map tiện lợi hơn nhiều. 5. AWD: cũng gọi là có nhưng mà chủ lực vẫn là dẫn động cầu trước, khi nào bánh trước xoáy thì nó mới chuyển về cầu sau. Cảm nhận là nó cũng chẳng khác gì FWD. 6. Cốp sau: Đóng cứ lúc chặt lúc không, có khi dập mạnh cũng không chặt, có khi dập nhẹ cũng vào, hoặc nếu khi đậu xe chân cao chân thấp thì nó lại kêu tiếng gì đó là lạ, như là cấn cái gì. 7. Máy xe: Mỗi lần đạp ga là máy hơi bị trì, rồi mới lên, mà khi vọt lên thì máy gầm ghê lắm, nhưng cũng không vọt mấy, cảm giác là vòng tua máy lên cao nhưng truyền xuống chuyển động bánh chẳng bao nhiêu. Những thứ CX5 2015 em cho là cần thiết nhưng lại không có: 1/ Cốp sau mở điện 2/ Cửa gió sau 3/ Gập ghế sau 4/ Nhớ vị trí ghế lái 5/ báo chính xác cửa nào chưa đóng chặt

Có đúng sai gì nhờ mọi người thảo luận thêm nha.

Thanks

Nhân dịp Trường Hải phá giá CX5, gây bức xúc rộng rãi trong cộng đồng CX5 2013-14-15, em xin thảo luận thêm về những điều chưa hài lòng về CX5, để cho những ai chưa biết nhiều về CX5 có cái nhìn đúng đắn hơn. 1. Màn hình DVD: Mình cũng chẳng biết nó hiệu gì, nhưng nghe các bác trên đây đồn là Caska của TQ. Màn hình độ phân giải kém, cảm ứng bấm muốn gãy tay còn thua những điện thoại cảm ứng đời đầu. Vì không phải màn hình zin nên những thông số setting nghèo nàn, set vài thông số về audio thì được, chứ về car setting thì set cũng như không. Ví dụ muốn set mấy cái lock cửa khi chuyển số từ P sang những số khác không làm được, phải đem lên hãng và xuỳ ra ít tiền cho KTV. Đáng lẽ mấy cái này khách hàng yêu cầu là phải set, vì chỉ tốn có 2 phút để làm. 2. Đầu đĩa DVD: Đầu đĩa dỏm, kén đĩa, đĩa mới mua về xài được 2 lần là hết đọc được, chẳng hiểu như thế nào. 3. Kế nối bluetooth: Rất khó kết nối bluetooth, rất hên xui, khi nào vui nó nhận, khi không vui ngồi bấm hoài không nhận được. 4. Vietmap: Một chương trình bản đồ kém thông minh và thiếu thốn dữ liệu, xài google map tiện lợi hơn nhiều. 5. AWD: cũng gọi là có nhưng mà chủ lực vẫn là dẫn động cầu trước, khi nào bánh trước xoáy thì nó mới chuyển về cầu sau. Cảm nhận là nó cũng chẳng khác gì FWD. 6. Cốp sau: Đóng cứ lúc chặt lúc không, có khi dập mạnh cũng không chặt, có khi dập nhẹ cũng vào, hoặc nếu khi đậu xe chân cao chân thấp thì nó lại kêu tiếng gì đó là lạ, như là cấn cái gì. 7. Máy xe: Mỗi lần đạp ga là máy hơi bị trì, rồi mới lên, mà khi vọt lên thì máy gầm ghê lắm, nhưng cũng không vọt mấy, cảm giác là vòng tua máy lên cao nhưng truyền xuống chuyển động bánh chẳng bao nhiêu. Những thứ CX5 2015 em cho là cần thiết nhưng lại không có: 1/ Cốp sau mở điện 2/ Cửa gió sau 3/ Gập ghế sau 4/ Nhớ vị trí ghế lái 5/ báo chính xác cửa nào chưa đóng chặt

Có đúng sai gì nhờ mọi người thảo luận thêm nha.

cuối cùng, cx5 giờ di đầy đường từ hang cùn ngõ cụt nên thấy chán con mắt. xóm nhỏ nhà lá của em thôi cũng 3 chiếc rồi. túm lại cứ nghĩ đến thì điên nhưng xét lại cái xe này bên Mễ chỉ có 30k thì thấy thôi thì ngậm đắng nuốt cay khi nào xoá nghèo xong thì tính tiếp. PS: thớt này lập để chê nên em xin phép vào chê thôi nhé, còn khen hôm nào rãnh rỗi hơn em đăng đàn làm một bài tỉ tê sau

Rip CX5 2013-2014-2015. Kể ra sự khác biệt của bản nâng cấp FL 2016 so với bản cũ thì thật đau lòng cho anh em lỡ trót. Nói gì nói, CX5 2.0 FL 2016 giờ lăn bánh 1.033 là quá ngon rồi.

Để xem từ đây đến cuối năm lăn bánh nổi 1 tỏi không.

cuối cùng, cx5 giờ di đầy đường từ hang cùn ngõ cụt nên thấy chán con mắt. xóm nhỏ nhà lá của em thôi cũng 3 chiếc rồi. túm lại cứ nghĩ đến thì điên nhưng xét lại cái xe này bên Mễ chỉ có 30k thì thấy thôi thì ngậm đắng nuốt cay khi nào xoá nghèo xong thì tính tiếp. PS: thớt này lập để chê nên em xin phép vào chê thôi nhé, còn khen hôm nào rãnh rỗi hơn em đăng đàn làm một bài tỉ tê sau

2. Xe ít người mua quá thì bất an vì chắc xe có vấn đề nên ít người mua

So mà chê dữ dậy??/ có bác nào khen tí đi.....

Còn E thì thật sự Hài lòng với CX5 2015 AWD phải nói là quá tuyệt....hahaha.....Nếu đổi xe thì chỉ có Lexus RX mới gọi là lên đời so với CX5 nhá......
P/s: @ Bác kaka muốn vợ đẹp mướt mà đụng vô chảy nước thì Bác phải đầu tư theo ý mình chứ..hihi..[vì xe bán ra là Bản Basic mừ]..hihi.....ví nhụ:E quăng cái Pionerr vô khỏi chê mấy tiêu đề 1,2,3...của Bác nhe...làm Bộ K&N Bugi denso,nhớt Mobile 1, trọn gói khỏi lo trể ga nhá.....etc.....

Còn E thì thật sự Hài lòng với CX5 2015 AWD phải nói là quá tuyệt....hahaha.....Nếu đổi xe thì chỉ có Lexus RX mới gọi là lên đời so với CX5 nhá......
P/s: @ Bác kaka muốn vợ đẹp mướt mà đụng vô chảy nước thì Bác phải đầu tư theo ý mình chứ..hihi..[vì xe bán ra là Bản Basic mừ]..hihi.....ví nhụ:E quăng cái Pionerr vô khỏi chê mấy tiêu đề 1,2,3...của Bác nhe...làm Bộ K&N Bugi denso,nhớt Mobile 1, trọn gói khỏi lo trể ga nhá.....etc.....

còn vụ cách âm Bác Dán thêm gon A,B,C,D....Capo.....phịch...im ru nhé...Lock cốp tự động 9,5tr....chỉ cần 1 cú click là tự auto bip..bip...nhé.....Bác còn chê nữa hem...hihihi.....

Xe mua ở VN về mà không cần phải làm gì chỉ có Mercedes và Toy - Lexus nhập Mỹ vì full tút tùn tụt

Tẩy Chay CX-5. Tẩy Chay. Tẩy Chay.

Nhân dịp Trường Hải phá giá CX5, gây bức xúc rộng rãi trong cộng đồng CX5 2013-14-15, em xin thảo luận thêm về những điều chưa hài lòng về CX5, để cho những ai chưa biết nhiều về CX5 có cái nhìn đúng đắn hơn.[pagebreak][/pagebreak] 1. Màn hình DVD: Mình cũng chẳng biết nó hiệu gì, nhưng nghe các bác trên đây đồn là Caska của TQ. Màn hình độ phân giải kém, cảm ứng bấm muốn gãy tay còn thua những điện thoại cảm ứng đời đầu. Vì không phải màn hình zin nên những thông số setting nghèo nàn, set vài thông số về audio thì được, chứ về car setting thì set cũng như không. Ví dụ muốn set mấy cái lock cửa khi chuyển số từ P sang những số khác không làm được, phải đem lên hãng và xuỳ ra ít tiền cho KTV. Đáng lẽ mấy cái này khách hàng yêu cầu là phải set, vì chỉ tốn có 2 phút để làm. 2. Đầu đĩa DVD: Đầu đĩa dỏm, kén đĩa, đĩa mới mua về xài được 2 lần là hết đọc được, chẳng hiểu như thế nào. 3. Kế nối bluetooth: Rất khó kết nối bluetooth, rất hên xui, khi nào vui nó nhận, khi không vui ngồi bấm hoài không nhận được. 4. Vietmap: Một chương trình bản đồ kém thông minh và thiếu thốn dữ liệu, xài google map tiện lợi hơn nhiều. 5. AWD: cũng gọi là có nhưng mà chủ lực vẫn là dẫn động cầu trước, khi nào bánh trước xoáy thì nó mới chuyển về cầu sau. Cảm nhận là nó cũng chẳng khác gì FWD. 6. Cốp sau: Đóng cứ lúc chặt lúc không, có khi dập mạnh cũng không chặt, có khi dập nhẹ cũng vào, hoặc nếu khi đậu xe chân cao chân thấp thì nó lại kêu tiếng gì đó là lạ, như là cấn cái gì. 7. Máy xe: Mỗi lần đạp ga là máy hơi bị trì, rồi mới lên, mà khi vọt lên thì máy gầm ghê lắm, nhưng cũng không vọt mấy, cảm giác là vòng tua máy lên cao nhưng truyền xuống chuyển động bánh chẳng bao nhiêu. Những thứ CX5 2015 em cho là cần thiết nhưng lại không có: 1/ Cốp sau mở điện 2/ Cửa gió sau 3/ Gập ghế sau 4/ Nhớ vị trí ghế lái 5/ báo chính xác cửa nào chưa đóng chặt

Có đúng sai gì nhờ mọi người thảo luận thêm nha.

7. Máy xe: Mỗi lần đạp ga là máy hơi bị trì, rồi mới lên, mà khi vọt lên thì máy gầm ghê lắm, nhưng cũng không vọt mấy, cảm giác là vòng tua máy lên cao nhưng truyền xuống chuyển động bánh chẳng bao nhiêu.

XÁC NHẬN CÁC MỤC SAU ĐÂY CŨNG CÓ Ở M6-2.5 3. Kế nối bluetooth: Rất khó kết nối bluetooth, rất hên xui, khi nào vui nó nhận, khi không vui ngồi bấm hoài không nhận được. 4. Vietmap: Một chương trình bản đồ kém thông minh và thiếu thốn dữ liệu, xài google map tiện lợi hơn nhiều. 6. Cốp sau: Đóng cứ lúc chặt lúc không, có khi dập mạnh cũng không chặt, có khi dập nhẹ cũng vào, hoặc nếu khi đậu xe chân cao chân thấp thì nó lại kêu tiếng gì đó là lạ, như là cấn cái gì.

7. Máy xe: Mỗi lần đạp ga là máy hơi bị trì, rồi mới lên, mà khi vọt lên thì máy gầm ghê lắm, nhưng cũng không vọt mấy, cảm giác là vòng tua máy lên cao nhưng truyền xuống chuyển động bánh chẳng bao nhiêu.

Dvd của CX5 chính xác là hiệu của Caska TQ do nhà cung cấp Tuấn hưng VN cung cấp cho Thaco . dvd chỉ nghe nhạc và sử dụng Vietmap ngoài ra các bác không thể set những chức năng của xe . như thế không thể nào kêu là phụ tùng OEM được .
Các bác xem em góp ý đúng sai góp ý thêm nha

Mục 6 em nghĩ lý do là Khung gầm anh Hải dập không chuẩn nên khi đậu chênh nó đẩy các khớp nối xê dịch khó đóng sát, hoặc là do kết cấu độ vặn thân xe phải có giá trị như thế. Đồng nghĩa khi xe chở nặng đi đường mấp mô hay gồ ghề là sẽ có tiếng cót két đâu đó mà ko thể phát hiện ra.
Bản AWD này em cũng đã chạy xe của anh bạn, ga ì ở dãi tốc độ thấp, xe hơi rần.

Em thì cứ nhập Thái, Nhật nguyên chiếc mà mua..chả tin mấy ông lắp ráp VN..nghèo thì làm Mirgae, Attrage ..kha khá thì làm outlander nhập Nhật nguyên chiếc..khỏi lăn tăn..còn vụ mất giá..thì em chả quan tâm..có tiền mua xe hường trước...một ngày đi xe máy ra đường 45p bằng hút 8 đếu thuốc...

nguyentanngoc.nguyen nói:

Bác xem mấy clip youtube, test xe khung gầm cứng k? E thấy mấy thằng mẻo nó cho lên cầu giữ thăng bằng bánh trước bên trái bánh sau bên phải or ngược lại treo lơ lững, rồi đóng mở cốp điện thằng nào cóp điện vô ngon lành là ok, thằng nào bị kẹt là khung xe bị vặn méo đóng k vô. Theo ngu kiến của e là khung xe mazda vn là yếu...

Nghe các bác than CX5 mà em thấy em lấy Sò dầu đúng ghê ng ta cứ nói sao ko mua CX5 xe em xác nhận mấy cái ht các bác nói ko có. Ngoại trừ cái DC engine 2.2 đạp cái dính ghế chắc CX5 2.5 cũng hửi khói disel xe em wa

Các Bác cho lắm, thế có Bác nào bán xe đâu ? Có bán thì hú e nha, e kiếm đỏ mắt có thấy Bác nào bán đâu. Cũng muốn có e nó, để trãi nghiệm những gì các Bác chê.

Các Bác cho lắm, thế có Bác nào bán xe đâu ? Có bán thì hú e nha, e kiếm đỏ mắt có thấy Bác nào bán đâu. Cũng muốn có e nó, để trãi nghiệm những gì các Bác chê.

Hyundai truck sợ mất thương hiệu nên không cho thaco lắp ráp ckd nữa mà bắt nhập cbu, mazda Nhật Bản sao không làm như vậy ta?

Qua chợ xe mà kiếm! Ở đây kiếm thì lấy đâu ra mà hỏi quài bác!

Mazda ở trên bản đồ sản xuất xe ô tô là công ty gia đình nhỏ thôu, từ khi thằng Ford nó bỏ bơ vơ thì gắng gượng nhờ thiết kế mới, máy móc thì quảng cáo cũng chỉ là quảng cáo. Đc cái lòe đc mấy nc đang phát triển theo xu hướng $ ít đòi option tận răng, mác Japan, ruột lai Tập xíu thì thiên hạ cứ cắm đầu mua thôi! Và như thường lệ thì sau 80k km hoặc 3 năm thì mấy chủ xe mới ngấm đòn, còn mới mua thì ngon dzồi chả nói làm rề.

Má ơi chê tanh bành hoa lá hẹ, bỏ 1 tỏi mua xe ma con mua thêm bực. Bản mới F/L 2016 chằc cũng vậy chừ chẳng khác cm gì, k biết có còn nên tin tưởng xe ráp trong nước nữa k hay chuyển mie wa mấy con nhập như Outlander, Forester, Outback nếu muồn chơi suv; Accord, Teana nếu chơi sedan. Hèn chi ông Dương vừa rồi mạnh miệng vụ TT20 lắm

Hóng 1 đợt giảm giá mới của CX5.

Em có anh bạn vừa đẩy Tucson lấy CX5, nghe có vẻ rất hà lòng.

lâu rồi ko gặp pác, không biết các pác khác còn chạy CX5 không? nhân dịp hôm nay em rảnh rỗi vô xem box lesus, lại gặp đc cố nhân. em xin ké vào chửi chung như sau: 1. Cái DVD thì chỉ để làm cảnh cho người ngoài nhìn vô là có màn hình cảm ứng quẹt quẹt í nhá. còn lại để bé con nhà em vọc vọc cho dzui cửa dzui nhà. em thì đỡ hơn pác là cái DVD chạy tốt, nên vẫn xem phim hoạt hình được. 2. Kết nối bluetooth thì nhà em vẫn dùng bình thường, nhìn chung dùng thường xuyên để thoại rảnh tay là chính. 3. Việt map thì bình thường -> có để vui vui khi cần đi vào mấy khu xa xa thì yên cái tâm hơn [em lừoi chưa update new version] 4. Giờ bắt đầu đến xe em: ghế phụ cứ có ai nặng >70 kg ngồi là y như rằng di chuyển nghe tiếng cọt cọt -> đưa khách đi mà quê muốn độn thổ 5. dàn nhựa trong xe nó không chắc như xe nhập. dùng lâu nó hay có tiếng động nhỏ kỳ lạ. xe em dính chưởng cái chổ quạt gió gần cửa tài, kẹt kẹt nho nhỏ, thật là nhỏ xíu nhưng tai em bị bệnh thính cực kỳ nên thành ra khó chịu 6. vụ máy bị gào thì thật như thế, riết rồi chỉ muốn đổi lên 2.5 mà ko biết có thực sự khác biệt không. túm váy đang nản. 7. cái cam de sau mùa mưa bão giờ không tự động bật khi de xe nữa. phải theo tác tay cái app camera trên màn hình

cuối cùng, cx5 giờ di đầy đường từ hang cùn ngõ cụt nên thấy chán con mắt. xóm nhỏ nhà lá của em thôi cũng 3 chiếc rồi. túm lại cứ nghĩ đến thì điên nhưng xét lại cái xe này bên Mễ chỉ có 30k thì thấy thôi thì ngậm đắng nuốt cay khi nào xoá nghèo xong thì tính tiếp. PS: thớt này lập để chê nên em xin phép vào chê thôi nhé, còn khen hôm nào rãnh rỗi hơn em đăng đàn làm một bài tỉ tê sau

Nghe các bác than CX5 mà em thấy em lấy Sò dầu đúng ghê ng ta cứ nói sao ko mua CX5 xe em xác nhận mấy cái ht các bác nói ko có. Ngoại trừ cái DC engine 2.2 đạp cái dính ghế chắc CX5 2.5 cũng hửi khói disel xe em wa

Xe có ngon hay không là do người sử dụng nha bác, bác cứ xem xét và theo lập trường cá nhân mà làm. Em chỉ ví dụ 1 điểm cho thấy bác chủ đưa ra ý kiến theo cách nhìn phiến diện: 7. Máy xe: Mỗi lần đạp ga là máy hơi bị trì, rồi mới lên, mà khi vọt lên thì máy gầm ghê lắm, nhưng cũng không vọt mấy, cảm giác là vòng tua máy lên cao nhưng truyền xuống chuyển động bánh chẳng bao nhiêu. >>> Do xe có độ trễ nên nếu không biết cách dìu ga chạy trớn thì đạp xe cũng ko vọt, nếu biết cách chạy trớn kết hợp với chân ga thì xe sẽ vọt nhanh và không tiêu hao nhiên liệu nhiều. Còn nếu thích loại bỏ điều này thì không khó, chỉ cần nhập và thay 1 số chi tiết là xong, nhưng mà lúc đó sẽ tiêu hao nhiên liệu hơn, cách làm ntn thì có thể tham khảo 1 số anh em trong hội Sorento có nhiều ae đã làm. em chỉ nói sơ sơ để bác tìm hiểu sẽ hay hơn, với lại khi đó sẽ hiểu dc chiếc xe mà mình muốn sử dụng

Bác chủ cho em confirm là bác đang đi con xe mẫu nào vậy...facelift 2016 mà màn hình tàu là em cạch lun á...em đang định hết bảo hành xe đang chạy thì đổi lên đời cx5 nè... em đang đi xe cỏ m2 sedan lấy tháng 12/2015... Chạy 12k rồi chưa thấy cá kiết gì cả... bluetooth thì đề máy luôn tự connect...trăm lần chưa rớt lần nào...có luôn vụ đọc tin nhắn sms [em xài windowsphone 10] có điều em ko hài lòng là vỏ mỏng, lên cao tốc hoặc đường hơi nám là ù hết tai...nhạc vẫn ko khắc phục đc...

còn đi dưới 100 đường lán như Ql1 thì vô tư...kkk

Đề 3 thì có thể New Sò không lại nhưng sau 50m thì hên xui

Đọc bài viết và comment thì dù có nhược điểm gì đi nữa thì vẫn phải mua cx5 ].
Động cơ yếu thì mua bản mạnh hơn. Chất lượng nội thất kém thì ráng mà chịu hoặc cố lấy bản nhập ]. Ở đâu tư tưởng cam chịu vậy các anh em? Chỉ vì xe Nhật? Có bác comment nhìn đầy đường thấy chán nhưng vẫn mua ]

Có muốn thử với cx5 2.5 k bác? Em thì k khen chê gì, nhung thấy xe dầu của bác có vẻ tự tin quá nhỉ???

Haizzz thui nhận 190 thui lên 195 có ngưới ngứa đòi đua kìa

Đề 3 thì có thể New Sò không lại nhưng sau 50m thì hên xui

Mà em chạy xe thằng ku em CX-5 2014 2.0 thì đúng chán hẳn ... Nó phải thay cái bugi với lọc gió K&N nhưng vẫn thấy như altis ]

6. Cốp sau: Đóng cứ lúc chặt lúc không, có khi dập mạnh cũng không chặt, có khi dập nhẹ cũng vào, hoặc nếu khi đậu xe chân cao chân thấp thì nó lại kêu tiếng gì đó là lạ, như là cấn cái gì.

Có muốn thử với cx5 2.5 k bác? Em thì k khen chê gì, nhung thấy xe dầu của bác có vẻ tự tin quá nhỉ???

Nhà e chuyên xe máy dầu nhé kaka

Thread được đưa lên trang chủ một phát là lượng view và comment tăng vọt. Em đi Navara máy dầu số AT đạp ga tới đâu lên tới đó, có thấy lì hay trễ đâu, mà vẫn tiết kiệm nhiên liệu. Ngoài ra em đã từng đi Ford Escape, Ranger, Carens, Morning... xe nào nói chung cũng có độ trễ một tí, nhưng chẳng có xe nào mà máy gầm lên như máy bay sắp cất cánh hết. Em bổ sung thêm 1 điểm ko hài lòng nữa về CX5 2015, đó là dàn tôn và dàn nhựa ộp ẹp, yếu xìu, chẳng khác gì Innova.

Nói chung là ai mới mua xe lần đầu, hoặc mới mua CX5 đều thấy khá hài lòng, nhưng sau một khoảng thời gian trải nghiệm thì sẽ thấy nó có nhiều điểm hạn chế ko bằng người ta. Nói chung là ko xứng với hơn 1 tỉ bỏ ra.

Các bác còn định kiến dầu đi lì hơn xăng quá .. còn phò nhà e máy dầu vẫn chả ai kè được đây này còn con cap 2011 Diesel AT cũng mếu ai kè dx luôn đây ...

Nhà e chuyên xe máy dầu nhé kaka

Nói chung thớt lập ra để ae cùng trao đổi thẳng thắn, nhiệt tình phát biểu [ bác nào từng nài xê ít 5 nha, chứ đừng hóng nghe nói rồi phán, mất tính khách quan]. Còn bác nào kết mua thì cứ mua, xe mới chạy vẫn cứ ngon. Còn mua xe mà lên đây hỏi thì khác nào đẽo cày giữa đường. E thì e mới cưới cx5 tháng 4 vừa rồi. Chạy thì cũng ok, êm hơn ếch già cũ, ko bốc bằng ếch 2.3. Nếu cho cưới lại, e sẽ cưới Mitsu PS. Hehe

Chốt hạ : vừa túi tiền thì cứ xe mới mà quất. Còn dư giả thì xe nhập Đức, Ý, Pháp, Mẽo, Nhật, Hàn xẻng. Theo tùy độ máu mà chơi thế thôi...

Thread được đưa lên trang chủ một phát là lượng view và comment tăng vọt. Em đi Navara máy dầu số AT đạp ga tới đâu lên tới đó, có thấy lì hay trễ đâu, mà vẫn tiết kiệm nhiên liệu. Ngoài ra em đã từng đi Ford Escape, Ranger, Carens, Morning... xe nào nói chung cũng có độ trễ một tí, nhưng chẳng có xe nào mà máy gầm lên như máy bay sắp cất cánh hết. Em bổ sung thêm 1 điểm ko hài lòng nữa về CX5 2015, đó là dàn tôn và dàn nhựa ộp ẹp, yếu xìu, chẳng khác gì Innova.

Nói chung là ai mới mua xe lần đầu, hoặc mới mua CX5 đều thấy khá hài lòng, nhưng sau một khoảng thời gian trải nghiệm thì sẽ thấy nó có nhiều điểm hạn chế ko bằng người ta. Nói chung là ko xứng với hơn 1 tỉ bỏ ra.

Thread được đưa lên trang chủ một phát là lượng view và comment tăng vọt. Em đi Navara máy dầu số AT đạp ga tới đâu lên tới đó, có thấy lì hay trễ đâu, mà vẫn tiết kiệm nhiên liệu. Ngoài ra em đã từng đi Ford Escape, Ranger, Carens, Morning... xe nào nói chung cũng có độ trễ một tí, nhưng chẳng có xe nào mà máy gầm lên như máy bay sắp cất cánh hết. Em bổ sung thêm 1 điểm ko hài lòng nữa về CX5 2015, đó là dàn tôn và dàn nhựa ộp ẹp, yếu xìu, chẳng khác gì Innova.

Nói chung là ai mới mua xe lần đầu, hoặc mới mua CX5 đều thấy khá hài lòng, nhưng sau một khoảng thời gian trải nghiệm thì sẽ thấy nó có nhiều điểm hạn chế ko bằng người ta. Nói chung là ko xứng với hơn 1 tỉ bỏ ra.

Em thì cứ nhập Thái, Nhật nguyên chiếc mà mua..chả tin mấy ông lắp ráp VN..nghèo thì làm Mirgae, Attrage ..kha khá thì làm outlander nhập Nhật nguyên chiếc..khỏi lăn tăn..còn vụ mất giá..thì em chả quan tâm..có tiền mua xe hường trước...một ngày đi xe máy ra đường 45p bằng hút 8 đếu thuốc...

e thấy vụ bluetooth cũng xài ngon mà ta, viet map cũng ok[ chắc do e khá dễ tính ] e chỉ thấy máy nó yếu nêu đi trên 5 người, đạp ko thốc dc. Còn 1 nhược điểm nữa bản 2.0 ko AWD mỗi lần trời mưa lên cái dốc cửa nhà em là phải lấy đà, chứ ko là bánh sau cứ trượt, ko lên nổi. Ngoài ra thi e cũng khá hài lòng về em nó.Tầm lý chung la xài lâu sẽ chán, và ko co xe nào la hoàn hảo nên mục tiêu của e là 3 năm nữa sẽ lên dòng khác, nên em cũng ko quá lăn tăn lắm mấy cái nhược điểm này.
p/s: vụ cốp xe đúng là như bác kaka nói, nh khi muốn bực, đóng mạnh mà nó cũng ko khít, e nghĩ ron cốp có vần đề, còn vụ điều hòa thi e thấy ok, lạnh teo cả trước cả sau khi bât 24-25, 2 quạt gió.

Thread được đưa lên trang chủ một phát là lượng view và comment tăng vọt. Em đi Navara máy dầu số AT đạp ga tới đâu lên tới đó, có thấy lì hay trễ đâu, mà vẫn tiết kiệm nhiên liệu. Ngoài ra em đã từng đi Ford Escape, Ranger, Carens, Morning... xe nào nói chung cũng có độ trễ một tí, nhưng chẳng có xe nào mà máy gầm lên như máy bay sắp cất cánh hết. Em bổ sung thêm 1 điểm ko hài lòng nữa về CX5 2015, đó là dàn tôn và dàn nhựa ộp ẹp, yếu xìu, chẳng khác gì Innova.

Nói chung là ai mới mua xe lần đầu, hoặc mới mua CX5 đều thấy khá hài lòng, nhưng sau một khoảng thời gian trải nghiệm thì sẽ thấy nó có nhiều điểm hạn chế ko bằng người ta. Nói chung là ko xứng với hơn 1 tỉ bỏ ra.

Còn hỏi chọn giữa Phò Tủn và CX-5 thì thôi em chọn CX-5...

Xui nhiều hơn hên ah cứ nhìn ngựa giò cẳng là hiểu

Còn E thì thật sự Hài lòng với CX5 2015 AWD phải nói là quá tuyệt....hahaha.....Nếu đổi xe thì chỉ có Lexus RX mới gọi là lên đời so với CX5 nhá......
P/s: @ Bác kaka muốn vợ đẹp mướt mà đụng vô chảy nước thì Bác phải đầu tư theo ý mình chứ..hihi..[vì xe bán ra là Bản Basic mừ]..hihi.....ví nhụ:E quăng cái Pionerr vô khỏi chê mấy tiêu đề 1,2,3...của Bác nhe...làm Bộ K&N Bugi denso,nhớt Mobile 1, trọn gói khỏi lo trể ga nhá.....etc.....

còn vụ cách âm Bác Dán thêm gon A,B,C,D....Capo.....phịch...im ru nhé...Lock cốp tự động 9,5tr....chỉ cần 1 cú click là tự auto bip..bip...nhé.....Bác còn chê nữa hem...hihihi.....

Dân Việt chửi Toyota -> rồi cũng đi mua Toyota
Các bác lỡ mua CX5 mà bực lại không nói ra, giờ nói ra, bà con chê nhưng CX5 giảm giá -> lại đi mua CX5 - ôi cái vòng luẩn quẩn

Còn E thì thật sự Hài lòng với CX5 2015 AWD phải nói là quá tuyệt....hahaha.....Nếu đổi xe thì chỉ có Lexus RX mới gọi là lên đời so với CX5 nhá......
P/s: @ Bác kaka muốn vợ đẹp mướt mà đụng vô chảy nước thì Bác phải đầu tư theo ý mình chứ..hihi..[vì xe bán ra là Bản Basic mừ]..hihi.....ví nhụ:E quăng cái Pionerr vô khỏi chê mấy tiêu đề 1,2,3...của Bác nhe...làm Bộ K&N Bugi denso,nhớt Mobile 1, trọn gói khỏi lo trể ga nhá.....etc.....

còn vụ cách âm Bác Dán thêm gon A,B,C,D....Capo.....phịch...im ru nhé...Lock cốp tự động 9,5tr....chỉ cần 1 cú click là tự auto bip..bip...nhé.....Bác còn chê nữa hem...hihihi.....

Lúc trước mua xe em cũng phân vân CX5 và CRV dữ lắm. Test drive các kiểu, thậm chí em thuê và mượn xe chạy cả tuần 2 xe để cảm nhận cuối cùng e chon CRV. Lúc đó em chọn CRV vì em kết cái body và cái mông dảnh dảnh của em nó, nhìn giống mông bà cả nhà em..há há

Nói chung em rất là hài lòng với CRV, CX5 thì em ko biết và em không thich đám sale của Trường Hải. Lúc xem xe thì nó chỉ biết mỗi xe mà nó đang bán, chê xe đối thủ thậm tệ, xem xe xong về nó thúc mình đặt cọc lấy xe miết, còn đem điều kiện khuyến mãi ra hù "anh lấy xe nhanh để hết chương trình khuyến mãi đó anh": móa nó coi mua xe như mua đồ điện tử....Sale bên Honda lich sự và bài bản hơn

Nhân dịp Trường Hải phá giá CX5, gây bức xúc rộng rãi trong cộng đồng CX5 2013-14-15, em xin thảo luận thêm về những điều chưa hài lòng về CX5, để cho những ai chưa biết nhiều về CX5 có cái nhìn đúng đắn hơn.[pagebreak][/pagebreak] 1. Màn hình DVD: Mình cũng chẳng biết nó hiệu gì, nhưng nghe các bác trên đây đồn là Caska của TQ. Màn hình độ phân giải kém, cảm ứng bấm muốn gãy tay còn thua những điện thoại cảm ứng đời đầu. Vì không phải màn hình zin nên những thông số setting nghèo nàn, set vài thông số về audio thì được, chứ về car setting thì set cũng như không. Ví dụ muốn set mấy cái lock cửa khi chuyển số từ P sang những số khác không làm được, phải đem lên hãng và xuỳ ra ít tiền cho KTV. Đáng lẽ mấy cái này khách hàng yêu cầu là phải set, vì chỉ tốn có 2 phút để làm. 2. Đầu đĩa DVD: Đầu đĩa dỏm, kén đĩa, đĩa mới mua về xài được 2 lần là hết đọc được, chẳng hiểu như thế nào. 3. Kế nối bluetooth: Rất khó kết nối bluetooth, rất hên xui, khi nào vui nó nhận, khi không vui ngồi bấm hoài không nhận được. 4. Vietmap: Một chương trình bản đồ kém thông minh và thiếu thốn dữ liệu, xài google map tiện lợi hơn nhiều. 5. AWD: cũng gọi là có nhưng mà chủ lực vẫn là dẫn động cầu trước, khi nào bánh trước xoáy thì nó mới chuyển về cầu sau. Cảm nhận là nó cũng chẳng khác gì FWD. 6. Cốp sau: Đóng cứ lúc chặt lúc không, có khi dập mạnh cũng không chặt, có khi dập nhẹ cũng vào, hoặc nếu khi đậu xe chân cao chân thấp thì nó lại kêu tiếng gì đó là lạ, như là cấn cái gì.

7. Máy xe: Mỗi lần đạp ga là máy hơi bị trì, rồi mới lên, mà khi vọt lên thì máy gầm ghê lắm, nhưng cũng không vọt mấy, cảm giác là vòng tua máy lên cao nhưng truyền xuống chuyển động bánh chẳng bao nhiêu.

Những thứ CX5 2015 em cho là cần thiết nhưng lại không có: 1/ Cốp sau mở điện 2/ Cửa gió sau 3/ Gập ghế sau 4/ Nhớ vị trí ghế lái 5/ báo chính xác cửa nào chưa đóng chặt

Có đúng sai gì nhờ mọi người thảo luận thêm nha.

Lúc trước mua xe em cũng phân vân CX5 và CRV dữ lắm. Test drive các kiểu, thậm chí em thuê và mượn xe chạy cả tuần 2 xe để cảm nhận cuối cùng e chon CRV. Lúc đó em chọn CRV vì em kết cái body và cái mông dảnh dảnh của em nó, nhìn giống mông bà cả nhà em..há há

Nói chung em rất là hài lòng với CRV, CX5 thì em ko biết và em không thich đám sale của Trường Hải. Lúc xem xe thì nó chỉ biết mỗi xe mà nó đang bán, chê xe đối thủ thậm tệ, xem xe xong về nó thúc mình đặt cọc lấy xe miết, còn đem điều kiện khuyến mãi ra hù "anh lấy xe nhanh để hết chương trình khuyến mãi đó anh": móa nó coi mua xe như mua đồ điện tử....Sale bên Honda lich sự và bài bản hơn

Dòng mazdây à nhầm mazda này còn lỗi dài dài và nâng cấp dài dài, nên nó cứ tiếp tục giảm. Em thì dành dụm tiền mua xe Đức thôi haha

Mục 7: mazda các may trên xe m2; m3; m6; CX5 đực ca ngợi là động cơ mới tiết kiệm nhiên liệu.
Bây giờ các hãng công nghệ xêm xêm nhau, mazda ra cái máy tiết kiệm nhiên liệu thì phải đánh đổi máy ỳ thôi, làm gì có vừa tiết kiệm xăng vừa bốc khỏe được

Đọc xong dòng này chắc lại có người nhảy vào nói "xe bền tại người... phải biết dìu ga... bla bla". Vì em là người mê xe, thích chạy xe, nên những cái chạy trớn, dìu ga, canh đèn đỏ... em đều đã dc học kinh nghiệm từ những bác tài lâu năm. Em phát biểu dựa trên thực tế của xe em trong điều kiện chạy cẩn thận và bảo dưỡng kĩ lưỡng. Còn những lúc mà em đua tốc độ với tập drift xe thì đổ xăng 95 700K, chạy dc cỡ hơn 250km.

e thấy vụ bluetooth cũng xài ngon mà ta, viet map cũng ok[ chắc do e khá dễ tính ] e chỉ thấy máy nó yếu nêu đi trên 5 người, đạp ko thốc dc. Còn 1 nhược điểm nữa bản 2.0 ko AWD mỗi lần trời mưa lên cái dốc cửa nhà em là phải lấy đà, chứ ko là bánh sau cứ trượt, ko lên nổi. Ngoài ra thi e cũng khá hài lòng về em nó.Tầm lý chung la xài lâu sẽ chán, và ko co xe nào la hoàn hảo nên mục tiêu của e là 3 năm nữa sẽ lên dòng khác, nên em cũng ko quá lăn tăn lắm mấy cái nhược điểm này.
p/s: vụ cốp xe đúng là như bác kaka nói, nh khi muốn bực, đóng mạnh mà nó cũng ko khít, e nghĩ ron cốp có vần đề, còn vụ điều hòa thi e thấy ok, lạnh teo cả trước cả sau khi bât 24-25, 2 quạt gió.

Mấy bác thử đóng cốp không mạnh mà cũng không nhẹ xem sao

Vậy đem siêu xe bác đua với Bugati hay Lambo biết đâu bác đoạt cúp lư hương đấy... hài vl

Đang ngắm nghía em này, nghe cmt của các bác thấy ... nản luôn!

Anh cứ mua. Giá này tốt lắm rồi. Nhưng đến cuối năm chắc giá còn tốt hơn

Tiết kiệm nhiên liệu kiểu gì mà thấy trong thành phố chạy cỡ 14l/100km.

Đọc xong dòng này chắc lại có người nhảy vào nói "xe bền tại người... phải biết dìu ga... bla bla". Vì em là người mê xe, thích chạy xe, nên những cái chạy trớn, dìu ga, canh đèn đỏ... em đều đã dc học kinh nghiệm từ những bác tài lâu năm. Em phát biểu dựa trên thực tế của xe em trong điều kiện chạy cẩn thận và bảo dưỡng kĩ lưỡng. Còn những lúc mà em đua tốc độ với tập drift xe thì đổ xăng 95 700K, chạy dc cỡ hơn 250km.

e thấy vụ bluetooth cũng xài ngon mà ta, viet map cũng ok[ chắc do e khá dễ tính ] e chỉ thấy máy nó yếu nêu đi trên 5 người, đạp ko thốc dc. Còn 1 nhược điểm nữa bản 2.0 ko AWD mỗi lần trời mưa lên cái dốc cửa nhà em là phải lấy đà, chứ ko là bánh sau cứ trượt, ko lên nổi. Ngoài ra thi e cũng khá hài lòng về em nó.Tầm lý chung la xài lâu sẽ chán, và ko co xe nào la hoàn hảo nên mục tiêu của e là 3 năm nữa sẽ lên dòng khác, nên em cũng ko quá lăn tăn lắm mấy cái nhược điểm này.
p/s: vụ cốp xe đúng là như bác kaka nói, nh khi muốn bực, đóng mạnh mà nó cũng ko khít, e nghĩ ron cốp có vần đề, còn vụ điều hòa thi e thấy ok, lạnh teo cả trước cả sau khi bât 24-25, 2 quạt gió.

Em nghĩ nó thì không đáng để top SUV/Crossover tại VN thôi. Còn giá cả thì em nghĩ trong tầm tiền thì nó khá good [nhất là so với em Phò Tủn]. Nếu được chọn giữa CRV-Outlander-CX-5 thì theo thứ tự CRV>Outlander>CX-5.

Còn hỏi chọn giữa Phò Tủn và CX-5 thì thôi em chọn CX-5...

Ơ thế hóa ra mấy a đang đi cx5 là đang ngậm bồ hòn làm ngọt hả bác!?

Mazda cũng thương hiệu Nhật mà qua bàn tay xào chẻ của A Hải nên nó mới vậy. Tại sao mấy thằng Toy và Honda cũng Nhật lùn mà nó chỉ tăng chứ không giảm. Tốt xấu gì thì chạy vài chục nghìn km gì nó cũng sẽ xì ra hết thôi. Nhiều bác cứ bảo hãy là người tiêu dùng thông minh, đến khi trãi nghiệm rồi chỉ ngậm bồ hòn chứ dám nói với ai.
Cái động cơ SkyActive mang tiếng hiệu suất cao tỉ số nén cao nhưng đúng là bản 2.0 chạy yếu không thể tả, bản 2.5 chưa được thử nên em không dám phán. Em thử trên M6 2.0 nhiều lần, lên dốc đạp nó ỳ vòng tua máy nó chẳng chịu lên [ muốn lên mà không được].

Cả nước suốt ngày chửi vì cái giá xe ô tô cao ngất ngưởng vô lý, vậy mà lại có nhiều người tức giận vì giá giảm! Chưa có xe thì chỉ mong nó rẻ để mua được, mua xong rồi thì chỉ mong nó tăng hoài để sau này bán được giá. Đúng là cái xứ thiên đường này ngộ thiệt đấy. Nó cũng giống như cả nước chửi tụi tham nhũng nhưng có cơ hội là cũng tận dụng triệt để mà vơ vét, nhiều người thậm chí bằng mọi cách sống chết để có được cơ hội đó nữa. Tiêu chuẩn kép dường như quá phổ biến. Em chưa chạy CX5 2015 trở về trước chứ phiên bản 2016 2.5L của em không thấy mấy nhược điểm của bác chủ thớt hoặc nhược điểm có tồn tại nhưng không đáng bận tâm. Không phải là siêu vọt nhưng thấy khá tốt ở chế độ Normal. Nếu chuyển sang chế độ Sport thì còn mạnh mẽ hơn nữa. Không biết khái niệm "dính ghế" của các bác là thế nào chứ em chạy thử Lexus RX350 và RX450H [hybrid] của mấy đứa em bên Mỹ rồi, chả thấy khác mấy về khoản dính lưng. Đang dừng hay chạy chậm mà muốn nhanh thì có đạp thốc ga nó cũng lịm 1 chút rồi mới lên. Em chỉ nói về khoản dính lưng gì đó thôi nhé không thôi fan Lexus lại vào chửi em vì đi so Lexus với CX5 ghẻ. RX350 và RX450H không hơn gì CX5 2016 2.5L nhiều về khoản nhạy ga. Trong khi Kia Sedona 3.2L [Mỹ] thì nhạy ga hơn hẳn nhưng đó là lúc vừa đạp ga thôi, chứ sau đó nó cũng chả bốc lắm. Nói vậy chứ nếu CX5 sau này cải tiến thêm các điểm sau thì em mong muốn các điều sau đây: - Cách âm tốt hơn chút. Con bạn em nhà nó chỉ chơi với Subaru, chiếc mới nhất vợ chồng nó mua là cách đây 1 năm. Nó ngồi vào xe em [mới mua hơn 3 tháng] bảo xe mới hả nào êm quá, hơn cả mấy con Subaru nhà nó. Về khoản này thì Lexus phải nói 1 trời 1 vực. Ngồi trong xe chả nghe tiếng máy xe gì luôn, thậm chí đứng cạnh đầu xe khi đậu ngoài trời cũng không biết xe đang nổ hay tắt. - Có hốc gió cho ghế sau. Nhà em toàn xài máy lạnh từ trong nhà đến xe chỉ từ 26 độ trở lên nên cũng không thấy khó chịu lắm với hiện tại. Nhưng có thì càng tốt - Ghế sau ngả thêm được. Nhà em ít đi xa nên cũng không quan ngại lắm. Tuy nhiên thằng cu nó và bà xã được ngả lưng trên Lexus RX350/RX450H thấy có vẻ thích lắm khi đi đường dài trên cao tốc. - Cốp sau chỉnh điện và nhớ vị trí như Tucson 2016. Không có nhớ vị trí là 1 phiền toái vì garage nhà em không được cao, mở cốp hết lên là đụng trần liền, toàn phải lùi xe ra ngoài 1 chút trước khi load đồ lên/xuống hoặc có 1 người phụ giữ cửa.

Nói chung xe nào cũng có cái hay cái dở, chỉ chăm chăm vào cái dở thì xe 2 tỷ cũng đầy vấn đề. Ai thích xe nào, thấy vừa túi tiền thì mua thôi. Không thích thì sau này lại đổi xe khác. Đến đại gia còn phải mua 2,3 cái xe khác nhau để phục vụ các mục đích và sở thích khác nhau nữa là.

so con này với Cap 2016 thì sao các bác mấy món ăn chơi thì sao cũng được, em dễ tính mua trước độ sau, riêng khoản máy gầm - không vọt thì nghe oải quá.

trước đi Cruze Che rất yêu, từ ngày bị lỗi hộp số [đang chạy số 5 bỏ chân ga tự trả luôn về số 1] thấy chán anh Che hẳn, dòm qua Mazda thấy cũng nhiều vấn đề quá, hay mua xe mình cũng phải coi thầy xem có hợp hướng tuổi kg

vụ bluetooth ngon mà, chắc bác chủ thread connect bluetooth khi đã có device khác connected trước rồi, khi đó phải disconnect cái device đó ra thì mới connect cái mới được

Em thả vài phát: 1. Vật liệu lắp ráp em thấy không ổn: xe em vào bảo hành gương chiếu hậu, đèn led toi. đến khi mở nắp ốp gương phát hiện mấy thứ đồ kim loại trong đó đã bị gỉ mặc dù xem mới mua được 8 tháng. 2. Độ vọt rất kém. Nếu ai đi đường trường muốn vượt thì phải cẩn thận. 3. Chạy thỉnh thoảng có hiện tượng ù rất khó chịu Còn lại các thứ khác em thấy không vấn đề gì. Huy vọng máy 2.5 nó khỏe hơn và đã khắc phục được mấy nhược điểm trên.

Kết luận: em đã chia tay em nó.

Cả nước suốt ngày chửi vì cái giá xe ô tô cao ngất ngưởng vô lý, vậy mà lại có nhiều người tức giận vì giá giảm! Chưa có xe thì chỉ mong nó rẻ để mua được, mua xong rồi thì chỉ mong nó tăng hoài để sau này bán được giá. Đúng là cái xứ thiên đường này ngộ thiệt đấy. Nó cũng giống như cả nước chửi tụi tham nhũng nhưng có cơ hội là cũng tận dụng triệt để mà vơ vét, nhiều người thậm chí bằng mọi cách sống chết để có được cơ hội đó nữa. Tiêu chuẩn kép dường như quá phổ biến. Em chưa chạy CX5 2015 trở về trước chứ phiên bản 2016 2.5L của em không thấy mấy nhược điểm của bác chủ thớt hoặc nhược điểm có tồn tại nhưng không đáng bận tâm. Không phải là siêu vọt nhưng thấy khá tốt ở chế độ Normal. Nếu chuyển sang chế độ Sport thì còn mạnh mẽ hơn nữa. Không biết khái niệm "dính ghế" của các bác là thế nào chứ em chạy thử Lexus RX350 và RX450H [hybrid] của mấy đứa em bên Mỹ rồi, chả thấy khác mấy về khoản dính lưng. Đang dừng hay chạy chậm mà muốn nhanh thì có đạp thốc ga nó cũng lịm 1 chút rồi mới lên. Em chỉ nói về khoản dính lưng gì đó thôi nhé không thôi fan Lexus lại vào chửi em vì đi so Lexus với CX5 ghẻ. RX350 và RX450H không hơn gì CX5 2016 2.5L nhiều về khoản nhạy ga. Trong khi Kia Sedona 3.2L [Mỹ] thì nhạy ga hơn hẳn nhưng đó là lúc vừa đạp ga thôi, chứ sau đó nó cũng chả bốc lắm. Nói vậy chứ nếu CX5 sau này cải tiến thêm các điểm sau thì em mong muốn các điều sau đây: - Cách âm tốt hơn chút. Con bạn em nhà nó chỉ chơi với Subaru, chiếc mới nhất vợ chồng nó mua là cách đây 1 năm. Nó ngồi vào xe em [mới mua hơn 3 tháng] bảo xe mới hả nào êm quá, hơn cả mấy con Subaru nhà nó. Về khoản này thì Lexus phải nói 1 trời 1 vực. Ngồi trong xe chả nghe tiếng máy xe gì luôn, thậm chí đứng cạnh đầu xe khi đậu ngoài trời cũng không biết xe đang nổ hay tắt. - Có hốc gió cho ghế sau. Nhà em toàn xài máy lạnh từ trong nhà đến xe chỉ từ 26 độ trở lên nên cũng không thấy khó chịu lắm với hiện tại. Nhưng có thì càng tốt - Ghế sau ngả thêm được. Nhà em ít đi xa nên cũng không quan ngại lắm. Tuy nhiên thằng cu nó và bà xã được ngả lưng trên Lexus RX350/RX450H thấy có vẻ thích lắm khi đi đường dài trên cao tốc. - Cốp sau chỉnh điện và nhớ vị trí như Tucson 2016. Không có nhớ vị trí là 1 phiền toái vì garage nhà em không được cao, mở cốp hết lên là đụng trần liền, toàn phải lùi xe ra ngoài 1 chút trước khi load đồ lên/xuống hoặc có 1 người phụ giữ cửa.

Nói chung xe nào cũng có cái hay cái dở, chỉ chăm chăm vào cái dở thì xe 2 tỷ cũng đầy vấn đề. Ai thích xe nào, thấy vừa túi tiền thì mua thôi. Không thích thì sau này lại đổi xe khác. Đến đại gia còn phải mua 2,3 cái xe khác nhau để phục vụ các mục đích và sở thích khác nhau nữa là.

Cảm gíac sau 5k km ko tệ như CX5 của bác chủ đây còn bác kích động đua xe thì mời bác lên trường đua happy land nhé xe em đi làm 2.2 190 con ngựa đủ rùi. KO trẻ trâu mà khích bác đua xe

Các bác còn định kiến dầu đi lì hơn xăng quá .. còn phò nhà e máy dầu vẫn chả ai kè được đây này còn con cap 2011 Diesel AT cũng mếu ai kè dx luôn đây ...

Nhà e chuyên xe máy dầu nhé kaka

Em thấy cả HP lẫn Momment xoắn thì anh Sorento vẫn hơn anh CX-5 2.5 rồi bác ợ... [chưa kể momment xoắn của em Sorrento max ở vòng tua thấp nữa] Với cầm cái động cơ 2.5 Skyactive đi đua thì... [nói sợ anh em Mazda bùn, cái Skyactive không dành để đua, bảo là thay bugi với lọc gió thì... người ta ko biết thay à]

Mà em chạy xe thằng ku em CX-5 2014 2.0 thì đúng chán hẳn ... Nó phải thay cái bugi với lọc gió K&N nhưng vẫn thấy như altis ]

Cái vụ này là do khung gầm yếu, bọn nước ngoài test SUV & Crossover hay cho lên cái dàn để xe chân thấp chân cao rồi test đóng cốp/cửa xe.

1 số xe test còn không đóng được cốp khi lên dàn nữa cơ.

Mình k khích bác đua xe, nhưng thấy bác tự tin với cái máy dầu đạp dính ghế gì đó thì hơi quá. Tự sướng vừa thôi bác. 2.2 máy dầu thì k bao giờ có cửa với CX5 2.5 nhé bác. Tỉnh lại đi bác, đừng đu dây điện nhé

Cả nước suốt ngày chửi vì cái giá xe ô tô cao ngất ngưởng vô lý, vậy mà lại có nhiều người tức giận vì giá giảm! Chưa có xe thì chỉ mong nó rẻ để mua được, mua xong rồi thì chỉ mong nó tăng hoài để sau này bán được giá. Đúng là cái xứ thiên đường này ngộ thiệt đấy. Nó cũng giống như cả nước chửi tụi tham nhũng nhưng có cơ hội là cũng tận dụng triệt để mà vơ vét, nhiều người thậm chí bằng mọi cách sống chết để có được cơ hội đó nữa. Tiêu chuẩn kép dường như quá phổ biến. Em chưa chạy CX5 2015 trở về trước chứ phiên bản 2016 2.5L của em không thấy mấy nhược điểm của bác chủ thớt hoặc nhược điểm có tồn tại nhưng không đáng bận tâm. Không phải là siêu vọt nhưng thấy khá tốt ở chế độ Normal. Nếu chuyển sang chế độ Sport thì còn mạnh mẽ hơn nữa. Không biết khái niệm "dính ghế" của các bác là thế nào chứ em chạy thử Lexus RX350 và RX450H [hybrid] của mấy đứa em bên Mỹ rồi, chả thấy khác mấy về khoản dính lưng. Đang dừng hay chạy chậm mà muốn nhanh thì có đạp thốc ga nó cũng lịm 1 chút rồi mới lên. Em chỉ nói về khoản dính lưng gì đó thôi nhé không thôi fan Lexus lại vào chửi em vì đi so Lexus với CX5 ghẻ. RX350 và RX450H không hơn gì CX5 2016 2.5L nhiều về khoản nhạy ga. Trong khi Kia Sedona 3.2L [Mỹ] thì nhạy ga hơn hẳn nhưng đó là lúc vừa đạp ga thôi, chứ sau đó nó cũng chả bốc lắm. Nói vậy chứ nếu CX5 sau này cải tiến thêm các điểm sau thì em mong muốn các điều sau đây: - Cách âm tốt hơn chút. Con bạn em nhà nó chỉ chơi với Subaru, chiếc mới nhất vợ chồng nó mua là cách đây 1 năm. Nó ngồi vào xe em [mới mua hơn 3 tháng] bảo xe mới hả nào êm quá, hơn cả mấy con Subaru nhà nó. Về khoản này thì Lexus phải nói 1 trời 1 vực. Ngồi trong xe chả nghe tiếng máy xe gì luôn, thậm chí đứng cạnh đầu xe khi đậu ngoài trời cũng không biết xe đang nổ hay tắt. - Có hốc gió cho ghế sau. Nhà em toàn xài máy lạnh từ trong nhà đến xe chỉ từ 26 độ trở lên nên cũng không thấy khó chịu lắm với hiện tại. Nhưng có thì càng tốt - Ghế sau ngả thêm được. Nhà em ít đi xa nên cũng không quan ngại lắm. Tuy nhiên thằng cu nó và bà xã được ngả lưng trên Lexus RX350/RX450H thấy có vẻ thích lắm khi đi đường dài trên cao tốc. - Cốp sau chỉnh điện và nhớ vị trí như Tucson 2016. Không có nhớ vị trí là 1 phiền toái vì garage nhà em không được cao, mở cốp hết lên là đụng trần liền, toàn phải lùi xe ra ngoài 1 chút trước khi load đồ lên/xuống hoặc có 1 người phụ giữ cửa.

Nói chung xe nào cũng có cái hay cái dở, chỉ chăm chăm vào cái dở thì xe 2 tỷ cũng đầy vấn đề. Ai thích xe nào, thấy vừa túi tiền thì mua thôi. Không thích thì sau này lại đổi xe khác. Đến đại gia còn phải mua 2,3 cái xe khác nhau để phục vụ các mục đích và sở thích khác nhau nữa là.

Bán thì muốn bán giá cao.

Conspiracy theory thôi, nhưng em vẫn nghĩ để mà cạnh tranh mạnh bằng giảm giá và vẫn báo lãi ngàn tỷ, thì mấy thứ mà người dùng bình thường không để ý như những linh kiện nằm trong hóc bà tó nào đó được thay hết bằng hàng trên trời [ở VN thì chả sx được cái linh kiện gì nên chắc cũng mượn từ anh hàng xóm tốt bụng] thôi... Lần đi test Mazda CX5 2.0 và 3 hatchback về mất cảm tình mấy khoản: 1] dàn nhựa nội thất rởm, nhìn nó cứ như bị ố mà xỉn xỉn màu thế nào ấy, 2] máy yếu phải gánh cái xác nặng quá, muốn chạy cho ra chạy thì máy nó lại rồ lên, mà thiết kế kiểu gì lúc máy nó gào lên thì bên trong bị ù tai khó chịu lắm... Chỉ thấy mỗi cái tay lái là có vẻ cho cảm giác "Đức" chắc chắn ok.

Em nghĩ mua xe thì xác định thôi, đủ tiền thì ngâm cứu kỹ sắm con xe nó được được tí, đừng ham rẻ hơn vài chục triêu [mà với em 100 triệu++ chênh lệch mà mua con xe tầm 1 tỏi++ để mua sự hài lòng cao nhất, chắc chắn thì cũng đáng hehe] rồi phải sống với nó không thoải mái cả mấy năm; còn nếu xác định mua xe rẻ, thì thui, sống chung với lũ hehe. Còn mua xe vì sales hoặc diễn đàn chém mà không hài lòng thì thui....ráng chịu

Mình đi SantaFe xăng đã test thử với SantaFe dầu ở nhiều đoạn cao tốc.
Kết luận là đề pa thì xe mình vượt xe dầu khoảng 10-15 giây, sau đó là ngửi khói xe dầu bác ạ. Vì máy dầu Sorento và SantaFe nó có tăng áp.

Ảo tưởng sức mạnh quan trong là turbo hay ko turbo chứ wan trọng gì cái sport button nhà. Bên US còn clip test Satafe với sorento mà em FE thua con Sorento 1 khúc luôn bác cần thì em search lại cho coi chính tụi US còn ko tin.

Nhân dịp Trường Hải phá giá CX5, gây bức xúc rộng rãi trong cộng đồng CX5 2013-14-15, em xin thảo luận thêm về những điều chưa hài lòng về CX5, để cho những ai chưa biết nhiều về CX5 có cái nhìn đúng đắn hơn.[pagebreak][/pagebreak] 1. Màn hình DVD: Mình cũng chẳng biết nó hiệu gì, nhưng nghe các bác trên đây đồn là Caska của TQ. Màn hình độ phân giải kém, cảm ứng bấm muốn gãy tay còn thua những điện thoại cảm ứng đời đầu. Vì không phải màn hình zin nên những thông số setting nghèo nàn, set vài thông số về audio thì được, chứ về car setting thì set cũng như không. Ví dụ muốn set mấy cái lock cửa khi chuyển số từ P sang những số khác không làm được, phải đem lên hãng và xuỳ ra ít tiền cho KTV. Đáng lẽ mấy cái này khách hàng yêu cầu là phải set, vì chỉ tốn có 2 phút để làm. 2. Đầu đĩa DVD: Đầu đĩa dỏm, kén đĩa, đĩa mới mua về xài được 2 lần là hết đọc được, chẳng hiểu như thế nào. 3. Kế nối bluetooth: Rất khó kết nối bluetooth, rất hên xui, khi nào vui nó nhận, khi không vui ngồi bấm hoài không nhận được. 4. Vietmap: Một chương trình bản đồ kém thông minh và thiếu thốn dữ liệu, xài google map tiện lợi hơn nhiều. 5. AWD: cũng gọi là có nhưng mà chủ lực vẫn là dẫn động cầu trước, khi nào bánh trước xoáy thì nó mới chuyển về cầu sau. Cảm nhận là nó cũng chẳng khác gì FWD. 6. Cốp sau: Đóng cứ lúc chặt lúc không, có khi dập mạnh cũng không chặt, có khi dập nhẹ cũng vào, hoặc nếu khi đậu xe chân cao chân thấp thì nó lại kêu tiếng gì đó là lạ, như là cấn cái gì. 7. Máy xe: Mỗi lần đạp ga là máy hơi bị trì, rồi mới lên, mà khi vọt lên thì máy gầm ghê lắm, nhưng cũng không vọt mấy, cảm giác là vòng tua máy lên cao nhưng truyền xuống chuyển động bánh chẳng bao nhiêu. Những thứ CX5 2015 em cho là cần thiết nhưng lại không có: 1/ Cốp sau mở điện 2/ Cửa gió sau 3/ Gập ghế sau 4/ Nhớ vị trí ghế lái 5/ báo chính xác cửa nào chưa đóng chặt

Có đúng sai gì nhờ mọi người thảo luận thêm nha.

nguyentanngoc.nguyen nói:

Bác xem mấy clip youtube, test xe khung gầm cứng k? E thấy mấy thằng mẻo nó cho lên cầu giữ thăng bằng bánh trước bên trái bánh sau bên phải or ngược lại treo lơ lững, rồi đóng mở cốp điện thằng nào cóp điện vô ngon lành là ok, thằng nào bị kẹt là khung xe bị vặn méo đóng k vô. Theo ngu kiến của e là khung xe mazda vn là yếu...

Qua thớt này nảy ra ý tưởng thành lập hội, suv và cuv giá trên dưới 1 tỷ, mem hơi bị đông, cuối tuần ọp chém gió đỡ phải tốn kém, k cần ăn, k cần uốn chỉ lo chém k hết đề tài, từ tiếng kêu cọt kẹt, ọp ẹp đến lưng có bị dính ghế k.....
Kết quả nhiều bác chắc lưng bị dính ghế gỗ do dìm hàng của bác kia....

nguyentanngoc.nguyen nói:

Qua thớt này nảy ra ý tưởng thành lập hội, suv và cuv giá trên dưới 1 tỷ, mem hơi bị đông, cuối tuần ọp chém gió đỡ phải tốn kém, k cần ăn, k cần uốn chỉ lo chém k hết đề tài, từ tiếng kêu cọt kẹt, ọp ẹp đến lưng có bị dính ghế k.....
Kết quả nhiều bác chắc lưng bị dính ghế gỗ do dìm hàng của bác kia....

Em thì em chả tin review của các mẹ trên đây là khách quan. Cá nhân đi xem xe, lái thử xe các kiểu thì em vẫn thấy nó đáng mua nhất trong tầm giá. Xe nào cũng có cái hay cái dỡ, quan trọng là lấy cái hay bù được cái dỡ và phù hợp với tiêu chí lựa chọn thì mình mua. Xe vẫn ngon đét.

Nhân dịp Trường Hải phá giá CX5, gây bức xúc rộng rãi trong cộng đồng CX5 2013-14-15, em xin thảo luận thêm về những điều chưa hài lòng về CX5, để cho những ai chưa biết nhiều về CX5 có cái nhìn đúng đắn hơn.[pagebreak][/pagebreak] 1. Màn hình DVD: Mình cũng chẳng biết nó hiệu gì, nhưng nghe các bác trên đây đồn là Caska của TQ. Màn hình độ phân giải kém, cảm ứng bấm muốn gãy tay còn thua những điện thoại cảm ứng đời đầu. Vì không phải màn hình zin nên những thông số setting nghèo nàn, set vài thông số về audio thì được, chứ về car setting thì set cũng như không. Ví dụ muốn set mấy cái lock cửa khi chuyển số từ P sang những số khác không làm được, phải đem lên hãng và xuỳ ra ít tiền cho KTV. Đáng lẽ mấy cái này khách hàng yêu cầu là phải set, vì chỉ tốn có 2 phút để làm. 2. Đầu đĩa DVD: Đầu đĩa dỏm, kén đĩa, đĩa mới mua về xài được 2 lần là hết đọc được, chẳng hiểu như thế nào. 3. Kế nối bluetooth: Rất khó kết nối bluetooth, rất hên xui, khi nào vui nó nhận, khi không vui ngồi bấm hoài không nhận được. 4. Vietmap: Một chương trình bản đồ kém thông minh và thiếu thốn dữ liệu, xài google map tiện lợi hơn nhiều. 5. AWD: cũng gọi là có nhưng mà chủ lực vẫn là dẫn động cầu trước, khi nào bánh trước xoáy thì nó mới chuyển về cầu sau. Cảm nhận là nó cũng chẳng khác gì FWD. 6. Cốp sau: Đóng cứ lúc chặt lúc không, có khi dập mạnh cũng không chặt, có khi dập nhẹ cũng vào, hoặc nếu khi đậu xe chân cao chân thấp thì nó lại kêu tiếng gì đó là lạ, như là cấn cái gì. 7. Máy xe: Mỗi lần đạp ga là máy hơi bị trì, rồi mới lên, mà khi vọt lên thì máy gầm ghê lắm, nhưng cũng không vọt mấy, cảm giác là vòng tua máy lên cao nhưng truyền xuống chuyển động bánh chẳng bao nhiêu. Những thứ CX5 2015 em cho là cần thiết nhưng lại không có: 1/ Cốp sau mở điện 2/ Cửa gió sau 3/ Gập ghế sau 4/ Nhớ vị trí ghế lái 5/ báo chính xác cửa nào chưa đóng chặt

Có đúng sai gì nhờ mọi người thảo luận thêm nha.

Mazda thu hồi 2,2 triệu xe trên quy mô toàn cầu bị lỗi cốp sau

//www.vietnamplus.vn/mazda-thu-hoi-22-trieu-xe-tren-quy-mo-toan-cau-bi-loi-cop-sau/403968.vnp

Ps: chắc tại lùng quá phải rán đạp hết cở sát sàn nên lưng tỳ vào ghế nên có cảm giác lưng dính ghế. Chứ ông nào chân dài như Mai phương Thúy mới đạp nổi cái tour máy 7000 cho ra 189 ngựa... cái đồ cổ mà khen đáo để....

bluetooth của DVD có thể set lại giao diện kết nối đơn giản và nhanh gọn hơn nhiều, đã khắc phục tình trạng lỗi kết nối, còn vietmap có các phiên bản nâng cấp ổn định và cập nhật đầy đủ hơn mà mn...

Hoàn toàn đồng ý với những ý kiến trên, kiểu dáng đẹp cơ mà nhiều chỗ vẫn có thể upgrade lên với tầm tiền đó. Chưa kể TH phá giá qua kinh khủng, giá xe năm sau rẻ hơn năm trước nhiều, nói chung la mua xác định lỗ nhiều nhiều!

=> em đã bán

Các bác chém kinh nhể. Nhà em thì mới mua Cx5 FL 2016. 1.Ko có nhu cầu DVD và bluetooth nên chưa biết Ngoài ra chạy ngon. Cách âm khá hơn CRV 2.0 [em đã thử]. Vượt xe thì thấy chẳng vấn đề gì. Mà xe châu âu máy toàn dưới 2.0 chạy cao tốc vẫn bt. Cốp thì tạm thời vẫn đóng tốt. Ông thầy em ngay cạnh nhà cũng CX5 2014. Chạy vẫn ngon chưa muốn bán. Cũng cẳng thấy kêu ca gì [đi phụ mổ cho ổng miết]. Em thấy nghi ngại mấy cái các bác comment thật. Chắc chờ xem sao. Nhưng so với tầm tiền thì em quý nhất cái sinh mạng gia đình em. Túi khí full, hỗ trợ an toàn full. Còn nói thật Mercedes mà thiếu hỗ trợ an toàn có rẻ chưa chắc em đã mua.

Ý kiến cá nhân. Chờ các cao thủ kiểm chứng

Em thả vài phát: 1. Vật liệu lắp ráp em thấy không ổn: xe em vào bảo hành gương chiếu hậu, đèn led toi. đến khi mở nắp ốp gương phát hiện mấy thứ đồ kim loại trong đó đã bị gỉ mặc dù xem mới mua được 8 tháng. 2. Độ vọt rất kém. Nếu ai đi đường trường muốn vượt thì phải cẩn thận. 3. Chạy thỉnh thoảng có hiện tượng ù rất khó chịu Còn lại các thứ khác em thấy không vấn đề gì. Huy vọng máy 2.5 nó khỏe hơn và đã khắc phục được mấy nhược điểm trên.

Kết luận: em đã chia tay em nó.

Em xin đúc kết 1 câu thôi các bác à, không cần tranh cãi xe này xe nọ hơn thua nhau nữa:

TIỀN NÀO CỦA NẤY THÔI, RẺ THÌ CÓ CÁI GIÁ CỦA RẺ, VẬY THÔI.

Mục 7: mazda các may trên xe m2; m3; m6; CX5 đực ca ngợi là động cơ mới tiết kiệm nhiên liệu.
Bây giờ các hãng công nghệ xêm xêm nhau, mazda ra cái máy tiết kiệm nhiên liệu thì phải đánh đổi máy ỳ thôi, làm gì có vừa tiết kiệm xăng vừa bốc khỏe được

Qua chợ xe mà kiếm! Ở đây kiếm thì lấy đâu ra mà hỏi quài bác!

Mazda ở trên bản đồ sản xuất xe ô tô là công ty gia đình nhỏ thôu, từ khi thằng Ford nó bỏ bơ vơ thì gắng gượng nhờ thiết kế mới, máy móc thì quảng cáo cũng chỉ là quảng cáo. Đc cái lòe đc mấy nc đang phát triển theo xu hướng $ ít đòi option tận răng, mác Japan, ruột lai Tập xíu thì thiên hạ cứ cắm đầu mua thôi! Và như thường lệ thì sau 80k km hoặc 3 năm thì mấy chủ xe mới ngấm đòn, còn mới mua thì ngon dzồi chả nói làm rề.

2016 có khác đếch gì 2015, thêm phanh tay điện tử, mâm khác màu với vài thứ vơ vẩn thôi.

Từng đó cho 1 bản facelift theo mình là rất đáng giá và khác biệt

Các bác chém kinh nhể. Nhà em thì mới mua Cx5 FL 2016. 1.Ko có nhu cầu DVD và bluetooth nên chưa biết Ngoài ra chạy ngon. Cách âm khá hơn CRV 2.0 [em đã thử]. Vượt xe thì thấy chẳng vấn đề gì. Mà xe châu âu máy toàn dưới 2.0 chạy cao tốc vẫn bt. Cốp thì tạm thời vẫn đóng tốt. Ông thầy em ngay cạnh nhà cũng CX5 2014. Chạy vẫn ngon chưa muốn bán. Cũng cẳng thấy kêu ca gì [đi phụ mổ cho ổng miết]. Em thấy nghi ngại mấy cái các bác comment thật. Chắc chờ xem sao. Nhưng so với tầm tiền thì em quý nhất cái sinh mạng gia đình em. Túi khí full, hỗ trợ an toàn full. Còn nói thật Mercedes mà thiếu hỗ trợ an toàn có rẻ chưa chắc em đã mua.

Ý kiến cá nhân. Chờ các cao thủ kiểm chứng

Xe AT xe nào đạp lún ga mà dọt liền đâu chỉ mình với các bác. Bác chủ chắc mới chuyển qua chạy AT nên mới thấy vậy [ e đoán ko đúng bác bỏ qua nhé]. Khi đi ql mà vượt xe, ko quen chạy AT có ngày đái ra quần. Cá nhân e thì ko chê cx5 nhưng thấy giá về dưới 1 tỏi thì ok. Còn trên 1 tỏi thì có nhiều lựa chọn. Còn sang nữa thì chơi xe Đức, Ý cho tới luôn. Còn tầm Nhật, Hàn, Khựa mà ráp ở VN chỉ thế thôi. Ae nhớ vụ bác Toy Tạch mà. Ở VN mua xe chỉ có thiệt, là tiêu sản chứ tài sản gì đâu....

- cx5 fl ko có cửa gió sau, mùa hè hơi bực mình tí. - ghế sau ko ngả được, hơi bất tiện, nhất là đi đường dài. - còn lại thì ok.

- ko biết xtrail có ngon hơn ko. nhứng service của nissan thi ko tốt bằng honda, toyota.

Cho em ý kiến chút cảm nhận của riêng mình nhé.
Về phần dính ghế em đã chạy Civic 2011, Ford focus thì thấy có dính. Fortuner AT, Lexus RX350 2007 không dính. => Cái này tuỳ hãng thôi. Không phải cứ AT đạp là dính ghế. CX5 em chưa chạy, đã đi coi thì thấy ngoại thất OK, nội thất hơi rối mắt cộng thêm màu tối nên cảm giác hơi chật chội. Chưa chạy thử nên những cái khác em không biết. Các bác đừng chém em nhé. Hihihi

Hi các ae hội Mazda. Hiện mình không chạy xe của Maz nhưng trước đây thì có. Mình đã gần 1 năm dùng chiếc M323 đời tống, khi mua 25 triệu [bổ sung sửa chữa tầm 15 triệu coi như tiền bảo dưỡng, học phí nghề sửa xe oto] khi bán lại 25 triệu - huề vốn. Giữ giá quá đi, nói chơi cho vui thôi các ae nên ae cho mình tham gia tí chút nha. Depa dính lưng vào ghế thì mình thấy trừ mấy chiếc xe đua ra thì chỉ có BMW là đáng kể thôi. Những xe còn lại cũng có cảm giác đó nhưng không thể bằng được. Mà mình sử dụng xe làm phương tiện thì đòi hỏi cảm giác đó làm gì? Chưa tính tay nghề mình có đáp ứng được không nữa. Trước thử xe Subaru được tét thoải mái, chạy khúc nhiều cua bình thường phải về 4-50km/h thì anh sale nói anh cứ đạp ga thoải mái bọn em mua bảo hiểm hết rồi. Vậy là mình cứ giữ nguyên ga ở tốc độ 6-70km/h mà thấy xe vẫn ổn định. Rồi còn leo lên cầu chỉ có một điểm để bánh xe bám còn 3điểm còn lại lắp rulo bánh xe chỉ quay trượt xe vẫn leo được. Ra đường trường tăng tốc ngon lành. Thử xe xong kết lắm. Mình chỉ được thử xe CX5 quãng đường ngắn, tốc độ không cao nên nên không dám nhận xét nhiều, chỉ ngắn gọn là xe đẹp, chạy cũng được. Thấy các bác nhận xét nghiêm khắc quá tội em nó. Thấy có bác khen CRV. Trên 4r mình có bac cũng chê CRV trang bị nghèo nàn, cách âm kém, ồn đi có SG-Phan Thiết thôi mà bà xã bác đó nhức đầu về muốn bệnh. Có bác còn than trời khi mưa cứ như ngồi trong nhà mái tôn cấp bốn. Xe nào cũng có ưu, khuyết được cái nọ thì thiếu cái kia. Tùy điều kiện, sở thích mà lựa chọn thôi.

Vài lời góp với ae hội Maz.

Với thị trường Việt Nam, CX5 muốn nói ngoài Nhật Bản ra, còn có cả Nhật Tảo nữa, mong Quý vị nên thận trọng !

Cả nước suốt ngày chửi vì cái giá xe ô tô cao ngất ngưởng vô lý, vậy mà lại có nhiều người tức giận vì giá giảm! Chưa có xe thì chỉ mong nó rẻ để mua được, mua xong rồi thì chỉ mong nó tăng hoài để sau này bán được giá. Đúng là cái xứ thiên đường này ngộ thiệt đấy. Nó cũng giống như cả nước chửi tụi tham nhũng nhưng có cơ hội là cũng tận dụng triệt để mà vơ vét, nhiều người thậm chí bằng mọi cách sống chết để có được cơ hội đó nữa. Tiêu chuẩn kép dường như quá phổ biến. Em chưa chạy CX5 2015 trở về trước chứ phiên bản 2016 2.5L của em không thấy mấy nhược điểm của bác chủ thớt hoặc nhược điểm có tồn tại nhưng không đáng bận tâm. Không phải là siêu vọt nhưng thấy khá tốt ở chế độ Normal. Nếu chuyển sang chế độ Sport thì còn mạnh mẽ hơn nữa. Không biết khái niệm "dính ghế" của các bác là thế nào chứ em chạy thử Lexus RX350 và RX450H [hybrid] của mấy đứa em bên Mỹ rồi, chả thấy khác mấy về khoản dính lưng. Đang dừng hay chạy chậm mà muốn nhanh thì có đạp thốc ga nó cũng lịm 1 chút rồi mới lên. Em chỉ nói về khoản dính lưng gì đó thôi nhé không thôi fan Lexus lại vào chửi em vì đi so Lexus với CX5 ghẻ. RX350 và RX450H không hơn gì CX5 2016 2.5L nhiều về khoản nhạy ga. Trong khi Kia Sedona 3.2L [Mỹ] thì nhạy ga hơn hẳn nhưng đó là lúc vừa đạp ga thôi, chứ sau đó nó cũng chả bốc lắm. Nói vậy chứ nếu CX5 sau này cải tiến thêm các điểm sau thì em mong muốn các điều sau đây: - Cách âm tốt hơn chút. Con bạn em nhà nó chỉ chơi với Subaru, chiếc mới nhất vợ chồng nó mua là cách đây 1 năm. Nó ngồi vào xe em [mới mua hơn 3 tháng] bảo xe mới hả nào êm quá, hơn cả mấy con Subaru nhà nó. Về khoản này thì Lexus phải nói 1 trời 1 vực. Ngồi trong xe chả nghe tiếng máy xe gì luôn, thậm chí đứng cạnh đầu xe khi đậu ngoài trời cũng không biết xe đang nổ hay tắt. - Có hốc gió cho ghế sau. Nhà em toàn xài máy lạnh từ trong nhà đến xe chỉ từ 26 độ trở lên nên cũng không thấy khó chịu lắm với hiện tại. Nhưng có thì càng tốt - Ghế sau ngả thêm được. Nhà em ít đi xa nên cũng không quan ngại lắm. Tuy nhiên thằng cu nó và bà xã được ngả lưng trên Lexus RX350/RX450H thấy có vẻ thích lắm khi đi đường dài trên cao tốc. - Cốp sau chỉnh điện và nhớ vị trí như Tucson 2016. Không có nhớ vị trí là 1 phiền toái vì garage nhà em không được cao, mở cốp hết lên là đụng trần liền, toàn phải lùi xe ra ngoài 1 chút trước khi load đồ lên/xuống hoặc có 1 người phụ giữ cửa.

Nói chung xe nào cũng có cái hay cái dở, chỉ chăm chăm vào cái dở thì xe 2 tỷ cũng đầy vấn đề. Ai thích xe nào, thấy vừa túi tiền thì mua thôi. Không thích thì sau này lại đổi xe khác. Đến đại gia còn phải mua 2,3 cái xe khác nhau để phục vụ các mục đích và sở thích khác nhau nữa là.

Thoi, Em hong mo mong nua, Em ve om con es gia cua Em thoi, may chi co 2.3 ma dap phat dinh ghe, 11 lit deu nhu vat chanh. Khong DVD nen khong biet hu la gi.

Hi các ae hội Mazda. Hiện mình không chạy xe của Maz nhưng trước đây thì có. Mình đã gần 1 năm dùng chiếc M323 đời tống, khi mua 25 triệu [bổ sung sửa chữa tầm 15 triệu coi như tiền bảo dưỡng, học phí nghề sửa xe oto] khi bán lại 25 triệu - huề vốn. Giữ giá quá đi, nói chơi cho vui thôi các ae nên ae cho mình tham gia tí chút nha. Depa dính lưng vào ghế thì mình thấy trừ mấy chiếc xe đua ra thì chỉ có BMW là đáng kể thôi. Những xe còn lại cũng có cảm giác đó nhưng không thể bằng được. Mà mình sử dụng xe làm phương tiện thì đòi hỏi cảm giác đó làm gì? Chưa tính tay nghề mình có đáp ứng được không nữa. Trước thử xe Subaru được tét thoải mái, chạy khúc nhiều cua bình thường phải về 4-50km/h thì anh sale nói anh cứ đạp ga thoải mái bọn em mua bảo hiểm hết rồi. Vậy là mình cứ giữ nguyên ga ở tốc độ 6-70km/h mà thấy xe vẫn ổn định. Rồi còn leo lên cầu chỉ có một điểm để bánh xe bám còn 3điểm còn lại lắp rulo bánh xe chỉ quay trượt xe vẫn leo được. Ra đường trường tăng tốc ngon lành. Thử xe xong kết lắm. Mình chỉ được thử xe CX5 quãng đường ngắn, tốc độ không cao nên nên không dám nhận xét nhiều, chỉ ngắn gọn là xe đẹp, chạy cũng được. Thấy các bác nhận xét nghiêm khắc quá tội em nó. Thấy có bác khen CRV. Trên 4r mình có bac cũng chê CRV trang bị nghèo nàn, cách âm kém, ồn đi có SG-Phan Thiết thôi mà bà xã bác đó nhức đầu về muốn bệnh. Có bác còn than trời khi mưa cứ như ngồi trong nhà mái tôn cấp bốn. Xe nào cũng có ưu, khuyết được cái nọ thì thiếu cái kia. Tùy điều kiện, sở thích mà lựa chọn thôi.

Vài lời góp với ae hội Maz.

Các bác chém kinh nhể. Nhà em thì mới mua Cx5 FL 2016. 1.Ko có nhu cầu DVD và bluetooth nên chưa biết Ngoài ra chạy ngon. Cách âm khá hơn CRV 2.0 [em đã thử]. Vượt xe thì thấy chẳng vấn đề gì. Mà xe châu âu máy toàn dưới 2.0 chạy cao tốc vẫn bt. Cốp thì tạm thời vẫn đóng tốt. Ông thầy em ngay cạnh nhà cũng CX5 2014. Chạy vẫn ngon chưa muốn bán. Cũng cẳng thấy kêu ca gì [đi phụ mổ cho ổng miết]. Em thấy nghi ngại mấy cái các bác comment thật. Chắc chờ xem sao. Nhưng so với tầm tiền thì em quý nhất cái sinh mạng gia đình em. Túi khí full, hỗ trợ an toàn full. Còn nói thật Mercedes mà thiếu hỗ trợ an toàn có rẻ chưa chắc em đã mua.

Ý kiến cá nhân. Chờ các cao thủ kiểm chứng

Đồng quan điểm với bác... Bài bác chủ ko biết vô tình hay cố ý mà chỉ nói về một phía thôi, cay cú vụ giá xe giảm chăng....

Bác so sánh vây thấy hơi hơi sao sao đó. Venza thì so với cx9 chứ cx5 ko ngang sức bác ui. .

Đồng ý quan điểm của bác @ARCH VIET, đem Venza 09 so với CX5 15 AWD thì có khi Venza 09 còn hoàn hảo hơn. Nếu ko kể những xe lắp ráp cho khu vực Đông Nam Á thì thánh Toy cho khu vực Âu Mỹ thật sự đẹp, mạnh mẽ, cứng cáp và ấn tượng. Còn hàng của thánh Toy lắp ráp trong nước như Innova, Fortuner, Camry, Vios, nếu ko phải để kinh doanh thì tuyệt đối ko bao giờ em dây vào, vì giá xe ở trên mây và chạy chẳng có gì thú vị, cũng như là xe chẳng có trang bị gì cả.

Ai là dân buôn xe thì mới cay cú, em lập thread chỉ muốn đánh giá đúng sự thật về những trải nghiệm của bản thân, những điều ko cảm thấy hài lòng khi điều khiển xe, những thiếu sót nhỏ nhặt ko đáng có sau khi dc Thaco lắp ráp và cảm thấy rằng nó ko xứng với số tiền trên 1.1tỉ đã bỏ ra.

Nhân dịp Trường Hải phá giá CX5, gây bức xúc rộng rãi trong cộng đồng CX5 2013-14-15, em xin thảo luận thêm về những điều chưa hài lòng về CX5, để cho những ai chưa biết nhiều về CX5 có cái nhìn đúng đắn hơn.[pagebreak][/pagebreak] 1. Màn hình DVD: Mình cũng chẳng biết nó hiệu gì, nhưng nghe các bác trên đây đồn là Caska của TQ. Màn hình độ phân giải kém, cảm ứng bấm muốn gãy tay còn thua những điện thoại cảm ứng đời đầu. Vì không phải màn hình zin nên những thông số setting nghèo nàn, set vài thông số về audio thì được, chứ về car setting thì set cũng như không. Ví dụ muốn set mấy cái lock cửa khi chuyển số từ P sang những số khác không làm được, phải đem lên hãng và xuỳ ra ít tiền cho KTV. Đáng lẽ mấy cái này khách hàng yêu cầu là phải set, vì chỉ tốn có 2 phút để làm. 2. Đầu đĩa DVD: Đầu đĩa dỏm, kén đĩa, đĩa mới mua về xài được 2 lần là hết đọc được, chẳng hiểu như thế nào. 3. Kế nối bluetooth: Rất khó kết nối bluetooth, rất hên xui, khi nào vui nó nhận, khi không vui ngồi bấm hoài không nhận được. 4. Vietmap: Một chương trình bản đồ kém thông minh và thiếu thốn dữ liệu, xài google map tiện lợi hơn nhiều. 5. AWD: cũng gọi là có nhưng mà chủ lực vẫn là dẫn động cầu trước, khi nào bánh trước xoáy thì nó mới chuyển về cầu sau. Cảm nhận là nó cũng chẳng khác gì FWD. 6. Cốp sau: Đóng cứ lúc chặt lúc không, có khi dập mạnh cũng không chặt, có khi dập nhẹ cũng vào, hoặc nếu khi đậu xe chân cao chân thấp thì nó lại kêu tiếng gì đó là lạ, như là cấn cái gì. 7. Máy xe: Mỗi lần đạp ga là máy hơi bị trì, rồi mới lên, mà khi vọt lên thì máy gầm ghê lắm, nhưng cũng không vọt mấy, cảm giác là vòng tua máy lên cao nhưng truyền xuống chuyển động bánh chẳng bao nhiêu.

>> Bạn có nhu cầu mua card dt online

Những thứ CX5 2015 em cho là cần thiết nhưng lại không có: 1/ Cốp sau mở điện 2/ Cửa gió sau 3/ Gập ghế sau 4/ Nhớ vị trí ghế lái 5/ báo chính xác cửa nào chưa đóng chặt

Có đúng sai gì nhờ mọi người thảo luận thêm nha.

Ai là dân buôn xe thì mới cay cú, em lập thread chỉ muốn đánh giá đúng sự thật về những trải nghiệm của bản thân, những điều ko cảm thấy hài lòng khi điều khiển xe, những thiếu sót nhỏ nhặt ko đáng có sau khi dc Thaco lắp ráp và cảm thấy rằng nó ko xứng với số tiền trên 1.1tỉ đã bỏ ra.

2016 có khác đếch gì 2015, thêm phanh tay điện tử, mâm khác màu với vài thứ vơ vẩn thôi.

coi thử CRV nâng cấp cái gì ??

thanh niên thử chưa mà phán, bỏ qua các trang bị, cái đáng giá nhất là động cơ 2.5 + cách âm tốt hơn rất nhiều [ thử là thấy liền ] còn thêm thắng điện tử, đèn full led, Sport mà kêu vớ vẫn thì cũng chịu

coi thử CRV nâng cấp cái gì ??

cái đầu DVD ở phiên bản faceLift em nghĩ giải quyết đc tình trạng "tàu khựa" của cái DVD như bác nói. Còn những cái khác thì em nghĩ cũng thế. nhưng tầm giá đó bản facelifft lấy là ok rổi.

Vậy theo bác thì xe nào mới thực sự trội hơn CX5 của bác ở giá 1.1 tỷ và vì sao?

CRV nhìn nam tính hơn với bản màu Trắng

Theo cái link bác gửi thì xe daihatsu là số 1

Xe Daihatsu ít hư hỏng sửa chữa, chi phí linh kiện rẻ và đáng tin cậy ợ

Nhớ không lầm thì hình như bác quất Tucson 2016 rồi phải không? Ngon không bác?

thanh niên thử chưa mà phán, bỏ qua các trang bị, cái đáng giá nhất là động cơ 2.5 + cách âm tốt hơn rất nhiều [ thử là thấy liền ] còn thêm thắng điện tử, đèn full led, Sport mà kêu vớ vẫn thì cũng chịu

coi thử CRV nâng cấp cái gì ??

Theo cái link bác gửi thì hãng xe daihatsu là số 1

và hãng bentley là cùi nhất.

Xe Daihatsu ít hư hỏng sửa chữa, chi phí linh kiện rẻ và đáng tin cậy ợ. Còn bentley thì cùi lắm ko nên mua [mua ko nổi đâu]. link bác gửi em thấy nó cứ thế nào á

Em đang bàn về giá trị thương hiệu ạ

"CRV không có cửa ngồi chung mâm với CX5..." Hài vãi. Anh thật hài hước. Nói gì thì cũng cố gắng nói cho mọi người thấy cái hay, cái tốt của chiếc xe mình yêu, mình quý chứ đừng để người khác hiểu là mình bênh vực chiếc xe một cách cố chấp. Và cũng đừng để mọi người hiểu sai ra là các ae trong hội Maz thiếu khiêm tốn.

Thân ái.

Ước gì mình có đủ tiền để trải nghiệm nhiều xe thì mới có thể trả lời câu hỏi này của bác được, vì trải nghiệm không phải cứ leo lên chạy vài vòng là biết nó ưu và nhược điểm gì. Hiện nay cùng phân khúc 5 chỗ gầm cao với CX5 ở thị trường VN thì có CRV, Outlander Sport, Sportage, Tucson, thì chắc có lẽ CX5 2016 [không phải 2015] vẫn là chiếc xe đáng mua nhất. Nhưng nếu được lựa chọn lại, tôi thà bỏ ra thêm ít tiền nữa để kiếm dòng xe khác không mắc những nhược điểm của CX5 2015 đã nêu ở trên, ví dụ như X-trail, Forester.

Chắc Daihatsu có vài chiếc trong thống kê quá. Nhưng ít ra cái trang đó nó cũng so sánh giữa các hãng xe với nhau chứ ai lại đi so sánh thương hiệu xe với thương hiệu Gucci hay Panasonic?!?! Mua xe mà vì giá trị thương hiệu to thì sao không nhắm mắt nhắm mũi mà chọn đại 1 chiếc Toyota cho rồi?

Nhớ không lầm thì hình như bác quất Tucson 2016 rồi phải không? Ngon không bác?

Em cũng đang chờ ngày rước tuc về bác ui. chưa bik có ngon ko nhưng tham khảo club trên face lúc trước có phản ảnh 2 lỗi: òa ga với đóng băng dàn lạnh nhưng đều đã khắc phục đc hết trong vòng 1 nốt nhạc rồi. Ngoài ra mấy bác trên hội tuc khoe con tuc ăn uống khỏe lắm trong phố [SG hoặc HN] toàn 12-17l, có bác tới tận 20l

Đời kỳ thiệt, giảm giá cũng la,tăng giá cũng chửi làm thế nào mới vừa lòng ? Thấy được, ngon là quất chứ ngồi ấy mà chê làm gì.

Cứ than giá xe VN trên trời họ giảm cũng la là thế nào ?

Đời kỳ thiệt, giảm giá cũng la,tăng giá cũng chửi làm thế nào mới vừa lòng ? Thấy được, ngon là quất chứ ngồi ấy mà chê làm gì.

Cứ than giá xe VN trên trời họ giảm cũng la là thế nào ?

Toy US ở VN mà giá hợp lý là em quất ngay rùi. Toy LD thì ..... thôi tùy nhu cầu vậy.

Em cũng đang chờ ngày rước tuc về bác ui. chưa bik có ngon ko nhưng tham khảo club trên face lúc trước có phản ảnh 2 lỗi: òa ga với đóng băng dàn lạnh nhưng đều đã khắc phục đc hết trong vòng 1 nốt nhạc rồi. Ngoài ra mấy bác trên hội tuc khoe con tuc ăn uống khỏe lắm trong phố [SG hoặc HN] toàn 12-17l, có bác tới tận 20l

. Cái này chắc là 1 điểm yếu của em nó so với CX5 chứ các bác trên fb hội CX5 toàn khoe 10-12l ko à

Đời kỳ thiệt, giảm giá cũng la,tăng giá cũng chửi làm thế nào mới vừa lòng ? Thấy được, ngon là quất chứ ngồi ấy mà chê làm gì.

Cứ than giá xe VN trên trời họ giảm cũng la là thế nào ?

Mình đi SantaFe xăng đã test thử với SantaFe dầu ở nhiều đoạn cao tốc.
Kết luận là đề pa thì xe mình vượt xe dầu khoảng 10-15 giây, sau đó là ngửi khói xe dầu bác ạ. Vì máy dầu Sorento và SantaFe nó có tăng áp.

Mấy bác đang rảnh mà ... haha chạy vài năm quay lại con 2b giờ. Trước mình chơi motor cũng vậy. Phải đít lốp to, pô phải độ. Chơi dc mấy năm quay về con cbr150 cho nhẹ thân....

E thì chạy nhiều và từng sở hữu những xe sau - focus 1 minh 1 xe chay 40.000km - altis 1.8 60,000 km - CRV 2.4 nhập Mỹ 55.000km - Cx5 2.0 nhập japan 40.000km

co vài nhận xét sau focus mạnh khi đạt tốc độ 60km/h nhưng siêu ồn và nội thất tệ/ altis nói về vọt thì nhất trong 3 xe này nhưng ốp sừng thì bèo nhèo độ ồn thì tạm, tay lái không có gì gọi là cảm hứng lái j cả/ CRV thì được cái cao, tay lái hơi nặng độ ồn tạm nhưng thua con cx5, khi vỏ CRV chay khoang 30k km thì cũng siêu ồn/còn cx5 thì âm thanh hay, cảm giác lái OK nhất, ốp sừng thì nhất và cách âm tốt nhất trong 3 con trên, nhược điểm duy nhất e thấy là lúc nhảy số 3-4 hơi ù, và lúc giảm 4-3 cũng vậy

Mình theo dõi thớt này và mong đọc được nhận xét của các Bác đã và đang sở hữu, sử dụng CX-5, vì nếu không chủ đề ban đầu của thớt này sẽ bị chuyển thành chủ đề khác.

E thì chạy nhiều và từng sở hữu những xe sau - focus 1 minh 1 xe chay 40.000km - altis 1.8 60,000 km - CRV 2.4 nhập Mỹ 55.000km - Cx5 2.0 nhập japan 40.000km

co vài nhận xét sau focus mạnh khi đạt tốc độ 60km/h nhưng siêu ồn và nội thất tệ/ altis nói về vọt thì nhất trong 3 xe này nhưng ốp sừng thì bèo nhèo độ ồn thì tạm, tay lái không có gì gọi là cảm hứng lái j cả/ CRV thì được cái cao, tay lái hơi nặng độ ồn tạm nhưng thua con cx5, khi vỏ CRV chay khoang 30k km thì cũng siêu ồn/còn cx5 thì âm thanh hay, cảm giác lái OK nhất, ốp sừng thì nhất và cách âm tốt nhất trong 3 con trên, nhược điểm duy nhất e thấy là lúc nhảy số 3-4 hơi ù, và lúc giảm 4-3 cũng vậy

Đi CX5 đúng là hơi chật nhưng nhìn chung thì kiểu dáng đẹp, option đầy đủ, cảm giác lái cũng ổn, vô lăng nhẹ, có chút hiện tượng hụt ga vì xe 2.0 nhưng em ít khi nào đạp ga hổn nên ko quan trọng lắm.

Hix đời em nó nhục lắm Bác. hôm bữa thằng em nó đưa con Ex 150 kiu chạy từ quán coffee về vì nó lấy con SH em đi đón girl của nó. quán cách nhà có 3-400m mà em phải dắt bộ về, cứ leo lên nổ máy thả thắng là tắt máy. làm chục lần rứa, mấy em gái xinh tươi nhìn em ái ngại, em chỉ ước có cái lỗ chui bà nó cho mau. Nhỏ lớn có đi xe số và xe tay côn bao giờ đâu.

E k định kiến đâu bác, e đa chạy qua vài dong máy dầu rồi. K thể 2.2 mà dính ghế như bác kia nói được?!?!

nguyentanngoc.nguyen nói:

View attachment 530542N Nhiều bác thần thánh cái động cơ đời củ 2.4 của CRV quá 189hp mà đạp dính ghế....

Ps: chắc tại lùng quá phải rán đạp hết cở sát sàn nên lưng tỳ vào ghế nên có cảm giác lưng dính ghế. Chứ ông nào chân dài như Mai phương Thúy mới đạp nổi cái tour máy 7000 cho ra 189 ngựa... cái đồ cổ mà khen đáo để....

Ý bác là CRV 2.0 không so được với CX5 2.0 à?

Thế ý bác như thế nào?

Chính xác. 2 con này so sánh thì một trời một vực. Đã test drive cả 2 con này. Lúc lái hỏi sale CRV thì sale cũng bảo thôi lấy 2.4 đi anh. 2.0 chán lắm. Ngay chính sale honda cũng ấp a ấp úng khi mình so sánh với CX5 FL 2.0. Không so sánh về kiểu dáng bên ngoài. Nếu xuống tiền lấy CRV 2.0 lăn bánh cao hơn tầm 60 triệu so với CX5 FL 2.0 thì chắc phải sùng honda giữ lắm. Thiếu quá nhiều những tính năng và tiện ích cũng như máy móc.... Còn bản 2.4 thì rất ngon mỗi cái động cơ cũ.

Thế ý bác như thế nào?

Chính xác. 2 con này so sánh thì một trời một vực. Đã test drive cả 2 con này. Lúc lái hỏi sale CRV thì sale cũng bảo thôi lấy 2.4 đi anh. 2.0 chán lắm. Ngay chính sale honda cũng ấp a ấp úng khi mình so sánh với CX5 FL 2.0. Không so sánh về kiểu dáng bên ngoài. Nếu xuống tiền lấy CRV 2.0 lăn bánh cao hơn tầm 60 triệu so với CX5 FL 2.0 thì chắc phải sùng honda giữ lắm. Thiếu quá nhiều những tính năng và tiện ích cũng như máy móc.... Còn bản 2.4 thì rất ngon mỗi cái động cơ cũ.

Thế ý bác như thế nào?

Em đang lăn tăn nên hỏi bác để biết thêm thông tin. Chứ trong tầm tiền loanh quanh 1 tỷ thì em cũng đang nghiêng về CX5 hơn.

Mấy bác chê CX5 dữ quá làm em cũng lăn tăn luôn, nhưng sao em thấy CX5 chạy đầy đường mà, nghe nói tháng rồi bác Hải bán được hơn 1K xe lận ??!!

Mấy bác chê CX5 dữ quá làm em cũng lăn tăn luôn, nhưng sao em thấy CX5 chạy đầy đường mà, nghe nói tháng rồi bác Hải bán được hơn 1K xe lận ??!!

Số lượng cx5 còn thua K3 [Cerato] đang lưu thông trên đường

Nói chung thớt lập ra để ae cùng trao đổi thẳng thắn, nhiệt tình phát biểu [ bác nào từng nài xê ít 5 nha, chứ đừng hóng nghe nói rồi phán, mất tính khách quan]. Còn bác nào kết mua thì cứ mua, xe mới chạy vẫn cứ ngon. Còn mua xe mà lên đây hỏi thì khác nào đẽo cày giữa đường. E thì e mới cưới cx5 tháng 4 vừa rồi. Chạy thì cũng ok, êm hơn ếch già cũ, ko bốc bằng ếch 2.3. Nếu cho cưới lại, e sẽ cưới Mitsu PS. Hehe

Chốt hạ : vừa túi tiền thì cứ xe mới mà quất. Còn dư giả thì xe nhập Đức, Ý, Pháp, Mẽo, Nhật, Hàn xẻng. Theo tùy độ máu mà chơi thế thôi...

Mình thì ôm con M6 2.5 đi thấy mọi thứ ổn, chỉ mỗi cái màn hình là lúa [túm lại là nguyên cái đầu audio bao gồm DVD, USB, cả thẻ nhớ, ... Nó đọc có nổi đâu, cắm vô đọc lung tung]

Bác đem Ỉn , Vaios của Toy ra thì xe nào so cho lại, vô đối.
ý em là mới có 2 năm thôi mà CX-5 của anh Hải đã xuất hiện khá nhiều rồi.

Mình thì ôm con M6 2.5 đi thấy mọi thứ ổn, chỉ mỗi cái màn hình là lúa [túm lại là nguyên cái đầu audio bao gồm DVD, USB, cả thẻ nhớ, ... Nó đọc có nổi đâu, cắm vô đọc lung tung]

Nhân dịp Trường Hải phá giá CX5, gây bức xúc rộng rãi trong cộng đồng CX5 2013-14-15, em xin thảo luận thêm về những điều chưa hài lòng về CX5, để cho những ai chưa biết nhiều về CX5 có cái nhìn đúng đắn hơn.[pagebreak][/pagebreak] 1. Màn hình DVD: Mình cũng chẳng biết nó hiệu gì, nhưng nghe các bác trên đây đồn là Caska của TQ. Màn hình độ phân giải kém, cảm ứng bấm muốn gãy tay còn thua những điện thoại cảm ứng đời đầu. Vì không phải màn hình zin nên những thông số setting nghèo nàn, set vài thông số về audio thì được, chứ về car setting thì set cũng như không. Ví dụ muốn set mấy cái lock cửa khi chuyển số từ P sang những số khác không làm được, phải đem lên hãng và xuỳ ra ít tiền cho KTV. Đáng lẽ mấy cái này khách hàng yêu cầu là phải set, vì chỉ tốn có 2 phút để làm. 2. Đầu đĩa DVD: Đầu đĩa dỏm, kén đĩa, đĩa mới mua về xài được 2 lần là hết đọc được, chẳng hiểu như thế nào. 3. Kế nối bluetooth: Rất khó kết nối bluetooth, rất hên xui, khi nào vui nó nhận, khi không vui ngồi bấm hoài không nhận được. 4. Vietmap: Một chương trình bản đồ kém thông minh và thiếu thốn dữ liệu, xài google map tiện lợi hơn nhiều. 5. AWD: cũng gọi là có nhưng mà chủ lực vẫn là dẫn động cầu trước, khi nào bánh trước xoáy thì nó mới chuyển về cầu sau. Cảm nhận là nó cũng chẳng khác gì FWD. 6. Cốp sau: Đóng cứ lúc chặt lúc không, có khi dập mạnh cũng không chặt, có khi dập nhẹ cũng vào, hoặc nếu khi đậu xe chân cao chân thấp thì nó lại kêu tiếng gì đó là lạ, như là cấn cái gì. 7. Máy xe: Mỗi lần đạp ga là máy hơi bị trì, rồi mới lên, mà khi vọt lên thì máy gầm ghê lắm, nhưng cũng không vọt mấy, cảm giác là vòng tua máy lên cao nhưng truyền xuống chuyển động bánh chẳng bao nhiêu. Những thứ CX5 2015 em cho là cần thiết nhưng lại không có: 1/ Cốp sau mở điện 2/ Cửa gió sau 3/ Gập ghế sau 4/ Nhớ vị trí ghế lái 5/ báo chính xác cửa nào chưa đóng chặt

Có đúng sai gì nhờ mọi người thảo luận thêm nha.

Hehe con cx5 2016 khác hẳn bác à. Em vừa đẩy con 2014 đi để lấy con 2016 2.5 awd.
Ngon hơn hẳn.

Cụ thể ngon hơn ntn bác ? Cho mình vài thông tin, cg đg máu e nó quá, với lại bác mua xg có mua thêm opt j cho e nó hok ? Nhờ bác chia sẽ thêm

Và theo em cảm nhận qua 2 ngày cầm lái thì là cách âm ổn hơn bác ạ

Nhân dịp Trường Hải phá giá CX5, gây bức xúc rộng rãi trong cộng đồng CX5 2013-14-15, em xin thảo luận thêm về những điều chưa hài lòng về CX5, để cho những ai chưa biết nhiều về CX5 có cái nhìn đúng đắn hơn.[pagebreak][/pagebreak] 1. Màn hình DVD: Mình cũng chẳng biết nó hiệu gì, nhưng nghe các bác trên đây đồn là Caska của TQ. Màn hình độ phân giải kém, cảm ứng bấm muốn gãy tay còn thua những điện thoại cảm ứng đời đầu. Vì không phải màn hình zin nên những thông số setting nghèo nàn, set vài thông số về audio thì được, chứ về car setting thì set cũng như không. Ví dụ muốn set mấy cái lock cửa khi chuyển số từ P sang những số khác không làm được, phải đem lên hãng và xuỳ ra ít tiền cho KTV. Đáng lẽ mấy cái này khách hàng yêu cầu là phải set, vì chỉ tốn có 2 phút để làm. 2. [BCOLOR=#ff0000]Đầu đĩa DVD: Đầu đĩa dỏm, kén đĩa, đĩa mới mua về xài được 2 lần là hết đọc được, chẳng hiểu như thế nào.[/BCOLOR] 3. Kế nối bluetooth: Rất khó kết nối bluetooth, rất hên xui, khi nào vui nó nhận, khi không vui ngồi bấm hoài không nhận được. 4. Vietmap: Một chương trình bản đồ kém thông minh và thiếu thốn dữ liệu, xài google map tiện lợi hơn nhiều. 5. AWD: cũng gọi là có nhưng mà chủ lực vẫn là dẫn động cầu trước, khi nào bánh trước xoáy thì nó mới chuyển về cầu sau. Cảm nhận là nó cũng chẳng khác gì FWD. 6. Cốp sau: Đóng cứ lúc chặt lúc không, có khi dập mạnh cũng không chặt, có khi dập nhẹ cũng vào, hoặc nếu khi đậu xe chân cao chân thấp thì nó lại kêu tiếng gì đó là lạ, như là cấn cái gì. 7. Máy xe: Mỗi lần đạp ga là máy hơi bị trì, rồi mới lên, mà khi vọt lên thì máy gầm ghê lắm, nhưng cũng không vọt mấy, cảm giác là vòng tua máy lên cao nhưng truyền xuống chuyển động bánh chẳng bao nhiêu. Những thứ CX5 2015 em cho là cần thiết nhưng lại không có: 1/ Cốp sau mở điện 2/ Cửa gió sau 3/ Gập ghế sau 4/ Nhớ vị trí ghế lái 5/ báo chính xác cửa nào chưa đóng chặt

Có đúng sai gì nhờ mọi người thảo luận thêm nha.

Cụ thể ngon hơn ntn bác ? Cho mình vài thông tin, cg đg máu e nó quá, với lại bác mua xg có mua thêm opt j cho e nó hok ? Nhờ bác chia sẽ thêm

CX5 2.5 AWD so với Tucson full thì sao các bác E đọc toàn thấy so với CRV Tucson ko chung mâm đc ạ

CX5 2016 hình như vẫn còn cái miếng nhựa mũ thổi hơi lạnh trong rất rẻ tiền nằm phía dưới sàn phải không các anh? Mình xem vài lần nhưng không để ý.

mấy bác í so xe nhật với nhau.

Em đi tuc ngồi hóng vại

Tucson mà có AWD thì em cũng ngâm cứu rồi, em chọn CX5 trong đám CR-V, Tucson và Sportage phần lớn vì nó là con duy nhất 2 cầu.

CX5 2016 hình như vẫn còn cái miếng nhựa mũ thổi hơi lạnh trong rất rẻ tiền nằm phía dưới sàn phải không các anh? Mình xem vài lần nhưng không để ý.

Bác đi tuc 2015 ạ Bác cho e vài nhận xét đc ko E đang phân vân 2 con này Lúc đầu định mua sedan giờ đổi ý mua Crossover lại phải đi test driver lại từ đầu Mệt óc vãi

Bác nào chê em CX5 cần đổi thì hú em 1 tiếng nhé! Em mua dùng nên xe OK là giải quyết nhanh gọn