Hãy tham gia cùng chúng tôi để tham gia 2023 GMC Sierra 1500 Duramax diesel Ike GauntletTM – bài kiểm tra sức kéo khó khăn nhất thế giới. Liệu động cơ turbo-diesel mới này có phải là chiếc xe bán tải kéo hạng nhẹ tốt nhất trong số chúng không?
GM đã cập nhật 3. 0L Duramax turbo-diesel I6 để cung cấp cho nó nhiều sức mạnh hơn và hiệu quả tốt hơn. Máy còn mới 25%. Họ đã cập nhật các pít-tông, tăng độ nén và tăng công suất lên tới 305 mã lực @ 3.750 vòng/phút và mô-men xoắn 495 lb-ft @ 1.500 vòng/phút. Động cơ vẫn kết hợp với hộp số tự động 10 cấp. Trong phiên bản Denali Ultimate sang trọng này, tỷ lệ trục sau là 3. 23 đến 1. Cấu hình này của chiếc xe tải được đánh giá có sức kéo lên tới 8.800 lbs
Ike GauntletTM
Đây là bài kiểm tra kéo xe khó nhất thế giới vì đoạn đường này của Xa lộ Liên tiểu bang I-70 đi lên đỉnh Dãy núi Rocky Colorado ở độ cao 11.158 feet so với mực nước biển. Đó là đoạn đường cao tốc khắc nghiệt dài 8 dặm với điểm tối đa là 7%
GMC Sierra 1500 Denali Cuối Cùng
Denali Ultimate là phiên bản trang trí hàng đầu mới dành cho xe tải GMC. Nó đưa chiếc xe tải Denali hiện tại lên một tầm cao mới với các điểm nhấn mạ crôm “Vader” tối màu ở bên ngoài, ghế mát xa bằng da độc đáo và trang trí bằng gỗ ở bên trong. Chiếc xe tải có công nghệ và thiết kế nội thất cập nhật và mới nhất của GM
Lần này, xe moóc cắm trại sang trọng chạy địa hình và chạy địa hình của Roamer1 được tải lên tới tổng trọng lượng là 7.000 lbs. Bằng cách này, chúng tôi có thể so sánh nó với khi chúng tôi kéo nó với các xe bán tải và SUV khác
- Silverado ZR2 6. 2L V8 & Ram TRX với moóc có kích thước và trọng lượng tương tự
- Ford Raptor R & GMC Sierra AT4X AEV với đoạn giới thiệu này
Kiểm tra video dưới đây để biết tất cả các chi tiết
Phiên bản LZ0 mới của 3. 0L Duramax turbo-diesel I6 là một trong những xe tải hiệu quả nhất trong bài kiểm tra Ike Gauntlet. Nó cho thấy 5. 9-6. 0 MPG trong quá trình leo dốc khắc nghiệt. Nó không thổi bay chúng tôi với hiệu suất chuyển số xuống dốc cũng như tốc độ tăng tốc khi lên dốc. Sierra 1500 đã đăng ký bốn ứng dụng phanh tốt trên đường xuống [tốt hơn mức trung bình, nhưng không phải là tốt nhất]. Nó cũng cho thấy thời gian leo núi 8 phút 13 giây, khi chúng tôi mong đợi 8 phút leo núi hoàn hảo
Không có vấn đề gì - động cơ diesel tăng áp mới này cực kỳ yên tĩnh, siêu tinh tế và rất hiệu quả. Nếu bạn có kế hoạch kéo một đoạn giới thiệu trên quãng đường dài hơn, thì động cơ này phải nằm ở đầu danh sách của bạn
Đây là Ford F-150 Tremor 2023 mới với 5. 0L V8 và Ford Expedition Timberline 2023 với công suất cao 3. 5L EcoBoost V6 – kéo cùng rơ-moóc trên Ike GauntletTM
- THẺ
- chevy silverado 1500 2023
- 2023 gmc sierra 1500
- 3. dầu diesel 0L
- 3. duramax 0L
- găng tay Ike
- người đi lang thang1
Andre Smirnov
Andre Smirnov là một người đam mê ô tô, nhà sản xuất, nhà phê bình, nhà quay phim, nhà văn, kỹ sư phần mềm, người chồng, người cha và người bạn
"Những cải tiến này đối với 3 phổ biến. John Barta, trợ lý kỹ sư trưởng về động cơ diesel cho biết, động cơ diesel Duramax 0 lít được xây dựng dựa trên thiết kế tiên tiến của động cơ thế hệ đầu tiên. "Chúng tôi thường nghe khách hàng bày tỏ sự hài lòng với khả năng tiết kiệm nhiên liệu vượt trội và khả năng vận hành êm ái, không ồn ào của động cơ diesel hiện tại, vì vậy chúng tôi rất nóng lòng chờ đợi họ được trải nghiệm động cơ tiên tiến này, nhờ sự cải tiến liên tục trong thiết kế và những tiến bộ trong công nghệ động cơ. "
Với rất nhiều tùy chọn động cơ và kích thước xe tải được cung cấp, hiệu suất sẽ thay đổi rất nhiều. Ở dạng cơ sở, Sierra 1500 được trang bị 2. 7 lít bốn xi-lanh sản sinh 310 mã lực. Hộp số tám tốc độ truyền lực tới bánh sau hoặc cả bốn bánh. Sau đó, có một động cơ turbo diesel và hai động cơ V8 được cung cấp. Hiệu suất từ cả hai động cơ V8 đều rất ấn tượng và 6. Động cơ 2 lít thống trị tối cao về hiệu suất tổng thể và sức mạnh được cung cấp. Ví dụ, AT4X có thể kéo tới 8.900 lbs và có khả năng tải trọng 1.420 lbs khi được trang bị 6. động cơ 2 lít
Động cơ diesel được biết đến với hiệu quả và độ bền, nhưng khi bạn đang nói về chiếc xe bán tải Sierra 1500 2020 có sẵn 3. Động cơ Turbo-Diesel 0L Duramax, đó mới chỉ là khởi đầu
Với đường cao tốc lên tới 30 MPG† trên các mẫu 2WD, 460 lb. -ft. mô-men xoắn, 277 mã lực và khả năng kéo tối đa 9.000 lbs. †, những ưu đãi mới nhất của Duramax — mọi thứ mà chủ xe tải muốn — khả năng, sức mạnh và hiệu quả
“3. 0L Duramax được thiết kế để trở thành một lựa chọn động cơ ‘không có lý do gì’ mang lại hiệu suất nhiên liệu tuyệt vời, mô-men xoắn cực đại ở dải vòng tua thấp và khả năng vận hành nhạy bén,” Trợ lý Kỹ sư trưởng John Barta cho biết. “Chúng tôi đã đạt được những mục tiêu đó với khả năng tiết kiệm nhiên liệu vượt trội, công suất 277 mã lực tốt nhất trong phân khúc† và phản ứng chân ga tuyệt vời. ”
Barta — một thành viên của nhóm đã tạo ra động cơ mới này đang được chế tạo ở Flint, Mich. - đã ở đó khi nó được phát triển và thử nghiệm, và thử nghiệm thêm một số
“Chúng tôi đã đăng nhập hơn 2. 5 triệu dặm trên đường cụ thể với 3. 0L Duramax,” Barta nhớ lại. “Hơn năm chuyến đi vòng quanh mặt trăng. ”
Để giúp kiểm tra độ bền, GMC tìm kiếm những điều kiện khắc nghiệt nhất của tự nhiên — đến Thung lũng Chết vào thời điểm nóng nhất trong năm, về phía bắc đến Canada vào thời điểm lạnh nhất trong năm và đến nhiều địa hình cao nhất mà khách hàng có thể lái xe ở Bắc Mỹ
“Vào tháng 10 năm 2018, nhóm xác minh của chúng tôi đã lái tám xe tải phát triển đến Fairbanks, Alaska, để tìm nhiệt độ đóng băng và xác nhận hệ thống chất lỏng thải động cơ diesel của chúng tôi trước mùa đông sắp tới,” Barta cho biết. “Đó là một quãng đường dài 6.200 dặm lái xe đến Fairbanks từ Khu chứng minh Michigan của chúng tôi và chúng tôi đã tìm thấy thứ mình đang tìm kiếm, nhiệt độ là âm 20 độ F. ”
TẤN CÔNG CÂN BẰNG
3. Thiết kế động cơ sáu xi-lanh thẳng hàng đi-ê-zen Duramax 0L mang lại hiệu quả
“Sáu nội tuyến là một động cơ cân bằng tự nhiên,” Barta chỉ ra. “Kết quả là chúng tôi không cần trục cân bằng và động cơ chỉ có một bộ cam trên cao [so với hai bộ trong động cơ V6]. Ít bộ phận hơn có nghĩa là trọng lượng và ma sát ít hơn và nâng cao hiệu quả. Đó là một thiết kế đôi bên cùng có lợi giúp tiết kiệm nhiên liệu và vận hành êm ái. ”
3. 0L Duramax bao gồm một số tính năng mới, tất cả đều hoạt động hài hòa để tăng sức mạnh, giảm ma sát và tăng hiệu quả
Quản lý nhiệt chủ động nhắm mục tiêu các khu vực cụ thể của hệ thống truyền động để sưởi ấm và làm mát. Điều này không chỉ giúp động cơ nóng lên nhanh chóng mà còn duy trì nhiệt độ lý tưởng để vận hành và giảm thiểu mức tiêu hao nhiên liệu. Hệ thống kiểm soát chất làm mát theo những cách mới
“Sau khi được làm ấm, nó có thể xác định chính xác mức nhiệt độ tại các vị trí khác nhau trong động cơ để có quá trình đốt cháy tối ưu. Chẳng hạn, chúng tôi có thể điều khiển riêng khối động cơ và đầu động cơ để tối đa hóa hiệu quả của hệ thống làm mát,” Barta giải thích
“Ngoài ra, mới đối với dòng động cơ diesel Duramax, động cơ 3. 0L sử dụng một van nạp thay đổi, chúng tôi gọi nó là van xoáy, để đảo hoặc xoáy không khí ở vòng tua máy thấp để đốt cháy tốt hơn và cung cấp năng lượng với ít nhiên liệu hơn. ”
Một bộ tăng áp biến đổi hình học, được điều khiển bằng điện sẽ di chuyển các cánh quạt tăng áp đến vị trí mong muốn một cách nhanh chóng, giúp tăng tốc nhanh nhạy. Ngoài ra, bộ làm mát không khí tích điện nước làm mát không khí từ turbo để tăng mật độ không khí và cải thiện quá trình đốt cháy và công suất
DÀNH CHO CUỘC PHIÊU LƯU
3. 0L Duramax mang lại mô-men xoắn ấn tượng ở vòng tua máy thấp, hoàn toàn phù hợp với động cơ sử dụng trên địa hình của Sierra AT4
“3. 0L tạo ra 95% mô-men xoắn chỉ ở 1250 vòng/phút và toàn bộ mô-men xoắn ở 1500 vòng/phút," Barta nói với chúng tôi. “Kết hợp với hộp số 10 cấp của chúng tôi, nó mang lại khả năng kiểm soát tuyệt vời mà không cần phải tăng tốc động cơ để vượt qua những tảng đá và ra khỏi thung lũng. Trong khi leo trèo trên những tảng đá đó, mức tiêu thụ nhiên liệu sẽ tốt hơn. Điều này sẽ giúp những chuyến đi dài hơn và giảm lượng nhiên liệu bạn cần mang theo. ”