Ford F-150 Lightning là phiên bản chạy hoàn toàn bằng điện của bán tải cỡ lớn F-150. Nếu cái tên nghe có vẻ quen thuộc, thì đó là bởi vì chiếc xe tải mượn tên của nó từ chiếc Ford F-150 SVT Lightning hiệu suất cao được nhìn thấy lần cuối vào năm 2004. Mặc dù Lightning hiện đại đã quay về quá khứ, nhưng tất cả đều hướng tới tương lai nhờ hệ thống truyền động hoàn toàn bằng điện của nó. Nó cũng được biết đến với kiểu dáng xe tải truyền thống, trái ngược với Rivian R1T tương lai và Tesla Cybertruck xa xôi, trông giống như nó xuất hiện trong bộ phim Blade Runner. Không phải ai cũng thích điều đó, vì vậy F-150 Lightning là một trường hợp tốt cho những người theo chủ nghĩa thuần túy xe bán tải, những người thích kiểu dáng và kết cấu thân trên khung chắc chắn của một chiếc xe tải truyền thống
Lightning có hai tùy chọn pin khả dụng, tiêu chuẩn [bổ sung thêm 10 dặm phạm vi ước tính cho năm 2023, với tổng số 240 dặm] và pin phạm vi mở rộng [phạm vi ước tính 320 dặm]. Cũng mới trong năm nay, Ford cung cấp công nghệ Pro Trailer Hitch Assist như một phần của gói Công nghệ kéo, có sẵn trên các phiên bản thấp hơn nhưng là tiêu chuẩn trên một số phiên bản cao cấp nhất. Nhưng những cải tiến cũng phải trả giá - Ford đã tăng giá đáng kể của F-150 Lightning 2023 so với các mẫu 2022, trong một số trường hợp lên tới 8.500 USD. Việc tăng giá khiến giá của một chiếc F-150 Lightning cấp cơ sở lên tới 48.769 đô la [có phí đích], trong khi các phiên bản trang bị pin phạm vi mở rộng có giá trong khoảng 80.000-90.000 đô la. Tin tốt là Ford cho biết họ sẽ tăng sản lượng xe tải Lightning hàng năm lên 150.000 chiếc cho năm mô hình 2023
Sau khi mở lại đơn đặt hàng cho F-150 Lightning, Ford cũng đã công bố một vài cập nhật cho mẫu xe năm 2023. Chiếc xe tải chạy hoàn toàn bằng điện giờ đây được tăng phạm vi hoạt động trong thông số kỹ thuật cơ bản lên tổng cộng 240 dặm [tức là thêm 10 dặm]. Chiếc xe tải hiện cũng được cung cấp với Pro Trailer Hitch Assist. Hệ thống này tự động điều khiển các đầu vào lái, bướm ga và phanh khi kéo
Hai màu mới cũng tham gia bảng màu. Avalanche Grey và Azure Grey. Các màu mới thay thế Ice Blue Silver, Atlas Blue và Smoked Quartz
Tin xấu là F-150 Lightning đắt hơn nhiều so với trước đây, bắt đầu từ 51.974 USD cho bản Pro. Đó là mức cao hơn 12.000 đô la so với một năm trước và giá của các mẫu đắt tiền hơn cũng tăng đáng kể do hạn chế về chuỗi cung ứng và chi phí vật liệu ngày càng tăng
Với Giá thị trường hợp lý của MotorTrend [được cung cấp bởi IntelliChoice], hiểu rõ hơn về những gì bạn sẽ trả sau khi thương lượng bao gồm điểm đến, thuế và phí. Giá giao dịch thực tế phụ thuộc vào nhiều yếu tố từ hàng tồn kho của đại lý đến kỹ năng mặc cả, vì vậy con số này chỉ là giá trị ước tính
Cập nhật. Đã cập nhật phần phụ 'Pin & Phạm vi' của phần 'Thông số kỹ thuật' và 'Giá & Tính khả dụng' và thêm phần 'Ford F-150 Lightning hiệu suất cao'
Ra mắt vào tháng 5 năm 2021 và ra mắt tại Hoa Kỳ. S. vào tháng 5 năm 2022, Ford F-150 Lightning [Ford F-150 điện/Ford F-150 EV] đã nhận được bản cập nhật năm mô hình đầu tiên. Trong câu chuyện này, chúng tôi trình bày chi tiết mọi thứ mới trong chiếc xe tải điện được cập nhật
nội dung
Thiết kế
Ford F-150 Lightning 2023 không có những thay đổi về thân xe so với mẫu trước đó do thiết kế ban đầu mới mẻ và nhận được phản hồi cực kỳ tích cực từ khách hàng. Giống như mô hình trước đó, nó chỉ có sẵn dưới dạng xe bán tải SuperCrew [cab phi hành đoàn]
Ford cung cấp cho F-150 Lightning 2023 hai màu mới—Áo tuyết lở và Xám Azure ba lớp kim loại—và tám màu chuyển tiếp. Công ty đã ngừng cung cấp các màu Atlas Blue, Iced Blue Silver và Smoked Quartz Metallic
Có bốn loại được cung cấp trong mô hình năm 2023. Pro, XLT, Lariat và Bạch kim. Cấp độ Pro bao gồm hai cấp độ phụ, Pro Standard và Pro Fleet. Tương tự, loại XLT có ba loại phụ – XLT Hạm đội, XLT Tiêu chuẩn và XLT Cao. Cuối cùng, Lariat bao gồm hai phân lớp. Lariat tiêu chuẩn và Lariat cao
Xe bán tải điện F-150 Lightning có đặc điểm nhận dạng độc đáo để nổi bật so với nhiều mẫu xe Ford F-150 chạy xăng trong khi vẫn có thể nhận ra là F-150. Nó có mặt trước khác biệt rõ rệt, thể hiện bản chất công nghệ cao và thân thiện với môi trường của hệ thống truyền động.
Chìa khóa cho thiết kế của F-150 Lightning là mặt ngoài độc đáo, công nghệ cao với cấu trúc ánh sáng thu hút sự chú ý và thiết kế lưới tản nhiệt gọn gàng hơn. Thanh đèn LED từ đầu đến cuối tạo thành một thành phần trực quan giống như chiếc cổng giúp F-150 EV có thể nhận ra ngay lập tức. Các đèn chính được bố trí theo chiều dọc giống như trên biến thể ICE nhưng được lắp ráp tinh vi và hẹp hơn
Khu vực giữa các đèn trước có lưới tản nhiệt khép kín với bề mặt kết cấu mượt mà hơn. Tuy nhiên, có thêm hai thiết kế lưới tản nhiệt cho các cấu hình khác. Ở phía sau, các thanh đèn LED bao phủ toàn bộ chiều rộng của chiếc xe bán tải điện để tạo nên phong cách EV đặc trưng. Về phần hai bên, la-zăng hợp kim có thiết kế khí động học hơn. Dưới đây là các tùy chọn bánh xe
- 18″ Được gia công với Túi màu đen có độ bóng cao [Đế Pro và XLT]
- 20″ Xám Carbon hóa tối [XLT High và Lariat]
- 22″ Gia công sáng với Túi sơn đen Ebony [Bạch kim]
Ford đã giới thiệu đèn cảnh báo LED mới có nguồn gốc từ SoundOff Signal cho F-150 Lightning với bản cập nhật MY2023
- Màu nhấp nháy màu hổ phách [Pro và XLT Fleet]
- Màu nhấp nháy Hổ phách/Trắng [Pro và XLT Fleet]
- Màu nhấp nháy Đỏ/Xanh lam [Pro Fleet]
Nội địa
Nội thất Ford F-150 Lightning 2023 không khác đời trước vì những lý do tương tự. Có một số thay đổi về trang bị. Ford đã ngừng đưa AM Radio vào F-150 Lightning với bản cập nhật MY2023
Hệ thống SYNC4 12 inch
Khách hàng có thể sở hữu F-150 Lightning 2023 với hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng ngang SYNC4 12 inch [Pro và XLT], vay mượn từ F-150 chạy xăng hoặc 15 độc quyền. Hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng dọc SYNC4A 5 inch [Lariat và Platinum]
Chủ sở hữu Mustang Mach-E sẽ ngay lập tức nhận ra một núm vật lý tương tự ở cuối màn hình. SYNC4A có nghĩa là Thẻ Dash thích ứng và vị trí tự động của các chức năng được sử dụng thường xuyên ở đầu màn hình bên cạnh các tính năng của SYNC4. Không cần phải nói, các bản cập nhật phần mềm qua mạng được hỗ trợ trong F-150 Lightning và chúng được gọi là Ford Power-Up
BlueCruise
BlueCruise, trợ lý lái xe tự động cấp 2 SAE của Ford, cho phép lái xe tự động, rảnh tay thực sự trên hơn 130.000 dặm đường cao tốc được phân chia tương thích ở Hoa Kỳ. S. và Canada. Nó tương tự như Tesla Autopilot nhưng không yêu cầu tay người lái phải luôn tiếp xúc với vô lăng. Nó giao tiếp với người lái thông qua văn bản và tín hiệu ánh sáng xanh trong cụm công cụ
Ngoài BlueCruise để tự lái, F-150 Lightning có thể có tính năng 'freeDrive' để đỗ xe từ xa. Có thể sử dụng sau khi chà theo hình tròn trên khu vực được chỉ định ở đầu màn hình, tính năng freeDrive có thể cho phép khách hàng lái chiếc F-150 Lightning của họ vào hoặc ra khỏi điểm đỗ bằng điện thoại thông minh của họ. electrek đã phát hiện ra tính năng tiềm năng này trong ứng dụng FordPass iOS và đã công bố hình ảnh của nó trong báo cáo của mình
thông số kỹ thuật
Ford F-150 Lightning 2023 có sẵn trong các biến thể Phạm vi tiêu chuẩn và Phạm vi mở rộng, giống như mô hình trước đó, nhưng thông số kỹ thuật hơi khác một chút. Chúng tôi đã thảo luận về những sửa đổi này bất cứ khi nào có thể áp dụng trong các phần phụ bên dưới
Hiệu suất & Khả năng
Ford F-150 Lightning 2023 có hai động cơ cung cấp năng lượng cho cả bốn bánh, nghĩa là hệ dẫn động bốn bánh là tiêu chuẩn. Những động cơ này có thể cung cấp nhiều công suất và mô-men xoắn hơn bất kỳ chiếc Ford F-150 nào từng có. Động cơ của biến thể Phạm vi tiêu chuẩn tạo ra 452 mã lực và động cơ của biến thể Phạm vi mở rộng tạo ra 580 mã lực. Đầu ra mô-men xoắn là như nhau trên cả hai biến thể – 775 lb. -ft. Bình thường, Thể thao, Địa hình và Tow/Haul là các chế độ lái có thể lựa chọn
Vào ngày 24 tháng 10 năm 2022, Chủ tịch & Giám đốc điều hành Ford Jim Farley đã chia sẻ trên Twitter rằng thời gian tăng tốc từ 0-100 km/h của F-150 Lightning Extended-Range hiện dưới bốn giây. Motor Trend đã ghi nhận thời gian tăng tốc 0-60 là 3. 8 giây trong cùng một cấu hình [Lariat Extended Range cụ thể hơn] trong năm mô hình trước, mặc dù
Nhờ trọng tâm thấp, F-150 điện mang lại khả năng điều khiển tự tin hơn so với F-150 chạy xăng. Xe có hệ thống treo sau độc lập – lần đầu tiên có trên bất kỳ mẫu xe F-Series nào – giúp giảm thiểu hiện tượng lật thân xe và mang lại cảm giác lái êm ái
Trong hai thế hệ gần đây, Ford đã đánh dấu F-150 là một chiếc xe bán tải sử dụng nhiều nhôm để truyền đạt sức mạnh gia tăng và giảm trọng lượng cho khách hàng. F-150 thế hệ thứ mười ba nhẹ hơn 700 pound so với người tiền nhiệm của nó do sử dụng nhiều vật liệu nhẹ. Mặc dù 6.500 pound nghe có vẻ nhiều, nhưng trọng lượng hạn chế của biến thể điện có thể nặng hơn nếu Ford không tập trung vào các biện pháp tiết kiệm trọng lượng khác nhau kể từ thế hệ thứ mười ba
Tải trọng và kéo
F-150 Lightning 2023 cung cấp khả năng tải trọng tối đa lên tới 2.235 lbs. trong biến thể Phạm vi tiêu chuẩn và lên tới 1.952 lbs. trong biến thể Phạm vi mở rộng. Nó có thể kéo tới 5.000 lbs. trước đây và lên tới 7.700 lbs. sau này
Khách hàng có thể tăng sức kéo của F-150 Lightning 2023 lên 7.700 lbs. trong biến thể Phạm vi tiêu chuẩn và 10.000 lbs. [XLT/Lariat]/8,500 lbs. [Bạch kim] trong biến thể Phạm vi mở rộng với Gói kéo rơ mooc tối đa. Được chuyển từ mẫu trước đó, gói này là tiêu chuẩn trên cấp độ Bạch kim và tùy chọn trên cấp độ Pro, XLT và Lariat
Một gói sao chép+dán khác từ năm mô hình trước đó là gói Công nghệ Tow. Tuy nhiên, không giống như trước đây, gói tùy chọn này bao gồm công nghệ Pro Trailer Hitch Assist mới trên F-150 Lightning 2023. Được tuyên bố là tính năng đầu tiên trong ngành, Pro Trailer Hitch Assist tự động hóa các đầu vào lái, ga và phanh, giúp quá giang xe kéo dễ dàng hơn. Gói Công nghệ Tow là tiêu chuẩn trên các cấp độ Lariat [Cao] và Bạch kim và tùy chọn trên các cấp độ Pro, XLT và Lariat [Tiêu chuẩn]
Có khả năng tương đương với xe tải chạy bằng xăng
Trước khi tiết lộ, các quan chức của Ford đã gợi ý rằng F-150 điện hoặc F-150 Lightning sẽ có khả năng như F-150 ICE có sẵn trong các biến thể hybrid xăng, dầu diesel và xăng-điện
Điểm độc đáo của chiếc xe chạy hoàn toàn bằng điện F-150 là thiết kế của nó được chế tạo có mục đích để thực hiện công việc. Vì vậy, nó sẽ được xây dựng đích thực cho khó khăn. Và vì vậy khi bạn nghĩ về điều đó có ý nghĩa gì đối với khách hàng, điều đó có ý nghĩa gì đó. Đó là một di sản lâu đời, nó có một lịch sử lâu đời. Và mọi người biết những gì họ nhận được. Phương tiện đó sẽ xuất hiện và có thể thực hiện công việc mà bạn mong đợi từ nó
Jim Baumbick Phó chủ tịch, Quản lý dòng sản phẩm doanh nghiệp, Ford [tại Hội nghị thượng đỉnh ô tô toàn cầu của Ngân hàng Hoa Kỳ]
Blue Oval đã trình diễn một nguyên mẫu kéo 10 toa tàu hai tầng và 42 chiếc F-150, nặng hơn một triệu pound, vào tháng 7 năm 2019
Trên không gian 'Frunk'
Ford đang quảng cáo tính thực tế cao và khả năng chi trả như các khía cạnh của F-150 chạy điện. Công ty nói rằng nó có một đường ống siêu năng lượng được khóa và truy cập dễ dàng bằng một hệ thống đóng và mở được cung cấp năng lượng
Cốp trước sáng tạo mang đến nhiều tiện ích như hai bộ sạc USB, bốn ổ cắm điện và sàn thoát nước có thể được sử dụng làm hộp đựng thức ăn và đồ uống. 2. Công suất đầu ra 4 kW có sẵn để sạc/cấp nguồn cho các thiết bị, đủ để cắm vào máy tính xách tay, crockpots, loa, dụng cụ điện, TV, v.v. Đối với nhu cầu năng lượng nhiều hơn, 7. 2 kW có thể được rút ra thông qua các ổ cắm trong buồng lái và giường
Pin & Phạm vi
F-150 Lightning 2023 đi kèm với gói pin lithium-ion giống như cấu hình ra mắt. Biến thể Phạm vi Tiêu chuẩn có gói pin 98 kWh và biến thể Phạm vi Mở rộng có gói pin 131 kWh. Tuy nhiên, EPA-est của biến thể Standard-Range. phạm vi là 10 dặm cao hơn so với mô hình trước đó – 240 dặm. EPA-est của biến thể Extended-Range. phạm vi giống như mô hình trước đó – 320 dặm [Platinum. 300 dặm]
Theo mặc định, các phiên bản Pro, XLT và Lariat có bộ pin 98 kWh. Tuy nhiên, Ford cung cấp tùy chọn nâng cấp lên 131 kWh trong các phiên bản XLT và Lariat. Công ty cũng cung cấp tùy chọn này trong phiên bản Pro, nhưng chỉ dành cho khách hàng của đội xe. Phiên bản Bạch kim có gói pin 131 kWh theo tiêu chuẩn
Tế bào loại NCM9
Ford đang sử dụng pin Lithium-ion loại NCM9 cho F-150 Lightning. SK Innovation sẽ cung cấp pin từ năm 2022 và nói rằng NCM9 là loại pin Lithium-ion mạnh nhất. Pin NCM9 có hàm lượng Niken xấp xỉ 90% và lượng Niken có thể ảnh hưởng đáng kể đến đầu ra và phạm vi lái xe của EV. Hình ảnh đầu tiên trong bộ sưu tập hình ảnh bên dưới cho thấy SK Innovation trưng bày nguyên mẫu F-150 Lightning đời đầu được trang bị pin Lithium-ion loại NCM9 tại sự kiện InterBattery 2021. Bức ảnh thứ hai cho thấy Jim Farley và Chủ tịch & Giám đốc điều hành SK Innovation Jun Kim đang cầm
sạc
Một trạm sạc 80-amp tiêu chuẩn cho phép khách hàng tận dụng hệ thống sạc kép tích hợp của xe tải tại nhà và thêm phạm vi di chuyển trung bình [ước tính] là 19 dặm [biến thể Phạm vi tiêu chuẩn]/30 dặm [biến thể Phạm vi mở rộng] mỗi giờ,
Tốc độ sạc nhanh tối đa của F-150 Lightning 2023 được hỗ trợ là 150 kilowatt và nó cho phép sạc từ 15% -100% SoC trong 41 phút ở biến thể Phạm vi mở rộng. Một phạm vi lên đến 54 dặm có thể đạt được chỉ trong 10 phút sử dụng bộ sạc 150 kW
Điện Dự Phòng Thông Minh Ford
F-150 Lightning đi kèm với Ford Intelligent Backup Power, tính năng sạc hai chiều cho phép các chức năng giữa xe tải [V2L] và xe đến xe [V2V]. Các đơn vị được cấu hình với 9. 6 kW Pro Power Nguồn điện tích hợp, tùy chọn trong các phiên bản Pro và XLT và tiêu chuẩn trong các phiên bản Lariat và Platinum, cho phép sạc V2V ở tốc độ Cấp 2
Hình trên là một chiếc F-150 Lightning truyền điện tích trữ trong bộ pin của nó tới một chiếc Mustang Mach-E. Ford cho biết sử dụng bộ sạc Ford Mobile Power Cord, có thể cung cấp khả năng sạc L2, mỗi giờ sạc sẽ bổ sung thêm 20 dặm phạm vi [trung bình] cho RWD phạm vi mở rộng Mustang Mach-E, phạm vi lên tới 13 dặm tới
Trong trường hợp khẩn cấp, khách hàng có thể sử dụng nguồn điện dự trữ trong bình ắc quy của F-150 Lightning cho hộ gia đình. Khi có điện trở lại, xe tải sẽ tự động bắt đầu sạc. Mô hình Phạm vi mở rộng có thể cung cấp năng lượng cho một ngôi nhà điển hình của Mỹ với mức sử dụng trung bình 30 kWh mỗi ngày trong tối đa ba ngày. Nếu sử dụng điện một cách tiết kiệm, khách hàng có thể tăng khoảng thời gian này lên tối đa là mười ngày
Ford Charge Station Pro
Để tận dụng tối đa Nguồn điện dự phòng thông minh của Ford, khách hàng sử dụng F-150 Lightning cần có bộ sạc tường Ford Charge Station Pro Cấp 2, Hệ thống tích hợp trong nhà và hệ thống năng lượng mặt trời được lắp đặt tại chỗ của họ. Ford Charge Station Pro, đồng phát triển với Siemens, miễn phí cho khách hàng F-150 Lightning phạm vi rộng. Hệ thống tích hợp gia đình, được phát triển cùng với Sunrun, cho phép dòng điện hai chiều. Nó bao gồm một biến tần nguồn, pin khởi động tối và công tắc chuyển
Ford Charge Station Pro là tiêu chuẩn trên biến thể Phạm vi mở rộng và tùy chọn trên biến thể Phạm vi tiêu chuẩn. Điểm nổi bật của bộ sạc tường này ngoài việc kích hoạt Nguồn dự phòng thông minh của Ford bao gồm kết nối Wi-Fi và Bluetooth và hỗ trợ ứng dụng FordPass Connected. Bộ sạc này cung cấp tới 11. Công suất đầu ra 5 kW/80-amp
Sạc F-150 Lightning bằng bộ sạc Ford Charge Station Pro từ 15-100% SoC mất 10 giờ ở biến thể Phạm vi tiêu chuẩn và 8 giờ ở biến thể Phạm vi mở rộng. Phạm vi trung bình mỗi giờ sạc là 19 dặm trong biến thể Phạm vi tiêu chuẩn và 30 dặm trong biến thể Phạm vi mở rộng
Bảng thông số sét Ford F-150
Thông sốPhạm vi tiêu chuẩn Ford F-150 Electric2023Phạm vi mở rộng Ford F-150 Electric2023Chiều dài232. 7 trong. 232. 7 trong. Chiều rộng80. 0 trong. [loại trừ. gương]/83. 6 trong. [gương gập]/96. 0 trong. [bao gồm. gương]80. 0 trong. [loại trừ. gương]/83. 6 trong. [gương gập]/96. 0 trong. [bao gồm. gương] Cab Chiều cao78. 3 trong. 78. 3 trong. Chiều dài cơ sở145. 5 trong. 145. 5 trong. Góc tiếp cận24. 4°23. Góc khởi hành 6°23. 6°24. Góc đột phá 2°17. 6°17. Khoảng sáng gầm xe 6°. 4 trong. 8. 4 trong. Tải trọng tối đa2,235 lbs. 1,952 cân Anh. Kéo tối đa5.000 lbs. 7.700 lbs. Sức kéo tối đa [với Gói kéo rơ-moóc tối đa]7.700 lbs. 10.000 lbs. [XLT/Lariat]/8,500 lbs. [Bạch kim] Bố cục hệ thống truyền động AWD Động cơ kép AWD Động cơ kép Công suất đỉnh mục tiêu452 mã lực580 mã lựcMô-men xoắn cực đại mục tiêu775 lb. -ft. 775 lb. -ft. Loại pinTúi lithium-ion, làm mát bằng chất lỏngTúi lithium-ion, làm mát bằng chất lỏngBộ pinDung lượng lưu trữ năng lượng98 kWh131 kWhĐầu vào/Đầu ra bộ sạc trên bo mạch11. 3 kW/10. 5kW19. 2kW/17. 6 kW15-100% Thời gian sạc cấp 2 [AC] [Bộ sạc di động 32A/240W]13 giờ19 giờ15-100% Thời gian sạc cấp 2 [AC] [Trạm sạc được kết nối 48A]10 giờ13 giờ15-100% Sạc cấp 2 [AC] . Dặm/Sạc [1 giờ Bộ sạc di động 32A/240W]13 dặm13 dặmEst. Dặm/Phí [1 giờ, 48A Ford Connected Charge Station]19 dặm20 dặmEst. Dặm/lần sạc [1 giờ, 80A Ford Charge Station Pro]19 dặm30 dặmEst. Dặm/Sạc [10 phút, Bộ sạc nhanh DC 150 kW]41 dặm54 dặmEPA-est. Phạm vi 240 dặm 320 dặm [XLT và Lariat]/300 dặm [Bạch kim] EPA-est. Mức tiêu thụ năng lượng 49 kWh/100 dặm 48 kWh/100 dặm [XLT và Lariat]/51 kWh/100 dặm [Bạch kim]Thông số kỹ thuật Ford F-150 Lightning 2023 [Nguồn. Ford và EPA]Chế tạo
Ford sản xuất F-150 Lightning tại Trung tâm xe điện Rouge ở Dearborn [Michigan], Hoa Kỳ. Công ty đã tổ chức lễ khởi công nhà máy rộng 500.000 foot vuông này vào ngày 17 tháng 9 năm 2020 và không muốn chờ đợi, công ty đã bắt đầu quá trình tiền sản xuất F-150 Lightning một năm sau đó, vào ngày 16 tháng 9 năm 2021. Nó bắt đầu sản xuất hàng loạt F-150 Lightning vào ngày 26 tháng 4 năm 2022
Nhu cầu của F-150 Lightning đang vượt qua kỳ vọng cao nhất của Ford. Công ty có kế hoạch tăng gần gấp đôi sản lượng F-150 Lightning hàng năm lên 150.000 chiếc để đáp ứng nhu cầu tăng cao của khách hàng vào năm 2023. Vào tháng 9 năm 2021, họ đã nói rằng họ đang đầu tư bổ sung và thêm việc làm để đẩy mạnh sản xuất. Sau khi khoản đầu tư ban đầu trị giá 700 triệu đô la Mỹ vào Trung tâm Ford Rouge [nay là Trung tâm xe điện Rouge] được xác nhận vào năm 2020, công ty đã công bố khoản đầu tư bổ sung 250 triệu đô la Mỹ cho nhà máy, Trung tâm truyền động điện Van Dyke và Nhà máy linh kiện Rawsonville
Giá cả & Sẵn có
Khi Ford ra mắt F-150 Lightning 2023 vào đầu tháng 8/2022, nó đắt hơn mẫu trước đó 6.000-8.500 USD. Đầu tháng 10 năm 2022, công ty tung ra đợt tăng giá 5.000 USD khác, áp dụng cho phiên bản cơ sở [Pro]. Đến tháng 12, đợt tăng giá thứ ba đã khiến các phiên bản Pro và XLT với gói pin Tiêu chuẩn đắt hơn 4.000 USD
Giữa các đợt tăng giá khác nhau, Ford cũng đã tăng phí đích thêm 100 USD lên 1.895 USD. Bảng này thể hiện giá F-150 Lightning 2023 mới nhất [không bao gồm. 1.895 USD phí điểm đến]
Trim2023 Ford F-150 Lightning PricePro 55.974XLT USD 63.474 [SR]/80.974 USD [ER]LariatUSD 74.474 [SR]/85.974 USD [ER]Bạch kim USD 96.8742023 Giá Ford F-150 Lightning [không bao gồm]. 1.895 USD phí điểm đến]Vào tháng 8 năm 2022, Ford cho biết việc tăng giá là kết quả của việc tăng đáng kể chi phí nguyên vật liệu và các yếu tố khác, đồng thời việc điều chỉnh giá không áp dụng cho các đơn đặt hàng đã xác nhận nhưng vẫn đang chờ giao hàng. Những người đặt trước đã nhận được lời mời đặt hàng trước đợt tăng giá nhưng không thể đặt hàng do không có sẵn thông số kỹ thuật xe của họ sẽ nhận được ưu đãi riêng để sử dụng trong các đợt sắp tới
Ford F-150 Lightning 2023 đã bắt đầu có mặt tại các đại lý ở Mỹ. S. Chúng tôi đã thấy Plano, Gjovik Ford có trụ sở tại Illinois, Cherry Hill, Winner Ford có trụ sở tại New Jersey, Wilmington, Sheridan Ford có trụ sở tại Delaware và một số công ty khác có cổ phiếu sẵn sàng niêm yết trực tuyến
Ford đã tạm dừng các đơn đặt hàng bán lẻ cho F-150 Lightning ở Hoa Kỳ. S. do nhu cầu cao. Công ty bắt đầu bán F-150 Lightning vào tháng 5 năm 2022 và đến tháng 12 năm 2022, hãng đã giao tổng cộng 15.617 xe tải. Vào tháng 1 năm 2023, nó đã bán được 2.264 chiếc F-150 Lightning
Những gì bạn nhận được trong biến thể F-150 Lightning cơ sở
Ford F-150 Lightning Pro có thể được nhận ra ngay lập tức vì nó không có đèn chiếu sáng mui xe đặc trưng là tiêu chuẩn trong các phiên bản khác. Nó có lưới tản nhiệt cơ bản, đèn pha projector LED với khả năng uốn cong động và LED DRL, bánh xe hợp kim 18 inch và đèn hậu LED. Đèn hậu LED đặc trưng cũng không phải là một phần của đèn ngoại thất
Về mặt công nghệ, Ford F-150 Lightning cơ sở bao gồm cụm công cụ kỹ thuật số 12 inch và hệ thống thông tin giải trí SYNC 4 cũ hơn với màn hình cảm ứng ngang 12 inch nhỏ hơn, khả năng tương thích Apple CarPlay và Android Auto, Wi-Fi 4G LTE . Người ngồi phía trước nhận được ghế xô vinyl với điều chỉnh bằng tay 4 hướng. là bội số 2. 4kW Pro Power Onboard – Ổ cắm 120V. hai trong cabin, hai trên giường và bốn trong cốp trước
Ford Co-Pilot 360 2. 0 bộ hệ thống hỗ trợ người lái trong F-150 Lightning cơ bản bao gồm Hỗ trợ trước va chạm với Phanh khẩn cấp tự động [bao gồm Phát hiện người đi bộ, Cảnh báo va chạm phía trước và Hỗ trợ phanh động], BLIS với Cảnh báo giao thông cắt ngang, Hệ thống giữ làn đường với Lane
Hiệu suất cao Ford F-150 Lightning
Ngoài việc thông báo trở lại Công thức 1 vào ngày 3 tháng 2 năm 2023, Farley cho biết Ford sẽ tiếp tục khiến thế giới phấn khích bằng cách sử dụng những chiếc xe trình diễn như Mustang Mach-E 1400 và SuperVan 4. Ngoài ra, công ty đã phát hành một đồ họa thông tin tiết lộ sự phát triển của một chiếc xe tải điện cực mạnh giúp tăng hiệu suất
Khái niệm xe tải điện hiệu suất cao có khả năng là một chiếc F-150 Lightning được sửa đổi nhiều. Dự án này dường như không có góc độ thương mại. Về lâu dài, những kiến thức thu được có thể được sử dụng để cải tiến F-150 Lightning và có lẽ ở thế hệ thứ hai của mẫu xe này, để ra mắt Ford F-150 Raptor chạy hoàn toàn bằng điện
TopElectricSUV nói
Ford F-150 Lightning, xe tải điện đầu tiên và phổ biến nhất của Mỹ, đã nhận được một số nâng cấp nhỏ để hấp dẫn hơn với bản cập nhật MY2023. Tuy nhiên, việc tăng giá do các bản sửa đổi mang lại có nghĩa là nó đắt hơn đáng kể và thậm chí có thể nằm ngoài tầm với của nhiều khách hàng háo hức
Câu hỏi thường gặp về Ford F-150 Lightning 2023
Ngày phát hành Ford F-150 Lightning 2023 là gì?
Xế điện F-150 Lightning 2023 đã có mặt tại đại lý ở Mỹ. S
Xe bán tải nào sẽ được coi là đối thủ của Ford F-150 Lightning?
F-150 Electric sẽ thách thức Chevy Silverado EV, Tesla Cybertruck & xe tải điện Ram [1500 BEV]
Ford F-150 Lightning 2023 giá bao nhiêu?
Giá của Ford F-150 Electric 2023 cơ sở là 55.974 USD. [loại trừ. 1.895 USD phí điểm đến]
Hình ảnh nổi bật. Ford
Shrawan Raja Người sáng lập kiêm Giám đốc điều hành
Là một kỹ sư ô tô theo trình độ chuyên môn, tôi đã phân tích thị trường ô tô toàn cầu từ năm 2005 và đánh giá xe điện từ năm 2008. Trong 15 năm làm công việc xuất bản ô tô trực tuyến, tôi đã chỉnh sửa khoảng 35.000 bài báo