Theo bảng cước phí, dịch vụ xe ôm Go-Bike và giao hàng nhanh Go-Send của Go-Viet hiện thấp nhất thị trường gọi xe công nghệ hiện nay. Ngoài ra, hãng xe công nghệ còn tung ra hàng loạt chiêu thức như đồng giá 5.000 đồng khuyến mãi giai đoạn đầu cho mọi chuyến xe dưới 8km tại 12 quận nội thành, chỉ bắt đầu tính phí khi vượt quá cây số này.
Là một trong những người đầu tiên trải nghiệm dịch vụ gọi xe Go-Viet, chị Diệu Hương [nhân viên văn phòng tại quận 3] cho biết: “Đi xe ôm Go-Viet không chỉ rẻ, mà tác phong còn rất chuyên nghiệp. Nhà tôi cách công ty 3km, tài xế các hãng khác chê cuốc ngắn ít tiền nên thường hủy chuyến của tôi. Song nếu đặt qua Go-Viet, tài xế nhận cuốc rất nhanh, hơn nữa lại còn niềm nở đeo mũ cho khách”.
Go-Viet còn được thiết kế dựa trên nền tảng công nghệ tiên tiến nhất của Go-Jek, sở hữu nhiều khác biệt lợi thế mà các hãng đối thủ không có. Ví dụ, ứng dụng cho phép người dùng đặt cùng lúc nhiều dịch vụ, hoặc gọi nhiều hơn một tài xế cùng thời điểm nếu có nhu cầu di chuyển đông người.
“Dùng Go-Viet, hay nhất là có thể gọi liền 2 cuốc xe ôm cho vợ đi làm và con trai đi học, tiết kiệm đáng kể thời gian lẫn tiền bạc. Ngày trước, tôi cứ phải lăm le 2 tay 2 điện thoại, hoặc nhờ vợ đặt hộ để gọi thêm xe”, anh Vinh [quận 01] chia sẻ trải nghiệm ấn tượng khi sử dụng dịch vụ mới.
500 tài xế gia nhập Go-Viet mỗi ngày
Không phải lo tranh giành địa bàn, không cần bằng cấp, chỉ cần có xe máy, smartphone tích hợp 3G và GPS… là lý do khiến nhiều người chọn làm “xế ôm” xe công nghệ. Song để chọn Go-Viet làm đối tác thay vì các hãng khác, động cơ chính là thu nhập cao.
Vì vậy, Go-Viet đã thu hút được lượng tài xế “khủng” đăng ký làm đối tác với cam kết thu nhập lên đến 15 triệu/tháng. Văn phòng của hãng suốt tháng nay luôn chật kín chỗ. Giới xe ôm công nghệ cho biết, rất nhiều người chạy thử đã đạt mức thu nhập trên 500.000 đồng/ngày nhờ hàng loạt chính sách hấp dẫn của hãng.
“Có ngày tôi chỉ chạy 8 cuốc ngắn trong một buổi sáng, nhưng đã kiếm được hơn 500.000 đồng. Khoái nhất là không mất phí hoa hồng, không phải trích lại 20% như hãng xe khác”, anh Cường – một xế ôm mới gia nhập Go-Viet cho biết.
Tài xế 29 tuổi chia sẻ thêm, sau mỗi chuyến đi thành công, tài xế còn được tích 1-2 điểm thưởng và sẽ được tặng tiền thưởng tương ứng với mức điểm đạt được.
Anh Phương [31 tuổi, quê Tây Ninh] cũng là một trong số các tài xế gia nhập Go-Viet từ những ngày đầu. Song khác với các đồng nghiệp tranh thủ chạy lúc rảnh rỗi, anh Hà coi lái xe công nghệ là nghề nuôi sống cả gia đình.
Người đàn ông 43 tuổi này chọn Go-Viet, lúc đầu cũng chỉ vì bộ áo đồng phục và nón bảo hiểm miễn phí, không phải bỏ tiền túi ra mua như nhiều hãng khác. Nhưng càng chạy càng ham, nay anh đã trở thành một trong những bác tài chạy xe “trâu” nhất, hơn 200 cuốc trong vòng nửa tháng. Thu nhập có ngày lên đến 1,2 triệu đồng nếu dậy sớm về muộn, hôm “bét” nhất cũng 300-400 ngàn đồng.
“Thu nhập cao, song điều tôi hào hứng nhất là hễ bật app lên, đều có cuốc “nổ”. Tính cách tôi vốn ù lì, chậm chạp, chỉ quen đứng một chỗ. Nhưng từ ngày rong ruổi khắp các tuyến phố đón khách, tôi nhanh nhẹn hẳn lên, thậm chí còn chủ động trò chuyện, xin mối liên hệ khách quen phòng khi ế ẩm”, anh Phương chia sẻ chuyện nghề.
Mặc dù mới ra mắt, song cộng đồng tài xế lẫn người dùng sử dụng Go-Viet ngày càng đông đảo, bằng chứng là số lượt tải ứng dụng không có dấu hiệu ngừng tăng. Đại diện Go-Viet cho biết, dịch vụ sẽ đáp ứng tốt nhất nhu cầu của người dùng Việt, đồng thời đem đến nguồn thu nhập ổn định cho hàng chục nghìn tài xế thông qua nền tảng công nghệ chuẩn quốc tế, được tối ưu hoá riêng cho thị trường Việt Nam. Sau TP HCM, dịch vụ sẽ sớm có mặt tại Hà Nội.
Tìm hiểu Go-Viet và đăng ký trở thành tài xế tại đây để được hưởng các ưu đãi hấp dẫn. Người dùng có nhu cầu sử dụng ứng dụng gọi xe Go-Viet có thể tải và cài đặt app này ngay trên điện thoại của mình.
Ngày 7/9, trên Fanpage Go-Viet, hãng này thông báo không còn áp dụng ưu đãi 9.000 đồng với các chuyến đi dưới 8km cho hai khung giờ 6 – 9 giờ sáng và 5 – 8 giờ tối.
Trích thông báo trên Fanpage Go-Viet.
Trước đó, sau gần 1 tháng áp dụng chiêu khuyến mãi 5.000 đồng cho một chuyến đi dưới 8km, vào ngày 26/8, Go-Viet nâng mức giá lên 9.000 đồng.
Trước động thái trên, các tài xế than thở trên fanpage CLB Go-Viet Sài Gòn [hiện có gần 5000 thành viên]: Số cuốc ít đi trong giờ cao điểm, thời gian chờ để nhận cuốc lâu hơn, thu nhập "sụt" nhẹ so với những ngày trước đó.
"Vẫn 9 hay 10 tiếng là xong 28 điểm chỉ có điều thu nhập ít hơn một chút. Giờ cao điểm ít khách hơn chút mấy giờ khác vẫn đều," một bác tài nhận xét.
"Ế" trong giờ cao điểm," "Cũng có nổ nhưng ít, không được như trước," "Giảm 30% thu nhập...đơn ít nổ hơn," "Bình thường nhưng thu nhập ít hơn cả trăm ngàn," là một số phản hồi khác.
Nhiều phản hồi không hài lòng của tài xế.
Tuy nhiên, theo ghi nhận thực tế của PV vào chiều tối 7/9, một bộ phận tài xế cảm thấy "bình thường" trước động thái mới này của Go-Viet.
"Số cuốc thưa đi rõ rệt, nhất là trong giờ cao điểm," Thành, một tài xế Go-Viet full-time cho hay. Tuy vậy, Thành cho biết dù số khách ít đi nhưng trong ngày 7/9 anh vẫn chạy 20 cuốc như những ngày trước và thu nhập không giảm đi [dao động 500.000 – 600.000 đồng]. Theo Thành cho biết các bạn tài xế khác của anh cũng cảm thấy bình thường vì xác định không có công việc gì là dễ dàng. "Bây giờ có công việc nào một ngày được 500.000 đồng, 600.000 đồng đâu," anh nói.
Một bác tài lớn tuổi tên Nam cho biết bác chạy Go-Viet bán thời gian, mỗi ngày bác chạy từ 3 giờ chiều đến 7-8 giờ tối, vào cuối 7/9 vẫn thấy "bình thường," số cuốc đạt 7 – 8 cuốc giống ngày trước và thu nhập vẫn rơi vào khoảng 300.000 đồng.