Is there a 2024 Mustang?

Ford Mustang thế hệ thứ bảy mới, S650, là một hành động sống còn quan trọng trong thị trường đang hướng tới điện khí hóa và hybrid hóa. Cụ thể, Mustang mới nối gót Dodge Challenger và Chevrolet Camaro ra đi. Tuy nhiên, Ford đã chọn đẩy mạnh mọi thứ với chiếc GT mạnh mẽ nhất từ ​​​​trước đến nay, Ford Mustang GT S650 2024 mới, gói 5 giận dữ. 0L V8 và mã lực lớn. Kiểm tra GT động cơ đốt trong (ICE) thế hệ mới nhất và cuối cùng và những chú ngựa con hung hãn của chúng.  

Mustang GT 2024 sẽ có bao nhiêu mã lực?

Ford Mustang 2024 mới sẽ sản sinh công suất 480 mã lực. Con số đó chỉ bằng Bullitt thế hệ S550 và Mach 1, nhưng những chiếc Mustang đó là những chiếc xe ngựa phiên bản đặc biệt. Do đó, Ford Mustang 2024 sẽ là chiếc GT mạnh mẽ nhất trong lịch sử của mẫu xe. Ngoài ra, Car and Driver cho biết S650 GT 2024 sẽ cung cấp hệ thống ống xả hiệu suất có công suất lên tới 486 mã lực.  

S550 Ford Mustang sắp ra mắt sản sinh 450 mã lực từ động cơ 5. 0L Chó sói V8. Con số đó giảm so với con số mã lực giữa chu kỳ là 460. Mặc dù Ford Mustang không có sức mạnh của Gói Dodge Challenger R/T Scat, nhưng nó đủ để thúc đẩy GT lên 60 trong khoảng bốn giây. Thành thật mà nói, Ford cho biết GT Automatic 2018 có thể đạt tốc độ 60 dặm / giờ chỉ sau 3. 9 giây.  

Mustang GT 2024 sẽ có giá bao nhiêu?

Ford Mustang GT 2024 mới gần như chắc chắn sẽ có mức giá tương đương với mẫu xe hiện tại. Ford Mustang GT 2023 hiện tại có giá khởi điểm khoảng 39.740 USD, chỉ thấp hơn một chút so với mốc 40.000 USD. Ford có thể sẽ giữ GT động cơ V8 mới ở mức giá đó. Tuy nhiên, những người cuồng Mustang muốn có một biến thể phiên bản đặc biệt có thể chọn phiên bản Dark Horse sẵn sàng cho cuộc đua.  

Ford Mustang Dark Horse 2024 mới sản sinh công suất 500 mã lực từ nhà máy có kích thước tương tự. Để hoàn thành mục tiêu 500 mã lực, Ford đã sử dụng nâng cấp trục khuỷu và rèn các bộ phận bên trong. Do đó, Dark Horse là một trong những chiếc Mustang hút khí tự nhiên duy nhất trong lịch sử của thương hiệu có công suất 100 mã lực trên mỗi lít dung tích.   

Mustang 2024 sẽ có động cơ V6?

Ford Mustang 2024 sẽ không có tùy chọn động cơ V6. Thay vào đó, thương hiệu sẽ sản xuất động cơ tăng áp EcoBoost 2. Tùy chọn bốn xi-lanh 3L để hoàn thiện phần dưới cùng của các sản phẩm trang trí của Mustang ngoài Ford Mustang GT 2024. Ngay cả EcoBoost cũng được tăng sức mạnh cho thế hệ S650; . Điều đó có nghĩa là mọi chiếc Ford Mustang đều được tăng sức mạnh cho mẫu xe năm 2024.  

Có liên quan

Ford Mustang 2024 Lộ Diện. Đánh giá chiếc S650 của bạn từ xa

Mustang 2024 có phải là chiếc cuối cùng?

Ford Mustang 2024 là sự khởi đầu của mẫu xe thế hệ thứ bảy và duy trì một số mục yêu thích. Đầu tiên, dòng Mustang vẫn giữ động cơ V8 chạy bằng xăng trong GT. Hơn nữa, ngoài việc sống sót sau cuộc đại tuyệt chủng xe cơ bắp thời hiện tại, thế hệ S650 vẫn duy trì hộp số sàn, khiến nó trở thành một trong những chiếc xe thể thao số sàn cuối cùng có thể tiếp cận được trên thị trường, bên cạnh những chiếc xe như Nissan Z và Toyota GR Supra

Tạo ra Mustang 2024, Ford đã thực hiện một động thái táo bạo và có khả năng mang tính lịch sử. Mustang thế hệ thứ bảy có thể là chiếc xe cuối cùng dành cho chiếc xe ngựa khịt khí, nhưng thực tế là nó hoàn toàn không thở bằng khí là một điều đáng ngạc nhiên. Chevrolet được đồn đại là sẽ ngừng sản xuất Camaro như chúng ta đã biết trước khi thay thế bằng điện vào năm 2024; . Một dự án đam mê theo nghĩa chân thực nhất, nhóm Mustang 2024 cần chứng minh lý do căn bản của mình cho một chiếc xe cơ bắp đốt trong ở mọi ngã rẽ, ngay cả khi ban quản lý cuối cùng đã hỗ trợ các bước đi của họ. Rốt cuộc, Ford đang trong cuộc chiến giành lấy xe tải và SUV điện

Những người đam mê Mustang - những người đã mua khoảng 10 triệu chiếc xe kể từ khi bắt đầu sản xuất vào năm 1964 - nên vui mừng vì Ford thậm chí còn làm điều này vào thời điểm mà các đối thủ cạnh tranh chính của họ đang rời khỏi phân khúc xe cơ bắp chạy bằng xăng và doanh số bán xe coupe và . Hãy suy nghĩ về nó. Mustang, thậm chí cho đến ngày nay, là chiếc xe duy nhất Ford bán ở Bắc Mỹ. Mustang Mach-E, một chiếc crossover điện, đã bán chạy hơn Mustang coupe truyền thống

Chủ tịch điều hành Bill Ford cho biết ông biết lần đốt trong cuối cùng, chiếc Mustang sang số cuối cùng sẽ lăn bánh ở Flat Rock, Michigan, trong đời ông, và ông sẽ phải rơi nước mắt—nhưng chúng tôi vẫn chưa đến đó. Bất kể tương lai ra sao, Ford Mustang 2024, được ra mắt tại Detroit vào ngày 14 tháng 9 tại Triển lãm ô tô quốc tế Bắc Mỹ 2022, là một cam kết cho doanh số bán xe ngựa truyền thống trong nhiều năm nữa. Vẫn sẽ có một năm mô hình '23 cho mô hình hiện tại với các đơn đặt hàng sẽ sớm được mở. Và rồi chiếc xe mới cho năm 2024 xuất hiện, một vòng đua chiến thắng trên thực tế cho dòng xe này với vẻ ngoài mới cứng cáp, nội thất hiện đại, phanh trôi điện tử và khả năng khởi động động cơ bằng chìa khóa thông minh của bạn

Xem tất cả 65 ảnh

Ford Mustang và GT 2024 vẫn được cung cấp dưới dạng Coupe hoặc Convertible

Khi Ford Mustang 2024 được bán ra vào đầu mùa hè tới, người tiêu dùng vẫn có thể lựa chọn giữa coupe và mui trần, cũng như giữa mẫu cơ sở với động cơ bốn xi-lanh EcoBoost hoặc GT mạnh mẽ hơn với động cơ V-8 cũng đi kèm. . Trong một vòng đời dài, chúng tôi hy vọng sẽ thấy sự ra mắt của các tên di sản như Boss, Bullitt và Mach 1. Ed Krenz, kỹ sư trưởng của Mustang, cho biết: “Chắc chắn có một số không gian trong kiến ​​trúc nền tảng và hệ truyền động này để làm thêm một số việc nữa”.

Nền tảng S650 mới là phiên bản sửa đổi của S550 hiện tại và có một số chi tiết chuyển giao như mui xe, cột A và kính sau. Khái niệm về một chiếc Mustang hybrid hoặc thêm hệ dẫn động tất cả các bánh đã bị loại bỏ. Các nhà thiết kế của Ford đã cẩn thận mài dũa kiểu dáng, mang tính cách mạng như xương của S650 mới. Kết quả là có thể nhận ra ngay đó là một chiếc Mustang và kiểm tra tất cả các hộp phù hợp với mui xe dài, sàn sau ngắn và mui xe thuôn nhọn. Mặc dù động cơ bốn xi-lanh và tám xi-lanh tương tự như động cơ ngày nay, nhưng cả hai đều gần như hoàn toàn mới; . Chúng ta hãy đóng một móng guốc vào, phải không?

Tạo kiểu cho chiếc xe ngựa

Những thiết kế ban đầu đã bị gạt sang một bên để thay thế bằng kiểu dáng táo bạo hơn với chắn bùn cơ bắp, đường viền thấp hơn và độ căng quyến rũ hơn. Giám đốc thiết kế toàn cầu Joel Piaskowski cho biết: “Nó trông giống như một nắm đấm trong gió đi xuống đường”.

Trong khi Mustang thế hệ thứ sáu mang tính quốc tế hơn, thì thế hệ thứ bảy quay trở lại nguồn gốc Mỹ của nó để mang đến một cách diễn giải hiện đại về một chiếc xe cổ điển. Điều đó có nghĩa là đèn pha ba thanh mới, đèn LED có điểm nhấn để phù hợp với đèn hậu và các góc phía sau ấn tượng được cắt xén và hoạt động giống như một cánh lướt gió, khiến chiếc xe trông rộng hơn mặc dù tỷ lệ phần lớn không thay đổi

Lần đầu tiên Mustang EcoBoost mang phong cách đầu xe độc ​​đáo hoàn toàn so với GT. Những thay đổi vượt xa các miếng chèn lưới tản nhiệt khác biệt. Các lỗ mở lưới tản nhiệt bên ngoài thấp hơn, giả trên Mustang thông thường, lớn hơn trên GT với một bên bị chặn để tạo khí động học và bên còn lại đầy đủ chức năng. Không khí cũng thoát ra ngoài qua bộ hút mui xe màu đen bóng của GT

Đường viền mái được chế tạo để đảm bảo người lái xe có thể ra vào mà không cần tháo mũ bảo hiểm tại đường đua. Phần mui trần có mui vải cách nhiệt với chốt một tay cầm và nút một chạm để đóng mở

Có hai màu sơn mới trong số 11 màu được cung cấp. Màu vàng Splash và xanh hơi nước, cũng như các màu mới cho sọc, kẹp phanh Brembo và dây an toàn. Một số gói giao diện cho phép tùy chỉnh thêm giao diện. Bánh xe có kích thước từ 17 inch tiêu chuẩn đến 19 inch trên GT, với tùy chọn 20 inch

Xem tất cả 65 ảnh

Nội thất Mustang Mới ấn tượng

Giám đốc thiết kế nội thất Ricardo Garcia cho biết đã đến lúc phải thay đổi nội thất và ông đã tạo ra những đồng xu xốp quy mô lớn để thu hút phản hồi của khách hàng về những ý tưởng nảy ra từ nhóm, trong khoảng thời gian ba năm, đã phát triển thành ý tưởng mới,

Vô lăng đáy phẳng mới là tiêu chuẩn trên tất cả các phiên bản và nặng hơn; . Hệ thống thông tin giải trí hỗ trợ Sync4 có ít nút vật lý hơn vì nhiều chức năng được điều khiển qua màn hình hơn. Và về những màn hình đó. Họ là một khởi đầu thực sự cho Mustang, với 12. Màn hình 4 inch ngay trước mặt người lái và 13. Màn hình trung tâm 2 inch nghiêng về phía người lái, cả hai đều nằm dưới một ô kính ở hầu hết các phiên bản. Đồ họa sắc nét và phong phú, đồng thời chúng thay đổi theo chế độ ổ đĩa được chọn. Chúng cũng có khả năng tùy biến cao và mang tính hoài cổ—hãy khám phá menu dành cho mặt số tương tự giả của Fox Body (cuối thập niên 80, đầu thập niên 90 của Mustang) và cuộn xuống làn nhớ

Cuối cùng là bộ lưu trữ đa phương tiện với đế sạc không dây phẳng, cổng USB và khe cắm góc cho điện thoại. Ghế được nâng cấp bằng vải hoặc da tổng hợp hoặc da thật, và cabin có trang trí bằng tia laze tái tạo sợi carbon. Hệ thống âm thanh hàng đầu là Bang & Olufsen và Mustang tương thích với Apple CarPlay và Android Auto, tích hợp sẵn Amazon Alexa để ra lệnh bằng giọng nói

Cập nhật hệ truyền động Mustang

cơ sở 2. I-4 tăng áp EcoBoost 3 lít được cập nhật để giảm lượng khí thải và tăng hiệu quả sử dụng nhiên liệu. Chúng tôi chưa có thông số kỹ thuật, nhưng các kỹ sư cho chúng tôi biết công suất sẽ không giảm, điều đó có nghĩa là nó sẽ tiếp tục tạo ra ít nhất 310 mã lực và mô-men xoắn 350 lb-ft. Động cơ thế hệ thứ tư này được gọi là động cơ MPC (Modular Power Cylinder) và xuất hiện lần đầu trên Mustang. Ngoài ra còn có 2. MPC 0 lít sẽ cung cấp năng lượng cho Lincoln Corsair 2023 và Ford Escape 2023

5. Động cơ Coyote V-8 0 lít đang được nâng cấp lần thứ tư và cũng được trang bị trên xe bán tải Ford F-150 2022 với khả năng ngắt xi-lanh để tiết kiệm nhiên liệu hơn. Các kỹ sư không muốn hệ thống tiết kiệm nhiên liệu đó cho Mustang vì nó làm cho động cơ quá cao, ảnh hưởng đến chiều cao thùng hàng và mui xe, đồng thời làm giảm giới hạn đường đỏ của động cơ. Đối với Mustang, động cơ V-8 nâng cấp có chảo dầu bằng thép mới và hộp hút gió kép. Bộ nạp khí lạnh thân bướm ga đôi sẽ cho phép luồng không khí gấp đôi để tạo ra chiếc GT mạnh mẽ nhất cho đến nay. Điều đó có nghĩa là nó vượt quá 450 mã lực và 420 lb-ft ngày nay. Xe vẫn có ống xả chủ động với âm thanh đặc trưng của Mustang nhưng bổ sung thêm chế độ yên lặng để hàng xóm vui vẻ. Khách hàng GT nhận được hộp số tay sáu cấp Getrag với khả năng khớp vòng quay hoặc họ có thể chọn hộp số tự động 10 cấp cải tiến.

Rôto phanh lớn hơn và calipers cũng được bao gồm. Các kỹ sư cho biết hệ thống lái chính xác hơn rõ rệt với thanh răng mới và tỷ số lái nhanh hơn, trong khi giảm xóc thích ứng điện tử MagneRide tuyệt vời đã được điều chỉnh cho chiếc xe mới và sẽ có sẵn với gói hiệu suất. Gói hiệu suất tùy chọn có sẵn cho cả mẫu Mustang GT và EcoBoost để có thêm niềm vui trên đường đua. Và Mustang mới có bộ tính năng an toàn hỗ trợ người lái Ford Co-Pilot360

Xem tất cả 65 ảnh

Thủ thuật tiệc tùng với Ford Mustang 2024

Có một vài tính năng độc đáo để làm hài lòng người mua, bắt đầu với hệ thống phanh drift điện tử mới được phát triển với sự trợ giúp của tay drift chuyên nghiệp Vaughn Gittin Jr. Nó thường hoạt động giống như phanh đỗ xe điện thông thường cho đến khi bạn kích hoạt nút "drift brake" ở chế độ Đường đua, nút này sẽ tắt lực kéo (bạn có thể chọn tắt lực kéo hoặc tắt lực kéo nâng cao). Sau đó kéo phanh này làm cho mô-đun ABS chỉ kích hoạt phanh sau bằng thủy lực, tương ứng với chuyển động của tay phanh. Gittin khẳng định nó cung cấp khả năng khóa ngay lập tức và dễ dàng, đồng thời hoạt động thủy lực nhanh hơn rất nhiều so với động cơ điện khóa kẹp phanh đỗ riêng biệt. Phanh trôi đi kèm với gói Hiệu suất trên tất cả các mẫu Mustang. trứng Phục Sinh. Biểu tượng ứng dụng Đường đua là đường đua Grattan Raceway ở Michigan, nơi rất nhiều công việc kỹ thuật đã được thực hiện

Một tính năng mới khác. Chìa khóa thông minh không chỉ khởi động xe mà còn có thể quay vòng. Một thủ thuật tiệc tùng dành cho thanh thiếu niên và những người vẫn nghĩ rằng họ là thanh thiếu niên, nó chỉ khả dụng với hộp số tự động (giới hạn dừng/khởi động động cơ)

Chưa chết

Ford nhìn thấy cuộc sống tiếp tục trong phân khúc xe thể thao và thích ý tưởng độc quyền khi đối thủ kết thúc. Như đã đề cập, Dodge sẽ ngừng sản xuất các phiên bản hiện tại của Charger và Challenger chạy bằng xăng vào năm 2023 (mặc dù chúng tôi nghe nói các phiên bản tiếp theo sẽ không chỉ chạy bằng điện) và Chevrolet Camaro hiện tại chỉ còn vài năm nữa

"Làm chiếc xe này vào thời điểm này là một chiến thắng," Krenz nói. "Khi những người khác đang nói lời tạm biệt, chúng tôi đang nói xin chào. "

Krenz cho biết thêm Mustang giúp EV như Mach-E có thể tồn tại. Mach-E sẽ mang theo ngọn đuốc âm lượng trong tương lai, nhưng cuối cùng, nó giúp chiếc xe ngựa có thể tiếp tục phục vụ những người đam mê. Cá nhân người kỹ sư hy vọng hình bóng Mustang tiếp tục tồn tại — lực đẩy bất khả tri

Chúng tôi không biết những gì mong đợi cho một chiếc Mustang thế hệ thứ tám — có lẽ nó sẽ là một chiếc EV thuần túy, vì vậy thế hệ thứ bảy có thể là cơ hội cuối cùng để người hâm mộ quay trở lại trường học cũ. Ford Mustang đời mới nhất được kỳ vọng sẽ có tuổi thọ cao. Phải nhiều năm nữa Bill Ford mới phải lau giọt nước mắt đó

Thông số kỹ thuật Ford Mustang EcoBoost và GT 2024 GIÁ CƠ BẢN$30.000-$40.000 (est)Bố trí Động cơ trước, RWD, 4 chỗ, coupe 2 cửa, mui trần ĐỘNG CƠ2. 3L/310-hp (est)/350-lb-ft (est) turbo DOHC 16 van I-4; . 0L/480-hp (est)/420-lb-ft (est) DOHC 32 van V-8TRANSMISSIONS6-speed manual; . 0 inL x W x H189. 4-189. 7 x 75. 4-75. 5x55. 0-55. 2 đầu vào0-60 MPH4. 5-5. 5 giây (MT ước tính)EPA CITY/HWY/COMB FUEL ECONChưa xếp hạng EPA PHẠM VI, COMB 280-400 dặm (ước tính)BÁN HÀNGMùa hè 2023

Mustang mới là 2023 hay 2024?

Mustang 2024 sẽ có giá bao nhiêu?

Khi nào bạn có thể mua Mustang 2024?

Mustang 2024 sẽ có động cơ V8?