Những hình ảnh kết xuất mới từ nước ngoài cho chúng ta ý tưởng về những gì có thể xảy ra tiếp theo cho chiếc SUV ba hàng ghế Sorento
Kia Sorento tiếp theo đã được hình dung trực tuyến, với Korean Car Blog đăng lại các kết xuất về những gì có thể là diện mạo tiếp theo cho Kia SUV.
Các kết xuất, được thực hiện bởi Kolesa, đã kết hợp các yếu tố thiết kế được chia sẻ với Seltos hiện tại, với công việc được thực hiện để làm cho giao diện người dùng trực quan hơn
Ở phía sau, đèn hậu chạy dài suốt chiều ngang của Sorento trong khi vẫn giữ lại đèn phanh kiểu khối quen thuộc.
Kết xuất bản facelift của Kia Sorento. Tín dụng. KolesaTheo blog, nhiều khả năng Kia cũng sẽ áp dụng số kép 12. Màn hình kỹ thuật số 3 inch ở bên trong, tuy nhiên, không có khả năng Úc sẽ thấy Sorento bản nâng cấp trước năm 2024.
Những biến thể của Sorento hiện đang có sẵn?
Sorento thế hệ hiện tại được cung cấp với 5 biến thể khác nhau để người mua lựa chọn. S, Thể thao, Thể thao+, GT-Line và GT-Line PHEV
Có ba hệ truyền động để lựa chọn. một 3. V6 xăng 5 lít, 2. 2 lít turbo-diesel bốn xi-lanh và 1. Động cơ xăng tăng áp 6 lít plug-in hybrid.
Kia Sorento bản nâng cấp có thể trông như thế nào. Tín dụng. KolesaCông suất và mô-men xoắn dao động từ 132kW/256Nm cho PHEV cho đến 200kW/332Nm động cơ xăng Smartstream V6.
Các tính năng tiêu chuẩn trên mẫu S cơ sở bao gồm kiểm soát hành trình thích ứng tiên tiến, tám ngăn đựng cốc, ghế bọc vải, đài DAB, hệ thống 4. Cụm đồng hồ 2 inch, 4 bộ sạc USB, Android Auto có dây và Apple CarPlay không dây, hệ thống âm thanh 6 loa và 8. Màn hình cảm ứng thông tin giải trí và điều hướng trung tâm 0 inch.
Các cấp độ trang trí cao cấp hơn nhận được 10 lớn hơn. Màn hình cảm ứng 25 inch, điều hòa 2 vùng, ghế bọc da nappa, ghế lái chỉnh điện 14 hướng, ghế lái chỉnh điện 12 hướng. Cụm đồng hồ 3 inch, sạc điện thoại không dây và dàn âm thanh 12 loa Bose
Đuôi xe Kia Sorento GT-Line hiện bán tại ÚcGiá bắt đầu từ 47.650 đô la trước chi phí trên đường cho cấp S đầu vào và chạy thẳng đến GT-Line plug-in hybrid hàng đầu có giá 81.990 đô la trước chi phí trên đường.
Tôi đã thấy một số bạn trẻ viết đánh giá và thấy những nhận xét tích cực đến mức tôi nghĩ mình sẽ viết đánh giá của riêng mình. Tôi là một người học lái xe 17 tuổi, và đây là xe của mẹ tôi. Nó đã kiếm được khoảng 18000 k trong 9 tháng hoặc lâu hơn và tôi đã đặt khoảng 8000 k. [Tôi thích lái xe. ] Để bắt đầu, chúng tôi đang tìm kiếm một chiếc SUV vì cảm thấy an toàn hơn khi có một chiếc xe lớn hơn/cao hơn khi chúng tôi sống ở nông thôn và có rất nhiều động vật hoang dã và động vật trang trại xung quanh. AWD/4WD là bắt buộc cũng như động cơ diesel [Chúng tôi sản xuất khoảng 25000 ks một năm]. Chúng tôi đang tìm cách nâng cấp từ chiếc Toyota Rav4 của mình [Hiện là của tôi. . -] ], và đang tìm xe 7 chỗ, mặc dù không cần thiết. Chúng tôi đã xem xét nhiều chiếc xe, chẳng hạn như Nissan Pathfinder, vì chúng tôi đã thuê chiếc xe đó trong một tháng và nó là một chiếc xe tuyệt vời, nhưng nó chỉ đi kèm với 3. Máy xăng 5 V6, Toyota fortuner nhưng không tài nào hiểu nổi bộ ghế da nâu khủng khiếp. Khi chúng tôi đi dạo qua các đại lý, tôi cứ nói với mẹ rằng hãy nhìn vào chiếc Kia vì nó trông rất đẹp. Cuối cùng, chúng tôi đã mua một chiếc Kia Sorento Platinum AWD màu trắng tuyết với ghế da hai tông màu, tùy chọn thảm sàn, tấm bảo vệ nắp ca-pô và thanh kéo, lớp sơn bảo vệ và cửa sổ màu [Chỉ phía trước còn phía sau là tiêu chuẩn]. Đánh giá này là MY16 Sorento, không có AEB, nhưng theo như tôi biết thì hiện tại họ đã đưa nó vào phạm vi MY17. Chết tiệt, lẽ ra nên đợi lâu hơn một chút. Lý do chính mà chúng tôi mua Sorento là vì nó đáp ứng mọi nhu cầu của chúng tôi. Diesel, đầu kéo 2 tấn, 7 chỗ, bảo hành 7 năm, đánh giá an toàn ANCAP 5 sao, đẹp và tiện dụng. Chúng tôi mua phiên bản Platinum vì tính năng an toàn chủ động như Kiểm soát hành trình thông minh mà tôi nghĩ chiếc xe nào cũng nên có vì đây là tính năng hữu ích nhất trên xe, Giám sát điểm mù, Cảnh báo chệch làn đường và Cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, cũng như . Và cốp tự động, mặc dù nghe có vẻ vô dụng khi lần đầu tiên chúng tôi nghe về nó, nhưng thật tuyệt vời khi bạn chỉ cần bước ra phía sau xe và cốp sẽ tự động mở. Hệ thống đèn pha Adaptive Xenon với DRL hoạt động rất tốt và khiến chiếc xe trông cao cấp hơn, nhưng thường vào ban đêm, mọi người thường nhầm chúng với đèn pha và đèn flash yêu cầu thay đổi chúng. Một điều nữa là có lỗ thông hơi ở hàng ghế thứ hai và thứ ba. Cái mà Rav4 của chúng ta không có. Bây giờ với động cơ, hộp số và hệ thống truyền động. nó là 2. Động cơ diesel 4 xi-lanh 2L, công suất 147KW @ 3800RPM và mô-men xoắn 441Nm bắt đầu từ 1750RPM. Nó rất mượt mà, nó hoạt động và khởi động khi bạn cần, đồng thời nó được kết hợp với Hộp số tự động 6 cấp. Sự kết hợp giữa động cơ và hộp số thật tuyệt vời, và tôi thích lái chiếc Sorento hơn chiếc 3 của bố. Ford Ranger 2L 5 xi lanh vì tỷ số truyền đẹp hơn ở Sorento và cả hai đều cho ra cùng một lượng kilowatt [147Kw], và nó chỉ giảm 29Nm mô-men xoắn [Ranger có 470Nm], điều mà tôi thấy không đáng chú ý. Chưa bao giờ tôi gặp tình huống mà tôi nghĩ rằng không có đủ sức mạnh. Vượt qua rất dễ dàng và tôi không lo lắng ngay cả khi là người học. [Tôi đang nói về việc vượt xe tải trên đường một làn, không phải trên xa lộ. ] Mô-men xoắn rất hữu dụng và sẵn có ở tốc độ RPM thấp như vậy. Xe của chúng tôi luôn được đặt ở chế độ "Eco" và nó chạy trung bình 7. 4L/100Km dưới mức 7 đã tuyên bố. 8, thật tuyệt vời, đặc biệt đối với một chiếc xe 2 tấn 7 chỗ. Hệ thống AWD hoạt động rất tốt, và đã có những tình huống tôi phải nhanh chóng đặt chân xuống một góc cua, và bạn có thể cảm thấy hệ thống AWD hoạt động và giữ lực kéo. Chúng tôi cần AWD vì các bà mẹ đi làm 50% là đường đất và cảm thấy an toàn hơn với xe AWD. Hành trình cực kỳ thoải mái, ngay cả trên bộ la-zăng 19 inch của phiên bản Platinum. Ngay từ khi chúng tôi lái nó từ đại lý, bạn có thể nói rằng Kia đã điều chỉnh hệ thống treo cho những con đường gồ ghề hơn ở Úc. Ở Bulla có một cái ổ gà rất to mà tôi luôn phải chuyển làn để tránh vì ở Rav4 nó sẽ hất tung cả chiếc xe, nhưng trên đường đi đón về, mẹ đã chạy qua vì quá phấn khích và quên mất . Những chiếc ghế rất thoải mái, và với những chiếc ghế có sưởi thì điều đó tốt hơn một chút. Phía sau cũng không có hầm truyền động nên 3 người lớn ngồi thoải mái. Hàng ghế thứ 3 đủ rộng cho người lớn trong những chuyến đi ngắn, nhưng chỉ khi hàng ghế thứ 2 không ngả hết về phía sau. Nhưng nó chủ yếu nhắm vào trẻ em. Không có vấn đề về độ tin cậy [Và tôi hy vọng không phải với một chiếc xe hoàn toàn mới. ha ha. ], ngoại trừ khi chúng tôi nhận xe thì pin đã hết. Chưa có gì thay thế ngoài dịch vụ ghi nhật ký. Ngoài ra, xe còn cảnh báo bạn trên cụm đồng hồ LCD 7 inch nếu xe có vấn đề như nước rửa xe, hệ thống giám sát áp suất lốp, cũng như việc bảo dưỡng rất cần thiết đối với chúng tôi vì chúng tôi luôn quên bảo dưỡng . Bộ phận dịch vụ tốt, nhưng không giống Ford ở chỗ họ rửa xe cho bạn, điều đó thật tuyệt vì xe của chúng tôi lúc nào cũng bụi bặm. Em thấy lên hàng 3 thì được nhưng khi kéo chốt để ghế ở hàng 2 nhích lên thì có cảm giác như bị gãy. Sẽ thật tuyệt nếu nó là số tự động, nhưng nó không quan trọng đối với chúng tôi vì chúng tôi không thực sự sử dụng hàng ghế thứ 3 nhiều. Hệ thống thông tin giải trí rất đơn giản và dễ sử dụng, nó làm mọi thứ bạn cần, nhưng không đẹp bằng các hãng khác như Mazda. Có các nút ở cả hai bên màn hình và bạn nhấp vào từng nút, cũng như màn hình cảm ứng cho các đài phát thanh khác nhau và không có gì. Sẽ thật tuyệt nếu nó có hệ thống tương tự như Kia Sportage có đầu CD [Sorento không có đầu CD. ?] và một hệ thống chức năng hơn. Nhưng mọi thứ trên đài đều hoạt động tốt như Định vị vệ tinh, camera lùi khá rõ. Hệ thống âm thanh Infinity 10 loa là một bản nâng cấp lớn so với hệ thống gốc của Rav4, rất chính xác và sắc nét. Nhìn chung, chiếc xe này rất đáng để mua, đặc biệt là nó có giá tương đương với một mẫu xe cơ sở BMW X1, và bao gồm rất nhiều tính năng, đồng thời mang lại cảm giác rất sang trọng. Đôi khi chúng ta quên rằng mình đang ngồi trong một chiếc Kia chứ không phải Audi hay BMW. Trong thông số kỹ thuật Bạch kim, nó có mọi thứ mà hầu hết các gia đình cần, cộng thêm một chút nữa. Đó là một chiếc xe rất an toàn và thiết thực. Chúng tôi rất vui và chúng tôi sẽ không nâng cấp trong một thời gian dài. Cảm ơn vì đã đọc. Tôi rất sẵn lòng trả lời bất kỳ câu hỏi nào [Hoặc ít nhất hãy thử haha] Tái bút. xin lỗi về bức ảnh. Đó là cái duy nhất tôi có trên điện thoại của mình