penn station có nghĩa là
Còn được gọi là trạm Pennsylvania, trạm đường sắt bận rộn nhất ở Hoa Kỳ. Trạm Amtrak lớn trên hành lang phía đông bắc và nhà ga cho New Jersey Transit và Long Island Rail Road.
Khi cửa ngõ cao nhất vào thành phố New York, kể từ năm 1962 đã nhiều hơn một chút so với tầng hầm Madison Square Garden, một Mishmain của hành lang "hiện đại", trần nhà thấp và những hàng vô tận của các cửa hàng chuỗi ngoại ô. Mất mát của nó có thể so sánh với - thậm chí có thể tồi tệ hơn - một nỗ lực "hiện đại hóa" tương tự trên ga trễ của London, Great Euston cùng một lúc.
Thiết bị đầu cuối ban đầu, được thiết kế bởi các kiến trúc sư nghệ thuật Beaux McKim, Mead và White và được dựng lên bởi Đường sắt Pennsylvania vào năm 1909, là một ngôi đền lớn để đi đường sắt chiếm bốn khối thành phố giới hạn bởi những con đường thứ bảy và thứ tám và đường 30 và 33. Mặt tiền Avenue thứ bảy bị chi phối bởi một sắc tộc cột đá granite được mô phỏng theo Brandenburg ở Berlin. Phòng chờ chính, được thiết kế để lặp lại những phòng tắm của Caracalla ở Rome, có một trần vòm khổng lồ cao và dài là Nave của Basilica Saint Peter ở Vatican. Và sự ra đi chính Concourse nổi bật một tàu thủy tinh đầy kịch tính, nơi mang ánh sáng rực rỡ xuống các nền tảng tàu lửa. Các tác phẩm điêu khắc rất chi tiết rất nhiều, bao gồm mười hai bức tượng đại bàng khổng lồ đã từng đậu suốt dọc theo Cornice của nhà ga.
McKim, Mead và White đã dành cho kiệt tác của họ để tồn tại trong 500 năm; Nó hầu như không kéo dài 53. Với chuyến đi đường sắt sau chiến tranh về sự suy giảm, đường sắt Penned đã sáp nhập với đối thủ New York Central trong 'thập niên 60 để tạo thành Penn Central, ngay lập tức đặt ra với kế hoạch "cải thiện" hàng xóm Crosstown của nó , Grand Central Terminal. Tham gia vào các giao dịch với chủ sở hữu của Madison Square Garden, Irving cảm thấy, người ta đã quyết định rằng cả hai nhóm đều có thể tối đa hóa lợi nhuận nếu khu vườn được chuyển từ tòa nhà năm 1925 vào năm thứ 51 và thứ tám đến một cấu trúc mới, "hiện đại" ngay trên đỉnh trạm Penn . Kết quả: Nhà ga đường sắt Supernal nhất từng được xây dựng tại Hoa Kỳ đã được tháo dỡ và đã bỏ qua Secaucus, mang lại cho Jersey mới tuyên bố có bãi rác thanh lịch nhất thế giới. Thay thế ban hành là "Kiến trúc sư" Charles Luckman's Dầu trống là MSG mới, kết hợp với một tòa tháp văn phòng Slab xấu xí, với nhiều chật chẽ, ngột ngạt, không gian thắp sáng một cách nhân tạo để xuất hiện các hành khách ngoại ô ở tầng dưới.
Tuy nhiên, có một lớp lót bạc để mất trạm Penn. Sự xuất tinh của công chúng rất to lớn: The New York Times gọi đó là một "hành động tàn nhẫn" và "sự xấu hổ của New York". Nhà sử học kiến trúc Vincent Scully than thở, "thông qua [Trạm Penn] một người vào thành phố như một vị thần. Bây giờ một scuttles giống như một con chuột." Và Ada Louise Huxtable, nhà phê bình kiến trúc của Times, cảnh báo, "Chúng ta có lẽ sẽ bị đánh giá là bởi các di tích mà chúng ta xây dựng nhưng bởi những người chúng ta đã phá hủy."
Kết quả của sự phản đối này là việc tạo ra Ủy ban Cột mốc Thành phố New York, lần đầu tiên thuộc loại này ở bất kỳ thành phố nào ở Hoa Kỳ nhiều tòa nhà và các quận ở New York đã được bảo tồn kể từ đó, đặc biệt là Grand Central Terminal, Grand Gateway còn sót lại cuối cùng của New York . Trước khi nó được tuyên bố là một địa danh quốc gia vào năm 1978, nó gần như bị san bằng với một liên doanh tương tự của Penn Central - đã bị phá sản ngoạn mục vào năm 1970. Karma là một con chó cái của Karma.