Cảm thấy 'được kết nối với con đường' với Kiểm soát ổn định động. Nó giúp đảm bảo khả năng bám đường và khả năng kiểm soát, đặc biệt là ở các góc cua và khi vượt. Điều này bao gồm Kiểm soát ổn định cuộn, sử dụng cảm biến hồi chuyển để phát hiện khả năng xe lăn và can thiệp để giúp khôi phục lại sự ổn định
Khi người mua tiếp tục đi nghỉ ở Úc, hạng 3 tốt nhất. Sức kéo 5 tấn và khả năng off-road thậm chí còn tốt hơn sẽ là điểm bán hàng chính của Everest mới
Ford đã tiết lộ chiếc SUV Everest thế hệ thứ ba, trong số nhiều tính năng và cải tiến mới của nó, bao gồm khả năng kéo phanh được mở rộng lên 3. 5 tấn cho tất cả các mô hình
Everest mới dự kiến sẽ được bán tại Úc vào tháng 7/8 năm nay, với mục đích thu hút nhiều người mua Úc hơn với khả năng tăng cường cả trên đường trường và địa hình
Để biết chi tiết đầy đủ về Ford Everest thế hệ mới, bạn có thể đọc bài viết riêng của chúng tôi đi sâu vào phần cứng mới có sẵn cùng với các nâng cấp mở rộng dành cho gói an toàn và nội thất.
Đọc thêm. Những điều bạn cần biết về Ford Everest 2023
Everest thế hệ mới có khả năng như thế nào?
Nhóm phát triển Úc đứng đầu dự án Ford Everest cho biết nhu cầu rõ ràng từ khách hàng về khả năng nhiều hơn trong mọi lĩnh vực và họ nhắm đến việc đáp ứng thách thức
Sức kéo phanh 3500kg tiêu đề [khi được trang bị gói kéo] giúp tăng mạnh so với mức tối đa 3100kg trước đó của mẫu xe thế hệ thứ hai và phù hợp với sức kéo của các đối thủ mới như Isuzu MU-X và thậm chí cả Toyota Land Cruiser lớn hơn
Bốn loại chính sẽ có sẵn khi ra mắt, trải dài từ Ambiente, Trend, Sport và Platinum. Chúng sẽ có sẵn với hai tùy chọn động cơ, bao gồm 2. Động cơ diesel 4 xi-lanh tăng áp kép 0 lít và động cơ 3 mới. Động cơ diesel tăng áp 0 lít V6. Các đầu ra được liệt kê lần lượt là 154kW và 500Nm, và 184kW và 600Nm
Động cơ bốn xi-lanh đạt tiêu chuẩn với Ambiente và Trend, ở dạng 4×2 và 4×4, trong khi động cơ V6 mới sẽ chỉ có sẵn với các loại Thể thao và Bạch kim, và chỉ ở dạng 4×4. Trong cả hai trường hợp, tất cả đều có hộp số tự động 10 cấp
Theo tiêu chuẩn, Ambiente đi kèm với 10. Giao diện đa phương tiện màn hình cảm ứng 1 inch và 8. Cụm đồng hồ đo kỹ thuật số 0 inch, cùng với phần mềm chạy SYNC 4 của Ford. Bản Trend có thêm màn hình cảm ứng 12 inch mới, bản Sport có thêm hệ thống âm thanh 10 loa và ghế trước có sưởi và làm mát. Ở trên cùng, Bạch kim nhận được 12. Cụm đồng hồ đo 4 inch và hệ thống âm thanh B&O 12 loa, cùng những thứ khác
Về trọng lượng, khả năng kéo phanh là 3500kg trên bảng, trong khi tổng khối lượng kết hợp là 6250kg trên bảng. Trong trường hợp của Platinum hàng đầu, trọng lượng hạn chế là 2492kg. Nếu bạn thêm 3500kg, thì chỉ còn lại 258kg cho hành khách và hàng hóa trước khi GCM đạt mức tối đa. Mô hình đầu vào có trọng lượng giới hạn là 2259kg, còn lại 491kg
Tất cả các mẫu xe đều cung cấp một loạt các chế độ lái, bao gồm Bình thường, Sinh thái, Kéo và Trượt, trong khi 4 × 4 Xu hướng, Thể thao và Bạch kim cũng cung cấp các chế độ lái Cát và Bùn/Ruts để vượt địa hình
Giá cho mô hình mới vẫn chưa được xác nhận, nhưng dự kiến sẽ đắt hơn so với mô hình cũ. Hãy theo dõi các bản cập nhật trước khi ra mắt vào quý thứ ba. Xem bên dưới để biết những điểm nổi bật cho từng biến thể
Brett Davis
Brett là biên tập viên và người sáng lập PerformanceDrive. Anh ấy bị ám ảnh bởi việc lái xe, từng chơi với những chiếc ô tô Matchbox cho đến khi anh ấy đủ cao để lái một chiếc thật. Sau thời gian đầu làm thợ cơ khí, Brett đã lấy được bằng báo chí và gia nhập ngành truyền thông với tư cách là trợ lý biên tập tại tạp chí Top Gear Australia. Sau đó ông làm việc tại CarAdvice. Ước mơ của anh ấy là được sống bên cạnh đường đua Nurburgring ở Đức