Chiếc SUV địa hình dựa trên xe bán tải khổng lồ Tundra có thể tặng hệ truyền động 790Nm mạnh mẽ của mình cho HiLux và LandCruiser
Nếu bạn nghĩ Toyota LandCruiser 300 Series là một con quái vật địa hình, hãy thu hút sự chú ý của bạn xung quanh Toyota Sequoia mới, thậm chí còn mạnh mẽ hơn cả LC300 mới
Chuẩn bị lăn bánh tại các phòng trưng bày ở Mỹ vào cuối năm nay, chiếc SUV địa hình Toyota Sequoia được cung cấp độc quyền với 3. Hệ truyền động hybrid xăng-điện V6, tăng áp kép, dung tích 5 lít, tạo ra công suất 325 kW và mô-men xoắn 790 Nm
Điều đó so với 'chỉ' 227kW và 700Nm cho 3 mới của Toyota LC300. Động cơ diesel tăng áp kép 3 lít V6
Lần đầu tiên được nhìn thấy trên chiếc xe bán tải Toyota Tundra mới, vẫn đang được nghiên cứu cho Úc, hệ thống truyền động hybrid V6 cuối cùng có thể tìm đường vào LandCruiser và Toyota HiLux 2024 thế hệ tiếp theo, sẽ mượn khung thang TNGA-F từ
Thực sự là một phiên bản điện khí hóa của 3. Động cơ V6 tăng áp kép 5 lít sản sinh công suất 305kW/650Nm trên LandCruiser mới ở một số thị trường, cũng như Lexus LX 600 mới và các mẫu Lexus khác, động cơ i-Force MAX V6 được kết nối với hộp số tự động 10 cấp
Ở Sequoia mới, hệ truyền động hybrid mang lại sức kéo 4082kg [9000lb], vượt qua giới hạn 3500kg của LC300. Gói Tow Tech tùy chọn bổ sung hướng dẫn sao lưu rơ moóc và hỗ trợ đi thẳng để hỗ trợ khi lùi chiếc SUV lớn của Mỹ
Sequoia mới cũng có thể được cho là sẽ ảnh hưởng đến Toyota Prado thế hệ tiếp theo, cũng sẽ chạy trên cùng một nền tảng TGNA-F
Khi Toyota tiếp tục cải tiến dòng SUV và xe bán tải địa hình của mình – bắt đầu với LandCruiser 300 Series, Tundra và Lexus LX mới, và sẽ tiếp tục với HiLux và Prado mới vào giữa thập kỷ này – kiến trúc TNGA-F
Tuy nhiên, ở giai đoạn này, không có kế hoạch đưa Sequoia đến Úc thông qua các kênh chính thức của Toyota, với một phát ngôn viên của công ty nói với bộ phận bán hàng ô tô rằng “không có khả năng” sẽ đến đây – mặc dù anh ấy sẽ không loại trừ khả năng đó.
Người phát ngôn cho biết: "Chúng tôi đang liên tục sửa đổi dòng sản phẩm của mình, tuy nhiên, hiện tại không có kế hoạch đưa Toyota Sequoia đến Úc".
Do Toyota vẫn đang ráo riết theo đuổi Tundra cho thị trường Úc, nên có khả năng mẫu SUV song sinh thế hệ mới của hãng có thể được đưa vào chiến lược nhập khẩu nếu nhu cầu của khách hàng đảm bảo.
Toyota Sequoia là một chiếc SUV cỡ lớn có 6 hoặc 7 chỗ ngồi, 3 hàng ghế, được chế tạo tại Hoa Kỳ tại cùng một nhà máy ở Indiana với Tundra, và chiếc SUV này sẽ cạnh tranh với những toa xe cỡ lớn 4x4 như Ford Expedition và Chevy Tahoe
Tại Hoa Kỳ, nó được cung cấp ở các cấp SR5, Limited, Platinum và Capstone và TRD Pro thông số kỹ thuật hàng đầu, cũng như ở cả hai cấu hình 2WD và 4WD. Hệ thống 4WD dường như tương tự như của Tundra, sử dụng hộp chuyển để chọn giữa 2WD, 4WD cao hoặc 4WD thấp
Tuy nhiên, một số mẫu xe có thể được nâng cấp với một số tùy chọn địa hình hiệu suất cao, bao gồm gói TRD Off-Road bổ sung giảm xóc đơn ống Bilstein, lò xo hiệu chỉnh TRD, khóa vi sai cầu sau có thể chuyển đổi, cùng với hệ thống kiểm soát xuống dốc và
Nghiên cứu thêm
Nghiên cứuXem tất cả các mẫu xe Toyota có sẵn
Đọc thêm
Nhận xét của chủ sở hữuĐọc những gì chủ sở hữu Toyota nghĩĐọc thêm
Tin tức & Đánh giáĐọc thêm tin tức & đánh giá Toyota SequoiaĐọc thêm
Toyota Sequoia TRD Pro là mẫu xe sẽ thu hút sự chú ý và ghen tị, với lốp xe địa hình dày dặn trên bánh xe hợp kim 18 inch độc đáo, tấm trượt phía trước bằng nhôm, giá nóc TRD và dải đèn LED đặt làm riêng.
Toyota cho biết Sequoia TRD Pro có khả năng chống bùn được chế tạo cho các gia đình thích phiêu lưu và có giảm xóc bên trong FOX được điều chỉnh TRD để đảm bảo “chuyến đi êm ái trên đường” nhưng cũng để “tự tin xử lý địa hình ngoài đường khi đường mòn gồ ghề
Mẫu xe anh hùng TRD Pro cũng được trang bị tiêu chuẩn khóa vi sai cầu sau, hệ thống đa địa hình, kiểm soát thu thập dữ liệu, kiểm soát đổ đèo, lưới tản nhiệt lấy cảm hứng từ di sản Toyota và ống xả TRD Pro kép để 'thêm tiếng gầm gừ'
Nó có vẻ ngoài cứng cáp nhưng bên trong, Sequoia TRD Pro đi kèm với các tính năng cao cấp như ghế thuyền trưởng ở hàng thứ hai sang trọng hơn [thay vì băng ghế ba], vô lăng có sưởi, ghế dành riêng cho TRD, lẫy chuyển số
Tất cả các mẫu Sequoia tại thị trường Mỹ đều được trang bị tiêu chuẩn hệ thống truyền động hybrid xăng tăng áp V6 công suất 325 kW, cùng với cửa sổ trời, ghế trước có sưởi và hệ thống sưởi 12. Màn hình trình điều khiển kỹ thuật số 3 inch. Các mẫu xe tầm trung có thêm màn hình trung tâm 14 inch, hàng ghế thứ ba chỉnh điện và cốp mở rảnh tay
Các phiên bản cao cấp của chiếc SUV ba hàng ghế lớn đi kèm với ghế thuyền trưởng đôi phía trước và hàng ghế thứ hai có sưởi và thông gió, hệ thống âm thanh JBL 14 loa, cửa sổ trời toàn cảnh lớn hơn, màn hình hiển thị head-up
Các biến thể Sequoia Capstone thông số kỹ thuật hàng đầu bổ sung thêm nhiều chi tiết trang trí, chẳng hạn như bánh xe mạ crôm 22 inch, bậc bên gập điện, trang trí ghế da bán aniline giống Lexus và các điểm nổi bật của cabin gỗ Walnut lỗ thoáng
Tất cả các mẫu xe cũng đi kèm với bộ an toàn chắc chắn, bao gồm kiểm soát hành trình thích ứng, hỗ trợ giữ làn đường, nhận dạng biển báo giao thông, giám sát điểm mù, phanh khẩn cấp tự động [AEB], cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau và đèn pha tự động – mặc dù không phải tất cả các mẫu xe