Đánh giá suzuki wagon sx 2002

1. Sau 3 năm đi wagon và đã bán, ngoài một số ưu điểm, em liệt kê lại một số nhược điểm dành cho newbie đang quan tâm.(Bài viết còn nhiều chỗ chưa chuẩn, mong các bác bỏ qua)

Trải nghiệm của em trên khá nhiều wagon từ đời 2001 đến đời 2007, hầu hết là xe zin, chưa rỡ máy, cốt 1, cả đi đường trường và thành phố.

- Wagon không hề tiết kiệm xăng như nhiều người vẫn biết. Phổ biến là 7l/ thành phố và 6l đường trường. Có thể nói lượng xăng như thế là quá nhiều so với một chiếc xe chưa được 1.0 (970). Chưa kể một số xe chỉnh không tốt có thể lên 8l. Đặc biệt xe này đi đường đồi núi khá tốn xăng và ì máy, bản thân em đi phượt Sơn la bị mấy em matiz qua mặt dù matiz máy 0.8.

- Điều hòa khá yếu. Do công suất máy yếu, không gian rộng nên điều hòa chỉ đủ mát cho người ngồi đầu, còn ngồi sau thì rất nóng, trẻ con ngồi sau nghịch, mồ hôi ướt như chạy ngoài trời luôn. Nhiều bác nói rằng wagon lạnh rất sâu là bởi chưa bao giờ ngồi sau để cảm nhận, hơn nữa do khoảng cách với táp lô ngắn, điều hòa phả gần người nên có cảm giác lạnh là vì thế. Chiếc xe này có lẽ thiết kế cho ngồi hai người là hợp lí. Khi vượt xe nên tắt điều hòa máy sẽ khỏe lên tương đối hoặc dùng khi đi vượt dốc.

- Do xe ngắn, để tăng không gian, hãng suzuki đã gọt bớt độ rộng ghế sau, đẩy ghế sau sát gần ghế trước. Như vậy sẽ tạo không gian để đồ cho phần thùng sau xe. Nhưng điều này làm cho vị trí ngồi sau khá gò bó, chiếc xe chỉ hợp đi khoảng cách gần trong thành phố, còn đi đường trường thì không ổn. Thiết kế này làm cho chiếc xe hợp với đi hai người, chở hàng đúng như chữ wagon trong tên gọi nghĩa là chở hàng.

- Thiết kế trần rộng, xe dạng hộp làm cho thể tích thực dụng tăng lên đáng kể, và thiết kế gầm cao cũng tăng khả năng quan sát nhưng cũng làm tăng rủi ro trên đường, làm xe dễ lật khi va chạm. Bản thân ông chú bạn em ở Hải Dương lái một em 2004, va chạm với xe Ford bán tải gần Ninh giang, xe bị lăn ba vòng, ba người ngồi trong bị gãy tay, xước chân.

- Máy 0.9 khá yếu, khó vượt xe khác nên phù hợp hơn với đi trong phố trong vai trò chiếc citycar.

- Không hợp với nữ giới lái do hình dáng xấu, nam tính, tay lái lại không trợ lực, không phù hợp với đánh lái chết.

- Do tay lái không trợ lực, phải hạn chế đánh lái chết nhưng thường wagon lại hay phải chui vào những chỗ nhỏ hẹp, thường đánh lái chết nên đôi khi cũng bất tiện. Không nên lắp trợ lực, tốn gần chục tr mà lúc bán xe không được thêm bao nhiêu, hơn nữa thời điểm này đăng kiểm làm chặt, thường bắt tháo bỏ trợ lực nên lại càng không nên lắp. Việc lắp trợ lực ít nhiều ảnh hưởng đến thước lái và các bộ phận khác. Thậm chí nhiều chỗ còn bắt có đủ cả dây bảo hiểm ghế sau mới cho đăng kiểm.

- Do dùng chế thường nên xe khó nổ máy, nhất là để lâu ngày hay vào mùa đông, trên xe có le kéo nhưng nhiều bác bỏ đi thay bằng tẩu thuốc.

- Wagon chống ồn, cách âm cách nhiệt không được tốt, nếu đi lâu dài nên làm lại phần trần, vách và sàn thì dễ chịu hơn rất nhiều.

- Do là dòng rẻ tiền, nên ít option. Gầm xe hay bị mọt, mua xe nên lưu ý kiểm tra gầm nhất là mất em đời đầu. Nên mua mấy cái xe còn nỉ, phù hợp với trời nóng ở Việt nam, còn bọc da thì thường là da rẻ, nhanh rách, hấp thu nhiệt nhiều, mùi rất khó chịu. Nhiều bác cậy xe cao, hay đi lên vỉa hè, chạm gầm. Bản thân em gặp nhiều xe bị xô càng chữ A, đi nghe khục khục, cái này chỉnh lại rất khó.

- Khoảng những năm 2004 2005 Mai Linh Sài gòn đầu tư khá nhiều xe wagon làm taxi nhưng chỉ trụ lại một thời gian ngắn rồi bán hàng loạt là do ngồi sau rất nóng và gò bó, dân Sài gòn lại thích xe rộng rãi. Thường giá xe cũ trong nam cũng rẻ hơn ngoài Bắc khá nhiều. THời điểm này giá xe Wagon đang lên giá so với vài năm trước, nhiều người vẫn có xu hướng chọn matiz do tính thanh khoản tốt hơn, trông bắt mắt hơn, nữ lái được, điều hòa lạnh sâu, cùng tầm tiền mua được đời cao hơn. Vì thế năm 2007 wagon được bình chọn là xe ế nhất năm, cũng là năm cuối cùng của dòng xe này

2/ Bán 1 xe Suzuki Wagon đời 2004, tay lái trợ lực, xe gia đình đi còn mới, có bảo hiểm 2 chiều, 139tr. Tel. 0913652597-A.Hồ, 0914571239-A.Hà

3/ Cần bán Suzuki Wagon sx 2002 đời 2003, màu trắng, số Bình Dương, ngay chủ ủy quyền cho người mua. đồng sơn đẹp, máy mạnh + êm và tiết kiệm nhiên liệu, nội thất nỉ zin, xe nhà đang sử dụng.Tel. 0938011771 (147tr)

4/ Bán xe Suzuki Wagon R+, cuối 2003, đỏ, mua mới hãng 1 chủ, sơn zin 99%, máy 1.1 ít hao xăng (100km/5L), KB, MĐ, film cách nhiệt, đèn cản, tay nắm+ốp kính..., NT mới, giá tốt. LH: LTK Q11, Tel. 0977533533.

100 triệu đồng chỉ đủ mua một chiếc xe máy tay ga hạng sang, nhưng nếu biết lựa chọn, bạn vẫn có thể sở hữu một mẫu ôtô cũ tạm ổn.

Với 100 triệu đồng (khoảng 5.000 USD), người dùng tại Mỹ có thể mua những chiếc Toyota Camry đời 2005 hay Honda Civic đời 2006. Nhưng tại Việt Nam, bạn chỉ có thể mua những mẫu xe khá "cao niên". Mặc dù vậy, nếu chịu khó lựa chọn, bạn vẫn có thể tìm được những chiếc xe phù hợp với nhu cầu sử dụng hàng ngày, che mưa che nắng và an toàn hơn xe máy.

Daewoo Matiz 2003-2005

Với tầm giá khoảng trên dưới 100 triệu đồng, người dùng tại Việt Nam có thể mua được chiếc xe cỡ nhỏ Daewoo Matiz sản xuất trong khoảng từ năm 2003 đến 2005. Mặc dù có tuổi đời trên 10 năm, mẫu xe này vẫn là ứng viên sáng giá nhất trong phân khúc giá rẻ tại Việt Nam.

Matiz có ngoại hình đẹp dù ra đời cách đây gần 20 năm.

Đầu tiên phải kể đến ngoại hình, mẫu xe này được thiết kế bởi studio Italdesign của thiên tài Giugiaro, vì vậy dù ra đời cách đây gần 20 năm, Matiz vẫn không bị lỗi mốt so với những mẫu xe hạng A đời mới. Đây cũng là dòng xe bán chạy nhất tại Châu Âu trong 4 năm đầu tiên kể từ khi ra mắt.

Nhược điểm của dòng xe này là máy yếu, không thích hợp nếu chạy đường nông thôn hay nhiều ổ gà. Khi đi trên cao tốc bị nghe tiếng gió rít vì cách âm khá mỏng.

Theo những người sử dụng, để làm lại máy Matiz cũ cần khoảng 8 triệu, sửa dàn lạnh khoảng 3 triệu, mức chi phí không quá lớn cho một chiếc xe hơi có thể che mưa che nắng.

Kia Pride CD5 2004

Với tầm tiền 100 triệu đồng, người tiêu dùng tại Việt Nam có thể mua được một chiếc Kia Pride CD5 đời 2004 còn chắc chắn. Ưu điểm của dòng xe này là xe nhập, máy móc tốt, phụ tùng thay thế rất rẻ, chi phí bảo trì khá thấp. Kia CD5 tiêu thụ khoảng 6 – 6,5 lít/100 km nếu được bảo trì thường xuyên.

Kia Pride CD5 không đẹp nhưng chạy ổn định và phụ tùng rẻ.

Nhược điểm của Kia Pride CD5 là kiểu dáng xấu, trong xe gần như không có option gì, ngoài máy lạnh và đầu CD. Cửa kính quay bằng tay. Lưu ý khi mua một mẫu xe cũ có tuổi đời khá cao cần thuê thợ kiểm tra kỹ, có thể mất cả tháng mới tìm được xe như ý.

Fiat Sienna MT 2001

Với số tiền trên dưới 100 triệu đồng, rất khó mua được mẫu sedan nào chất lượng còn tốt và đời ngang ngửa Fiat Sienna.

Dòng xe này có 2 túi khí, hệ thống giải trí gồm đài AM/FM, cửa sổ và gương chiếu hậu chỉnh điện. Có hệ thống chống bó cứng phanh ABS, trợ lực lái, khóa cửa từ xa. Sienna chạy khỏe và cách âm tốt hơn so với xe Nhật, xe Hàn cùng đời.

Fiat Sienna có nhược điểm là phụ tùng đắt và hiếm.

Tuy nhiên nhược điểm lớn nhất của Fiat Sienna là phụ tùng đắt và hiếm. Do điều kiện thời tiết Việt Nam nóng ẩm nên doăng cao su dễ hỏng.

Fiat Sienna có hai phiên bản 1.3 và 1.6 lít. Phiên bản 1.6 hay bị hỏng bướm ga nhưng ưu điểm có điều hòa mạnh hơn. Phiên bản 1.3 tiết kiệm, phù hợp với những người muốn một chiếc xe không quá mạnh nhưng dễ sử dụng và ít bảo trì.

Suzuki Wagon MT 2002

Suzuki Wagon thế hệ đầu tiên được sản xuất từ năm 1993 – 2006. Do kiểu dáng ra đời cách đây hơn 2 thập kỷ nên khá lỗi mốt, mặc dù vậy, dòng xe này được đánh giá là hoạt động ổn định, ít hỏng vặt, phù hợp với những người lần đầu sở hữu xe hơi. Mức tiêu hao nhiên liệu khoảng 7 lít/100 km, chạy có cảm giác an toàn hơn Matiz.

Suzuki Wagon không đẹp nhưng ít hỏng vặt.

Suzuki Wagon có nhiều phiên bản, tại Việt Nam chủ yếu gắn động cơ 0.8 lít. Trong khi các phiên bản Wagon R, Suzuki Wagon R + mạnh hơn, dùng động cơ 1.0 và 1.2 lít.

Nhược điểm của dòng xe này là ngắn, nhẹ, máy yếu nên đi đường xa rất mệt. Cảm giác lái trên đường gồ ghề vị đau lưng, sốc và ồn.

Daewoo Lanos 2002

Daewoo Lanos là sedan hạng B được sản xuất bởi hãng ôtô Hàn Quốc Daewoo Motors từ năm 1997 đến năm 2002, sau đó được chuyển giao cho Chevrolet.

Đây cũng là mẫu xe được thiết kế bởi Giorgetto Giugiaro. Tại Việt Nam, dòng xe này phổ biến khoảng trước năm 2000. Khảo sát trên thị trường xe cũ hiện nay, Daewoo Lanos phiên bản 2002 được bán giá khoảng trên dưới 100 triệu đồng. Ưu điểm của Lanos là ít hao xăng, chỉ khoảng 6,5 – 7 lít/100 km. Phụ tùng rẻ, dễ kiếm nên chi phí bảo dưỡng không cao.

Lanos ít hỏng và chi phí bảo dưỡng thấp nhưng rất dễ mua phải xe taxi tân trang.

Nhược điểm của dòng xe này cách âm kém, chạy khá ồn. Tuy nhiên cần lưu ý tránh mua phải xe taxi, bởi dòng xe này đa phần là xe taxi cũ thanh lý. Thêm một điều đáng lưu ý là Lanos hay bị bệnh òa ga (nhả chân ga nhưng tua máy vẫn lớn), vì vậy cần thuê thợ kiểm tra kỹ động cơ.