bộ NSD Mạnh Quang cho ex thì cái nhông với cái dĩa là của Mạnh Quang. nhưng mà nó ko có nhông 14, chỉ có nhông 15. dĩa thì ko có dĩa 41 cho exciter. lúc đó theo mình biết là như thế, giờ ko biết thế nào.
mình đi 15-39 Mạnh Quang. cọng sên trong bộ Mạnh Quang cho Ex chính là DAICHI Thái Lan. và không phải tự nhiên lại là DAICHI. mình đã thử và cho thấy độ bền của DAICHI 9ly cao hơn so với DID 9ly lẫn DID 10 ly mà giá của DAICHI rẻ hơn nhiều.
@DauNhotVuonThinhVinhLongĐọc nhiều bài và cm của bác thấy bác rất am hiểu về ex nên nhờ bác tư vấn cho em chút đc ko ạh Em mơi mua ex 2013 không chế độ gì cả nguyên bản,e muốn nguyên bản thôi nhờ bác tư vấn để xe chạy ngọt êm gia tốc tốt thì nên làm gì với con xe ạh,vd là nên sử dụng nhớt nào,nhông xích loại nao ,tỉ số truyền bao nhiêu,xăng gió chỉnh thế nào ạh....cảm ơn bác nhiều
@thangHD2muốn có gia tốc tí thì đi 15-41 or 14-39 ex 212 nha nhìu hàng thay lắm did,suntan,MQ,hokada,hodavi.Có thêm tiền thì xắm cái k&n trần or zin nữa là khác hơn zin liền,còn xăng gió thì mình k biết nên k dám phán sợ mấy bạn ở đây khó lắm hehe
Ví dụ: Thông số nhông dĩa xe Exciter 135 là 14-38 [nhông 14, dĩa 38] sẽ có tỷ số truyền là 38 / 14 ~ 2.714
Tỷ số truyền càng nhỏ nước hậu càng tăng, nước đề pa càng giảm và ngược lại
- ⬆ Nhông tăng 1 răng tương đương ⬇ Dĩa giảm 2 hoặc 3 răng [xem bảng tính bên trên]
- ⬇ Nhông giảm 1 răng tương đương ⬆ Dĩa tăng 2 hoặc 3 răng
Ví dụ: Xe Exciter 135 đi dĩa 39 và nhông 15. Lúc này tỷ số truyền thay đổi là 39 / 15 = 2.6
- Tỷ số truyền của nhông 14 dĩa 36 [giảm 3 răng] là 36 / 14 ~ 2.571
- Tỷ số truyền của nhông 14 dĩa 37 [giảm 2 răng] là 37 / 14 ~ 2.643
Tỉ lệ thay đổi = tỷ số truyền sau khi thay đổi – tỷ số truyền ban đầu / tỷ số truyền ban đầu * 100
- Tỷ số truyền sau khi thay đổi [nhông 15 dĩa 39] = 39 / 15 = 2.6
- Tỷ số truyền ban đầu [nhông 14 dĩa 38] = 38 / 14 ~ 2.714
Ví dụ trên tỉ lệ thay đổi = [2.6 – 2.714] / 2.714 * 100 ~ -4.2 %. Tỷ số truyền lúc sau giảm ~ 4.2 % so với tỷ số truyền ban đầu.
Kết luận
Đi hậu đề pa sẽ phụ thuộc vào tỷ số truyền nhông sên dĩa
Sắp nhông sên dĩa hợp lý thì sẽ đỡ chi phí hơn
Ví dụ:
- Anh em tính thay nhông 15 [lớn hơn zin 1 răng] dĩa 41 thì nên thay nhông 14 dĩa 38 hoặc 39
- Còn anh em thích đi lốp to, đề pa bốc thì đi dĩa 40, 41 [hơn zin 2, 3 răng] là ok
✅ Ưu điểm tăng răng nhông [giảm răng dĩa]: Tiết kiệm xăng ở tốc độ cao ❌ Nhược điểm: Đề pa sẽ giảm
Và ngược lại với việc giảm răng nhông [tăng răng dĩa]
🚫 CHÚ Ý: ❗ Nếu không có mục đích nhất định thì không nên thay đổi tỷ số truyền ❗ Khi thay đổi nhông dĩa tỷ số truyền không được thay đổi > +- 8% ❗ Tăng đề pa sẽ giảm hậu và ngược lại
Yamaha Exciter 135 nên đi nhông sên dĩa nào ?
Theo mình, anh em nên đi nhông sên dĩa 428H hoặc 428HD [hay được gọi là 10 li] sẽ phù hợp với Yamaha Exciter 135. Ngoài ra, nếu có điều kiện hơn chút anh em đi sên phốt cao su là hết bài.
Shop2banh chuyên bán Phụ tùng xe máy, Phụ kiện, Đồ chơi xe máy HCM, giao hàng trên toàn quốc khắp 63 tỉnh thành: TP Hồ Chí Minh, Quận 1, Quận 2, Quận 3, Quận 4, Quận 5, Quận 6, Quận 7, Quận 8, Quận 9, Quận 10, Quận 11, Quận 12, Gò Vấp, Bình Thạnh, Tân Phú, Phú Nhuận, Tân Bình, Thủ Đức, Bình Tân, Nhà Bè, Hóc Môn, Củ Chi, Bình Chánh, Cần Giờ, Biên Hòa, Đồng Nai, Thuận An, Dĩ An, Bình Dương, Hà Nội, Đà Nẵng, Khánh Hòa, Thừa Thiên Huế, Long An, Bà Rịa - Vũng Tàu, Tây Ninh, Lâm Đồng, Kon Tum, Gia Lai, Đăk Lăk, Đăk Nông, Cần Thơ, Vĩnh Long, Đồng Tháp, Tiền Giang, Kiên Giang, Huế, Bình Thuận, Ninh Thuận, Quảng Nam, Quảng Ngãi, Quảng Ninh, Quảng Trị, Sóc Trăng, Trà Vinh, Bạc Liêu, Bến Tre, Bình Phước, Cà Mau, Hậu Giang, Bình Định, Hà Tĩnh, Hải Phòng, Hải Dương, Hòa Bình, Hà Giang, Hưng Yên, Lai Châu, Lạng Sơn, Lào Cai, Nam Định, Ninh Bình, Phú Thọ, Quảng Bình, Sơn La, Thái Bình, Thái Nguyên, Tuyên Quang, Vĩnh Phúc, Yên Bái, Phú Yên, Nam Định, Thanh Hóa, Nghệ An, Bắc Giang, Bắc Kạn, Bắc Ninh, Cao Bằng, Hà Nam.
Exciter.vn chuyên bán Phụ tùng xe Exciter, Phụ kiện, Đồ chơi xe Exciter HCM, giao hàng trên toàn quốc khắp 63 tỉnh thành: TP Hồ Chí Minh, Quận 1, Quận 2, Quận 3, Quận 4, Quận 5, Quận 6, Quận 7, Quận 8, Quận 9, Quận 10, Quận 11, Quận 12, Gò Vấp, Bình Thạnh, Tân Phú, Phú Nhuận, Tân Bình, Thủ Đức, Bình Tân, Nhà Bè, Hóc Môn, Củ Chi, Bình Chánh, Cần Giờ, Biên Hòa, Đồng Nai, Thuận An, Dĩ An, Bình Dương, Hà Nội, Đà Nẵng, Khánh Hòa, Thừa Thiên Huế, Long An, Bà Rịa - Vũng Tàu, Tây Ninh, Lâm Đồng, Kon Tum, Gia Lai, Đăk Lăk, Đăk Nông, Cần Thơ, Vĩnh Long, Đồng Tháp, Tiền Giang, Kiên Giang, Huế, Bình Thuận, Ninh Thuận, Quảng Nam, Quảng Ngãi, Quảng Ninh, Quảng Trị, Sóc Trăng, Trà Vinh, Bạc Liêu, Bến Tre, Bình Phước, Cà Mau, Hậu Giang, Bình Định, Hà Tĩnh, Hải Phòng, Hải Dương, Hòa Bình, Hà Giang, Hưng Yên, Lai Châu, Lạng Sơn, Lào Cai, Nam Định, Ninh Bình, Phú Thọ, Quảng Bình, Sơn La, Thái Bình, Thái Nguyên, Tuyên Quang, Vĩnh Phúc, Yên Bái, Phú Yên, Nam Định, Thanh Hóa, Nghệ An, Cao Bằng, Hà Nam, Bắc Giang, Bắc Kạn, Bắc Ninh.
Khi nào cần thay nhông sên dĩa Exciter 150?
Tuổi thọ trung bình của nhông sên dĩa là 16.000 – 20.000km, chủ xe cần chú ý để thay mới.
Đĩa trước zin Exciter 135 size bao nhiêu?
- Theo Yamaha công bố kích thước đĩa trước Exciter 135 là 220mm và kích thước đĩa sau Exciter 135 là 200mm.
Sen EX 2010 bao nhiêu mặc?
Bộ NSD Light dành cho Yamaha Exciter 135 nhỏ 4 số 2010 với Sên vàng Light 428HS 122 mắc 10ly, nhông dĩa 15 - 39 được làm bằng thép bền bỉ theo thời gian, sên được mạ vàng theo công nghệ xi mạ tiên tiến thế hệ mới, thương hiệu Light Speed Racing xuất xứ từ Việt Nam được coi là nơi cung cấp sản phẩm chất lượng với giá ...
Đĩa EX 135 bao nhiêu răng?
“Nhông sên dĩa” có nhiều thông số kích cỡ khác nhau giúp các bạn lựa chọn sử dụng theo mục đích riêng. Đây chắc chắn là món phụ tùng không thể thiếu dành cho dòng xe côn tay Exciter 135 . Nhông STB: 14 răng. Dĩa STB: 39,40 răng.