Mustang 2024 sẽ có hộp số tremec?

Thông tin chi tiết đang nổi lên về chiếc Mustang tiếp theo của Ford và có vẻ như hộp số sàn sẽ vẫn được giữ nguyên – hiện tại

Ford Mustang 2024 có vẻ sẽ được cung cấp hộp số tay, sau khi công ty giới thiệu một hình ảnh với gợi ý trắng trợn

Ford xác nhận họ sẽ chế tạo chiếc Mustang tiếp theo tại nhà máy Flat Rock ở Michigan và như một phần của thông báo, đã công bố một hình ảnh đi kèm sử dụng mẫu chữ H sáu tốc độ bên trong chữ ‘o’ của “Seventh Generation”

Đây là lần đầu tiên Mustang mới được Blue Oval chính thức xác nhận, mặc dù những hình ảnh nhiễu hạt xuất hiện trên mạng vào tháng 4 cho thấy những gì có vẻ là nguyên mẫu của 'chiếc xe ngựa'

Xem 4 hình ảnh

Cựu Giám đốc điều hành của Ford, Mark Fields, trước đây đã gợi ý rằng chiếc Mustang tiếp theo sẽ sử dụng động cơ hybrid V8, cho biết vào tháng 1 năm 2017, hệ thống truyền động sẽ cung cấp “sức mạnh V8 và thậm chí nhiều mô-men xoắn thấp hơn”

Mặc dù ban đầu chiếc xe này dự kiến ​​ra mắt vào năm 2020, nhưng dự án đã bị đẩy lùi nhiều lần và hiện dự kiến ​​sẽ ra mắt vào tháng 3 năm 2023

Thông tin chi tiết về Ford Mustang 2024 vẫn chưa được biết đầy đủ ở giai đoạn này, nhưng mẫu xe thế hệ mới được cho là một sự làm lại mạnh mẽ của chiếc xe hiện tại – giống như cách Nissan Z mới dựa trên kiến ​​​​trúc của 370Z

Đây có thể là lần cuối cùng Ford Mustang được cung cấp động cơ V8 – và hộp số sàn – với những tin đồn trong ngành cho thấy chiếc coupe sẽ chuyển sang hệ truyền động hoàn toàn bằng điện vào cuối thập kỷ này.

Xem 4 hình ảnh

Xem 4 hình ảnh

Nếu đúng, nó sẽ mang lại cho phiên bản thế hệ thứ bảy vòng đời giới hạn chỉ sáu năm và có thể là lý do để Ford phát triển nó dựa trên Mustang hiện tại thay vì đổ tiền vào khung gầm hoàn toàn mới

Cuối năm 2020, một đại diện công đoàn để lọt thông tin 6. Động cơ V8 8 lít đang được Ford phát triển để sử dụng cho Mustang và F-150

Cách tiếp cận của Ford đối với việc điện khí hóa tất yếu các dòng sản phẩm của mình có thể thực dụng, nhưng những tin đồn này cho thấy hãng cũng có thể đang chuẩn bị kỷ niệm động cơ V8 với chiếc Mustang sắp ra mắt, hoàn chỉnh với bàn đạp ly hợp.

Ford đã giới thiệu chương thứ bảy của mẫu xe cơ bắp Mustang với kiểu dáng được làm lại nhưng vẫn quen thuộc, phần cứng khung gầm được sửa đổi, nội thất hoàn toàn mới và hai hệ truyền động cải tiến. Trong khi chú ngựa con mới đang chuẩn bị sẵn sàng cho tương lai với hàng loạt nâng cấp, số phận lâu dài của các đối thủ cạnh tranh gần nhất của nó, Chevy Camaro và Dodge Challenger, lại không mấy tươi sáng như vậy. Chiếc xe thế hệ mới tiếp tục được trang bị động cơ 5. 0 lít V-8, lần này có công suất lên tới 480 mã lực. Động cơ tăng áp 2 công suất 315 mã lực. EcoBoost 3 lít cũng là một cải tiến so với trước, nhưng chỉ một chút. Cả hai hệ truyền động đều đi kèm hộp số tự động 10 cấp, nhưng chỉ có thể tùy chọn động cơ V-8 với hộp số sàn 6 cấp. Kiểu dáng coupe mui cứng và mui trần mềm cũng có sẵn. Buồng lái được cải tiến và các lựa chọn động cơ nâng cấp của Mustang giúp câu chuyện về xe cơ bắp tiếp tục tồn tại

Biểu tượng hình tam giác cho biết đang chơi

Có gì mới cho năm 2024?

Mustang bước vào thế hệ thứ bảy. Thiết kế mới mang đến cho Mustang một số cập nhật rất cần thiết. Giữa nhiều thay đổi về kiểu dáng và hệ thống truyền động, có một danh sách các sản phẩm mới dành cho những người thực sự có nhu cầu về tốc độ. Cả hai mẫu Mustang GT và EcoBoost đều sẽ có tùy chọn nâng cấp trang bị Performance Pack. Gói Hiệu suất bổ sung thanh giằng tháp thanh chống phía trước, vi sai hạn chế trượt Torsen, bánh và lốp rộng hơn, phanh Brembo lớn hơn và hệ thống treo giảm chấn chủ động MagneRide. Thùng Recaro tùy chọn và ống xả chủ động cũng có sẵn cho những người đam mê hiệu suất. Ngoài ra, Ford còn cung cấp Phanh đỗ xe điện tử hiệu suất trông giống như phanh tay tác động đòn bẩy truyền thống và được cho là giúp Mustang dễ trôi hơn. Một mẫu Mustang Dark Horse hoàn toàn mới sẵn sàng cho đường đua cũng đã được bổ sung vào hàng ngũ, trang bị động cơ Coyote V-8 công suất 500 mã lực mạnh mẽ hơn và một đường dẫn trực tiếp tới thùng phụ tùng Ford Performance với các nâng cấp thiết bị gọn gàng hơn và đơn giản hơn.

Giá cả và nên mua cái nào

Mustang tiếp tục cung cấp động cơ EcoBoost bốn xi-lanh tăng áp ở cấp cơ sở và động cơ V-8 ở mẫu GT. Ngay cả khi túi tiền của bạn có thể đề nghị gắn bó với động cơ bốn xi-lanh, trái tim chúng tôi vẫn nói rằng hãy mua GT chạy bằng động cơ V-8 với hộp số sàn sáu cấp. Mặc dù GT coupe đắt hơn 10.000 USD so với động cơ bốn xi-lanh cơ bản, nhưng bạn cũng có thể thêm gói GT Performance với giá thêm khoảng 5000 USD. Điều đó mang lại cho bạn bánh xe 19 inch, kẹp phanh Brembo lớn, số 3. Bộ vi sai Torsen 73 cấp và một số chi tiết ngoại hình đẹp mắt

Động cơ, hộp số và hiệu suất

Mustang mới đạt tiêu chuẩn với động cơ tăng áp nâng cấp công suất 315 mã lực 2. Động cơ EcoBoost 3 lít bốn xi-lanh với mô-men xoắn 350 pound-feet. Công suất cao hơn 5 mã lực so với Mustang trước đó nhưng vẫn kém 330 mã lực của EcoBoost Performance thế hệ cuối. Trong khi mọi chiếc EcoBoost Mustang đều có hộp số tự động 10 cấp thì Mustang GT tiếp tục cung cấp hộp số 5 cấp. 0 lít V-8, có hộp số sàn 6 cấp tiêu chuẩn. Coyote V-8 của thế hệ trước tạo ra công suất 450 mã lực với mô-men xoắn 420 pound-feet, nhưng động cơ mới được đánh giá là có công suất 480 mã lực và mô-men xoắn 415 pound-feet. Sau chuyến lái ngắn với Mustang mới, chúng tôi nhận thấy cảm giác lái và phản hồi là một lĩnh vực được cải thiện rõ ràng. Ford cho biết một ống xả hiệu suất tùy chọn tăng công suất lên 486 mã lực và 481 pound-feet. Tại đường thử của chúng tôi, một chiếc Mustang GT với hệ thống ống xả hiệu suất đạt tốc độ 60 dặm/giờ trong 4 phút. 2 giây. Bộ giảm chấn MagnaRide hấp thụ các lực nâng của mặt đường và các khe co giãn mà không làm ảnh hưởng đến tuổi thọ trong buồng lái. Mẫu Mustang Dark Horse hoàn toàn mới là một mẫu xe nâng cấp tập trung vào đường đua dựa trên GT sử dụng động cơ 5 công suất 500 mã lực. 0 lít V-8. Thực chất nó là sự tiến hóa của Mach 1 đáng yêu của thế hệ trước. Không giống như hộp số tay sáu cấp MT-82 được tìm thấy trên GT, Dark Horse đi kèm với hộp số tay sáu cấp Tremec TR-3160 từ Mach 1 và Shelby GT350 đã ngừng sản xuất. Trong quá trình thử nghiệm, Dark Horse không phi nước đại nhanh hơn tới 60 mph so với GT, đạt tốc độ 60 mph trong 4. 1 giây, 100 mph trong 9. 7 giây và vượt qua một phần tư dặm trong 12. 5 giây ở tốc độ 115 mph. Dark Horse được trang bị tiêu chuẩn với lốp Pirelli P Zero PZ4 19 inch, nhưng gói Xử lý tùy chọn của Ford sẽ thay thế lớp cao su đó bằng nhãn dán lốp Pirelli Trofeo RS. Nhóm thử nghiệm của chúng tôi chưa gắn thiết bị của họ vào Dark Horse, nhưng chắc chắn nó sẽ nhanh hơn GT

Tiết kiệm nhiên liệu và MPG trong thế giới thực

EPA ước tính Mustang bốn xi-lanh phù hợp cho thành phố 22 mpg và đường cao tốc 33 mpg. Việc thêm Gói Hiệu suất tùy chọn vào đó rõ ràng sẽ làm giảm khả năng tiết kiệm nhiên liệu vì lợi ích của sức mạnh, nhưng không đáng kể (trong thành phố 21 mpg và đường cao tốc 29 mpg). Động cơ V-8 của Mustang thế hệ cuối cùng đã tiến đến thành phố 15 mpg và đường cao tốc 24 mpg (hộp số tự động) được EPA xếp hạng và điều đó vẫn đúng với ô tô ngày nay. Mustang GT với hộp số sàn 6 cấp đạt 14 mpg trong thành phố và 23 mpg trên đường cao tốc. Ford Mustang Dark Horse 2024 ít cẩn thận nhất với xăng, chỉ đạt 14 mpg trong thành phố và 22 mpg trên đường cao tốc. Trên lộ trình tiết kiệm nhiên liệu trên đường cao tốc 75 dặm/giờ của chúng tôi, một mẫu GT với hộp số sàn 6 cấp đạt 24 mpg. Để biết thêm thông tin về khả năng tiết kiệm nhiên liệu của Mustang, hãy truy cập trang web của EPA

Nội thất, tiện nghi và hàng hóa

Từ ghế lái của Mustang 2024, mọi chi tiết đều được đục đẽo phù hợp với cái mà Ford gọi là thiết kế “lấy cảm hứng từ máy bay chiến đấu”. May mắn thay, nó thoải mái hơn vẻ bề ngoài và chúng tôi nhận thấy ghế có nhiều hỗ trợ. Trong khi chúng tôi chờ đợi xem liệu hiệu suất của Mustang có phá vỡ rào cản âm thanh hay không, tiêu chuẩn 12 của nó. Cụm đồng hồ 4 inch là bước tiến vượt bậc so với mẫu xe trước. Màn hình có thể định cấu hình có thể được tùy chỉnh để phù hợp với nhu cầu của hầu hết những người yêu nước màu đỏ, trắng và xanh, với màu sắc, đồng hồ đo có thể lựa chọn và thậm chí cả màn hình “bình tĩnh” chỉ hiển thị những chi tiết cần thiết nhất. Ánh sáng xung quanh và màn hình của người lái sẽ điều chỉnh theo bất kỳ chế độ lái nào bạn đã chọn. Những chiếc Mustang cơ bản đi kèm với ghế bọc vải và các tấm lót vinyl bằng da lộn siêu nhỏ có sẵn, trong khi phiên bản Premium bổ sung thêm các chi tiết và đường khâu từ viền cửa đến bảng điều khiển. Mustang GT được bọc da. Ford cũng đã giới thiệu chức năng Remote Rev cho phép động cơ của ô tô tăng tốc RPM chỉ bằng một cú nhấp chuột đơn giản từ chìa khóa thông minh trong khi bạn chiêm ngưỡng âm thanh từ bên ngoài xe.

Thông tin giải trí và kết nối

Một lĩnh vực cải tiến chính của Mustang mới là trang bị nội thất. Có sẵn 13. Màn hình thông tin giải trí 2 inch sử dụng phần mềm Sync 4 của Ford chạy từ cụm đồng hồ đo hướng về trung tâm xe phía sau tấm kính cong. Apple CarPlay và Android Auto đạt tiêu chuẩn trên hệ thống này và bộ sạc điện thoại thông minh không dây tùy chọn giúp người lái xe giảm bớt sự lộn xộn của cáp sạc. Amazon Alexa và Ford Streaming cho phép ra lệnh bằng giọng nói để thay thế thao tác xoay núm hoặc nhấn nút và mọi chiếc Mustang đều đi kèm với khả năng phần mềm Ford Power-Up, cho phép cập nhật qua mạng để cải tiến phần mềm và chức năng của xe sau này

Tính năng an toàn và hỗ trợ người lái

Mustang cũng được trang bị nhiều công nghệ hỗ trợ người lái hơn bất kỳ mẫu xe ngựa nào của đối thủ, vì vậy bạn có thể đi nhanh hơn và cảm thấy an toàn hơn. Mỗi chiếc Mustang đều được trang bị Ford Co-Pilot360. Để biết thêm thông tin về kết quả thử nghiệm va chạm của Mustang, hãy truy cập trang web của Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia (NHTSA) và Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc (IIHS). Các tính năng an toàn chính bao gồm

• Kiểm soát hành trình thích ứng tiêu chuẩn
• Cảnh báo chệch làn đường tiêu chuẩn và hỗ trợ giữ làn đường
• Giảm thiểu ổ gà chủ động tùy chọn (có trong Gói hiệu suất)

Phạm vi bảo hành và bảo trì

Mustang có chế độ bảo hành chắc chắn nhưng ở mức trung bình. Tuy nhiên, không giống như Chevy, Ford không cung cấp chuyến bảo dưỡng định kỳ miễn phí

Mustang 2024 sẽ có hộp số sàn nào?

Mustang 2024 sẽ có MT82?

Mustang Dark Horse 2024 sẽ có hộp số tự động?

Sự khác biệt giữa Mustang 2024 và 2023 là gì?