Xe ô tô cũ chạy được 1 triệu Kilomet? ODO 500,000km có cần làm máy [đại tu động cơ] lại chưa? Thời gian tồn tại của động cơ đòi hỏi một danh sách dài các biến số cần xem xét trước khi có thể đưa ra khung thời gian hoặc quãng đường đi được. KENSA đã thấy những động cơ chạy mới 100,000KM đã phải đại tu, nhưng có những chiếc xe chạy gần 1 TRIỆU KILOMET [1.000.000 km] vẫn ngon lành. Vậy chạy bao nhiêu Kilomet mới phải đại tu? Hãy cùng KENSA – Kiểm tra xe cũ có tâm tìm hiểu nhé.
ODO xe ô tô bao nhiêu là nhiều? bao nhiêu là it?
Khi nói đến thời gian hoạt động của động cơ, bạn hãy nhìn vào quãng đường đi được mỗi năm hoặc cách xe được bảo quản nếu số km động cơ còn rất thấp.
Hãy nghĩ đến một động cơ ô tô năm 1916 chỉ chạy 100 kilomet một năm và được cất vào gara sau mỗi lần sử dụng. Sau 100 năm, động cơ sẽ chỉ chạy được 10.000 kilomet. Động cơ này có thể tồn tại vài trăm năm trước khi nó cần được đại tu lại hoặc thay thế. Đây là lý do tại sao chúng tôi sử dụng số Kilomet/một năm để đánh giá thời gian hoạt động của động cơ.
Xe ô tô đời cao chạy được bao nhiêu Kilomet thì phải đại tu?
Hầu hết các động cơ trên đường ngày nay được thiết kế để hoạt động tốt trên 100.000 KM. Một động cơ sẽ tồn tại lâu hơn nữa nếu động cơ không bị lạm dụng theo bất kỳ cách nào và tất cả các bảo trì mà nhà sản xuất khuyến nghị được thực hiện vào hoặc trước khi đến hạn.
Tất cả các sửa chữa và bảo dưỡng thay thế phải được thực hiện càng sớm càng tốt. Đừng để đến lúc không thể cứu nổi động cơ như quá nóng động cơ [Overheat] do máy bơm nước bị hỏng [Water pump].
Nếu bạn chăm sóc rất kỹ động cơ thì nó sẽ tồn tại lâu dài tới hơn 1 triệu Kilomet, đối với hầu hết các nhà sản xuất.
Thậm chí, một số nhà sản xuất động cơ ô tô Trung Quốc đã chế tạo động cơ của họ từ các bộ phận hoặc vật liệu chất lượng thấp hơn, nhưng những động cơ này vẫn có thể tồn tại lâu ngày khi chúng được chăm sóc tốt.
Nguyên nhân khiến động cơ ô tô giảm tuổi thọ kinh khủng
Lạm dụng động cơ, bất kể chất lượng của nó, có thể và rất có thể sẽ làm giảm tuổi thọ của động cơ. Khi bạn không thay dầu [nhớt] và bộ lọc nhớt khi được nhà sản xuất khuyến nghị thì bạn đã làm mài mòn quá mức cho các bộ phận và bộ phận như vòng bi, piston, van hoặc sên cam và bánh răng.
Nếu động cơ bị quá nhiệt và bị “chạy cố” cho đến khi động cơ dừng lại vì bỏ qua đồng hồ đo nhiệt độ hoặc đèn cảnh báo, nó có thể gây mòn hoặc hư hỏng động cơ bên trong không thể phục hồi.
Nếu động cơ được sử dụng để kéo tải nặng liên tục, chẳng hạn như kéo rơ-moóc hàng ngày hoặc kéo thêm trọng lượng mọi lúc, động cơ của bạn hoạt động “gian khổ” hơn nhiều so với bình thường. Nó giống như bạn đi bộ mười kilomet mỗi ngày với một chiếc ba lô nặng 10 Kilogram, so với việc bạn không đeo ba lô. Bạn sẽ mệt mỏi hơn và mệt mỏi hơn khi phải gánh thêm tải và theo thời gian có thể gặp các vấn đề về cơ thể mà bạn có thể không giải quyết được nếu không mang thêm tải. Điều này cũng đúng với động cơ. Nếu nó hoạt động ít hơn, nó sẽ tồn tại lâu hơn và ít phải bảo trì và sửa chữa hơn.
Trong hầu hết các trường hợp, động cơ sẽ hoạt động lâu hơn nếu xe ô tô của bạn không làm việc quá tải và tiếp tục bảo trì theo lịch trình. Đảm bảo rằng bạn được sửa chữa càng sớm càng tốt. Lái xe bình thường mà không lạm dụng động cơ bằng cách tua máy quá mức hoặc quá tải.
Để mua một chiếc xe cũ bạn cần có nhiều vấn đề phải quan tâm và hiểu biết cơ bản về xe. Dưới đây là 10 việc bạn cân nhắc trước khi chọn mua những chiếc xe cũ tới 10 năm.
Thứ nhất, bạn nên mang xe đến thợ máy giàu kinh nghiệm để kiểm tra, chi phí cho việc này từ 500.000 đến một triệu đồng.
Thứ hai, bạn nên mang xe ra cao tốc đạp ga lên tới 120 km/h xem độ rung lắc của xe có ảnh hưởng cơ học hay có tiếng ồn nào lạ không.
Thứ ba, bạn nên kiểm tra kỹ lịch sử bảo hành, bảo trì [cho dù là bên ngoài].
Thứ tư, kiểm tra lịch sử bảo hiểm của đơn vị mua.
Thứ năm, bạn cần chạy xe trong đô thị khi thời tiết nóng nhất xem máy lạnh và động cơ hoạt động như thế nào.
Thứ sáu, tổng kết những chi tiết cần thay thế và tính ra chi phí rồi cần nhắc xem với số tiền đó có đáng không.
Thứ bảy, nếu là lần đầu mua xe bạn nên tìm hiểu và xác định sẽ bảo dưỡng bảo trì, sửa chữa thay thế phụ tùng ở đâu.
Thứ tám, bạn nên cân nhắc với số tiền của mình còn có sự lựa chọn nào tốt hơn không.
Thứ chín, bạn cũng cần phải cân nhắc về chi phí sử dụng hàng tháng có phù hợp với khả năng. Đặc biệt khi mua xe cũ chi phí sẽ nhiều hơn do động cơ tiêu thụ nhiên liệu sẽ nhiều.
Cuối cùng, rất quan trọng khi mua xe cũ bạn có chấp nhận hay nói cách khác là sẵn sáng cho việc trở thành thợ máy hay không.
Xe hơi ngày càng tốt hơn nên người tiêu dùng cũng bớt khắc khe với số odo khi mua xe cũ. Nhưng câu hỏi đặt ra là đối với các bác mức odo bao nhiêu là vừa khi mua xe đã qua sử dụng? Một chiếc xe 100.000-200.000 km có đáng mua?
Xe mới ngày càng đắt đỏ, kinh tế ngày càng khó khăn nên nhiều người tiêu dùng quyết định chọn mua xe đã qua sử dụng để tiết kiệm. Nhưng mua xe mới đã đau đầu, mua xe cũ đôi lúc còn đau đầu hơn nhiều để mua. Người mua xe đã qua sử dụng buộc phải quan tâm đến nhiều yếu tố trước khi mua:
- Thương hiệu
- Giá tiền
- Hiện trạng
- Đời xe, loại xe
- Số odo
...
Trong các yếu tố trên thì odo cũng đóng vai trò rất lớn trong việc quyết định mua xe của người tiêu dùng. Giữa 2 chiếc xe cùng tầm giá và tình trạng, khách hàng có xu hướng mua xe odo thấp hơn.
Khi mua xe đã qua sử dụng, người mua đương nhiên muốn các xe có odo dưới 20.000 km. Dù odo dưới 50.000 hay dưới 100.000 km vẫn được nhiều người chấp nhận nếu tình trạng xe tốt.
Tất nhiên, số odo và tuổi xe có ảnh hưởng lớn đến giá cả. Các phương tiện mới hơn và số odo thấp có xu hướng đắt hơn, trong khi các phương tiện cũ hơn thường có giá cả phải chăng hơn. Nhưng "công nghệ" tua odo cũng là một vấn đề khiến nhiều người mua xe cũ đau đầu.
Hiện nay các hãng thường áp dụng chế độ bảo hành 3 năm hoặc 100.000km, tùy điều kiện nào đến trước. Điều này đồng nghĩa, hãng cũng đã phần nào tính toán quãng đường chạy trung bình trong một năm của xe sẽ vào khoảng trên 30.000km là hợp lí.
Tất nhiên, con số này chỉ nên tham khảo. Trừ xe chạy dịch vụ, xe ô tô gia đình Việt Nam thưởng đi tầm 10.000 km/năm.Click to expand...
Nhưng odo càng cao, xe càng có giá tốt, vậy đối với các bác, odo cao nhất bao nhiêu trên xe cũ thì mua được?
Trên 300k km thì thấy ngán ngánThanh Van nói:
Xe hơi ngày càng tốt hơn nên người tiêu dùng cũng bớt khắc khe với số odo khi mua xe cũ. Nhưng câu hỏi đặt ra là đối với các bác mức odo bao nhiêu là vừa khi mua xe đã qua sử dụng? Một chiếc xe 100.000-200.000 km có đáng mua?
View attachment 2877334
Xe mới ngày càng đắt đỏ, kinh tế ngày càng khó khăn nên nhiều người tiêu dùng quyết định chọn mua xe đã qua sử dụng để tiết kiệm. Nhưng mua xe mới đã đau đầu, mua xe cũ đôi lúc còn đau đầu hơn nhiều để mua. Người mua xe đã qua sử dụng buộc phải quan tâm đến nhiều yếu tố trước khi mua:
- Thương hiệu
- Giá tiền
- Hiện trạng
- Đời xe, loại xe
- Số odo
...
Trong các yếu tố trên thì odo cũng đóng vai trò rất lớn trong việc quyết định mua xe của người tiêu dùng. Giữa 2 chiếc xe cùng tầm giá và tình trạng, khách hàng có xu hướng mua xe odo thấp hơn.
Khi mua xe đã qua sử dụng, người mua đương nhiên muốn các xe có odo dưới 20.000 km. Dù odo dưới 50.000 hay dưới 100.000 km vẫn được nhiều người chấp nhận nếu tình trạng xe tốt.
Tất nhiên, số odo và tuổi xe có ảnh hưởng lớn đến giá cả. Các phương tiện mới hơn và số odo thấp có xu hướng đắt hơn, trong khi các phương tiện cũ hơn thường có giá cả phải chăng hơn. Nhưng "công nghệ" tua odo cũng là một vấn đề khiến nhiều người mua xe cũ đau đầu.
View attachment 2877503
Nhưng odo càng cao, xe càng có giá tốt, vậy đối với các bác, odo cao nhất bao nhiêu trên xe cũ thì mua được?Click to expand...
Mà ODO thật ra cũng ko quan trọng lắm