Sách hướng dẫn sửa chữa ô tô Informational
|
Đây là danh sách những kỹ năng, kiến thức dành cho một kỹ thuật viên làm việc thực tế tại gara ô tô theo tiêu chuẩn Việt Nam và quốc tế. Nghề sửa chữa ô tô có một tương lai rất rộng mở và có xu hướng phát triển tốt cùng với thời đại, nhưng nó cũng có những khó khăn thách thức cần vượt qua. Đòi hỏi người kỹ thuật viên phải học tập, rèn luyện để đáp ứng thị trường. Tuyên bố bản quyền : Tài liệu này thuộc loại sách giáo trình Cho nên các nguồn thông tin có thể được phép dùng nguyên bản hoặc trích dùng cho các mục đích về đào tạo và tham khảo Mọi mục đích khác có ý đồ lệch lạc hoặc sử dụng với mục đích kinh doanh thiếu lành mạnh sẽ bị nghiêm cấm. Tổng Cục Dạy nghề sẽ làm mọi cách để bảo vệ bản quyền của mình. Tổng Cục Dạy Nghề cám ơn và hoan nghên các thông tin giúp cho việc tu sửa và hoàn thiện tốt hơn tàI liệu này. Địa chỉ liên hệ: Dự án giáo dục kỹ thuật và nghề nghiệp Tiểu Ban Phát triển Chương trình Học liệu ................................................................ MỤC LỤC
GIỚI THIÊU VỀ MÔ ĐUNVị trí, ý nghĩa, vai trò mô đun : Ôtô là tập hợp tất cả các cơ cấu hệ thống, trong qúa trình hoạt động các bộ phận và hệ thống thường xảy ra các hư hỏng bất thường làm cho tình trạng kỹ thuật của ôtô kém đI không đảm bảo yêu cầu về hiệu quả vận hành hoặc gây ra các tai nạn giao thông. Vì vậy công việc kiểm tra và sửa chữa kịp thời các hư hỏng bất thường (sửa chữa pan) của ôtô là rất quan trọng nhằm : - Đảm bảo an toàn và giảm thiểu tai nạn giao thông, nâng cao năng suất vận chuyển của ôtô. - Nâng cao độ bền và giảm các hao mòn chi tiết, giảm các chi phí thay thế không phải tháo rời tổng thành ôtô. - Giảm được tiêu hao nhiên liệu, dầu nhờn và giờ công lao động cho công tác bảo dưỡng và sửa chữa. Vì vậy các kiến thức và kỹ năng về công việc sửa chữa các hư hỏng bất thường của các cơ cấu hệ thống ôtô luôn được quan tâm cao nhất trong công nghệ sửa chữa và bảo dưỡng ôtô. Mục tiêu của mô đun: - Nhằm trang bị cho học viên đầy đủ kiến thức cơ bản về khái niệm, phân loại, phương pháp xác định và sửa chữa các pan ôtô. Đồng thời có đủ kỹ năng để phát hiện, sửa chữa nhanh, chính xác các pan thông thường của các cơ cấu hệ thống của ôtô. Mục tiêu thực hiện của mô đun: Học xong mô đun này học viên sẽ có khả năng: 1- Phát biểu được các khái niệm, phân loại pan ôtô. 2- Trình bày được các hiện tượng, nguyên nhân hư hỏng, các phương pháp kiểm tra và sửa chữa các pan của ô tô 3- Phát hiện được và sửa chữa nhanh chính xác các pan thông thường của ô tô 4- Sử dụng đúng, hợp lý dụng cụ, thiết bị dùng cho kiểm tra và sửa chữa pan ôtô Nội dung chính của mô đun: 1- Khái niệm, phân loại pan ôtô 2- Sửa chữa pan động cơ xăng 3- Sửa chữa pan động cơ điêzen 4- Sửa chữa pan của hệ thống điện ôtô 5- Sửa chữa pan tổng hợp của hệ thống đánh lửa và nhiên liệu 6- Sửa chữa pan gầm ôtô Bài Danh mục các bài học Lý thuyết Thực hành Các hoạt động khác Bài 1 Sửa chữa pan động cơ xăng 4 10 Bài 2 Sửa chữa pan động cơ điêzen 4 10 Bài 3 Sửa chữa pan hệ thống điện ôtô 4 10 Bài 4 Sửa chữa pan hệ thống đánh lửa và nhiên liệu 4 10 Bài 5 Sửa chữa pan hệ thống gầm ôtô 4 12 Cộng 20 52 HÌNH THỨC HỌC TẬP CHÍNH TRONG MÔ ĐUN
YÊU CẦU VỀ ĐÁNH GIÁ HOÀN THÀNH MÔ ĐUN
HỌC TRÊN LỚPI. GIỚI THIỆU CHUNG VỀ CẤU TẠO ĐỘNG CƠ XĂNGII. KHÁI NIỆM VÀ PHÂN LOẠI PAN ÔTÔ
Hình 1-2: Sơ đồ cấu tạo chung động cơ xăng 4 kỳ Động cơ Thùng xăng Bầu lọc không khí Máy khởi động Bộ chế hoà khí Bàn đạp ga Bộ chia điện Bơm xăng Quạt gió ống xả III. HIỆN TƯỢNG, NGUYÊN NHÂN HƯ HỎNG VÀ PHƯƠNG PHÁP KIỂM TRASỬA CHỮA PAN ĐỘNG CƠ XĂNG
Hiện tượng hư hỏng Nguyên nhân hư hỏng Động cơ khó khởi động hoặc không khởi động được.
Động cơ không chạy không tải được Động cơ chạy không đều Động cơ chạy yếu
THỰC HÀNH KIỂM TRA VÀ SỬA CHỮA CÁC PAN CỦA ĐỘNG CƠI. TỔ CHỨC CHUẨN BỊ NƠI LÀM VIỆC
II. THỰC HÀNH KIỂM TRA VÀ SỬA CHỮA CÁC PAN CỦA ĐỘNG CƠ
Hình 1-2. Kiểm tra hệ thống nhiên liệu xăng ống nạp Bộ chế hoà khí Bơm xăng Bầu lọc không khí Bầu lọc xăng Thùng xăng ống xăng
Hình. 1-4. Sơ đồ hệ thống đánh lửa trên ôtô ống tăng điện ắc quy Bugi Bộ chia điện Khoá điện Bộ đánh lửa sớm Dây cao áp
Hình. 1-3: Sơ đồ kiểm tra máy khởi động a) Cấu tạo máy khởi động; b) Sồ đồ kiểm tra máy khởi động ắc quy Rơ le điều khiển Bánh răng khởi động Ampe kế Vôn kế Rôto máy khởi động Máy khởi động
Hình 1-7. Kiểm tra độ căng dây đai và van ổn nhiệt
Hình 1- 6. Kiểm tra, điều chỉnh khe hở nhiệt và bạc lót, trục khuỷu a- Kiểm tra, điều chỉnh khe hở nhiệt b- Kiểm tra bạc lót, trục khuỷu Bulông Thân máy Căn lá Trục khuỷu Vít điều chỉnh Đòn mở và supáp Bulông Bánh căng dây đai Dây đai Puly bơm ống nước ra bơm Động cơ Hộp giản nở Van ổn nhiệt ống nước ra két nước
Hình 1-9. Kiểm tra áp suất nén của xi lanh Áp suất nén của xi lanh thấp hơn cho phép ( nhỏ hơn 75% áp suất nén ban đầu và độ sai lệch giữa các xi lanh không lớn hơn 0,1 – 0,2 MPa), chứng tỏ độ kín của buồng cháy Van an toàn Buồng phao Cơ cấu khởi động bằng bướm gió Cửa kiểm tra mức xăng Van kim Phao xăng Bướm ga ống kiểm tra Bộ chế hoà khí Vít kiểm tra Lỗ lắp vòi phun Xi lanh động cơ Lỗ lắp bugi Đồng hồ đo áp suất Động cơ kiểm tra CÁC BÀI TẬP MỞ RỘNG VÀ NÂNG CAO
Bài 2 SỬA CHỮA PAN ĐỘNG CƠ ĐIÊZEN Giới thiệu : Động cơ điêzen về cấu tạo cơ bản giống động cơ xăng như: cơ cấu trục khuỷu thanh truyền, cơ cấu phân phối khí, hệ thống bôi trơn, làm mát và hệ thống khởi động. Động cơ điêzen có công suất rất lớn, sử dụng nhiên liệu rẻ và an toàn và được sử dụng rộng rải trên các ôtô tải trung bình và ôtô tải lớn. Trong quá trình sử dụng, trạng thái kỹ thuật của động cơ luôn xảy ra các hư hỏng bất thường cần phải được kiểm tra, sửa chữa kịp thời, nhằm duy trì tình trạng kỹ thuật của động cơ ở trạng thái làm việc có công suất lớn, năng suất cao và an toàn. Vì vậy công việc kiểm tra, sửa chữa các pan của động cơ điêzen cần được tiến hành nhanh chóng và chính xác để đảm bảo các yêu cầu kỹ thuật về tính năng vận hành có công suất lớn, năng suất cao và nâng cao tuổi thọ của động cơ Mục tiêu thực hiện: 1- Phát biểu được hiện tượng, nguyên nhân và phương pháp sửa chữa pan thường gặp của động cơ điêzen 2- Phát hiện nhanh và sửa chữa pan động cơ điêzen đúng quy trình, quy phạm, đúng phương pháp và đúng tiêu chuẩn kỹ thuật. Nội dung chính: I- Hiện tượng, nguyên nhân hư hỏng và phương pháp kiểm tra và sửa chữa pan động cơ điêzen 1- Hiện tượng và nguyên nhân 2- Phương pháp kiểm tra và sửa chữa pan II- Kiểm tra, sửa chữa pan thường gặp của động cơ điêzen 1- Động cơ khó khởi động hoặc không khởi động được 2- Động cơ khởi động được nhưng chạy một lúc lại chết máy 3- Động cơ chạy không đều và động cơ chạy yếu 4- Động cơ không chạy chậm được 5- Động cơ bị nóng quá 6- Động cơ đang chạy bị chết 7- Động cơ đang làm việc có tiếng kêu và gõ 8- Động cơ làm việc xả nhiều khói |
