Toyota chiếm một trong những vị trí hàng đầu trên thị trường thế giới của các nhà sản xuất xe hơi. Một chiếc ô tô có logo dưới dạng ba hình elip ngay lập tức thể hiện mình với những người lái xe như một phương tiện giao thông đáng tin cậy, hiện đại và công nghệ cao.
Các phương tiện sản xuất này nổi tiếng với độ tin cậy cao, tính nguyên bản và khả năng sản xuất. Công ty cung cấp cho khách hàng một loạt các dịch vụ bảo hành và sau bảo hành, và các văn phòng của công ty được đặt gần như khắp nơi trên thế giới.
Đây là một câu chuyện khiêm tốn về việc đạt được danh tiếng cao như vậy cho một thương hiệu Nhật Bản.
Câu chuyện
Tất cả bắt đầu với một sản lượng máy dệt khiêm tốn. Một nhà máy nhỏ sản xuất các thiết bị có điều khiển tự động. Cho đến năm 1935, công ty thậm chí không tuyên bố là một trong những nhà sản xuất xe hơi. Năm 1933 đến. Con trai của người sáng lập toyota đã có một chuyến đi đến châu Âu và lục địa Mỹ.
Kiichiro Toyoda quan tâm đến thiết bị động cơ đốt trong và đã có thể phát triển loại đơn vị điện của riêng mình. Sau chuyến đi đó, anh thuyết phục cha mình mở xưởng độ xe cho công ty. Trong những ngày đó, những thay đổi mạnh mẽ như vậy có thể dẫn đến sự sụp đổ của doanh nghiệp gia đình.
Bất chấp những rủi ro lớn, thương hiệu nhỏ vẫn tạo ra được chiếc ô tô đầu tiên [1935]. Đó là mô hình A1, và sau đó, một chiếc xe tải thực sự đã ra đời - G1. Việc sản xuất xe tải trong những ngày đó là phù hợp, vì chiến tranh sắp xảy ra.
Một người mới trong ngành công nghiệp ô tô đã nhận được một đơn đặt hàng lớn từ nhà nước - để tạo ra vài nghìn chiếc cho nhu cầu của quân đội Nhật Bản. Mặc dù sau đó đất nước hoàn toàn bị đánh bại và thực tế bị xóa sổ khỏi mặt đất, doanh nghiệp gia đình Toyota đã có thể phục hồi và xây dựng lại hoàn toàn các nhà máy của mình.
Khi cuộc khủng hoảng được khắc phục, công ty đã tạo ra các mẫu xe hơi mới. Một số ví dụ đó đã nổi tiếng trên toàn thế giới và thậm chí các thế hệ cập nhật của những mô hình đó vẫn còn tồn tại.
Hai trong số những chiếc xe của công ty thậm chí đã lọt vào sách kỷ lục Guinness. Đầu tiên là vị trí chiếc xe bán chạy nhất trong toàn bộ lịch sử ngành công nghiệp ô tô. Trong 40 năm, hơn 32 triệu Corollas đã rời khỏi dây chuyền lắp ráp của thương hiệu.
Kỉ lục thứ hai thuộc về một chiếc SUV cỡ lớn xếp sau một chiếc bán tải - mẫu Hillux. Chúng tôi khuyên bạn nên xem một đoạn video ngắn về kỷ lục thế giới này:
Top Gear Polar Special North Pole Special Season 9 Episode 7 The Great Silent One Ch11
Phong cách
Văn hóa của người Nhật là một phần của chủ nghĩa tượng trưng. Và điều này được thể hiện qua logo thương hiệu. Tên ban đầu của công ty là Toyoda. Trong từ này, một chữ cái đã được thay thế và thương hiệu được gọi là Toyota. Thực tế là khi viết từ này bằng chữ tượng hình Nhật Bản, trong trường hợp đầu tiên, 10 nét được sử dụng, và trong trường hợp thứ hai - tám.
Đối với văn hóa Nhật Bản, số thứ hai là một loại bùa hộ mệnh. Tám có nghĩa là may mắn và thịnh vượng. Cũng với mục đích này, những bức tượng nhỏ, những tấm bùa hộ mệnh, được cho là mang lại may mắn, đã được lắp trên những chiếc xe đầu tiên. Tuy nhiên, ngày nay chúng không được sử dụng vì lý do an toàn - để không làm tăng thương tích trong các vụ tai nạn liên quan đến người đi bộ.
Ban đầu, tên thương hiệu được sử dụng như một biểu tượng, nhưng với sự phổ biến ngày càng tăng, một biểu tượng đã được yêu cầu có thể được lắp trên mui xe. Bằng bức tượng nhỏ này, người mua sẽ nhận ra ngay thương hiệu.
Như đã đề cập, những chiếc xe đầu tiên của công ty đã được trang trí bằng một huy hiệu với tên Latin của thương hiệu. Logo trong hình dưới đây được sử dụng từ năm 1935 đến năm 1939. Không có gì phức tạp về nó - chỉ là tên của người sáng lập.
Huy hiệu công ty, được sử dụng trong giai đoạn 1939-1989, rất khác biệt. Ý nghĩa của logo này vẫn được giữ nguyên - tên của doanh nghiệp gia đình. Chỉ lần này nó được viết bằng ký tự tiếng Nhật.
Kể từ năm 1989, logo đã được thay đổi một lần nữa. Lần này nó là một hình bầu dục, đã quen thuộc với mọi người, trong đó có một số hình nhỏ hơn giống hệt nhau được bao quanh.
Biểu tượng Toyota ý nghĩa
Công ty vẫn không tiết lộ ý nghĩa chính xác của biểu tượng đặc biệt này. Vì lý do này, ngày nay có nhiều cách hiểu:
- Một số người nhìn thấy trong đó quá khứ của công ty gắn liền với ngành dệt may - một con mắt của than và một sợi chỉ xuyên qua nó;
- Một số người nhìn thấy một quả địa cầu và một bánh lái trong nhãn, điều này gợi ý về quá trình sản xuất xe chất lượng trên thế giới;
- Đối với một số người, biểu tượng không quá phức tạp - chỉ là một chữ T lồi, nằm trong một hình bầu dục;
- Và có những người có thể nhận ra từng chữ cái của tên thương hiệu trong ngữ cảnh của biểu tượng hình bầu dục.
Trong văn hóa Nhật Bản, màu đỏ có trên nhãn của công ty là biểu tượng của niềm đam mê và năng lượng. Màu bạc của biểu tượng có thể làm nổi bật sự tinh tế và hoàn hảo.
Có thể như vậy, mọi người mua mô hình của một thương hiệu nổi tiếng đều nhận được chính xác những gì họ cần. Ai cần sự năng động xuất sắc sẽ có được sự năng động, ai cần độ tin cậy - độ tin cậy, và ai cần sự thoải mái - dễ chịu.
Câu hỏi và trả lời:
Xe Toyota do nước nào sản xuất? Toyota là một công ty ô tô giao dịch công khai trên thế giới. Trụ sở chính đặt tại Toyota, Nhật Bản. Xe của thương hiệu này được lắp ráp tại Nga, Anh, Pháp, Thổ Nhĩ Kỳ và Nhật Bản.
Ai đã nghĩ ra thương hiệu Toyota? Người sáng lập công ty là Sakichi Toyoda [kỹ sư và nhà phát minh]. Doanh nghiệp gia đình đã sản xuất khung dệt từ năm 1933.
Thị trường Việt Nam hiện có khoảng hơn 20 thương hiệu xe hơi trong đó chỉ VinFast là thương hiệu Việt, còn lại là những cái tên đã nổi tiếng thế giới. Tên hãng được đặt theo hai hướng chính là theo tên người sáng lập và ghép chữ mang ý nghĩa nào đó.
Theo tên người sáng lập
| Hãng | Người sáng lập | Năm sáng lập |
| Toyota | Toyoda Kiichiro | 1937 |
| Honda | Soichiro Honda | 1948 |
| Suzuki | Michio Suzuki | 1909 |
| Ford | Henry Ford | 1903 |
| Chevrolet | Louis Chevrolet, William C. Durant | 1911 |
| Porsche | Ferdinand Porsche | 1931 |
| Audi | August Horch | 1910 |
Ở bảng trên có trường hợp của Toyota, Audi không lấy y nguyên theo tên của người sáng lập.
Với Toyota, trong tiếng Nhật, để viết theo bộ ký tự Katakana [bộ chữ viết tên người, địa điểm], từ Toyoda theo đúng tên nhà sáng lập cần 10 nét bút, trong khi Toyota chỉ cần 8 nét bút. Số 8 quan niệm là số đẹp, vì vậy cái tên Toyota ra đời.
Với Audi, hãng không dùng tên August Horch mà chuyển sang ngôn ngữ khác. Từ "Horch" nghĩa là "lắng nghe" trong tiếng Đức, nếu dịch ra tiếng Latin là "Audi".
| |
| Theo cách viết bộ ký tự Katakana của tiếng Nhật, chữ Toyota chỉ có 8 nét bút, là số đẹp. |
Một trường hợp đặc biệt là Mercedes. Nguồn gốc xe sang Đức phức tạp hơn cái tên. Hai nhà sáng lập ban đầu là Daimler Gesellschaft và Wilhelm Maybach. Năm 1900, nhà ngoại giao, thương nhân người Áo Emil Jellinek yêu thích những mẫu xe của bộ đôi nên đặt hàng xe, nhưng yêu cầu phải lấy theo tên của con gái ông, Mercedes Jellinek. Trong tiếng Tây Ban Nha, Mercedes nghĩa là yêu kiều và duyên dáng.
Sau khi ra sản phẩm, hai nhà sáng lập sử dụng luôn cái tên Mercedes để đăng ký nhãn hiệu. Công ty này sau đó sáp nhập với kỳ phùng địch thủ Benz để tạo nên Daimler-Benz mà hiện nay là Mercedes-Benz dưới sự quản lý của tập đoàn Daimler.
Theo cách ghép chữ
Ngoài việc đặt tên hãng theo người sáng lập, nhiều hãng xe cũng chọn một từ nào đó có ý nghĩa biểu tượng để làm tên xe, hoặc ghép các chữ với nhau.
Hyundai là một từ tiếng Hàn, có nghĩa là "hiện đại". Nếu phiên âm chuẩn từ này để đọc theo tiếng Anh phải là "Hyeondae".
Kia, người anh em của Hyundai lại là từ ghép của "Ki" và "a" trong tiếng Hàn. Trong đó Ki là ký tự có nghĩa thoát ra, "a" biểu thị cho phía Đông hay châu Á. Kia nghĩa là vươn ra khỏi châu Á.
Mazda lấy theo tên của Ahura Mazda, vị thần biểu tượng cho sự hài hòa, kiến thức, thông thái trong tôn giáo Iran cổ. Từ Mazda cũng có phát âm gần giống chữ Matsuda trong tên của Jujiro Matsuda, nhà sáng lập.
Mitsubishi ghép từ "Mitsu - ba" và "hishi - củ năng có sừng [củ ấu]" [water chestnut] trong tiếng Nhật. Khi ghép lại, chữ hishi đứng giữa từ ghép sẽ được đọc thành bishi. Cái tên "ba sừng" cũng tương tự logo của hãng.
Nissan gồm hai chữ Ni và San. Trong đó Ni là Nhật, chữ cái đầu trong từ Nhật Bản. San là sản phẩm. Nissan tức sản phẩm của Nhật.
| |
| Trụ sở của BMW ở thành phố Munich, bang Bayern [Bavaria], Đức. |
Isuzu trong tiếng Nhật có nghĩa là 50 chiếc chuông, cũng là tên một dòng sông. Sau này, hãng có sản phẩm mang tên Bell [chuông].
BMW là Bayerische Motoren Werke AG trong tiếng Đức hay Bavarian Motor Works trong tiếng Anh, nghĩa là hãng xe xứ Bavaria.
Volkswagen nghĩa là xe của nhân dân trong tiếng Đức. Hãng xe ra đời theo sự chỉ đạo của Adolf Hitler.
Volvo ban đầu được sử dụng cho các sản phẩm vòng bi [bạc đạn], trong tiếng Latin có nghĩa là "Tôi lăn".
Lexus theo lý thuyết truyền thông hiện nay thường được hiểu là viết tắt của Luxury Exports to The US, xe sang để xuất khẩu sang Mỹ, mục đích đầu tiên khi Toyota thành lập phân nhánh xe sang. Tuy vậy, nguồn gốc của từ Lexus lại không phức tạp đến thế.
Năm 1986, công ty phụ trách quảng cáo cho Toyota là Saatchi&Saatchi thành lập một bộ phận đặc biệt là Team One để nhận nhiệm vụ mới, marketing cho thương hiệu sắp ra đời. Công ty tư vấn được thuê là Lippincott & Margulies để đưa ra 219 cái tên. Một số tên nổi bật là Vectre, Verone, Chaparel, Calibre và Alexis. Từ Alexis nhanh chóng được chọn, nhưng có vẻ tên này phù hợp đặt cho người hơn là hãng xe. Chữ "A" đầu tiên được bỏ đi, chữ "i" thay bằng "u", từ đó Alexis trở thành Lexus.
VinFast, viết tắt của Việt Nam, Phong cách, An toàn, Sáng tạo, Tiên phong.
Minh Hy