2024 Range Rover Sport electric

Trung bình thị trường bắt đầu là một tính toán toán học độc quyền dựa trên các giao dịch thực tế gần đây. Nó cung cấp sự hiểu biết chính xác về mặt thống kê về số tiền mà những người mua khác đang trả cho cấu hình ít tốn kém nhất của chiếc xe này. Các điều chỉnh đối với phép tính ngoài chế tạo, mẫu và cắt được chuẩn hóa dựa trên thông tin giao dịch chi tiết, ẩn danh. Điều này giải thích cho thực tế là hầu hết hoặc tất cả các phương tiện được bán gần đây đều bao gồm các kết hợp tùy chọn khác nhau. Dữ liệu làm cơ sở cho tính toán Trung bình thị trường khởi điểm được lọc cho các ngoại lệ cực đoan và tuân theo quy trình tính trung bình có trọng số xem xét các yếu tố như thời gian gần đây của giao dịch và thời gian của độ trễ dữ liệu. Trong một số trường hợp nhất định, kết quả tính toán được điều chỉnh để tính đến những thay đổi đột ngột trên thị trường có thể chưa được phản ánh đầy đủ bởi giá giao dịch gần đây. Trong tất cả các trường hợp hiển thị Trung bình thị trường khởi điểm, có đủ cỡ mẫu và chi tiết giao dịch để đáng tin cậy về mặt thống kê

Có nhiều loại động cơ để lựa chọn — một số là động cơ chuyển từ mẫu trước đó và một số khác là động cơ hoàn toàn mới cho Range Rover Sport. Phiên bản cơ sở P360 SE vẫn giữ nguyên động cơ sáu xi-lanh thẳng hàng tăng áp của Sport đi kèm với hệ thống hybrid nhẹ 48 volt. Nó tạo ra công suất 355 mã lực khỏe mạnh và mô-men xoắn 369 lb-ft

Phiên bản P400 SE Dynamic cấp độ tiếp theo sử dụng phiên bản công suất cao của hệ truyền động này và phát triển công suất 395 mã lực và mô-men xoắn 406 lb-ft

Động cơ sáu tăng áp này tạo thành cơ sở của phiên bản P440e Autobiography, nhưng phần cứng điện được nâng cấp thành phiên bản plug-in hybrid đầy đủ hoặc PHEV. Range Rover PHEV tăng công suất lên 434 mã lực, nhưng mô-men xoắn được nâng cấp mạnh mẽ lên 619 lb-ft, một phần nhờ vào động cơ 105 kW được cung cấp bởi động cơ 31. Bộ pin 8 kWh. Mặc dù PHEV vẫn chưa được EPA kiểm tra chính thức vào thời điểm xuất bản bài đánh giá của chúng tôi, nhưng Land Rover ước tính phạm vi chạy hoàn toàn bằng điện là 48 dặm trước khi động cơ xăng khởi động

Cuối cùng, phiên bản P530 First Edition đứng đầu phạm vi thay thế tất cả các công cụ hybrid tiết kiệm nhiên liệu bằng động cơ tăng áp kép 4 chân, hoàn toàn bằng bàn đạp và kim loại. 4 lít V8. Nó tạo ra công suất 523 mã lực và mô-men xoắn 533 lb-ft — chỉ nhiều hơn 5 mã lực so với 5 mã lực của mẫu trước đó. V8 0 lít, nhưng mô-men xoắn từ động cơ mới tăng khoảng 70 lb-ft

Land Rover cũng cho biết Range Rover Sport chạy hoàn toàn bằng điện sẽ ra mắt vào khoảng năm 2024

Range Rover Sport lái như thế nào?

Chúng tôi đã lái hai phiên bản của Range Rover Sport 2023. mẫu First Edition chạy bằng động cơ V8 và plug-in hybrid sẽ đến với U. S. như Range Rover Sport 440e. Bắt đầu với động cơ V8, Range Rover Sport mang lại cảm giác mạnh mẽ và thoải mái trên đường. Nhưng ngay cả chiếc SUV tăng áp kép công suất cao này cũng không hẳn là một cỗ máy hiệu suất nội tạng. Hãy nghĩ về Sport như một phiên bản nhanh nhẹn, sẵn sàng hơn của Range Rover cỡ lớn mà nó dựa trên. Chẳng hạn, nó chắc chắn có cảm giác cứng hơn và gần mặt đất hơn so với người anh em lớn hơn của nó.

Tuy nhiên, công ty tránh sử dụng quá nhiều adrenaline. Động cơ V8 cung cấp sức mạnh mạnh mẽ, mượt mà, nhưng sẽ có độ trễ nếu bạn nhấn ga khi bộ tăng áp kép chuẩn bị tạo ra khả năng tăng tốc mạnh mẽ. Hệ thống lái cũng áp dụng tốc độ nhàn nhã thay vì phản ứng ngay lập tức với mệnh lệnh của bạn và bàn đạp phanh - mặc dù được kết nối rõ ràng với hệ thống phanh mạnh mẽ - lại cảm thấy yếu ớt và mơ hồ một cách đáng ngạc nhiên. Ví dụ, Range Rover Sport rất dễ lái nhưng lại thiếu đi sự gắn kết và phấn khích của một chiếc BMW X5 M.

Theo tín dụng của nó, phong thái mượt mà đó được làm nổi bật ở mức độ lớn hơn trong phiên bản plug-in hybrid. Chúng tôi đã lái chiếc Range Rover Sport 510e Autobiography, tương tự như chiếc 440e Autobiography kém mạnh mẽ hơn sẽ xuất hiện trên U. S. bờ biển vào cuối năm nay. Cả hai chia sẻ một hệ thống plug-in hybrid, vì vậy chúng tôi cảm thấy tự tin rằng số lần hiển thị 510e cũng sẽ áp dụng cho U. S. -giới hạn 440e. Và ấn tượng của chúng tôi là tốt. Range Rover Sport PHEV cung cấp năng lượng điện mượt mà và nhanh chóng khi cần thiết nhất — đặc biệt là khả năng tăng tốc ban đầu từ khi dừng, lấp đầy khoảng trống năng lượng trong khi chuyển số và giúp quá trình chuyển đổi bật/tắt từ khi dừng động cơ trở nên mượt mà-

Trọng lượng bổ sung từ pin tích hợp và các bộ phận khác không nhất thiết dẫn đến trọng tâm thấp hơn đáng kể so với các phiên bản chạy xăng, nhưng chúng cũng không khiến Range Rover Sport PHEV có cảm giác nặng nề hoặc cồng kềnh. Một điều ngạc nhiên thú vị là bàn đạp phanh cho cảm giác tuyệt vời và cho phép bạn dừng êm ái. Trên các PHEV hoặc EV khác, hệ thống phanh đôi khi có thể quá cứng hoặc khó đánh giá do tính chất kết hợp của cả phanh tái tạo và phanh ma sát thông thường

Tóm lại, PHEV là phiên bản tốt nhất của Range Rover Sport mà chúng tôi đã lái

Công nghệ của Range Rover Sport thế nào?

Range Rover Sport có đầy đủ công nghệ mới nhất mà bạn mong đợi từ một hãng xe sang. Bạn sẽ nhận được các tính năng hữu ích như ghế có sưởi và thông gió với khả năng điều chỉnh 22 hướng và mát-xa, các chế độ lái có thể lựa chọn và hệ thống âm thanh Meridian 29 loa có sẵn.

Nhưng cũng có những tính năng công nghệ cao như khử tiếng ồn chủ động, sử dụng micrô khắp xe — bao gồm cả một số ở vòm bánh xe — để giảm tiếng ồn xung quanh đường và làm cho cabin yên tĩnh hơn. Ngoài ra còn có một bộ ion hóa chất lượng không khí trong cabin cho hệ thống kiểm soát khí hậu, giúp loại bỏ mùi hôi, giữ không khí trong lành và giảm sự tích tụ carbon dioxide. Cuối cùng, có một số camera độ nét cao, có thể cung cấp góc nhìn 360 độ và hỗ trợ tính năng đỗ xe tự động. Dãy camera tiên tiến đến mức nó có ăng-ten vây cá mập riêng, cùng với vây khác cho hệ thống âm thanh

Hệ điều hành mới nhất của Land Rover, Pivo Pro, hiện sẽ được trang bị trên Range Rover Sport và có khả năng nhận các bản cập nhật qua mạng để thêm các tính năng hoặc giải quyết bất kỳ lỗi nào. Kết nối điện thoại thông minh không dây Apple CarPlay và Android Auto được bao gồm, cùng với bộ sạc thiết bị không dây 15 watt. Chúng tôi không phải là người hâm mộ hệ điều hành cuối cùng của Land Rover, nhưng dựa trên thử nghiệm gần đây, Pivi Pro là một cải tiến lớn về tốc độ xử lý và sự rõ ràng của menu

Khả năng off-road của Range Rover Sport như thế nào?

Đừng để danh pháp Thể thao đánh lừa bạn; . Hệ thống treo khí nén tiêu chuẩn có thể nâng khoảng sáng gầm xe lên con số ấn tượng 11. 1 inch, rất nhiều so với bất kỳ tiêu chuẩn SUV nào. Kết quả là Range Rover Sport có thể dễ dàng vượt qua những tảng đá nguy hiểm hoặc những vết bánh xe lớn trên đường mòn. Nó cũng tăng cường góc tiếp cận và góc khởi hành cần thiết để giữ cho cản trước và cản sau của bạn tránh khỏi những địa hình hiểm trở

Chúng tôi đã lái Phiên bản Đầu tiên chạy bằng động cơ V8 dọc theo con đường có độ khó vừa phải - thậm chí có thể là "vừa phải cộng" - với phần lớn chướng ngại vật. Nó được trang bị hai tính năng quan trọng. Công nghệ lực kéo Terrain Response 2 của Land Rover và Gói Xử lý Stormer dành riêng cho các mẫu xe Phiên bản Đầu tiên. Terrain Response 2 tích hợp các thiết bị 4x4 thiết yếu, chẳng hạn như nhiều chế độ lái xe địa hình và chuyển số tầm thấp. Về phần mình, Gói xử lý Stormer đã bổ sung một bộ vi sai cầu sau chủ động giúp tự động truyền mô-men xoắn giữa các bánh sau để tối đa hóa lực kéo có sẵn khi đi địa hình

Tuy nhiên, ngôi sao của chương trình chắc chắn là hệ thống lái tất cả các bánh, cho phép các bánh sau quay nhẹ, giúp chiếc SUV lắc lư phía sau ra ngoài và vượt qua những tảng đá và những không gian chật hẹp khác. Kém thành công hơn là hệ thống kiểm soát hành trình off-road. Nó hoạt động hiệu quả cả khi lên và xuống đồi dốc, mặc dù các nút điều chỉnh khoảng cách và tốc độ có thể điều chỉnh riêng biệt trên vô lăng khiến việc vận hành trở nên khó hiểu và rắc rối.

Các cấp độ trang trí của Range Rover Sport là gì?

Range Rover Sport là một chiếc SUV hạng sang cỡ trung với chỗ ngồi cho tối đa năm hành khách. Có một số hệ truyền động được cung cấp, như được liệt kê dưới đây. Tất cả Range Rover Sports đều đạt tiêu chuẩn với hộp số tự động tám cấp, hệ thống treo khí thích ứng và hệ dẫn động bốn bánh. Các tính năng nổi bật khác bao gồm