Bộ lọc gió xe máy khi nào nen thay năm 2024

Shop2banh chuyên bán Phụ tùng xe máy, Phụ kiện, Đồ chơi xe máy HCM, giao hàng trên toàn quốc khắp 63 tỉnh thành: TP Hồ Chí Minh, Quận 1, Quận 2, Quận 3, Quận 4, Quận 5, Quận 6, Quận 7, Quận 8, Quận 9, Quận 10, Quận 11, Quận 12, Gò Vấp, Bình Thạnh, Tân Phú, Phú Nhuận, Tân Bình, Thủ Đức, Bình Tân, Nhà Bè, Hóc Môn, Củ Chi, Bình Chánh, Cần Giờ, Biên Hòa, Đồng Nai, Thuận An, Dĩ An, Bình Dương, Hà Nội, Đà Nẵng, Khánh Hòa, Thừa Thiên Huế, Long An, Bà Rịa - Vũng Tàu, Tây Ninh, Lâm Đồng, Kon Tum, Gia Lai, Đăk Lăk, Đăk Nông, Cần Thơ, Vĩnh Long, Đồng Tháp, Tiền Giang, Kiên Giang, Huế, Bình Thuận, Ninh Thuận, Quảng Nam, Quảng Ngãi, Quảng Ninh, Quảng Trị, Sóc Trăng, Trà Vinh, Bạc Liêu, Bến Tre, Bình Phước, Cà Mau, Hậu Giang, Bình Định, Hà Tĩnh, Hải Phòng, Hải Dương, Hòa Bình, Hà Giang, Hưng Yên, Lai Châu, Lạng Sơn, Lào Cai, Nam Định, Ninh Bình, Phú Thọ, Quảng Bình, Sơn La, Thái Bình, Thái Nguyên, Tuyên Quang, Vĩnh Phúc, Yên Bái, Phú Yên, Nam Định, Thanh Hóa, Nghệ An, Bắc Giang, Bắc Kạn, Bắc Ninh, Cao Bằng, Hà Nam.

Lọc gió là một bộ phận quan trọng, được ví như lá phổi của xe, có nhiệm vụ lọc đi các loại bụi bẩn trong không khí trước khi đưa vào bộ chế hòa khí và buồng đốt, để tăng hiệu suất vận hành cho động cơ. Thông thường, đối với các dòng xe tay ga, lọc gió được bố trí bằng hốc nhỏ, nằm ở hệ thống dẫn động (hay còn gọi là bộ nồi). Trong khi đó trên xe số phổ thông hay các dòng xe côn tay thì lọc gió được bố trí ở phía trước, gần với bộ phận lóc máy.

II. Lọc gió xe máy có tác dụng gì?

Chức năng chính là lọc đi toàn bộ bụi bẩn và tạp chất trong không khí để đưa vào chế hòa khí (bình xăng con) hoặc đầu phun xăng điện tử nếu là xe FI, sau đó không khí sẽ hòa quyện với xăng thành hỗn hợp để vào buồng đốt động cơ, cháy và sinh công năng. Tăng khả năng vận hành cho xe, góp phần kéo dài tuổi thọ xe máy lâu hơn, cũng như giảm tiêu hao xăng quá nhiều. Có thể nói nguyên nhân chính dẫn tới hiện tượng động cơ khó nổ, hao xăng, máy yếu khi tăng ga hoặc lên dốc,… là lọc gió bẩn. Khi bị bẩn sẽ làm cho lượng không khí vào bình xăng bị hạn chế, đẫn đến việc khả năng sinh công của động cơ bị giảm.

III. KHI NÀO CẦN THAY LỌC GIÓ XE MÁY?

Trung bình xe đi từ 10.000 đến 12.000km thì chúng ta nên thay lọc gió mới. Tuy nhiên trong trường hợp xe máy bị ngập nước hoặc đi nhiều trong môi trường xung quanh nhiều bụi bẩn thì bạn nên kiểm tra lọc gió xe máy định kì 2 tháng 1 lần, xem có bẩn không để thay thế nếu cần thiết nhé!

Ví dụ, nếu người dùng hay đi trên những con đường bụi bặm thì khoảng hơn 10.000 km là nên thay lọc gió. Còn nếu chỉ đi trên đường nông thôn thông thoáng thì có thể để đến 15.000 km. Để chắc chắn thì chủ xe nên tháo ra để kiểm tra, nếu cảm thấy quá bẩn thì thay ngay.

Tham khảo thêm: Bảo Dưỡng Xe Tay Ga Trong Mùa Mưa: Những Bí Quyết Cần Biết!

IV. Những lưu ý cần tránh khi thay

Có một vài ý kiến cho rằng chỉ cần dùng máy thổi khí nén để làm sạch lọc gió mà không cần phải thay một lọc gió mới. Nhưng hiện nay, trên thị trường có 3 loại lọc gió khác nhau và không phải loại nào cũng vệ sinh và dùng tiếp được.

Nếu xe bạn gặp phải các tình trạng như khó tăng tốc, leo dốc khó hoặc là sinh ra khói đen ở ống xả thì có thể đã tới lúc cần phải thay mới lọc gió.

Lọc gió đóng vai trò lọc sạch các bụi bẩn, nước,...để đưa luồng gió sạch vào bên trong buồng đốt của xe máy, giúp quá trình đốt cháy nhiên liệu được diễn ra đạt hiệu quả cao nhất. Lọc gió bẩn sẽ gây ảnh hưởng tới việc cung cấp năng lượng cho động cơ, và thậm chí gây ảnh hỏng động cơ.

Do đó, trong quá trình sử dụng xe máy, người sử dụng cần chú ý tới bộ phận này và định kỳ thay thế hoặc vệ sinh lọc gió để xe máy có thể hoạt động hiệu quả và bền bỉ.

1. Sau bao lâu cần thay lọc gió xe máy?

Là bộ phận có cường độ làm việc khá lớn, đặc biệt là với những người sống tại các thành phố lớn của Việt Nam, khi tình trạng bụi bẩn ở mức độ khá nghiêm trọng thì lọc gió xe máy càng có tuổi thọ ngắn. Thông thường, cứ khoảng 10,000 - 15,000 km người sử dụng nên kiểm tra và thay thế lọc gió nếu cần.

Tuy nhiên, lọc gió trên thị trường hiện nay cũng có khá nhiều loại và mỗi loại lại có những cách xử lý khác nhau khi bị bẩn, cụ thể:

- Lọc gió giấy dầu: là loại mà hầu hết xe máy trên thị trường hiện nay sử dụng, loại này khi bẩn không thể vệ sinh mà chỉ có thể thay mới, do đó định kỳ khoảng 15000km bạn nên thay mới.

- Lọc gió mút tẩm dầu: đây là loại lọc gió sử dụng một số dòng xe Piaggio. Loại này khi bị bẩn có thể vệ sinh tạm thời bằng cách xịt nén hoặc giặt bằng xăng, tuy nhiên chỉ tiến hành 2-3 lần, sau đó nên thay mới.

- Lọc gió giấy khô: loại lọc gió sử dụng trên các dòng xe số thế hệ cũ, loại này khi bẩn bạn có thể vệ sinh bằng cách sử dụng máy nén khí xịt sạch. Do đó, nó có thể tai sử dụng nhiều lần, và chỉ cần thay thế khi có khuyến cáo từ thợ sửa chữa.

2. Dấu hiệu cần thay mới lọc gió xe máy

Chắc hẳn không ít người đi xe máy không có thói quen bảo dưỡng định kỳ hoặc là ghi chú về lần bảo dưỡng gần nhất, do đó không biết là lần gần nhất thay lọc gió xe máy là khi nào.

Trong trường hợp này, người sử dụng có thể dựa vào các dấu hiệu trên xe máy để biết được đã tới thời điểm cần thay mới lọc gió xe máy:

- Ống xả xe máy ra khói đen: Khi lọc gió bị bẩn, tạp chẫn lẫn với khi lưu thhoong làm cho hỗn hợp cháy đậm, và xăng không được đốt cháy hết, tạo xe khói đen tại ống xả. Đây cũng là nguyên nhân khiến xe hao xăng hơn bình thường.

- Xe khó tăng tốc, khó leo dốc: Việc lọc gió bị bẩn khiến không khí khó lưu thông, và không đủ cung cấp cho quá trình đốt cháy nhiên liệu lớn, và liên tục, đây chính là nguyên nhân động cơ không đủ năng lượng cho quá trình tăng tốc hoặc leo dốc cao.

Việc lọc gió bị bẩn kéo dài sẽ gây ảnh hưởng khá nghiêm trọng tới việc sử dụng lâu dài, do đó khi có các dấu hiệu trên bạn cần nên đưa xe đi bảo dưỡng để kiểm tra và thay thế sớm nhất.