Nếu bạn muốn một chiếc SUV Đức cao cấp tương đương - một chiếc Mercedes, một chiếc BMW hoặc một chiếc Audi - bạn sẽ phải trả gấp đôi so với Sorento mới. Liệu nó có tốt gấp đôi không?
Tải xuống PODCAST cho báo cáo này
Tôi sẽ giúp bạn TIẾT KIỆM HÀNG NGÀN cho MỌI XE MỚI. Bấm vào ĐÂY >>
ĐIỂM ĐẶT HÀNG
Sau khi lái chiếc xe này được một tuần, tôi có một câu hỏi dành cho bạn. Các thương hiệu cao cấp của Đức làm thế nào để tạo nên sự khác biệt trong thập kỷ tới? .
Nếu bạn là một người mua xe thực sự, một người có tiền mặt và có nhu cầu về xe bảy chỗ thì Sorento mới là lựa chọn tốt. Không hoàn hảo nhưng thực sự tốt. Chắc chắn là tốt hơn nhiều so với ý niệm mà bạn có thể có trong đầu khi ai đó nói ‘Kia hàng đầu’
Nếu bạn nhìn vào Kia lần cuối vào khoảng năm 2010 [hoặc thậm chí sớm hơn] thì đã đến lúc bạn phải hiệu chỉnh lại…
Tôi sẽ giúp bạn TIẾT KIỆM HÀNG NGÀN cho MỌI XE MỚI. Bấm vào ĐÂY >>
Dịch vụ dọn phòng…
CUỘC THI SUV 7 CHỖ
Hyundai Santa Fe >>
Mitsubishi Pajero Sport >>
Mazda CX-9>>
Lễ hội Kia >>
Mitsubishi Outlander >>
Trong báo cáo này, tôi đang nhắm mục tiêu đến bạn, người mua SUV mới thực sự. Tôi sẽ trình bày chính xác những gì tôi thích ở Sorento mới - rất nhiều
Nhưng cũng có những điểm không hoàn hảo và một số điểm nó hoạt động kém - tôi sẽ giải quyết những thiếu sót đó ở cuối báo cáo này
Đánh giá này hoàn toàn độc lập. Tất cả những gì tôi nói ở đây là ý kiến cá nhân trung thực của tôi về chiếc xe và công ty bán nó. Những lời chỉ trích đó, gần cuối? . Các hãng xe buồn cười thế đấy
Đây là Sorento thế hệ thứ 4. một nền tảng hoàn toàn mới, động cơ diesel cập nhật, hộp số hoàn toàn mới cho động cơ diesel, nội thất và ngoại thất mới, hệ điều hành thông tin giải trí mới, v.v. Nhưng giống như tất cả mọi thứ trong ngành công nghiệp ô tô, không có gì thực sự mới mẻ. Rất nhiều thành phần chính vừa phát triển, vừa áp dụng công nghệ mới trong quá trình thực hiện
Tôi sẽ giúp bạn TIẾT KIỆM HÀNG NGÀN cho MỌI XE MỚI. Bấm vào ĐÂY >>
PHÂN TÍCH PHẠM VI
Có bốn cấp đặc điểm kỹ thuật của Sorento
Bắt đầu từ dưới cùng là 'S', sau đó là 'Sport', 'Sport+' dành cho tầng lớp trung lưu và [đứng đầu trong phạm vi] là 'GT-Line'. Và có một khoảng cách 18.000 USD giữa gói nghèo nàn 'S' dẫn động cầu trước V6 với giá khoảng 47 nghìn USD khi lái xe và gói động cơ diesel AWD GT-Line cao cấp nhất với giá khoảng 65 nghìn USD. Vì vậy, làm thế nào để bạn có ý nghĩa về điều đó?
S
Thể thao
Thể thao+
Dòng GT
Tôi đề nghị nó như thế này. Phần cuối của phạm vi là để thu hút những người bán đậu - đặc biệt là loại những người bán đậu mua hàng chục chiếc xe cho đội xe của công ty. Họ loại bỏ hầu hết mọi thứ có thể để có được mức giá thấp
Thể thao là lựa chọn lý tưởng nếu bạn mua cho mình với ngân sách eo hẹp. Vì vậy, hãy tiến lên một bước so với mô hình cơ sở vì nó tốt hơn rất nhiều so với S với giá chỉ hơn 3000 USD. Bạn thêm điều hòa khí hậu hai vùng, định vị GPS tích hợp, giám sát áp suất lốp và ghế lái chỉnh điện. Khi mùa hè đến gần, bạn không nhận được điện thoại và cần biết liệu mình có nên dừng lại ở lần phụ trợ tiếp theo hay không, bạn sẽ rất vui vì mình đã làm như vậy
Sport+ là sự lựa chọn thông minh về giá trị - đó là một bước tiến lên tới $4500. Bạn nhận được chìa khóa tiệm cận với tính năng khởi động bằng nút bấm, cốp sau chỉnh điện để đựng đồ tạp hóa, bọc da, khởi động từ xa, ghế sưởi cho bố mẹ và cổng USB ở phía sau để giúp trẻ yên tĩnh trong những chuyến đi dài.
GT-Line là chiếc burger hoạt động - cũng chỉ có động cơ diesel - và nó sẽ khiến bạn tốn nhiều hơn khoảng 6500 USD so với Sport+. Nó có mọi thứ - cụm công cụ cao cấp, màn hình quan sát điểm mù, bạn có thể đỗ xe từ xa, có camera 360 và âm thanh cao cấp. Tất nhiên, những thứ này đều tuyệt vời nếu bạn có tiền, nhưng bạn có thể sống mà không có nó trong Sport+ không? . Tuyệt đối
Tôi sẽ giúp bạn TIẾT KIỆM HÀNG NGÀN cho MỌI XE MỚI. Bấm vào ĐÂY >>
KÍCH THƯỚC LÊN SORENTO
Có thể bạn sẽ thắc mắc liệu Sorento có quá lớn không. Tôi đề nghị, không, thực sự là không. Có quá nhiều sự khác biệt về kích thước tương đối của các phương tiện
Trên thực tế, Sorento không lớn hơn nhiều so với người anh em cỡ pint của nó, Cerato. Cerato là 4. Dài 51m so với Sorento lúc 4. Dài 81m và chiếc xe tưởng chừng nhỏ chỉ bằng 1. Ngõ rộng 8m so với Sorento là 1. rộng 9m. Đó là sự khác biệt chỉ 30 cm từ mũi đến đuôi và 10 cm từ bên này sang bên kia
Còn về chiều cao thì đó là sự khác biệt lớn nhất nhưng lại càng không liên quan nhiều đến tính thực dụng tổng thể, nhưng có 1. Sorento dài 7m bao gồm cả thanh nóc - cao hơn Cerato chỉ 34cm. Nhưng tất cả đều có lợi cho bạn nếu bạn đang cân nhắc mua một chiếc SUV vì trong thế giới thực, bạn có thể đi vào tất cả các con hẻm và bãi đậu xe giống như một chiếc Cerato
Tôi sẽ giúp bạn TIẾT KIỆM HÀNG NGÀN cho MỌI XE MỚI. Bấm vào ĐÂY >>
LÁI XE VÀ TRUYỀN ĐỘNG
Động cơ diesel là loại 2. Turbo 2 lít - một dạng tiến hóa của phiên bản tiền nhiệm. Bây giờ nó có một khối nhôm, giúp giảm gần 20 kg so với cân trong phòng tắm và [cùng với hộp số mới] mang lại khả năng tiết kiệm nhiên liệu giống như xe hybrid - 6. 1 lít cho 100 km trong bài kiểm tra chu trình hỗn hợp chính thức và 5. 3 trên đường cao tốc
Bạn thực sự nên xem xét động cơ diesel, nhưng nếu bạn là loại người 'chỉ dùng xăng', thì cũng có động cơ xăng V6 trong phạm vi sản phẩm
Bạn lấy. Diesel với AWD [phù hợp với thị trường châu Âu] và xăng với 2WD [nhắm vào thị trường Mỹ]. Kia cho biết động cơ xăng V6 không thể được trang bị AWD. Tôi không khỏi nghĩ nhóm nên phát triển động cơ 4 xi-lanh như Mazda 2. 5 turbo trong CX-9, tạo ra nhiều công suất hơn ở vòng tua thấp và trung bình [nơi hầu hết mọi người lái xe]. Động cơ V6 hơi lạc hậu và không thể tồn tại lâu trên thế giới này
Nếu bạn là một người lái xe bình thường đang tìm kiếm một chiếc SUV đa năng với năm chỗ ngồi và khoang chở hàng lớn, hoặc bảy chỗ ngồi và sức chứa hàng hóa khiêm tốn, thì Sorento V6 chắc chắn là một lựa chọn khởi đầu. Bạn có thể hài lòng với động cơ V6 và cấu hình dẫn động cầu trước và bạn sẽ tiết kiệm được một vài đô la
Động cơ diesel chắc chắn tốt hơn - nó mượt mà và điềm tĩnh hơn một phần nhờ vào hệ thống truyền động dẫn động bốn bánh và cũng vì động cơ diesel chỉ tạo ra nhiều công suất hơn ở vòng tua máy trung bình và thấp. Nó cũng tiết kiệm nhiên liệu hơn nhưng đắt hơn
Về chủ đề phiêu lưu, Sorento diesel AWD tương thích với đường đất, đường mòn dễ cháy và tính chất lái xe đó - nhưng nếu bạn ném những địa hình khó khăn phù hợp theo cách của nó, bạn có thể sẽ làm gãy thứ gì đó. Nó chỉ không được thiết kế cho việc đó
Hệ dẫn động bốn bánh là một điểm cộng thực sự cho chuyến cắm trại của gia đình. Chẳng hạn như, nếu trời mưa qua đêm và con đường đất mà bạn lái xe trở nên lầy lội, bạn có cơ hội tốt hơn nhiều để bắt đầu làm việc vào sáng thứ Hai, với AWD. Nếu đó là bạn, hãy mua động cơ diesel.
Ngoài ra còn có hộp số mới với động cơ diesel
LÁI XE DCT MỚI
TÌM HIỂU THÊM VỀ TRUYỀN THÔNG CỦA BẠN
Hướng dẫn truyền tải cuối cùng. DCT, CVT, tự động & thủ công >>
Bịt kín để truyền sự sống. Epic không gửi được >>
Kéo vật nặng bằng hộp số tự động. Những điều không nên làm >>
Hộp số ly hợp kép dành cho người giả >>
Tôi đã thử nghiệm hộp số ly hợp kép tám cấp mới bằng cách vi phạm trắng trợn quy tắc đạo đức báo chí về ô tô [một điều gì đó trái ngược trong lĩnh vực kinh doanh này], bằng cách làm ngược lại.
Thay vì băng qua các con đường công cộng như một kẻ tự ái ác độc, thay vào đó, tôi nhấn ga cực nhẹ để đi từ vị trí đứng yên. Đây là điều khắc nghiệt nhất bạn có thể làm với ly hợp kép. [Đó cũng là điều bạn tuyệt đối không nên làm khi lái xe DCT trong điều kiện giao thông đông đúc; đừng bò về phía trước, chỉ dừng hoặc đi]
Lên đồi dốc, để tăng tải cho hộp số, và bài kiểm tra axit ở đây, tôi phải thừa nhận, tôi thực sự không thể chọn điểm mà ly hợp tự động hoạt động và bạn toàn quyền lái về phía trước. Đó là lời khen chân thành nhất mà tôi có thể dành cho một nhóm kỹ sư đang nghiên cứu phát triển hộp số ly hợp kép
DCT có khả năng lên và xuống số nhanh như chớp - đó là điểm mạnh của chúng. Sau một tuần lái nó, thật khó để nhầm lẫn nó, nó cực kỳ tinh tế và tôi cho rằng 95% chủ sở hữu bình thường lái nó sẽ chỉ nghĩ đó là một chiếc xe số tự động thông thường. Và đó là điều tuyệt vời nhất bạn có thể nói với những kỹ sư đó
[Nhưng để giải thích rõ ràng, hãy cố gắng đừng lái nó hoàn toàn giống như một chiếc ô tô thông thường bằng cách len lỏi trong dòng xe cộ. Hãy tử tế với bộ ly hợp dù nó có rực rỡ đến đâu. ]
Tôi sẽ giúp bạn tiết kiệm hàng nghìn khi mua Kia Sorento mới tại đây
Chỉ cần điền vào mẫu này. Không còn tình trạng gian lận ở đại lý ô tô. Tính minh bạch cao hơn. Bớt áp lực
Tên *
Tên đầu tiên
Họ
Email *
Số di động *
Mã bưu điện *
Bạn có thêm thông tin gì về Kia Sorento của bạn không?
Cảm ơn
Tôi sẽ giúp bạn TIẾT KIỆM HÀNG NGÀN cho MỌI XE MỚI. Bấm vào ĐÂY >>
KÉO
Có một sự khắc nghiệt đặc biệt khi lái Sorento qua những va chạm rất nhỏ, chẳng hạn như các khe co giãn trên cầu đường cao tốc hoặc nối vào hai đoạn đường riêng biệt. Đó là một sự chói tai xảy ra ở những nơi chưa từng có trên Sorentos trước đây. Tôi nghĩ điều này là do sự đánh đổi về mặt kỹ thuật trong việc phát triển gói hệ thống treo mới, trong khi vẫn giữ giới hạn kéo ở mức hai tấn.
Điều gì đã xảy ra với khả năng kéo WonderBra của Kia Sorento?
Bấm vào đây để chẩn đoán đầy đủ của tôi >>
LIÊN KẾT NHANH CHO TÀI NGUYÊN KÉO
Cách kéo vật nặng. Hướng dẫn của một hình nộm đang kéo lên >>
Hướng dẫn kéo hạng nặng hoàn chỉnh của tôi. GVM, ATM, bóng kéo >>
Làm thế nào để uốn cong ute của bạn. Sự thật về khung gầm Triton >>
Cân bằng tải và phân bổ trọng lượng. Biết điều này >>
Nhưng Kia đã chào hàng 2. 5 tấn hồi đầu năm nên tôi hỏi họ chuyện gì xảy ra với 500kg bị thiếu. Có phải điều gì đó liên quan đến bộ ly hợp kép mới, hệ thống treo hay nền tảng?
Sau một hồi trò chuyện, Kia đã nói với tôi rằng đó là hệ quả của thiết kế thanh kéo. Đây là ý nghĩa của nó. Kia có một quy trình để kiểm tra độ bền và không đưa trò chơi vào cuộc cạnh tranh, họ thực hiện 100.000 chu kỳ với thiết kế thanh kéo và họ chỉ tin tưởng chắc chắn rằng thanh kéo có thể đáp ứng tiêu chuẩn an toàn đó với trọng lượng hai tấn
Chiếc xe này nặng khoảng hai tấn. Xe moóc được kéo thường xuyên ở Úc không ổn định về mặt nghiêng và cao độ, đó là lý do tại sao tôi luôn nói rằng việc kéo một xe moóc nặng hơn xe là một ý tưởng tồi, kẻo bạn trở thành một con lắc phức hợp và lao ra khỏi đường. Hai tấn ở Sorento là khá hợp lý
Nếu bạn muốn biết những con số về điều đó, tôi đã thực hiện một báo cáo chi tiết hơn nhiều về việc kéo bằng Sorento mới. Giả sử nếu bạn chất lên một xe moóc 2000kg mang theo 200kg trên quả bóng kéo, thì khi bạn tính toán các con số về việc kéo như vậy, thì xe sẽ có khoảng 425 kg khả năng tải trọng
Vì vậy, tất cả những người bên trong, bao gồm cả bạn với tư cách là người lái xe, và tất cả đồ đạc của họ, mọi hành lý và tất cả phụ kiện mà bạn có thể mang theo… không được vượt quá 425 kg. Tôi đã tính đến số lượng đó cho thanh kéo [vì rõ ràng là bạn không thể kéo nếu không có nó]
Điểm mấu chốt. Vì vậy, bạn phải thực sự cẩn thận khi kéo 2000kg với tất cả bảy chỗ ngồi, hoặc thậm chí một gia đình bốn người trên tàu, với một số thiết bị. Có thể làm được nhưng không có nhiều chỗ để luồn lách
Nếu bạn đang tìm kiếm khả năng kéo nặng hơn ở mức 2. 5 tấn, tôi khuyên bạn nên chờ xem điều gì sẽ xảy ra với Hyundai Santa Fe mới, chiếc xe có thể có thiết kế thanh kéo khác và có thể mang lại cho bạn lợi nhuận bổ sung mà bạn đang tìm kiếm mà không cần phải leo lên một bậc và nhận thêm thứ gì đó
Tôi sẽ giúp bạn TIẾT KIỆM HÀNG NGÀN cho MỌI XE MỚI. Bấm vào ĐÂY >>
THƯƠNG HIỆU ĐƯỢC LÀM MỚI
Tôi không đếm được đã bao nhiêu lần tôi nghe người ta nói, “Nó khá tốt…đối với một chiếc Kia.”. ”
Tôi nghĩ bây giờ chúng ta có thể bỏ nó đi - chiếc xe này khá tốt
Hãy nhớ lúc đầu tôi đã nói rằng chiếc xe cao cấp của Đức sẽ có giá gấp đôi. Hãy để tôi trình bày điều đó. Tôi không hề gợi ý rằng chúng giống nhau. Tôi đang nói về giá trị, tính năng và tài sản vô hình
Một chiếc Sorento GT-Line chất đầy đồ có giá khoảng 65.000 USD khi lái xe và nó thực sự là loại cao cấp. Nhưng vẫn còn rất nhiều tiền phải trả cho lĩnh vực thương hiệu 'chính thống'. Và một số người sẽ nói 'phải trả rất nhiều tiền - cho một chiếc Kia'. [Mặc dù họ là thương hiệu đứng thứ sáu trên thị trường về doanh số. ] Vì vậy, đây là một so sánh dành cho bạn
Một chiếc Mercedes GLE ba ngạnh cơ bản [tôi không nghĩ họ gọi nó như vậy] có giá khoảng 115.000 USD, có thể lái xe đi. Và nó có huy hiệu nhưng khá là 'nghèo nàn' khi ngồi vào bên trong
Trên thực tế, để nâng cấp GLE của người nông dân lên thông số kỹ thuật gần giống với Sorento GT-Line, bạn cần thêm Gói bảy chỗ và Gói Tiện nghi cho ghế có sưởi và làm mát. Cộng với da thật, vì chỉ có da giả là tiêu chuẩn.
Bạn cũng sẽ cần Gói Vision cho đế sạc không dây và cửa sổ trời. Và hệ thống âm thanh cao cấp. Đó là tổng cộng 15.500 USD tiền phụ phí, đưa chiếc Mercedes GLE tương đương lên tới 130.000 USD
Nghèo Merc GLE. lái xe 115.000 USD;
Vì vậy, đó là hai chiếc Sorento GT-Lines hoặc một chiếc Poverty GLE được tùy chọn nhiều. Công bằng mà nói, GLE tạo ra công suất cao hơn 14% trên hầu hết các dải vòng tua, mặc dù từ động cơ nhỏ hơn. Tuy nhiên, nó cũng không khá hơn chút nào vì nó nặng hơn đáng kể. Công suất trên trọng lượng của cả hai xe là giống hệt nhau… cho đến khi bạn thêm tất cả các tùy chọn xuất xưởng mà bạn cần để có được sự tương đương gần đúng với GLE. Thế thì Kia là gunna đi tốt hơn
Sức kéo là 2. 7 tấn trên GLE [so với 2000 trên Sorento]. Nhưng Sorento mang tải trọng lớn hơn rất nhiều khi được tải ở công suất kéo tối đa. Sorento cũng có một phụ tùng cỡ lớn, điều mà Benz không có, và Sorento tiết kiệm nhiên liệu hơn 12% [chủ yếu là nhờ nhẹ hơn 400 kg, nhưng DCT cũng giúp ích].
Họ đã sử dụng rất nhiều loại thép cường độ cao tiên tiến trong kiến trúc Sorento mới, cho phép họ cắt giảm trọng lượng. Một số bit quan trọng thậm chí còn được dán tem nóng. Sorento cũng nhỏ gọn hơn một chút. [Chỉ ra 4”] Ngắn hơn nhiều
Nhưng có một điều [được gọi là] “chất lượng xây dựng huyền thoại của Đức cần được xem xét”. Hoặc, tất nhiên là có, ngoại trừ chiếc Mercedes GLE được sản xuất tại Mỹ. Vậy là có đó. Và tất nhiên là có thêm hai năm bảo hành với Kia, cộng thêm văn hóa hỗ trợ khách hàng tốt hơn nhiều ở Kia - dịch vụ khách hàng hoàn toàn trái ngược với Mercedes
Kết luận khách quan. GLE nghèo đói là một thủ thuật tự tin. Đưa bạn vào đại lý với kỳ vọng chỉ phải trả hơn 100.000 đô la. Sau đó, bạn bị chiếc xe buýt lựa chọn đó đâm phải [và tất nhiên là Thuế xe hơi hạng sang], và mọi chuyện kết thúc. Đừng ngần ngại ném tôi với sự căm ghét trong các bình luận nếu bạn là người biện hộ/fan-boy của Mercedes-Benz. [Tôi đảm bảo với bạn. tôi có thể lấy nó. ]
Tôi không nói những chiếc SUV này giống nhau. Không có gì. Tôi đang nói rằng bạn sẽ phải điên cuồng với thương hiệu hợm hĩnh mới mua được cái hố tiền không đáy mà chúng ta biết và yêu thích như những chiếc Mercedes-Benz phổ thông. Nó khác biệt ở đầu phạm vi. Nếu bạn muốn có SLS, hãy tự hạ gục mình. Họ thật tuyệt
Tôi sẽ giúp bạn TIẾT KIỆM HÀNG NGÀN cho MỌI XE MỚI. Bấm vào ĐÂY >>
TIÊU CHUẨN
Bây giờ, kẻo bạn nghĩ rằng tôi đang cố chấp ở đây, hãy nói những lời chỉ trích - có một vài trong số đó với Sorento. [Và đây là cách bạn biết bài đánh giá này không được trả tiền. ] Hãy chuẩn bị cho tác động, các anh chàng Kia - Sorento mới của các bạn không hoàn hảo đâu
Nếu bạn là kiểu người lái xe thích sự tách biệt giống như Lexus khỏi quá trình lái xe, bạn có thể sẽ thấy chất lượng lái trên Sorento có phần khắc nghiệt hơn bạn mong muốn.
Nó không thực sự bị va đập khi va chạm, nhưng đó là chiếc Kia mới cho cảm giác lái tốt nhất mà tôi từng lái trong một thời gian. Cá nhân tôi đôi khi cũng thích nó, nhưng tôi chỉ đánh dấu điều này cho bạn nếu bạn thích sự tách biệt giống như chiếc limo đó
Điều này thể hiện rõ nhất khi bạn lái xe qua một vết nứt ngang, chẳng hạn như điểm nối giữa hai tấm bê tông trên đường cao tốc hoặc khe co giãn cầu. Một phần của tính cách khắc nghiệt đó có thể là bản chất cố hữu của sự thỏa hiệp về mặt kỹ thuật, như tôi đã nói trước đó. 200 kg trên quả cầu kéo chính xác là gấp đôi sức chứa của Sorento trước đó, vì vậy chất lượng xe là một nguy cơ tiềm ẩn rõ ràng khi xâm nhập vào lãnh thổ kéo hạng nặng.
Ngoài ra, một nhà cung cấp van điều tiết mới [Sachs] đã được chọn để điều chỉnh hệ thống treo cục bộ trên chiếc xe này - và một số độ cứng có thể do điều đó gây ra. Theo tôi hiểu, việc định giá van điều tiết hoạt động khác nhau
Tất nhiên, nếu bạn thích lao xe vào một khúc cua, như tôi, thỉnh thoảng, mà không phải là một kẻ tinh ranh toàn diện trên đường công cộng, bạn có thể coi đó là một khía cạnh có thể chấp nhận được của giai điệu - thậm chí có lẽ là một điểm cộng
Tôi sẽ giúp bạn TIẾT KIỆM HÀNG NGÀN cho MỌI XE MỚI. Bấm vào ĐÂY >>
Ở HÀNG BA
Tuy nhiên, có một điều khó tha thứ hơn là hàng thứ ba. Góc nhìn nghiêng của góc trên cùng phía sau của chiếc xe hoàn toàn mới này hơi giống 'SsangYong Stavic' theo sở thích của tôi. Họ đang nghĩ gì khi phần còn lại của chiếc xe trông khá sắc sảo?
Tôi thường không bình luận về thẩm mỹ, vì bạn có mắt và do đó bạn được trang bị đầy đủ để đưa ra quyết định chủ quan của riêng mình.
Nhưng kết quả thực tế của sự kết hợp kim loại không có phong cách ở bên cạnh là nó thực sự khá ngột ngạt ở phía sau. Giống như, sẽ thật tuyệt nếu có một cửa sổ cạnh đầu bạn, để bạn có thể nhìn ra ngoài mà không cần rướn người về phía trước.
Không gian vật lý ở hàng ba thì ổn, nhưng nếu bạn cao hơn tôi - nghĩa là, cao hơn mọi đứa con yêu quý thần lùn trong vườn bệnh xã hội sống khác của Phil Collins và Michael Chiklis, Ross Kemp, sao cũng được, bạn sẽ đến . Vậy là có đó. Cá nhân tôi bỏ phiếu cho việc không ngồi ở hàng ghế thứ ba trong suốt chặng đường Nullarbor - nhưng đó là ở bất kỳ chiếc SUV bảy chỗ nào, không chỉ Sorento
Nếu bạn muốn có quả anh đào ngọt ngào trên lớp kem của chiếc bánh 'hàng ba' Gitmo, túi khí rèm bảo vệ đầu không mở rộng để che hàng ghế thứ ba trên chiếc xe này. Hàng một và hai - chúng được che phủ. Họ nhận được sự bảo vệ đầu quan trọng đó. Hàng ba - xin lỗi.
Tôi đã hy vọng họ sẽ nâng cấp tính năng này trên Sorento mới, nhưng dường như không phải vậy. Trên thực tế, tôi đã hỏi Kia cụ thể điều này để theo dõi và họ đã xác nhận điều đó. Vì vậy, quan điểm của tôi là. Chỉ sử dụng không thường xuyên - hàng ba là ổn. Đưa vài đứa trẻ địa phương về nhà sau buổi tập đá bóng vào ngày thứ Tư không thường xuyên hoặc gì đó. ĐƯỢC RỒI
Nhưng hãy sử dụng thường xuyên, rộng rãi vì bạn đã chăn nuôi quá nhiệt tình… có những lựa chọn tốt hơn cho khả năng va chạm của hàng ba. Thật là xấu hổ vì họ đã dành thời gian và công sức để trang bị cho chiếc xe này năm điểm neo giữ ghế trẻ em, theo như tôi hiểu. Đó rõ ràng là để đáp ứng nhu cầu của người tiêu dùng
Theo quan điểm của tôi, bạn không nên trở thành công dân hạng hai về an toàn chỉ vì bạn ngồi ở hàng ghế thứ ba. Hàng ba mạng sống rất quan trọng [tôi không nghĩ rằng một mạng sống đã được trang bị vũ khí. ] Nhìn. Việc kéo dài rèm cửa không phải là một thách thức về mặt kỹ thuật. Kia đã thực hiện điều đó tại Carnival và Mazda quản lý rèm dài trên chiếc SUV CX-9 của mình, nếu bộ nhớ phục vụ. Thực ra tôi đã kiểm tra. Nó có. CX-8 cũng vậy - xem bên dưới
Thử nghiệm va chạm hông xe Mazda CX-8. túi khí rèm hàng ghế thứ ba triển khai trong thử nghiệm va chạm ANCAP tại địa phương, khoảng năm 2018
Tôi sẽ giúp bạn TIẾT KIỆM HÀNG NGÀN cho MỌI XE MỚI. Bấm vào ĐÂY >>
CHIM CHUỘT ĐỂ GẶP BẠN…
Một điều khác khiến tôi bận tâm - có ý định chơi chữ - và Sorento chắc chắn không đơn độc - là tạp âm của tiếng leng keng, chuông, còi và thậm chí cả phản hồi xúc giác tấn công bạn khi bạn lái chiếc Sorento mới này, đặc biệt là khi tham gia giao thông.
Đừng hiểu lầm tôi. Tôi thích chiếc xe này. tôi thích nó. Nhiều. Nhưng công bằng mà các bạn
Bạn có cảnh báo điểm mù, cảnh báo chệch làn đường, cảnh báo 'vui lòng không đâm vào xe phía trước', cảnh báo 'xe phía trước đang di chuyển' và giọng nói tổng hợp khó chịu của một chú gà con nói với bạn rằng có một đứa trẻ .
Và sau đó là tiếng ồn nền xung quanh mặc định của bạn, đó là tiếng dế, vào ban đêm, trong rừng, đang nằm. Nó già đi một cách nhanh chóng
Bạn có thể tắt rất nhiều thứ này. Thực tế là khá nhiều. Và tôi đề nghị bạn làm. Bởi vì Sorento có cảm giác cao cấp hơn ngay lập tức sau khi đi sâu vào menu. Ví dụ, việc root dế là một tùy chọn thú vị. Và GPS gà, may mắn thay. Nhưng nếu bạn chưa lái một chiếc ô tô mới trong vòng 5 năm trở lên, điều này sẽ có vẻ khá khó chịu và tấn công giác quan nếu tất cả đều được 'bật'.
Và những cảnh báo an toàn này - nhiều cảnh báo hoàn toàn vượt quá giới hạn và hoàn toàn không cần thiết
Tôi sẽ giúp bạn TIẾT KIỆM HÀNG NGÀN cho MỌI XE MỚI. Bấm vào ĐÂY >>
KHU AN TOÀN
Khi nhận được cảnh báo nguy hiểm sắp xảy ra cần phải chính xác
MẸO CHUYÊN NGHIỆP. Nếu bạn thiết kế một hệ thống cảnh báo, chẳng hạn như hệ thống cảnh báo, thì sẽ thật tệ nếu nó không phát hiện được vũ khí hạt nhân gửi đến, tôi nghĩ bạn sẽ đồng ý.
Nhưng cũng khá tệ nếu nó tức ngực mỗi khi nhìn thấy một con mòng biển bay ngang qua. Đó được gọi là 'dương tính giả'. Rất quỷ quyệt. Bởi vì, nếu nó tắt đi lặp lại vài phút một lần, bạn chỉ cần bỏ qua nó. Và sau đó khi Xi bảo Vlad bảo Dettol Donnie phóng vũ khí hạt nhân, bạn nghĩ đó chỉ là một con mòng biển khác, phải không? . Thật tồi tệ
Sorento mới là như vậy. Và [công bằng mà nói] nó không chỉ là Sorento mới. Xu hướng toàn ngành này đang diễn ra do các nhà sản xuất ô tô đang hết sức ủng hộ ANCAP và các đối tác NCAP của nó ở các thị trường khác, chẳng hạn như Euro NCAP. Các nhà sản xuất ô tô rất muốn có năm sao đó, bởi vì sự an toàn được bán - đặc biệt là ở những chiếc xe như thế này
Thật không may, ANCAP và Euro NCAP, et. tất cả. - họ hết thuốc rồi. Hệ thống xếp hạng an toàn hiện tại hoàn toàn là một sự ô nhục, và họ nên cúi đầu xấu hổ - bởi vì theo quan điểm của tôi, họ đang coi những người tiêu dùng như bạn là kẻ phá bĩnh. Chúng ta đang ở thời điểm ANCAP gây hại nhiều hơn là có lợi. Chắc chắn việc xếp hạng đang trở nên vô nghĩa
Luật sư của hãng sản xuất ô tô cũng không giúp được gì. Họ không muốn có một vụ kiện tập thể 'bạn đã không cảnh báo tôi', vì vậy họ đã tăng cường phản ứng của các hệ thống này đến một mức độ không hợp lý. Tôi yêu luật sư
Và bạn đang ở đây, đang lái xe, thường xuyên không nhận được cảnh báo nào. Những gì bạn thực sự cần ở đây, trong lĩnh vực yếu tố con người và các biện pháp bảo vệ lái xe có hệ thống, thực sự không đánh giá cao. Và tôi đề nghị, nó nên. Sorento mới sẽ phục vụ bạn tốt hơn nếu các cảnh báo được áp dụng cách tiếp cận lấy người lái làm trung tâm hơn
Một lần nữa, tôi muốn nói thêm rằng đây không phải là phương tiện duy nhất như thế này - tất cả chúng đều đang có xu hướng như vậy
Tôi sẽ giúp bạn TIẾT KIỆM HÀNG NGÀN cho MỌI XE MỚI. Bấm vào ĐÂY >>
Điều cuối cùng tôi nên khuyên bạn là hãy đưa nó vào danh sách rút gọn nếu bạn muốn một chiếc SUV bảy chỗ chắc chắn, mang lại cảm giác cao cấp và có giá trị tuyệt vời, từ một nhà sản xuất ô tô có chứng chỉ hỗ trợ hạng nhất - nhưng tôi cũng muốn bạn làm như vậy
Vì vậy, khi bạn lái thử chiếc xe này, hãy yêu cầu anh chàng bán hàng tắt tất cả những thứ vớ vẩn mà tôi vừa đề cập, đến mức có thể tắt được
Bỏ chọn hộp 'dế kêu' xung quanh,
Tắt tính năng định vị GPS,
Hủy bỏ rung động giữ làn đường và âm thanh cảnh báo,
Và nếu bạn cần yêu cầu nhân viên bán hàng không trợ giúp về công nghệ và để bạn xem liệu bạn có thể tìm ra cách hay không, hãy làm như vậy;
[Xin lưu ý thêm, đây là buổi lái thử của bạn, vì vậy đừng ngại yêu cầu im lặng khi lái xe]
Tắt mọi thứ đi, vì khi đó Sorento sẽ trở thành trải nghiệm lái xe cao cấp hơn nhiều. Hãy tin tôi vào điều này. Trên thực tế, đừng. Hãy thử cả hai cách
Và hãy cắm điện thoại thông minh của bạn vào qua USB. Làm điều này vì hai lý do
Trước tiên, hãy đảm bảo rằng ô tô và điện thoại của bạn thực sự tương thích với nhau. Làm cho nhịp đập của bạn bùng nổ, gọi điều khiển bằng giọng nói, gọi điện cho bạn bè - làm tất cả. Đây là một phần ngày càng quan trọng trong việc sử dụng ô tô, phải không?
Của tôi đã hoạt động hoàn hảo. Đó là một chiếc Samsung Galaxy Note hai năm tuổi chạy Android. Không có trục trặc ở đó để báo cáo. Tích hợp liền mạch và nhanh chóng. Thế là tốt rồi
Lý do thứ hai để làm điều này là. tất cả hệ điều hành thông tin giải trí của nhà sản xuất ô tô đều là thứ rác rưởi. Đáng tin cậy, liên tục tào lao. Nhìn xem, màn hình trên Sorento mới đẹp thật đấy. Đồ họa rất tuyệt vời, v.v. , nhưng các nhà thiết kế đã thực hiện một công việc tầm thường [tốt nhất là] xử lý tất cả sự phức tạp đó và làm cho nó có thể sử dụng được. Nó còn tệ hơn cả máy quay video của Sony - và điều đó thực sự đang nói lên điều gì đó - và tất cả các nhà sản xuất ô tô đều tệ về điều này, không chỉ Kia, và không chỉ chiếc xe này
Lời khuyên mạnh mẽ của tôi là. Sử dụng điện thoại của bạn để kiểm soát mọi khía cạnh của hệ thống liên lạc và thông tin giải trí trên xe, khả năng kết nối [bất cứ thứ gì] mà bạn có thể hình dung rằng có thể sử dụng điện thoại của mình để điều khiển. Bởi vì Google và Apple giỏi lĩnh vực này hơn bất kỳ nhà sản xuất ô tô nào
Kia cho biết họ đang đào tạo các đại lý hết sức chăm chỉ để họ có thể cho bạn thấy hệ điều hành thông tin giải trí Sorento hoạt động như thế nào. Tôi nói rằng đó không phải là sự thay thế cho việc làm cho các hệ thống này trở nên trực quan. Ngoài ra, giơ tay lên, ai muốn quay lại đại lý ô tô để hỏi cách tắt tiếng cô gái lồng tiếng GPS chết tiệt. [Tôi đã phải thực hiện ba lần - có hai vị trí menu khác nhau cho âm thanh Điều hướng và một nút trên màn hình, thật đáng kinh ngạc. Tất nhiên, đó là nút thực hiện điều đó. ]
Tôi thà chỉ xem hướng dẫn trực tuyến còn hơn quay lại nhà cái và trông như một tên khốn, thừa nhận thất bại. Điều này nghe có vẻ khá đơn giản nhưng nó không dành cho một hãng ô tô. Một nhà sản xuất ô tô không bao giờ có thể chỉ tạo một số ít video hướng dẫn đơn giản, chẳng hạn như trong bãi đỗ xe, dưới dạng vlog.
Họ sẽ phải có một công ty quảng cáo. Và một sân khấu âm thanh. Và một đoàn làm phim, với các đạo diễn, DOP, AC và âm thanh đầu tiên, tủ quần áo, trang điểm, trang điểm và lông xù và họ sẽ phải quay phim trên chiếc Red Monstro sau 12 tuần tuyển diễn viên và diễn tập, cùng hàng chục cuộc họp về thiên nga om - . Vì vậy, Dickensian
Dưới đây là ví dụ về cách điện thoại của bạn phá hủy hệ điều hành thông tin giải trí của bất kỳ ô tô nào
Định vị GPS của hãng sản xuất ô tô thật là tào lao. Đồ họa ổn. GPS là một phép lạ công nghệ nên không có vấn đề gì cả. Nhưng tất nhiên, chỉ có một nhóm các nhà phát triển phần mềm sản xuất ô tô mới có thể phá hỏng nó. Đó là thứ tào lao đáng tin cậy, trong mọi chiếc ô tô. Trong khi đó, Google maps thì không. Google Maps được cập nhật liên tục và linh hoạt về mặt ngữ nghĩa. GPS của nhà sản xuất ô tô - không nhiều lắm.
Để chứng minh quan điểm này, tôi đã chọn Sorento cho mượn ngay bên kia thị trấn. Tôi ghét việc nhặt xe thử nghiệm ở đó. Tôi biết chính xác nơi cần đến nhưng tôi không biết rõ về khu vực đó. Nó cách đó 40 kay và tôi không bao giờ đến đó ngoại trừ việc lên máy bay hoặc lấy xe.
Vì vậy, tôi sẽ không biết phải đi đâu nếu tôi ở đó và tôi cần một thứ gì đó cụ thể, khẩn cấp. Tôi lấy xe, dừng lại ở bãi đậu xe và làm một bài kiểm tra. Mình cắm điện thoại vào ô tô bằng USB. Android auto tự động xuất hiện trên màn hình điện thoại. Tôi nhấn ‘OK’
Tôi thực sự phải nhấn 'OK' hai lần, lạnh như đá, trên một chiếc ô tô xa lạ, để thực hiện thành công. Và thế là xong. Sau đó, bạn bắt đầu cuộc đua. Thực hiện cuộc gọi, điều hướng [nếu đó là động từ], chơi một bản giao hưởng hoặc chủ đề từ Shaft - bất cứ điều gì
Vì vậy, tôi gọi Google Maps và truyền tải nội tâm của mình về 'người lạ ở một vùng đất xa lạ'. Tôi gõ 'nhiên liệu gần nhất'. Bùm. Nó ở ngay đó. ATM gần nhất - cũng như vậy. Trong vài giây. Nhà hàng chay gần nhất. Cửa hàng súng gần nhất. Câu lạc bộ thoát y gần nhất. Đây là những tìm kiếm thử nghiệm của tôi. Nội dung 'cần biết'. Google biết mọi thứ. Hãy thử làm điều đó với hệ thống định vị của nhà sản xuất ô tô. [Vô vọng. ]
Vì vậy - với việc điện thoại của bạn gọi các cảnh quay trên màn hình trung tâm đó, chỉ trong vài giây, cuộc sống sẽ ngay lập tức trở nên tốt đẹp hơn. Bạn không chìm đắm trong công nghệ cồng kềnh. Bạn có tiền và nhiên liệu. Bạn biết những nhà hàng nào nên tránh. Nếu có ngày tận thế zombie bất ngờ xảy ra và bạn cần thêm vài hiệp nữa - tất cả đều tốt
Và nếu không có, và bạn chỉ cần một nơi sang trọng, kích thích để thư giãn và thư giãn trong vài giờ trước khi quay lại văn phòng để kể về một ngày làm việc vất vả của bạn như thế nào, thì bạn cũng đã giải quyết được điều đó. Cảm ơn, Google
Tôi sẽ giúp bạn TIẾT KIỆM HÀNG NGÀN cho MỌI XE MỚI. Bấm vào ĐÂY >>
PHẦN KẾT LUẬN…
Theo quan điểm của tôi, không có lời chỉ trích nào trong số này là lý do để không mua Sorento mới và tôi nghi ngờ nhiều người đánh giá xe sẽ đề cập đến hầu hết những điều này bởi vì nhiều người có vẻ phản tác dụng khi quan tâm đến việc làm bạn với những người trong ngành công nghiệp ô tô.
Ngoài ra, họ không thực sự tập trung vào việc Sorento quan trọng như thế nào đối với bạn, người mua xe thực sự.
Tôi chỉ khuyên bạn nên ghi nhớ tất cả những điều này trước khi chi số tiền lớn và nhận ra rằng có một cách để giảm mức độ 'xâm nhập phương tiện' mặc định để bạn có thể tận hưởng chiếc xe này nhiều hơn. Giảm tiếng ồn cảnh báo và sử dụng điện thoại của bạn làm trung tâm thông tin giải trí trên thực tế, vì đó là trải nghiệm tốt hơn, tinh tế hơn nhiều
Hãy nhớ rằng khi tổng hợp đánh giá này, Kia Carnival mới chỉ còn 10 hoặc 12 tuần nữa và đó là một đề xuất thực sự thú vị, đặc biệt nếu bạn luôn cần thêm sức chứa chỗ ngồi [và sự an toàn tiếp theo]. Giá chắc cũng ngang nhau
Hyundai Santa Fe mới và siêu xe Palisade có quan hệ mật thiết với Sorento cũng sẽ ra mắt cùng thời điểm, khoảng tháng 11 năm 2020. [Tôi thực sự muốn biết khả năng kéo của chiếc Santa Fe mới đó là bao nhiêu, và có vẻ như bạn cũng vậy, bởi vì tôi đã nhận được rất nhiều câu hỏi từ bạn]. Họ sẽ mang theo 2. 5 tấn đến bữa tiệc hoặc cố gắng lặng lẽ trượt 2 tấn dưới radar
Tôi hy vọng báo cáo này đã giúp ích và tôi sẽ có nhiều thông tin hơn về những chiếc xe mới quan trọng này trong những tháng tới
Tôi sẽ giúp bạn TIẾT KIỆM HÀNG NGÀN cho MỌI XE MỚI. Bấm vào ĐÂY >>
Đặc sắc
15 tháng 6 năm 2023
Đánh giá và hướng dẫn người mua Mitsubishi Pajero Sport
15 tháng 6 năm 2023
Về cơ bản, Pajero Sport là chiếc xe địa hình của người đàn ông biết suy nghĩ. Dành cho những người đam mê hệ dẫn động 4WD chưa kết hôn với Toyota LandCruiser về mặt triết lý. Đây là lý do tại sao…
15 tháng 6 năm 2023
3 tháng 6 năm 2023
Đánh giá và hướng dẫn mua xe Mazda CX-9
3 tháng 6 năm 2023
Hành động chăn nuôi không nên đẩy bạn vào một cuộc sống khốn khổ ở trường học và không theo kịp gia đình Jones. Mazda CX-9 mang đến sự sang trọng mà không hề hợm hĩnh
3 tháng 6 năm 2023
2 tháng 6 năm 2023
Hyundai Palisade. Đánh giá đầy đủ cho người mua thực sự ở Úc
2 tháng 6 năm 2023
Bạn có thể nhìn thấy Palisade từ không gian. Nhưng hai tuần sau, tôi mâu thuẫn sâu sắc trong lĩnh vực yêu và ghét, cố gắng tìm ra điều đó…
2 tháng 6 năm 2023
2 tháng 6 năm 2023
Đánh giá đầy đủ về Subaru Outback của Úc và hướng dẫn dành cho người mua
2 tháng 6 năm 2023
Subaru Outback mới cuối cùng cũng đã xuất hiện, với động cơ gần như mới, vẻ ngoài hầm hố hơn và màn hình lớn. Nếu tương lai của bạn là một chiếc toa xe 5 chỗ nâng cao thì nó có thể phù hợp. Nhưng nó có đủ tốt?
2 tháng 6 năm 2023
2 tháng 6 năm 2023
Đánh giá Kia Sorento và hướng dẫn người mua
2 tháng 6 năm 2023
Nếu bạn muốn một chiếc SUV Đức cao cấp tương đương - một chiếc Mercedes, một chiếc BMW hoặc một chiếc Audi - bạn sẽ phải trả gấp đôi so với Sorento mới. Nó sẽ tốt hơn chứ? . Gấp đôi?
2 tháng 6 năm 2023
ngày 1 tháng 6 năm 2023
Mitsubishi Outlander PHEV. Phân tích kỹ thuật đầy đủ và cách mua một cái giá rẻ
ngày 1 tháng 6 năm 2023
Đã đến lúc bắt đầu xem xét nghiêm túc một chiếc SUV gia đình plug-in hybrid -. Outlander PHEV mới của Mitsubishi cung cấp tính linh hoạt bảy chỗ và bạn có thể lái nó ở chế độ EV thuần pin. Đây là những điều bạn cần biết để chọn được một chiếc giá rẻ…
ngày 1 tháng 6 năm 2023
ngày 1 tháng 6 năm 2023
Đánh giá, hướng dẫn và thông số kỹ thuật của Mazda CX-8
ngày 1 tháng 6 năm 2023
Thị trường SUV Australia quá đông đúc, giống như dòng SUV của Mazda. Vậy tại sao CX-8 lại tồn tại? . Vậy tại sao chiếc xe bảy chỗ này lại đáng giá thời gian và tiền bạc của bạn?
ngày 1 tháng 6 năm 2023
ngày 1 tháng 6 năm 2023
Đánh giá và hướng dẫn người mua Mitsubishi Outlander
ngày 1 tháng 6 năm 2023
Outlander bây giờ là Nissan X-Trail cải trang. Nhưng liệu Mitsubishi đã nhượng bộ và bỏ cuộc, hay đây vẫn là mẫu xe gia đình phù hợp với mục đích sử dụng với nhiều lựa chọn?